Patikima siuntų į Angliją paslauga – pristatome visada laiku

Sunku įsivaizduoti, kad šiandien galiu taip ramiai kalbėti apie tai, kai prieš dvidešimt metų pirmasis kelionės į Didžiąją Britaniją maršrutas atrodė kaip kosminė misija. Tada nebuvo jokių išmaniųjų telefonų, kurie būtų seką visą kelią, o muitinės Anglijoje (arba, kaip kai kurie sako, JK) buvo tikras šiurpuliukas. Viskas priklausė nuo to, ar uošvio kaimynas pažino vairuotoją, ar ne. Dabar situacija pasikeitė, bet vienas dalykas lieka nepakitęs – klientas visada nori žinoti, kur jo prekės ir kada jos bus pas jį. Nors mes dabar turime sistemų, ir treileriai su GPS stebėjimu, tiek „patikima siuntų į Angliją paslauga“ vis dar dažnai priklauso nuo žmogaus faktoriaus. Stengiuosi padaryti taip, kad viskas vyktų sklandžiai, bet turiu pripažinti – kartais tai būna kaip loterija. Tiesiog turite žinoti, su kuo susiduriate.

Dokumentai, EORI ir visokie muitinės nenušvitimai

Ką reikia, kad siunta pasiektų Angliją be problemų?

Svarbiausia yra tai, kad turi būti tvarkingi popieriai. Be gero komercinio invoice (sąskaitos) nė nebandykite važiuoti, nes Anglijos muitininkai dabar yra labai griežti. Jei ten parašysite „prekės“ be specifikacijos, jūsų krovinią tiesiog uždels sienoje, o tai reiškia papildomų išlaidų. Patikima siuntų į Angliją paslauga prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo to, ką parašėte dokumentuose, todėl nepamirškite nurodyti svorio, tikslios vertės ir HS kodų.

Ar man tikrai reikalingas tos EORI kodas?

Taip, be jo nepraeisite. Nors šiandien sistema daug ką leidžia automatizuoti, EORI kodas yra kaip jūsų paso numeris muitinėje. Turiu omenyje, kad be jo gali būti didelių problemų, ypač jei siunčiate prekes pirmą kartą po „Brexit“. Kai kurie klientai mano, kad jei siunta maža, tai kodas nereikalingas, bet tai klaida. Vieną kartą turėjau klientą, kuris neįvedė kodo, ir jo dėžė stovėjo Dover’e tris savaites, kol viską išsprendėme.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai kodas, kuris apibūdina prekę. Jis būna sudarytas iš skaičių ir reikalingas tam, kad muitinė žinotų, kokią mokesčio normą taikyti. Dažnai klientai sako, kad jie nieko nežino apie tai, bet paprastai šiuos kodus gali rasti savo tiekėjo dokumentuose arba internetiniuose portaluose. Žinoma, jei jums sunku, mes galime padėti tai susirasti, bet geriau, jei tai padarysite iš karto, kad nebūtų vėlavimų.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda vėlavimai. Muitinė sustabdo siuntą ir siunčia prašymą pataisyti. Kartais tai užtrunka vieną dieną, o kartais – kelias. Turėjau atvejį, kai buvo nurodyta neteisinga vertė (mažesnė), ir muitinė įtarė mokesčių vengimą. Tenka mokėti baudas ir rinkti naujus dokumentus. Tikrai nenuvertinkite smulkmenų, nes Anglijoje jie moka tam dėmesį labai tiksliai.

Ar galiu siųsti siuntą be PVM mokėtojo kodo?

Jei esate verslininkas, tai be PVM mokėtojo kodo (VAT number) bus labai sunku. Normali, patikima siuntų į Angliją paslauga numato, kad abiejose pusėse yra registruoti siuntėjai ir gavėjai. Jei siunčiate asmeninę siuntą, tai galima ir be jo, bet tada gali tekti mokėti didesnius importo mokesčius.

Kiek to laiko tik užtrunka tos siuntos?

Kiek trunka standartinis pristatymas į Londoną ar Manchesterį?

Dažniausiai tai nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei viskas vyksta sklandžiai. Viskas priklauso nuo to, kada surenka krovinių grupė. Jei jūsų siunta atkeliauja į sandėlį pirmadienį ryte, tikėtina, kad ji išvažiuos tą pačią dieną arba antradienį. Tačiau reikia atsižvelgti ir į perkėlos per Lamanšą laiką, kuris gali keistis priklausomai nuo eilių.

Kodais kartais vėluoja net ir savaitę?

Žinoma, tai gyvenimas. Vieną kartą turėjome situaciją, kai prastas oras uždengė Kanalo sąsiaurį, o laivai neplaukė. Tada vairuotojai stovėjo po 12 valandų, o siuntos vėlavo. Be to, dirbant su kruiziniais keliais (pvz., DFDS ar P&O) kartos būna užpildytos, ir tenka laukti kito reiso. Nemanau, kad kas nors gali užtikrinti 100% tikslumo, kai kalbame apie orus ir eiles.

Ar „greitas pristatymas“ tikrai veikia?

Galima rasti ekspresinių variantų, kai siunta važiuoja daliniu kroviniu tik jums, bet tai kainuoja brangiai. Paprastai, kai klientas klauso apie greitą pristatymą, aš sakau, kad galime bandyti, bet garantijų neduodu. Jei Jums reikia, kad prekės būtų Ryte, geriau siųsti savaitę anksčiau. Anglija yra sala, ir ten viskas vyksta kitaip negu kontinentinėje Europoje.

Kaip pats Brexit pakeitė laikus?

Po „Brexit“ laikai padidėjo, tai faktas. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, o dabar reikia praeti dvi muitines – išvykstant iš ES ir atvykstant į JK. Tai sukuria papildomų stabdžių. Nors patikima siuntų į Angliją paslauga stengiasi optimizuoti procesus, administraciniai reikalai šiek tiek sulėtina visą eigą.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Daugeliu atvejų taip. Mes naudojame GPS stebėjimą, tačiau ten yra vienas niuansas – kai krovinys yra jūroje (perkėla), signalas dingsta. Taigi, galite matyti, kad jis stovi „užsienyje“, bet realiai jis keliauja keltu. Nereikia panikuoti, kai vieta pasikeičia į Kačergę arba kur nors kitur – tai sistemos klaida (arba vairuotojas įjungė blogą SIM kortelę).

Kainos ir ką tie anglai darima už pinigus

Kiek vidutiniškai kainuoja siųsti pėdestą į Angliją?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo degalų kainos ir sezono, tai gali būti nuo 100 iki 200 eurų (be PVM) už vieną pėdestą (EUR paltetę). Žinoma, jei turite sandėlyje 20 pėdestų, bus pigiau. Reikia suprasti, kad šios kainos jau apima kelią iki terminalo, bet neįeina importo mokesčiai.

Ar mokėti už importo mokesčius Lietuvoje ar Anglijoje?

Tai jūsų pasirinkimas (arba jūsų gavėjo). Dažniausia, kai siunčiate klientui Anglijoje, jis moka visus mokesčius (Import Duty and VAT) ten. Tačiau galima padaryti taip, kad mokėtumėte čia (DDU sąlygos), tai reiškia, kad mes apmokame jums už importą, o paskui jums išrašome sąskaitą. Bet tai reikalauja, kad turėtume atstovą Anglijoje (Fiscal Representative).

Kodėl kainos važiuoja aukštyn žemyn?

Degalai. Ir ne tik degalai. Taip pat ir pajamų mokestis, algos vairuotojams (ypač dabar, kai trūksta vairuotojų), o ir paties perkėlos kainos. Manau, kad pernai buvo blogiausia, šiek tiek nurimo, tačiau niekas negali garantuoti, kad kitą mėnesį kaina neiššoks į dangų. Tai tiesiog rinka.

Kas yra „vairuotojo valandos“ mokestis?

Kai vairuotojas atvyksta į sandėlį ir turi palaukti, kol jį iškrauna, kai laikas viršija 2 valandas, gali būti taikomas mokestis. Angliški sandėliai yra labai griežti dėl to. Jei jūsų gavėjas nenurodo, kad krovinys jau paruoštas, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti laiką. Geriau įspėti gavėją iš anksto, kad jis lauktų vairuotojo.

Ar turi mokėti už tai, kad siunta stovi sandėlyje?

Taip, jei paliksite siuntą sandėlyje ilgiau nei numatyta (paprastai tai 3-5 dienos), prasideda saugojimo mokestis. Jis nėra didelis, bet būna erzina, kai klientas sužeidžiasi ir negali atsiimti prekių. Būna, kad už sukauptas dėžes tenka mokėt po savaitę. Geriau viską susitarti su gavėju iš anksto.

Ką galima vežti, o ką griežtai draudžiama

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet tai yra labai sudėtinga. Jei tai yra animališkos kilmės produktai (mėsa, sūris), reikia specialių veterinarijos pažymų. Manau, kad mažai kas iš jūsų norės šlamščiotis su tuo, dėl to mes dažniausiai siūlome vežti tik augalinės kilmės maistą arba pakuočius. Be to, kai kurie produktai gali būti draudžiami dėl kvotų.

Kas nutinka su vaistais ir vitaminų papildais?

Vaistus be recepto vežti draudžiama (arba labai apribota), o papildus galima, bet jie turi būti originalioje pakuotėje ir uždaryti. Vieną kartą gavau siuntą, kurioje buvo maišelis su tabletėmis – muitinė juos tiesiog koniskavo (sunaikino). Negerai, bet taip yra. Tikriname, ar tai nėra narkotikai, todėl reikia viską deklaruoti.

Ar galiu siųsti elektroniką?

Žinoma, elektronika yra viena populiariausių siuntų rūšių. Tačiau turi būti saugiai supakuota (pripučiamos plėvelės, putos). Be to, jei tai yra akumuliatoriai arba baterijos (lietis jonas), yra griežti reikalavimai dėl jų transportavimo – jos negali būti įkrautos 100%, kad nepražestų. Patikima siuntų į Angliją paslauga visada patikrina, ar baterijos yra atskirai išpakuotos.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai yra labai apribota. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei tai prekybai, reikia licencijų. Be to, didelės alkoholio kiekionės gali būti apmokestinamos labai aukštai (Akcizo mokestis). Geriau tai nedaryti per mus, nebent turite visus leidimus. Nenoriu, kad jums uždarytų verslą dėl butelio degtinės.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus (kelionės)?

Galima, bet reikia nurodyti, kad tai „Personal effects“ ir kad jie buvo naudojami. Jei siunčiate naujas drabužius su etiketėmis, jie bus laikomi prekėmis. Žinoma, tenka mokėti PVM, jei vertė viršija 135 svarų. Labai dažnai klientai bando apgaudinėti sistemą, rašydamas „dovana“, bet muitinė to nebepermėta.

Pristatymas ir ką daryti, jei nieko neveikia

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą (kortelę) su numeriu, kurį galima paskambinti. Paprastai jis bandys paskambinti prieš atvykdamas. Jei nieko neišeina, siunta grįžta atgal į terminalą (Lietuvoje ar Anglijoje). Ten prasideda tie nemalonus mokesčiai už grąžinimą. Geriau, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Ar galite pristatyti į namus arba tik į sandėlį?

Mes darome abu. Bet jei tai yra sunkusis krovinys (pvz., 20 ton), reikia, kad būtų krautuvė priešais. Vairuotojas negali nešti maišų už pečiaus. Jei reikia pristatyti į „Downstairs“ (rūsių), reikia paprašyti vairuotojo arba mūsų, kad paskirtume žmogų su rankomis. Tai kainuoja papildomai.

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Tai blogiausia situacija. Reikia tučtuojau padaryti nuotraukas ir parašyti pastabą į kurjerio sąskaitą. Negalima pasirašyti, kad viskas gerai, o paskuj rasti, kad stiklas sudaužytas. Tada draudimas nebeveikia. Turėjome atvejį, kai buvo lašinamas (užlietas) automobilio radiatorius – klientas parašė pastabą, ir mes apmokėme žalą.

Ar jums turi būti draudimas?

Labai rekomenduoju. Nors mes atsakingi už prekes, jei mes jas susilaužome, tačiau dėl likimo (pvz., gaisras ar vogimas) be draudimo gali būti problema. Be to, brangioms prekėms (virš 5000 eurų) reikia pranešti iš anksto, kad būtų įtrauktos į polisą. Nepatarčiau rizikuoti, kai kalbame apie tūkstančius svarų vertę.

Kaip ieškoti dingusios siuntos?

Pirmiausia, kviečiame mus. Mes turime tiesioginį ryšį su terminalais. Kartais pasitaiko, kad siunta „užstringa“ tarp sistemų – vienoje vietoje jos nėra, kitoje dar ne. Tai vadinama „no scan situacija“. Paprastai randame per 1-2 dienas. Nebūkite panikuojantis, tiesiog paskambinkite man (ir nelikite laukti kalbos centro eilėje 30 minučių).

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai keista situacija, bet ji nutinka. Jei gavėjas atsisako (pvz., nes nenori mokėti mokesčių arba užsiregistravo klaidingai), siunta grįžta atgal. Tada tuojau pat susisiekime su siuntėju. Jūs turite arba pervesti siuntą kitam gavėjui, arba sutikti su grąžinimu. Deja, už tą važiavimą tenka mokėti.

Ar galite padėti su custom deklaracija (Import Clearance)?

Taip, turime savo brokerius Lietuvoje ir kontaktus Anglijoje. Jūs tiesiog mums duodate dokumentus, o mes juos perduodame brokui. Patikima siuntų į Angliją paslauga turi būti pilna, tai reiškia, kad mes pasirūpiname ir šitais smulkmenais. Nereikia jums ieškoti brokerio Google, kai esate 500 km nuo namų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Paprastai prašome apmokėti iš anksto (pervedimu arba kortele), ypač jei dirbame pirmą kartą. Ilgalaikiai partneriai gali gauti atidėjimą (pvz., 14 dienų su sąskaita-faktūra). Bet reikia suprasti, kad kai kurios išlaidos (muitinės mokesčiai) gali būti mokamos tik grynaisiais arba iš karto, neleidžiant jų „užsukti“.

Ar vežate siuntas į Škotiją (Glasgow, Edinburgh)?

Žinoma, tai tas pats JK. Bet reikia žinoti, kad tai yra toliau, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė, o laikas – ilgesnis. Be to, Škotija turi savo specifiką dėl alkoholio, bet tai neįtakoja standartinių krovinių. Jei reikia, važiuojame ir į šiaurę, iki pat Inverness.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą kiną“ iš AliExpress?

Kadangi mes vežame legaliai ir užtikriname, kad prekės nebus pamirštos kur nors pakelyje. Ir mes atsilyginame, jei pametame. O „tai kinas“ dažnai vežia be PVM, be mokesčių, ir jų laikas yra 3 mėnesiai. Mūsų paslauga yra skirta verslui, kuriam svarbu laikas ir saugumas.

Ar galima susitarti dėl nuolaidų didelioms siuntoms?

Be abejo. Jei vežate kas savaitę po 5 pėdestus, mes surašome sutartį su fiksuota kaina. Verslas yra verslas – mes norime, kad jūsų prekės važiuotų pas mus, o ne pas konkurentus, todėl visada galima derėtis. Tiesiog parašykite man el. paštu.

Kaip pradedu bendradarbiavimą?

Lengviausia užpildyti formą mūsų svetainėje arba tiesiog parašyti į Viber/WhatsApp. Nereikia jokių sudėtingų registracijų. Parašote: „Turiu 2 pėdestus, reikia į Londoną“. Aš atsakovu: „Kiek? Kur?“. Ir taip prasideda istorija. Paprasta, tiesa?

Apibendrinant galima pasakyti, kad nors logistika Anglijoje po „Brexit“ tapo sudėtingesnė, visada yra būdų kaip viską padaryti sklandžiai. Svarbiausia yra komunikacija ir sąžiningumas – jei žinote, kad siunta yra keistą pavidalo, pasakykite mums iš karto. Mums dažniau trūksta ne technikos, o informacijos. Patikima siuntų į Angliją paslauga nėra tik apie tai, kad nuvežome dėžę iš taško A į tašką B, bet ir apie tai, kad jūsų klientas gauti ją laiku ir nepyks. Tad jei turite klausimų arba abejonių – rašykite, visada išbandsime padėti, net jei reikės šiek tiek paieškoti kelio be žemėlapio.