Patikimas mikroautobusų parkas Jūsų kroviniams į UK: kas vyksta užmarštyje

Sėdžiu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – tiek kas pasikeitė, o tiek ir lieka tas pats. Britanijos rinka visada buvo mums, lietuviams, artima, tačiau po Breksito visa tai tapo kur kas sudėtingniau, netgi tada, kai atrodo, kad viskas aišku. Dauguma klientų pagalvojus apie patikimą mikroautobusų parką Jūsų kroviniams į UK įsivaizduoja tik vairuotoją su furgonu, bet realybėje tai yra visa sistema, kuri susideda iš tūkstančio smulkmenų. Gera transporto kompanija nėra tik mašina, tai yra žmonės, kurie žino, ką daryti, kai anglai uždaro sieną arba dingsta dokumentai sistemoje. Rašau šį tekstą ne kaip reklamą, o kaip žmogus, kuris matyti viską – nuo puikių, švarios vatos sandėlių iki tokių "garbštojų", kurie palieka krovinius lietaus ant Kelno autostrados.

Dokumentų chaosas ir muitinė – kaip nenukristi

Ar tikrai reikalingas EORI kodas ir kas jis yra?

Žodas "EORI" dabar išgirstas dažniau nei "sveiki". Be šio kodo jūsų siunta net nepasieks sienos, todėl tai yra privaloma sąlyga. Kai kurie klientai mania, kad tai kažkoks papildomas mokesčis, bet iš tikrųjų tai tiesiog registracijos numeris muitinei. Vienaip ar kitaip, jūs turite jį gauti iš anksto, kitaip patikimas mikroautobusų parkas Jūsų kroviniams į UK nebegalės išvežti jūsų prekių legaliu keliu, o laukimas gali trukti dienomis.

Kas nutinka, jei aš pamiršiu pateikti komercinę sąskaitą?

Tada prasideda visiška naktinė mėšlinė drama. Vairuotojas stovi pasienyje, o anglai klauso, kas yra dėžėse. Be sąskaitos faktūros, kurioje būtų nurodyta tikslia prekių vertė ir svoris, muitininkas gali tiesiog nuleisti vartus. Turėjau atvejų, kai tekdavo siųsti dokumentus per faksą (taip, jis dar egzistuoja) vidury nakties, nes klientas "nežinojo", kad to reikia.

Ar galiu siųsti prekes su proforma sąskaita, ar turi būti tikra?

Proforma tinka tik tada, jei tai yra pavyzdžiai ar dovanos, neturinčios komercinės vertės. Jeigu jūs parduodate, būtina naudoti pilną komercinę sąskaitą. Sunku kalbėti su tais klientais, kurie bando taupyti ant PVM ir suktais dokumentais, nes vėliau viską sužino muitinė ir baudos yra begalės. Geriau taupyti nervus.

Ką daryti, jei prekės yra naudotos (pvz., baldai ar technika)?

Tai dažna situacija, ypač kai žmonės persikrausto į UK arba veža senus automobilius dalimis. Tokiu atveju reikia labai tiksliai užpildyti eksporto deklaraciją, nurodyant, kad prekės ne naujos. Jeigu nenurodysite, gali būti paskaičiuotas muitas kaip už naujas prekes, o skirtumas milžiniškas. Buvo atvejis, kai vairuotojas teko važiuoti atgal, nes klientas neįrašęs, kad sofa yra su "naudojimo žymėmis".

Ar Jūsų kompanija tvarko visus muitų formalumus už mane?

Dauguma rimtų firmų turi savo brokerius Anglijoje, kurie gali tai padaryti, tai yra aišku. Tačiau visada patikrinkite, ar tai yra įskaičiuota į kainą. Kartais pasirodo, kad "mums tai nieko nekainuoja", o galiausiai pridedami 50 svarų už kiekvieną deklaracijos eilutę. Patikimas mikroautobusų parkas Jūsų kroviniams į UK visada pasakys iš karto, kiek kainos brokerio paslaugos.

Kokios dokumentos reikalingos maistui ar vaistams?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Maisto produktai turi savo specifiką – reikia sveikatos pažymų,Veterinarinių sertifikatų ir panašiai. Nerekomenduoju siųsti mėsos ar sūrių be konsultacijos, nes anglai dėl to gali konfiskuoti visą furgoną. Vaistai irgi griežtai reglamentuojami, asmeniniai kiekiai galimi, bet didesniai partijoms reikia leidimų, aš tikrai nešiu atsakomybę už tai, kad jūsų vaistažolės netyčia nepateks į nelegalią prekybą.

Kas yra "tirtinės prekės" kodas (HS Code)?

Tai skaitmeninis kodas, kuris apibūdina prekę pasaulyje. Jeigu padarysite klaidą šitame kode, muitinė gali sustabdyti siuntą tyrimui. Kartais klientai net nežino, tai ką veža, tik sako "tai dėžė su detalėmis". Aš turiu juos labai ilgai klausti, kas yra viduje, kad nenuspręstume neteisingai. Nėra nieko blogiau, nei vairuotojas laukiantis, kol aiškinamasi, ar tai metalo detalė, ar plastiko.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be PVM?

Taip, jei tai tais atvejais, kai keičiate gyvenamosios vietos adresą. Tada turiu pateiktiTOR01 formą (Transfer of Residence). Tai leidžia atvežti dalį daiktų be mokesčių. Bet čia griežtos taisyklės – daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir jūs negalite jų parduoti iš karto atvykę.

Ką tiksliai reiškia patikimas mikroautobusų parkas techniniu požiūriu?

Kiek svorio telpa į įprastą krovininį mikroautobusą?

Standartinis Fiatas Ducato ar Mercedesas Sprinteris sulygina maždaug 1.2 tonos krovinio (taip pat priklauso nuo variklio, bet tai vidutinis). Jei jūs state pripildytą vandeną statinę, tik patikrinkite svorį, nes vairuotojas gali nukristi į duobę, kai jo svoris virš 3.5 tonos. Turime taisykles.

Ar jūsų furgonai turi "liftą" kėlimui?

Dalis parko turi galinę kėlimo platformą, dalis ne. Jeigu jūsų krovinys sveria 400 kilogramų ir tai vienas dėžė – nenoriu, kad vairuotojas susprogtų nugarą. Todėl visada rašykite, kas reikalinga kelti. Patikimas mikroautobusų parkas Jūsų kroviniams į UK pasirūpins, kad po to ateitų ta mašina, kuri turi techninę galimybę tai padaryti.

Ar kroviniai užfiksuojami vienoje vietoje ar keliuose?

Dažniausiai renkame iš keleto vietų (taip vadinamas "groupage" arba dalinis krovinys). Tai užtrunka ilgiau, nes vairuotojas važinėja po Lietuvą ar Lenkiją, renkant prekes. Jeigu skubate – reikia užsisakyti pilną furgoną (FTL), kitaip gali praeiti savaitė, kol jis susirinks viską.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Naudojame juostas, grotas, o kartais net ir putas. Bet tikiuosi jūs suprantate, kad jeigu jūs patys supakavote stiklinę vazą į dėžę be folijos, aš negaliu užtikrinti, kad ji nesulūžus. Viskas prasideda nuo jūsų pakavimo. Furgone yra šokai, yra posūkiai, yra tamsios eismo juostos (kai vairuotojas pamačia didelį duobę).

Ar tarp vairuotojų yra tie, kurie kalba angliškai?

Dauguma jaunesniųjų moka, bet kai kurie "veteranai" kalba labai triukšmingai arba su gestais. Anglijoje muitinėje reikia kalbėti aiškiai. Jeigu krovinys sudėtingas, stengiamės siųsti tą vairuotoją, kuris suprasi instrukcijas, nes kitaip gali nutikti komedija su beveik tragiška pabaiga.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tokiu atveju, turi draudimą ir techninę pagalbą. Viena sykij mums vairuotojui sprogo variklis netoli Bruselio – teko persikrauti viską į kitą furgoną. Už tai atsakome mes (jei ne vairuotojo kaltė). Dėl šitos priežasties patikimas mikroautobusų parkas Jūsų kroviniams į UK negali būti seni laužai, kurie nuolata gedasi.

Ar galima sekti furgono vietą realiu laiku?

Naujesniuose automobiliuose yra GPS sekimo sistemos, kurias matome biure. Senesniuose – vairuotojas tiesiog praneša poziciją per WhatsApp. Aš žinau, kad klientai mėgspa spausti "kur jis?", bet jeigu jis tiesiog sustojęs pietų pertraukai, tai nereiškia, kad jis dingęs. Turite sedėti ramiai.

Kokie yra matmenys (ilgis, plotis, aukštis)?

Standartinis ilgis yra apie 4 metrus kėbule (L4), aukštis – apie 2.5 metrus. Prieš vežant ilgas lentas ar vamzdžius, pasakykite. Niekada nepamirštu vieno kliento, kuris norėjo vežti 5 metrų ilgio grindis į mažą VW Transporterį... aišku, neišėjo.

Kainos, mokesčiai ir pinigai – kur viskas prapuola?

Nuo ko priklauso kaina? Kodėl tiek brangu?

Kaina priklauso nuo degalų, kurie dabar brangesni nei mano gyvenimas, nuo kelionių kainos (Eurotunnelas ar keltas), ir nuo Jūsų krovinio svorio. Neklauskite manęs, kodėl pervežimas į Škotiją brangesnis nei į Londoną – ten važiuoti reikia 400 mylių daugiau viena kryptimi.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių Anglijoje?

Anglijoje yra "Import VAT" (PVM) ir galimas muitas, kurį skaičiuoja brokeris. Tai nėra mūsų mokesčiai, tai valstybės pinigai. Mes galime padėti juos sumokėti, bet jūs turite žinoti, kad tie pinigai iškeliauja iš jūsų sąskaitos.

Kada turiu apmokėti už pervežimą?

Daugelis dirba 50/50 sąlygomis – dalis iš anksto, dalis gavus prekes. Tačiau jei jūs esate naujas klientas ir be istorijos, galiu reikalauti 100% iš anksto. Gydau burną po to, kai vienas vyras mums taip ir neatsiskaitė. (Nebent jums turi ko atsisakyti).

Ar kainuoja papildomai, jei krovinys įeina tik su "galva"?

Kai kurie prekes įdaro taip, kad reikia labai daug jėgų išimti. Jei tai užtrunka valandą vietoj 15 minučių, gali būti paskaičiuota mokestis už "manual handling" (rankinį iškrovimą). Geriau pakti normaliai.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei dažnai vežate?

Žinoma, reguliariams klientams visada darome nuolaidas. Verslas remiasi santykiais, o ne vienu kartiniu užsakymu. Jeigu duodate 3-4 krovinius per mėnėsį, kaina taps tikrai jauki.

Kokia yra pristatymo kaina iki durų (Door-to-Door)?

Tai standartas, bet tik tuo atveju, jei sunkvežimis gali privažiuoti prie pat durų. Jeigu jūsų namas Londone yra "zona su ribojimais" (ULZ/LEZ) arba siaura gatvelė, kur nepravažiuos sunkvežimis, teks pervestį rankomis. Už tai taip pat imamas mokestis, tai nėra nemokama.

Ar imate mokestį už dokumentų paruošimą?

Dažniausiai ne, jei tai paprasti dokumentai. Bet jeigu reikia sudėtingų sertifikatų ar ilgų konsultacijų su brokeriu (pavyzdžiui, dėl cheminių medžiagų), tai gali kainuoti. Laikas taip pat pinigas.

Kiek laiko užtrunka pinigų pervestis per banką kai reikia sumokėti muitus?

Dabar, su SEPA sistema, tai vyksta per dieną. Bet jeigu tai penktadienis ir po pietų, gali tekti laukti iki pirmadienio. Anglai nelauks, kol jūsų bankas sušoks, todėl geriau turėti rezervą sąskaitoje.

Vairuotojai, kelionės ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Londono?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Realiai – kartais 5, kartais 6. Kalbant apie patikimą mikroautobusų parką Jūsų kroviniams į UK, mes niekada nesakome "rytoj bus", nes žinome, kad Dover'e gali būti eilės 5 valandų, o po to Britų muitinė nuspręs patikrinti kiekvieną dėžę.

Ką daro vairuotojas, kai turi laisvo laiko užsienyje?

Jis ilsisi. Taisyklės griežtos – po 4.5 valandų vairavimo 45 minučių poilsis. Po to įmonė užtikrina, kad jis galėtų miegoti viešbutyje arba mašinoje (tai yra reglamentuota). Nenoriu, kad jūsų krovinį vežtų pavargęs vyras, kuris nemato kelyje.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti prekes?

Taip, jei tai nėra sunkiau nei 25 kg vienas vienetas. Jis ne statybininkas (nors daugelis ir buvo), todėl nekelkite į jį 100 kilogramų piano.

Kas nutinka, jei gavėjo (UK) nėra namuose?

Tuomet vairuotojas bando paskambinti. Jei niekas neatsiliepia, jis privalo važiuoti toliau arba grižti į sandėlį. Už "neįvykusį pristatymą" imamas mokestis, nes jo laikas kainuoja. Nėra nieko blogiau, kaip važinėti po Londoną ieškant kurio nors "Closed" užrakto.

Ar saugu vežti brangius daiktus (pvz., elektronika)?

Yra draudimas, bet jis virš 1000 eurų dažniausia reikalauja papildomo "All risk" draudimo, kurį reikia apmokėti iš anksto. Neleidžia vairuotojai vežti pinigų grynaisiais brangiau kaip 10 tūkst. eurų (tai taisyklė).

Kaip elgiamasi su dėžėmis, kurios pažeistos?

Darbuotojas tai nufotografuoja ir parašo "pakartotinė apžiūra" į CMR sąvoką. Negalima tiesiog pasirašyti ir pamiršti. Jūs turite teisę pareikalauti kompensacijos, jeigu pažeidimas buvo kelionės metu.

Ar galiu nurodyti, kad vairuotojas pristatytų tik iki tam tikros valandos?

Galima bandyti, bet negarantuojame. Eismas Anglijoje neprognozuojamas. Vienas avarijos atvejis M25 žiediniame kelyje gali viską užstrigti porai valandų. Viskas priklauso nuo Dievo valios ir britų eismo inžinierių.

Kodėl kartais vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Gali būti vairavimo metu (tai nelegalu kalbėtis be rankų laisvės sistemos), arba jis giliausioje miego poilsio zonoje. Nereikia spausti skambučius kas 10 minučių, jei jis neturi laiko. Duokite jam rimtai atlikti savo darbą.

Ar jūsų vairuotojai blaivi?

Tai absoliutus privalomas reikalavimas. Mes turime alkotesterius. Būna atvejų, kai vairuotojas išgeria po šypsnį vakare, bet anksčiau važiuoti negali. Nėra kompromisų čia.

Kas daryti, jei pasiduoda kvapas iš krovinio?

Jei tai pavojingos medžiagos, kurios nebuvo deklaruotos – vairuotojas sustoja ir skambina policijai arba priešgaisrinei. (O tikrai nenoriu, kad taip atsitiktų, nes kainos yra baisios). Būkite sąžiningi dėl to, ką vežate.

Išvada

Galiausiai, tai viskas apie tai, kaip veikia šitas verslas iš vidaus. Rasti patikimą mikroautobusų parką Jūsų kroviniams į UK nėra lengva, bet jeigu jūsų pasirinkimas remiasi ne vien kaina, o ir pasitikėjimu, busite ramūs. Dirbu čia ilgai ir žinau, kad geriausia reklama yra tai, kai klientas visada grįžta su nauju užsakymu. Būkite atsargūs su dokumentais, neapsukite vairuotojų laiko ir viskas gerai nueis link JK. Sėkmės jūsų verslui ir saugių kelių.