Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK: Kas tai iš tikrųjų reiškia?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, tiek su Didžiąja Britanija, tiek su kitomis šalimis. Matęs esu viską – nuo tų pačių „briliantinių“ perkėrėjų, kurie išgrobsta lobį ant jūros dugno, iki solidžių firmų, kurios tiesiog dingsta žemės paviršiaus. Dabar, kai visi kalba apie tai, kaip svarbus yra patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK, čia dažnai lieka daug neaiškumų. Žmonėms atrodo, kad tai tiesiog „uždėti dėžę į sunkvežimį ir nuvažiuoti“, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač po Brexito. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tą nervų kančią, kurią išgyvena klientas. Pasistengsiu paaiškinti paprastai be tos įžangiųjų kalbų.

Bendrai apie procesą ir kainas (arba kodėl reikia laukti)

Kiek laiko trunka toks pervežimas?

Dažniausiai žmonės klausia, kada galės laukti siuntos prie namų durų. standartiškai, jei kalbame apie patikimą ir greitą asmeninių daiktų pervežimą iš UK į Lietuvą ar panašias vietas, tarkim, 5–7 dienų atrodo normalu. Bet, žinote, kartais tas greitis priklauso nuo to, kiek kitų krovinių yra tame pačiame sunkvežimyje. Jei vairuotojas turi išsikrauninėti dar tris Anglijos miestus, o po to dar du Vokietijoje, tai dienos skęsta. Tenka su tuo susitaikyti, nebent jums būtina skubėti tą kelionę už visą kainą, tai tuomet jums reikalingas pilnas sunkvežimis vienam jums.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas sako, kad jam siūlo 300 svarų, kitas – tūkstantį. Paslaptis paprasta: pigiausiai užsakius, jūsų daiktai gali važiuoti vagonu, kuris neturi ventiliacijos, arba vairuotojas gali būti pats amžinas studentas be patirties. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK negali kainuoti kaip du bilietai į kiną. Čia įeina degalai (kurie dabar brangiau negu aš prieš 10 metų uždarbiaudavau), kelių mokesčiai ir darbo jėga. Jei kaina atrodo per gera, 99 proc. atvejų ten kažkur slepiasi apgavystė arba papildomi mokesčiai vėliau.

Ar reikia mokėti už mėginį ar už kniedę?

Vadybininkai mėgga žodį „depozitas“, bet tiesiog sakant, tai užstatas. Paprastai imama maždaug 10–20 proc. sumos, kad įmonė būtų užtikrinta, kad jūs nepabėgsite (nors neįsivaizduoju, kaip galima pabėgti su savo sofa). Jei kasą įmonė atsisako imti užstatą ir reikalauja visos sumos grynaisiais paštui prieš išvykstant... bėkite. Įmonė, kuri nepriklauso jokiam asociacijam ir dirba „iš rankos į ranką“, yra pavojinga. Tikrai geriau pasirinkti tą, kuri prašo nedidelio užsako.

Ką daryti, jei turiu tik kelias dėžes?

Tuomet jums nereikia pilno sunkvežimio. Šiuo atveju pagelbės dalinio krovinio (angliškai „part load“) principas. Tiesiog užpildome tuščias vietas kelyje. Tai pigiau ir dažnai neįtakina greičio taip blogai, kaip galvojate. Pagrindas – suderinti paėmimo laiką, nes vairuotojas gali atvažiuoti po dvių savaičių, jei jis surenka siuntas iš visos Anglijos.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Ankstesniais laikais tekdavo skambinoti vairuotojui ir klausti, ar jis jau pasiekė Birminghamą. Dabar dauguma turi GPS. Bet nemanau, kad reikia sėdėti prie kompiuterio ir stebėti tą tašką kas valandą. Tai tik padidins jūsų nerimą. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK įgyvendinamas be to, kad jūs turėtumėte stebėti kiekvieną vairuotojo posūkį. Pasitikėkite profesionalu, kitaip galite susirgti širdimi.

Ar galiu užsakyti ekspresinę kelionę?

Galite, bet tai kainuos. Reikia suprasti, kad sunkvežimis negali varyti 120 km/val, jis apribojamas. Ekspresas reiškia, kad jam nereikia rinkti kitų krovinių, jis važiuoja tiesiai. Taip pat reikėtų atsižvelgti į vairuotojo poilsio režimą – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės (ir jums nereikia tokio vairuotojo). Taigi, greičiausias realus variantas yra apie 3–4 dienos, jei viskas idealiai.

Įpakavimas ir rūšys: kaip neprarasti daiktų

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žinote, galite ir pati dėti, bet tada neliksite apkaltinti, jei indai suskilda. Mums geriau, kai ateina įmonės vadybininkas ir viską užpakuoja profesionaliai. Jie turi tam specialias dėžes, popierių, burbulus. Jei bandysite kurti „do it yourself“ versiją su senais „Lietuvos telekom“ dėžėmis, gali baigtis liūdnai. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK taip pat priklauso nuo to, kaip gerai įdėjote daiktus – jei kris, nukentės ir tai, kas šalia.

Ką daryti su baldais?

Sofos ir spintos dažnai būna per didelės arba per sunkios. Geriau jas išardyti. Esu matęs, kaip bandoma įstumti trijų vietos lovą per liftą... tai neįmanoma, todėl tenka išardyti. Vairuotojai gali padėti su paprastais dalykais, bet jei turite sudėtingą sistemą, geriau pasirūpinkite meistrai iš anksto. Nenoriu girdėti skundų, kad „pavogtas“ stalas, kai tiesiog jis netilpo į krovinių skyrių.

Ar galima vežti techniką?

Televizorius, kompiuteriai, šaldytuvai – viskas važiuoja. Šaldytuką tik reikia išjungti iš anksto, kad išdžiūtų, kitaip bus nemalonus kvapas (ir vanduo užlies kitus daiktus). Televizorių geriau įdėti į originalią dėžę. Jei jos nebėra, apvyniokite storu putplasčiu. Niekas nebus dirbtinis more, jei tiesiog atidžiai įdėsite.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei kalbame apie juvelyrinius dirbinius ar didelius pinigų sumas, geriau juos pasiimti su savim lėktuvu arba traukiniu. Sunkvežimis yra saugus vieta, bet rizika visada egzistuoja. Draudimas čia būtinas. Paprastai įmonė siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai nedengia visko. Pasidomėkite sąlygomis. Galiu priminti vieną istoriją, kai klientas turėjo vežti brangų paveikslą – mes atsisakėme, nes nebuvo tinkamo draudimo.

Kaip apdoroti pertraukiamus daiktus?

Tai būna problematiška. Veži peržiūrėtas vazas ar ką nors, ko neturi dėžės. Gamyklos pakuotės geriausios. Jei jos nėra, imkite daug burbuliukų. Vienas klientas bandė įdėti porcelianą į paprastas krepšys ir tsvaidžiojo, kai atidarė dėžę Vilniuje. Nekalbu apie tą moralinę žalą mūsų vairuotojui, kuris girdėjo tą skambesį.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Būtinai. Ne tik dėl muitinės, bet ir dėl jūsų ramybės. Kai gausite dėžes, galėsite pažymėti, kad viskas atvyko. Be to, muitinė reikalauja priskirti bent apytikslę vertę kiekvienam daiktui. Nerašykite, kad „viskas sena ir be vertės“ – juos tai neįtikins. Jie turi savo katalogus.

Ar galiu vežti maistą?

Įvairiais atvejais. Džiūvėsėliai, makaronai – taip. Mėsos ar pieno produktai – ne, su Brexito pasikeitimais tai draudžiama arba labai apsunkinta. Nenoriu, kad vairuotojas gautų baudą už jūsų seną sūrį, kurį nusprendėte pasilikti. Geriau suvalgyk tai vietoje arba atiduok kaimynams.

Brexit ir muitinė: nerealu situacija

Kas pasikeitė po Brexito?

Viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau tai buvo paprasta – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK dabar yra susietas su tūkstančiais popieriaus lapų (arba jų elektroninių atitikmenų). Jei vairuotojas padarys klaidą deklaracijoje, galite stovėti pasienyje valandomis.

Ar moku mokesčius už panaudotus daiktus?

Jeigu persikeliate gyventi į šią šalį galutinai (pakeičiate gyvenamosios vietos registrą), tada panaudoti asmeniniai daiktai gali būti atvežami be mokesčių (PVM ir muito). Tačiau turi tai įrodyti – nuomos sutartis ar darbo sutartis. Taip pat daiktai turi būti naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Negalima atvežti naujo, su etikete, televizoriaus ir sakyti, kad naudojau namuose, tai jau pasimatęs.

Kas vyksta tiksliai pasienyje?

Sunku pasakyti 100 proc., nes kiekvienas vairuotojas pasakoja kitokiai. Kartai pasienio pareigūnai tik patikrina dokumentus, kartą – iškrauna visą sunkvežimį. Tiesiog taip. Paseniau vienas vaikinas turėjo nuleisti 40 dėžių tik todėl, kad pareigūnas priėjo prie tos išvados, kad deklaracija per daug gera. Būkite pasiruošę viskam.

Ar galiu vežti automobilį?

Taip, bet daugelis dabar renkasi kitą variantą – vairuoju patys. Jei vežame automobilį atskirai (ne vairuojant), reikia daugiau dokumentų. Reikės „V778“ ar panašaus dokumento, kuris leidžia exportuoti transportą. Be to, jei mašina ne jūsų, o tėvo ar draugo, bus dar daugiau problemų su įrodymais. Sakyčiau, čia be advokato sunku.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra griežtos normos. Negalite atvežti 100 butelių viskio, sakydami, kad tai „dovana draugui“. Eksportuoti didelius kiekius be licencijos draudžiama, o importuoti į ES ribotas. Geriau patikrinti dabartines ribas, nes jos keičiasi (paskutinį kartą matyta, kad apie 90 litrų vyno, bet tikrai nepamenu iš galvos). Geriau nepažais su muitinės tarnyba.

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai nebe mano dalis, bet žinau, kad reikia mikroschemos („chip“) ir pasų. Bet reikia atlikti tam tikrus testus prieš išvykstant (bruceliozė, pasakų). Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, kai galėjai įsodinti šunį į bagažinę ir važiuoti. Dabar tai viskas kontroliuojama labai griežtai.

Kas dėl baudų?

Jei padarysite klaidą dokumentuose, gausite įspėjimą arba baudą. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas parašė neteisingą VIN kodą, sunkvežimis užstrigo du dienas ir įmonė prarado pinigus. Tas klientas vėliau labai nemaloniai nustebe, kai gavo sąskaitą už laiko praradimą. Būkite tiksliai.

Rizikos ir problemos (Apie kurias nekalba skrajpičiai)

Kas nutinka, jei įmonė bankrotuoja?

Tai baisiausia scenarijus. Pasitarkite su draudimo kompanija. Pasirašydami sutartį įsitikinkite, kad ji yra registruota. Jei imonė dingsta iškart gavusi pinigus, šansai atgauti daiktus yra maži. Geriau rinktis tokią, kurios veikla joki būdu ne trumpesnė nei 3–5 metai.

Ar daiktai gali būti pažeisti kelyje?

Žinoma. Sunkvežimis nebuvo sukurtas kaip saugykla, jis juda. Gali būti duobėlė, staigus stabdymas. Nors vairuotojai yra profesionalai, fizikos dėsniai nešalinami. Todėl įpakavimas yra toks svarbus. Jei dėžė eina šiaip kur, ji gali nukristi ar sutrinkti.

Ar galiu patikėti įmonę, kuri reklamuojasi „Facebook“ puslapyje?

Žiūrėkite ne į nuotraukas, o į atsiliepimus (ne tas, kurias užsirašė pačios). Jei puslapis sukurtas prieš savaitę, o atsiliepimai visi „Puiku!“, tai didelė raudona vėliava. Patikimumą nekuria logotipas, o ilgametė veikla.

Kas dėl tūkstančio svarų įsipareigojimo?

Tai gudrus triukas. Kai jūsų daiktai jau pakrauti, jie paprašo mokėti daugiau, negu sutarta. Jeigu nesutinkate, jie iškrauna daiktus ant kelio arba juos užkąsto. Niekada nepasirašykite tuščių arba neapibrėžtų dokumentų. Sutartyje turi būti fiksuota galutinė kaina (be prielaidų).

Ar galiu sekti vairuotojo buvimo vietą realiu laiku?

Kalbėjau apie tai anksčiau. Taip, technologijos leidžia, bet ar tikrai norite žinoti, kad jis stovi spūstyje prie Londono? Tai tik privers jus nerimauti. Geriau pasitikėti proceso tvarka.

Kas daryti, jei daiktų nėra?

Skambinti policijai? Ne, tai civilinis ginčas. Skambkite įmonės vadovui. Jei jie neatsiliepia, rašykite pareiškimą. Bet dažniausiai tai būna nesusipratimas – dėž galėjo būti palikta sandėlyje arba senuose namuose. Tikrinti reikia daryti iš karto.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kas pigu, tas brangu. Senoji taisyklė, bet veikia. Jei sutaupysite 50 svarų dabar, galite prarasti tūkstančius vėliau. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK kainuoja pinigus, tai investicija į jūsų ramybę. Nenusiminkite dėl kiekvieno penio.

Ar galiu pačiu važiuoti su vairuotoju?

Teoriškai ne, nes tai komercinis transportas. Praktiškai sunkvežimyje nėra vietos keleiviui (išskyrus vieną sėdynę vairuotojui). Negalima sėdėti ant lovos, net jei ji ten įtaisyta. Tai saugumo reikalavimas.

Kitokie klausimai, kurie ateina į galvą

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet dažnai jie to tikisi. Lietuviška svetingumas gerai žinomas. Kavos puodelis gali sumažinti įtampą, jei kažkas nepavyksta. Bet neperdukite juos, jiems reikia važiuoti.

Kokios kalbos problemos gali pasitaikyti?

Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet kartais gali būti ir lenkai arba ukrainiečiai. Angliškai kalba mažuma (ironiška, ne? juda iš UK, bet nekalba). Taigi, pasiruoškite vertėją arba rankų kalbą, jei turite sudėtingų instrukcijų.

Ar galima keisti adresą iš kelių?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau beveik atvyko, o jūs nusprendėite, kad geriau į kitą miestą – pasiruoškite papildomai mokėti. Kuras laikas yra pinigai.

Kas dėl dviračių?

Dviračius reikia išardyti arba uždėti ant stogo, jei sunkvežimis turi galimybę. Geriau įdėti į dėžę, kad nesugadinumite rankenų.

Ar vežiate augalus?

Tai problema. Augalai yra gyva organizmai, juos neleidžiama vežti be fitosanitarinių sertifikatų. O kas juos išduoda už 5 eurų? Nieks. Taigi, geriau atiduokite kaimynams, nei rizikuokite, kad jūsų mėgstamas fikus bus sunaikintas pasienyje.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, alyvos, dažai – viską tai reikia deklaruoti. Neleidžiama nieko slėpti. Jei sprogs arba užsidegs, bus didelė bėda. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK negali vykti pažeidžiant saugumo taisykles.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei pervežate labai daug daiktų arba tai ne sezonas (žioma). Bet vasarą, kai visi grįžta į Lietuvą, kainos būna standartinės. Naudokitės proga, jei galite laukti.

Ar reikia padaryti nuotraukas prieš išvežiant?

Būtina. Nufotografuokite baldus, techniką. Jei kas nors nukentės, turėsite įrodymų, kad tai buvo dar iki pakrovimo. Be nuotraukų bus jūsų žodžiai prieš įmonės žodį.

Kas dėl dėžių dydžio?

Geriau naudoti standartinius dydžius. „Kiauras“ erdvės prapildymas mažina riziką, kad dėžės suksis. Mažos dėžės knygoms, didelės drabužiams.

Ar galiu duoti pašto adresą (ne namų)?

Galite, bet tada turėsite susitarti dėl iškrovimo. Pašte neleis ant lauko susidėti dėžių. Reikės sandėlio arba vietos, kur galima laikinai palikti.

Ar vežiate į kitas ES šalis?

Taip, maršrutai eina per visą Europą. Vokietija, Olandija, Prancūzija – tai standartinis kelias. Tik prisiminkite apie muitines tarp šalių (nors ES viduje jų nėra, bet kontrolė galima).

Ar svarbu, kokia diena išvykstate?

Savaitgalis blogai, nes muitinės nedirba pilnai, o sandėliai uždaryti. Geriausia antradienis ar trečiadienis. Tada vairuotojas turės laiko viską nuveikti ramiai.

Ką daryti, jei aš pavėliauju?

Skambinkite. Nekvieskite vairuotojo, kai jis jau važiuoja 100 km/val. Jis negali sustoti bet kur. Tenka susiderėti dėl naujo laiko, dažniausiai tai reiškia kitą dieną ir papildomą mokestį.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, tai maža padėka bus malonu. Neišpriekaištaujantis dalykas.

Ar įmanoma pervežti šaldytuvą statant?

Negalima. Jis turi stovėti vertikaliai, kad kompresorius neužstrigtų. Tai labai svarbu, kitaip užstrigs ir nupirksite naują.

Kas dėl lovos rėmų?

Jie dažnai per dideli. Išardykite į dalis. Nėra nieko blogo, kad reikia sukrauti 4 detalių, kurios galima surinkti vėl. Tai sutaupo vietos.

Pabaigos (Išvados)

Apibendrinant, viskas vienoje lėkštėje: rinkitės protingai, o ne pagal kainą. Patikimas ir greitas asmeninių daiktų pervežimas iš UK yra sudėtingas procesas, kurio negalima supaprastinti tik iki vieno skambinio. Nekilkite aukšto rūpesčių kalno sau. Naudokitės patirtimi, kurią suteikiu jums šiame straipsnyje, ir tikrinkite viską tris kartus. Tada jums nereiks galvoti apie blogiausią scenarijų. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, susitiksime jau Lietuvoje ant gerų dalykų.