Patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina: kas nutinka tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir jei kas išmokau, tai tai, kad "patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina" – tai dažniausiai oksimoronas. Žmonės visada ieško pigiausio, bet tada skambina verkti, kai kažkas sulūžta arba atvyksta vėluoti dviem savaitėms. Anglija nėra toli, geografiškai arti, bet biurokratiškai tai vis dar kitas pasaulis, ypač po "Brexit". Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kaip tai veikia be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmų. Čia bus tiesiog kaip yra – kartais tvarkinga, kartas nuo karto chaotiška, bet visada reali patirtis iš gatvės. Pasakysiu tiesiog – geriausia kaina nėra mažiausia skaičius sąskaitoje.

Pinigai ir kainodaros nelogika

Kiek tikrai kainuoja patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina?

Čia viskas prasideda ne nuo kiekvieno kilogramo, o nuo to, kiek vietos jūs užimate mašinoje. Jei turite tik kelis dėžutes ir vieną sofa, galite susirasti dalinį krovinią už 150–200 eurų, bet jei reikia vežti visą butą, skambės tūkstančiais. Patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina apima ne tik vairuotojo algą, bet ir kuro mokestį, keltų bilietus (kurie dabar brangiai kainuoja), ir draudimą. Dažnai klientai sako, kad kąmat gavo už 100 eurų, bet tada paaiškėja, kad tai be pakavimo, be iškrovimo ir be atsakomybės, jei kažkas dingsta kelyje. Geriau prisidėti šimtuką ir miegoti ramiai.

Ar galima rasti pigiau nei 300 eurų?

Žinoma, galima, bet ar verta? Yra vairuotojų, kurie važiuoja tuščiomis atgal ir ims jūsų daiktus už simbolinį mokestį, tačiau jie neduoda jokio dokumento, neturi draudimo, o jų vairavimo įgūdžiai – didelis klausimų ženklas. Kartais tą 300 eurų kainą taip pat formuoja tai, kad jie vos neviską krauna į vieną didelę "vorių" su kitų žmonių daiktais, ir tavo sofos gale nebėra, nes ją kažkas pastūmėjo ir sudaužė. Neklauskite mane, kodėl žmonės taip daro, bet daro. Pigiau rasti įmanoma, bet rizikuojate likti be daiktų arba juos surasti visiškai sugadintais.

Kodėl skirtingos firmos siūlo skirtingas kainas tuo pačiu maršrutu?

Tai viena dažniausių klaidingų interpretacijų. Vienam klientui kaina 400, kitam 600 už tą patį kiekį. Kodėl? Gali būti, kad vienam atrodo, tai telpa į 5 kubinius metrus, o kitam reikalingi 15. Taip pat svarbu, ar keliame į pirmą aukštą be lifto, ar reikia naudotis keltuvu. Dar vienas dalykas – kuro kainos ir mokesčiai už užterštą zoną London centre (ULEZ), kurios dabar smarkiai padidėjo. Kart tiesiog kaina priklauso nuo to, kaip konkrečius dienas vairuotojas planuoja maršrutą – jei jis turi jau užpildytą pusę mašinos, jums gali būti pigiau, o jei važiuoja specialiai jums – brangiau.

Ar mokėti už pristatymą į patį Londoną?

Londonas yra košmaras vairuotojui. Užsukti ten reiškia stovėti spūstyse valandomis, mokėti didžiulius mokesčius už važiavimą miesto centre, o kartais net ir negalima apsistoti su tokiu sunkvežimiu. Jei galite, paimkite daiktus iš pašto dėžutės arba sandėlio užmiestyje – tai taupo pinigus. Tačiau jei reikia pristatyti tiesiai į namus, susiruoškite, kad tai papildomai kainuos, nes vairuotojo laikas taip pat pinigas. Geriausias patarimas – jei gyvenate pačiame centre, aptarkite išsikrovimą kur nors užmiestyje, pavyzdžiui, netoli "North Circular" kelio, iš kur jūsų arba kurjeris jau gali vežti toliau maža mašina.

Kas nutinka, jei aš neturiu pinigų iš karto?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia sumokėti avansą, kad užtikrintumite vietą mašinoje, o likusią dalį – atiduoti vairuotojui prieš iškrovimą arba gavus daiktus. Jei neturitės pinigų iš karto, galiu pasakyti tiesiai – jūsų daiktai nevažiuos. Vairuotojams reikia pinigų degalams ir keltams, jie nėra labdariai. Kartais galima derėtis dėl atidėjimo, jei esate ilgametis klientas, bet naujiems klientams be avanso niekas nejudės. Tai biznis, o ne šalpavimas.

Ar kainuoja papildomai pakavimo medžiagos?

Kartais taip, kartais ne. Jei pasirenkate pilną paslaugą, kartai į kainą įeina ir folija, ir dėžės. Bet jei pakuojat patys, o vairuotojas turi tik uždengti antklodes, tai gali būti nemokamai (jei jis to nereikalauja). Tačiau stengiuosi visada įspėti – geriau turėti savo dėžių kiekį, nes įsigyti jų iš vairuotojo vietoje gali kainuhti dvigubai brangiau nei parduotuvėje. Vieną kartą matau, kad vairuotojas parduodavo dėžę už 5 svarus, kuri parduotuvėje kainavo 1 svarą. Žinoma, už patogumą reikia mokėti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti. Jei turite lanksių datų, pavyzdžiui, galite laukti, kol mašina susirenka pilną krovinią, galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet jei skambinate ir sakote "reikia vežti rytoj", tada derybų vietos nėra – tuomet jums reikalinga skubioji paslauga, o ji kainuoja. Taip pat, jei vežate daug daiktų, pavyzdžiui, visą namų ūkį, visada galima susiderėti dėl fiksuotos kainos, kuri bus mažesnė nei sumuojant po vieną. Viskas priklauso nuo to, kiek kantrybių turite ir kiek greitai reikia išvykti.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite tolyn. Seriožiai. Jei kažkas siūlo pervežti visus jūsų baldus į Angliją už 200 eurų tai yra signalas. Arba tai sukčiai, arba jie vežs kažkur priedėle be draudimo. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo avansą, o tada telefonas nebesiliepdavo. Patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina negali būti panašus į bilietą autobusu į Varšuvą. Atsižvelgkite į rinkos vidurkį, jei skaičiai žymiai mažesni, ten kažkas negerai.

Kaip pasiruošti, kad būtų mažiau streso (ir skambučių)

Ar jūs man užpakuoju baldus ar aš pats?

Galime abu. Jei norite, kad mes atvažiuotume ir viską padarytume, tai yra "pilnas paslaugos" variantas, bet jis brangesnis. Jei norite sutaupyti, susirinkite viską patys. Tik nepamirškite uždengti baldų, kad jie neapsibraižytų. Vienas klientas buvo susirinkęs viską į atviras dėžes be dangčių... galite įsivaizduoti, kas atsitiko posūkyje prieš Birmingham. Aš visada patariu bent jau uždengti brangius daiktus plastikine folija, tai kainuoja nedaug, bet tausoja nervus.

Ką daryti su sofa, kai neina per duris?

Tai klasika. Jūs matote, kad sofa neįeis, bet vairuotojas tikrai taip pat matys. Mes ne staliai, mes nepermatome sienų. Jei telpa į liftą ar laiptus – gerai, jei ne – turite numatyti išardymą. Aš galiu padėti nupjauti rankenas arba išimti duris (nuo angos, ne nuo buto), bet tai reikalauja laiko. Jei nieko nepasakote ir vairuotojas atvyksta prieš dvidešimt aštuntos ryto, o jis negali įvežti sofos, jis gali tiesiog išvažiuoti, o jums liks problemų. Nuo mums priklauso pervežti, o ne magiškai įtraukti į per mažas erdves.

Ar reikia išardyti spintą?

Paprastai taip, ypač jei tai didelė "sieninė" spinta. Mažesnes spintas galima vežti surinktas, jei jos praeina pro duris ir nenukris kelio metu. Bet jei spinta turi veidrodžius, tada būtinai reikia juos išimti arba uždengti storą putą. Vieną kartą vežiau spintą, kurią klientas pažadėjo išardyti, bet nebuvo spėjęs. Mes turėjome tai daryti kieme, lietuje. Buvo smagu... ne. Taigi, geriau išardykite iš anksto, tai greičiau ir saugiau.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbykles reikia išdžiovinti! Nėra nieko blogiau kaip atidaryti sunkvežimį Anglijoje ir pajusti skysčių kvapą, kurie nutekėjo iš šaldytuvo. Be to, vanduo gali sugadinti kitus jūsų daiktus arba patį sunkvežimio grindinį. Taip pat, jei turite dujinę viryklę, būtinai atjunkite dujų balioną (tikrai, tai buvo). Negaliu įsivaizduoti, kas nutiktų, jei ten būtų nuotėkis. Technika turi būti tvirtai užfiksuota, kad ji neiššoktų iš vietos.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet jis turi būti sudėtas arba užfiksuotas ant specialios stovės. Negaliu tiesiog mesti dviračio į pilną krovininę tarp sofos ir dėžių. Jei dviratis brangus, geriau jį sudėti į dėžę arba apvynioti storąs užsidegančiomis juostomis. Dar geriau, jei turite dviračio dėžę – tai idealu. O jei tai paprastas "dviratis iš Kaufland", tai uždengkite grandines ir rankenas, kad nieko nebraižytų.

Ar reikia braižyti schemą, kur kas stovi?

Nebūtinai, bet labai padeda. Jei vairuotojas žino, kad dėžė su indais eina viršuje, o šaldytuvas apačioje, jis pakraus geriau. Be to, jei turite daiktų, kuriuos būtina iškrauti pirmiausia (pavyzdžiui, vaiko vežimėlį), pasakykite. Mes stengiamės krauti pagal logiką, bet jūsų logika gali skirtis nuo mūsų. Schemos nereikia piešti kaip inžinieriams, pakanka užrašyti ant dėžių "Virtuvė" ar "Miegamasis".

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje oras gali būti drėgnas, o keltuose kartais būna šaltai. Naudokite plėvelę, bet neuždarykite per ankščiai, kad galėtų "kvėpuoti", jei ten yra mediniai daiktai, kitaip jie gali pradėti pūti. (Tai tikriausiai per daug jaučia, bet geriau įspėti). Dažniausiai naudojame standartines pleistras, bet jei turite labai jautrių daiktų, pavyzdžiui, paveikslų ar knygų, įdėkite juos į plastikines dėžtes.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai taisyklės griežtos dėl žemės ir kenkėjų, bet jei tai keletas vazų be daug dirvožemio, dažnai praleidžia. Tačiau jei turite didelę kolekciją su žeme, gali būti problema pasienyje. Aš niekada negarantuodu, kad augalus praves, nes tai priklauso nuo muitinės pareigūno nuotaikos. Geriau juos palikite draugams arba dovanokite – nerašykite sau galvos.

Kelionė per jūrą ir kas su tuo daro

Per kiek laiko važiuoja sunkvežimis?

Įprastas laikas yra 3–5 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes mes laukiame, kol susirenka visi klientai. Kartą važiavome 7 dienas tik todėl, kad vienas klientas Vilniuje vėlavavo su raktais. Taigi, jei skubate, geriau rinkitės ekspresinį reisą, jei ne – sutaupysite. Taip pat prisiminkite, kad Anglija yra sala, ten reikia važiuoti keltu arba per tunelį, o tai užima laiko.

Ar jūs stovite eilėse prie kanalo?

Deja, taip. Po "Brexit" eilės prie "Dover" arba "Folkestone" kartais būna milžiniškos, ypač šventinėmis dienomis ar kai taisykles pasikeičia. Vairuotojai gali praleisti ten kelias valandas, o kartą net ir visą naktį. Tas laikas neįeina į planuotą trukmę. Jei girdite, kad vairuotojas stovi eilėje, nepykite jam, jis taip pat nori būti jau namuose. Tai viena didžiausių neprognozuojamų sąnaudų šiame darbe.

Ar vairuotojas paskambins prieš atvykdamas?

Turėtų. Geriose firmose vairuotojas turi jūsų numerį ir praneša, kai yra netoliese. Tačiau ne visada vairuotojai kalba puikiai lietuviškai ar angliškai, todėl gali būti sunku susikalbėti. Kartais jie tiesiog siunčia SMS su vietos koordinatėmis. Jei jums svarbu tikslus laikas, prašykite operatoriaus, kad jie patvirtintų skambutį. Vieną kartą vairuotojas atvyko, o klientas neatsiliepė į 10 skambučių... teko laukti parkavimo aikštelėje valandą.

Kas vyksta su kroviniu per jūrą?

Sunkvežimis važiuoja į keltą arba traukinį į Eurotunelį. Vairuotojas išlipa iš mašinos, o krovinys lieka viduje. Niekas nedirba su jūsų daiktais toje laiko, jie yra užrakinti. Drąsiai galite būti ramūs, niekas nenukels jūsų dėžių, kol mašina stovi kelyje. Tačiau, jei keltą sukelia stiprus vėjas (kas tenka retai, bet būna), mašina gali šiek tiek pašokti, todėl pakavimas turi būti tvirtas.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visados ši informacija prieinama klientui. Galite paprašyti dispečerio pasakyti apytikslę vietovę. Kartais vairuotojas gali būti vietoje, kur nėra ryšio, pavyzdžiui, giliame miške arba tunelyje, tuomet duomenys neatnaujinami. Bet paprastai žinome, ar jis jau per Lietuvos-Lenkijos sieną, ar jau jūroje.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja Ilforde arba kuriame nors sandėlyje?

Tai įprasta praktika, kai vežami daliniai krovniai. Vairuotojas gali sustoti sandėlyje, kur iškrauna kitų klientų daiktus arba paima naujus. Jūsų daiktai ten yra saugūs, bet tai gali šiek tiek uždelsti jūsų pristatymą. Jei tai problematiška, reikia rinktis tiesioginį pervežimą be tarpinių sustojimų, tačiau tai kainuos brangiau. Ilfordo ir Slough sandėliai – tai didelių pervežėjų mazgai Anglijoje.

Ar atveža į Škotiją ar Velsą?

Važiuojame visur. Bet žinokite, kad kaina bus didesnė nei į Londoną ar Mančesterį, nes ten važiuoti toliau. Jei reikia į Glazgow ar Edinburgą, tai gali reikšti dienos atvykimo skirtumą. Taip pat, jei ten reikia keltu (pvz., į Šiaurės Airiją), tai visai kitas istorija, ten reikia ypatingos dokumentacijos. Paprasčiausiai į Škotiją važiuojame per M6 kelią, kuris dažnai užstrigsta.

Dokumentai, Brexit ir kiti dalykai

Ar reikia kokių nors dokumentų be pasų?

Jei pervežiate asmeninius daiktus (ne prekes), jums nereikia jokių ypatingų eksporto dokumentų iš Lietuvos pusės. Tačiau užpildome sandėlio žiniaraštį – kur įrašome, kas ką veža. Tai svarbu dėl draudimo. Jei neteisingai parašysite, kad vežate televizorių, o jo nėra, ir jis dingsta, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Taip pat, jei vežate brangius daiktus, pavyzdžiui, briliantus ar didelę pinigų sumą grynaisiais, tai turi būti deklaruota iš anksto.

Ar tikrai nebereikia muitinės deklaracijų po Brexito?

Asmeniniams daiktams, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių, muitinės mokesčio nėra. Tačiau vis dar reikia pateikti sąrašą daiktų (Transfer of Residence – ToR), kad britų muitinė žinotų, kad tai ne prekyba. Jei nesuteikiate ToR numerio, gali būti problemų sienoje, ir mums teks mokėti mokesčius, kurias tada prašysime atsiimti iš jūsų. Geriau šitą dalyką sutvarkyti iš anksto internetu, tai užima penkias minutes.

Ar galiu vežti maistą?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų (mėsos, pieno, sūrių) į JK iš ES šalių. Tai yra viena griežčiausių taisyklių. Jei vairuotojas rado šaldytuve keletą dešrelę ar sūrio, jis privalo juos atimti ir išmesti pasienyje. Galite vežti sausą maistą, makaronus, kavą, bet tikrinkite etiketes, kad ten nebūtų gyvūninių produktų. Nereikia mums daryti problemų dėl pusę pakuotės "Dziugas" sūrio.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei pervežiate daugiau nei leidžia nustatyti muitinės normos (pavyzdžiui, 800 cigaretėms ar 90 litrų vyno), tai bus laikoma prekyba. Mes neįsileisime tokio krovinio be aiškaus deklaravimo, nes rizikuojame mašina. Jei turite porą butelių vyno dovanai, tai ne problema, jei turite šimtą butelių – tai verslas, o ne pervežimas.

Kas daryti su senais daiktais?

Senus daiktus, kuriuos norite išmesti Anglijoje, galite vežti, bet turite tai pasakyti iš anksto. Anglijoje yra griežtos atliekų tvarkymo taisyklės, mes negalime tiesiog išmesti jūsų senos sofos į mišką. Gali tekti užmokėti už šiukšlių išvežimą. Jei daiktai dar tinkami naudoti, geriau juos duoti labdarai arba parduoti "eBay" prieš išvykstant, taip sutaupysite vietos mašinoje.

Ar reikia turėti adresą pristatymui iš karto?

Taip, be adreso mes negalime užpildyti dokumentų ir negalime planuoti maršruto. Adresas turi būti tikslus su pašto kodu (Postcode). Anglijoje be pašto kodo rasti namą beveik neįmanoma. Jei dar nežinote tikslaus adreso, galima nurodyt laikiną, pavyzdžiškai, draugo ar sandėlio, bet vėliau reikės pranešti pakeitimus.

Pavojai ir problemos, apie kurias nekalba

Kas daryti, jei sulūžo koja nuo baldų?

Pirmiausia, nepadarykite panikos. Susisiekite su mumis ir padarykite nuotraukas. Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas užkrito į duris), mes padengsime žalą pagal draudimą. Jei tai nutiko todėl, kad baldas buvo blogai surinktas, tai ne mūsų problema. Svarbiausia – nepasirašykite pristatymo aktų, jei matote žalą. Pasirašius, vėliau būti labai sunku įrodyti, kad tai buvo padaryta kelionės metu.

Ar jūs turi draudimą?

Taip, turime standartinį krovinių draudimą, bet jis dengia tik tą sumą, kurią nurodėte sandėlio žiniaraštyje. Jei nurodėte, kad turtas vertas 1000 eurų, o jis vertas 10 000, ir jis sudegė, gausite tik 1000. (Tiesą sakant, sudegimas retai nutinka, bet kas nors gali nubyrinti). Draudimas neapima daiktų, kuriuos pakavote patys, jei dėžės atrodo sugadintos.

Girdėjau istorijų, kad dingsta daiktai.

Tai, deja, nutinka su nepatikimomis firmomis. Mūsų atveju, mes stengiamės užrakinti mašiną kiekvieną kartą, kai paliekame vairuotoją. Yra buvę atvejų, kai maži daiktai (telefonai, piniginės) dingdavo iš neuzrakintų dėžių. Neneškite brangiausių daiktų (giminaičių paveikslų, didžiulių pinigų kiekių) kartu su baldais, geriau pasikrauti juos sau į lagaminą ir vežti lėktuvu arba traukiniu.

Kas vyksta, jei vairuotojas susigadina?

Mes turime užduotis rasti kitą vairuotoją arba mašiną. Tai gali užtrukti, bet mes visada pranešame. Kartais vairuotojai serga arba pasidaro techninė gedimas. Prieš porą metų mūsų vairuotojas užstrigo sniege Anglijoje ir turėjome laukti dieną, kol jį ištraukė. Tokios situacijos neprognozuojamos, bet mes stengiamės išspręsti kuo greičiau.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi. Jei tenka vežti, turi būti ypatingai užfiksuoti. Nešventės juosta su juvelyriniais dirbiniais tarp senų drabužių. Aš visada patariu klientams padaryti nuotraukas vertingiausių daiktų prieš išvykstant. Taip pat, nurodykite realią vertę, nes jei kas nutiks, draudimo išmoka bus maža, jei nuvertinote turtą per mažai.

Ar galima atšaukti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet tikriausiai neteksite avanso. Jei mes jau jums rezervavome vietą mašinoje ir atsisakote, mes prarandame galimybę užsidirbti iš kito kliento. Jei atšaukiate savaitę iki, galbūt grąžinsime dalį, bet jei skambinate prieš išvykstant vakare – pinigai lieka mums. Tai standartinė praktika visur.

Kodėl kai kurios firmos blogai atsiliepia?

Nes jie pažadai daugiau negalima padaryti. Pažada "pristatysime rytoj", o turi 10 klientų. Pažanda "pigiausia kaina", o tada prideda mokesčius už kilogramus. Aš stengiuosi kalbėti tiesiai. Jei aš negaliu pristatyti rytoj, aš sakau "gal penktadienį". Geriau būti sąžiningai ir vėliau, nei meluoti ir nepasiekti. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau už kelis dešimtys eurų nuolaidą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą – patikimas baldų pervežimas į Angliją geriausia kaina nėra tas, kurį rasite pigiausiuose skelbimuose. Tai balansas tarp kainos, saugumo ir jūsų nervų. Dirbu šitą darba daugiau nei dvidešimt metų ir matau vieną dalyką – tas, kuris renkasi ne patį brangiausią, bet ne ir pigiausią, bei viską gerai pasiruošia, patiria mažiausia streso. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad jis vežė už du šimtus, klauskite, ar jo stalas atvyko toks pat, koks buvo išvežtas. Sėkmės persikraustant ir tikėkimės, kad jūsų dėžės pasieks Londoną ar Mančesterį saugiai.