Patikimas krovinių gabenimas į UK – garantuota kokybė

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, taigi mačiau viską – nuo tada, kai keliuką į Angliją užtikrindavo vienas CMR lapelis, iki dabartinių muitinės naktinių maratonų. Sakyčiau, kad patikimas krovinių gabenimas į UK dabar yra visai kitas lygis nei prieš dešimtmetį. Dažnai klientai sako: "važiuok, tiesiog pristatyk", tačiau jie nesupranta, kad tas "tiesiog" dabar reiškia dešimtis dokumentų, kodų ir lėšinimo už tardymą. Bet nepanikuokit, viskas įmanoma, jei žinai, kur ką spausti. Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip tikrai yra – su jūsų krovinio saugumu ir laiku.

Pagrindai ir dokumentai (ir kodėl jie kankina)

Ar tikrai reikia tiek daug popierių, jei siunčiu tik kelias dėžes?

Žinoma, kiekvienam tai atrodo per daug, bet dabar, po Brexito, net nedidelė siunta turi atitikti visus reikalavimus. Reikia ne tik sandėliuoklės, bet ir prekių kilmės dokumentų, o jei trūksta bent vieno parašo, vairuotojas gali likti pasienyje valandoms. Patikimas krovinių gabenimas į UK prasideda ne nuo vairuotojo užsivedimo variklio, o nuo tavo, kaip siuntėjo, parengto biurokratinio pagrindo. Vieną kartą teko ieškoti dingusios priedėklės naktį, nes vairuotojas negalėjo išvažiuoti iš Lietuvos. Tai nėra juokinga, kai laikas bėga.

Kas tas MRN kodas ir kur jį gauti?

MRN kodas tai kaip asmens kodas tavo kroviniui, kurį sugeneruoja sistemos išleidžiant eksporto deklaraciją. Jis būtinas norint užbaigti procedūras išvykstant ir atvykstant, be jo niekas nejudės. Turiu omenyje, kad be šio kodo vairuotojas tiesiog bus sustabdytas prie paties terminalo. Dažniausiai jį gauni iš savo muitinės brokerio, kuris suveda duomenis į NEMD sistemą. Patikimas krovinių gabenimas į UK be šio kodo yra neįmanomas, todėl nedelsk ir susitark dėl jo iš anksto.

Kodėl man reikalingas brokeris Anglijoje?

Jei manysi, kad su lietuvišku brokeriu užteks, tai labai klysti. Anglijoje taip pat reikia atlikti importo deklaraciją, o to negali padaryti Lietuvoje registruotas specialistas. Angliškas brokeris suveda duomenis į jų CHIEF sistemą (arba CDS, dabar jie pereina prie jos, kažkaip viskas keičiasi). Patikimas krovinių gabenimas į UK užtikrina, kad abi pusės susikalbėtų, nes kitaip gavėjas negalės atsiimti prekių. Tarkim, jei brokeris neatsiims Muitinės sprendimo, krovinys gali būti uždarytas sandėlyje ir kilti dideli kaštai.

Kas daryti, jei neturiu PVM kodas?

Tai gali būti problema, nes be PVM kodo negali išduoti tinkamos sąskaitos ir deklaracijos. Esu matęs atvejų, kai smulkūs verslininkai bandydavo siųsti kaip fiziniai asmenys, tai baigdavosi baudomis. Geriausia užsiregistruoti PVM mokėtoju arba bent pasikalbėti su savo buhalteriu, kad viskas būtų teisėta. Patikimas krovinių gabenimas į UK reikalauja, kad ir siuntėjas, ir gavėjas būtų „švarūs“ dokumentuose.

Ar reikia sterilizuoti baldus ar buitinę techniką?

Taip, Anglija labai griežta dėl kenkėjų, ypač jei siunti naudotus baldus ar techniką. Reikia turėti ISPM 15 sertifikatą, kuris rodo, kad mediena buvo apdorota. Jei tokio lapo nebus, krovinys gali būti grąžintas atgal arba sudegintas vietovei (o tai brangu). Vieną kartą teko gelbėti kliento sofa, kurioj užsimigo vabalas... (nepasakysiu koks, bet bjaurus). Patikimas krovinių gabenimas į UK tikrai užtikrina, kad tokių nesklandumų išvengtume, jei viską pasiruošiame.

Kas yra TIR knygėlė ar ji dar reikalinga?

TIR knygėlės naudojamos dažniau keliaujant toliau arba kai nori sumažinti muitinės mokestį garantiją, tačiau į UK jos nebe taip aktiviau naudojamos dėl Brexito. Dabar dažniau pasirenkame tiesioginį eksportą su transitu. Nebūtinai, kad ji tau reikalinga, jei važiuoji tiesiai į Angliją ir viską deklaruoji. Patikimas krovinių gabenimas į UK gali būti atliekamas ir be TIR, svarbiau, kad būtų teisingai padarytas išvykimas.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Lietuvoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai tai trunka apie 30-60 minučių, tačiau jei sistema užstringa arba pareiškime, kils abejonių dėl kainos, tai gali užtrukti ir visą dieną. Esu matęs, kaip sistemos išsijungia penktadienio vakarą, o vairuotojai laukia iki pirmadienio. Patikimas krovinių gabenimas į UK turi numatyti tokius rezervus, todėl niekada nesakyk vairuotojui "važiuok greitai", jei nori, kad jis būtų ramus.

Ar galima atvažiuoti į uostą be rezervacijos?

Dabar, kai yra dideli eilių valdymo sistemos (pvz., Doverio uoste), be rezervacijos tikrai neįsivaizduoja. Jei vairuotojas atvažiuoja be "booking", jis gali būti nukreipiamas laukti parkinge, kas kainuoja pinigus ir laiką. Patikimas krovinių gabenimas į UK visada įtraukia ir šį žingsnį – mums reikia žinoti, kurį keltą ar kurį traukinį šaudome.

Kas nutiks, jei aš nurodau neteisingą svorį dokumentuose?

Tai gali baigtis bauda arba krovinio patikrinimu. Anglijos pareigūnai labai mėgsta sverti ir matuoti, jei juos kažkaip įtarina. Jei dokumentuose rašo 500kg, o iš tiesų yra 2 tonos, bus problemų. Patikimas krovinių gabenimas į UK reikalauja tikslumo, todėl prašau nepasakyk "apie tiek", o pasikrausk ant svarstyklių prieš išvykdamas.

Ar gabenate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, gabename, bet tai kita istorija – reikia specialių leidimų ir apmokytų vairuotojų. Negali tiesiog užmesti keleto kanistrų su benzinu į priekabą. ADR krovinių taisyklės UK yra griežtos, kartais net griežtesnės nei ES. Patikimas krovinių gabenimas į UK šiuo atveju yra labai brangus ir reikalauja daugiau laiko planavimo, tad neišsigąsk, kai paklausiu apie UN kodus.

Kas vyksta, jei gavėjas nepasirodo atsiimti?

Angliški sandėliai yra griežti dėl laiko – jei vairuotojas atvyksta be rezervacijos, jis gali būti nepriimtas. Turi būti aiškus "Delivery window", kitaip krovinys gali nukeliauti į "storage", kur kainuoja šimtai sterlingų per dieną. Patikimas krovinių gabenimas į UK (ypač į tokius didelius miestus kaip Londonas ar Birmingemas) visada užtikrina, kad gavėjas yra informuotas.

Ar reikia dėlės aptarnavimo (palletizing)?

Jei siunti dėžes, geriau jas sukrauti ant dėžės ir apvynioti plėvele. Tai sutaupo laiko ir apsaugo turtą. Vairuotojai nemėgsta krauti po 50 dėžių rankomis, tai užtrunka amžinai. Patikimas krovinių gabenimas į UK apima ir tą logistiką – mes galime padėti supakuoti, jei esi netoli mūsų bazių.

Kainos, laikas ir maršrutai

Kiek kainuoja gabenas į Londoną?

Kainos šokinėja kaip šokinėja degalai ir pono Džonso nuotaika. Tiesą sakant, sunku pasakyti fiksuotą skaičių be duomenų, bet maždaug nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą (priklausomai nuo krovinio svorio). Patikimas krovinių gabenimas į UK negali būti pigus, jei nori, kad būtų saugu. Jei kas pasako, kad nuveš už 300 eurų 2 tonas, tikėkis, kad tavo prekės važiuos atvirame vagonelyje po lietumi.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja?

Degalai, keltų kainos, uždarbas Anglijos uostuose – vis tai veikia. Be to, jei reikia skubus pervežimas, mums tenka samdyti kitą vairuotoją, kuris laisvas, o tai kainuoja brangiau. Patikimas krovinių gabenimas į UK yra rinka, kurioje kaina formuojasi realiu laiku. (Kartais aš pats stebiuosi, kaip per savaitę kaina pakyla 20 proc., bet tokia jau yra specifika).

Kaip pasiskaičiuoja krovinių tūris – LDM ar m³?

Standartiškai naudojame kubinius metrus (m³), bet daliniai kroviniai dažnai skaičiuojami pagai kelių metro linijinius metrus (LDM). Tai reiškia, kiek vietos krovinys užima grindyse atsižvelgiant į tai, kad negali užkrauti ant viršaus, jei kitas krovinys yra trapus. Patikimas krovinių gabenimas į UK reikalauja, kad tiksliai nustatytume tūrį, kad nesušoktume su kaina.

Ar brangiau važiuoti per Eurotunelį ar keltą?

Tunelis dažniausiai brangesnis, bet greitesnis – per 35 minutes esi Anglijoje. Keltas pigesnis, bet užtrunka valandą ir daugiau, be to, jūra gali būti audringa. Jei skubame, imame tunelį, jei taupome pinigus – keltą. Patikimas krovinių gabenimas į UK yra apie balansą tarp laiko ir pinigų, todėl visada aptariame variantus su klientu.

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinią iš Vilniaus?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei nėra nemažų eilių. Tačiau taisyklės yra dėl to, kad vairuotojų poilsio laikas yra griežtai reglamentuojamas. Jis negali važiuoti 24 valandas, tad turi sustoti. Patikimas krovinių gabenimas į UK niekada nesako "atvyks rytoj", jei išvyko šiandien – mes sakome "atvyks penktadienį".

Ar galite gabenti į Škotiją (Glasgowas, Edinburgas)?

Taip, važiuojame ir ten, tačiau tai brangiau, kadangi keliaukime toliau. Be to, reikia atsižvelgti į specifinius reikalavimus, jei siunti alkoholį ar tabaką – ten yra kitokių akcizų taisyklių. Patikimas krovinių gabenimas į UK neapsiriboja tik Londonu, mes pasiekiam beveik viską, kas yra saloje, tik leisk mums suplanuoti maršrutą.

Kas daryti, jei reikia skubaus pristatymo "Next Day"?

Tai įmanoma tik tada, jei turi vairuotoją, kuris jau yra Anglijoje su tuščia priekaba arba jei naudojame orinį transportą (kas labai brangu). Dažniausiai "skubus" reiškia, kad skrenda dalinė siunta. Patikimas krovinių gabenimas į UK su tokiu terminu kainuoja kaip mažas automobilis, tad gerai pagalvok, ar tai tiek būtina.

Ar imate mokėjimą gavėjo sąskaitoje (COD)?

Taip, galime, bet tik su išankstiniu užstatu arba draudimu. Buvo atvejų, kai gavėjas "dingdavo" atsiimant prekes, o mums tekdavo gražinti pinigus. Patikimas krovinių gabenimas į UK reiškia ir mūsų apsaugą, todėl COD paslaugos sąlygos gali būti griežtesnės nei įprastai.

Ar galima atidėti mokėjimą už pervežimą?

Esu linkęs pasakyti, kad ne, nes mums reikia sumokėti degalais ir keltams iš anksto. Tačiau ilgamečiams klientams mes galime sutikti dėl sąskaitos-faktūros apmokėjimo per 7 ar 14 dienų. Patikimas krovinių gabenimas į UK remiasi pasitikėjimu, o jis sukuriamas laiku atsiskaitant.

Kokia yra draudimo apimtis?

Standartiškai draudžiame iki 10 000 ar 20 000 eurų, bet jei siunti brangius daiktus, gali apdrausti didesne suma. Svarbiausia – nurodyk tikrą vertę, nes perdraudimas nepadės, jei bus dingimas. Patikimas krovinių gabenimas į UK visada įtraukia CMR draudimą, kuris apsaugo tavo turtą nuo pagrobimo ar avarijos.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Taip, vairuotojai turi GPS, tačiau signalas Anglijoje kartais būna "keistas", ypač Velso kalnuose. Mes stengiamės duoti atnaujinimus bent kartą per dieną. Patikimas krovinių gabenimas į UK leidžia tau miegoti ramiau, žinant, kur turtas yra, nors kartais atnaujinimas vėluoja, nes vairuotojas tiesiog užmigęs.

Nesklandumai ir realios problemos

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, mes turėjome tokią situaciją prieš metus netoli Mančesterio. Teko skubinti pagalbą iš vietinio serviso, o tai delsia pristatymą. Patikimas krovinių gabenimas į UK turi numatyti ir tokias avarijas, tad mes visada turime kontaktų tinklą visoje šalyje. (Nebūkite pikti, jei toks dalykas nutinka – technika yra technika).

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Statistiškai labai retai, nes dabar yra GPS ir kameros. Tačiau buvo atvejų, kai vairuotojas nusprendė padaryti "savą verslą" ir išsiuntinėjo dvi dėžes į kitą vietą. Dėl to mes labai gerai patikriname vairuotojus. Patikimas krovinių gabenimas į UK neleidžia sau dirbti su abejotinais pervežėjais.

Kas daryti, jei prekės atvyko su defektais?

Reikia nedelsiant fotografuoti ir pranešti mums, kad galėtume pateikti pretenziją draudimo kompanijai. Negalima laukti savaitės. Patikimas krovinių gabenimas į UK garantuoja, kad padėsime surinkti visus įrodymus, nors kartais tai užtrunka ilgiau nei norėtųsi.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba pagrindinius žodžius ("Hello", "Customs"), bet ne visi gali sudėlioti sudėtingą frazę. Todėl geriau, jei sandėlyje Anglijoje yra kas nors, kas supranta rusiškai ar lietuviškai, arba mes susisiekiam per brokerį. Patikimas krovinių gabenimas į UK dažnai priklauso nuo to, kaip vairuotojas susikalba su pareigūnu.

Kodėl kiti pervežėjai pigesni?

Gali būti dvi priežastys: arba jie neturi draudimo, arba jie veža "pilnomis mašinomis" ir tavo dėžė tik užpildo tuščią vietą, bet neatsakingai. Aš turiu omenyje, kad pigiau reiškia dažniausiai blogiau. Patikimas krovinių gabenimas į UK negali būti parduotas už kainą, kuri net nepadengs degalų.

Ar galima siųsti vaistus ar cheminius medžiagas?

Taip, bet tik su licencijomis ir specialiais leidimais. Negali tiesiog taip įmesti vaistų į maišą. Anglija labai stropiai tikrina sieną dėl kontrabandos. Patikimas krovinių gabenimas į UK šiuo atveju reikalauja visų MSDS lapų ir exporto licencijų, kitaip gali užeiti į kalėjimą.

Kas daryti, jei pamišau įdėti dokumentus į krovinį?

Galiu išsiųst juos elektroniniu būdu brokeriui, bet fizinės kopijos ant dėžės visada yra geriau. Jei trūksta fizinio lapo ant dėžės, gali tekti atidaryti visą priekabą pasienyje. Patikimas krovinių gabenimas į UK primena, kad kiekvienas detalė svarbi, net tas mažas lipdukas ant dėžės.

Ar galite gabeni šaldytus produktus (FTL)?

Taip, turime šaldytuvų (frigo) priekabas. Tačiau reikia nurodyti tikslią temperatūrą, kad vairuotojas nustatytą termostatą. Ne kartą girdėjau, kad šaldytos mėsos atvyko sušokusios, nes temperatūra buvo nustatyta per aukštai. Patikimas krovinių gabenimas į UK šiuo atveju yra mokslo sritis.

Kas vyksta su mokesčiais (PVM ir Import Duty)?

Mokesčius moka gavėjas Anglijoje, nebent sutarta kitaip. Reikia nurodyti tarifo kodą (HS code), kad būtų apskaičiuota mokestis. Jei kodas neteisingas, gali būti permokama arba bauda. Patikimas krovinių gabenimas įUK padeda nustatyti tuos kodus, jei pats nežinai.

Ar saugu siųsti asmeninius daiktus?

Taip, dažnai vežame dalinius krovinius su daliniu baldų siuntimų iš gyventojų. Svarbiausia, kad dėžės būtų gerai uždarytos. Patikimas krovinių gabenimas į UK yra populiarus tarp tų, kurie persikėlia gyventi arba grįžta iš Anglijos.

Kodėl sistemai kartais nepavyksta prijungti deklaracijos?

Techninės klaidos, serverių gedimai – tai kasdienybė. Tiesa, paskutiniu metu Anglijos sistema (CDS) darosi stabilesnė, bet vis dar kartais "meta" klaidas. Patikimas krovinių gabenimas į UK reikalauja kantrybės, tokiu atveju mes tiesiog laukiam, kol sistema pasidarys normali.

Kas daryti, jei aš pasirinkau neteisingą pervežimo rūšį?

Nepanikuok, mes galime visada perskirstyti, jei dar krovinys nepaleistas. Jei jau važiuoja, teks susiderėti dėl papildomų išlaidų. Geriau klausti "kvailų" klausimų iš karto. Patikimas krovinių gabenimas į UK prasideda nuo konsultacijos, o ne nuo spaudimo mygtuko "užsakyti".

Ar galima gabeni į Airiją per UK?

Tai sudėtinga dėl "Northern Ireland" protokolo. Jei reikia važiuoti per Angliją į Airiją, reikia papildomų dokumentų, kad krovinys neišliktų Anglijoje. Patikimas krovinių gabenimas į UK (kaip tranzitas) yra galimas, bet labai brangus ir sudėtingas.

Ar turite nuolatinius klientus Anglijoje?

Taip, dirbame su didelėmis parduotuvėmis ir mažais verslais. Tai leidžia mums turėti nuolatinius maršrutus ir siūlyti geresnes kainas. Patikimas krovinių gabenimas į UK grindžiamas ilgalaikiais santykiais, o ne vienkartiniais "pastūmėjimais".

Kas daryti, jei dėžės suplyšo?

Tada turime problemą, turime išsiųsti vairuotojui plėvę, kad uždarytų skylę. Prieš tai buvo toks atvejis su vynu, kuris išsiliejo... tai buvo liūdna. Patikimas krovinių gabenimas į UK priklauso ir nuo to, kaip gerai tu pats supakai.

Ar įmanoma atšaukti siuntą prieš pat išvykimą?

Galima, bet jei vairuotojas jau atvyko pas tave į sandėlį, teks sumokėti už jo laukimą arba tuščią važiavimą. Mes žmonės ir mums reikia valgyti. Patikimas krovinių gabenimas į UK turi savo taisyklių žaidimą, kurio negalima tiesiog taip išjungti.

Kodėl mano krovinys buvo patikrinttas (inspekcija)?

Gali būti atsitiktinis pasirinkimas arba įtarimai. Jei viskas tvarkoje, inspekcija trunka 2-3 valandas, jei ne – gali užtrukti ir dieną. Patikimas krovinių gabenimas į UK turi numatyti tokią riziką, nors mes stengiamės, kad dokumentai būtų idealiai, kad nebūtų pagrindo inspekcijai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika nėra tiesi linija, tai yra labai vingiuotas kelias. Dirbu jau daugiau nei 20 metų ir galiu užtikrinti, kad patikimas krovinių gabenimas į UK yra įmanomas tik su komanda, kuri žino, ką daro. Nenoriu skambinti kaip reklama, bet tiesa tokia – pigiai ir greitai vienu metu nebūna. Rūpinkis dokumentais, klausk ir būk kantrus, o tavo turtas pasieks Londoną ar Liverpulį saugiai. (O jei kas nors negerai – skambink man, išsiaiškinsime).