Patikima ir saugi perkraustymo paslauga į Jungtinę Karalystę: kas tikrai vyksta kelyje?

Dirbu šitoje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo puikių, sklandžių kelionių, baigiant tais atvejais, kai norėtųsi užsidengti akis. Daugelis žmonių ieško patikimos ir saugios perkraustymo paslaugos į Jungtinę Karalystę, nes baiminasi, kad jų turtas dings arba sugadins per kelionę. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, daugiau popierių, daugiau nervų, bet jei žinai, kaip tai veikia, viskas įmanoma. Čia nėra rocket science, tiesiog reikia suprasti realijas ir neitikti viskam, kas parašyta gražiuose reklamuose. Kalbėsime tiesiogiai, kaip būna iš tiesų.

Bendrai apie tą procesą (ir kodėl viskas užtrunka)

Kiek laiko trunka tas visas perkraustymas į UK?

Paprastai sakant, jei kalbame apie standartinį krovininį sunkvežimį, tai nuo įkėlimo Lietuvoje iki iškėlimo Anglioj arba Škotijoj praeina nuo trijų iki penkių dienų. Bet, žinoma, tai yra idealus variantas. Kartais įvyksta staigmenų – pavyzdžiui, pasienio kontrolėje Doveriuje susidaro eilės, kurios gali trukti ir po dvylikos valandų, o tada vairuotojas tiesiog fiziškai negali važiuoti greičiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kiek konkrečių vietų turi numatyti vairuotojas, jei tai nėra išskirtinis krovinys. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga, kad nenuviltumėte.

Ar tikrai reikia rinkti tą patikimą ir saugią perkraustymo paslaugą į Jungtinę Karalystę, ar galiu važiuoti pats?

Galite, žinoma, jei turite didelį furgoną, vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir norit praleisti savaitelę gyvenime biurokratijos užkandžiuose. Dažniausiai žmonės, kurie bando taip padaryti pirmą kartą, nukrenta ant muitinės deklaracijų – ten gudrybių nepraeisi. Be to, pavargęs vairuotojas yra pavojus kelyje, o profesionalios komandos dirba pamainomis ir viską žino išgalva. Manau, kad taip greičiau ir saugiau, nors ir kainuoja.

Kaip vyksta tas krovinio įkėlimas? Aš turiu viską padėti į dėžes?

Taip, dauguma įmonių siūlo tik transportą, o reikmenis – dėžes, burbulus – turi paruošti klientas. Yra ir tokių, kurie atvyksta su visa komanda, išpakuja spintas, susuka baldus ir užkalna. Asmeniškai visada patariu pasirūpinti dėžėmis patys, nes tai pigiau, o oponentų surasti nėra sunku – kaimynai visada padės už alų ar picą. Bet jei turite brangių daiktų, geriau palikti tai profesionalams, kurie žino, kaip uždėti „pianiną“ (arba tiesiog sunkų sekciją), kad ji nenukristų.

Ar galiu sekti savo daiktus kelyje?

Dabar jau beveik visi sunkvežimiai turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galite matyti, kur jis yra realiu laiku. Bent jau mūsų firmoje mes siunčiame nuorodą klientui. Bet neapsisukite ant to per daug – kartais signalas pradingsta tuneliuose arba kalnuotuose vietovėse, ir tuomet jums gali atrodyti, kad krovinys dingęs. Geriau tiesiog pasitikėkite vairuotoju ir skambinkite jam tik tada, jei jis neatsiliepia nuo planuoto laiko.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, deja, įvyksta. Technika yra technika – kartai tiesiog lūžta pavarų dėžė arba užsidega variklis. Tada turiu skubiai ieškoti pagalbinio sunkvežimio, iškrauti visus jūsų daiktus į kitą mašiną ir vežti toliau. Tai užtrunka, pridaro streso, bet geriausios firmos turi draudimą ir techninę pagalbą, todėl jūsų daiktai vis tiek pasiekia vietą, tik vėliau. Niekas to neišvengs, net ir tie didieji.

Kainos ir pinigai (kur tiesiog neapsieinama be jų)

Ar labai brangu yra patikima ir saugi perkraustymo paslauga į Jungtinę Karalystę?

Kainos labai svyruoja – priklauso nuo to, kiek turite daiktų (kubinių metrų), ar tai yra išskirtinis reisas, ar dalinis krovinys. Jei turite tik kelias dėžes ir dviratį, tai galima ir pigiai, bet jei perkraustote visą namą su pianinu, tai kainuos tūkstančius. Nenuokanku, jei kas pasako, kad gali vežti viską už šimtą eurų – tai arba apgaulė, arba jis važiuos su seniu „Scania“, kur gali užgesti variklis bet kurią minute.

Kas įeina į tą kainą? Ar yra paslėptų mokesčių?

Įprastai į kainą įeina įkėlimas, kelionė, kuras ir iškėlimas gatvės (prie namų) vietoje. Bet žiūrėkite į smulkmenas – kartais už keltą (Dover-Calais) arba už Londono koncesiją (ULEZ) gali tekti papildomai mokėti. Aš visada stengiuos tai parašyti sąskaitoje aiškiai, bet yra ir tokių „bičiulių“, kurie po to priduria mokestį už „liftą“ arba „įrengimą“. Geriau klauskite iš anksto.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Dažniausiai taip, maždaug 30–50 proc. nuo galutinės sumos, kad užfiksuotumete datą. Mes nebegalime laikyti laisvų vietų be įmokos, nes sezonuose yra šūksnis. Žinoma, visada yra rizika, bet jei dirbate su įmonimi, kuri turi tinklalapį, sandėlį ir istoriją, tai turbūt nebegrobs ir dings. Pasidomėkite, ar jie turi fizinį adresą, o ne tik „Facebook“ puslapį.

Ar galima sumokėti tik atvykus į vietą?

Nebent tai jūsų geras draugas vairuotojas. Serbiškai kalbant, niekas neišvažiuos be avanso, o likusią dalį reikės apmokėti prieš iškrovą arba tada, kai krovinys pasiekia tikslą. Yra buvę atvejų, kai klientai atsisako imti daiktus, o vairuotojas lieka su pilna mašina... tai mums nereikia tokių nuostolių. Tai standartinė praktika.

Kuo skiriasi dalinio krovinio kaina nuo pilno?

Dalinis krovinys yra pigesnis, jei turite nedaug daiktų, nes jums mokama tik už užimamą vietą (pvz., 5 kubiniais metrais). Bet jūs turite laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus tame pačiame maršrute. Pilnas krovinys – kai mašina yra tik jūsų, važiuojate tiesiai, be sustojimų (išskyrus keltą ir miegamąją). Taigi, laukas prieš pinigus.

Dokumentai ir muitinė – tas sunkiausias bitas

Kokius dokumentus reikia turėti, norint gauti patikimą ir saugią perkraustymo paslaugą į Jungtinę Karalystę?

Būtina turėti paso kopijas visiems, kurie keliauja (net jei jie nevažiuoja su mašina), krovinio sąrašą (inventoriaus) su apytikslėmis vertėmis, ir adresą abiems pusėms. Jei perkraustote ne į naujus namus, o į sandėlį, tai reikės sandėlio dokumento. Be to, jei neesate ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų gyventi (Settled Status). Geriau tai pasitikrinti prieš kelionę.

Ar reikia mokėti PVM arba muito mokestį už savo daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykstant, dažniausiai jie laikomi „Transfer of Residence“ ir mokesčių nėra. Manau, kad taip, bet tarkime, geriau pasitikrinti su sąskaita faktūra, jei daiktai visiškai nauji. Muitinės UK dabar labai griežtos, jei pamatys prekių, kurias galima parduoti (pvz., 50 naujų drabužių su etiketėmis), gali uždėti mokesčius. Nekelkite prekių, jei nenorite problemų.

Kas tas „TOR01“ ar „TOR“ formos?

Tai tokios nuobodžios angliškos formulės, kurias reikia užpildyti, kad išvengtumete mokesčių. Jas dažniausiai užpildo brokeris arba pervežėjas. Jei bandysite tai daryti pats, galiu užtikrinti, kad prarasite valandas ir galvojimą. Tai reiškia „Transfer of Residence“ – leidimas atvežti savo turtą be mokesčių. Be šito dokumento, gali būti dideli nemalonumai pasienyje.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dabar, po „Brexit“, tai yra tikras košmaras. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves be specialių sertifikatų vežti draudžiama. Vieną kartą klientas bandė įsimesti keletą šokoladų ir dešrelę vaikams – muitininkai viską konfiskavo ir dar baudą parašė. Geriau nieko nebandyti ir nusipirkti maistą jau Anglijoje, o ne vežti per Lamanšą.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Yra ribojimai – alkoholio galite atvežti nustatytą kiekį (pvz., 18 litrų vyno, 9 litrai spirito) asmeniniam naudojimui, jei jums daugiau nei 17 metų. Jei daugiau – tai jau prekyba, reikės mokėti didelius mokesčius. Cigaretės taip pat ribojamos. Negerai, jei vairuotojas bus sulaikytas su kontrabanda – tuomet ir jūsų daiktai gali likti „ušo“.

Ką galima vežti, o ką geriau palikti namuose

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet jis turi būti įregistruotas jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš išvykstant. Be to, turi sumokėti mokesčius (VAT ir import duty), nebent taip pat naudojate „Transfer of Residence“ procedūrą. Automobilis turi būti įkeltas į sunkvežimį (jei tinka) arba vežamas priekaboje. Negalima tiesiog važiuoti už sunkvežimio (nėra leidžiama).

Ar saugu vežti pianiną ar brangų meną?

Pianiną verta vežti tik tada, jei turite specialią įrangą ir patyrusių krovėjų. Aš mačiau, kaip buvęs klientas nusprendė taupyti ir įkėlė pianiną į paprastą furgoną – atvyko su nulūžusia koja ir sugadinta korpusu. Brangų meną reikia gerai supakuoti (pirmiausia į stiklą, o tada į dėžę) ir, svarbiausia, uždrausti. Draudimas tokiems daiktams dažnai kainuoja brangiau, bet verta.

Ar galima vežti augalus?

Dabar tai labai sudėtinga. Kai kurios augalų rūšys (pvz., kaktusai, citrusai) yra draudžiamos, kitos reikalauja fitosanitarinio pasą. Jei turi tik kelias paprastas gėles vazone, gali praeiti, bet rizikuojate, kad jasims išmes pasienyje. Geriau atiduoti kaimynams, nei verkti dėl nupjautos orchidėjos.

Kas dėl cheminių medžiagų (dažai, aerozoliai)?

Dauguma pervežėjų neims vežti degiųjų medžiagų, nes tai pavojinga. Dažus galima, bet tik jei jūs uždarysite juos labai gerai ir jie nenukurs. Kartais klientai bando vežti benziną su savimi – tai griežtai draudžiama. Už tokį dalyką gali ne tik sąskaitą gauti, bet ir teisę važiuoti prarasti.

Ar galiu vežti elektrinius paspirtukus ar dviračius su baterijomis?

Elektrinių transporto priemonių baterijos yra laikomos pavojingomis, todėl jas reikia specialiai pakuoti (joms turi būti atjungios laidai). Yra firmų, kurios to nedaro, bet aš asmeniškai nedariau. Jei užsidegs tranzerte – viskas sudegs. Taigi, pasakykite apie tai iš anksto, kad vairuotojas pasiruoštų.

Ar tikrai saugu? (Draudimas ir rizikos)

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Standartiškai dauguma įmonių siūlo draudimą, bet jis dažnai yra ribotas (pvz., 10 EUR už kg). Tai reiškia, jei sugenda 100 kg svarbių daiktų, gausite tik 1000 eurų, nors jie gali būti verti 10 000. Galite papildomai apdrausti (visavertis draudimas), bet tai kainuoja. Svarbiausia – perskaitykite sutartį, ypač skyrių apie „atsakomybę“.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei pastebite, kad kažkas sužalota įkrovimo metu, praneškite iš karto. Jei pastebite tik iškroviant Anglijoje – rašykite defektų aktą (protokolą) tada ir ten. Negalima grįžti namo, pavalgyti, o paskui skambinti ir sakyti, „ai, čia stalo koja buvo sulūžusi“. Be dokumento niekas nieko nekompensuos.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, dirbantys ilgai ir pavargę. Bet yra ir tokių, kurie gali būti... šiek tiek „nekalbūs“. Geriausia, kad įkėlimą ir iškėlimą stebėtų kas nors iš jūsų šeimos. Jei negalite būti ten, pasirūpinkite, kad kas nors kitas padėtų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas iškrauna viską greitai ir „kaip nors“, o tada pasirodo, kad trūksta dėžių.

Kaip pasirinkti gerą firmą, kad būtų patikima ir saugi perkraustymo paslauga į Jungtinę Karalystę?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Paieškokite atsiliepimų (Google, „Trustpilot“), bet ne tik tuos, kurie yra 5 žvaigždutės ir parašyti prieš metus. Ieškokite, ar jie turi tinklalapį, telefone su jumis kalbantis žmogus, o ne robotas. Pasidomėkite, kiek jie dirba rinkoje. Naujos firmos gali būti ambicingos, bet neturi patirties spręsti problemų.

Ar yra kokių nors „raudonos vėliavos“ požymių, kurių reikia vengti?

Būkite atsargūs, jei kas nors reikalauja mokėti visą sumą grynaisiais arba į užsienio sąskaitą, be sutarties. Jei jie negali pateikti draudimo poliso numerio. Jei atsiliepimuose daug rašoma apie „dingusius daiktus“ arba „vėluojantį atvykimą“. Ir jei kaina peržengia visus logiškus ribas – tai paprastai reiškia, kad kažkur bus nupjausta.

Ką daryti po atvykimo

Ką daryti, jei sunkvežimis negali įvažiuoti į mano gatvę?

Londonas ir kiti didžiausi miestai yra siauri. Kartais reikia gauti leidimą („suspended parking bay“) arba tiesiog statyti mašiną artimiausioje didelioje gatvėje. Tada gali tekti papildomai mokėti už „man with van“ (žmogus su furgonu), kuris perveš daiktus nuo sunkvežimio iki jūsų namų. Tai įprasta praktika, nebijokite to.

Kaip greitai turiu iškrauti daiktus?

Jei tai yra dalinis krovinys, vairuotojas gali turėti kitas užduotis, todėl jis norės iškrauti greitai (pavyzdžiui, 2–3 valandas). Jei tai jūsų pilnas krovinys, turite daugiau laiko, bet nevykite pietų valgyti valandą, kol jis laukia. Geriau pasirūpinkite pagalba iš anksto – draugais arba samdytais krovėjais vietose.

Ar pervežėjas padeda surinkti baldus?

Įprastai ne, nebent tai sudaryta sutartyje. Vairuotojų užduotis – vežti, o ne surinkti kompleksinę sistemą. Jei reikia surinkimo, geriau pasamdyti vietinius meistrus Anglijoje – jums tai greičiau ir lengviau, nei laukti, kol vairuotojas mėgins suprasti, kuris sraigtas eina kur.

Kas dėl pakuočių atliekų?

Dėžės, plėvelės, burbulai – visa tai lieka jums. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali būti brangus, jei neturite vietinio „council“ rūšiavimo leidimo. Todėl dažniausiai vairuotojas tiesiog palieka visą tai prieš jūsų namus, o jūs turite susitvarkyti. Galite susidėti į mašiną ir vežti į artimiausią šiukšliadėžę.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo, jei namai dar nebaigti?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Birminghamo). Galite palikti daiktus ten savaitę ar mėnesį, už papildomą mokestį. Tai yra daug saugiau, nei laikyti juos gatvėje arba pas draugus garaže.

Ką daryti, jei pasidarė klaidos sąraše?

Jei pasirodo, kad dėžėsNr. 5 nėra, o sąraše ji yra – skambinkite pervežėjui iš karto. Kartais jos gali būti pasislėpusios gale mašinos arba užgulotos kitomis dėžėmis. Negalima laukti dienų – tada bus per vėlu kažką daryti.

Išvada

Galiausiai, patikima ir saugi perkraustymo paslauga į Jungtinę Karalystę nėra burtas, o tiesiog kruopštus pasiruošimas ir protingas pasirinkimas. Niekas nesako, kad viskas nuės lyg pasakojime – gali būti vėlavimų, gali būti nusiskundimų dėl pavargusių vairuotojų, bet svarbiausia yra rezultatas – jūsų turtas pasiekia naujus namus sveikas. Sėkmės kelyje ir nepamirškite pasidžiaugti nauju gyvenimu Anglijoje (arba kur kitur ten važiuojate), kai viskas bus įvežta. O aš tą kelionę tęsiu toliau.