Patikėkite savo baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės mums: 20 metų patirtis be priemonių

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimt metų, pervežiau viską – nuo vieno kėdės pavėsinėje iki pilnų fabrikų įrangos iš Anglijos. Gyvename laiku, kai žmonės dažnai grįžta iš JK ar tiesiog perka ten baldus internetu, bet baiminasi, kaip tai atvyks. Patikėkite savo baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės mums, nes matome tą rūpestį ir norime jį pašalinti. Po Brexito viskas pasikeitė, pasidarė daugiau popierių ir kontrolių, bet galimybių yra. Kartais procesas būna lyg rieduliuoja nuo kalno, kartais užstringa ties muitinės arkliu, bet stengiamės, kad jūsų baldai pasiektų namus saugiai. Čia paprastas šauksmas pasitikėti profesionalais, kurie žino ne tik teoriją, bet ir realius angliškus keliukus.

Kaip viskas prasideda ir kada kainuoja

Ar verta pervežti baldus iš Anglijos, ar pigiau nusipirkti čia?

Žiūrėkite, čia ne vienas atsakymas. Jei perkate „John Lewis“ ar „Next“ baldus, kurie Lietuvoje kainuoja du kartus brangiau, tai žinoma, verta. Pervežimas iš JK kainuoja, bet tas skirtumas susigražina. Turiu klientą, kuris pervežė virtuvės komplektą ir už viską (baldai + transportas) sumokėjo mažiau nei už analogą Vilniaus salonė. Tačiau jei tai pigus IKEA type baldas, tai pervežimas gali būti brangiau už patį daiktą. Svarbu skaičiuoti bendrą sumą. Anglijoje dažnai galima rasti naudotų, o ne kartoninių baldų, kurie tiesiog stovi ant gatvės (tai vadinama „Gumtree“ stilius). Juos atgabenti tikrai apsimoka, jeigu su jais neraštingai nepasielgsia krovikai ir nebuks niokojami durų.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas iš JK iki Lietuvos?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai nuo ikrovimo dienos iki iškrovimo praeina apie 5–7 darbo dienas. Tačiau tarkime tiesiškai – Anglijoje dabar chaosas. Vieną kartą vairuotojas pristatė siuntą per 3 dienas (stebuklas), o kitą kartą užstrigom ties Doveriu dėl migrantų krizės ir vėjo 2 savaites. Taip pat reikia laukti, susitariant su klientu ir ekskursiniais autobusais (juo aš vadinu grupinius pervežimus). Jei tai yra dalinis krovinys („part load“), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Neklauskite manęs „tiksliai kada“, jei jau dar neįkėlėme į mašiną – emigracija yra nepastovi dalykas.

Kaip susiformuoja kaina? Kas ją lemia?

Kainą lemia ne tik atstumas, kuris yra apie 2000 km viena kryptimi. Čia daugiau kažkas: kiek telpa krovelyje (m³), ar reikia įrenginio (t. y. kelti į aukštą), ar reikia konkrečio dienos pristatymo, ir žinoma, kuro kaina, kuri dabar dingo į kosmosą. Jei baldai telpa į „Sprinter“ tipo furgoną, tai pigiau, jei reikia vilkiko, tai brangiau. Taip pat įeina muitinės išlaidos (tamsos mokestis) ir GBP pervedimo mokesčiai. Kartais klientai nustemba, kad yra mokesčiai už popierius. Aš stengiuosi viską pasakyti iš karto, kad nekiltų noras mušti galvą į sieną gavus sąskaitą.

Ar galima užsisakyti „paskutinės minutės“ pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja nervus. Jei skambinate ir sako „reikia rytoj vežti“, aš dažniausiai atsakau „ačiū, ne“. Logistika reikalauja planavimo. Reikia užsibrėžti vietą laive arba po Eurotuneliu, reikia deklaruoti krovinį. Tačiau jei esate pasirengęs sumokėti už skubą, mes surandame būdą. Kartais tūną laisvų vietų, pavyzdžiui, turgaus dienomis. Bet tikrai nerekomenduoju laukti paskutinės dienos, ypač jei reikia iš JK išvežti asmeninius daiktus. Ten emocijos ir chaosas kartais sukelia, kad pamirštumite savo duonos raštą, o jo reikia emigracijai.

Ar galima padėti savo daiktus į kitą mašiną, kuri važiuoja į Lietuvą?

Nerekomenduoju. Žinoma, yra „blietas“ variantų, kai kažkas važiuoja su savo furgonu ir pasiima papildomų keleivių (t. y. daiktų). Bet jokie draudimai to nedengs. Jei tas vairuotojas sužings į duobę arba bus sustabdytas policijos ir rasiems kad nelegali verslo veikla, jūsų sofa gali dingti kartu su juo. Patikėkite savo baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės mums, nes mes turime visus leidimus, draudimus ir sutartis. Saugumas brangiau už 50 svarų nuolaidą „Draugui“.

Dokumentai, muitinė ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimui iš JK?

Pagrindinis dalykas – geros prekių sąskaitos (angliškai „invoice“). Be jos nepraeisite nei vienos kontrolės. Jei perkate naudotus baldus, reikia parodyti mokėjimo įrodymus (PayPal, banko perdavimas), kad muitininkai galėtų nustatyti vertę. Taip pat reikia pasą ar ID kortelę jei tai asmeniniai daiktai (removal), t.y., turite parašyti deklaraciją, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių ir tai jūsų turto grąžinimas. Be šito gausiteDidelius mokesčius. Dar reikia pildyti išvežimo deklaraciją (EXS), bet mes tai darome jus nevaržydami.

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros po 2020 metų?

Iš tiesų, po Brexito tai tapo tikras karštas pyragas. Anksčiau važiavai kaip per savo kiemą, dabar reikia deklaruoti kiekvieną blokelį. Išėjimas iš JK vyksta „eksporto“ tvarka. Reikia užpildyti EXS deklaraciją, gauti MRN numerį. Tada įvažiuojant į EU (Lietuvą) reikia „imports“ deklaracijos (IES). Visa ši proceso dali atlieka mučininkas (customs agentas). Jei pamiršite nurodyti vieną detalių dėžutę, gali susidurti su nedžiugu vairuotoju kuris negali išvažiuoti iš terminalo. Būna, kad sistema „gov.uk“ neveikia valandas dvi, ir visi stovi.

Ar reikia mokėti PVM ar muito, atvykstant į Lietuvą?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (gyvenote JK > 12 mėn.), tai PVM ir mokslinio (muito) nėra. Turite tik užmokėti mokesčius už muitinės „išlaidas“ (tai agentų paslaugos). O jei perkančia naujus baldus verslui arba asmeniškai, o jų vertė viršija 150 eurų (naujiems daiktams), tai reikės sumokėti PVM (21 proc.) ir galbūt muito (priklausomai nuo medžiagos). Mediena ir tekstilė dažniausiai be muito, o oda arba plastikas gali turėti. Sakyčiau, pasidomėkite savo prekių kodais (HS kodais), jei norite būti tikslūs, bet mes padedame tai nustatyti.

Kas daro, jei trūksta kokio nors dokumento?

Ei, tada yra nedžiuga. Pavyzdžiui, klientas nusipirko sofa „Facebook“ grupėje už gėles (simboline kaina), bet neįrodė mokėjimo. Muitinė nustato vertę pagal savo kainynus, kuris būna 3 kartų didesnis nei tikroji. Ir beveik visada negerai. Reikėtų iš anksto pasirūpinti visais popieriais. Jei trūksta prekių sąskaitos, galima parašyti „Declaration of Value“, bet tai rizikuota, gali sukelti papildomą patikrinimą. Geriau pasidomėkite išparduotuvėse arba el. parduotuvėse, kur iš karto gaunate visus kvitus.

Ar jūsų kompanija užtikrina muitinės „clearing“ procesą?

Taip, tai mūsų darbas. Mums nebereikia aiškinti klientams, kas yra T1 dokumentas ar kodai ERAS. Mes turime savo partnerius ir Anglijoje, ir Lietuvoje, kurie suveda visus duomenis į sistemas. Svarbiausia – klientas turi mums duoti tikslą informaciją apie krovinius. Kas ne taip – įvyksta nesusipratimai. Vieną kartą klientas nurodė „drabužiai“, o viduje buvo 20 statybinių maišų su cementu. Muitinė buvo labai nustebinta ir mums teko mokėti baudą už klaidingą deklaravimą. Tai nėra smagu.

Ką daryti, jei daiktai sustojo muitinėje ir prašo papildomų duomenų?

Jei skambina mums, mes sprendžiam. Jei skambina jums tiesiai iš niekur – tai gali būti suktybė. Muitinė oficialiai rašo laiškus. Mums dažnai tenka pildyti papildomas formas (C88 ar panašiai) paaiškinant, kad tai ne komercinis krovinys. Tai uztrunka 1-2 dienas. Geriau tiesiog atiduoti mums visus numerius iš karto. Mums patinka kai viskas vyksta sklandžiai be jokių rūpesčių.

Baldų pakavimas ir saugumas kelyje

Kaip geriausia supakuoti baldus ilgam kelionei?

Idealiai – į dėžes. Bet mes žinom, kad tai retai įmanoma. Naudojame storo, aukšto tankio (mikroplastiko) plėvelę, odegas (blankets), kartoną. Sofą reikia apynioti, kad ji nesibraižytų ir neapsitrynktų. Stalai sujungiami, kad neilgtų. Lūpos (kampai) turi būti uždengtos. Jei tai jautri furnitūra, ją geriau nuimti. Vienas klientas bandė supakuoti „ledų lazdelių“ plėvele, kas buvo blogiausia idėja – plėvėlėlė suiro pirmąją naktį ir visa mašina buvo lipni. Nenaudokite pigių plėvelių.

Ar galima įdėti daiktus į baldų vidų (spintelės, stalčiai)?

Galima, bet atsargiai. Jei į spintelę įmesite knygas, ji gali išlūžti dugną per posūkį Vokietijoje (ten kelyra kelių bangos). Stalčius reikia pririšti (juostele ar lipdukais), kad neišlėktų. O aš tai patariu – geriau nekrauti per daug sunkmenos. Vienąkart mums teko nešti spintelę kurios stalčiai išlindo ir suskilo dėl svorio. Kadangi kaina tokiu atveju gaunasi menka.

Ar jums turi būti išmontuoti baldai prie atvykimo?

Ne, mes tai atliekame. Turime įrankius. Jei spintelė per didelė, kad tilptų pro duris ar laiptus, ją išmontuojame Anglijoje. Jei reikia, surenkame vėl Lietuvoje. Reikia tik pasakyti iš anksto. Nesijaudinkite dėl varžtų – mes jas sudedame į maišelius ir priklijujame prie baldų (arba į dėžę). Kartais, žinoma, pasidaro, kad vieno varžto trūksta, bet tai tas pats kaip su IKEA – visada kažką trūksta (juokauju). Tačiau stengiamės nieko neprarasti.

Kaip elgiate su dideliais, jautriais daiktais, pvz., pianinu?

Pianinų nemegstame (juokauju, bet tik pusiau). Tai ypač sunku. Reikia specialios technikos (ne furgono, o su liftu), jei nėra laiptų. Taip pat reikia apsaugoti nuo vibracijos. Paprastai tai neįeina į standartinę kainą, reikia žiūrėti vienuetu. Jei tai tapyba ar veidrodis, reikia specialių dėžių su medinėmis statinėmis. Krokodilo (tai tokio tipo dėžės) kaina brangi, bet saugo. Jei turiu brangų paveikslą, aš jo į paprastą furgoną nebeleidžiu be dėžės.

Ar draustas krovinys? Kas nutinka, jei susidaužo?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), bet jis dažniausiai dengia tik iki tam tikros sumos, pavyzdžiui, 10 ar 20 SDR vienetais už kg. Tai nėra full value insurance. Jei gabenate brangius dalykus („Gucci“ baldus), privalote pasakyti ir papildomai juos apdrausti. Jei susidaužia dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas užvažiavo į bokštą), mokame atlyginimą pagal vertę (jei apdrausta). Jei dėl blogo pakavimo (ir jūs jį pakavote patys), tai atsakomybės nebelieka. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas dėžėje su indais nepadėjo putų, telydėjo visą kelią. Indai liko tik atmintyje.

Ar vairuotojai padeda su kraunimu?

Jei užsakote „vartų į vartus“ (door to door) su krovėjais, taip. Jei užsakote tik transportą (tik mašina), vairuotojas gali padėti, jei neturi ką veikti, bet jis ne krovėjas. Už tokį dalyką paprašyti alų nebūtina, bet tai priklauso nuo vairuotojo gero nuoširdumo. Geriau iškarto tartis. Užsienio vairuotojai (pvz., iš Anglijos) dažnai nekrauna dėl draudimo sąlygų, tai krovimą atlieka mūsų partneriai iš tos šalies.

Pristatymas ir galutiniai nustatymai

Ar galite pristatyti butą be lifts?

Galime, bet už tai imamas papildomas mokestis. Nešioti „MDF“ spintelę per 4 aukštus – tai privalumas, kiekvienam jis moka savo nugarą. Be to, reikia užtikrinti, kad spintelė įlįks pro laiptų landžas. Dažnai žmonės neprisimena savo buto matmenų. Jei neįlenda, tenka išmontuoti. Jei neįlenda net irmontuota – tada jums tenka prisipažinti, kad pirko per didelį daiktą. Mes nesugadinsime jūsų balkono durų, kad įstumtume sofos (kaip kad anksčiau buvo).

Kas atsitinka, jei nieko namie nėra suimti siuntos?

Jei nieko nėra, tai problema. Vairuotojas negali laukti valandas jums. Dažniausiai numatomas 1 valandos laukimo laikas. Vėliau – baudos. Geriau susitarti iš anksto, kad būtų kas nors (giminaitis, kaimynas). Jei vairuotojas neišsikrauna, jis važiuoja toliau, o krovinys parsinešamas į sandėlį Lietuvoje. Tada jums teks mokėti už sandėliavimą ir antrą pristatymą. Nebūkite tokie, kaip tas klientas iš Londono, kuris neatsirado 2 dienas ir skambino, kad jo daiktai pavogti.

Ar galite statyti baldus vietose (surenkimas)?

Taip, tai mūsų paslauga. Mūsų komandos Lietuvoje gali atvykti ir viską surinkti. Reikia tik nurodyti, ar tai „IKEA“ tipo baldai (su instrukcijomis), ar „antique“ tipo (kur varžtų nėra). Antru atveju tai yra meistrų darbas, ne paprastų krovėjų. Užtikrinkite, kad yra vietos (patalpos) kur surinkti, nes tiesiog koridoriuje sukęs grandininę pjūklą nebus patogu.

Ar atliekate įkrovimą iš butų su daug daiktų?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime pakavimo medžiagų. Jei reikia, supakuojame viską: indus, knygas, drabužius. Viskas žymime ir užrašome inventorinį sąrašą (packing list). Tai padeda išvengti ginčų muitinėje. Tiesa, tai brangiau (kaina priklauso nuo valandų kiekio), bet taip jausitės ramiau. Papildomai už tai mokamas ne tik darbas, bet ir pati medžiaga (dėžės, juosta).

Ar galite paimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Žinoma. Dažnai žmonės perka iš „eBay“ ar didmeninių sandėlių ir tiesiog mums duoda adresą. Mums svarbu, kad ten būtų kas kas priima mūsų vairuotoją. Jei tai saugomas sandėlis, reikia iš anksto gauti „release note“ leidimą. Be to reikės patikrinti ar reikia užsiregistruoti prieš atvykstant. Bet tokie dalykai jau mūsų pyragas (mūsų rutina).

Smulkios ir netvarkingos detalės

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsa ir pieno produktai iš ES į JK (ir atgal) yra labai griežtai kontroliuojami. Jei atvešite dešrų, kurios turi mėsos, gali jas konfiskuoti. Viską, kas uždaryta ilgam laikui (konservai, sausi gėrimai), vežti galima. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas. Vieną kartą klijentas bandė atvežti 30 litrų sidro bruožinukų, tai teko joje (joje? ne, juose) pasidžiaugti prieš pat muitinę, kitaip ėjo į šiukšliadėžę. Geriau nežaiskite su muitinės taisyklėmis.

Kas dėl kuro priemokų (fuel surcharge)?

Tai realus dalykas. Dešimtmetį nebuvo, o dabar yra. Kaina svyruoja priklausomai nuo rinkos. Jei kainos šoka per 10 proc., pridedame procentą. Stengiamės būti sąžiningi, bet kartais klientai nuliūsta, kai mato papildomą eilutę sąskaitoje. Negalima nieko daryti – pasaulis brangsta. Mes tik pasakome iš karto, ar yra šis priedas, kad nebūtų staigmenų.

Ar paslaugos apima išvalymą po iškrovimo?

Ne, mes ne valytojai. Iškrauname daiktus ir padėjame jums ten kur jūs norite (patalpoje). Popieriaus ir dėžių išvežimas – tai atskira paslauga. Galima nupirkti „pakuočių išvežimo“ paslaugą, tada viską surenkame ir vežame į perdirbimo centrą. Žinoma, tai kainuoja, bet taip jums nereikės kankintis su kaltais dėžėmis.

Kokia yra atšaukimo taisyklė?

Jei atšaukiate vėlai (pvz., mašina jau važiuoja link jūsų namų Anglijoje), tai privalote sumokėti baudą ar bent jau išlaidas, kurias mes jau patyrėme (kuras, vairuotojo laikas). Mes negalime tiesiog sustabdyti vilkiko maždaug viduryje autostrados M6. Geriau ankščiau pasakyti, kad planai pasikeitė. Mes žmonių suprantame, bet kompanija turi savo išlaidas.

Kaip mokėti? Ar priimate kredito korteles?

Priimame pervedimus į sąskaitą (LT bankai). Anglijoje galima mokėti GBP sąskaitą, taip pat priimame kredito korteles, tačiau už tai imamas papildomas 2–3 proc mokestis (kadangi bankas mus taip apmokestina). Grynaisiais pinigais („cash“) neatsiskaikome – pavojinga ir nelegalu vežti tokią sumą per sienas. Viskas turi būti balta ir skaidri.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne „kietus“ Anglijos vežėjus?

Kodėl? Nes kalbame lietuviškai (ir angliškai, ir rusiškai). Mes suprantame jūsų mentalitetą. Anglai dažnai yra „labai tvarkingi“, bet jei kas nors ne taip – jie tiesiog sustoja ir eina namo. Mes išsprendžiamas problemas. Be to, mūsų kaina dažnai yra konkurencingesnė, nes mes esame „vidutinės rankos“ – ne gigantai, bet ne ir „vabalai“. Patikėkite savo baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės mums ir išvengsite streso. Mums svarbus, kad jūsų šeima nustotų jaustis dviejose vietose.

Išvada

Viskas su šiuo pervežimu atrodo sudėtinga, bet tikrai įveikiama. Pagrindas yra komunikacija ir pasitikėjimas. Jei sako „padėkite čia“, padėkite, jei sako „duokite dokumentus“, duokite. Mes dirbam jums, o ne prieš jūsų. Po dvidešimt metų šioje srityje pamatęs tūkstančius sofa ir spintelių galiu pasakyti viena – svarbiausia yra ramus ir suprantamas procesas. Patikėkite savo baldų pervežimą iš Jungtinės Karalystės mums, ir mes užtikrinsime, kad jūsų (jūsų? ne, jūsų) turtas atvyks saugiai. Gal tiesiog paskambinkite ir paklauskite, mes ne kąsnio.