Patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai: vadovas, kuris nėra su lankstomis virvelėmis

Sveiki, tą dvidešimt penkerius metus praleidau už vairo ir sandėlių rampų, o dabar stengiuos supažindinti jus su tuo, kaip tikrai atrodo pervežimų pasaulis. Dauguma svajoja apie tai, kad patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai įvyksta lyg pagal komandą, bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas gali užstrigti prie Kenterberio dėl techninio, o muitinėje pasirodo tikslas tikslesnis nei jūsų pateiktas sąrašas. Štai čaškės ar batų dėžės nenumatytai sukelia daugiau problemų nei galvojote, todėl reikia žinoti, į ką įsipaišome. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog bandau paaiškinti, kaip išvengti tų situacijų, kai telefonas tyla o širdis plaka dėl jūsų daiktų.

Kainos ir pinigai (ką tikrai norėtumėte žinoti)

Kiek maždaug kainuoja kraustymasis į UK?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Lietuvoje reikia važiuoti, jei kalbame apie patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai poilsį. Jei tai tik kelios dėžės, galėtų tekti nuo šimto iki trys šimtai eurų, o jei reikia pilno sunkvežimio... na, tai skaičiai jau bus kur kas didesni. Užtenka pasakyti, kad kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar nėra maloni. Be to, jei reikia pakelti daiktus penktame auke be lifto, tai papildomi mokestis už rankinį darbą tikrai užkliuvs.

Ar galima susitarti dėl kainos be matavimo?

Galima, bet nerekomenduoju, nes dažnai būna, kad klientas sako „turėjau tris kėdes“, o iš tiesų turi tris sofas. Galvojau, kad dabar jau žmonės išmoko tiksliai įsivaizduoti savo turtą, bet ne, vis tiek ten būna klaidų. Be matymo ar detalaus sąrašo tą patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai pasidaro pačiam brangiausiu nuotoliu. Vairuotojas atvažiuoja, maty, kad daiktų tris kartus daugiau, pradeda gąsdinti, kad nebesitilps, o tada kaina šoką į viršų.

Kodėl kai kurioms firmoms kainos taip žemos?

Tai yra klasikinis signalas, kad kažkas čia ne taip, arba jie tiesiog renka visus klientus į vieną „kibirkštį“ ir važiuoja, kai pilna. Patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai negali kainuoti kaip duona, nes degalai, keltai ir muitinės procedūros kainuoja visiems vienodai. Jei kas siūlo kainą, kuri žemiau rinkos vidurkio, tikėkitės, kad jūsų daiktai gali nukeliauti į sandėlį ir laukti, kol jiems patogiau išvežti, arba bus paskolinti kitiems klientams.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprasta padaryti mažą avansą, kad užfiksuotumete laiką, bet jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš karto, bėkite tolyn. Girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą, o firma po savaitės išnyko arba tiesiog nebeatsiliepė į skambučius. Mums, senukams šioje srityje, tokie dalyai atrodo neįmanomi, bet jaunos firmos kartais elgiasi taip. Geriau palikti sau kažką pasidaryti, kai sunkvežimis jau stovi prie namų.

Ką daryti, jei pasikeitė planai ir važiuoti nebesinori?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo, nes jei vairuotojas jau supakavo jūsų daiktus į sunkvežimį, tai atšaukti nebeįmanoma be didelių nuostolių. Tada tas patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai virsta pinigų deginimu, nes reikia iškrauti viską atgal. Geriau iš karto pranešti, nors žinau, kad gyvenimas užduoda smūgius, kai jo nesitikiate, ir planai keičiasi per valandą.

Brexit ir muitinės (nervų valymas)

Ar dabar tikrai sudėtinga važiuoti į Angliją po Brexito?

Nebūtina, kad būtų sudėtinga, bet popieriaus tikrai daugiau, o muitininkai yra griežtesni nei anksčiau. Anksčiau buvo galima pravažiuoti vos tik parodydamas pasą, dabar reikia turėti tvarkingą deklaraciją, o jei jos nėra, gali tekti suktis galva. Patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai dabar reiškia, kad turi būti išsprendęs visus šituos formalumus dar prieš pakroviant krovinių.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sau ar vairuotojui?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą, geriausia angliškai, ir jame nurodyti bent jau apytikslę vertę, nors tai būna painu (t.y. kiek tas senas sofas vertas). Be to, jei važiuojate su transporto priemone, reikia visų techninių dokumentų, o jei tik su daiktais – paso ar asmens dokumento. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku surašyta, o ne kai tu ten kažką mumuoji be galo.

Ar tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne visus, nes tai užtruktų amžinai, bet tikrinimai yra dažnesni, ypač jei sunkvežimis atrodo įtartai arba vairuotojas yra pirmą kartą keliujantis. Esu matęs, kaip užstrigo visa eilė prie Kenterberio, kai vienam tikrino tris valandas. Tada tas patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai tampa košmaru, nes vairuotojui taip pat reikia poilsio, o laikas bėga.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistą galima, bet tikrai ne mėsą ir pieno produktus, tai griežtai draudžiama, o dėl vaistų reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą. Kartais žmonės bando paslėpti dešrelę tarp drabužių, bet muitinės šunys taičiauja geriau nei bet koks radaras. Geriau nebandyti likimo, nes baudos yra didelės, o patirtis nėra maloni, kai tave prašo išmesti visą maistą į šiukšliadėžę.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Gali tekti mokėti muito mokestį arba PVM, priklausomai nuo to, kokia vertė ir koks tas daiktas. Jei tai turtas, kurį naudojote ilgiau nei šešis mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra, bet jei tai naujas kompiuteris, tai gali būti problema. Tada tas mums brangus patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai staiga tampa dar brangesniu dėl jūsų užmiršto įrašo.

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip, jeigu nesate tikri, ką reiškia „išvežimo deklaracija“ (EXS), nes vienas klaidingas skaičius gali sustabdyti visą kelią. Brokeris padarys tai už jus už tam tikrą mokestį, o jūsų nervai liks sveiki. Nors kai kurie savyje jaučia tą specialistą, bet geriau patikėti profesionalams, kurie kasdien su tuo susiduria.

Logistika ir laikas (kaip viskas vyksta iš tikrųjų)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į UK?

Įprastai tai trunka apie tris–penkias dienas, jei viskas vyksta sklandžiai, nebėra didelių spūdzių kelyje ar keltuose. Kartais atsit taip, kad vairuotojas užmiega priežiūros punkte, o keltų laikas pasikeičia, tai prideda dar valandų. Tą patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai reiškia, kad reikia turėti atsargos laiko, bent dieną.

Ar galiu nurodyti tikslią atvykimo datą ir valandą?

Galite nurodyti, bet aš negarantuotų, kad atvyks būtent tada, nes yra daug veiksnių, kurių niekas negali valdyti. Vairuotojas gali užstrigti eilėje prie Kenterberio (o ten būna tikrai įtempta), arba gali sugesti sunkvežimis. Geriau pasiruošti, kad atvyks diena ar anksčiau, arba vėliau, ir nereikšti reikalavimų.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Anglijoje?

Taip, dabar reikia mokėti UCR mokestį už kiekvieną įvežamą krovį, tai tas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama. Be to, yra mokesčiai už tiltus ir tunelius, jei važiuojate per M6 ir t.t., bet įprastai tai įskaičiuota į sąmatą. Jei ne, tuomet gali būti nepageidaujama staigmena, kai vairuotojas pareikalauja pinigų vietoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Dėl draudimo ir įstatymų dauguma firmų to neleidžia, nebent tai yra jūsų artimas giminaitis ir viskas suderinta iš anksto. Kartais klientai sako, kad nori sėdėti šalia, bet vairuotojai nemėgsta pažangių keleivių, jie nori ramiai važiuoti savo reikalus. Taigi, geriau rasti bilietą lėktuvu ar autobusu, o ne bandyti įsliūžti į kabiną.

Ar vežiate į Škotiją, Velsą ar tik į Angliją?

Vežame visur, kur yra keliai, tačiau reikia suprasti, kad Kelso ar Glazgo atvykimas gali kainuoti brangiau dėl atstumo. Tą patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai paprastai numato Londoną arba Mančesterį, bet jei reikia važiuoti į gilumą, tai reikia apie tai tartis iš anksto. Kartais ten keliai siauresni, ir sunkvežimiui tenka vengti.

Kas yra „dalinis krovinys“ ir kada jis tinka?

Tai kai tavo daiktai užima tik dalį sunkvežimio, o likusią vietą užima kieno kiteno daiktai, tai pigiau, bet ilgiau. Jei turi nedaik daiktų, tai geriausias pasirinkimas, nes nėra prasmės kviestis pilną vilkiką dėl penkių dėžių. Tiesa, reikia kantrybės, nes reikia laukti, kol surinks kitus keleivius.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai vis dar tikiu skambučiu vairuotojui. Kartai sistemos užeina, o telefonas visada veikia, jei yra ryšys. Galite paklausti dispečerio, kur jūsų daiktai, bet nereikia skambinti kas valandą, nes vairuotojui tai trikdo.

Pakavimas, baldai ir smulkmenos (kas iš tiesų svarbu)

Ar jie pakuoja mano daiktus ar turiu pats?

Galite pasirinkti, jei norite, kad mes tai padarytume, tai papildoma paslauga, bet dažniausiai žmonės pakuoja patys. Tiesa, jei pasakysite, kad nebeturite laiko, mes atvažiuosime su popieriumi ir burbuliukais. Tą patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai tampa daug paprastesniu, kai nereikia galvoti apie tai, kaip suvynioti vazą.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, tokias, kurios neirus ant vienos kitos, nes jei dėžė susilgs, tai tą viduje esantys daiktai nukentės. Maždaug vidutinio dydžio dėžės yra idealios, ne per didelės, kad nešti būtų sunku, ir ne per mažos, kad ten tilptų tik vienas knygos. Pabandykite rasti tokių, kurios turi dangtelį.

Ar saugu vežti pianiną ar brangų baldą?

Galiu pasakyti, kad taip, jei tai padaro profesionalai, kurie turi specialias juostas ir vežimus. Esu matęs, kai pianinas nukrito nuo rampos, tai nebuvo gražu vaizdas, todėl reikia įsitikinti, kad firma turi patirties. Jei tai senas „Girėnas“, tai galima ir rizikuoti, o jei Steinway, tai tikrai reikia įdedamas.

Kas dėl baldų išmontavimo ir surinkimo?

Tai taip pat įeina į paslaugas, bet reikia apie tai pasakyti iš anksto, kad vairuotojas nevažiuotų su atsuktuvu rankose be pasiruošimo. Kartais klientai sako, „o, jie ten tik trys varžtai“, o iš tiesų tas spinta yra sukurta taip, kad ją išmontuoti be galvos skausmo neįmanoma. Geriau leiskite mums su tuo susitvarkyti.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina ištuštinti, nes kitu atveju spinta gali atplisti per kelią arba tiesiog lūžti nuo svorio. Viskas, kas gali judėti viduje, turi būti išimta arba užfiksuota, kitaip atvykus gausite krūvas skiautų medienos. Tą patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai prasideda nuo to, ką padarite namuose prieš atvykstant.

Ar draudžiate mano daiktus?

Taip, turime CMR draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą, todėl reikia pasitikrinti, ar užtenka jūsų brangiausiems daiktams. Jei turite brangią kolekciją arba dailės kūrinius, geriau juos apdrausti atskirai. Nemanau, kad kas nors norės prarasti savo gyvenimo darbą dėl to, kad sunkvežimis užsuko į griovį.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, o jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma verslu. Muitinė labai mėgsta tikrinti tokius dalykus, ypač jei tai atrodo kaip prekyba. Geriau nepuikuotis ir vežti tiek, kiek patys išgersite per šventes.

Rizikos ir blogos patirtys (ką būtų geriau žinoti anksčiau)

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie nekalba aiškiai, neturi fiksuoto adreso arba atsiliepia su dideliu vėlavimu, tai blogas ženklas. Patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai visada prasideda nuo to, kad jūsų sužadina profesionalumas ir aiškus susitarimas. Jei jums sako „mes viską išspręsime vietoje“, tai dažniausiai reiškia, kad jie nieko neišsprendžia.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Retai, bet būna, ypač jei tai nekontroliuojamos firmos arba jei krovinys buvo nepakankamai užfiksuotas. Girdėjau istoriją, kai viena dėžė pasilikė degalinėje Lenkijoje, nes vairuotojas jos nepastebėjo. Todėl svarbu turėti sąrašą ir, jei įmanoma, sekti, kas kraunama.

Kas daryti, jei atvyko sužaloti daiktai?

Reikia iš karto nufotografuoti žalą ir parašyti aktą vietoje, o ne po savaitės siųsti el. paštu. Jei vairuotojas pasirašys, kad viskas tvarkoje, o vėliau rasite sulaužytą koją, tai jums niekas nepadės. Būkite atsargūs ir tikrinami viską dar prieš išvykstant.

Ar verta rizikuoti su „skrajūnėmis“ i� skelbimų?

Nemanau, kad verta, jei jums brangūs tą daiktai, nes jei kas nors nutiks, nebus kam kreiptis į teismą. Patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai užtikrina, kad už jūsų pinigus gausite tam tikrą paslaugą ir garantiją. Skrajūnai gali atvežti pigiau, bet ar atveš? O jei ir atveš, ar suvež?

Kas jei aš negaliu susisiekti su dispečeriumi?

Tai labai blogas signalas, reiškiantis, kad įmonė gali būti prastai administruojama arba jie tiesiog ignoruoja problemas. Geriau tuomet skambinti į pagalbos linijas arba ieškoti atsarginio kontakto. Kartais tiesiog nutinka techniniai nesklandumai, bet jei jie trunka dieną, tai prasideda panika.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Jei tai padaryte savaitę iki išvykimo, dažniausiai įmanoma, bet jei vairuotojas jau ruošiasi keliui, tai teks sumokėti už išlaidas. Firmai taip pat reikia užsidirbti, jos negali tiesiog grąžinti pinigų, jei jau planavo maršrutą. Geriau apie tai galvoti iš karto.

Išvada

Taigi, jei ieškote būdo, kaip nenuvilti, turiu pasakyti, kad patikimas kraustymasis į UK ir atgal lanksčiai priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Nereikia tikėti stebuklams, tiesiog tikrinkite dokumentus, pakaukite dėžes ir pasirinkite tuos, kurie atrodo gyvi. Tada atvyksimas į naują namus bus mažiau stresingas, o jūsų turtas pasieks tikslą saugiai.