Patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga

Sveiki, tėvai. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, pervežiau viską – nuo vieno paletės su šaldytomis mėsos lazdelėmis iki pilnų sunkvežimių su industrine įranga. Anksčiau buvo paprasta: užkrovėm, nuvažiavom į Doverį, išvažiavom. Dabar? Dabar tai yra visiškas cirkas su muitinėmis, dokumentais ir anglų biurokratija, bet jei žinai, ką darai, viskas veikia. Kai klientai ieško patikimos logistikos į Angliją – geriausios paslaugos, jie dažnai net neįsivaizduoja, kiek smulkių detalių gali sukeltai nesklandumų. Aš čia ne dėl to, kad pasakytų gražius žodžius, o kad papasakotų, kaip iš tikrųjų vyksta tas procesas, be jokių "marketininkų" užmaskuotų gudrybių. Pasitikėjimas šioje srityje viskas lemia.

Bendri klausimai apie vežimą

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinią į Londoną ar Mančesterį?

Paprastai kalbame apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas užsuka prie kliento, pakrauna, važiuoja iki uosto, pereina muitinę ir ten jau yra. Bet realybėje gali užtrukti ir savaitę. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo kalnuose Vokietijoje dėl sniego, ir vėluojome tris dienas. Taigi, kiek laiko užtrunka? Niekas nesakys tiksliai, jei nori būti sąžiningas, tačiau standartas yra tas 72 valandos.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jei darote tai protingai. Negalima tiesiog įmesti į priekabą MacBook'ų ir tikėtis, kad nieko nenupirks. Reikia draudimo, reikia tinkamai užfiksuoti buklę kraunant. Aš turiu klientą, kuris siuntė brangų baldą ir nepasirašė pakavimo sąrašo – vėliau teismo ieškiniai truko metus. Patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga tą ir garantuoja, kad turtas bus apsaugotas ne tik spynomis, bet ir dokumentais.

Ką daryti, jei prekės skubia labai?

Tada mums tenka dirbti su "ekspresiniais" reisais arba daliniais krovinais (part loads). Taip, tai brangiau. Bet jei jums reikia, kad dalys į fabriką Birmingeme būtų rytoj, mes tai padarysime. Kartais tenka išsinuomoti atskirą mašiną vien tam, kad nuvežtų tris paletes. Nekantraujantys klientai visada moka daugiau, tai normalu.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus (move)?

Galima, bet tai dabar yra labai sudėtinga dėl Breksito. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar muitinė gali kelti didelius reikalavimus, nors tai ne prekybinis krovinius. Turiu omenyje, kad jei siunčiate savo senus baldus į naują namą Anglijoje, gali tekti mokėti PVM ir muitus, jei negalėsite įrodyti, kad tai ne naujos prekės. Gera logistika į Angliją – geriausia paslauga asmeniniams daiktams tik tada, kai visa dokumentacija tvarkinga.

Kur tiksliai galite pristatyti?

Bet kur. Nuo Londono centro (ten sunku, reikia leidimų) iki mažų kaimelių Škotijos kalnuose. Turime tinklą partnerių, kurie gali atlikti "paskutinį mylios" pristatymą, jei mūsų sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų dėl siaurų gatvių.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbai"

Kas pasikeitė po Breksito?

Viskas. Anksčiau buvo ES viduje, važiavai kaip į Kauną. Dabar tai trečioji šalis. Reikia EORI kodų, importo deklaracijų, eksporto deklaracijų. Vieniems tai kažkas nepaprasto, man kasdienybė. Bet žmonės vis dar stebisi, kai sako, kad reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Be to, dabar dar reikia tikrinti, ar prekės atitinka anglų standartus (pvz., maisto produktai).

Kas yra tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Būtinas. Be jo jūsų siunta nepraeis nei vienos muitinės. Tai tokas identifikatorius, kuris leidžia sistemai sekti, kas kas prekiauja. Jei jo neturite, gausite baudą arba grąžins krovinių atgal. Užtrunka dieną-two jį gauti, bet geriau tai padaryti iš anksto.

Kas darys tas deklaracijas? Aš ar jūs?

Galiu padaryti aš per savo brokerius, tai paprasčiau jums. Klientui nereikia gilintis į tas britiškas sistemas, kurios kartais lūžta arba veikia labai lėtai. Aš turiu žmones, kurie su tuo susiduria kasdien. Jums tik reikės pateikti prekių sąrašą ir kvitą.

Ar reikalingas PVM numeris Lietuvoje?

Jeigu esate verslininkas ir siunčiate prekes, taip, beveik visada reikia. Muitinė nori žinoti, kas kas moka PVM. Jei esate fizinis asmuo, siunčiantis dovaną, gali būti lengviau, bet tada ribos mažesnės. (Tiksliau, 45 eurų riba dabar yra griežtai stebima).

Kas bus, jei aš padariau klaidą dokumentuose?

Tuomet prasideda malonumai. Muitinė gali uždelsti krovinią, kol pataisysite. Kartais tai kainuoja pinigus už sandėliavimą uoste. Buvo atvejis, klientas parašė neteisingą svorį – skyrėsi 10 kg, ir sistema juos "užstrigino". Mums teko eiti į uostą visiškai nenaudingai. Patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga tai ištaiso, bet papildomai kainuos.

T1 dokumentai – ar jie vis dar aktualūs?

Taip, jei keliaujate per kitas ES šalis prieš išvykdami į Angliją, pavyzdžiui, jei krovinys iš Lenkijos. T1 leidžia keliauti per muitines nekeliant mokesčių kelyje. Be to, jei vaziuojate tranzitu, tai būtina. Negalima tiesiog važiuoti su pilnu sunkvežimi be dokumentų.

Ar galima išvengti muitų?

Jei prekės yra kilusios iš ES ir jūsų įmonė turi "Origin" statusą, galima bandyti. Bet dažniausiai muitus tenka mokėti, ypač jei prekės atkeliauja iš Azijos per Lietuvą į Angliją. Čia jau niekur neišsisuksite, anglai labai griežtai tai seka. Nėra būdo praslysti pro muitinę be mokėjimo, jei prekės ne iš ES.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja vieno paletės vežimas į Londoną?

Kainos šokinėja kaip šuo ant ugnies. Dabar, kai kuras brangesnis, kalbame apie 120–150 eurų už paletę, jei tai dalinis krovinys. Jei imate visą sunkvežimį (FTL), tai gali būti ir 1500–2000 eurų priklausomai nuo sezono. Neklauskite manęs, kiek bus kitą mėnesį, aš ne aiškiaregis.

Kodėl kainos tokios nestabilios?

Kuras, keltų vietų trūkumas, sezonas. Prieš Kalėdas viskas brangsta dvigubai. Be to, jei Anglijoje kažkas strike'uoja (pvz., uosto darbuotojai Doveriuje), tai iš kada pakyla kainos, nes vairuotojai privalo laukti. Logistika į Angliją – geriausia paslauga niekada nebus pigi, ji bus racionali.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti "waiting time" mokestis, jei vairuotojas laukia kraunamo ar iškraunamo ilgiau nei 2 valandas. Taip pat, jei reikia specialios technikos (kelias išleidimo įranga), tai taip pat papildomai. Aš visada stengiuos įspėti iš anksto, bet kartais pats sužinoju tik vietoje.

Kada reikia apmokėti paslaugą?

Dažniausiai dirbame su 50% avansu, likusį – po pristatymo dokumentų gavimo. Ilgalaikiai partneriai gali gauti atidėjimą iki savaitės. Bet naujiems klientams aš nieko neisiu be avanso, per daug kartų apgavau.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kiekiams?

Žinoma. Jei vežate kas savaitę po 2 sunkvežimius, kaina bus kitokia. Tiesiog suformuokime ilgalaikę sutartį. Tačiau nedarykite tos klaidos, kad pasirašote sutartį su viena firma, o važiuojate kur kitas, nes pigiau – tai blogai baigiasi.

Ką daryti, jei klientas atsisako mokėti?

Tada krovinys iškeliamas į mūsų sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje, ir jis mums "pavaldžius" tol, kol sumokės. Sandėliavimo kaina dienai nėra maža. Taip pat, mes galime paduoti į teismą. Patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga remiasi ir pasitikėjimu, be to neveikia.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tuomet mes skubiai išsiunčiame pagalbos automobilį arba perkrauname prekę į kitą sunkvežimį. Tai retai nutinka, nes mašinos naujos (pažadėjau sau neveži šiukšlių), bet technika – ji technika. Vieną kartą vairuotojas prarado važiuoklę Vokietijoje, keltą jau praradome. Teko viską perplanuoti.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Dingsta retai, jei dirbate su rimtomis firmomis. Bet yra tokių "pavėžėjų", kurie pasiima krovinius ir išnyksta. Todėl visada patikrinkite įmonės rekvizitus ir transporto priemonės draudimą. Aš asmeniškai visada žinau, kas mano vairuoja.

Kas su keltais Doveriuose? Girdėjau eilės.

Eilės yra, ypač po atostogų arba kai yra blogas oras. Kartas nuo karto ten susirenka šimtai sunkvežimių. Vairuotojai gali laukti 10-12 valandų. Tam mes turime specialią draudimo policiją, kuri padengia vairuotojo laukimo laiką, kad jis nebūtų "pavargęs" vairuodamas toliau.

Ar vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma taip, tačiau kartais dirbame ir su ukrainiečiais, kurie dirba legaliai. Visi turi visus leidimus. Neklauskite manęs, kodėl lietuviai nenori važiuoti į Angliją – pasakyčiau, kad jau pavargo, o anglų kalba visiems lengva.

Kaip elgtis su sugadintu kroviniu?

Reikia tuojau pat nuotraukų vietovėje. Be nuotraukų draudikas nieko nesumokės. Vieną kartą klientas priėmė krovinį, parašė visus dokumentus "be priekaištų", o po savaitės skambino, kad paletės sužalotos. Ką aš galiu padaryti tuomet? Nieko. Būkite atidūs.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą 50% mažesnę?

Nes jūsų apgaus. Jie paims krovinią, o paskui reikalaus papildomų mokesčių už "ventiliaciją", "pavojingą krovą" (nors tai buvo paprastos kedės) arba tiesiog iškraus miške. Žemiausia kaina visada yra pavojinga. Geriausia logistika į Angliją – geriausia paslauga niekada nebus pigiausia rinkoje.

Pasirinkimas ir partneriai

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Neišsirinkite pagal "Google" reitingą, kurie nupirkti. Klausykite draugų, pažįstamų verslininkų. Žiūrėkite, kiek ilgai įmonė egzistuoja. Jei 20 metų rinkoje – jie kažką žino. Jei atsirado prieš metus ir siūlo stebuklingas kainas – bėkite.

Ar jums patinka Anglija?

Asmeniškai? Aš jau nebebežiūriu į miestus. Važinėju, išsikraunu, užsirašau laikus, gėriu kavą. Angliška kava, btw, yra prasta (nors Londonas pasikeitė). Bet darbas ten įdomus, viskas greita.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes aš nežadu kietų akmenų. Aš pasakiu, kiek tikrai užtruks, kiek kainuos ir kokių rizikų yra. Jei aš nežinau atsakymo, sakau "nežinau". Su manimi gausite tiesiog ir patikimą vežimą be jokių nereikalingų šlamšto.

Kas yra "backload" ir ar verta juos naudoti?

Tai kai sunkvežimis važiuoja tuščiu atgal iš Anglijos ir paima jūsų krovinią pigiau. Tai gera kaina, bet rizikuojate laiku, nes jis gali vėluoti su iškrovimu prieš tai. Jei neskubate – imkite. Jei skubate – geriau užsisakykite tiesioginį reisą.

Ar galite suorganizuoti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, turime partnerių netoli Felikstou (Felixstowe) ir Londono. Galime laikyti prekes savaitę, mėnesį ar metus. Tai naudinga, jei dar neturite pirkėjo, bet norite išsiųti prekes didesne partija.

Kodėl jūsų patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga?

Nes aš čia esu 24/7. Jei vairuotojas užstrigo vidurnaktį, aš jį išgirsu. Kai kiti agentai miega, aš sprendžiu problemas. Tas asmeninis dėmesys ir lankstumas (pavyzdžiui, galiu pakeisti dokumentą 3 valandą ryto) tai ir daro skirtumą. Patikimas pervežimas – tai ne mašina, tai žmonės.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, sėkmė priklauso ne nuo to, kokia mašina važiuoja, o nuo to, kas sėdi prie dokumentų ir vairo. Nors Anglija po Breksito tapo sudėtingesnė, ji vis dar yra vienas didžiausių partnerių mums. Rinkitės tokius partnerius, kurie nedraustis nuo atsakomybės sutartyse ir kurie sugebės susitvarkyti su chaosu, kai jis atsiranda. Patikima logistika į Angliją – geriausia paslauga tai įrodo kasdien, o ne tik skambinant telefonu. Sėkmės jūsų siuntoms ir, žiūrėkime, kad anglų muitinės būtų palankios!