Patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai: praktiniai patarimai ir realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, patogių pervežimų iki tokio chaoso, kad klientai norėdami užsidaryti namuose ir niekur nebeitišliųti. Dažnai žmonės ieško būdo kaip įvykdyti patikimą asmeninių daiktų gabenimą iš Anglijos greitai, tarkime, per savaitę, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“. Čia nėra tikrai taip, kad pasirinkote brangiausią pasiūlymą ir viskas nutinka lyg pagal stebuklą. Reikia suprasti procesus, dokumentus ir tas smulkmenas, kurios gali sugadinti jūsų planus. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nusprendžiate vežti daiktus iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

H3: Kiek laiko užtruks patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai?

Visada sakau klientams – neskubėkite su laiku, jeigu norite išvengti streso. Paprastai, jei mes turime jau surinktą mašiną, tai tai trunka apie 3-4 dienas nuo to momento, kai pakrauname. Bet jei kalbame apie patikimą asmeninių daiktų gabenimą iš Anglijos greitai daliniu krovininiu reisu, tai gali užtrukti ir iki savaitės, kol rinksime kitus keleivius. Kartais vairuotojas įstrigsta ant uosto prie Dover, ten eilės pasidaro begalinės, ypač kai kurie feriai nebeveikia. Taigi, skubėkite lėtai.

H3: Ar galite atvežti daiktus per 2 dienas?

Teoriškai taip, jei tai yra ekspressinis reisas ir jūsų krovinys užima pilną furgoną arba puse puslapio. Bet praktiškai? Tiesa tokia, kad per 2 dienas nepavyksta nieko daugiau kaip tik nuvažiuoti. Tiesiog fiziškai per 48 valandas sujungti pakrovimą Anglijoje, perplauktią Kanalą, atvažiuoti į Lietuvą ir iškrauti yra beveik neįmanoma be pažeidžiant poilsio režimo. Vairuotojai taip pat žmonės, jie turi miegoti (nors ne visada tai daro). Geriau planuokite bent 3-4 dienas.

H3: Kodėl kiti sako, kad gali atvežti rytoj?

Tie, kas tai sako, dažnai dar neturi jūsų daiktų pas save arba tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą. Yra tokių „brokerių“, kurie priima užsakymus, o tada ieško kurio nors vairuotojo. Aš asmeniškai niekada neduodu tokių pažadų, nes žinau, kad Anglijoje pasitaiko staigių sunkumų – pavyzdžiui, GPS nukreipia į siaurą gatvelę, kur furgonu nepraeisi, ir prarandame pusę dienos. Geriau būti sąžiningu.

H3: Kas daro įtaką greičiui?

Pirmiausia tai, kur jūs gyvenate. Jei esate gilumoje, pavyzdžiui, Velse ar Škotijoje, tai kelias užtruks ilgiau nei iš Londono ar Birminghamo. Taip pat labai svarbu užsakymo tvarkaraštis. Jeigu mus pasakykite, kad reikia vežti šiandien, o mes turime kitą klientą Koventryje, turime sukti ratą. O dar tas muitinės kontrolė... Niekada nežinai, kiek laiko praleisi ten.

H3: Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, bet ne visada tiksliai. Mūsų vairuotojai turi telefonus, bet ne visada gali atsiliepti, jei vairuoja arba užsimezgęs kalnas ant uosto. Mes stengiamės siųsti pranešimus apie perkėlimą, bet kartais tiesiog užmirštame (priekaištauju vairuotojams). Tada geriausia tiesiog laukti rytojo, jei nėra jokių avarijų žinių. Nervinimasis nepadės greičiau atvežti.

Kainos ir mokesčiai: ko tikėtis?

H3: Kiek kainuoja patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo uodega. Kuras brangsta, o ir anglai viską padaro, kad būtų brangiau. Vidutiniškai, jei turite kelių kubinių metrų daiktų, tai kainuos nuo 400 iki 800 svarų, priklausomai nuo to, kaip toli į gilumą reikia važiuoti. Jei norite patikimo asmeninių daiktų gabenimo iš Anglijos greitai ekspressu, tai kaina gali šokti dvigubai. Tai normalu, už greitį reikia mokėti.

H3: Ar mokėti už kubą ar už svorį?

Dauguma veža pagal tūrį (kubinius metrus), nes baldai dažnai lengvi, o dideli. Bet jei turite sunkios technikos, pavyzdžiui, pianiną ar didžiulį seifą, gali būti skaičiuojama pagal svorį. Aš vieną kartą jaučiau, kad kubilų skaičius netiksliai atitinka realybę, tad geriau iš anksto nufotografuoti viską ir nusiųsti mums, kad galėtume įvertinti. Nesistenkite savaime suprasti.

H3: Ką reiškia kuro priedas?

Dar prieš porą metų jų nebuvo, o dabar tai standartas. Kadangi kuro kaina Anglijoje ir Europoje skiriasi, o kaina, kurią įsivaizduojate, gali pasikeisti per savaitę, mes pridedame mažą procentą. Tai ne mūsų klastojimas, o tiesiog rinkos realybė. Užsidėkite galvoje, kad galios apie 10-15 proc. priedas prie galutinės sumos.

H3: Ar atsiimti mokėjimą grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojai ne visada turi mažų banknotų, o jei jums reikės gražinti, tai gali būti problema. Mums geriausiai, kai perveliate pinigus prieš išvykstant arba atiduodate kortele vairuotojui, jei jis turi terminalą (bet ne visi tira terminalai veikia Anglijoje – ten su bankais kažkoks chaosas). Pervedimai yra saugesni ir abiems patogesni.

H3: Ar galima derybėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet jei jums pasakau 500 svarų, tai tą kainą susiskaičiavau pagal distanciją ir laiką. Jei jūsų daiktai yra prie pat kelio ir lengvai įkeliami, galiu numesti šimtąką. Bet jei reikia nešti penktą aukštą be lifto, tai kaina tikrai nekils. Atsimenu vieną klientą Liverpulio centre, kur teko nešti per pusę miesto... ten kaina buvo fiksi.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nelenda)

H3: Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir krovinio sąrašą – vadinamąjį packing list. Jame turi būti parašyta, kas yra dėžėse, ir apytikslė vertė. Be to, dabar reikalingas T1 dokumentas muitinės procedūroms. Jei nieko to nedarysite, patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai taps košmaru, nes muitinėje užstrigsite valandoms. Nereikia meluoti apie turinį.

H3: Ar turiu mokėti PVM ar muitą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos bent 6 mėnesius Anglijoje, o dabar grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau reikia užpildyti specialią deklaraciją. Jei daiktai nauji, pirkite parduotuvėje ir juos vežate į Lietuvą pardavinėti arba dovanoti, tada reikės mokėti PVM ir muitą. Muitininkai tai tikrina labai griežtai dabar.

H3: Kas daryti, jeigu pamiršau įrašyti dėžėje televizorių?

Tai blogiausia situacija. Jei muitinėje sustings ir pradeks tikrinti, o rasts nenurodytą brangų daiktą, gali būti bauda. Geriau užpildyti sąrašą kiek labiau detaliau, net jei tai atrodo kvaila. Geriau parašyti „used clothes“ ir „old shoes“ nei taip palikti. Vieną kartą teko vairuotojui grįžti atgal, nes klientas nepaminėjo motociklo.

H3: Ar reikia eiti į muitinę patiems?

Paprastai ne, mūsų brokeris arba vairuotojas sužinoje, kaip tai padaryti. Bet jeigu yra kažkokių ypatingų situacijų arba labai didelis kiekis, gali prireikti jūsų dalyvavimo telefonu arba el. paštu. Sakyčiau, 90 proc. atvejų sprendžiame be jūsų, jei tik pateikiate teisingus duomenis iš anksto.

H3: Ar galiu vežti maistą?

Tai labai pavojinga sritis. Dėl „Brexit“ taisyklių, dauguma maisto produktų (ypač mėsos ir pieno produktų) yra draudžiami įvežti į EU. Galite turėti savo mėsainį furgone, bet dėžės pilnos dešros nebus praleistos. Muitinė tiesiog uždraus juos išmesti, o jei nebus išmesta, gali būti bauda. Geriau nieko maisto nevežti, išskyrus džiovintus vaisius (ir tai reikia tikrinti).

H3: Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Jei dirbate su patikima įmone, tai ji tai padarys. Jeigu bandote padaryti patys, tai bus nusivylimas. Ten reikia specifinių kodų ir žinių. Mes tai darome kasdien, tad mums užtrunka 10 minučių, o jums gali trukti dieną. Neverta taip sutaupyti, rizikuodami patikimo asmeninių daiktų gabenimo iš Anglijos greitai procesu.

Pakavimas, krovinys ir vairuotojo darbas

H3: Ar turite dėžių ar turiu pats rasti?

Geriau, jeigu susirandate patys, nes taip pigiau. Bet jeigu neturite kur gauti, mes galime užtikrinti, kad vairuotojas atveš tuščias dėžes, tačiau tai kainuos. Dėžės turi būti stiprios, o ne tos, kurios suyra vos užkėlus juos ant kėdės. Vieną kartą gavau dėžę iš „Lidl“, kurią bandė uždaryti lipnia juosta... viskas iškrito.

H3: Kaip supakuoti baldus?

Baldai turi būti išardyti (kojos, stalviršiai) ir gerai apvynioti burbuliukine plėvele arba kartonu. Neklauskite, kodėl negali vežti sukomplektuoto sofos – tiesiog netilps į liftą ar duris, o jei ir tilps, gali nulūžti. Nuplėškite stiklus nuo spintų, įrašykite ant jų „Stiklas“, kad niekas neatsitrenktų.

H3: Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Taip, jis padės pakrauti ir iškrauti, bet jis nėra jūsų asistentas perkraustymui. Jis neįsileis į butus ir neims nešti po vieną knygą. Jis padeda su sunkiais daiktais – lagaminais, skalbyklėmis, sofos dalimis. Jei turite 50 dėžių penktame aukšte be lifto, tai reikės papildomo žmogaus Lietuvoje arba Anglijoje. Apie tai reikia kalbėti iš anksto.

H3: Ar saugu leisti vairuotoją vienam į namus?

Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrukai, dirbantys ne pirmą metą. Bet visada yra išimčių. Aš asmeniškai nerekomenduoju palikti juos vienus namuose be priežiūros, jei ten yra kažkas labai vertingo. Nors jie yra atsakingi už krovinią (turi draudimą), bet geriau būti saugiems. Pasitikėjimas – dalykas geras, bet kontrolė – geresnė.

H3: Kas nutinka, jei kelio metu sulūžta kažkas iš mano daiktų?

Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą, tačiau jis nebegalinis. Jei dėžė su buitinė technika nukrenta ir susmulkinėja, mes atsilyginsime pagal tą vertę, kurią nurodėte sąraše.Todėl nerašykite, kad dėžė su senais drabužiais verta 1000 eurų – draudimo įmonė to nepirks. Viską reikia verti realiai. Vieną kartą klientas pareiškė, kad jo senas dviratis kainuoja 500 svarų (jo buvo nupirktas už 30). Nesuklykite.

H3: Ar galima vežti augalus?

Galima, bet pavojinga. Muitinė gali atimti, jei augalai turi žemės (drėgnė). Be to, furgone žiemą gali būti labai šalta, o vasarą labai karšta – augalai gali tiesiog užgesti arba užšalti. Nerekomenduoju vežti mėgstamus orchidėjas, nebent esate pasiruošę prarasti jas. Geriau dovanoti kaimynams.

H3: Ar imate vežti pneumatinius ginklus arba alkoholį?

Alkoholį galima, bet ribotą kiekį – kaip ir turistui. Ginklus reikia deklaruoti ir turėti leidimus. O jeigu radote seną revolverį spintoje ir norite jį vežti be popierių, tai gausite didžiulę problemą. Nekalbėkime apie nelegalius daiktus – mes tiesiog atsisakysime vežti, o jei paslėpsite, tai mus uždelgsite viską.

Specifinės situacijos ir problemos

H3: Kas daryti, jei vairuotojo vėluoja?

Pirmiausia neskambinkite kas 10 minučių. Jis gali važiuoti kalnuotu keliu Velse, kur nėra ryšio. Susisieksime su jumis, kai tik galėsime. Dažniausia vėlavimai būna dėl užstrigimo ant uosto arba techninių problemų. Vieną kartą mūsų vairuotojui išsprogo padanga netoli Birminghamo, tai prarasime 4 valandas. Tai ne jo kaltė, o tiesiog gyvenimas.

H3: Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet mes nebusime laimingi. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų adresą, o jūs staiga nusprendžiate niekur nevažiuoti, turėsite sumokėti užvažiavimo mokestį. Benzang ir laikas pinigais nebeatsiperka. Supraskite, mums tai verslas, o ne hobis.

H3: Kodėl brangiau nei prieš metus?

Kodėl brangiau duona? Kodėl brangiau benzinas? Pasaulis pasikeitė, o ir Anglija dabar yra užsienio šalis. Reikia eiti pro muitinę, ten laiką praleisti, o laikas – pinigai. Dar ir darbo jėgos trūkumas – sunku rasti gerų vairuotojų, kurie norit važiuoti į Lietuvą. Reikia juos labiau mokėti, tai ir atsispindi kainoje.

H3: Ar galima vežti automobilį?

Taip, mes dažnai vežame automobilius už furgono (prie priekabos). Tai papildomai kainuoja, bet yra labai patogu, jei norite susigrąžinti seną automobilį iš Londono. Reikia tik užtikrinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas ir turi MOK (bet jeigu ne, mes galim nutempti, jeigu sužinome iš anksto).

H3: Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne būtina, bet jei pasiūlysite, jis bus labai dėkingas. Tai nupirštas malonumas, kuris padeda užtikrinti, kad jūsų daiktai bus vežami su gera nuotaika. Žmonės dirba žmonėms. Nereikia šokiruoti, bet paprastas gerumas visada padeda.

H3: Kaip elgtis, jei dėžė atėjo sužalota?

Skubiai pasakykite vairuotojui, kol jis nebuvo išvažiavęs. Jei pasirašysite dokumentus, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko nedarys. Padarykite nuotrauką. Jei vairuotojas kaltas, mes įrašysime tai į CMR. Jei dėžė buvo blogai suklijuota patiems, tai mes neatsakome. Viską aiškiai fiksuokite.

H3: Ar geriau vežti vasarą ar žiemą?

Vasara yra lengviau – ilgos dienos, nėra sniego. Bet žiemą mažiau užsakymų, todėl galima gauti geresnę kainą. Tik žiemos riebes ant Anglijos kelių gali sukelti vėlavimus. Pasirinkite patys, kas jums svarbiau – kaina ar tikrumas. Aš asmeniškai labiau mėgstu rugsėjo mėnesį, kai jau ne taip karšta, bet dar ne šalta.

H3: Ką daryti, jeigu turiu daug daiktų, bet mažą biudžetą?

Geriausia laukti, kol susirenka full truck (pilna mašina). Tada kaina už kubą yra mažiausia. Jeigu skubate, teks mokėti daugiau. Dar galima bandyti patiems vežti su priekaba, jei turite vairuotojo pažymėjimą, bet tada kils problemų su muitine ir jūsų laiku. Patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai retai kada būna pigus.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite domėtis ir klausti. Svarbiausia yra ne meluoti brokeriams apie turinį ir tur�ti bent minimalų supratimą apie tai, kas vyksta sienoje. Jeigu pasiruošiate tinkamai, patikimas asmeninių daiktų gabenimas iš Anglijos greitai gali būti net maloni patirtis, o ne nervų tyrimas. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina, ir tada jūsų baldai pasieks Lietuvą sausai ir laiku. Sėkmės kelione!