Patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija: kas slypi po užrašu?

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, keliai Anglija-Lietuva nebe to paties, kokie buvo anksčiau. Kasdien susidaužau su tais pačiais klausimais: ar saugu, ar brangu, ar ateis. Tiesą sakant, čia nėra jokia chemija – tai tiesiog sunkus darbas, kurio metu dalyvauja žmonės, kurie kartais gali ir suklysti. Kai ieškote patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija, svarbiausia nesupinti įžūlių pažadų su realiu darbu. Aš ne rašau kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas, kuris mažiausiai tris kartą per savaitę kerta Lamanšą. Čia bus tiesiogiai, kartai šioksnor šiurkštiai, bet taip, kaip tikrai vyksta pervežimo versle. Nereikia manyti, kad viskas pasidarys pati. (Taip, galiu šiek tiek nukrypti nuo temos, bet tai svarbu suprasti).

Kiek laiko laukti ir kur tie keliai

Kiek laiko trunka važiavimas iš Londono iki Vilniaus?

Visada sakau klientams – planuokite atsarginę dieną, o geriau dvi. Teoriškai vairuotojas gali nuvažiuoti per 24-30 valandų jei neleistų greičio matuokliai, tačiau realybėje yra muitinė, ir keliai Anglijoje, ypač aplink Londoną ar Birminghamą, stovi. Vieną kartą teko stovėti ties M25 pramogų centerio statybomis penkias valandas. Taigi, standartiškai tai yra 3-4 dienos nuo pakrovimo iki iškrovimo, jei viskas eina kaip su mazgu. Jei randama patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija, ji tikrai nebus grindžiama „per valandą“ greičiu, o saugiu laiku.

Ar važiuojate per tunelį ar keltu?

Tai priklauso nuo to, kas pigiau tame momento ir kur vairuotojas lieka nakvoti. Keltas Dover-Dunkerkas dažniau naudojamas, jei reikia pailsėti jūroje, bet tunelisEurotunnelas yra greitesnis – 35 minutes ir jau esate žemyne. Man asmeniškai patinka keltas, galima pavalgyti karštą maistą (nors brangus), bet tunelis dabar dažniau, nes mažiau eilės, ypač po Breksito dokumentų patikrinimų. O tie dokumentai... siaubo istorijos gali būti.

Ar galite atvežti dalinį krovinių (dalinius krovinius)?

Taip, tai yra mūsų kasdienybė. Net jei turite tik kelias dėžes ar sofos, mes jas susidedame su kitais klientais. Viskas suskaičiuojama kubiniais metrais (m³). Žinoma, dalinis krovinys keliauja ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, bet baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija tais atvejais remiasi tai, kad viskas yra užtaisyta ir užfiksuota manifeste. Tiesa, kartais reikia laukti, kol parinksime likusius siuntinius, bet tai užtikrina, kad kelionė bus pelninga ir įmanoma.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja kaip oras Anglijoje. Šiuo metu galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 120 svarų, priklausomai nuo to, kur reikia vežti. Jei į šiaurę (Škotija, Newcastle), brangiau. Jei į pietus (Londonas), gali būti pigiau, bet sunkiau pravažiuoti. Degus kuro kainos nulemia viską. Prieš metus buvo kitokia kaina, prieš metus buvo kita. Tad neklauskite kainos sąrašo už metus į priekį – niekas tikrai nežino.

Ar darysite nuolaidą, jei daug daiktų?

Žmonės visada klauso. Jei užpildote visą furgoną (apie 20-30 kubinių), taip, kaina bus mažesnę už kubą. Bet nedarykite įspūgio, kad tai bus pusė kainos. Mums vis tiek reikia sumokėti už keltą, degus ir vairuotojo darbo laiką. Dideliame krate nėra tiek daug maržos, kad galėtume dovanoti pinigus. Tiesiog paskaičiuosime geriausią variantą.

Ar vežate ir į atokius vietoves Velse ar Škotijoje?

Vežame, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Važiuoti į Highland regioną dėl vienos sofos – pinigų švaistymas. Ten reikia skaičiuoti papildomus kilometrus ir, greičiausiai, daryti papildomą mokestį už nuvilkimą. Tačiau jei ten gyvenate ir norite patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija, mes rasime būdą. Tiesiog nebus tas pats kaip vežti į Mančesterį.

Kainos ir mokėjimai – pinigai visada sukelia stresą

Kaip formuojate kainą?

Kainą formuoja trys dalykai: kiekis (kubai), atstumas ir paslaugų kiekis. Ar reikia mums išnešti daiktus iš namų ir įnešti į kitus? Ar tik pakrauti į kiemą? Ar reikia supakuoti? Tarkime, paprastas baldų pervežimas be vyniojimo yra pigiau, bet jei prašote supakuoti vitrinas, tai jau papildoma darbo valanda. Kiekvienas vairuotojas žino, kad tai užima laiko. Be to, įeina ir kuro priedlaida, jei kuro kaina šoka aukštyn.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą – apie 30-50 proc. Tai užtikrina, kad mes rezervuosime vietą ir nevažiuosime tuščia. Likusią dalį mokate, kai krovinys pasiekia Lietuvą arba prieš išsiuntimą iš Anglijos. Jei atsisakote paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau galėjome atsisakyti kitų klientų. Tai verslas, ne labdaros fondas.

Galima mokėti svarais ar eurais?

Galima abejomis. Jei mokate į Anglijos sąskaitą – svarais. Jei į Lietuvos – eurais. Tik nepamirškite apie banko komisinius mokesčius, kurie kartais būna per dideli. Geriausia pasirašyti sutartį su fiksuota kursu, kad nereikėtų galvoti, kas atsitiks šiandien biržoje. Tai sutaupo nervų abiem pusėms.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Mums nieko paslėpti nereikia, geriau viską pasakyti iš karto. Keltų mokesčiai įeina į kainą, svarstyklės taip pat. Tačiau jei jūsų adresas Londone yra „žydra zona“ (ULEZ), tai gali kilti papildomas mokestis už vairuotojo įvažiavimą. Tokios smulkmenos būna kartais. Taip pat, jei vairuotojui reikia ilgai laukti, nes jūs vėluojate, gali būti skaičiuojama laiko mokestis.

Kas atsitinka, jei pamiršau sumokėti?

Nieko gero. Krovinys liks saugykloje tol, kol neatsiskaitysite. Saugyklos mokestis (angliškai_storage fee) nebus malonus. Geriau susitarti dėl lanksčio mokėjimo, jei turite problemų, nei tylėti. Bendravimas išspręsta pusę problemų. Niekas nenori padaryti blogos baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija reputacijai, tačiau ir mums reikia valgyti.

Ar galima atsisakyti, jei pasikeičia planai?

Galima, bet sąlygos priklauso nuo to, kada tai darote. Jei atsisakote savaitę prieš važiavimą, prarandate avansą. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje, teks mokėti pilną kainą arba bent jau dalį, kad padengtume išlaidas degalui. Negalima žaisti su logistika, čia viskas yra pajungta prie laikrodžio.

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Ar mano baldai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį vežėjo atsakomybės draudimą CMR. Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai pagal konvenciją ribojama). Tačiau jei vežate brangius paveikslus ar antikvarinius baldus, būtinai pasakykite iš anksto. Gali reikėti papildomo draudimo. Be to, jei pats supakuoti kaip „chaosas“ (t.y., dėžių viduje viskas gali byrėti), draudimas negali padėti. Čia reikia suprasti, kad patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija neapima jūsų prasto supakavimo.

Kas nutinka, jei sulūžta sofa?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei vairuotojas kaltas, mums tenka atlyginti. Jei dėl blogo kelių Anglijoje paviršiaus (o jų ten daug) nulūžta kojelė, kurią nebuvo užfiksuota kaip silpna vieta, tai bus ginčas. Visada rekomenduoju fotografuoti daiktus prieš pakrovimą. Patirkau daug, kai klientai sako, „viskas buvo gerai“, o paskui paaiškėja, kad spinta buvo sujungta lino juosta.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Ačiū Dievui, ne taip dažnai, kaip gali atrodyti per žiniasklaidą. Esame patikti vairuotojai. Tačiau Anglijoje lietus ir vėjas – tai kasdienybė. Vieną kartą mus nubloškė vėjas ant šalikelės netoli Leeds. Niekas nenukentėjo, bet furgonas buvo purvinas kaip kiaulė. Tokios situacijos gali uždelsti pristatymą.

Kaip elgsitės su muitine Anglijoje po Breksito?

Tai dabar didžiausia galva skausma. Mums reikia pateikti turto deklaraciją (jei grįžtate į LT) ar importo deklaraciją (jei važiuojate į UK). Jei dokumentai tvarkingi, viskas nueina greit. Jei ne, gali būti bauda. Kartais klientai sako, „tai tik mano seni drabužiai“, bet muitininkais to neįtikins. Turi būti detalius sąrašas, net jei tai nėra baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija dalis, tai įstatymo reikalavimas.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistas turi būti originalioje pakuotėje, neviršyti tam tikrų kiekių (kilo riešutai, kilo medus ir t.t.). Alkoholis – tik asmeniniam vartojimui, o ne prekybai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, jį konfiskuos, o gali suimti ir vairuotoją. Mums to nereikia.

O jei vairuotojas sugenda kelyje?

Turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei furgonas sugenda, jį aptvarko arba pastumia į servisą. Jei dėl to vėluojame, pranešame. Kartais teks persikrauti į kitą mašiną – tai yra paini ir ilga procedūra, bet mes tai darome, kad daiktai pasiektų gyventojus. (Nors vieną kartą teko laukti tris dienas Lenkijoje dėl degalinės klaidos, tai buvo siaubas).

Pakavimas ir apsauga – ne viskas telpa į dėžę

Ar jūs supakuote daiktus ar turiu pats?

Galime abiejomis variantais. Jei pasirinksite „supakuoti mums“, atvežame dėžes, burbulus, stretch plėvelę. Viską padarome greitai. Jei pats, tik patikrinkite, ar dėžės stiprios. Niekada nenaudokite senų prekybos centrų dėžių knygoms ar plytoms – jos susprogsta po sunkiu kroviniu.

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Paprasta dėžė kainuoja apie 2-3 eurus. Didelė (iš po skydelius) – 5-7 eurai. Burbulinė plėvelė – pagal metrus. Tai nėra brangu, palyginti su tomu, ką kainuoja jūsų lėkštės, jei jos susilaužo. Geriau uždukite papildomai už medžiagas, negu gailestis po nutrūkimus. (Aš taip sakau ne todėl, kad parduodu, o todėl, kad mačiau per daug sulūžusių indų).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelę spintą ar lagaminą reikia išmontuoti, kad tilptų pro duris ir lifte bei užimtų mažiau vietos. Mums turiu įrankius. Tiesa, jei spinta yra sena, su „suręžus“ smeigėmis, gali būti sunku ją uždaryti atgal. Rekomenduoju iš anksto pasirūpinti, kad baldai būtų surinkiami. Tai sutaupo laiko tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje.

Kaip apsaugoti sofą nuo purvo?

Sofą dedame į specialią minkštą dangą (vadinamą „blanketa““ arba „mega strečą“). Tai apsaugo ne tik nuo dulkių, bet ir nuo paviršinių įbrėžimų. Niekada neleiskite braukti sofos be apsaugos grįbtu ant asfalto. Tai keista, kad žmonės taip elgiasi su savo turtu.

Ar galite vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Anglijoje ir Lietuvoje skiriasi augalų ligos, todėl muitinė gali atimti augalus su šaknimis. Be to, žiemos metu jie gali užšalti furgone, jei mes nevažiuojame tiesiai. Galite mesti, bet jokių garantijų neduodu. Geriau duoti kaimynams.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei jūs juos supakote į originalią dėžę, viskas bus gerai. Jei įmesite į dėžę su drabužiais... tik Dievas žino, kas atsitiks. Monitoriai yra labai trapūs. Geriau juos vežti su savimi (patogumo bagažą), jei įmanoma. Taip pat nepamirškite išimti printerio juostų, nes šaltai sustingęs jos galima išsilieti.

Pasitikėjimas ir bendravimas – kodėl svarbu pasirinkti teisingai

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Turiu būti nuoširdus – pigiau dažnai reiškia blogiau. Gali būti, kad jie neturi draudimo. Gali būti, kad jie dirba „juodai“ (nemoka mokesčių). O gali būti, kad jie tiesiog pradeda veiklą ir nežino, ką užsibrėžė. Aš mačiau firmas, kurios atsirado ir dingo per mėnesį. Jei jums svarbi patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija, nebeklausite, kodėl tas kainuoja 50 svarų mažiau. Paklauskite, ar jie turi CMR draudimą.

Kaip aš galiu pasitikėti vairuotoju?

Mes dirbame ilgam. Mūsų vairuotojai yra patikrinti. Mes jums siunčiame nuorodą į GPS stebėjimą, kad matytumėte, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tai dabar standartas. Jei firma nesako, kur yra mašina, tai blogas ženklas. Vieną kartą klientas skambino man vidury nakties, klausdamas, ar jo krepšys nenukrito – jis matė, kad mes stovime prie degalinės.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, mūsų komanda lietuviškai. Tai labai palengvina kommunikaciją Anglijoje, kur dauguma kalba anglų kalba, o jūs galbūt norite tiksliai paaiškinti, kur dėti tą geltoną dėžę. Nėra nieko blogo, jei vairuotojas kitos tautybės, bet lietuviškai kalbantys supranta jūsų rūpesčius geriau.

Kas daryti, jei dingo daiktas?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Pirmiausia skambinam vairuotojui. Jei jis neranda, tikriname visas važiavimo vietas – buvo aptarnaujamas keltas? Ar buvo kita apžiūra? Jei dingsta dėl mūsų kaltės, atlyginame. Visada turiame sąrašą, kurį pasirašėte pakrovimo metu. Be to, baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija neleistų mums tiesiog pasakyti „nieko nežinau“.

Ar galite padėti su baldų išvežimu iš namų Londone?

Žinoma, žinau Anglijos miestus. Londonas yra sudėtingas dėl parkingo. Reikia gauti leidimą stovėti (parking permit). Jei jo nėra, mes statome mašiną artimiausioje vietoje ir nešame daiktus per 100 metrų. Klientai kartais nusivilia, kad negali užvažiuoti tiesiai po langus, bet policija Londone nusipelnė mums daug baudų. Tai realybė, su kuria susiduriame.

Kaip skundžiatės, jei kas negerai?

Skambinate man tiesiogiai. Aš nedidukė įmonė, aš pažįstu savo vairuotojus. Jei jums nepatiko kažkas, sakant, vairuotojas buvęs nemandagus, aš apie tai sužinau. Nesileidžiame chuliganizmo. Mums svarbu, kad grįžtumėte pas mus vėl arba rekomenduotumė draugams.

Kodėl verta rinktis jus?

Nes esam tikri. Nekeliamame garantijų, kurių negalime įvykdyti. Dirbame jau ilgai, mūsų patikima baldų pervežimo paslaugos į/iš Anglijos garantija grindžiama ne reklamos tekstais, o tūkstančiais nuvažiuotų kilometrų. Esame patirti, žinome, kur yra geriausios kepyklės Vilniuje ir kur pigiausiai pilti degus Anglijoje. Tokios smulkmenos padaro mūsų darbą sklandžiu.

Išvada

Viso šito šurmulio centre svarbiausia yra suprasti, kad pervežimas tai ne tik fizinis judėjimas, bet ir rizikos valdymas. Nors aš ir esu dirbęs šią šaką daug metų, visada pasiklausau, ką sako klientai, ir stengiuosi pritaikyti. Jums nereikia rūpintis keliais ar muitine, tai mūsų darbas. Tiesiog būkite nuoširdūs ir aptarkite detales iš anksto. Jei ieškote partnerio, kuris neatsiims pinigų ir dings, o atveš jūsų vaikų lovelę sausą ir sveiką, susisiekite. Gerai, kad apie tai kalbėjome (tikiuosi, per daug neilgai). Sėkmės jūsų persikėlimui ir viskam kitiems.