Patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams: kas iš tikrųjų laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių nueitų kelionių iki visiškų košmarų, kai vairuotojas stringa tarputinėje stotyje be dokumentų. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę po „Brexit“ pasikeitė ir, tiesą sakant, tapo kur kas sudėtingesnis nei anksčiau. Dabar tai ne tik tiesiog įkelti baldus ir važiuoti per kanalą, tai biurokratinis labirintas, kuriame lengva susukti galvą. Jei norite išvengti nemiga sukėlusių naktų, geriausia patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams, kurie žino, kur yra kiekvienas uždaras šliužas ir kaip su jais elgtis. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta be reklaminių frazių, o kaip yra iš tikrųjų.

Kodėl viskas dabar taip sudėtinga?

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Viskas labai priklauso nuo to, ką exactly turite pervesti ir iš kur. Jei tai tik keletas dėžių asmeninių daiktų, gali užtrukti savaitę-dvi nuo tikslo nustatymo iki pristatymo į Londoną. Bet jei perkraustote pilną namą su pianinu, tai gali užeiti ir mėnesį, nes reikia suderinti dokumentus, laukti laivo vietų (jie dabar užsakinėti savaitėmis iš anksto) ir paties muitinės patikrinimo. Vienas mano klientas laukė beveik tris savaites, nes jo krovinys atsitiktinai pateko į „raudonąją zoną“ dėl klaidų deklaracijoje.

Ar tikrai brangu?

Brangu nebuvo, o dabar, su kainomis, tai dar kartą. Kuro kainos, keltų brangimas, darbo jėgos trūkumas – viską tai susumuoja klientas. Tačiau patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams, nes jei bandysite tai daryti patys, gali tekti mokėti baudas už neteisingai pildytus dokumentus, kurios kainuos daugiau nei patys pervežimo darbai. Kainos svyruoja labai stipriai, todėl tikslios sumos be apžiūros sunku pasakyti.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR01)?

Tai labai svarbi forma, kuri leidžia atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo muitų), jei ten gyvensite ilgiau nei metus. Be jos, mokėsite 20 procentų PVM nuo vertės. Užpildyti ją gana paprasta, bet reikia žinoti, ką ten rašyti. Vieną kartą matęs, kaip žmogus užpildė neteisingai ir jam tejo mokėti mokestį už naudotą automobilį. Geriau, kad tai padarytų žmogus, kuris tą formą mato kasdien.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar čia yra didelė „uodega“. Mėsos ir pieno produktus iš ES be ypatingų leidimų vežti draudžiama. Vaisius ir daržoves galima, bet turi būti be žemės pėdsakų. Girdėjau istoriją, kai muitininkai klientui atėmė dešrą, nes ji buvo su kiauliena be sertifikato. Geriau nebandyti vežti keptą duoną ar sūrį, nebent tikrai tiksliai žinote, kad tai leidžiama, o ne tikriausiai.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Galite, bet tam yra griežti limitai. Jei daugiau – tai jau prekyba, ir muitinė su jumis nekalbės, o tiesiog konfiskuos. Paprastai leidžiama vienam asmeniui atvežti nustatytą kiekį, bet geriau tai sužinoti iš anksto, nes taisyklės pasikeitė. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti daugiau, nei reikia asmeniniam poreikiui, jei nenorite problemų su „HMRC“ (britų mokesčių tarnyba).

Ar saugu duoti daiktus?

Saugu, jei pasirenkate ne pirmąjį geriausią „Google“ radinį. Yra firmų, kurios tiesiog perkelia užsakymus kitiems, ir jūs net nežinote, kas tikrovėje veža jūsų turtą. Jei patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams, turinčiais licenciją ir draudimą, tai rizika minimali. Žinoma, visada gali nutilti lėlė ar susidaužyti lėkštė, bet tai gyvenimas.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilį galima įvežti be mokesčių naudojant ToR01 formą, tačiau jį reikia užregistruoti JK per 6 mėnesius. Be to, ten vairuotojo vieta kitoje pusėje, tai reikės prisitaikyti. Dar reikia pakeisti žibintus, jei jie šviečia į kairę (Europos standartas), o ne į dešinę. Tai papildomi kaštai, apie kuriuos dažnai užmirštama.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikės paso ar ID kortelės, transporto sutarties, inventoriaus sąrašo (detalaus, su vertėmis) ir to ToR01 patvirtinimo. Jei vežate brangius daiktų (brangiau nei 1000 svarų), gali tekti rodyti pirkimo kvitus. Vienas klientas neteko draudimo, nes negalėjo įrodyti, kad jo „Rolex“ yra tikras ir jo, o ne pirktas prieš pat sieną.

Ar inventoriaus sąrašas labai svarbus?

Labai. Be jo, muitinė net nepraleis krovinio. Jis turi būti anglų kalba. Nerašykite tik „baldai“ – reikia „medinė spinta, 2 durys, 3 stalčiai“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite. Kai kurios firmos siūlo tai padaryti už papildomą mokestį, ir verta pasinaudoti, kad nereikėtų ranka rašyti tris dienas.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tada sustojote. Krovinys gali būti uždarytas sandėlyje iki pat kol gausite trūkstamą popierių. Sandėliavimas JK nėra pigus, ten dienos kaina gali būti didesnė nei čia mėnesio. Geriau du kartus patikrinti nei vieną kartą gailėtis. Buvo atvejis, kai vairuotojas paliko pasą kelyje, teko siųsti kurjeriu iš Lietuvos – kaina baisi.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Bet žiūrėkite, kas yra draudžiama. Kai kurių draudimai nedengia „gamtinių nelaimių“ ar „vandalizmo“, nors tai reikėtų. Visada klauskite, ar draudžiamas krovinys nuo pakrovimo iki iškrovimo. Kartais yra tarpinės stotelės, kur draudimas nebegalioja.

Kas dėl gyvūnų?

Gyvūnus vežti galima, bet tai atskira istorija. Reikia veterinarijos pažymos, mikroschema ir t.t. Geriau juos vežti ne su kroviniu, o atskirai, mažiau streso gyvūnui. Esu girdėjęs, kad šunys uždarame furgone labai verčiasi, kai keltas plaukia.

Kainos ir mokesčiai

Ar kaina fiksuota?

Dažniausiai taip, jei tiksliai žinome, kiek krovinių bus. Bet jei pasirodys, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte, arba reikės papildomai įvežti daiktus iš neįprastos vietos (pvz., 5 aukštas be lifts), kaina gali pakilti. Visada geriau parodyti viską vaizdo įraše ar apžiūrai.

Ką reiškia „viskas įskaičiuota“?

Tai pavojinga frazė. Vieniems tai reiškia, kad įskaičiuotas keltas, kitiems – kad ne. Užsienyje „all inclusive“ nereiškia tas kas, kas Lietuvoje. Būtinai paklauskite, ar įskaičiuotas keltas, ar britiškas muitinės išlaidų mokestis („handling fee“), kuris ten būna gana didelis. Dažnai klientai nusteba, kai turi mokėti dar 200-300 svarų atvykus.

Ar galiu sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Dauguma gerų firmų ima dalį pinigų iš anksto, o likutį – prieš išsiuntimą arba grynaisiais vairuotojui (jei taip sutarta). Atvykęs vairuotojui gali nebūti už kaip mokėti, o jis nebus leidęs daiktų, kol negauna pinigų. Tai standartinė praktika.

Kaip mokami mokesčiai už muitą?

Jeigu neturite ToR01, mokesčius mokate tiesiogiai britų muitinei prieš pristatymą. Jums išsiunčia sąskaitą, ir ją reikia apmokėti (pvz., per banką). Viskas vyksta internetu, bet reikia žinoti savo „EORI“ numerį, kurį gavote iš JK. Be to, mokesčių agentai (clearing agents) taip pat ima už savo paslaugas.

Ar verta vežti senus daiktus?

Jei jie turi sentimentialinę vertę, taip. Jei norite sutaupyti pinigų, nenusipirkti naujų JK – taip pat taip, nes ten brangiau. Bet pervežimas kainuoja, tad skaičiuokite: ar verta vežti 20 metų seną sofą, kurią čia galima nupirkti už 50 svarų, o pervežimas kainuos 100? Kartais labiau įsisuka.

Gabenimas ir logistika

Kaip vyksta gabenimas?

Paprasčiausiai. Atvažiuojame, supakuojame (jei reikia), užkrauname, važiuojame uostą (paprastai Klaipėda arba tiesiai į Vokietiją/Olandiją), plaukiame keltu, važiuojame į JK sandėlį, ten einame pro muitinę ir vežame į jūsų namus. Paprasta, tiesa? Ne, ten yra daug smulkių detalių, kurios gali sugriūti kaip domino.

Kurie uostai geriausi?

Paprasčiausias maršrutas – Olandija (Hook of Holland) į Harwich arba Belgija (Zeebrugge) į Hull. Taip galima važiuoti be sustojimų, tik su keltu. Iš Klaipėdos ilgiau, reikia važiuoti pro Vokietiją ar Lenkiją. Jei patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams, jie patars, kuris maršrutas šiuo metu pigiaus ir patogiausiai, nes keltų tvarkaraščiai keičiasi.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Stabdos sugedo, eismo įvykis, arba tiesiog užstrigo sienoj. Nereikia panikuoti. Mes visada informuojame. Kartais vairuotojas gali atvykti naktį – ar jūs sutiksite? Jei ne, reikia tartis dėl iškrovimos rytoj. Bet už tai papildomai mokėti teks už laiko praleidimą.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą. Galite pamatyti, kur furgonas stovi. Bet ne visada tikslus, kartais signalas dingsta tuneliuose arba keltuose. Bet bent jau turite vaizdą, kad jis juda, o ne stovi kažkur Lenkijoje ir geria alų.

Kas jei daiktai sužeisti?

Tada rašome „defect report“ – pažeidimų aktą tiesiog vietoje. Nufotografuojame, pasirašome abu. Tada kreipiamės į draudimą. Jei nepasirašote, vėliau gali būti per vėlu. Vienas klientas nepastebėjo įbrėžimo sofoje, pasirašė, kad viskas gerai, o vėliau skambino ir reikalėjo pinigų. Negalėjeme padėti, dokumentas dokumentas.

Ar galima užsakyti tik dėžių pervežimą?

Žinoma, tai vadinama „part load“ arba dalinis krovinys. Jūsų dėžės keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename furgone. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą furgoną. Gali užtrukti iki trijų savaičių.

Asmeniniai patarimai ir išvados

Ar verta vežti baldus iš MDF?

Nepatarčiau. Jie suyla per drėgmę arba susilūžta per keliones. Britų namuose dažnai drėgna, ypač žiemą. Geriau nupirkti čia, arba vežti kokybiškus, medinius baldus. MDF daiktai tikrai neatsilaiko prieš tokią kelionę be puikaus supakavimo, o tai kainuoja.

Kaip elgtis su britų pareigūnais?

Ramybiai. Jie dirba pagal taisykles. Jei turite visus dokumentus, nėra ką bijoti. Jei ne – jie gali labai smarkiai apklausti. Nereikia juokauti su jais arba bandyti duvis „papilti“. Jie matė viską.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet malonu. Jie žmonės, dirba sunkų darbą. Jei sutiksite gerai, jie gali padėti nešti daiktus labiau rūpestingai. Arba bent jau nebus piktų. Tai toks žmogiškas dalykas.

Kod�l rinktis mus o ne „kamionų stotį“?

Nes „kamionų stotyse“ jums tiesiog duos keltą, o visa kita – jūsų galva. Mums svarbu, kad klientas būtų ramus. Esu matęs, kaip žmonės verkia prieš sieną, nes jų automobilis nebuvo užregistruotas. Tiesiog patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams, kad išvengtumėte tokių situacijų.

Ką daryti iš anksto?

Darykite ToR formą, susiraskite geros draudimo policiją ir išsirūpinkite vietą JK (adresą pristatymui). Be adreso krovinio neišleis. Ir, žinoma, susisiekite su mumis kuo anksčiau, ne prieš dieną.

Ar galima veži daiktus be adreso?

Techniškai galima į sandėlį, bet tai kainuoja. Be to, jei nežinote, kur gyvensite, kodėl keliaujate? (Šipkuonai). Muitinė klausia, kur galutinis tikslas. Jei saksit „nežinau“, tai įtartinai. Geriau bent draugo adresą nurodyti.

Kas dėl pianino?

Kaip jau minėjau, tai atskira istorija. Reikia specialios technikos ir žmonių. Ne kiekvienas vairuotojų komanda gali tai padaryti. Nustatykite tai iš anksto, kad gautumėt tinkamą furgoną su liftu.

Ar verta pirkti draudimą trečiajai šaliai?

Kartais brokeriai siūlo. Bet geriau, kad draudimo turėtų pervežėjas. Jei kas nutinka, jis atsakingas. Jei draudžiate patys, tada teisti reikės patys, o JK teismai... nenorėtumėte ten būti.

Kaip susitarti dėl laiko?

Būtinai klauskite, ar tai „fixed time“ ( fiksuotas laikas) ar „AM/PM“. Pirmas atveju jie atvyksta tiksliuoju laiku, antru – bet kuriuo metu per pusdienį ar popietę. Skirtumas didelis, jei planuojate savo dieną.

Ar galiu vežti vaikus?

Vaikus? Žinoma, juos gali vežti tėvai savo automobilyje. Bet jei klausiate apie vaikiškus vežimėlius ir lovelę – taip, viskas vyksta kaip ir su baldais. Tik vaikiška chemija (drėgnesės) gali būti trukdoma, jei ne uždarytos.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti labai sunku, turi būti fitosanitarinis sertifikatas, be to jie turi būti švarios šaknys (be žemės). Dauguma augalų tiesiog sugriaunoma ir išmetama. Geriau palikite kaimynams arba duokite draugams, nepyksite, kai pamatysite, ką daro su jais muitininkai.

Ar JK kairėje pusėje važiuoja?

Taip, tai keistas dalykas. Jei vežate savo automobilį, tai reikės prisitaikyti. Bet jei tik daiktai, jums tai neįtakoja, tik vairuotojui.

Ar galima užsakyti iškrovimą be vairuotojo?

Ne, vairuotojas yra ten, kad prižiūrėtų, ar jūs nepernešate kas ne jūsų, ir padėtų. Jis nebus dirbti jums „viršininku“, bet padės iškrauti. Jei reikia tik samdinio, tai kita paslauga.

Kas daro, jei netelpa į namus?

Tada reikia išsinuomoti sandėlį JK. Tai galima padaryti per mus arba patys. Britų sandėliai („self storage“) gana brangūs, bet patogūs. Vienas klientas taip ir paliko dėžes ten pusę metų, kol rado namą.

Ar reikia gerti vandenį?

Geriu kavą. O vandenį reikia gerti daug, ypač kai vasarą ir be oro kondicionieriaus furgone. Bet tai jau mano problemos.

Kod�l tiek ilgai laukiama keltuose?

Nuo „Brexit“ pasienio kontrolės atsirado eilės. Net ir turint visus dokumentus, gali tekti stovėti valandą ar dvi. Planuokite laiką su atsarga.

Galutinis patarimas.

Nebijokite klausti. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą suklysti. Mes čia tam, kad padėtume.

Išvada

Viskas su tuo JK perkraustymu atrodo baisiai, kai tuo nesu užsiėmęs, bet kasdien tai darome mes. Yra smulkmenų, kurių nepastebėsite, kol nebus per vėlu, todėl geriausia patikėkite savo perkraustymą į Jungtinę Karalystę ekspertams ir tiesiog laukite skambučio, kad daiktai atvyko. Nereikia rizikuoti savo nervais ir pinigais, kai galite tai mums mesti ant pečių. Sėkmės kelyje, ir pasilikite ten, jei pavyks – graži šalis, tik oras gaila.