Patikimas kraustymasis į Angliją: garantuojame Jūsų ramybę

Esu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – patikimas kraustymasis į Angliją nėra tas pats, kas paprastas krovinių pervežimas. Čia susidaviau ne tik su baldais, bet ir su gyvenimą keičiančiais žmonėmis, kurie dažnai bijo palikti viską kitoje šalyje. Dažnai skamba telefonai išsigandusių žmonių, kuriems kitos firmos pažadėjo auksusus kalnus, o galiausiai dingsta arba reikalauja dvigubos kainos prieš pat patvirtinimą. Mano tikslas čia paprastas – parodyti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jei viską suplanuojame su galva ir suprasime rizikas, Jūsų ramybė yra įmanoma, net jei kelyje pasitaiko ir visiškai nenumatytų situacijų, kaip antai rieda anglų kalbos barjeras arba techninės problemės laive.

Dokumentai ir muitinės nubraidymai

Ar tikrai reikia tokio griežto daiktų sąrašo?

Žinoma, be to niekur nepraeisite, ypač dabar, po Breksito. Muitinės pareigūnai Anglijoje yra labai išrankūs, jei pamato, kad sąrašas yra "maždaug" parašytas ant popieriaus lapo. Viskas turi būti tiksliai: koks baldas, koks buvinys, ar yra trūkumų. Turėjau atvejį, kai klientas parašė tiesiog "baldai" ir mes lauk�me pasienyje šešias valandas, kol aiškinomės, kas ten per spynos. Geriau praleisti valandą ir viską surašyti kuo tiksliau, nei vėliau mokėti baudas ar prarasti laiką.

Kas dėl to T1 dokumento, ar visiems jis reikalingas?

Čia dažnai painiojama, bet jei persikraustote iš ES šalies ne į gyvenamąją vietą (pavyzdžiui, jei daiktus išsiunčiate be savęs ar dar neesate gyventojas), tai gali tekti mokėti PVM ir veryti importo deklaraciją. Aš asmeniškai visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu, nes taisyklės keičiasi kaip lapai vėjyje. Vieną dieną viskas gerai, kitą dieną – muitininkas reikalauja papildomų įrodymų, kad tu tikrai gyvensi ten ilgai. Geriau būti per daug atsargiam.

Ar galima vežti maisto produktus?

Siaubingai nepatariu. Žinoma, ką nors mažai, sauso, galima prislėpti tarp drabužių (tai neoficialus patarimas), bet jei radarys mėsą, sūrį ar vaisius – tai bus išmesta į šiukšliadėžę tiesiog prie patikros posto. Anglija yra labai griežta dėl gyvūnų ligų, todėl jie nežaidžia. Mums teko kartą išmesti visą šaltąją lagaminą su voveraičių ir kepta duona, klientas buvo liūdnas, bet mes nieko negalėjome padaryti.

Kaip susitvarko automobilių registracija, jei vežu mašiną?

Tai atskira istorija, nes automobilis nėra paprastas krovinius. Jums reikės NOVA sertifikato, o vėliau ir britų techninės apžiūros (MOT). Be to, ten visiškai kitokia vairuotojo pažymėjimo sistema. Viskas čia priklauso nuo to, kiek laiko jūs planuojate važinėti ant lietuviškų numerių, bet policija ten jau labai aktyviai stebi. Pas mane draugas važiavo metus, kol sustabdžiai ir davė didelę baudą, tai nepamirškite pakeisti numerių laiku.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriams?

Kartais žmonės bijo, kad nuteks jų asmens duomenys, bet be jų muitinė neleis. Svarbiausia pasirinkti patikimą įmonę, kuri dirba ne pirmą dieną. Yra daug tarpininkų, kurie tiesiog paima pinigus ir dingia. Patikimas kraustymasis į Angliją visada prasideda nuo to, kad žinote, kas kurioje vietoje užpildo anketas. Patikrinkite įmonės reputaciją, prieš perduodant pasų numerius.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų firmų?

Nes vieni veža savo, kiti – nuomotais sunkvežimiais, o trečiai tiesiog perkrauna į didelius konteinerius kartu su kitų klientų daiktais. Pastarasis variantas yra pigiausias, bet lėčiausias ir pavojingesnis, nes gali nukristi dėžė. Jei kainos atrodo per mažos, tai greičiausiai trūksta draudimo arba vairuotojas dirba be atostogų jau mėnesį. Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiok žiūrėkite, kas įeina į kainą.

Ar galima kainą užfiksuoti iš anksto?

Taip, darome tai beveik visada, jei tik tiksliai žinome, kiek kubinių metrų turite. Bet jei jūs pats pridėsite dar du sofas paskutinę minutę, aišku, kaina šoks. Turėjau atvejį, kai klientas sakė "tik kelios dėžės", o prie vairuotojo atvykus namo, ten buvo visas butas su pianinu. Negalima taip elgtis, nes sugadinate grafiką kitiems.

Kaip mokėti? Ar grynaisiais pinigais?

Geriau banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Vairuotojams retai kada duodame didelius kiekius grynaisiais, nes yra vagysčių rizika (ypač pietų Anglijoje, kur naktimis ne visi rajonai saugūs). Be to, jei kas nors negerai, su pavedimu lengviau ginčytis. Pas mus dar galima ir kortele apmokėti, bet tada prideda procentus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Jei esate sąžiningas ir iš karto pasakote apie sunkią išvežimą (pvz., 5 aukštas be lifto), tai nieko paslėpto nebus. Bet jei vairuotojas atvyksta ir pamato, kad reikia nešti 500 metrų nuo gatvės, nes sunkvežimiui negalima privažiuoti, tai jis turi teisę paprašyti papildomo. Už kiekvieną laiptą ar nelygų paviršių taip pat imamas mokestis.

Ar verta imti visišką draudimą?

Skaitykite sudėtis labai atidžiai. Kai kurie draudimai nedengia "brangios baldų kolekcijos", jei jos nėra įvertintos eksperto. Esu matęs, kaip žmonės sigyja pigų draudimą, o tada, kai sužaloja antikvarinį veidrodį, gauka vos 30 eurų. Patikimas kraustymasis į Angliją be gerų draudimo sąlygų yra kaip važinėti be saugos diržų – kol nėra avarijos, viskas gerai.

Kelio ypatumai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai 3-4 dienos viena kryptimi, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei užstrigate tunelyje arba laive dėl audros, gali prailgėti. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido 12 valių ties Doveriu, nes buvo problemos su migrantais (tai dabar didelė problema ten). Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėte stresas.

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Gali, jei tai buvo susitarta anksčiau. Jis ne bus laimingas, jei turi pradėti lentinti dėžes, kai tik atvažiuos, nes jis turi važiuoti toliau pagal savo poilsio režimą. Vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas tachografais, todėl negalima jų kažką paprašyti viršyti laiko.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tuomet mes siunčiame kitą automobilį, bet tai užtrunka. Esu girdėjęs istorijų, kai mažos firmos tiesiog palieka daiktus pusiaukelėje sandėliuke ir niekas neatsako į telefonus. Mes stengiamės turėti partnerių, bet jei tai nutinka tamsiajame miške Lenkijoje, tai viskas labai įtemptai. Turiu viltį, kad mums to nedarytų, bet technika yra technika.

Ar saugu važiuoti per kalnus žiemą?

Žiūrėk, jei eina didelės snaigės, kelių tarnybos ne visada spėja išvalyti kalnuotus ruožus, ypač Vokietijoje arba Čekijoje. Vairuotojai mūsų yra patyrę, turi grandines, bet jei oras baisus, mes galime atidėti važiavimą dienai-dvi. Saugumas svarbiau už greitį, nors žinoma, klientai pyksta.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau vairuotojai kartais išjungia telefoną arba įrenginį, kad ilsėtųsi legaliai. Jei mataite, kad mašina stovi vietoje 4 valandas, nebūtinai reiškia, kad kažkas blogai – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega arba laukia iškrovos uoste. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs".

Apie Angliją ir pristatymo smulkmenas

Ar galite pristatyti į Londono centrą (zoną 1)?

Galime, bet tai kainuos brangiai ir reikės specialių leidimų (ULEZ, Congestion Charge). Be to, ten baisus triukšmas ir siautulingi eismo priemonių kontrolės darbuotojai, kurie ieško priežiūros pažymėjimų. Kartais geriau iškrauti už miesto ir nuvežti mažesniu automobiliu, nei bandyti įvažiuoti 20 tonų sunkvežimiu į siaurą gatvelę prie "Big Ben".

Kas dėl parkavimo leidimų?

Jūs turite užtikrinti, kad yra kur pastatyti mašiną. Jei reikia, mes padedame gauti leidimą iš savivaldybės, bet tai užtrunka kelias savaites. Jei vairuotojas atvažiuoja o nebus kur sustoti, jis tiesiog nebus galėti iškrauti ir važiuos toliau (tuomet reikės mokėti už pakartotinį atvykimą). Tai labai dažna problema miestuose.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už tai imamas papildomas mokestis vairuotojui, nes tai jo laisvalaikis. Anglijoje taip pat griežtai stebimos darbo taisyklės. Jei norite taupyti, geriau planuokite išsiuntimą į darbo dieną.

Kaip elgiamės su daiktais, jei nėra gavėjo namuose?

Mes paliekame į slaptą vietą, jei galima, arba vežame į sandėlį. Bet geriau, kad kas nors būtų. Kartais atsitiko taip, kad klientas negalėjo atvykti ir liepė palikti kieme, o tada vėliau skambino, kad dingo dėžė su įrankiais. Mes neatsakome už vagystis, jei paliekame daiktus be priežiūros (nors stengiamės užfiksuoti vaizdo įraše).

Ar reikia įvertinti baldus prieš išvežimą?

Geriau padaryti nuotrasukas. Anglijoje daug namų yra nuomoti, o savininkai gali būti labai reiklūs dėl įbrėžimų ant grindų ar sienų. Kai atvyksta vairuotojas, jis pažymi būklę. Jei jau buvo įbrėžimas prieš mus, o jis nebuvo užfiksuotas, kaltė gali kristi ant mūsų. Būkite atidūs.

Kas dėl keiksnių ir netvarkos (realus gyvenimas)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba latviai, tačiau yra ir vietinių anglų. Jei Jums svarbi kalba, pasakykite iš karto. Vieną kartą atvežėme vairuotoją iš Ukrainos, kuris mokėjo tik rusiškai ir angliškai, o klientas kalbėjo tik lietuviškai – tai buvo linksmas pokalbis gestais.

Kas nutinka, jei sudaužome vazą?

Tai priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Jei jūs patys įdėjote vazą į dėžę be putų, mes neatsakome. Jei mes supakavome – atsilyginame. Bet esu matęs, kaip dėžė nukrenta ne iš mūsų kaltės, kai vairuotojas staigiai stabdo, nes kažkas priešais iššoko. Fizikos dėsniai veikia visur.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekius. Bet jei bandysite vežti 200 litrų degtinės parduotuvei, tai konfiskuos ir gali baudžiauti legaliai. Muitinės šunys yga paruošti uosti alkoholį (ir ne tik jį). Nereikia rizikuoti dėl keleto eurų taupymo.

Kodėl kai kurie klientai pyksta?

Nes jie turi netikslus lūkesčius. Žmonės galvoja, kad patikimas kraustymasis į Angliją yra kaip taksi paslauga – paskambinai ir po valandos jau ten. Realybėje tai sudėtingas logistikos procesas. Kartais aš pats nusibodu aiškinti, kad negalėjume atvykti rytoj, jei užsakymą gavom šiandien.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausios firmos dažnai moka daugiau už marketingą, o ne už degalą vairuotojams. Raskite vidutinę kainą su geromis atsiliepimais. Aš stengiuosi būti tiesus, jei matau, kad daiktų mažai, pasakysiu – nereikia jums didelės mašinos, imkite dalinį krovinį, tai bus protingiau.

Ką daryti, jei pamečiu raktus nuo naujo namo per kelionę?

Tai baisiausias košmaras. Mes juos padedame ieškoti, bet jei dingsta – tai jūsų problema (ir mūsų stresas). Geriau turėti pasikartojančius raktus pas draugus Anglijoje. Kartais raktai užkrinta po sėdynės arba nukrenta į vieną iš šimto dėžių. Pažymėkite dėžę su raktais ryškiai.

Ar dažnai pasitaiko techninių problemų su laivais?

Kartais laivai neiplaukia uostan dėl audros arba streikų (kalbant apie prancūzų uostus). Tada žmonės stovi eilėse po 10 valandų. Tai ne mūsų kaltė, bet tai sukelia didžiulį stresą. Pas mane buvo atvejis, kai klientas dėl to praleido lėktuvą iš Londono. Dabar visada sako: skraidinkit lėktuvą tik tada, kai jau žinote, kad krovinys iškrautas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Neneškite savo šiukšlių į Angliją. Muitinė to neleidžia, o mums tenka mokėti už šiukšlių ivežimą vietinėms bendrovėms. Vieną kartą klientas "užmiršo" pasakyti apie statybinių atliekų maišus, ir mums teko jas išmesti patys, už tai gavome nusiskundimą.

Galite padėti surinkti baldus naujame name?

Taip, turime įrankių ir mūsų vairuotojai gali padėti surinkti lovas ar spintas. Bet jei tai sudėtingas sistemos blokas, kur reikia inžinieriaus, mes to nedarysime. Mes esame vairuotojai, ne baldų meistrai (nors kai kurie turi rankas iš tiesų aukštai).

Ar saugu vežti brangius paveikslus?

Geriau juos vežti asmeniškai arba naudoti specialias dėžes. Standartinėje dėžėje paveikslas gali sužaloti nuo drėgmės arba spaudimo. Nors ir patikimas kraustymasis į Angliją neapsaugo nuo blogo oro, jei dėžė nėra uždaryta hermetiškai.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas (čiauškantis ir pan.)?

Skambinkite mums iš karto. Mes nekenčiame tokio elgesio. Kartais vairuotojai pavargę, bet tai neduoda teisės būti nesibarškantiems. Mums svarbu, kad jūs jaustumėtės saugiai. Aš pats asmeniškai griežtai kalbu su savo komanda apie etiketą.

Ar galima siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mes renkame keletą klientų į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau. Jei neskubate ir turite tik kelias dėžes, tai idealus variantas. Bet nepamirškite – kuo daugiau klientų, tuo didesnė rizika, kad kažkas pasimaišys arba vėluos.

Pabaigai, kuo svarbiausia susitarti dėl datos?

Data turi būti lankstu. Jei sakote "reiškia būti antradienį", o mes turiame techninių problemų, tai gali būti ketvirtadienis. Būkite kantrūs. Mes dirbam su žmonėmis ir technika, o ne su robotais.

Išvada

Viskas apie patikimą kraustymąsi į Angliją sukuria ne mašinos, o žmonės ir jų pasitikėjimas. Aš per šiuos 20 metų mačiau viską – nuo laimingų susitikimų uoste iki ašarų dėl sudaužytos keramikos. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuriam drąsiai patikėtumete savo turtą. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi apie daiktų kiekį ir kantrūs kelyje. Tada Jūsų ramybė bus garantuota, o naujas gyvenimas prasidės be nereikalingo streso. Gero kelio!