Patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien: kaip išlikti sveikam ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar turi iliuzijų apie tai, kaip atrodo „idealus“ pervežimas. Jūs ieškote patikimo mikroautobuso iš Londono kasdien, manydami, kad tai kažkas panašaus į taksi paslaugą, tik ilgesnė. Realybėje, ypač dabar, kai kainos šokuoja, o oras Anglijoja suka galvą, viskas yra kur kas sudėtingiau. Aš ne šiukšlininkas ir ne turinio kūrėjas, aš tiesiog žmogus, kuris mato visas šias ašaras ir pašalinius vaikus. Štai jums tiesos, be jokių gražių uždažalų, apie tai, kas vyksta kelyje tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos.

Bendros klausimyno painiavos ir kaip tai veikia iš tikrųjų

Ar tikrai įmanoma rasti patikimą mikroautobusą iš Londono kasdien?

Žiūrėkite, teoriškai – taip, praktiškai – tai visada šiek tiek loterija. Mes stengiamės išlaikyti grafiką, bet Londono spūstys ar avarijos M25 žiediniame kelyje gali viską sugriauti per valandą. Patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien yra tas, kuris tiesiog važiuoja, net jei ir vėluoja šiek tiek, bet neatsisako klientų paskutinę minutę. Būna dienų, kai vairuotojai tiesiog nebeišlaiko laiko, todėl reikia turėti atsarginį planą.

Kiek iš tikrųjų trunka kelionė į Lietuvą?

Visada sakau klientams – skambinkite man po 24 valandų, tuomet sužinosite. Standartiškai tai yra apie 30 valandų, jei viskas gerai. Bet prisimenu vieną atvejį, kai sniegas užkliudė Belgijoje ir stovėjome dešimt valandų vienoje vietoje. Tada tas „patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien“ tampa jūsų namais ilgiau nei planavote. Geriau turėkite vandens ir sumuštinių.

Kodėl kaina pas keletą vežėjų skiriasi net šimtais eurų?

Nes kaina – tai ne viskas. Kai kurie imasi pigiau, bet tada važiuoja senais „Ford Transit“ kurie meta dūmus kaip fabrikas. Aš asmeniškai verčiau mokėti daugiau už normalų, švarų transportą. O taip, kainą įtakoja degalai (jie brangsta!), kelių mokesčiai Prancūzijoje ir, žinoma, vairuotojo užmokestis. Niekas nemoka važiuoti nemokamai.

Ar galima užsisakyti vietą telefonu ar reikia daryti tai internetu?

Dabar viskas peržengė į internetą, bet aš visada raginu paskambinti. Sistemos kartais „užstringa“ ir rodo laisvą vietą, kuri iš tikrųjų jau parduota prieš penkias minutes. Jei jums svarbus patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien, geriau pašnekoti su žmogumi, kuris žino, kur yra vairuotojas šiuo momentu. Taip išvengsite nereikalingo streso.

Kas nutinka, jei pavėluju į išvykimą?

Tai nuobodžiausia dalis mano darbo – kalbėti su žmonėmis, kurie neįsivaizduoja, kad kitiems taip pat reikia važiuoti. Paprastai laukiame 10-15 minučių, bet jei jūsų ne mažiau kaip 20 minučių, važiuojame toliau. Negalima laukti valandą, nes vėliau praleisime keltą Doveriuje, o tai reiškia papildomą brangų bilietą. Tiesa, jei susitarsite ir padėsite vairuotojui su kava, gali būti, kad jies palauks šiek tiek ilgiau (bet ne pažadu).

Ar galima atšaukti bilietą ir gauti pinigus atgal?

Viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate prie savaitę – problemų nėra, grąžinsime didžiąją dalį. Bet jei skambinate ryte ir sakinėte, kad nevažiuosite, kai mikroautobusas jau pasileidęs iš garažo... tada atsiprašome. Mums reikia padengti išlaidas, nes vietą jau galbūt galėjome parduoti kam nors kitam.

Kur tiksliai Londone susirenka keleiviai?

Nėra vienos vienos stotelės. Visada nurodome konkretų adresą, dažniausiai tai East London arba aplink North Circular kelią. Ten patogiau išvažiuoti, kad nepritrūktume į miesto centro spūstis. Kartais keleiviai rūpestingai klausia ar galima pasiimti prie „Olympia“ salelės, bet ten tiesiog nebus kur sustoti su 9 vietų mikroautobusu be baudos.

Ar saugu važiuoti šiais mikroautobusais?

Žinoma, jei tai ne koks „laukinis“ vežėjas be licencijos. Mūsų transportas yra techniškai patikrintas (tai būtina), o vairuotojai turi visus reikiamus pažymėjimus. Yra ir blogų įmonių rinkoje, kurios važinėja su pasenusiais padangomis, tad tikrinkite. Patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien turi būti ne tik greitas, bet ir saugus, nes kelyje Didžiojoje Britanijoje greičiai dideli.

Ar galima susisiekti su vairuotoju kelionės metu?

Taip, mes duodame vairuotojo numerį, bet prašome nesikreipti dėl smulkmenų, pvz., „kada mes valgysime“. Jis vairuoja, o tai yra atsakingas darbas. Jei įvyko rimta situacija arba pavėlate susitikimo vietą, tuomet skambinkite. Aš pats mačiau, kaip vairuotojai pradeda nerimti, kai telefonas skamba kas penkias minutes.

Ką daryti, jei palikau daiktą autobuse?

Tai pasitaiko dažniau nei manote. Skambinkite į mūsų biurą, mes susisieksime su vairuotoju. Jei jis jau važiuoja atgal į Londoną, gali tekti palaukti iki kito reiso. Geriausia viską patikrinti, kai išlipate, o ne tada, kai jau esate namie Kaune ir suprantate, kad lagaminas liko bagažinėje.

Kelionės eiga: kelyje, jūroje ir per muitinę

Kiek sustojimų daroma kelyje?

Standartiškai darome apie tris sustojimus: vienas ilgesnis pavalgyti ir du trumpesni (tualeto/ cigaretėms). Nekankinkite vairuotojo prašydami sustoti kiekvieną valandą, jis taip pat turi savo režimą. Ypač jei ieškote patikimo mikroautobuso iš Londono kasdien, turite suprasti, kad laikas – pinigai. Kuo ilgiau stovime, tuo vėliau atvykstame.

Ar perkeliate per Lamanšą tuneliu ar keltu?

Abiem būdais, priklauso nuo to, kur pigiau bilietai konkrečiai dienai. Keltas yra patogesnis, galima paeiti, nusipirkti kava, bet tunelis yra greitesnis – tik 35 minutes. Kartais klientai baiminasi tunelio, bet ten viskas saugu, tiesiog važiuojate traukiniu. Aš asmeniškai labiau mėgstu keltą, nes galima iškvėpti oro po ilgos važiavimo Anglijoje.

Kas vyksta su muitine? Ar dažnai sustoja?

Po „Brexit“ tai tapo didžiausiu košmaru. Anksčiau važiuodavome pro šalį, dabar kartais stovime valandas. Prancūzų muitininkai gali ištraukti viską ir peržiūrėti. Būna, kad patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien pavirsta stovėjimo aikštelele prie Kalė. Tuo atveju reikia kantrybės, nes mūsų tai nekelia, tai jų darbas.

Ar galima vežti maistą ar rūkalius?

Maistas – taip, bet ne mėsos ir pieno produktus iš JK (draudžiama). O rūkalai... žinoma, jei tai asmeninis kiekis. Bet jei bandysite vežti penkias kartons dešrelių be mokesčių, tai gausite didelę baudą. Muitinės šunys gerai išmano uoslę. Geriau nebandyti savo likimo.

Ką daryti, jei sergu ar jaučiuosi blogai?

Praneškite iš karto. Mes turime vėdinimo sistemą, bet jei reikia, sustosime. Vieną kartą važiavo keleivis, kuris bijojo sakyti, ir... trumpiau nekalbėkime. Vairuotojas ne gydytojas, bet jis gali padėti sustoti vaistinėje ar netgi paskambinti greitosios pagalbos, jei būtina.

Ar mikroautobuse yra WiFi ir elektros lizdai?

Dauguma naujų mikroautobusų turi WiFi, bet jis veikia tik tada, kai yra ryšys (pvz., Anglijoje ar Vokietijoje). Tarp kalnų Belgijoje ar Lenkijoje signalas dingsta. Elektros lizdai (USB) dažniausiai yra, bet patikrinkite prieš įsileisdami. Aš visada sakau – neikilkite į tai, kad galėsite dirbti visą kelionę kaip biure.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti iki durų namuose?

Tai papildoma paslauga. Jei gyvenate prie pagrindinio kelio Vilniuje ar Kaune, dažniausiai nuvežame. Bet jei reikia važiuoti į kaimą, kur keliai blogi, gali tekti susitinkame artimiausioje miesto dalyje. Už tai imamas papildomas mokestis, nes laikas praleidžiamas.

Ar vaikams reikia nuolaidos?

Taip, vaikams iki 12 metų (arba kai kuriose firmose iki 7-erių) taikoma nuolaida. Bet turiu pasakyti, kad kai vaikas užima pilną vietą ir sėdi su tėvais, jis naudoja tiek pat vietos, tiek pat degalų kainuoja. Dokumentus reikia turėti, jei vaikas atrodo vyresnis nei amžiaus.

Kaip elgiamasi su keleiviais, kurie garsiai kalba ar triukšmauja?

Vairuotojai paprastai ramūs, bet jei triukšmas trukdo vairuoti, gali įsitaisyti. Tai nėra diskoteka. Yra keleivių, kurie išsėda su alumi nuo pat ryto (nors tai draudžiama), tai sukelia problemų. Mums svarbu, kad visiems būtų saugu.

Bagažas, siuntos ir „gyvūnų“ klausimai

Kiek bagažo galima pasiimti?

Standartiškai tai vienas didelis lagaminas ir rankinė bagažą. Jei vežate du didelius lagaminus ir dar šaldytuvą, tai jau nebekeleivis, o siunta. Už tai reikia mokėti papildomai. Patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien turi ribotą talpą, nes ten telpa 8-9 žmonės.

Ar galima siųsti siuntas be manęs?

Taip, tai mūsų kasdieninis duonos. Atvežame į mūsų sandėlį arba galime paduoti adresu (už papildomą mokestį). Tik reikia gerai supakuoti, nes mes neatsakome už tai, jei jūsų stiklinė vaza susilaužo, kai vairuotojas staigiai stabdo. Būna ir keisčiausių siuntų – nuo dviračių iki... čia geriau nepaminėti.

Ar galima veži šunį ar katiną?

Galima, bet tik su visais dokumentais (čipas, pasas, skiepai). Gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadžio (su kauke). Negalima, kad šuo bėgiotų po saloną. Vieną kartą kažkas bandė įslėpti gyvatę lagamine... tai buvo šokas vairuotojui, kai sužinojo per sustojimą.

Ar turiu deklaruoti pinigus, jei vežu daug?

Jei vežate daugiau nei 10 tūkst. eurų (gali būti kitų ribų, tiksliau pasitikrinkite, nes aš galiu klysti), tai būtina deklaruoti. Muitinė labai mėgsta pinigus. Jei nepranešate, galiems konfiskuoti viską. Negerai padarysite, jei bandysite slėpti.

Ar saugu duoti brangius daiktus (laptopus, juveleriją)?

Mes neatsakome už bagažą, jei jis nebuvo pasirašytas kaip pridėtinė vertė. Geriausia brangius daiktus nešiotis su savimi į salone. Yra buvę atvejų, kai bagaže dingdavo „užmiršti“ telefonai. Nors mūsų vairuotojai sąžiningi, bet ir keleiviai būna skirtingi.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, jei jis išardytas arba yra dviračių laikiklis ant mikroautobuso (bet retas mikroautobusas turi). Paprastai dviračius vežame kaip siuntas, ne kaip keleivio bagažą, užima per daug vietos. Už tai imamas didesnis mokestis.

Kas nutinka, jei mano bagažas per sunkus?

Vairuotojas gali atsisakyti jo pakrauti, jei jis kelia pavojų (pvz., sunkios statybinės medžiagos). Mes nevežame bet ką. Jei tai tik drabužiai ir knygos, tai gerai, bet jei tai akmenys... tai jau ne.

Ar galima užsakyti vietą bagažui vienam?

Taip, tai vadinama „cargo“ vieta. Jei reikia atvežti daiktų, bet nenori važiuoti pati, galima užsisakyti vietą. Tai populiaru tarp tų, kurie persikrausto iš Londono gyventi į Lietuvą.

Problemų sprendimas ir nepageidaujamos situacijos

Kas daryti, jei mikroautobusas sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes stengiamės išsiųsti kitą transportą arba patraukti šį. Jei esate pusiaukelėje, gali tekti laukti. Kartais tai trunka valandą, kartą – ir ilgiau. Aš atsiprašau už tai, bet technika yra technika.

Ar atlyginama, jei vėluojame labai ilgai?

Jei dėl mūsų kaltės (pamiršome vairuotoją, sugado technika), taip, galima kalbėti apie kompensaciją. Jei dėl užšalio kelių ar muitinės – ne. Tai jėgos majeur. Sutartyje visada parašyta, kas yra „force majeure“.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime atsarginius vairuotojus arba galime pakeisti maršrutą. Nenorime, kad jūs jaustumėtės nepatogiai. Bet būkite sąžiningi – jei jis tiesiog neleido jums rūkyti viduje, tai tai ne elgesio pažeidimas.

Ar galima reikalauti, kad vairuotojas važiuotų greičiau?

Jokių būdų. Greitis ribojamas reglamentais, o vairuotojai turi tachografus. Jei jų lenksime, gausime didelias baudas, o vairuotojas gali netekti licencijos. Patikimas mikroautobusas iš Londono kasdien yra tas, kuris važiuoja saugiai, ne nelegaliomis Formulės-1 greičiais.

Kas daroma, jei aš užsiučiau kvėpavimo taką (COVID)?

Negalite važiuoti. Mes grąžinsime pinigus arba pakeisime datą. Negalima kelti pavojaus kitiems keleiviams. Vairuotojai turi teisę neįleisti keleivio su simptomais.

Ar pasitikriniate vairuotojo alkoholio kiekį?

Žinoma, tai būtina prieš kiekvieną išvykimą. Mes turime alkotesterius. Nė vienas vairuotojas nebus įleistas, jei gers. Tai mums šventa taisyklė, nes atsakomybė didelė.

Kodėl kartais keičiami išvykimo laikai paskutinę minutę?

Dėl kelių situacijos arba dėl to, kad ankstesnis reisas pavėlavo. Mes stengiamės pranešti SMS, bet kartais signalas blogas. Jei matote, kad laikas pasikeitė applications, tikėkite tam.

Ar turiu draudimą kelionės metu?

Mes turime transporto draudimą, kuris apima keleivius. Tačiau tai nėra gyvybės draudimas. Rekomenduoju turėti savo kelionės draudimą, ypaš dabar, kai pasaulyje viskas nestabili. Geriau būti saugiam.

Išvados

Viskas su šia sritimi nėra tokia paprasta, kaip atrodo iš šono. Nors ir pažaduosime patikimą mikroautobusą iš Londono kasdien, reikia suprasti, kad mes kovojame su oru, keliais ir biurokratija. Aš mačiau daugybę situacijų – nuo laimingų susitikimų oro uoste iki verksmo dėl prarastų lagaminų. Jei pasirinksite profesionalus, nebijosite klausti ir kantriai lauksite, kelionė įvyks gerai. O jei ieškote tik pigiausio varianto... gali tekti nemažai nukentėti. Sėkmės kelyje ir tepavykita jums rasti tuos, kuriais tikrai galite pasitikėti.