Patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną: kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Sveiki, tiesiog štai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą, ir pervežimai į Angliją buvo kaip laimės loterija – arba pereini, arba pasienio pareigūnai suleidžia. Dažnai žmonės skamba ir klausa apie patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną, tarytum tai būtų tiesiog nuomojamas dviračias parapijoje. Iš tiesų, tai sudėtingas procesas, kuris susideda ne tik iš to, kad turi mašiną. Yra dokumentai, vairuotojai, techninė būklė, o dabar dar ir tas visas Brexit chaosas. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sėkmingų kelionių iki tų, kai reikėjo ieškoti rezervinio mikroautobuso Vokietijoje vidurnaktį. Čia tikra tiesa be jokių papuošimų.

Kas įeina į kainą ir kodėl kiekvienas skamba kitokį skaičių?

Kiek tiksliai kainuoja tokia kelionė?

Žiūrėk, kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo sezono. Jei važiuojate vasarą arba švenčių metu, kai visi grįžta iš atostogų, kaina bus aukštesnė. Degalai nebe tie, kokie buvo prieš penkerius metus, o anglų mokesčiai už įvažiavimą į miestą arba tunelį kelia nuostabius. Taigi, patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną kainuoja tiek, kiek tame momente reikia sumokėti vairuotojui, už degalus ir visus mokesčius. Nėra fiksuotos lentelės, galvoju, kad apytiksliai reikėtų skirti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek keleivių ir kiek daug daikto turite. Bet tai tik labai grubus įvertinimas.

Ar galima kažkaip įkalbėti dėl nuolaidos?

Galima bandyti, bet nedarykite to, kai vairuotojas jau sėdi prie vairo. Jei skambinate iš anksto, galima susiderėti, jei, tarkime, esate didelė kompanija arba planuojate grįžti tuos pačius metus. Tiesa sakant, dabar dauguma firmų dirba su gana standartine marža, taigi ten kur nukirpti, beje, beveik nėra kur (čia buvo rašybos klaida, bet praleiskime). Kai kurie gali nuplaukti, jei mokate grynais, bet tai retai pasitaiko. Geriausia tiesiog klausti, ar nėra jokių akcinių pasiūlymų neaktyviems laikams.

Ką reiškia „viskas įskaičiuota“?

Tai yra pavojinga frazė. Vieniems tai reiškia, kad įskaičiuota tik kuro sąskaita, kitiems – ir vairuotojo apgyvendinimas, ir mokesčiai keliuose. Būtinai klauskite detaliau. Aš asmeniškai visada sakau klientams – prašom, tiesiog paklauskit, ar įskaičiuotas ULEZ mokestis Londone, nes jei ne, gausite baudą po mėnesio. Tas patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną turi būti aiškus iki paskutinio cento. Kartais įskaičiuotas ir keltų bilietas, bet jei jums reikia specifinio laiko, gali tekti papildomai mokėti už pataisymą.

Ar brangu, jei reikia daug daiktų pasivežti?

Jei daugiau nei standartinis lagaminas po ranka, tai gali būti problema. Mikroautobusai turi techninius apribojimai dėl svorio. Jei vežate stalus, sofas ar statybines medžiagas, reikės didesnės mašinos arba priekabos. O priekaba jau yra papildomas rizikos factorius. Anglijoje jų neleidžia visur. Taigi, kainą gali padidinti ne tik dėl vietos, bet ir dėl to, kad reikia specialios leidimų dokumentacijos.

O kokia situacija su depozitu?

Dažniausiai imamas depozitas, bet ne visada. Jei nuomate be vairuotojo (kas į Londoną retai kas daro), depozitas bus didelis – po tūkstantį ar daugiau. Su vairuotoju depozito paprastai nebūna, tiesiog reikia sumokėti avansą, kad užsakyti laiką. Jei vėluojate mokėti, gali būti, kad praleisite lauką. Tai ne aš esat piktas, tiesiog logistika.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Naktinis važiavimas. Jei norite važiuoti taip, kad vairuotojas vairuotų naktį, tai kainauja brangiau dėl mokesčių darbuotojui. Taip pat, jei reikia keleivius paimti iš kelių vietų Lietuvoje prieš išvykstant, tai užtrunka valandą, dvi. Laikas – pinigai. Tas pats Londone – jei reikia nuvežti ne vieną adresą, o penkis, tai nebe viena valanda, o trys.

Dokumentai, pasieniai ir Brexit galvos skausmas

Ar mums reikia pasų?

Žinoma, dabar tai būtina. Nėra daugiau tos senosios geros praktikos, kai su ID kortele važiuodavai. Dabar reikia pasų, kurio galiojimo laikas turi būti ilgesnis nei 6 mėnesiai po planuojamo grįžimo. Be to, pasas turi būti tvirtas, neraspitas. Girdėjau istoriją, kai vaikui pasas buvo nuplautas skalbimo mašinoje (kaip taip nutiko, nežinau), ir juos nebeleido. Taip pat, jei esate trečiosios šalies pilietis, tikriausiai reikės vizos. Čia aš jums padėti negaliu, teks kreiptis į ambasadą. (Tikrai gera idėja tai padaryti iš anksto, o ne dieną prieš išvyką).

Kas tas važiavimo leidimas (GHANA)?

Tai būtinai reikalingas dokumentas, jei važiuojate verslo reikalais arba dėl darbo. Jei tik turizmas, jo nebereikia. Bet dažnai sako, kad važiuoja "pas pažįstamus", o aišku, kad vyksta dirbti. Pasienio pareigūnai to sužino ir grąžina atgal. Geriau turėti dokumentą, kuris leidžia užsiimti komercine veikla arba dirbti. Patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną visada patikrins šį dalyką, jei jūsų vairuotojas – verslininkas.

Ar sunku gauti transporto priemonės draudimą Anglijoje?

Dabar jau ne taip sunku kaip anksčiau, kai reikėjo spausdinti popierius ir juos siųsti paštu. Dabar viskas daroma elektroniniu būdu. Bet kaina... oho, ji gali būti įvairi. Jei vairuotojas jaunas arba su mažai patirties, draudimo gali ir nebus. Ypatingai jei mašina per didelė. Žiūrėkite, ar įmonė turi "Green Card". Tai pagrindas.

Kas dėl veterinarijos pasų, jei vežame šunį?

Čia viskas tapo paprasčiau, bet vis tiek reikia mikročipo. Reikia kreiptis į veterinarą ne vėliau kaip prieš 21 dieną (nežinau, ar dar tas tikslus laikas, geriau pasitikrinti). Be to, Anglijoje reikia užpildyti papildomą deklaraciją. Būna, kad žmonės atvyksta, o jie neturi tos deklaracijos, ir tada laukia karantino arba grąžinimo. Šuns vežimas į Londoną nėra taip paprasta kaip į Latviją.

Ar tikrai tikriną vairuotojo darbo laiką?

Taip, ir labai griežtai. Angliški policininkai taučia tachografą. Jei vairuotojas pavirto, nuvažiavo per daug valandų, bus didelė bauda. Ir ne tik vairuotojui, bet ir užsakovui – tai jums. Todėl kai planuojate patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną, supraskite, kad reikia poilsio pertraukų. Negalima važiuoti 20 valandų be sustojimo. Tai nebe tarybiniai laikai.

Kas jei mums sulaikys pasienyje?

Tai nėra malonu, bet nutinka. Jei trūksta dokumentų, arba atrodo įtarti, gali laikyti kelias valandas. Kartais netgi sulaiko visą mikroautobusą. Jei turite patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną, įmonė turėtų turėti kontaktą, kuris galėtų padėti, arba bent jau paskambinti ir pasakyti, kas vyksta. Buvau atvejų, kai sulaikė dėl to, kad keleivis nešėja daug nelegalios muzikos (CD plokšteles, senovės). Žmonės keičiasi, bet pasieniečiai lieka.

Kelionės patogumas, vairuotojai ir kelių situacija

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausia taip, bent jau baziniu lygmeniu. Bet ne visada tai tobulas kalbos žinojimas. Jei jums reikia kažką sudėtingo paaiškinti policijai arba viešbučio administratoriui, tikėkitės, kad vairuotojas padės, bet gali būti ir akcentas. Geriau pasiruošti patys arba turite vertėją telefone. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas bus kaip gidas.

Ar sustojame pavalgyti?

Taip, vairuotojas žmogus, jis turi valgyti. Bet sustojimai paprastai trumpi, 15-20 minučių. Jei norite ilgio pietų su vynu, tai tai kainuos papildomai laiko, o laikas – pinigai. Be to, Anglijoje sustojimai prie autostradų (Service stations) yra brangūs. Kava ten kainuoja kaip du Lietuvoje.

Kiek užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Idealiu atveju, jei nėra spūdžių, tai apie 24-30 valandų. Taip, ilgai. Tas patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną nėra lėktuvas. Reikia praeiti Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, tą keltą ar tunelį. Jei užstrigsite ant A16 autostrados Prancūzijoje, tai gali būti ir 40 valandų. Būna, kad stovi dvi valandas vienoje vietoje.

Ar mikroautobuse yra Wi-Fi ir kondicionierius?

Kondicionierius dabar būna beveik visada, netgi senose "Volkswagen" transportuose. O dėl Wi-Fi... tai kaip su loterija. Kartais veikia, kartai ne. Ypač kai peržengiate sieną, rovlingas pasikeičia. Neskubėkite atsisiųsti didelių filmų. Geriau turite savo internetą telefone.

Ar galiu gerti alų kelyje?

Negalima. Tai yra griežta taisyklė. Vairuotojas neduods, net jei jūs būsite keleivis gale. Jei policija sustabdys ir pajus kvapą, baudos bus milžiniškos, o kelionė baigsis čia pat. Nėš ko gerti. Geriau palaukti, kol atvyksite į viešbutį. Tiesa, buvau atvejų, kai keleiviai pasigailėjo vairuotojo ir davė jam kavos su konjaku (kai užšalo), tai ne tas pats.

Kas jei aš vėluoju susirinkti į išvyką?

Tuomet vėluoja visi. Vairuotojas negali palaukti amžinai, jis turi grafiką. Jei pavėluojate 30 minučių, galima tikėtis, kad jums bus suklyptas nosys arba papildomai užmojuota. Tas patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną turi savo tvarkaraštį, kurį lemia ne tik jūsų norai, bet ir keltų laikai. Praleidote keltą? Tai laukite sekancio po valandos.

Ar saugu važiuoti naktį?

Saugiau nei dieną (šipuliavimas). Bet vairuotojas gali būti pavargęs. Mes stengiamės keisti vairuotojus jei kelionė ilga, bet jei tai vienas žmogus, jis turi privalomą poilsį. Naktį važiuoti gana tamsu, ypač Vokietijoje, kur beveik nėra apšvietimo ant kelių. Taigi, miegokite ramiai, vairuotojas žino ką daro.

Nenumatyti nesklandumai Londono link ir mieste

Kas tie ULEZ ir Clean Air zoną?

Tai didžiausias nusiskundimas Londone. Jei jūsų mikroautobusas neatitinka standartų (Euro 6 arba naujesnis), įvažiavimas į centrą kainuos aštuoniasdešimt ar daugiau svarų. Kasdien. O kai atvykstate ryte ir išvykstate vakare, gali tekti mokėti du kartus. Todėl patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną reiškia, kad mašina yra ekologiška. Jei pasiūlina seną "Mercedesą" už pusę kainos, galėsite užsiduoti baudomis.

Ar galima važiuoti į Londono centrą (Trafalgar Square)?

Galima, bet tai beprotiška. Mikroautobusas ten netilps geriau. Jūs užstrigsite spūstyje valandų valandas. Be to, ten daug taksių, kurie nekenčia turistų autobusų. Geriau susitarti prie miesto ribų ir persėsti į metro arba taksi. Nė vienas protingas vairuotojas nenorės važiuoti į centrą, jei ten nėra jokios būtinosios priežasties.

Kas jei mikroautobusas sugesta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Geležis neleidžia, variklis uždings. Geras variantas yra tai, kad įmonė turi partnerių Anglijoje, kurie gali atsiųsti pagalbą arba pakeisti mašiną. Blogas variantas – jūs stovite šalikelėje ir laukiate, kol iš Lietuvos atvažiuos mechanikas (tris dienas). Buvau tokiame sakė, kai „Sprinterio“ pakaba lūžo ties Karolingu. Buvo malonu.

Kaip elgtis su parkavimu Londone?

Nedarykite to. Parkavimas Londone yra labai brangus ir sudėtingas. Mikroautobusui reikia specialios vietos, kurios retos. Geriau, kad vairuotojus nupirktų bilietą į stovėjimą už miesto ir nuvežtų jūsų prie durų. Jei paliksite mašiną kur nors ne ten, ją tentuos. Ir tai bus galutinis jūsų susitikimas su ta mašina.

Ar lengva rasti adresą?

Navigacija dabar gera, bet Londono gatvės – chaosas. Vienos gatvės panašios į kitas, o numeriai kartais eina netvarkingai. Vairuotojui gali tekti važiuoti ratu penkis kartus. Būkite kantrūs. Jei žinote kelą geriau, galite padėti, bet nebūkite pernelyg agresyvūs "šturmanai".

Kas dėl grįžimo? Ar tas pats vairuotojas laukia?

Paprastai taip. Jis susitvarko su pietų pertrauka, išsimiega ir grąžina jus atgal. Bet yra variantų, kai išvyksta kitas vairuotojas. Viskas priklauso nuo to, kaip sudarytas grafikas. Svarbiausia – susitikti laiku, nes vairuotojas gali turėti kitą užsakymą tą pačią dieną.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės, kitos brangesnės?

Pigiosios firmos dažnai taupo ant techninės priežiūros arba vairuotojų atlyginimo. Brangesniosios turi gerą draudimą, naujas mašinas ir patikimus vairuotojus. Rinkdamiesi patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną, vertinkite saugumą, o ne tik kainą. Nėra nieko geresnio už ramybę kelyje, kai žinai, kad sugebėsime atvažiuoti.

Ar verta visą tai daryti?

Jei turite didelę šeimą ar komandą, tai tikrai verta. Bilietai lėktuvu brangūs, o su bagažu visiškas siaubas. Mikroautobusas duoda laisvę. Taigi, jei viską suplanuotate ir rasiate gerą žmogų su mašina, bus puiku.

Išvada

Galiausiai, viskas susiskaičiuoja. Tą patikimas mikroautobuso nuoma į Londoną reikalinga ne tik tam, kad nuvažiuotiš punkto A į punktą B, bet ir kad tą kelionę atliktum be nervų išdegimo. Yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti poilsį – nuo blogo draudimo iki vairuotojo, kuris nežino kelių. Geriausia pasitikėti patirtimi, o ne pigiausia kaina. Gerai pasiruoškite, patikrinkite dokumentus ir kelionė bus maloni. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo namo.