Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai: vadovas, kuris nieko neslepia

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o tai, mano galva, jau leidžia pasakyti, kad mažai ką gali mane aptarti. Pradėjau dar tada, kai sienos buvo atviros, o vairuotojas su šypsena įvažiuodavo į Angliją be jokios muitinės. Dabar visai kita muzika. Klientai dažnai skambina ir klausa: "o kaip padaryti, kad būtų patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai?". Atsakau tiesiai – tai sudėtinga sudėti į vieną puodą. Pigu yra tada, kai krovinys sutampa, o patikimai – tada, kai vairuotojas nerveda ir nemiegoja. Šiame straipsnyje nerašysiu jokių akademinių dalykų, o tiesiog papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, su visa ta "gražia" realybe, kurią matome kasdien.

Kas susitinka kainą su kokybe? (ir kodėl nevisada)

Kiek apskritai kainuoja kubas iš Anglijos?

Tai labai dažnas klausimas. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, galima rasti dalinį krovinį (part load), kai tą pačią mašiną dalinasi penki klientai. Tuomet kaina gali būti ganėtinai žema, pvz., 50–70 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, kur iš tikrųjų reikia važiuoti. Bet jei turite pilną furgoną, skaičiuokite nuo 1200 iki 2000 eurų, tarkime, iš Londono ar Mančesterio. Degalai, kelių mokesčiai (ypač tas prakeiktas "Ulez" Londone), tuneliai – viską sudėjus, galva suka. Taigi, patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai įmanomas tik tada, kai mūsų vadybininkas sugeba sudėlioti tą "mėslinę".

Ar brangiau vežti iš Škotijos negu iš Londono?

Absoliučiai taip. Aš kartą teko organizuoti pervežimą iš Glazgo, ir tai buvo siaubas. Vairuotojas praleido naktį prie šiaurės, o kiekvienas kilometras kainavo kaip auksas. Iš Londono ar Anglijos pietų maršrutai daugiau "išgręžti", ten daugiau mašinų važinėja, todėl lengviau priglausti krovinią. O Škotija ar Velsas – tai jau retesnys reikalas, ten grįžti tuščia mašina nėra labai pelninga, todėl kaina būna didesnė. Jei ieškote pigiausio varianto, bandykite surasti tiekėją, kuris jau ten važiuoja tuščias atgal, nors rasti tokią "voverėlę" yra kaip laimėti loterijoje.

Kodėl kainos šokinėja kaip šuo?

Na, čia jau ne nuo mūsų priklauso. Degalų kainos, svaro kurso svyravimai, o ir tas Brexit... Užsisakykite pervežimą rytoj, o po savaitės gali būti brangiau. Taip pat, reikia žinoti, kad patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai neįmanomas, jei užsakote paskutinę minutę. Tada vairuotojai žino, kad skubate, ir "užkerta" kainą. Geriausia planuoti savaitės-dvi iš anksto, tada mes galime pasiūlyti normalią tarifą. O kai skambinate ir sako "reikia važiuoti šiandien", aš jau žinau, kad turėsite sumokėti už skubą.

Galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Be abejo. Jei esate didelis importuotojas ir mums reikia važiuoti kas savaitę, paskaičiuosime individualias kainas. Dirbame su viena firma iš Birminghamo, jiems mokama mažiau, nes mums nereikia ieškoti kitų klientų toje pačioje mašinoje. Tačiau jei turite tik vieną krovinią per metus, tai... čia jau ne nuolaidų reikalas. Bet visada galima derėtis, pabandyti sužaisti tuos "mūsų nuolaidų kodus", nors dažnai tai tik marketingo triukas.

O jei aš turiu tik 2 pakuotes, ar verta?

Taip, tikrai. Mums turiu pasakyti, kad mažų siuntų (kurjerinių) pervežimas iš JK dabar yra labai populiarus. Ypač po "Amazon" eros, visi įprato, kad daiktai atkeliauja per du tris dienas. Nors patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai mažoms siuntoms atrodo keistas (nes fiksuota kaina), bet viskas apmokama. Tiesiog nereikia tikėtis, kad tą jūsų sofabą veš mažame "Ford Transit" su penkiais kitais klientais – gali būti, kad jis nenuspręgs.

Kokia yra pigiausia krovinių vežimo iš Jungtinės Karalystės galimybė?

Pigiausia – tai kai vairuotojas jau važiuoja į Lietuvą tuščias. Tada jis pasiima krovinią beveik už degalus. Bet čia reikia turėti laiko, nes nėra tikslaus grafiko. Jei galite laukti savaitę-dvi, tai tikrai taupykite. O jei reikia "vakar", tai turite mokėti už pilną maršrutą. Taigi, patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai dažniausiai pasitaiko tų, kurie neskuba.

Britanijos specifika (tai svarbu, kad nenukristum!)

Kas su tuo Brexit? Reikia muitinės deklaracijų?

O čia prasideda tas "malonumai". Taip, dabar reikia deklaracijų. Nereikia jų tik tada, jei siuntate asmeninius daiktus, kurių vertė mažesnė kaip 450 svarų (ar kaip dabar ten yra, galiu būti šiek tiek netiksliai su skaičiais, geriau patikrintit). Bet verslui – viskas eina per muitinę. Reikia EORI numerio, reikia mokesčių. Dauguma klientų baiminasi, kad tai bus brangu, bet tiesą sakant, deklaravimas kainuoja nedaug, problemą daro patys dokumentai – jei kas ne taip, krovinys stovi sienoje.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kai visi dokumentai tvarkingi – tai 10 minučių. Bet jei trūksta kvito ar ką nors užmiršote... Tada gali užstrigti dienai, dviem. Girdėjau istoriją, kai vienas vairuotojas gulėjo pasienyje tris dienas, nes klientas parašė blogą prekės kodą (HS kodas). Nemanau, kad jums to reikia. Todėl patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai prasideda nuo teisingai užpildytų popierių. Kadangi mes dirbam su kasdien, tai žinome, kur kas spausti, kad neišlįstum šalti.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet yra ribojimų. Mėsa, pieno produktai – tai labai sunkiai. Viskas turi būti su sertifikatais, o daugeliui mūsų klientų paprasčiau nusipirkti čia. O jei tai sausi produktai, makaronai ar kava, tai be problemų, tereikia deklaracijos. Vienas kartas vežėm sūrį iš kaimo, ir muitininkai jo beveik nepraleido, nes etiketėje nebuvo jų kalba. Tai tiesiog buvo nusivylimas. Taigi, maistas – tai atskira tema, kur geriau neeksperimentuoti.

Kas daryti, jei neteisingai užpildžiau dokumentus?

Greitiausiai teks mokėti baudą arba laukti, kol vadybininkas viską pataisys. Kartais pataisymas kainuoja brangiau negu pati vežimo paslauga. Jei matote, kad padarėte klaidą (pavadinime ar svoryje), skambinkite mums iš karto. Vėliau gali būti per vėlu. Mums nesunku parašyti naują deklaraciją, bet jei mašina jau sienoje... o dieve, ten eilės gali būti po 3 kilometrus.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Tai toks unikalus kodas, kuris leidžia prekiauti su ES šalimis. Jeigu jūsų įmonė jau importuoja iš kitų šalių, tikriausiai jį turite. Jei ne, reikia užpildyti paraišką Lietuvos muitinėje. Tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Be šio numerio negalima įvežti jokios prekės (išskyrus asmenines). Be jo jokia logistika neveikia, todėl pasirūpinkite tai iš anksto.

Ar dažnai muitininkai sustabdo furgonus?

Stebuklus nebus – tikrinimas yra atsitiktinis. Kartais praeina 10 mašinų, o 11-ąją ima ir iškrauto. Tai priklauso nuo to, kiek atrodo įtartai ar kokia yra diena. Jei vairuotojas atrodp pavargęs ar mašina nelegaliai modifikuota, tikrins dažniau. Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai reiškia, kad mūsų mašinos yra tvarkingos, o vairuotojai ramūs – tai mažina riziką.

Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės – ar tai garantuoja, kad muitinė nebus problema?

Garantuoti niekas negali. Muitinė yra valstybinė institucija, ji dirba pagal savo taisykles. Mes galime tik užtikrinti, kad dokumentai būtų 100% tvarkingi. O toliau... laikas ir likimas. Bet sakau jums – jei dirbate su protingais brokeriais, problemų būna žymiai mažiau. Mes stengiamės būti tokie.

Logistika ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko važiuoja krovininis iš Londono iki Vilniaus?

Idealu atveju – 3 dienos. Pirmą dieną važiuoja iki uosto (Doveris ar Folkestone), antrą – kerta Lamanšą (tuneliu ar keltu), trąša per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Trečią dieną jau yra Lietuvoje. Bet realybėje gali užtrukti ilgiau. Užstrigimas eilėje prie tunelio yra normalus dalykas, ypač šventėmis. Kartais vairuotojai turi ilsėtis (pagal taisykles), tai taip pat prideda laiko. Neskubėkite, kai sakome "tris dienas", tai planinis laikas.

Ar vairuotojas padės pakrauti/iškrauti?

Jei tai įprastas krovinys (paletės, dėžės), ir turite krautuvą – tai vairuotojas tik padės nukreipti. O jei reikia nešti dėžę iš karto į rankas – čia jau ne vairuotojo reikalas. Yra paslauga, vadinama "help with loading", bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai yra vairuotojai, ne krovikai. Niekada nepykite jiems, jei jie atsisako nešti 50 kilogramų sofos į penktą aukštą be liftų. Tiesiog perleiskite tą sofą per balkoną (juokauju, bet kartais taip ir būna).

Kas vyksta, jei keliuose eismo įvykis?

Tuomet prasideda "draudimo šokis". Mūsų mašinos yra apdraustos, o kroviniams taip pat yra draudimas. Bet tai reiškia, kad reikia laukti komisijos, o krovinys gali vėluoti. Vieną kartą mūsų vairuotojas užkliuvo Vokietijoje ir prarado dieną. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet ką darysime? Čia gyvenimas. Mes jums pranešime, o draudimo kompanija sumokės, jei kas nors bus sudaužyta.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS. Galime parodyti, kur mašina yra maždaug. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?". Tai jį nervuoja, o nervuotas vairuotojas – blogas vairuotojas. Geriau pasitikėkite mumis, mes jums pranešime, kai jis atvyks arba kai bus arti. Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai neįmanomas, jei vairuotojas nuolaužia telefoną.

Kas yra dalinė krova (part load)?

Tai kai mūsų furgonas surenka krovinius iš keleto klientų. Pavyzdžiui, vienas duoda 2 europaletes iš Londono, kitas 5 iš Birmingamo, trečias 1 iš Mančesterio. Viskas susikrauna į vieną mašiną. Tai labai populiari paslauga tiems, kurie nori sutaupyti. Bet būkite kantrūs – reikia laukti, kol mašina apvažiuos visus punktus. Tai gali užtrukti ilgiau negu pilnas reisas.

O jei krovinių vežimas iš Anglijos pavėluoja?

Tada atsiprašome. Jei tai mūsų kaltė (vairuotojas užmigo, mašina sugedo), mes kompensuojame arba grąžiname dalį pinigų. O jei dėl sūkurių jūroje ar policijos patikrinimo – tai jau "jėgos maiorė" (force majeure). Tokiu atveju niekas neatsako. Bet stengiamės, kad pavėlavimų nebūtų, nors kartais tai neįmanoma išvengti.

Rizikos ir kaip išvengti blogų situacijų

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Tikrai, jei jie uždraustu. Mes vėžėme paveikslus, antikvariatą, netgi instrumentus. Viskas turi būti įrašyta į CMR sąskaitą. Būtinai pasakykite mums apie vertę, kad draudimas būtų teisingas. Jei pasakysite "senos baldai", o ten bus "Brueghelio" paveikslas, ir jis dings, draudimas nieko nesumokės. Būkite sąžiningi, tai apsaugo jus ir mus.

Girdėjau istorijų apie vagystes Doveriuje.

Taip, tokios istorijos būna. Ypač kai mašinos stovi eilėse prie keltų ar tunelių. Ten veikia "kiborgai", kurie supjaustina dangčius ir išima daiktus. Bet patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai neįmanomas be rizikos. Mes stengiamės neleisti mašinoms stovėti pavojingose vietose naktį, o vairuotojai turi apsaugos priemones. Bet 100% garantijos nėra nė vienoje šalyje.

Kas daryti, jei pervežėjas dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Kartais internete randasi "firmos", kurios paima depozitą ir dingsta. Todėl visada patikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja. Mes esame jūsų pusėje, ir jei pasamdytumėte "šešėlininką", gali likti be daiktų ir pinigų. Pasakyčiau, kad geriausia rasti rekomendaciją iš draugo.

Ar verta rinktis mažas firmas dėl pigesnės kainos?

Kartais taip, bet dažniau ne. Mažos firmos neturi savo parko, jos samdo "vėjo malūnų" vairuotojus. O didelės firmos turi kontrolę. Žinote, ką turiu omenyje? Vienas klientas taip sutaupė 50 eurų, o jo krovinių vežimas iš Anglijos truko ne tris, o septynias dienas, nes mašina sugijo viduryje niekur. Ar verta tos nervų? Aš manau, kad ne.

Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai – ar įmanoma rasti tokį "voverėlį" (brokeris)?

Brokeriai gali padėti, kadangi turi daug kontaktų. Jie suranda mašinas, kurios važiuoja tuščios. Tai gali būti pigu. Bet brokeris neatsakingas už tą mašiną. Jis tik tarpininkas. Jei kas nutinka, jis gali nukreipti jus į vairuotoją, kuris nekalba jokia kalba. Geriau dirbti su ta įmone, kuri fiziškai turi tą mašiną arba atsakingą vadybininką.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai taip, yra bazinis draudimas (pvz., 10 000 eurų). Bet jei vežate daugiau, reikia jį padidinti. Tai nėra brangu, bet būtina. Užsakydami patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai, visada paklauskite apie draudimo limitus. Niekada nenustokite su "standartiniu", jei jūsų prekės verta daugiau. Geriau sausokite negu vėliau gailėkitės.

Kas daro mūsų paslaugą patikima?

Atsakymas paprastas – mes žinome, ką darome. Mes nebejauname su "raudonais lietimis". Mūsų vairuotojai yra patikimi, o dokumentai tvarkingi. Ir aš visada sakau klientui: jei kas negerai – skambinkite man tiesiai, aš išspręsiu. Tokio požiūrio dažnai trūksta didelėse korporacijose, kur jums suteikia "bilieto numerį" ir prašo laukti.

Kodėl verta pasirinkti mus ir neabejoti?

Na, trumpai tariant, todėl, kad mes mylime savo darbą (nors kartais nori viską mesti ir eiti ganyti avis). Esame matę viską – nuo degtų variklių iki dingusių konteinerių. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų kliūčių, kuriomis nusprendžia "užkopti" naujokai. Patikimas krovinių vežimas iš Jungtinės Karalystės pigiai – tai ne tik kaina, tai ir ramybė, kad jūsų daiktai atkeliaus sausiai ir laiku. Pasidarykite gerai, pasirinkite profesionalus ir niekada nebijokite klausti "kvailų" klausimų, nes geriau klausti dabar negu verkti vėliau.