Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką: kas iš tiesų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir dar nebuvo dienos, kai viskas būtų taip, kaip planuoja. Žmonės visada svajoja apie tai, kad patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką įvyks stebuklingai lengvai, bet realybėje – tai chaosas, kurį reikia suvaldyti. Po Brexit viskas tapo dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, kurie kartais prilygsta naktiniam siaubui. Čia ne tiesiog apie tai, kad padėti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, tai apie tai, kad sėdint biure reikia derinti vairuotojo miego režimą, britų muitininkų nuotaiką ir kliento, kuris tikrai nori, kad jo sofos būtų Vilniuje rytoj, lūkesčius. Taigi, jei norite sužinoti, kaip tai veikia be jokių gražių uždažalų, skaitykite toliau.

Kas dažniausiai kankina mintis?

Kiek laiko užtruks mano daiktai atvykti?

Tai sudėtingiausias klausimas, kažką pažadėti – veltui. Paprastai sakau nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas gerai, bet Anglijoje visada kažkas stovi. M25 žiedas arba darbai ant tiltų gali viską užstrigti, o patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką tampa tiesiog užsidejančia fraze. Kartais vairuotojui užtenka ir dviejų dienų, jei kelyje nėra didelių spūsčių, o kartais – ir savaitės, jei pasitaiko techninės bėdos su keltu. Geriausia niekada neplanuoti atvykimo tikslią valandą, nusivilsite.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pavogti?

Apie tai dažnai klauso, ypač kai vežama brangią elektroniką ar antikvariatą. Žiūrėk, mūsų vairuotojai ne pirmieji metai kelyje, jie moka užrakinti sunkvežimį. Tačiau nėra 100% apsaugos niekur, net prie pat namų durų. Rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangių daiktų be pridėtinės draudimo apžiūros. Yra buvę atvejų, kai stovėdami poilsio aikštelėse pradingdavo mažesni daiktai, jei durys nebuvo uždarytos ant dviejų spynų. Būkite atsargūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai mūsų košmaris, vykstantis realiu laiku. Po Brexit muitinės procedūros tapo daug griežtesnės, ir jei trūksta nors vieno parašo ant VMVT deklaracijos, viskas sustoja. Vairuotojas gali praleisti ten ir 12 valandų, ir daugiau. Tada jis praranda vairavimo poilsio laiką, ir jo reikia keisti, o tai prailgina terminus. Kartais tas patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką virsta dienų laukimu. Tokiu atveju mes stengiamės operatyviai ištaisyti dokumentus, bet muitinė nebus lanksti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Tai taisyklė – ką mažiau moki, tuo daugiau nervų prarandi. Jei kas siūlo kainą, kuri pusantro karto mažesnė už rinkos, tai tikriausiai jis nebus apdraustas, arba vairuotojas važiuos be stabdžių. (Nebent jis turi seną sunkvežimį, kuris sugenda kas antrą kilometrą). Negera firmų yra daug, jos ima avansą ir dingia, o tada tu stovi su dėžėmis gatvėje. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Ką daryti, jei turiu labai netaisyklingus daiktus?

Buvo klientas, kuris norėjo vežti akvariumą su vandeniu arba didelę skulptūrą, kuri neįeina pro duris. Mums tai nėra problema, jei apie tai pasakote iš anksto. Reikia užsakyti spec liftą arba papildomą krovėją. Jei pasakysite tik tada, kai sunkvežimis atvažiuoja, kainos šoks į dangų, nes mes turėsime šaukti pagalbą iš gretimų miestų. Neslėpkite informacijos.

Ar galiu suvežti maisto produktų?

Dėl maisto dabar yra labai griežtos taisyklės. Mėsos, pieno produktų, kiaušinių be specialių leidimų vežti negalima. Vieną kartą vairuotojui bandė įkišti dešrą į kabino, ir muitininkai beveik konfiskavo visą krovinį dėl to. Galite vežti džiovintus produktus, makaronus, bet viską geriau deklaruoja, kad nebūtų nep malonių pokalbių su pareigūnais.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes matuojome kubiniais metrais (m3). Paprastai vienas standartinis butas – tai apie 10-12 kubų. Bet žmonėms dažnai atrodo, kad jų daiktų yra mažiau, o paskui įsiremia į sunkvežimį ir tenka brauti kėdes ant stogo. Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką taip pat priklauso nuo to, kaip tiksliai jūs sugebate įvertinti savo turinį. Geriau siųst mums nuotraukas, o ne spėlioti akyse.

Ar reikia išpakuoti daiktus prieš patkraustant?

Nebūtinai, bet tai padeda sutaupyti vietos. Jei turite daug mažų dėžių, jas galima sukrauti viena ant kitos. O jei viskas stovi suvyniota į plėvelę, tūris padidėja. Tiesa, jei daiktai nėra supakuoti į dėžes, sunkiau užtikrinti, kad jie nenukentės kelio metu, ypač jei vairuotojas stačiai stabdo.

Dokumentai ir tas baisus Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia asmens tapatybės dokumento (pasas arba vairuotojo pažymėjimas). Taip pat reikia VMVT deklaracijos – tai toks popierius, kuriame susirašote viską, ką vežate. Jei daiktų yra daug, mes padedame ją sudaryti. Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Pasidaryk kopijų, kad nereikėtų ieškoti originalo paskutinę minutę.

Ar turiu mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tada mokesčių mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tačiau jei nuspręsite vežti naują, su etiketę, televizorių, tai muitininkas gali norėti PVM. Žiūrėk, aš tikrai nežinu 100%, kaip jie nuspręs konkrečiai tavo atveju, vieną kartą praleido, kitą – ne. Geriau nebandyti savo laimės su nauja technika.

Kas daryti, jei neturiu VMVT sąrašo?

Mes jį padarysime už tave. Tereikia nusiųsti sąrašą daiktų (angliškai arba lietuviškai), mes įvedame į sistemą. Dabar tai daroma elektroniniu būdu, bet sistema kartais užstringa arba meta klaidas. Tada tenka laukti, kol administratorius atsakingas už Lietuvą prisijungs. Tai gali užeiti ir valandą, ir tris. Būk kantrus.

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta daiktai?

Ne nebūtinai. Galite duoti įgaliojimą kaimynui arba giminaičiui atsiimti daiktus. Tačiau tada reikia labai aiškiai suderinti laiką, nes vairuotojas negali laukti valandą, kol kas nors nueina prie kavos. Jis turi grafiką. Jei nieko nėra, krovinys gali važiuoti atgal į sandėlį, o tai papildomai kainuos.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia tik tą momentą, kai daiktai yra mūsų sunkvežimyje. Jei pačius juos kraunate ar iškraunate ir nukrenta indas – draudimas to nedengia. Yra buvę atvejų, kai klientai tikėjosi, kad padengs viską, bet taisyklės yra taisyklės. Perskaitykite sąlytas.

Kaip elgtis su VMVT, jei trūksta kai kurių duomenų?

Būna, kad klientai pamiršta parašyti serijinius numerius brangiems daiktams. Tada muitinė gali uždelsi patikrinimą. Geriausia turėti nuotraukas su numeriais. Jei jų nėra, turime rašyti paaiškinimą, kad daiktas "buvo nupirktas prieš daug metų ir numerio nebesimenu". Tai paprastai praeina, bet sukelia neigiamą emociją.

Kaina ir kada laukti skolų?

Kuo skiriasi kaina, jei važiuoju iš Londono vs Škotijos?

Skirtumas gali būti didelis. Škotija toli, ir ten reikia skirti daugiau degalų vairuotojo poilsiui. Jei gyvenate šiaurėje, laukytis, kad kaina bus tokia pati kaip iš Londono, yra kvaila. Taip pat, jei jūsų gatvė yra siaura arba centre, tenka naudoti mažesnį sunkvežimį, o tai daro brangiau. Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką Škotijoje kainuoja daugiau dėl atstumo.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Dirbame tik su išankstiniu mokėjimu arba 50% avansu. Negalima vežti daiktų "garažu". Pasitaiko klientų, kurie sako "atvesk, aš sumokėsiu, kai gausiu algą". Tokius reikalus mes atsisakome. Per daug kartų buvo apgauta. Tai verslas, ne labdara.

Kiek dabar kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šoka dėl degalų. Šiuo metu galima sakyti, kad svyruoja nuo 50 iki 70 svarų už kubą, priklausomai nuo vietos. Bet tai tik apytikslė kaina. Turiu paskambinti vadybininkui (gal jis žino tiksliau), nes paskutiniame mėnesyje kainos keitėsi du kartus. Neklauskite manęs dėl fiksuotos kainos, jos nėra.

Kas yra "rankinis" krovimas ir kiek jis kainuoja?

Jei neturite jėgų ar norite, kad mes viską padarytume, siūlome "rankinį" krovimą. Tai reiškia, kad mūsų vairuotojai ir padėjėjai nešioja dėžes. Kainuojama pagal valandas arba fiksuota suma, priklausomai nuo aukštų skaičiaus. Jei be lifto penktame aukšte – brangiau. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai, jie taip pat pavargsta.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš 3-4 dienas, grąžiname avansą atėmus administravimo išlaidas. Jei paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų – pinigų negrąžiname. Mes jau sumokėjome degalus ir vairuotojo atlyginimą. Tai logistika, ne parduotuvė su grąžinimo garantija.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, jei turi ką nors vežti atgal į Angliją (prikrovimas). Tada mes galiom sutaupyti degalus ir jums pigiau padaryti. Bet jei tuščias važiuoja, kaina yra kaina. Degalų stotys nepriklauso nuo mūsų derėjimosi.

Kelias ir kas vyksta kablyje?

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo negalima. Vairuotojas turi atsakomybę, ir jei įvyktų avarija arba sulaikytų policija, su keleiviu bus bėdų. Be to, jis turi poilsio režimą, o jums gadi būti nepatogu gulėti gulumose, kai jis verda kavą. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kiek dažnai jie sustoja poilsio?

Pagal taisykles – kas 4,5 valandos. Jie turi sustoti mažiausiai 45 minutes. Tai reiškia, kad jei jis startavo Londone ryte, Liuksemburge arba Vokietijoje jau gali miegoti. Taip pat turi 9 valandų miego per parą. Negalima versti jo važiuoti be stabdžių. Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką neįmanomas be saugumo.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes tada skambinam techninei pagalbai. Jei negalima sutaisyti vietoje, siunčiame kitą sunkvežimį perkrauti. Tai gali užtrukti dieną. Kartą mums sprogo padangas Prancūzijoje, ir vairuotojas praleido visą dieną pakeičiant ją. Tokios dalykos.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, jie dirba jau ilgai. Bet yra jaunų, kurie gali būti šiek tiek grubesni. Mes stengiamės kontroliuoti, bet kas nutinka kelyje – tas lieka tarp jų. Jei mažai supakuosite daiktus, jie gali susidėvėti net nuo mažiausio smūgio. Vairuotojas nešėjas jis nėra.

Ar saugu vežti vaikus lovytes?

Taip, bet reikia išardyti jas. Surinktas lovaitė gali nulūžti nuo vibracijos. Prieš tai vienas klientas nepaklausė ir atvažiavo su surinkta lovyte – ji buvo sulaužyta pusiau. Viską geriau išardyti ir įdėti į dėžes. Taip pat nepamirškite įdėti visų varžtų į maišelį, kad nereikėtų ieškoti parduotuvėje.

Ką daryti, jei oras blogas, o daiktai ne sandėlyje?

Sunkvežimiai yra hermetiški (tikiuosi). Lietaus jie nemiega. Bet jei kraunate lietingą dieną į atvirą priekabą (kas retai, bet kartais būna su daliniais krovinais), viskas gali sušlapti. Sekite orų prognozę ir pasirūpinkite drobule, jei kraunate patys.

Nepatogios tiesos ir problemų sprendimai

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojus neduoda man laiko susirinkti?

Jis gali laukti maždaug valandą nemokamai. Toliau – mokama laukimo suma. Jis turi kitą užsakymą. Geriausia susitarti iš anksto, kada bus pasiruošta. Negalima jį laikyti kaip savo asmeninį vairuotoją. Jis turi važiuoti toliau.

Ar jūsų firma veža ir alkoholį?

Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotą kiekį. Jei bandysite vežti dešimtes dėžių viskio, tai bus laikoma komerciniu kroviniu, ir reikės licencijos. Muitinė to neleistų. Geriau to nedarinti, nes galite prarasti visą krovinį.

Kaip atpažinti gerą pervežėją?

Pažiūrėkite į jų sunkvežimius. Jei jie seni, rūdysti, vairuotojas nešvarus – niekas gero. Gera firma investuoja į techniką. Taip pat klauskite draudimo. Jei jie nebegali parodyti draudimo poliso – bėkite. Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką priklauso nuo technikos būklės.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Reikia užpildyti prašymą pažeidimui nustatyti dar vietoje, prieš vairuotoją išvažiuojant. Jei pasirašysite, kad "viskas tvarkoje", o paskui namie rasius nulūžusią koją – nieko negausite. Būtinai patikrinkite kiekvieną dėžę.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame GPS nuorodą. Bet nebūkite kaip šuo, kas kas valandą skambina ir klausia "kur jis?". Vairuotojas negali atsakinėti, kai vairuoja. Žiūrėkite žemėlapį ramiai. Kartą vienas klientas skambino vidury nakties klausdamas, ar jau pasiekė Lenkiją. Vairuotojus taip iššaukia.

Kodėl kainos skiriasi nuo to, ką skaičiuoju internete?

Internetiniai skaičiuoklės yra melagingos. Jos neįtraukia degalų priedėlių, muitinės mokesčių (jei reikia), arba sunkvežimio patekimo į miesto centrą. Tikrasis skaičiavimas visada atliekamas žmogaus. Pasitikėkite specialistu, o ne robotu.

Ar įmanoma susiderėti dėl datos paskutiniame momente?

Jei sunkvežimis dar neužpildytas, taip. Bet jei jau jaujame, gali būti sunku. Ypatingai vasarą, kai visi grįžta atostogų. Tada patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką tampa prestižo klausimu. Reikia planuoti bent savaitę iki.

Kas jei aš nepasiruošiu laiku?

Vairuotojas gali išvažiuoti tuščias. Jis negali laukti kol jūs dėliojate paskutines knygas. Tai jūsų atsakomybė. Jei reikia, pasikraukite dieną anksčiau pas draugus arba sandėlyje. Nelaukite, kol bus per vėlu.

Ar saugu duoti savo daiktus paštom?

Nerekomenduoju. Paštom turi limitus, o jei kas nors suges arba pamaišys dėžes – bėdos su draudimu. Geriau, kad atvyktų tiesiai prie jūsų namų arba sandėlio, kurį mes pasiūlome.

Kaip elgtis su vertingu turtu – paveikslais, vitrinomis?

Reikia specialių dėžių su putomis. Paprastos dėžės netinka. Vieną kartą klientas įdėjo vitriną į kartoną be apsaugos, ir ją sutrynė. Mums tai labai gėda, bet mes negalime užtikrinti, kad kartonas išlaikys pusę tonos svorį virš savęs.

Ar pervežate augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurios šalys draudžia augalus su žeme dėl vabzdžių. Į Lietuvą galima, bet turi būti deklaracija. Žiūrėk, aš nėra botanikas, todėl patikrinkite taisykles, jei vežate retus orchidėjus. Paprastus kaktusus įkeliam be problemų.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba abiomis kalbomis, bet kai kurie gali būti užsieniečiai iš Rytų Europos. Jei tai problema, prašykite lietuvio vairuotojo iš anksto. Mes stengiamės tenkinti, bet ne visada įmanoma iš karto.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, turime meistrus, kurie gali atvažiuoti. Tai papildoma paslauga. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas, kuris 10 valandų važiavo, dar ir surinks jūsų spintą. Jis tik paduos prie durų. Surinkimas – kitas žmogus ir kita kaina.

Kodėl tokios ilgos atostogos vairuotojams?

Jie ne robotai. Po 4 savaičių kelyje jie turi grįžti namo pailsėti. Tai Europos Sąjungos taisyklės. Negalima jų versti važiuoti be sustojimo. Todėl kartos terminai pasislenka.

Kas bus, jei aš paliksiu kažką seno Anglijoje?

Gali būti, kad tereikės išmesti. Mes negalime vežti šiukšlių. Jei palikite senas sofas kieme, mums negalima jo paimti. Turite iš anksto susitvarkyti atliekas. Muitinė taip pat nepatinka, kai vežame "metalų laužą".

Ar dažnai keičiasi įstatymai?

Pastoviai. Vakar buvo taip, rytoj gali būti kita nuo muitinės. Mes stengiamės sekti, bet kartais sužinome tik patys vairuotojai sulaikyti. Todėl būkite kantrūs ir turkite pasirašiusius dokumentus.

Galutinis patarimas – ką daryti dabar?

Susisiekti su mumis kuo anksčiau. Ne laukti, kol liko dvi dienos. Planuoti. Patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką įmanomas tik tada, kai abiejų pusių yra supratimas. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad tai pigu, klausykite patirties.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Anglijos nėra joks pasivaikščiojimas parke. Tai sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik mūsų noras, bet ir kelių, muitinės bei orų sąlygos. Jūsų tikslas – rasti patikimą partnerį, kuris nebus stebuklininkas, o tiesiog atliks savo darbę tvarkingai. Negalima tikėtis, kad viskas vyks per valandą, bet jei viską suplanuojate protingai, patikimas ir greitas perkraustymas iš UK taupant laiką taps realybe, o ne streso šaltinis. Sekmės kelyje ir kantrybės, jos čia labai reikalingos.