Patikimas kraustymasis iš UK: jūsų daiktai saugūs

Sąvoka „patikimas kraustymasis iš UK“ dabar atrodo kaip didelė loterija, kai pasirodo milijonas „firmų“ su vienatūriais „Ford Transit“. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai keltai dar buvo pigesni, o anglų muitininkai šypsodavosi. Matau viską – nuo puikių, patikimų vairuotojų iki tokių, kurie dėžę su brangiu televizoriau numeta tik todėl, kad skuba į paskutinį keltą. Anglija jau ne ES, tai muitinės – tai atskira daina, kurią dažnai pamirštate. Ne visada aišku, kur dingsta lagamina per tą procesą, bet jeigu pasirinksite ne pigiausią variantą o normalų logistikos partnerį, daiktai tikrai atkeliaus saugiai. Reikia tik žinoti, ką ieškoti ir kurie dalykai yra raudonos vėliavėlės.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta (ir kiek laiko tai užtrunka)

Kiek laiko užtrunka patikimas kraustymasis iš UK į Lietuvą?

Tai nėra taip paprasta kaip važiuoti į parduotuvę. Paprastai skaičiuokite nuo 7 iki 14 dienų, jeigu tai pilnas sunkvežimis (FTL), bet jeigu važiuojame daliniu kroviniu (LTL), gali užtrukti ir ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kada mums susirenka kiekis krovinių viename kampe, kad būtų ką vežti. O dar tas Doveris... ten eilės gali būti tokios, kad vairuotojas spjauna ant kelio. Taigi, neskubėkite laukti durų atidarymo antrą dieną.

Ar galite atvežti tik kelias dėžes, jei aš nebesikraustau visiškai?

Žinoma, tai vadiname daliniu kroviniu arba siuntomis. Nereikia nuomoti viso sunkvežimio, jei turite tik kelis dėžutes su knygomis ir drabužiais. Mes susirenkame tokius mažus krovinius iš įvairių klientų Anglijoje, suruošiame juos vienoje vietoje sandėlyje (vadinamame konsolidacijos punkte) ir tuomet vežame į Lietuvą. Tai pigiau, bet šiek tiek lėčiau, nes reikia palaukti, kol užpildys vietą.

Kaip jūs mane surasite, jeigu aš gyvenu kažkur giliau Anglijos kaime?

Nesijaudinkite, mūsų vairuotojai turi GPS ir, svarbiausia, telefonus. Bet jeigu jūsų namas yra tokiame siaurame aikštelelyje, kad 18 tonų sunkvežimis net neprieis, turime numatyti atsarginį planą. Kartais tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį (tai vadinama „paskutiniai kilometrai“ paslauga) arba netgi išsikrauti ant kelio ir nuvežti rankomis. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neišeis.

Ar reikia būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Labiausiai pageidautina, tačiau ne visada būtina. Jeigu jūsų niekas nėra, gali tiesiog palikti raktus kaimynui ar parduotuvėlėje gatvės gale, jeigu tai maža siunta. Bet kai kalbame apie pilną kraustymąsi iš UK, geriau, kad kažkas būtų. Vairuotojai yra atsakingi, bet jie nenori būti kaltinami, jei kažkas dingsta iš tuščio namo.

O jeigu aš tiesiog noriu atvežti vieną sofą?

Taip pat įmanoma. Tiesiog praneškite išmatavimus. Sofos dažnai būna didelės ir nebetelpa į standartinę dėžę, tad jas reikia apklijuoti specialiomis stretch plėvelėmis. Ypač jeigu tai „Corner sofa“ – tas pragaištingas daiktas, kurį reikia išardyti, jeigu tik įmanoma. (Turiu omenyje, dalis jų lengvai išsirenka, o kai kurios tiesiog pririštos).

Pinigai, kainos ir ką daryti, kai brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja patikimas kraustymasis iš UK?

Veltui niekas neveža. Priklausomai nuo tūrio, skaičiuokite apie 100–200 svarų sterlingų už kubinį metrą (m3). Jeigu turite butą, tai gali būti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių. Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, kurio dabar, deja, nėra beveik nulis, ir nuo to, ar reikia įeiti į Londono užmokesčio zoną (ULEZ). Ten užvažiavimas kainuoja kaip nupirkti mažą automobilį.

Ar kaina pasikeitė po „Brexit“?

Žiauriai. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą. Dabar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, deklaracijas, galimus mokesčius. Tai ne milžiniškos sumos, bet jos susideda. Be to, laikas praleistas pasienyje tai pinigai, todėl kiekviena valanda užkeliavimo kainuoja. Patikimas kraustymasis iš UK dabar reikalauja daugiau biurokratijos, o tai reiškia – brangiau.

Kada aš turiu sumokėti?

Dauguma firmų prašo pavedimo (deposit) apie 30-50 proc. sudarius sutartį, kad užtikrintum, kad tu neišnyksi tarp laiko. Likusią dalį mokėti tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežant iš Anglijos – viskas priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Aš visada sakau – mokėk, kai matai prekę, jeigu įmanoma, tačiau sunkvežimiams reikia grynųjų degalams.

Kas įeina į tą kainą? Ar yra „paslėptų“ mokesčių?

Turėtumėte gauti aiškų sąskaitos faktūros brėžinį. Į kainą įeina paėmimas, pakavimas (jeigu užsakėte), transportas, iškrovimas. Kartais gali būti „paskutinio kilometro“ mokestis, jeigu sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų. Kruopščiai perskaitykite smulkmenas, ypač apie „long carry“ (ilgas nešimas), nes kai kurie vairuotojai mėgsta tai užpildyti.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei kraustote peržiūrą (pavyzdžiui, birželį–rugsėjį), tuomet nedaug kas duos nuolaidą – visi užimti. Bet jeigu rašote žiemą arba vidurio savaitę, kartais galima gauti „gerą kainą“. Visada klauskite, ar yra koks nors „empty run“ (tuščias reisas), kai vairuotojas važiuoja atgal tuščias – tuomet gali parduoti vietą beveik už pusę kainos.

Muitinės, dokumentai ir tas „gražus“ Brexitas

Kokius dokumentus aš turiu parengti išvykstant iš UK?

Jūsų pagrindinis ginklas yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš HMRC (JK mokesčių tarnybos). Be jo jums gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už savo naudotus daiktus. Taip pat reikia inventoriaus sąrašo – tai sąrašas, kuriame parašyta kas kas yra, apytikslis vertė (naujenoje būsenoje) ir serijiniai numeriai brangiems daiktams. Be šito jūsų daiktai gali užstrigti Tilburyje arba kitame uoste.

Kas daryti, jeigu neturiu ToR numerio?

Tuomet turite problemą. Galite jį gauti greitai internetu, tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Jeigu bandysite vežti be jo, muitinė Lietuvoje (arba išvykstant iš UK) gali uždaryti krovinių skyrių. Mums, vežėjams, tai baisus košmaras, nes vairuotojas gali stovėti dienomis ir nieko negalės daryti, o laikas eina.

Ar jūsų kompanija užtikrina, kad praėjau per muitinę?

Mes padeduome parengti dokumentus, bet galutinę atsakomybę neša savininkas. Mes turime savo brokerius, kurie „užregistruoja“ krovinių skyrių (T1 deklaracija). Tačiau jeigu sąraše parašysite „10 dėžių su drabužiais“, o viduje bus 5 dėžės drabužių, 3 dėžės naujų „iPhone“ ir 2 dėžės degalinių, tai vėlgi – problemos. Būkite sąžiningi, kitaip patikimas kraustymasis iš UK taps labai brangus pamokas.

Ar jūsų vairuotojai sugeba susidoroti su anglų muitininkais?

Vairuotojai mūsų nebejauni, jie mato tas juostas kas savaitę. Jie žino, kur stovėti, ką rodyti ir kaip neleisti sau uždaryti durų. Kartais anglai gali būti griežti, ypač jeigu dokumentai neatitinka fizinio krovinio. Bet mūsų vairuotojai turi visus reikiamus licencijas (CMR, tarptautiniai vežimo leidimai), tai dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, tik šiek tiek lėčiau.

Kas atsitiks, jeigu aš netyčia pamiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Jeigu jis randamas patikrinimo metu, jis bus konfiskuotas arba turėsite sumokėti didelius mokesčius ir baudas. Nerekomenduoju žaisti su muitine. Geriau parašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje. Naudoti daiktai (naudojami ilgiau nei 6 mėnesius) paprastai be mokesčių, o nauji – jau mokesčiams.

Pakavimas, dėžės ir kaip nenusprogdinti televizoriaus

Ar jūs duodate dėžes ar turiu pirkti pats?

Mes galime atvežti dėžes prieš kelias dienas. Jos paprastai būna dvigubos sienelės, stiprios. Nepirkite tų silpnų iš parduotuvių, kurios suyra, kai įdėsite kelias knygas. Stiprios dėžės – tai pusė sėkmės. Be to, turime specialias dėžes indams, padalintas į skyrius, kad jie nesitrenktų vienas į kitą.

Kaip turėčiau supakuoti savo indus?

Naudokite daug popieriaus. Ne laikraščių (jie dažo), o specialios buroklinės popieriaus. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai. Tada padėkite į dėžę vertikaliai, ne horizontaliai, kaip taip patys stovi lentynoje – taip jie laikosi geriau. Tarpus tarp indų užpildykite poplieriumi, kad niekas nejudėtų. Girdėjau istoriją, kai vyras supakavo indus be popieriaus... gaila buvo pasiklausyti.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite nieko spintose, ypač sunkių daiktų. Spintos gali nukristi įgulos metu, o stalčiai iššokti ir sulūžinti. Stalčius suleiskite ir užsegti juos juostele, arba išimkite viską ir supakuokite atskirai. Naujos spintos dažnai būna surinktos taip, kad neišlaiko stojančios su daiktais viduje.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra mano baimė. Jie sunkūs ir trapūs. Standartinis pianinas turi būti apklijuotas storu veltiniu, o tada įdėtas į specialią dėžę arba fiksavimo rėmą. „Grand pianinas“ – tai visai kita istorija, ten reikia krano. Jeigu sakote, kad turite pianiną, mes siunčiame specialią komandą, ne paprastus vairuotojus. Neklauskite mane, kodėl jie toki sunkūs, tiesiog tokie jie yra.

O tų didelių televizorių kaip?

Kiekvienas dabar turi tą 65 colių „Smart TV“. Jie labai trapūs, ypač ekranai. Geriausia būtų, jeigu turite originalią dėžę (nors kas ją laiko?); jei ne, mes sukuriaus specialią konstrukciją iš plokščių. Niekada neguldykite jo gulščiais, jis turi stovėti vertikaliai, pakibęs ant sienelės arba fiksuotas tarp baldų. Vienas smūgis šakute – ir ekranas eina į gamyklą.

Vienas kitą nepasiklyskime – komunikacija ir problemos

Ar galiu sekti, kur mano daiktai yra?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau atsiminkite, Anglijoje greitis mažas, ypač šiaurėje. Kartais atrodo, kad jis stovi vietoje, tačiau tiesiog stovi eilėje prie „Fish and Chips“ arba degalinėje. Neberasykite mums kas valandą „kur jis?“, vairuotojų negalima blaškyti.

Kas daryti, jeigu vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka. Pasieniečiai gali sustabdyti, keltas gali neveikti dėl audros. Mes visada apie tai pranešame. Jeigu dėl to vėluojame parą ar dvi, reikia kantrybės. Negalima versti vairuotojo važiuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga. Jūsų patikimas kraustymasis iš UK gali pavėluoti, bet daiktai nenukryps.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie neturi tinklalapio, arba jis atrodo kaip 2000 metų. Jeigu jie prašo mokėti tik „grynaisiais“ į rankas vairuotojui. Jeigu jie neduoda raštiškos sutarties. Jeigu kaina peržiūri per maža (pvz., 300 svarų už visą butą). Vengkite „Facebook“ grupių, kur niekas neprisijungęs. Tikrinkite „Companies House“ duomenis Anglijoje – ar ta firma tikrai egzistuoja.

Kas jeigu kažkas sulūžta kelyje?

Tai blogiausia scena. Praneškite mums iš karto. Turime draudimą (CVRT), tačiau reikia užpildyti „Prašymą dėl žalos“ protokolo formą. Negalima tik pasakyti po mėnesio „o mano indai buvo sudaužyti“. Vairuotojas turi pastebėti ir užfiksuoti, o klientas – patikrinti iškart iškrovus. Be to, kai kurios firmos sako, kad draudžia, bet iš tikrųjų turi tik atsakomybę už krovinių praradimą, o ne už jų sugadinimą.

Ar galiu atidėti pristatymą, jeigu namas dar nebaigtas?

Taip, galime laikyti daiktus pas mus sandėlyje Lietuvoje. Tai papildomai kainuoja, bet daugiau nei vienas taip daro. Būna, kad statybos užstringa, o jūs jau išsikraustėte iš Londono. Geriau laikyti saugiai sandėlyje nei mažame garaže, kur gali drėgmė. Tik nedelskite pranešti, kad jums nereikia pristatyti rytoj, kitaip vairuotojas suks ratų.

Ar reikia girti vairuotoją Lietuvoje?

Senasis paprotys, bet dabar draudžiama ir pavojinga. Vairuotojas turi važiuoti toliau, gali būti kitas krovinys. Vieną kartą girdėjau, kaip klientas bandė duoti vairuotojui butelį „degtinės“ už greitą iškrovą... vairuotojas atsisakė, o užmokestis buvo padidintas dėl „neprofesionalaus elgesio“. Geriau tiesiog pasiūlykite kavos arbatos.

O jeigu aš pamirščiu pasakyti apie didelę hangerį?

Tuomet vairuotojas, atvykęs prie jūsų namų, pamatys, kad vietos nėra. Reikės skambinti mums ir ieškoti sprendimo, o tai laikas. Jeigu žinote, kad turite kažką didelių, kas neįeina į standartinę durų angą (pvz., sofa, kurios neįmanoma išardyti), pasakykite iš karto. Gal reiks išmontuoti langą arba iškelti per balkoną – mes tai įsivaizduojame (ir matęme), bet reikia pasiruošti.

Ar jūsų kompanija užtikrina „patikimą kraustymąsi iš UK“?

Mums atrodo taip. Mes stengiamės nieko nepaslėpti, dirbame su geriausiais britų ir lietuvių vairuotojais. Žinome, kad tai jūsų gyvenimo turtas, o ne tik kelios dėžės. Taigi, jeigu norite ramybės, skambinkite mums, o ne pirmam paieškos rezultatui „Google“, kuris pažada neįmanomų dalykų už 50 svarų.

Ką daryti su maistu, kurį palikau šaldytuve?

Nedarykite nieko, išmeskite jį arba suvalgykite. Negalima vežti maisto produkų (mėsos, pieno, vaisių) per muitinę be specialių leidimų. Šaldytuvas turi būti išjungtas, išvalytas ir išdžiovintas bent parą prieš kraustymąsi, kitaip jis smirdės ir pajuos visą krovinių skyrių. Vieną kartą buvo taip... ne, nebūsiu šiandyn blogas.

Ar galima vežti vaikus? (Juokauju)

Tik jeigu jie gerai elgiasi. (Žinoma, ne, jie turi važiuoti atskirai, automobiliu ar lėktuvu. Sunkvežimis nėra vieta keleiviams).

Ką daryti su raktų pakavimu?

Niekada nepakite raktų į dėžę, kurios turinys jums reikalingas iš karto atvykus. Paskutinei dienai palikite „rankinį“ lagaminą su vonios reikmenimis, pykčiadūže ir keletu indų. Niekada nežinai, kada vairuotojas atvyks – gali būti vidurnaktis.

Ar verta pirkti „viskas įskaičiuota“ paslaugą?

Jei esate nepatiklus ir neturite laiko, tai taip. Įskaičiuotas pakavimas sutaupo daug nervų. Mūsų pakavėjai sugeba įdėti į dėžę daugiau daiktų nei jūs, ir ji tai padaro saugiau. Bet jeigu norite sutaupyti šimtą ar du šimtus svarų, galite pakavti patys, tik būkite atsargūs.

Galų gale, kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes mes nieko neslėpiame. Žinome, kad Anglija išsivadavo iš ES, ir žinome, kaip su tuo gyventi. Mums svarbu, kad jūsų daiktai būtų saugūs, o ne tik gauti pinigus ir pabėgti. Patikimas kraustymasis iš UK – tai ne tik žodis mūsų svetainėje, tai mūsų kasdieninis darbas su visais jo trikdžiais.

Išvada

Galiausiai, tiek daug kalbėjau, kad jau pats nusibodu. Bet esu tikras, kad patikimas kraustymasis iš UK priklauso ne nuo „Dievo valios“, o nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir ką pasirinksite. Neskubėkite pigiausiu variantu, tikrinkite dokumentus ir būkite kontakto su vairuotoju. Tada jūsų daiktai atkeliaus saugiai, o jūs galėsite ramiai gerti kavą naujame name Lietuvoje, o ne nerimauti dėl to, kur dingsta jūsų šlepetės.