Patikėkite savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – laikai keičiasi, o keliai tampa sudėtingesni. Vieną dieną tu tiesiog užkeli į sunkvežimį ir važiuoji, o kitą dieną jau galioti tūkstančius popierių, kadangi pasienio pareigūnai užsimojo. Jei planuojate patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, geriausia pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Po Brexito viskas pasidarė lėčiau, brangiau ir, tiesą sakant, daug daugiau raštingumo reikalauja. Čia nebe ta pati "Euroopa", kur galėjai važiuoti be stabdžių. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokio poliravimo, kaip būna tame same furgone ar konteneryje.

Pasikeitimai po Brexito ir dokumentai

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų?

Žinoma, kiekvienas sako, kad "prieš tai buvo geriau", bet dabar, kai norite patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, be dokumentų niekas nejudės. Reikės ne tik savo vardo pavardės, bet ir pilno krovininio manifesto, kurį, tiesą sakant, dažnai sukelia bėdų vairuotojams, jei kas nors blogai parašyta. Turi būti sąrašas, ką vežame, ir vertė, nes kitaip muitinė nepraleis. Tai nėra taip sunku, kaip atrodo, bet reikia kantrybės.

Kas tas EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

Tai vienas dalykas, apie kurį visi klausia. EORI kodas – tai kaip asmens kodas prekybai. Jei siunčiate daiktus į JK, gavėjas (tas, kas ten gyvena) turi turėti šį kodą. Be jo, gali būti problemų, nes JK muitinė tiesiog nebus žinoma, kam siunčiate ir kaip apmokesti PVM. Vieną kartą teko laukti tris dienas Lietuvoje, kol klientas susirado kodą, tai nepamirškite jo patikrinti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą atsiskyrėliui?

Čia esu tikras, kad daugelis suklydo. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, vežti negalima arba labai apribota. Žinau, kad seniai veždami obuolius ar sūrį nebuvo problema, bet dabar tai gana rimtas pažeidimas. Geriau nebandyti patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, jei tarp jų yra kumpio ar dešros, nes gali tekti grįžti atgal su viskuo.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

O čia prasideda "linksmiausia". Jei pasirašote blogą vertę arba nurodote neteisingą svorį, siunta gali būti sustabdyta ir tikrinama. Tai vadinama "raudona juosta". Kai kurios firmos už tai ima papildomus mokesčius už dokumentų koregavimą, nes jiems tenka laukti ir mokėti stovėjimo mokestį uoste. Vieną kartą teko mokėti beveik 200 svarų už vieną netaisyklingą skaičių deklaracijoje.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Paprastai, jei daiktai naudoti (pvz., kilimėliai, baldai iš namų), muito nėra, tačiau PVM (VAT) Jungtinėje Karalystėje gali būti taikomas. Viskas priklauso nuo to, ką deklaruosite. Jei vertė didelė, gali tekti susimokėti. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad nenukentėtų jūsų piniginė.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Anksčiau – valanda, dabar – kartais ir diena. Viskas vyksta elektroniniu būdu, bet jei sistema užstrigs ar pareigūnai nuspręs patikrinti krovinį fiziškai, tai gali užtrukti. Turiu omenyje, kad kai nuspręstate patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, skirkite laiko rezervą – neplanuokite, kad baldai bus rytoj, jei išvykote šiandien.

Kainos ir terminai

Kiek kainuoja pervežimas dabar?

Kainos šoktelėjo, tai ne paslaptis. Degus brangsta, o anglųai po Brexito taip pat padidino mokesčius. Už 1 kubinį metrą (1m³) reikėtų numatyti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai į JK važiuojame. į Londoną brangiau, į provinciją – pigiau. Bet tai labai apytiksliai, reikia konkrečios užklausos.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Jungtinė Karalystė ne tik Londonas. Jei reikia vežti į Škotiją ar Velsą, kaina gali būti didesnė, tenka važiuoti toliau. Be to, Londone yra įvedamas ULEZ mokestis (už taršą), kurį dažnai įkaunuja klientui. Tad jei norite patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, tiksliau nurodykite indeksą (pašto kodą), kad nenuviltumėte galutine suma.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais pavyksta, jei vežate didelį kiekį, pvz., pilną furgoną (FTL) arba konteinerį. Tada kaina už kubą ženkliai krista. O jei tai tik kelios dėžės (LTL), tai teks sumokėti pilną kainą, nes tenka dalintis viena mašina su kitais klientais.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai nutinka dažniau, nei norėtume. Prognozės orų, eismo spūstys ar techniniai gedimai. Mes stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog neatsiliepia. Būkite kantrūs, mes ne stebukladariai, o tik tarpininkai tarp jūsų daiktų ir kelio. (Nors žinau, kad tai negerai, kai žadeta 8 ryto, o atvažiuoja 12 vakare).

Ar į kainą įskaičiuota iškrovimas?

Įprastai ne. Standartinė kaina yra "iki durų" arba "iki šono". Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama už kiekvieną laiptą arba valandą. Nurodykite tai iš karto, kad vairuotojas nešoktų iš šoku.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai 3-5 dienos, jei viskas gerai. Bet jei yra muitinės problemų, gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą mums teko laukti Kalais uoste dvi dienas dėl streiko, tai nieko negalima padaryti – tokia gyvenimo realybė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti "fuel surcharge" (kuro priemoka), kuri keičiasi kas mėnesį. Taip pat gali būti mokestis už užsakymo atšaukimą, jei jums staiga nusibodo ir jūsų daiktai jau paruošti. Visada skaitykite sutartį, nors žinau, kad niekas to nedaro.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Baldai turi būti supakuoti į burbuliukų plėvelę ir uždėti į storą kartoną. Negalima tiesiog užmesti ant lovos kilimo ir manyti, kad tai pakava. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir viskas nukristi. Jei norite patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę saugiai, investuokite į gerą pakavimo medžiagą.

Ar galiu vežti elektros prietaisus?

Galima, bet verta pasidomėti ar jie veiks su jų elektros tinklu (230V, 50Hz), nors mūsų standartai panašūs. Tačiau jei tai kažkas seno su dideliu transformatoriumi, gali būti problemų. Be to, jei prietaisas brangus, geriau jį drausti.

Ar draudimas privalomas?

Aš visada sakau – taip. Ypač kai kalbame apie brangius daiktus. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg), o jei sugenda kompiuteris, nieko negausite. Užsisakykite "all risk" draudimą, tai padės išvengti nemalonumų.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuuoti žalą (nuotraukos). Tada rašome pretenziją. Procesas gali trukti mėnesį, bet pinigus gauname (jei turite draudimą). Be draudimo... gera linksmintis.

Ar galima vežti dviračius ar motociklus?

Galima, bet jie turi būti paruošti – išleistas benzinas (labai svarbu!), sudėti vairai arba uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Vieną kartą kažkas neleido benzino, ir uoste teko kvietti specialią komandą išsiurbti kuro liekanas.

Ar galiu vežti augalus?

Čia sunkiau. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas, kad augalai neserga. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) gali būti uždraustos. Geriau palikite gėles kaimynams, nepykite ant manęs, bet tai tikrai daug galvos skausmo.

Ką daryti su vaistais?

Asmeniniai vaistai, su receptu, paprastai nekelia problemų, jei jų kiekis nedidelis (pvz., 3 mėnesių atsarga). Bet jei tai kažkas ypatingo, geriau pasidomėti ar tai ne narkotikų sąraše, kitaip galite susipažinti su JK policija artimiau.

Ar saugu vežti brangias bijouterijas?

Nerekomenduoju. Ginklus, brangiausius juvelyrinius dirbinius, pinigus geriau vežti su savimi asmeniškai. Logistikos firmos paprastai to nedraudo arba draudimas ten labai brangus. Pervežime yra rizika, kad kažkas "pasiims" per kelionę.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali išvežti siuntą į sandėlį, o tai kainuos. Pabandykite suderinti laiką arba palikti atstovą. Vienas klientas buvo išvykęs į parduotuvę, ir vairuotojas tiesiog išmetė daiktus kieme (laimė, nebuvo lietaus).

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Tada prasideda problemos su GPS. Jei tiksliai nenurodysite, vairuotojas gali važiuoti ratu ir reikalauti papildomo mokesčio už laiką. Nurodykite bent pašto kodą, tai Anglijoje labai tiksliai rodo vietą.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo "tracking", bet jis dažnai būna vėluojantis. Gali rodyti, kad mašina Vokietijoje, nors ji jau Anglijoje. Nesitikėkite 100% tikslumo, mes ne "Uber", kur matytėte vairuotoją ant žemėlapio.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi dirbu jau 24 metus, galiu pasakyti – pigu bus brangu. Tos firmos dažnai naudoja senas mašinas, nedraudo krovinių arba imasi mokesčių, kurių neįsivaizdavote. Jei norite patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę, rinkitės patikimus, o ne pigiausius.

Ar galiu siųsti daiktus paštu?

Mažas dėžutes – taip, bet didesnius daiktus (baldus, dviračius) paštas neims. Jie turi griežtus apribojimais dydžiui ir svoriui. Be to, muitinės procedūros su paštu gali būti dar painesnės nei su kurjeriu.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai pasitaiko, ypač jei tai tarptautinės kompanijos vairuotojas iš trečios šalies. Geriau susitarti dėl visų detalių iš anksto raštiškai, o ne tikėtis, kad vietoje išaiškinsite gestais.

Ar verta rinktis "part load" (dalį mašinos)?

Jei kiekis mažas, tai vienintelis variantas. Tačiau tai reiškia, kad jūsų daiktai bus pakrauti su kitais, iškraunami ir vėl kraunami. Kuo daugiau kartų juos liesti, tuo didesnė rizika, kad kažkas nukris ar susibraižo.

Kaip elgtis su nešvariais daiktais?

Nekraukite purvo, drabužių, kurie kvepia druska ar duonėmis. Vairuotojai gali atsisakyti pakrauti, jei krovinyje yra vabzdžiai ar jis kvapina. Tai higienos taisyklės, kurios yra griežtos.

Ar galima užsakyti ekskavatorių ar statybinę techniką?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Bet čia jau reikia specialių leidimų (rizikos vadyba) ir spec. transporto. Ne kiekvienas furgonas tokią "žvėrį" pasiims.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei mašina jau paruošta, gali tekti mokėti baudą už dėžės iškrovimą. Mes žmonės ir suprantame, bet laikas – tai pinigai.

Ar tikrai verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Kartais verta apsvarstyti. Jei baldai seni ir jau nėra verti, o pervežimas kainuoja 300 eurų, galbūt geriau juos palikti ir nusipirkti naujus "IKEA" Londone. (Čia aš tik patariu, neįpareigoju).

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių Šiaurės Airijoje?

Šiaurės Airija – tai atskira istorija. Ten taikomi kiti protokolai, todėl reikia labai daugiau dokumentų, netgi daugiau nei į pačią Angliją. Geriau pasitarti su ekspertais prieš vežiant ten.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dauguma nori gauti pinigus iš anksto arba pervedimu prieš išvykdami. Tai apsauga nuo tų klientų, kurie tiesiog neatsiima siuntų. Grynaisiais pinigais vairuotojams nebėra praktikuojama jau seniai.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Galite, jei esate sveiki ir nenoriite, kad jūsų nugarai skaudėtų. Bet atsakomybė už sugadintus daiktus, jei juos nuleidžiate patys, gali tekti jums. Geriau leiskite profesionalams (jei tokie yra) arba stebėkite.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Klientai dažnai nepasako apie sunkius daiktus (pavyzdžiui, pianinas be išleidžiamųjų kojų). Vairuotojas atvyksta, o neįmano nešti. Būkite sąžiningi apie tai, ką turite.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai pagerina nuotaiką. Jei vairuotojas laimingas, jis gali padėti uždėti dėžę ten, kur reikia, o ne palikti prie durų. (Tiesiog patarimas iš vidaus).

Išvada

Viskas su tuo pervežimu iš tiesų atrodo sudėtinga tik pirmą kartą. Jei pasiruošiate, turite dokumentus ir nebandote nieko slėpti, procesas vyksta sklandžiai. Svarbiausia – rinkitės tuos, kuriems galite patikėti savo daiktus transportuoti į Jungtinę Karalystę be nerimo. Nors šiandieninė situacija kelyje nėra tokia paprasta kaip anksčiau, vis tiek įmanoma viską nuvežti saugiai ir laiku. Tiesiog būkite kantrūs ir skaitykite, ką pasirašote.