Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono: kas užtikrina sėkmę ir ramybę

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir galiu pasakyti viena – kraustymasis niekada nebuvo lengvas, o po Brexit jis tapo dar sudėtingesnis. Dažniausiai žmonės ieško pigiausio pasiūlymo, bet tada vėliau skambina verkti, kad jų indai sulaužyti arba vairuotojas dingęs. Kai kalbame apie patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Matęs esu viską – nuo puikių, švariai vežiančių firmų iki tokių, kurios vos nesudegina krovininio per Tūzla. Čia ne tiesiog apie dėžių nešimą, tai apie logistiką, kurią sukelia Anglijos keliai ir muitinės procedūros.

Kainos, pinigai ir kas už juos slepiasi

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis iš Londono į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie butą, tai svyruoja nuo 800 iki 1500 svarų sterlingų. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono negali būti už pusę kainos, nes degalai ir keliai nėra nemokami. Vieni moka už kubinius metrus, kiti – už visa sunkvežimį. Žiūrėkite ne į galutinę sumą, o į tai, kas įeina – ar įskaičiuotos dėžės, ar pakavimo medžiagos. Kartais atrodo pigu, o paskui prisideda mokesčiai už ULEZ zoną arba tiltai Londone. Būtinai klauskite iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima mokėti tik tada, kai daiktai atvyksta?

Retai kuris daiktas padarys taip be depozito. Mes paprastai imame mažą avansą, kad užfiksuotume datą, nes laikas yra auksas. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame užsakymą. Tačiau likusią dalį galima sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Esu matęs klientų, kurie atsisakė mokėti iš anksto, o vėliau teko ieškoti kitų pervežėjų. Geriausia sutikti pusiau – dalį į priekį, likusį – pabaigoje. Tai apsaugo abi puses nuo nemalonių netikėtumų.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Pabandykite sumažinti daiktų kiekį. Sunkvežimis vienas kainuoja tiek pat, jei jis tuščias arba pilnas. Galbūt nereikia vežti to seno sofos, kurį planuojate išmesti. Jei pasiūlymas viršija 2000 svarų, turbūt jums reikalingas didelis sunkvežimis arba dvi kelionės. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono dažnai siūlo konsolidaciją – tai kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau laukti. Reikia pasverti, kas jums svarbiau – greitis ar pinigai.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai įprastas draudimas įeina, bet jis padengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežiate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia papildomo draudimo. Vieną kartą klientas neįvardino brangios paveikslų kolekcijos, ir jų sugadinimas buvo didelė bėda. Geriau pasakykite iš karto, kas yra vertingiausia. Draudimas Londone nėra brangus, bet be jo patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono tampa pavojingu lošimu. Niekada nežinai, kas nutiks M25 žiede.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Blogos firmos mėgsta užsidirbti ant "priedų". Pavyzdžiui, už laiptus jei nėra liftų, už ilgesnį nešimą nuo sunkvežimio iki durų. Aš visada stengiuosi tai pasakyti tiesiai – jei jūsų namas yra per ankščiuose gatvėse, sunkvežimis negalės priartėti. Tada reikės mažesnės mašinos, tai papildomas darbas. Užtikrinamasis patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono visada apie tai praneša iš anksto. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuotas PVM (VAT), nes Anglijoje jis 20 proc. Daugelis nelegalių vežėjų jo nemoka, todėl jie atrodo pigesni.

Kaip mokėti – grynaisiais ar kortele?

Daugelis mums moka banko pavedimu, tai saugiausia. Anglijoje grynaisiais dabar retai kas moka dėl didelių sumų. Kortelės mokėjimai taip pat galimi, bet dažnai pridedamas procentas. Vienas klientas bandė mokėti vairuotojui grynaisiais be kvitų, ir tai sukėlė problemų su muitine. Geriau viską fiksuoti raštu. Jei kas nors prašo tik grynųjų į rankas, būkite atsargūs – tai gali reikšti, kad jie nemoka mokesčių ir veikia "juodai".

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip neapsirgti nugaros)

Kada pradėti rinkti dėžes?

Nekalbėkime apie tą, kas pradeda rytoj ir sako, kad viskas bus gerai. Pradėkite bent savaitę prieš, o jei daug daiktų – dvi savaites. Didžiausia klaida yra palikti viską paskutinę dieną. Tada būna chaosas, dėžės neuždarytos, daiktai sumaišyti. Esu matęs, kaip žmonės uždaro dėžes lipduku "Maistas" viduryje nakties, o paskui negali rasti šaukštų. Rūpinkitės anksti, tada patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono nebus jūsų košmaras. Ir būtinai nusipirkite pakavimo juostos daugiau.

Kur gauti dėžes?

Anglijoje jos nėra pigios, jei pirksite naujas "Homebase" ar "Box Shop". Geriausia eiti į bet kurį supermarketo sandėlį ir paprašyti dėžių po vaisius arba daržoves. Jos tvirtos ir nemokamos. Kartais turiu pasidaryti rezervę savo klientams, jei spėju. Jei norite profesinio pakavimo, tai mes atvežame. Bet jei taupote pinigus, vaikščiokite po parduotuves. Tiesa, dėžės po bananus gali šiek tiek kvėpoti, bet tai geriau nei mokėti 5 svarus už tuščią kartoną.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip, nebent jie smulkūs. Didelės spintos, lovos, stalai turi būti išardyti, nebetelpa į liftą arba duris. Kai kurie vairuotojai su savo įrankiais tai padarys, bet kartais reikia, kad jūs tai padarytumėte prieš juos atvykstant. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas išmontavo stalą, nors instrukcijoje buvo parašyta "paruošta". Nurodykite tai užklausime. Jei nesupainiojate varžtų, patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono bus greitesnis. Ir dėmesio – surinkite visus varžtus į vieną maišelį, kad neprarastumėte.

Kaip pakuoti lūžtantis daiktus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka rašalus. Geriau investuokite į burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Indus reikia apvynioti atskirai, tarpus tarp dėžių užpildyti popieriumi arba drabužiais. Būna, kad klientai uždaro daug indų vienoje dėžėje be užpildo, ir tada atrodo kaip vienas didelis plyšys. Stenkitės, kad dėžės nebūtų per sunkios – 15-20 kg maksimumus. Sunkiausios dėžės paprastai lūžta per patį apačią.

Ar galima vežti maistą?

Geriau nevežti atidarytų indų ar skysčių. Muitinė gali užkliūnti dėl mėsos arba pieno produktų (taisyklės griežtos po Brexit). Sauso maisto (cukrus, miltai) galima, tik gerai uždarytame. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas nenuėmė durų, ir skystis nutekėjo ant kitų daiktų (o ne, kvapas nebuvo problema, o tiesiog šlamštas). Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono nėra atsakingas už sugestus maisto produktus, jei jūs jų blogai supakavote. Valgykite viską geriau iš paskos.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Muitinė tikrina šaknis, kad nevežtumėte ligų. Gyvūnus vežti sunkiau – jie turi turėti pasus, čipus. Mes nevežame gyvūnų be specialių sąlygų, tai ne mūsų srity. Reikia kreiptis į specializuotus pervežėjus. Augalus geriau paduoti vairuotojui paskutiniu momentu, kad jie neperdegtų mašinoje. Žinoma, jei žiema, tai gali ir užšalti, jei mašina nešildoma. Apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Londono specifika (kodėl čia viskas sudėtinga)

Ar sunkvežimis gali važiuoti į centrą?

Dabar Londone yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kuri plečiasi. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų, reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Tai gali padidinti kainą net 100 svarų per dieną. Be to, daugelio centrinių gatvių negali važiuoti sunkiasvorės mašinos be leidimo. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono visada patikrina maršrutą iš anksto. Kartais tenka iškrauti į mažesnę mašiną už miesto ribų ir įvežti dalimis. Tai papildomas triukšmas, bet būtinas.

Kur statyti mašiną paimant daiktus?

Tai didžiausia galvos skausma. Londono gatvės yra ankštos, vieta parkavimui brangi. Jei turite "Resident parking" pažymėjimą, mes galime jį naudoti. Jei ne, reikia gauti leidimą iš savivaldybės (suspension). Tai trunka kelias dienas ir kiek pinigų. Vieną kartą vairuotojas uždirbo 120 svarų baudų, nes klientas nesirūpino vieta. Mes visada patariame užsakyti vietą iš anksto. Negalima tik tiesiog sustoti ant raudonos linijos ir manyti, kad viskas gerai.

Kas dėl "Congestion Charge"?

Jei įvažiuojate į zoną (centras) darbo dieną nuo 7 ryto iki 6 vakaro, reikia mokėti. Dabar tai apie 15 svarų per dieną. Jei mūsų maršutas eina per centrą, šią sumą įtraukiame į sąskaitą. Kartais klientai sako "važiuokite kitu keliu", bet Londonas yra miestas, kur viskeliai spūstys. Aplinkti gali užtrukti valandą. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono apskaičiuoja efektyviausią kelią, kartais tai reiškia mokėti mokesčį už greitumą.

Ar galima vežti per naktį?

Teoriškai taip, ir kartais net reikia, jei reikia išvengti spūsčių arba gatvių valymo dienų. Bet vairuotojai turi poilsio laikus, todėl negali važiuoti 24 valandas. Be to, kraustymasis per naktį trikdo kaimynus, ir gali atvažiuoti policija. Geriausia pradėti ryte apie 8-9 valandą. Jei būtinai reikia važiuoti naktį, tai turi būti suderinta iš anksto, ir tai gali kainuoti brangiau dėl naktinio tarifo. Esu matęs, kaip kaimynai iškviečia patrulį, kai kas nors trikdo ramybę 2 valandos nakties.

Kas dėl M25 žiedo?

M25 – tai lūžis. Jei ten įvykta avarija, galite stovėti valandas. Nėra nieko blogiau nei sėdėti sunkvežimyje po Londonu ir žiūrėti, kaip laikas bėga. Patyręs vairuotojas žiūri žemėlapius ir gali nukrypti, bet Londono aplinkkeliai ir taip užspūsti. Planuokite laiką su atsarga. Jei sakome, kad atvyksime penktadienį, o įstrigame M25, gali būti ir šeštadienis. Tai realybė, ne mūsų kaltė.

Ar sunkvežimis gali važiuoti per gyvenamuosius rajonus?

Daug kur yra ženklų "HGV banned" (sunkiasvorėms mašinoms draudžiama). Ypač siauros gatvelės Viktorijos laikotarpio namų kvartaluose. Jei gyvenate tokioje vietoje, mes turims atvežti daiktus mažesniu sunkvežimiuku (Luton). Tai reiškia, kad gali tekti daryti kelis keliones. Neklauskite vairuotojo lūžti taisyklę, jis gaus baudą. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono apie tai pasakys iš karto, kai pamatys adresą. Nereikia gi versti važiuoti ten, kur negalima.

Kelionė, muitinė ir atvykimas (kai tikrai atkeliaujame)

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Priklausomai nuo maršruto, tai apie 24-30 valandų važiavimo. Bet vairuotojai turi poilsio laikus, todėl realiai tai trunka 2-3 dienas. Jei tai konsoliduotas siuntinys, gali tekti palaukti, kol užpils mašina kitiems klientams Anglijoje. Vieną kartą teko laukti 4 dienas, kol surinkome pilną krovininę. Jei jums skubu, pasirinkite ekskursinį reisą (tik jūsų daiktai). Tai brangesnis patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono, bet greitesnis.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje (arba Anglijoje)?

Dabar, po Brexit, reikia pildyti deklaracijas. Jei turite TEN (Transfer of Residence) statusą, tai nereikia mokėti PVM ir muito. Bet tai reikalauja dokumentų – jog gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei ne, gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus. Esu matęs, kaip klientas bandė įvežti naują motociklą ir sako, kad senas. Muitininkai to nemėgsta. Geriau būti sąžiningas. Mes padeduoti su dokumentais, bet jūs turite pateikti duomenis.

Ar reikia būti paties muitinėje?

Paprastai ne. Vairuotojas atiduoda dokumentus, ir jei viskas tvarkoje, jis važiuoja toliau. Jei yra problemų arba iškilo abejonių, gali būti papildoma patikra. Tada gali tekti atvažiuoti arba kalbėtis telefonu. Bet jei pasiruošėte teisingai, nieko tokio neturėtų būti. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono įsipareigoja užtikrinti, kad dokumentai būtų tvarkingi. Neseniai vienas klientas pamiršo pasą, ir teko laukti dieną, kol jį atsiuntė kurjeriu.

Kas nutinka, jei sugenda mašina kelyje?

Tai retas atvejis, mes turim techninę pagalbą. Bet jei įvyksta, mes pranešame ir stengiamės išspręsti kuo greičiau. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali atidėlioti pristatymą. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. Esu matęs, kaip degalų siurblys sugedo Vokietijoje, ir klientas buvo labai nervingas. Bet viską išsprendžiame. Tokios yra šio darbo dalys – technika ne visada pasitiki.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite atsiųsti žinutę ir paklausti. Vairuotojai atsako, kai turi pertrauką. Neperkykite jų kas valandą, jie vairuoja. Paprastai mes pranešame, kai kertame sieną arba kai artėjame. Jei matote, kad mašina stovi vietoje kelias valandas, gali būti, kad vairuotojas ilsisi (tai įstatymas) arba yra spūstys. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono suteiks jums kontaktą tiesiai prie vairuotojo.

Ar galima sekti jus kaip Uber?

Yra programelių, kurios rodo mašinos vietą realiu laiku. Ne visos firmos tai siūlo, mes turime savo sistemą. Bet dažniausiai pakanka paprasto telefono skambučio. Vienas klientas norėjo matyti kaip "Uber", bet sunkvežimis ne taxis. Mes stengiamės būti atvirūs, bet vairuotojų pagrindinis darbas yra vairuoti, o ne rodyti vietą. Jei jums labai svarbu, pasakykite iš anksto, mes surasime būdą.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Priklauso nuo firmos politikos ir draudimo. Kai kurie leidžia, kiti ne. Jei leidžia, tai paprastai už papildomą mokėstą. Atsimenu vieną studentą, kuris važiavo su mumis, kad taupyti laiko. Buvo neblogai, bet jis trikdė vairuotoją kalbėdamas. Be to, turi būti vieta miegoti (gultuva arba lova kabinoje). Jei jums tai aktualu, aptarkite iš anksto. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono nėra keleivinis transportas, tačiau išimtys įmanomos.

Kas vyksta atvykus į paskirties vietą Lietuvoje?

Vairuotojas iškrauna daiktus į patalpas, kur jūs pasakysite. Jis nebus montuotojas, jis tiesiog nešėjas. Jei reikia surinkti baldus, tai jūsų darbas arba reikia užsakyti montuotojus. Vairuotojas gali padėti nuleisti dėžes, bet jis nebus dėkingas, jei reikės valyti po to. Atkreipkite dėmesį į grindų apsaugą, jei lyja. Vieną kartą teko valyti kilimą, nes vairuotojui neko nebuvo padaryta. Geriau pasirūpinkite ankščiau.

Smulkmenos ir problemos (ką dar reikia žinoti)

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Jei jis turi iškrauti iš sandėlio, kur jūsų nėra, taip. Bet geriau, jei esate ten pat. Mes visada patariame raktus paduoti asmeniškai. Yra buvę atvejų, kai raktai dingo arba buvo palisti duobėje (ne mūsų vairuotojai, bet girdėjau istorijų). Pasitikėjimas yra svarbus, bet patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono taip pat reiškia ir atsakomybę. Neklauskite vairuotojo uždaryti namo durų, jei jums tenka palikti raktus pašto dėžutėje, tai per daug riziku.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Cigaretės turi ribas – turi būti asmeniniam naudojimui, ne parduoti. Jei daugiau, tai kontrabanda. Alkoholis taip pat – tam tikras kiekis be mokesčių, likusį reikia apmokestinti. Geriau nerašyti "degtinė" ant dėžės. Nerašykite nieko, tiesiog uždarykite. Muitinė turi šunis, kurie uosto viską. Nekelkite rizikos dėl keleto butelių, neverta. Esu matęs, kaip visa siunta buvo sulaikyta dėl per didelio kiekio tabako.

Ar galima veži transporto priemones?

Motociklus, keturračius galima, bet turi būti užfiksuojasi inventoriuje. Jei mašina nevažiuoja, reikia kelti. Tai kainuoja. Vienas klientas bandė įstatyti suirusį automobilį į dalinę su daiktais, ir tepalai nutekėjo ant sofos. Negerai. Transporto priemones vežti galima, bet tai reikalauja specialios logistikos. Jei turite seną "Mini" Cooper, kurį norite atgabenti, pasakykite iš anksto, kad reikės vietos.

Kas dėl tūrio matavimo?

Mes matuojame kubinius metrus. Jei jūsų daiktai užima 10 kubinių, o užsakėte 5, mums reikės imti daugiau pinigų arba daryti antrą kelionę. Vienas klientas sakė "tik kelios dėžės", o paskui išėjo 15 dėžių ir sofa. Būkite sąžiningi. Galite nufotografuoti savo daiktus ir atsiųsti mums, mes įvertinsime. Patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono remiasi jūsų pateikta informacija. Jei meluojate, tikėkitės problemų iš karto, kai vairuotojas pamatys krūvą.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą?

Taip, būtinai. Tai nėra "maistas", "drabužiai", "baldai". Reikia detalaus: "indai porcelianiniai 20 vnt.", "sofa 2 vietų ruda". Muitinei tai svarbu. Be to, jei kažkas dingsta (o tai reta, bet įvyksta), turės įrodymą, kad tai buvo. Esu girdėjęs istorijų, kad klientai prarado brangius daiktus ir negalėjo įrodyti, kad juos vežė. Rašykite sąrašą, jis apsaugo jus ir mus.

Kas atsitinka, jei daiktai sužeidžiami?

Praneškite iš karto vairuotojui. Užpildykite pažeidimo aktą. Jei radote sulaužytą vazą po to, kai vairuotojas išvažiavo, sunkiau įrodyti. Geriau iškart patikrinti, kol vairuotojas dar vietoje. Draudimas padengs nuostolius, jei buvo užsakytas. Vieną kartą klientas skambino po savaitės ir sakė, kad trūksta televizoriaus. Kaip mes žinome, kad jis nebuvo pavogtas jo namuose? Tikrinimas vietoje – tai raktas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko. Jei atšaukiate dieną prieš, mes prarandame užsakymą, todėl gali būti bauda. Jei atšaukiate savaitę prieš, dažniausiai grąžiname depozitą. Žinoma, jei įvyksta kažkas labai svarbaus, ligos ir panašiai, mes stengiamės būti supratingi. Mes tik žmonės, o ne robotai. Bet jei tiesiog nusprendžiate, kad jums nereikia, tada turi susitvarkyti finansai.

Taigi, patikimas ir atsakingas kraustymasis iš Londono nėra tiesiog pasakyti "vežk". Tai reikalauja pasiruošimo, sąžiningumo ir šiek tiek kantrybės su Anglijos keliais. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausias klientas yra tas, kuris klausa ir ne slepia. Nenusipirkite pigiausio, kas gali baigtis liūdnai. Raskite žmones, kurie žino, kas daroma, ir pasitikėkite jiems savo turtu. Sėkmės naujuose namuose, o Londoną palikite geriausiomis mintimis. Ir mes viską padarysim (tikiuosi).