Patikimas ir lankstus kraustymasis į Londoną: kas pasikeitė 2024 metais?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o prieš akis praslenka tūkstančiai kilometrų ir šimtai klientų. Vieną dieną tu gali būti herojus, kitą – kaltinamas už dėžę, kuri atkeliavo vėliau. Patikimas ir lankstus kraustymasis į Londoną nebebuvo toks pats po "Brexit" – tai visiškai kita lyga. Dabar tai ne tik pakrovimas-iškrovimas, o biurokratijos perėjimas ir nuolatiniai nesusipratimai su mokesčiais. Štai paprastas, kartais šiek tiek netvarkingas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių.

Kainos, terminai ir pinigai

Kiek kainuoja patikimas ir lankstus kraustymasis į Londoną?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas turi skirtingų daiktų. Jei tu turi tik kelias krepšys ir dvidešimt dėžių, tai viena kaina, o jei reikia vežti visą butą su sofa ir pianinu – visai kita. Be to, dabar degalai brangūs, o Viktorinos keltuvas perbrango. Taigi, paprastai pradedame nuo bazinio dydžio, o tai svyruoja labai stipriai. Geriau tiesiog parašyk mums savo sąrašą, ir mes pasakysime. Neklausk "kiek vidutiniškai", nes tokio dalyko nėra.

Ar į kainą įeina viktorinos keltuvas arba keltas?

Dauguma klientų galvoja, kad kaina yra "visa įskaičiuota", tačiau tai dažnai netiesa. Kai sakome "nuo A iki B", turiu omenyje darbą ant žemės, bet keltas – tai atskira istorija. Paprastai kainą sudaro darbo valandos Lietuvoje ir Anglijoje bei kelias. Keltas arba Eurotunelis dažnai mokamas atskirai, nes jų kainos keičiasi kaip oras. Kartais įdedame, jei sutariam iš karto "viskas įskaičiuota", bet tada kaina aukštesnė. Reikia tiksliai klausti, ką tą kainą gauni.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Teoriškai tai 24 valandos, jei vairuotojas robotas ir nėra eismo įgūžių. Praktiškai? Tai gali trukti ir dvi, ir tris dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir kaip yra su muitine (jei reikia). Jei išvažiujame pirmadienį ryte, gali būti trečiadienį. Jei kas nors užstringa ant sienos arba vairuotojas pavargsta ir turi ilsėtis (kas būna!), tai atsilieka. Neskubėkite tvarkyti savo kalendoriaus iki tol, kol mašina nebus pakrauta.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar tik pavedimu?

Anksčiau visi mėgo grynaisius, bet dabar tai bėda. Vairuotojams nėra patogu važinėti su didžiulėmis pinigų sumomis kišenėse per sieną, o Londoną be kortelės nepraeisi. Mums geriau pavedimas, nes taip viskas aišku ir apskaitoma. Tačiau jei tu esi senos mokyklos žmogus ir turi svarus, galima susiderėti, bet tik nedidelėms sumoms. Dideliems pervežimams reikia sutarties ir avanso, kitaip mes nejudėsime.

Ar galima užsakyti kraustymąsi į Londoną savaitgalį?

Galima, bet už tai papildomai sumokėsi. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori poilsio, o ne važinėti tais pat laikais, kai visi sėdi prie stalo. Be to, jei reikia įveikti keltą, savaitgaliais tvarkaraščiai gali būti retesni. Patikimas ir lankstus kraustymasis į Londoną reiškia, kad mes pritaikomės, bet laikas yra pinigas. Jei darbai turi būti atlikti sekmadienį ryte, užsisakyk bent savaitę iki tol, kad mes galėtume suderinti komandą.

Kas dėl avanso – ar būtinas mokėti iš karto?

Be avanso mes neimsime užduoties. Per tuos 20 metų buvome kartų, kai atvažiavome, o kliento nebuvo namie arba jis pasikeitė nuomonę. Avansas užtikrina, kad tu rimtai ketini vežti, o ne tiesiog klausi. Paprastai tai 10-20 procentų, priklauso nuo to, kiek daiktų. Jei tu biji, kad mes paspragsime, tiesiog pasirašyk sutartį – mes legali įmonė, ne kai kurios "kiaunės".

Ar kaina gali pasikeisti pakraunimo metu?

Deja, taip, ir tai nutinka dažniau, norėčiau, kad nebūtų. Tu sako "turėsiu 20 dėžių", o prie fronto durų laukia 50 dėžių ir dviračis, kurio nebuvo sąraše. Vairuotojas tiesiog fiziškai netelpa. Tada tenka skambinti ir keisti planus – arba reikti antrą mašiną, arba daryti kelis važiavimus. Tokiu atveju kaina nežinia kils. Geriau iš karto parodyk viską, ką turi, net tą seną spintelę balkone.

Dokumentai, Brexit ir britų biurokracija

Kokius dokumentus reikia turėti įvežiant daiktus į JK?

Po "Brexit" tai tapo košmaru. Nebenaudojame T2L dokumentų taip, kaip anksčiau, dabar reikia deklaruoti viską. Jei esi pilietis ir gyveni Anglijoje daugiau nei 6 mėnesius, turi teisę į "Transfer of Residence" – tai išlaisvina nuo mokesčių. Bet reikia įrodymų: nuomos sutartis, darbo kontraktas, banko išrašai. Be to, vairuotojas turi turėti savo dokumentus: pasą, vairuotojo pažymėjimą (jei reikia), ir visus daiktų sąrašus.

Ar reikia mokėti PVM ar muito iš Lietuvos?

Jeigu tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai bent 6 mėnesius Lietuvoje, tu neturėtum mokėti mokesčių Anglijoje (PVM ar Muitas). Tai vadinama "Transfer of Residence" (ToR). Bet jeigu tu nupirkai naują televizorių prieš savaitę ir nori jį vežti kaip "naudotą", tai gali būti problema. Muitininkai Londone nėra kvailai, jie moko savo darbą. Geriau viską užrašyti tikrai, kitaip gali tekti mokėti 20 % PVM ir muito.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR (Transfer of Relief) tai toks magiškas numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jį gauni iš JK HMRC (mokesčių tarnybos). Užpildai formą internete, nurodai savo duomenis ir kodą. Tai užtrunka kelias dienas, kartais ilgiau, jei jie užklausa papildomai. Be šio numerio vairuotojas gali užstringti prie sienos, ir tada tau teks mokėti už laukimą arba grįžti atgal. Tai pirmas dalykas, kurį turėtum padaryti.

Ar galiu vežti mašiną ar motociklą?

Galima, bet tai dar vienas biurokratinis rūpestis. Mašina turi būti registruota tavo vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius. Reikės jos VIN kodą, techninę apžiūrą. Ir vėlgi, tą ToR numerį. Be to, kai atveži mašiną, turi tam tikrą laiką ją užregistruoti JK sistemose. Tiesa, pervežti mašiną su kroviniu mašina yra brangu, reikia specialios platformos. Kartais pigiau ir paprasčiau ją pavairuoti pats (jei turi numerių).

Kas dėl T1 dokumentų – ar jie dar aktualūs?

Na, čia aš šiek tiek painiojuosi... Anksčiau buvo T1, T2, štai dabar situacija pasikeitė. Dabar dažniau kalbame apie eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importą į JK. T1 gali būti naudojamas, jei prekes veži tranzitu, bet ne asmeniniams daiktams. Asmeniniai daiktai eina per "Transfer of Residence" procedūrą. Geriau nepasikliauk senais patarimais iš forumų, daryk viską pagal dabartines taisykles.

Ar reikia muitinio brokerio?

Paprastam žmogui, kuris perveža savo daiktus, brokeris nebūtinas, jeigu turi ToR numerį. Vairuotojas moka už savo deklaracijas (tai įskaičiuota mūsų paslaugose). Bet jei turi kažką ypatingo, verslo įrangą ar daug daiktų, kuriuos nebeina vadinti "asmeniniais", tada brokeris praverčia. Jis moka tuos visus kodus, kur mums galva užsuka. Be brokerio gali užstringti angliškojoje muitinėje su "kliūtimi".

Ar galiu vežti vaistus ar vitamius?

Įprasti vaistai, kuriuos turi receptą, turi būti originalioje pakuotėje su tavo vardu. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai arba lietuviškai (bet angliškai geriau, kad suprastų). Vitaminų nepervežk dėžėmis – jei jie matys didelį kiekį, gali manyti, kad tu juos prekiaujai. Asmeniniam naudojimui turi būti mažai. Vieną kartą mums konfiskavo paprastus vitaminus, nes klientas vežė juos šimtais.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ar cigaretes?

Taip, tikrai. Anglijoje yra griežtos ribos, kiek gali atvežti be mokesčių. Jeigu viršyji tas ribas (pvz., 800 cigaretės ar 110 litrų alaus), reikės mokėti. Jei pasistumsi pilną vežimą alaus ir sakysi "man dovanojote", neišvengsi muitinės. Geriau nepabandyti juokti su tuo, jems turi rentgenus ir šunis. Patikimas ir lankstus kraustymasis į Londonas neturi prasidėti nuo baudos.

Kelias į Londoną: mokesčiai, zonos ir vairuotojai

Kas tas Dartford Crossing mokestis?

Tai tas mokesčis už važiavimą per tunelį arba tiltą prie Londono (per Temzę). Jau seniai nebe nemokamas. Reikia mokėti internetu iki vidurnakčio kitą dieną po važiavimo, kitaip gausi 70 svarų baudą. Mums įmonėms tai dažnai būna automatiškai, bet jei tu važiuoji pats – nepamiršk. Kaina nedidelė, kokių 3-4 svarai, bet bauda žiauri. Dauguma klientų apie tai visai pamiršta.

Kas yra ULEZ zona ir ar ji mane liečia?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona Londone centre, kur užeiti su sena mašina be mokesčio negalima. Mūsų krovininės mašinos yra naujos (Euro 6), todėl mums dažniausiai nereikia mokėti, arba mums taikoma kita kaina. Bet jei tu siunti savo seną "Fiat" ir pasigailai jį vesti, gali tekti sumokėti kasdien 12,50 svaro (arba daugiau). Geriau klausti, ar mūsų mašina ten patenka nemokamai.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus tiesiai į centrą?

Gali, bet ten yra beda su vietomis. Londone centre stovėjimas brangiausias pasaulyje. Jei turi "loading bay" (krovimo vietą) prie namo, puiku. Jei ne – vairuotojas gali tiesiog sustoti ant kelio, paleisti signalą ir bėgti nešti daiktus, kol ateina "parkingo rajonietis" su bauda. Mes stengiamės susitarti dėl vietos, bet kartais teko statyti mašiną už dviejų gatvių ir nešti daiktus per parką.

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Londono spūstys – tai legenda. Kartai gali stovėti valandą tiesiog norint pervažiuoti 3 kilometrus. Tai ne mūsų kaltė, todėl laiko neatiduodame. Jeigu turi žadėtą laiką tarp 12:00 ir 14:00, o vairuotojas užstrigo M25 žiede, gali vėluoti. Geriau būti namie ir laukti, nei įsiutinti, kai mes jau varome tavo sofos užpakalį prieš duris.

Ar vairuotojai padeda krauti ir iškrauti?

Taip, tai jų darbas. Jie ne tiesiog "vairuotojai", o jėgėjai. Jeigu reikia nešti trečią aukštą be lifto – neš. Jeigu reikia išardyti lovą – išardo. Bet jeigu turi 500 knygų ir visos turi būti sudėtos ant lentynų pagal spalvas... tai gali būti problema. Paprastai įkeliame į kambarį, o toliau – pagal susitarimą. Neperžiūrėk jų, jie dirba fiziškai sunkų darbą.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime pasakyti, kur jis yra, pvz., "jau pravažiavo Brėmeną" arba "stovi prie keltų". Bet dėl duomenų apsaugos ne visada galime duoti tiesioginę nuorodą klientui. Paprasčiau tiesiog parašyti mums žinutę "kur jis?", ir mes patikrinsime sistemoje. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, jis vairuoja.

Daiktai, maistas ir specifiniai dalykai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet su augalais Londonas yra griežtas. Turi būti tikrinimas, kad jie nėra kenkėjų nešikliai. Jei turi daug žemės ant šaknų, gali neleisti. Geriausiai augalus plauti, nuplauti puodų išorę. Vieną kartą mums atėmė kliento mėgstamą fikusą, nes buvo žemių lervas. Nenoriu gąsdinti, bet būk atsargus. Mažas kiekis paprastai praeina, didelis – ne.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Vežame visą laiką, retai kada kas nutinka. Vis dėlto, rekomenduoju pasidaryti nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą. Ir jei turi serverius ar tikrai brangų įrangą, geriau ją vežti su savimi automobiliu, o ne su kroviniu. Kroviniuose būna šokai, nors mes ir apgaubiam visą pledais ir putomis. Atsakomybės ribos yra, tad už labai brangius dalykus geriau pasirūpink pats.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Mes ne esame gyvūnų pervežimo firma. Jei tu turi šunį ar katę, geriau juos veži su savimi automobiliu arba naudok specialias paslaugas, kurios turi ventiliuojamas kabinas. Mūsų mašinos nebūna pritaikytos gyvūnams (ten šalta, drumsta), o vairuotojams alergijos gali būti. Nedaryk savo katinui streso važiuoti tarp dėžių su sofos.

Kas dėl baldų išmontavimo ir montavimo?

Standartiškai mes išmontuojame tai, kas reikia, kad tilptų į duris. Išimk stalviršius, nuimam rankenas. Atgal surenkam taip pat, bet tai ne "mebelių dirbtuvės". Jeigu turi labai sudėtingą spintą, kurią reikia visiškai išrąšyti, gali prireikti daugiau laiko arba meistro. Pasakyk iš karto apie tokias spintas, ne staiga, kai mes jau atvažiavome.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra nelegalu ir pavojinga. Benzinas kanistre, sprogios medžiagos, dažai (jei ne sandariuose induose) – ne. Muitinė ir policija tai patikrina. Jeigu turi tokių dalykų, rask būdą, kaip juos atsikratyti čia, arba vežk su savimi (jei leidžiama). Nenorime, kad mūsų mašina užsidegęs stovėtų ant M11 kelio.

Ar imate į rankas pianinus?

Pianinai – tai mūsų specializacija (ir baisus sapnas). Imame, tiek stovinčius, tiek galinius. Bet reikia žinoti iš karto – pianinas svorio keleto vyrų. Reikia tiksliai matuoti laiptus, durų plotį. Kartais teka kelti per langą, jei liftas netelpa. Tai kainuoja brangiau nei paprasta dėžė. Neklausk "kiek", kol neparodai nuotraukos.

Kas dėl šiukšlių – ar galima palikti pakuotes?

Taip, mes išnešame visas pakuotes, popierių, plastiką. Tai įskaičiuota. Jei turi senų baldų, kuriuos nori išmesti, taip pat galima susiderėti, bet tai papildomas darbas. Britai yra griežti dėl šiukšlių segregavimo, todėl mes negalime tiesiog numesti visko į vieną konteinerą gatvėje. Radome sau vietą, kur išmetame, tad jums nereikia galvoti apie tai.

Ar atsakome už sugadintus daiktus?

Taip, jeigu mes sugadiname, mes atsakome. Mes turime draudimą atsakomybės. Bet jei dėžėje buvo stiklas ir tu nerašei "trapi", o mums parvirto... tai sunku. Arba jei baldas buvo "sulūžęs" ir klijais laikomas prieš mus, mes nekalbame. Užpildyk pridėtinės vertės sąrašą (Inventory list), jei turi brangmenų. Be to, neskubėk mesti dėžių, kol nepatikrinai turinio.

Bendrai apie procesą ir nesklandumus

Kaip susiderėjama su laiku?

Mes tariant laiką su 2-3 valandų intervalu. Žinau, tu nori tikslaus 10:00 ryto, tačiau Londonas yra neprognozuojamas. Jeigu sakome "nuo 10 iki 12", tai reiškia, kad būsim tokiu laikotarpiu. Nesijaudink, jei vėluojame valandą – tai normalu. Jei reikia būti tiksliai, tarkim dėl lėktuvo, geriau planuoti dieną anksčiau.

Ar galima keisti adresą iš karto?

Galima, bet jei jau važiuojame į senąjį adresą, turi mums sumokėti už papildomą važiavimą. Kelias Londone ilgas ir brangus. Jei pakeiti adresą prieš dieną, paprastai nėra problemos. Bet jei pakeiči tada, kai mes jau atvažiavome į Ilfordą, o tu nori eiti į Brixtoną... tai bus problemų. Nustatyk galvą iš karto.

Kas turi būti namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Turi būti tu (arba tavo atstovas) su raktais. Negali atvykti ir laukti kieme, jei namuose nėra kam atidaryti durų. Vieną kartą laikėm 3 valandas, kol klientas atvažiavo iš darbo, o vairuotojas buvo laimingas tik tuo, kad gėrė kavą. Jei negali būti – palik raktus kaimynui arba saugykloje, bet pranešk mums iš ankso kodą.

Kaip elgtis su parkavimu Londone?

Jei turi "residents parking" (gyventojų leidimą), mums gali reikti laikiną leidimą (visitor permit). Tu tai dažnai padaryti gali internetu savo municipaliteto svetainėje. Jei ne, mes stengiamės rasti vietą, bet jei gausime baudą, ją mokėsi klientas (išskyrus atvejus, kai mes nepaklusėm ženklams). Pasidomėk iš karto, kokie yra tavo rajono taisyklės.

Ar galima kreiptis dėl sandėliavimo?

Taip, jeigu dar neturi buto arba butas dar nebaigtas, mes galime padėti su sandėliavimu Lietuvoje arba Anglijoje. Anglijoje tai brangiau, bet patogiau. Galiu laikyti daiktus savo bazėje savaitę, mėnesį. Tada, kai tu pasiruoši, mes juos pristatome. Tai labai padeda, kai terminai su nuoma nesiskamba.

Kodėl reikia rinktis būtent jus?

Nes mes žinome, ką darome, ir nesame tie dideli "biurokratai". Mums svarbu, kad tavo daiktai atvyktų saugiai, o ne kad užpildytume visus popierius idealiai. Turime patirties, žinome tuos visus niuansus su ULEZ, Dartford ir muitinėmis. Patikimas ir lankstus kraustymasis į Londoną – tai mūsų kasdienybė, o ne vienkartinis šou. (Be to, mūsų vairuotojai geri vaikinai).

Ar galima pasikalbėti su vairuotoju tiesiogiai?

Kai jis vairuoja – ne, tai nelegalu ir pavojinga. Kai jis stovi prie keltų arba ilsisi, gali. Bet geriau viską derinti su vadovu (manimi arba dispečeriu). Vairuotojas gali kalbėti tik lietuviškai arba rusiškai, ir gali nežinoti visų smulkmenų apie tavo sutartį. Kad išvengtum nesusipratimų, rašyk mums į centrą.

Trumpai tariant, persikraustymas į Londoną nėra lengvas reikalas, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė. Reikia kantrybės, gero sąrašo ir supratimo, kad kelyje gali nutikti bet kas. Jeigu būsi atidus ir viską susitars iš anksto, viskas gerai pasibaigs. O jei kils abejonių – tiesiog skambink, visada išspręsim kažkaip.