Patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių: vadovas iš vidaus

Sveiki, esu Vytas, ir šioje srityje užkandinu duoną jau beveik dvidešimt penkerius metus. Dirbu su krovinių pervežimu kasdien, o ne tik tada, kai prireikia parašyti straipsnį internete. Gyvenimas parodė, kad patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių yra tas dalykas, apie kurį visi svajoja, tačiau pasiekiamas tik tada, kai abipusiai neapsileidžiate melų ir viską suprantate realiai. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – anksčiau važiuodavai kaip į miestą, dabar reikia mokėti muitinės abecelę. Čia nėra jokia rocket science, bet yra smulkmenų, kurios gali sukelti nemigą. Tad, jei planuojate siųsti spintas, baldus ar verslo krovinius, įsidėkite į galvą: ramybę pergale užtikrina ne brangiausi rėmai, o gerai paruošti dokumentai.

Bendrai apie maršrutą ir laiką (ir kodėl vairuotojai išprotėja)

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai kalbame apie 4–5 dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau realybėje patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių dažnai priklauso nuo to, kas vyksta Dovere arba Kalais. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo 12 valandų tik todėl, kad kažkam trūko vienos spaudos muitinės deklaracijoje. Taigi, neskubėkite skambinti trečią dieną ir klausti, kur jūsų dėžė, nes greičiausiai jis tiesiog laukia eilėje į keltą arba vykdo formalumus. Geriausia susitarti dėl savaitės, o ne valandų.

Ar galima siųsti dalinį krovinių (dalines siuntas)?

Žinoma, tai yra populiariausias pasirinkimas tiems, kurie turi keletą paletų arba net kelių dėžių. Surandame vietą sunkvežimyje, kuris važiuoja tinkamu maršrutu, ir ją užpildome. Viskas puiku, kol vienas klientas nenuneša dviejų tonų vietoj promiseitų dviejų šimtų kilogramų – tada vairuotojas gali nežinia ką daryti. Tačiau dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, o dalinis krovinys leidžia sutaupyti pinigų, jei neskubate.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai atkeliaus vėluojant?

Sakyčiau, tikimybė yra apie 30 proc., jei kalbame apie žiarios metus arba didžiąsias šventes. Tada patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių turi tiesiog būti kantrus. Užsienio reikalai įvyksta kaip įvyksta, o anglų muitininkai yra labai griežti dėl bet kokių netikslumų. Jei vairuotojas padarys klaidą vairuotojo darbo laiko apskaitos tachografe, jį gali sustabdyti kelias dienas. Tai pasitaiko dažniau, nei galit įsivaizduoti.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą ir ar tai būtina?

Dažniausiai moką bent tiek, kad suprastų komandas „forward“, „back“ ir keltų darbuotojų nurodymus. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad jis su jumis aptars Brexit pasekmes arba filosofijos klausimus. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas tiesiog nuskambino telefoną ir nieko neatsakinėjo, nes baiminosi pradėti kalbėti. Taigi, visus svarbius dalykus geriau suderinti su dispečeriu Lietuvoje, o ne laukti kol vairuotojas išmoks kalbėti.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Jei darysite viską pagal instrukcijas – taip. Turi būti tvarkingai supakuota, o jei tai labai brangūs dalykai, verta pasidomėti papildoma draudimo apsauga. Nors patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių įtraukia standartinį draudimą, jis dažnai dengia tik ribotą sumą. Vieną kartą klientas bandė siųsti vintage gitarą be specialios dėžės, ir, natūralu, ji atkeliavo sulūžusi. Nekaltokite vairuotojo, jei jūs pats supakavote kaip kiaulė į maišą.

Ar pas mus veikia „tiksliai laiku“ garantija?

Nemanau, kad kas nors protingas tokią dalyvą duos. Geografija ir eilės nėra prognozuojamos. Mes galime tikti tikėtis, bet ne garantuoti. Jei kas nors pasako, kad atveš jūsų daiktus antradienį ryte lygiai 9:00, greičiausiai jis meluoja arba turi mažiau patirties nei mano pusbrolis. Geriau susitarti dėl dienos intervalo ir būti nustebintam, kai viskas atkeliauja anksčiau.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kur viskas pasislėpė)

Kiek kainuoja viena paletės pervežimas į Angliją?

Kainos šokuoja kaip lietus pavasarį. Priklauso nuo degalų kainos ir kurioje Anglijos dalyje reikia pristatyti. Vidutiniškai galite tikėtis sumos nuo 150 iki 250 eurų už paletę, jei tai nėra labai toli į šiaurę. Patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių niekada nebūna pigiausias rinkoje, nes pigiausieji dažnai taupo draudimu arba važiuoja senais sunkvežimiais.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinės mokesčiai tai ne mūsų paslėpti mokesčiai, tai valstybės reikalas. Bet dažnai žmonės pamiršta apie „terminal handling charges“ – tai mokesčiai uostuose už krovinių perkėlimą. Jie gali būti apie 50–100 svarų, juos turi sumokėti gavėjas Anglijoje. Be to, jei perkate daiktą iš ne ES šalies (nors ir per Lietuvą), gali tekti mokėti PVM ir importo muitą.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galėjo pakilti degalai, arba pasikeitė svaro kursas. Taip pat didelę įtaką turi keltų bilietai – vasarą jie brangesni, žiemą pigesni. Kartais atsitinka taip, kad užsakymą įrašome vakare, o ryte jau gauname pranešimą, kad keltas pakėlė kainą 20 proc. Tada tenka aiškinti klientams, kad mes nenumanome, ką daro keltų kompanijos.

Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Nerekomenduočiau. Logistikoje tai didelė rizika – jei klientas atsisako imti arba pradingsta, vairuotojas liestų su kroviniu ir nieko negautų. Dažniausiai reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent dalimi. Esu matęs atvejų, kai patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių pavirsavo į teismus dėl neapmokėtų sąskaitų. Geriau saugiai ir grynais.

Ar pirkinių iš Amazon ar eBay pervežimas brangiau?

Jei tai viena dėžė, ne, bet jei tai daug dėžių, taip. Turgavietės tipo siuntoms taikomi kitokie tarifai, nes jose daugiau trikšmo, daugiau rizikos, kad kažkas suges ar susilaužys. Jei perkate didelį kiekį prekių iš Kinijos į Angliją per Lietuvą, susitarkite iš anksto, nes gali būti nemalonios staigmenos dėl mokesčių.

Ar taikoma nuolaida nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę, kaina bus kitokia. Tačiau jei jums reikia nuvežti sofasą kartą per metus, neskambinkite prašyti 50 proc. nuolaidos. Verslas turi užsidirbti, kad galėtų išlaikyti techniką ir vairuotojus. Kartais galime pasiūlyti geresnę kainą už greitą apmokėjimą, bet tai individualu.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (nepaisokit šios dalies)

Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui?

Būtina eksporto deklaracija iš Lietuvos pusės ir importo deklaracija Anglijos pusėje. Be to, reikia prekių sandėravimo lapą (CMR) ir komercinę PVM sąskaitą faktūrą. Be šių dokumentų krovinys nepraslys per sieną. Patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių prasideda būtent nuo popierių, o ne nuo pakrovimo į sunkvežimį.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate verslas ir registruotės kaip PVM mokėtojas, taip, jis būtinas. EORI numeris leidžia muitinei identifikuoti jus kaip importuotoją ar eksportuotoją. Asmeniniam siuntimui (pvz., perkant butą Anglijoje) jis nebūtinas, tačiau tada naudojamas jūsų asmens kodas arba paso numeris deklaracijoje.

Ar galima nurodyti mažesnę vertę muitinėje?

Negalima, tai yra neteisėta. Muitinės sistemos dabar labai išmanios, jei jos pamatys, kad siunčiate 5 „iPhone“ dėžes su verte 10 eurų, jas tikrai sulaikys. Rizikuojate ne tik prarasti prekes, bet ir patekti į juodąjį sąrašą. Geriau deklaruoti realią vertę ir miegoti ramiai.

Kas daryti, jei trūksta vieno dokumento?

Tada vairuotojas stovi sienoje ir laukia. Kol gausite trūkstamą popierių, laikas bėga, o sąskaitos už stovėjimą auga. Kartais galima išsisaugoti laiku panaudojant „preliminary“ declation, tačiau tai ne visada veikia. Geriausia patikrinti visus duomenis dar prieš kelią. (Čia turiu omenyje, kad patikrinti reikia ne prieš pat kelią, o prieš dieną-dvi, nes muitininkai dirba lėtai).

Ar reikia inspektuoti krovinius prieš išvykstantą?

Nebūtinai, jei pasitikite savo tiekėju. Tačiau jei tai sudėtingos mašinos arba jautrios prekės, gera praktika yra nuotrauka. Muitinė Anglijoje gali atsitiktinai pasirinkti krovinį patikrai (toks dalykas vadinamas „control“). Tada vairuotojas turi nuvažiuoti į specialų terminalą, kur jį laukia ilgų valandų eilė.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Tai yra labai sudėtinga sritis po Brexit. Yra griežtai apibrėžtas leidžiamų produktų sąrašas, o dauguma mėsos ir pieno produktų yra uždrausti. Jei bandysite siųti rūkytą lašinius iš senelės sodybos, greičiausiai juos sunaikins pasienyje. Patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių taip pat reiškia žinoti, ką negalima vežti išvis.

Pakavimas, krovimas ir fiziniai darbai

Kaip teisingai supakuoti baldus į Angliją?

Būtinai naudokite burbuliukų plėvelę, o ne tik senas laikraščius. Kojas reikia atsukti ir uždėti atskirai, o visas paviršius aptraukti storu kartonu. Vairuotojas nebus laimingas, jei jam teks nešti sofos, kurios nėra apsaugotos nuo purvo ar įbrėžimų. Atsiminkite, sunkvežimis vibruoja, o neapvynioti daiktai susigrūva.

Ar jūsų komanda padeda krauti?

Taip, jei tai yra išankstinis susitarimas. Mūsų vairuotojai dažniausiai turi su savimi „pigtail“ keltuvus, tačiau jie ne magai. Jei turite 300 kg pianiną antrame auke be lifto, reikės specialios technikos arba papildomų žmonių. Nepamirškite pasirūpinti vieta prie namų – sunkvežimiui reikia vietos apsisukti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra komercinis transportas, o ne taksi. Be to, draudimas nedengia keleivių tokiame transporte. Yra išimčių, kai vežama turtas į gyvenamąją vietą (pervykimas), tačiau tai turi būti aptarta iš anksto ir sudaryta atitinkama sutartis. Paprastai vairuotojai važiuoja vieni, kad ilsėtųsi.

Kas nutinka, jei daiktai patvinksta kelyje?

Vanduo gali patekti pro nuplėštas dangtis arba jei keltą sukelia didelė banga. Nors tai retai nutinka, ne visada patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių apsaugo nuo gamtos stichijų. Todėl svarbu viską uždengti neperšlampama plastiko plėvele, ypač jei krovinys stovi atviroje priekaboje (tent truck).

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Labai rekomenduojama. Parašykite maršrutą (pvz., „Londonas, 1 aukštas, virtuvė“) ant kiekvienos dėžės. Tai greitina iškrovimą ir neleidžia pasimesti smulkmenoms. Vairuotojai dažnai iškrauna 10-15 siuntų viena diena, ir jie neturi laiko spėlioti, kur jūsų dėžė su indais.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauvo su įbrėžimu?

Pirmiausia, užfiksuokite nuotrauką dar prieš pasirašant CMR. Jei pažeidimas matomas iš išorės, nurašykite tai į dokumentus. Jei viduje – tai reikalas tarp draudimo kompanijų. Be užfiksuotos žalos prieš iškrovimą, bus labai sunku įrodyti, kad ne taip supakavote patys.

Problemų sprendimas ir nelaimingi atsitikimai

Ką daryti, jei krovinys pradingsta?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada prasideda tyrimai, policija ir draudimo išmokos. Svarbiausia turėti pilką sąrašą (packing list) su prekių vertėmis. Be to, patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių visada turi būti apdraustas. Niekada nesiųskite daugiau, nei drąsiai prarastumėte be draudimo.

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Yra nemažai „firmų“, kurios dirba be draudimo, be sandėlių ir tik kažką pažada. Jie imasi avanso ir dingsta. Geriau pasitikrinkite įmonės rekvizitus, ar ji tikrai egzistuoja ne tik popieriuje. Jei kaina atrodo per good to be true, tai greičiausiai taip ir yra.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tada jis privalo sustoti ir negali važiuoti toliau pagal savo sveikatos būklę. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją pasiimti sunkvežimį arba krovinį. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Sveikata yra pirmiausia, net jei ir laukiate savo sofos.

Ar galiu atšaukti užsakymą prieš pat išvykstantą?

Galite, tačiau tikėkitės baudos, jei vairuotojas jau buvo pasiruošęs arba užsakė keltą. Keltų bilietus dažnai neįmanoma grąžinti. Geriau apgalvokite du kartus prieš skambinant dispečeriui.

Kokios dažniausiosios problemos Dovere?

Didžiausia problema yra neteisingai užpildytos EX1 deklaracijos. Jei ten yra klaida, sistema neleidžia praeiti. Vairuotojai ten prastovėja po 12-24 valandas. Kartais pasitaiko techninių problemų su patemų sistemoje – tada sustoja visa eilė. Niekas negali nieko padaryti, tik laukti.

Ar verta rūpintis LT-JK maršrutu, jei aš tik fizinis asmuo?

Žinoma, jei persikeliate gyventi arba perkate didelę technologinę įrangą. Mažoms siuntoms geriau naudoti kurjerius, o patikimas daiktų transportavimas tarp LT ir JK be rūpesčių labiau tinka tiems, kas turi daugiau daiktų nei viena lagamina. Būsite tikri, kad jūsų baldai atkeliauja saugiai ir nebus sumesti kažkur kaime.

Išvada

Na, taip ir yra. Logistika nėra graži reklama, tai sunkus darbas ir daug kantrybės. Jei ieškote patikimo daiktų transportavimo tarp LT ir JK be rūpesčių, svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą internete, o rasti žmones, kurie sugebės atsakyti į telefoną, kai kažkas nepasiseks. Pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite ir būkite kantrūs – tada viskas įvyks taip, kaip ir turi būti. Sėkmės kelyje!