Patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Mačiau viską – nuo tada, kai Anglija dar buvo ES dalimi, iki šių dienų, kai kiekviena kelionė pro Dover’į arba Eurotunelį tampa mažu loterijos žaidimu. Žmonės visada klauso to paties: kaip užtikrinti, kad patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų būtų ne tik reklamos šūkis, o realybė? Sakyčiau paprasčiau: tai ne apie magiją, o apie dokumentus ir vairuotojo nervus. Dažnai klientai galvoja, kad pakanka užsakyti „kelionę“ ir viskas patys susirinks, bet tiesa tokia, kad be gero preparato patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų neįmanomas. Bus šiek tiek nuomonės, bus šiek tiek patirties, o jei kur klaida – tai tikruma, kad aš taip pat esu tikras žmogus.

Bendrai apie rinką ir pasirinkimą

Ar tikrai reikia rinktis brangiausią?

Visada sakau, kad ne brangiausias, bet ne ir pigiausias. Jei kainos per žemos, tai labai keista, degalai Dover’iuje brangiau nei čia, o keltų bilietai kainuoja šaukštą. Tiesa, kartais įmonės siūlo akcijas, kai turi tuščias mašinas grįžtant, bet ten reikia labai tiksliai derinti laikus. Patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų dažniausiai kainuoja tiek, kiek turi kainuoti – ne pinigais stokitės, o įvertinkite, ar jie turi savo vairuotojus, ar samdo „lėktuvus“.

Kaip suprasti, ar įmonė neapgaulinėja?

Geriausia žiūrėkite ne į šviežiai nutapytus svetainės logotipus, o į jų vairuotojus pačiame Anglijoje. Jei jie gali atsiųsti jums nuotrauką iš sandėlio Londono ar Birmingemo apylinkėse, kai jūsų daiktai jau užkrauti – tai puikus ženklas. Buvau atvejų, kai tarpininkai paėmė užmokestį, o paskui ieškojo, kas pervežtų pusę mėnesio.

Kodėl visi kalba apie „partijas“?

Nes vienam klientui važiuoti beveik niekada neapsimoka. Keliame 3-4 klientus į vieną sunkvežimį, taip sumažėja kaina. Bet čia yra ir pavojus – jei pirmasis klientas vėluoja pateikti dokumentus arba jo baldus sunku įkrauti, patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų virto dienos delsa. Turi būti suprantama, kad dalinė krovinio vežimo schema turi savų niuansų.

Ar galima susitarti dėl tikslaus atvykimo laiko?

Galima bandyti, bet nesulaukite, kad vairuotojas taps skaitikliu. Jis gali užstrigti eilėje prie Anglijos muitinės, gali užšalti sunkvežimis (nors retai, bet būna), arba tiesiog blogas oras ant La Manšo sąsiaurio. Geriau derinkite „langus“ – pvz., atvyks tarp 10:00 ir 14:00 valandos.

Ką daryti, jei skambina iš „nežinomo numerio“?

Atsakykite. Dažnai vairuotojai keičia numerius arba skambina iš užsienio. Jei nesiate atsakę, jie gali nuspręsti, kad jums nebeaktualu, ir važiuoti toliau. O tada vėliau verksite, kad jūsų patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų tapo vėlavimu dėl neatsiliepimo į skambutį.

Pinigai, kainos ir nemalonios akimirkos

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šokinėja kaip vėjapyje. Priklauso nuo kur būstate. Jei Londonas arba pietryčiai – brangiau. Jei šiaurė, pvz., Mančesteris ar Leeds’as – gali būti šimtais eurų pigiau. Degalai, prieigos mokesčiai (Ulez zonoje Londoną – tai siaubas), viską lemia.

Ar reikia mokėti užmokestį iš karto?

Apie 30-50 procentų avanso yra normalu. Jei reikalauja 100 proc. iš karto – vengkite. Per tiek metų mačiau, kaip įmonės iškrisdavo iš rinkos, o klientai likdavo be pinigų ir be daiktų. Avansas užtikrina, kad jūsų užsakymas yra „aktyvus“.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galėjo pakilti kuro kaina, arba įmonės greta nebuvo kitų užsakymų, ir teko važiuoti tuščia gražinat mašiną. Tuomet kaina padidėja, kad padengtų išlaidas. Taip yra versle. Patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų kainuoja, nes mes turime užtikrinti, kad mašina sugrįžtų su užmokesčiu.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei dar neėmėme darbo (nevažiavome jums link), dažniausiai grąžiname, atėmus administracinius mokesčius. Bet jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą Anglijoje – tai jau pradedamas darbas, ir pinigų negrąžiname. Sąžiningumo klausimas.

Kas yra „wait and load“ mokestis?

Tai laukimo mokestis. Jei vairuotojas atvažiuoja į jūsų namus Anglijoje, o jūs dar nespakavote, jis laukia. Jo laikas – tai pinigai. Paprastai pirmos 2 valandos nemokamos, toliau – mokama. Tai dažniausiai klientai pamiršta.

Ar verta rūpintis draudimu?

Būtinai. CMR draudimas, kurį turi vežėjas, dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EURų už kg). Jei vežate brangų pianiną arba elektros prietaisus, susitarkite dėl papildomo draudimo. Geriau parūpinti, nes vėliau teismus su Anglija yra kaip šventas kankinimas.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ chaosas

Ar tikrai reikia EORI kodą?

Be EORI kodų (tie Lietuvos, tiek Anglijos – jeigu pervežate prekes, ne asmeninius daiktus) niekas nepraeis. Nors dabar taisyklės pasikeitė ir daugelis sistem susivienijo, bet tikrinti reikia visada. Asmeniniams daiktams, jei gyvenote daugiau nei 12 mėn. Anglijoje, reikia „Transfer of Residence“ dokumento. Be jo, mokėsite PVM ir muito.

Kas nutinka, jei pamečiu sąskaitą?

Tai būna problemų. Muitininkai gali uždelsti krovinį. Turiu atvejį, kai klientas išsiuntė dėžę be jokio aprašymo – tik adresą. Mums teko laukti, kol jis išsiuntė elektroninę kopiją, o mašina stovėjo sandėlyje. Be sąskaitos faktūros arba pirkimo-skyrymo sutarties patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų yra neįmanomas.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito deklaracija. Jei keliaujate per Europą arba atvežate prekes, kurios nebuvo sumokėtas mokesčiai Anglijoje, gali prireikti šio popieriaus. Geri brokeriai viską sutvarko patys, bet jei bandote tai daryti patys – sėkmės, sudėtinga.

Ar reikia deklaruoti visas smulkmenas?

Geriau deklaruoti viską, nei vėliau aiškintis, kodėl muitinėje rado 500 papildomų cigaretų arba seną kolekcinę monetą, kuri verta tūkstantį. Muitinės sistemos dabar labai pažangios, jie žino, ką ieškoti. Neteisingas daiktų pervezimas (taip, rašau be ogonkėlių, kad suprastum kas aš turiu omeny) gali baigtis bauda.

Kodėl man reikalingas „pasas“ daiktams?

Tai vadinamasis „Packing List“. Jis turi būti gana detalus: kiek dėžių, kiek svorio, kas viduje (pvz., „drabužiai“, „buitinė technika“). Jei parašysite tik „daiktai“, gali būti trukdoma.

Ar pasirūpinsite muitinės deklaravimu?

Dauguma įmonių tai daro (tiek eksportui iš UK, tiek importui į LT). Bet už tai paprastai imamas atskiras mokestis, arba jis įskaičiuotas į kainą – visada pasiklauskite. Neklauskite paskutinę minutę prie pat užsienio sienos.

Kelionės eiga: kas vyksta realybėje

Ką reiškia „kelto užlaikymas“?

Dover’iuje arba Kalėje eilės gali būti milžiniškos. Ypatingai atostogų metu arba jei yra keletas nelaimingų atvejų (pvz., migrantai bando patekti į sunkvežimius). Vairuotojai privalo tikrinti mašinas, tai užtrunka. Čia niekas negali pakeisti orų ar policijos darbo.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jei tai įtraukta į kainą (pvz., 2 vairuotojai arba vairuotojas su padėjėju). Jei važiuoja vienas vairuotojas su 20 tonų mašina, jis fiziškai negali nešti jūsų sofos į trečią aukštą Anglijos namuose be lifto. Būkite realūs.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai retas, bet realus atvejis. Tada įmonė turi siųsti kitą vairuotoją arba mašiną, tai gali užtrukti porą dienų. Mes ne robotai, sveikata kartais pasiduoda. Už tai atsiprašome, bet tai neišvengiama.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei gerai supakuosite į dėžes ir pažymėsite „trapu“, taip. Bet aš visada patariu brangiausius daiktus (laptopus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi lėktuvu arba traukiniu. Sunkvežimyje yra vibracija, smūgiai – ne viskas tai išlaiko.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dauguma keliauja per Eurotunelį (Greita, bet brangu) arba keltu Dover-Kalė. Kartais, jei krovinys į šiaurę (pvz., Niukaslas), važiuojame toliau į šiaurę – Hull arba Imingham. Užtruks ilgiau, bet mašina nereikės važiuoti per visą Angliją.

Ar galima sekti mašiną?

Daugelis įmonių turi GPS stebėjimą. Galima pamatyti, kur mašina stovi. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausiant „kur jūs“. Jis vairuoja 7.5 tonos sunkvežimį, tai saugumo klausimas.

Kodėl taip ilgai trunka iš Anglijos?

Atstumas didelis, be to, yra laiko juostų skirtumas (nors tik valanda), ir dar vairuotojo poilsio laikas. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų reiškia, kad vairuotojas nepažeis taisyklių.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei atvyko sužeista dėžė?

Būtinai pažymėkite tai CMR dokumente prieš pasirašant. Parašykite „dėžė sutrypta“. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau niekas neprieks skųsties. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar atvežate į butą be lifto?

Galime, bet tai kainuos. Reikės nešti rankomis. Vienas aukštas – ne problema, bet penki aukštai su sofos – tai jau kelioms valandoms. Pasirūpinkite keltuvais arba padėjėjais savo pusėje.

Ar vežate maistus?

Taip, bet tik uždarytose, industrinės pakuotės dėžėse. Neatidarytos mėsos ar sūrių negalima gabenti kartu su baldais dėl sanitarijos taisyklių (pašarų ir maisto kontrolė). Muitinė gali konfiskuoti.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti?

Vairuotojas gali laukti valandą (paprastai nemokamai), tada prasideda mokestis. Jei jūs neatsirandate per dieną, krovinys gali būti vežamas į sandėlį Lietuvoje saugojimui, o tai kainuoja labai brangiai.

Ar galima keisti paskirties vietą?

Galima, bet ne iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į Vilnių, o jūs norite, kad važiuotų į Klaipėdą, reikės naujo skaičiavimo. Maršruto keitimas kainuoja.

Kodėl kai kurios įmonės nevežia į šiaurės Angliją?

Nes ten važiuoti toli ir grįžti tuščia nepelningai. Ten mažiau gyventojų, mažiau krovininių. Todėl ten kainos daug aukštesnės.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Skambti įpolį. Jei dokumentai tvarkingi, draudimo kompanija išmokės kompensaciją. Bet (tai mano asmeninė nuomonė) dažniausiai daiktai ne dingsta, o tiesiog pasikelia į kitą dėžę arba nukrenta už spintos.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai labai vertina, jei duodate butelį vandens arba kavos. Tai žmogiškas požiūris. Geri santykiai su vairuotoju gali padėti, jei reikės kažką papildomai pritvirtinti.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Jei nežinote, suskaičiuokite dėžes arba pamatuokite daiktus (ilgis x plotis x aukštis). Geriau pervertinti tūrį, nei vėliau gaišti laiką stumiant dėžes į mašiną kaip lego.

Ar galima susitikti sekmadienį?

Retai kurios įmonės dirba sekmadieniais, nes tai poilsio diena. Vairuotojai taip pat turi poilsį. Jei labai skubate – tai kainuos dvigubai.

Kodėl reikia gero aprašymo?

Kad mes sužinotume, kokia mašina reikalinga. Jei turite tik 5 dėžes, mums nereikia 40 pėdų sunkvežimio (tiktų ir nedidelis „bussas“). Tai taupo ir jūsų, ir mūsų pinigus.

Ar vežate augalus?

Taip, bet tik giliausiais metais (žiema) arba su fitosanitariniu pažymėjimu. Kitaip muitinė jos sunaikins, bijodama kenkėjų.

Kokios mokėjimo priemonės?

Grynaisiais – ne. Banko pavedimu arba kortele – taip. Pervedimai tarp šalių šiek tiek užtrunka (1-2 dienas), tad užsisakykite anksčiau.

Galutinis patarimas?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei pašnekovas telefonu atrodo patikimas, aiškiai kalba apie rizikas (nerodo, kad viskas yra rožinis), tuomet patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų tikrai įmanomas. Sėkmės!

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprasto dalyko – pasiruošimo ir komunikacijos. Jei iš anksto susitarsite dėl dokumentų, tiksliai nupasakosite, ką reikia vežti, ir nebusite išsigandę kainos, kuri atspindi realybę, o ne fantazijas, viskas nueis sklandžiai. Mano patirtis rodo, kad dauguma „vėlavimų“ atsiranda dėl to, kad klientai paskutinę minutę nusprendžia pridėti dar vieną sofą arba pamiršta EORI kodą. Tiesa, kartais tiesiog užšąla keltas kaip praėjusį metų sausį (tai buvo siaubas), bet tomes mes jau nevaldome. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per šiuos visus metus, o patikimas daiktų pervežimas iš Anglijos – be vėlavimų taps jūsų, o ne svajone.