Patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono: tiesiogiai ir be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, pervežiau nemažai daiktų iš Anglijos ir regėjau viską – nuo idealiai suplanuotų persikraustymų iki tokio chaoso, kad net pats nusivyliau, nors ir ne mano kaltė. Žmonės dažnai klauso, ar verta rūpintis tuo pačiu persikraustymu iš Londono patiems, ar geriau mesti ant mūsų pečių. Tiesą sakant, tai nėra jokia rocket science, tačiau Londonas turi savą niuansą, kur guminukai ir greitieji vairuotojai sustoja. Jei norite išvengti tų momentų, kai norite pradurti akis, geriau pasiklauskyti patirties. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, kai sakote „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“.

Pagrindai: kainos, laikas ir tais dalykai, kuriuos pamiršote

Kiek tiksliai kainuoja toks persikraustymas iš Londono?

Viska priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje reikia vežti. Tarkime, jei tai tik kelių dėžių siunta, tai bus pigiau, bet jei ketinate vežti visą butą su sofa, kaina svyruoja labai stipriai. Dar reikėtų nepamiršti, kad dabar kuro kainos ne tokios pat kaip prieš penkerius metus, todėl skaičiuokite, kad persikraustymas iš Londono gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Visada rekomenduoju siųsti sąrašą arba nuotraukas, tada galiu pasakyti konkretesnę sumą be jokių stojimo mokesčių.

Ar galiu atvykti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, dėl draudimo priežasčių mes negalime vežti keleivių savo kroviniuose sunkvežimiuose, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Žinoma, kai kurie įmonių vadovai gali nuleisti akį (o aš pats kartą nuleidau, kai buvo krizinė situacija su šeima), bet geriau to nedaryti. Jei labai norite susitikti anksčiau, susitinkame vietoje, o tada jūs skraidite lėktuvu arba važiuojate savo automobiliu. Saugumas čia pirmiausia, o nenumatyta nelaimė kelyje gali sukelti daugiau problemų nei naudos.

Kiek laiko užtrunka tas viskas?

Įprastas persikraustymas iš Londono į Lietuvą trunka apie 3–5 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų. Vieną kartą mums teko stovėti pusę dienos pasienio punkte dėl kažkokio dokumento klaidos (ne mūsų), tai ir užtruko. Viskas taip pat priklauso nuo to, ar tai išimtinis krovinius, ar mes surenkame kelis klientų į vieną sunkvežimį. Jei norite greitai, mokate už pilną sunkvežimį, jei norite pigiau – palaukite, kol surinksime kitus.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Įprastai prašome nedidelio avanso, kad užfiksuotume jūsų datą ir nebeimtume kitų klientų į tą patį langą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsų namuose arba sandėliuje. Kartais būna, kad klientai bando derėtis po to, kai viskas jau užkrauta, bet tuos dalykus darome žodžiu. Pasitikėjimas – dvišalis reikalas, kai sakote mums „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“, mes irgi tikimės, kad nesate sukčiai.

Ar galite atlikti ir iškrovimą Lietuvoje?

Žinoma, mes ne tiesiog numetame dėžes prie vartų ir važiuojame toliau (kaip daro kai kurios nemandrios firmos), o padeduosime jas ten, kur jums reikia. Viską aptariame iš anksto – ar reikia nešti į antrą aukštą liftu, ar ten tik laiptai. Turiu omenyje, jei ten kažkas tokio kaip seni namai be lifto su siaurais koridoriais, tai gali tekti papildomai apmokėti už kelis nešikų, nes vienas vairuotojas tai nebeiškels.

Kas daryti su baldais, kurie netilpės?

Tiesiog išardome. Tiesą sakant, dažniausiai taip ir darome, nes per vartus neįlenda spintos ar dideli sofos. Turiu savo įrankių komplektą, su kuriuo sukiučiu viską per pusvalandį. Viską surinkti atgal jau jūsų reikalas, nebent sutarsime, kad mano vyrai tai padarys (už papildomą mokestį, žinoma). Būna situacijų, kai baldai seni ir tiesiog suyra išardant, tada aš įspėju iš anksto, kad gali būti rizika.

Ar saugu leisti daiktus pačiam vairuotojui?

Per 20 metų dirb su savo komanda ir žinau, kas kur važinėja, tačiau jei pasamdytumete bet ką iš skelbimų lentos – gali būti rizika. Kai sakote „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“, tuomet žinote, kas atsakinga. Esu girdėjęs istorijų, kai paslapčia dingdavo elektronika ar buteliai (nors aš pats geriau nieko negėrinčiu per važiavimą). Mūsų atveju viskas uždraudžiama ir saugoma, o vairuotojai dirba jau seniai.

O kas jeigu aš neturiu pakuoimo dėžių?

Galime užsakyti ir pristatyti dėžes prie jūsų namų Londono prieš savaitę-dvi. Tai patogu, nes galite ramiai susipakuoti vakarais po darbo. Kainos – standartinės, nebandau ant jų uždirbti milžiniškų pinigų. Kai kurie klientai renka dėžes iš parduotuvių, tai taip pat variantas, tik jos gali būti ne tokios stiprios, o persikraustymas iš Londono yra ilgas kelias.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto, ypač mėsos ir pieno produktų, dabar yra griežtos taisyklės dėl Breksito. Geriau neišsigąsti, nes muitinėje gali tiesiog viską konfiskuoti ir baudą rašyti. Vakarienės likučius ar džemus galima, bet jei turite pusę šaldytuvo mėsos, geriau ją suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Nenoriu, kad praleistum pusę dienos aiškindamas muitininkui, kodėl veži dešras.

Ar reikalingas inventorius (sąrašas)?

Taip, būtinai. Nereikia jį daryti itin detaliaus, bet pagrindiniai daiktai turi būti išvardyti. Vieną kartą klientas parašė tik „baldai“, o pasirodė, ten buvo brangių paveikslų kolekcija. Muitinėje buvo pavojus, nes reikėjo deklaruoti tikslesnę vertę. Kai atliekate persikraustymą iš Londono, dokumentų tvarka yra pusė sėkmės, tai nepamirškite to.

Londono specifika: kodėl čia viskas sudėtingiau nei atrodo

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu Londone?

Labai sunku, ypač jei gyvenate centre (Soho, Westminster ir panašiai). Tiesos sakant, ten esu buvęs vos tris kartus ir kiekvieną kartą buvo stresas. Yra daug ribojimų (LEZ zona), siaurų gatvių, o vietiniai gyventojai myli užstatyti vartus. Jei ten gyvenate, greičiausiai teks perkrauti į mažesnį sunkvežimį už miesto ribų. Geriau, kai sakote „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“ ir leidžiate mums patikrinti vietą iš anksto.

Kas yra tas ULEZ mokesčis?

Tai Ultra Low Emission Zone – zona, kurioje už kiekvieną nešvarų sunkvežimį reikia mokėti didelius pinigus (kažkur 100 svarų per dieną). Jei mūsų mašina neatitinka standartų, šią kainą įskaičiuosime į sąskaitą. Dabar dauguma mūsų mašinų jau yra naujesnės, tačiau vis tiek reikia to užtikrinti. Seniau būdavo, kad vairuotojas užmiršdavo sumokėti ir po savaitės gaudavo baudą namie (tai jau ne džiaugsmas).

Ar reikia leidimo stovėjimui (parking permit)?

Be abejo. Be leidimo jūsų sunkvežimį užsuko „greitieji“ (Clamping), o tada reikės mokėti baudą, kad jį atlaisvintum. Jums reikia susisiekti su savo vietos taryba (council) ir gauti leidimą konkrečiai dienai. Aš dažnai padedu suformuoti prašymą, nes žinau, ką rašyti, kad jie priimtų. Be to, persikraustymas iš Londono be leidimo yra būdas prarasti nervus ir pinigus.

Kas daryti, jei gyvenu tik antrame aukšte be lifto?

Tai jau tas momentas, kai reikia rimtai pagalvoti, ar verti tie daiktai. Nešti sofa penkiais aukštais laiptais – tai tikras kankinys ir vairuotojui, ir man. Tokiu atveju gali reikti keltis pro langą (nejuoking) arba išardyt viską į mažas dalis. Į kainą įeina nešimas iki 2–3 aukštų, o toliau – derėjimasis vietoje.

Ar galite atvykti darbo dieną?

Galime, bet tada reikia labai gero išplanavimo, nes Londonas darbo dieną sustoja nuo 7 ryto iki 7 vakaro. Geriausi laikai yra priešpiet arba po 14 valandos. Jei bandysite atvykti 9 ryto į centre, tiesiog nepraeisite. Kartais pasitaišau su laiku (galvoju, kad penktadienis bus rami, o padaro kaip tik kokios demonstracijos), todėl visada palieku laiko atsargą.

O kas su tais „Congestion Charge“?

Taip, dar vienas mokesčis už važiavimą į centrą. Jis mažesnis už ULEZ, bet vis tiek egzistuoja. Jei jūsų adresas yra už šios zonos ribų, pirkdami mašiną reikia tiksliai užsibrėžti maršrutą, kad netyčia nevažiuotum per centrą ir nepraleistum 15 svarų. Šiuos dalykus stengiuosi suvaldyti pats, kad klientams nereikėtų galvoti apie angliškus mokesčius.

Ar dažnai vykstate į Angliją?

Mūsų maršrutai vyksta kas savaitę arba kas dvi savaites, priklausomai nuo užsakymų kiekio. Taigi, jei dabar užsakote, greičiausiai galėsime jums pasiūlyti datą artimiausiam reisui. Stengiuosi taip sudėlioti grafiką, kad mašinos nevažiuotų tuščiomis, todėl jei esate lankstūs su data, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Persikraustymas iš Londono mums jau tapo rutina.

Ar galiu padėti krauti?

Galite, jei tik nesukelsite daugiau chaoso. Kartais klientai padeda, bet tada pradeda spręsti, kur dėti ką, ir vairuotojas praranda laiko. Geriau leiskite man vadovauti procesui, o jūs stebėkite arba neškite mažus dalykus. Vieną kartą klientas bandė nešti vitriną ir vos nenukrito... (na, geriau be to).

Ar tikrai verta vežti senus daiktus?

Atsidarykime tiesiogiai – dauguma daiktų Lietuvoje pigesni nei jų pervežimas iš Londono. Jei turite seną „IKEA“ spintą, kuri jau suirusi, geriau ją palikti ir nusipirkti naują. Kartais žmonės prisiriša prie daiktų ir vėžia visą šiukšlinę. Aš tai sakau tiesiai: nevežkite šiukšlių, mums taip lengviau, ir jums pigiau.

Dokumentai ir pinigai (nuo ko skauda galva)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), kurį įsivesime į CMR sąskaitą. Be to, jei vežate brangius daiktų, gali prireikti pirkimo kvitų (jei yra garantija) ar draudimo poliso. Muitinėje dažnai tikrina, ar tikrai tu esi tas, kuris perveža, todėl dokumentai turi būti galiojantys. Nenoriu, kad pasienyje sužinotum, kad tavo pasas pasibaigė vakar.

Ar reikia draudimo?

Įtraukiu bazinį draudimą į kainą, bet jis dengia tik labai bazinius dalykus (pvz., gaisro ar avarijos atveju, ir tai ne visą vertę). Jei turite brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia papildomo draudimo. Nerekomenduoju taupyti čia, nes jei kas nutiks, bus skaudu. Pasakius „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“, jūs tikėjumėte, kad viskas atvyks sveika, bet gyvenimas yra neprognozuojamas.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Greičiausiai teks rašyti prašymą draudimo kompanijai su nuotraukomis. Aš padedu suformuoti dokumentus, bet procesas gali užtrukti. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas staigiai stabdė ir ant grindų nukrito dėžė su indais. Buvo liūdna, bet draudimas padengė dalį nuostolių. Svarbiausia – nedelsiant pranešti mums, o ne bandyti sutaisyti patys.

Ar galima mokėti banko kortele Lietuvoje?

Žinoma, galima mokėti ir pavedimu, ir kortele, tačiau atsiskaitymas grynaisiais vis dar yra populiarus tų, kurie nori išvengti bankų pavedimų mokesčių (ypač didelių sumų atveju). Tik grynaisiais reikia mokėti prieš iškrovą, nes vėliau gali būti problemų susirasti vairuotoją, kuris jau važiuoja toliau į kitą užsakymą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Ką matuo – tai ir mokate. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, jei pats klientas pakeičia planą (pvz., nurodo blogą adresą arba reikia laukti valandą, kol jis atvažiuoja su raktais). Tada laukimo mokestis. Taip pat, jei persikraustymas iš Londono reikalauja specialių leidimų, kuriuos mes gauname, jų kaina taip pat pridedama.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate didelę sumą grynųjų pinigų (virš 10 tūkst. eurų), tai būtinai reikia deklaruoti muitinėje, kitaip galite prarasti viską. Aš asmeniškai nesiųščiau pinigų krovinyje, geriau pervesti į sąskaitą, nes saugumo užtikrinti sunkvežimyje yra sunku (nors spintos užrakintos, bet vis tiek).

O kas su Brexit? Ar pasikeitė kažkas?

Pasikeitė, ypaš muitinės procedūrose. Dabar reikia daugiau dokumentų, o muitinės pareigūnai gali labai detaliai tikrinti krovinius. Prieš tai buvo lengviau, tiesiog važiavai. Dabar persikraustymas iš Londono reikalauja daugiau kantrybės ir tikslumo. Kartais pasitaiko papildomi patikrinimai, kurie uždelgia važiavimą porą valandų.

Ar galite padėti su pirkimu Anglijoje (pvz., antikvariatuose)?

Galiu atvažiuoti pasiimti daiktų iš parduotuvių arba privačių asmenų, jei nusipirkote ką per „eBay“ ar „Gumtree“. Taip dažnai daroma, kai žmonės perka baldus. Tiesiog duokit adresą ir kontaktą, o aš susitvarkiu su paėmimu. Vieną kartą taip parsivežėm seną „Rover“ automobilį (galva antvežiu), tai buvo įdomi patirtis.

Pabaiga: kas vyksta, kai atvažiuojame pas jūsų namus

Ar iškraunate į bet kurį kambarį?

Jei nurodote, iškrauname. Tačiau jei namas dar nebaigtas remontuoti arba ten pilnas dulkių, geriau palikti dėžes garaže ar koridoriuje. Nenoriu, kad tada kaltintumės, kad dėžės sujaukėme su statybinėmis atliekomis. Geriau sutvarkykite vietą iš anksto, tai padarys visą procesą greitesnį.

Kas daryti su išpakavimo medžiaga?

Visą popierių, plastiką ir dėžes pasiimu su savimi ir išvežiu į perdirbimą (jei tai Lietuvoje). Anglijoje dažnai palieku klientui, kadangi ten yra specifinės atliekų rūšiavimo taisyklės, o vairuotojas gali prarasti laiką ieškodas konteinerio. Bet Lietuvoje tai nėra problema.

Ar surenkate baldus į vietą?

Kaip jau minėjau, paprastus dalykus surensime. Komodos, lentynos, lovos – tai ne problema. Bet jei turite sudėtingą sisteminę spintą, kurią reikia brėžti pagal instrukciją, tai galiu tik pasiūlyti kurį savo žmogų, kuris tuo užsiima profesionaliai. Nemanau, kad verta rizikuoti ir ją sugriauti.

Ką daryti, jei kažko trūksta arba yau sužalota?

Tikriname viską kartu su jumis, kai baigiame. Jei kažko trūksta, ieškome. Jei kažkas sužalota, užrašome į aktą. Niekada nebegirdėjau, kad kas būtų dingę be pėdsakų (išskyrus tą vieną kartą su alkoholiu, bet tai kita istorija). Svarbu nepasirašyti apyvartos, kol nepatikrinote visų dėžių, nors vairuotojai visada skubia.

Ar būna jūsų vairuotojų, kurie nemoka lietuviškai?

Kartais būna, kad dirbu su subrangovais iš kitų šalių (pvz., lenkai ar ukrainiečiai), tačiau kalbame angliškai arba rusiškai. Bet dažniausiai stengiuosi siųsti lietuvius, kad nebūtų barjero. Kalbos problema gali sukelti nesusipratimų dėl to, kur dėti tą ar aną dėžę.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai visada dėkingi, jei pasiūlote kavos arba mažą dėžutę cigarečių (jei jie rūko). Tai nepadidina kainos, tačiau gerina nuotaiką. Jei darbas buvo sunkus (pvz., penktas aukštas be lifto), tai labai praverčia.

Kaip susitarti dėl datos, jei dar nežinau tikslios?

Galima pasirašyti preliminarią sutartį. Tada laikau vietą grafike. Jei data pasikeičia, praneškite bent savaitę iki reiso, tada aš nesužeidžiu. Paskutini minutę keisti datas negaliu, nes turiu kitų klientų. Planuoti persikraustymą iš Londono reikia protingai.

Ar turite atsiliepimų?

Galiu parodyti keletą Facebook arba „Google“ rekomendacijų, jei abejojate. Žinoma, ten nieko blogo neparašysiu (tik gerą), bet galite susisiekti su buvusiais klientais tiesiogiai, jei jie sutiks. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiausias už visus raktus.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes tą jau minėtą patirtį ir žinau, kur yra kiekviena duobė kelyje. Neeik sau į galvą, kad esu pigiausias, bet stengiuosi būti sąžiningas. Kai sako „patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono“, aš tai suprantu kaip atsakomybę. O tų, kurie pažada auksą kalnus ir braižo po 500 eurų, geriau vengti.

Kas daryti, jei aš tiesiog bijau viso to proceso?

Tuomet nusiramink ir duok man adresą. Aš pats susisieksiu su tais Londono tarybų žmonėmis dėl leidimų, pats susitvarkysiu su vairuotojais. Tavo darbas – tik užrakinti duris iššokant ir atidaryti grįžtant. Toks persikraustymas iš Londono gali būti net malonus, jei nereikia galvoti apie smulmenis.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tiesą sakant, tai nėra taip sudėtinga, kaip atrodo iš pradžių, jei viską paduoti į žinomas rankas. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė, kad tavo daiktai nenukels į nežinomą kryptį. Kai ateina tas momentas, kai reikia uždaryti buto duris Londono priemiestyje, geriau žinoti, kad kas kitas jau sprendžia, kaip pro tą siaurą gatvelę privažiuoti sunkvežimiui. Patikėkite mums savo persikraustymą iš Londono, ir mėgaukitės nauju gyvenimu, o technines problemas palikite mums.