Patikėkite mums biuro įrangos gabenimą į Angliją – be rūpesčių

Sveiki, turiu jums pasakyti tiesą – dirbu su tarptautiniais pervežimais jau beveik dvidešimt trejus metus ir mažai ką mane gali nustebinti. Tačiau, kai klientai ateina pas mane ir sako, kad reikia nuvežti kompiuterius, spausdintuvus ir visus tų stalų reikmenis per jūrą, dažniausiai jie jau būna išsigandę. Biuro įrangos gabenimas į Angliją iš tikrųjų nėra joks mokslas, nors dabar, po Breksito, viskas atrodo sudėtingiau. Esu matęs viską – nuo puikių, tvarkingų perkėlimų iki tų, kur vairuotojas užstrigo Doverio uoste be maisto. Bet jei pasitikite profesinalais, viskas vyks sklandžiai, net jei kelyje ir pasitaiko nedidelių nenumatytų situacijų.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Tai, žinoma, pirmasis ir svarbiausias dalykas. Jums reikės prekių sandėliavimo sąrašo (packing list) ir komercinės sąskaitos. Be šių dokumentų joks rimtas biuro įrangos gabenimas į Angliją neįvyks, nes anglai dabar yra labai griežti. Sąraše turi būti tiksliai nurodyta, kas kas yra – modeliai, serialiniai numeriai, jei tai brangi technika. Jei parašysite tik „kompiuteriai“, gali būti problemų.

Ar sunku susitvarkyti su muitine?

Sunku, jei bandote tai daryti pats be patirties. Muitinės deklaravimas dabar yra būtinas kiekvienam siuntiniui, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai ar biuro inventorius. Mums tai kasdienybė, mes žinome visus tuos kodus (HS codes), kuriuos reikia įrašyti. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris buvo užpildęs dokumentus taip klaidingai, kad muitininkai galvojo, jog jis veža naudotas dalis ne legaliai. Taip kad, geriau palikite mums.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors duomenų apie techniką?

Nebijokite, tai įprasta situacija. Kartais tiesiog neberandate to bukleto ar nesuprantate, kur serialas užrašytas ant spausdintuvo. Tada mes tiesiog rašome sąraše pagal tai, kas matyti. Žinoma, geriau, kai viskas tikslu, bet jei trūksta ką nors smulkmenų, paprastai tai nekelia didelių rūpesčių, nebent tai yra labai brangi prekė. Tada reikia šiek tiek pasidairyti.

Ar reikia mokėti muito ar PVM importuojant į Angliją?

Tai priklauso nuo to, ar esate registruota įmonė Anglijoje, ar ne. Jei tiesiog perkeliate savo biuro įrangą į filialą, dažniausiai galima taikyti nulinį tarifą (kodas 99100000), bet turi būti pateiktas tvirtinimas, kad tai nebus parduodama. Arba... galvoju, reikia patikslinti, kiek laiko galima taikyti šią lengvatą. Geriau pasikalbėkite su mūsų brokeriu, jis žinos tiksliai. Bet paprastai biuro įrangos gabenimas į Angliją be pardavimo tikslų apmokestinamas nuliui.

Koks šansas, kad krovinys bus sustabdytas tikrinimui?

Statistiškai nedidelis, bet visada yra. Angliškoje muitinėje dirba įvairūs žmonės, kartais jiems tiesiog norisi pasitikrinti, kas ten važiuoja. Jei sustabdys, tai gali užtrukti porą dienų ar net ilgiau. Nereikia išsigalvoti, tiesiog laukite. Mes viską stebime. Blogiausia, kai klientai pradeda skambinti ir rėkti į vairuotojus – tai nieko neduoda.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su biuro įranga?

Galima, bet geriau tai atskirti. Muitininkai mėgsta tvarką, ir jei vienoje dėžėje bus spausdintuvo kasetės ir jūsų žmonos batai, gali kilti klausimų. Biuro įrangos gabenimas į Angliją turi atrodyti kaip verslo procesas. Asmeninius daiktus geriau pažymėti kaip „Household goods“ ir, jei įmanoma, vežti atskirai, nors mes ir neatsisakysime jų suvežti.

Pakavimas ir paruošimas

Ar galiu pati supakuoti kompiuterius?

Galite, bet atsakomybė bus jūsų. Mes rekomenduojame naudoti originalią pakuotę, jei jos dar likus. Jei ne, turime gerą vyniojimo medžiagą ir specialias dėžes. Vieną kartą klientas užpylė monitorių į paprastą dėžę be putų... na, jūs suprantate, ką radome Londone. Geriau mums padaryti, mes turime ranką su patirtimi.

Kaip elgtis su serveriais ir jautria technika?

Čia reikalingas specialus dėmesys. Serverius nerekomenduojama išjungti tuoj pat prieš pakrovimą – juos reikia praleisti tam tikrą laiką, kad atvėstų. Biuro įrangos gabenimas į Angliją tokiu atveju reikalauja „anti-static“ apsaugos. Mes turime specialias krepšys ir dėžes, kurios neleidžia statiniui sugadinti elektronikos. Neskubėkite čia, geriau pavėluoti dieną, nei padaryti brangią klaidą.

Ką daryti su dideliais spausdintuvais (formatu A3 ir didesniais)?

Tie gabičiai yra sunkūs ir netvarkingi. Juos reikia įtvirtinti ant paletės, kitaip jie suils nuo kiekvieno rato posūkio. Dažnai tenka išimti tonerius, kad neišsilietų (nors dabar dauguma yra uždaryti, bet vis tiek rizika yra). Jei turite keletą tokių spausdintuvų, pasakykite iš anksto, reikės didesnės mašinos, ne paprasto „vilkiko“.

Ar reikia išmontuoti biuro stalus?

Būtina. Nė vienas vairuotojas nenori krauti trijų metrų ilgio stalų, kurie gali nulūžti pervežimo metu. Biuro įrangos gabenimas į Angliją įtraukia ir baldus, juos reikia išardyti. Sraigutės, varžtai – viską reikia sudėti į pažymėtas maišelius, kad surinkimas būtų galimas. Kitaip atvyksite į Londoną ir turėsite krūvą medienos, bet ne biurą.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Rašykite ant viršaus, kas viduje, ir į kur kambarį tai turi nukeliauti. Pvz., „IT skyrius, 2 aukštas“. Tai sutaupys laiko ir vairuotojui, ir jums, kai atvyksite. Vieni klientai tiesiog meta viską į vieną didelį krūvą, o paskui verčia vairuotoją ieškoti jų viršėtės trijų valandų. Nekelkite mums tokių bėdų.

Kas daryti su atliekomis – seniais popieriais, neveikiančia technika?

Galite vežti, bet tai turi būti aiškiai pažymėta kaip „waste“ arba „scrap“. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų importo. Biuro įrangos gabenimas į Angliją negali būti apsunkintas nelegaliomis atliekomis. Jei turite daug senių monitorių, gali reikėti speciali licencija. Geriau juos išmesti čia, Lietuvoje, nors ir gaila uždirbti tiek mažai už metalo laužą.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinį į Londoną?

Įprastai tai trunka 2-3 dienas, jei viskas gerai. Išvažiavome pirmadienį, trečiadienį jau galima iškrauti. Bet... (t.y. jei nėra eilių Doverio uoste arba nelipa kaimyninio sunkvežimio ratai). Žiemos metu arba per šventes gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite planuoti technikos instaliacijos tą pačią dieną, kai numatoma atvykimo data, palikite rezervą.

Ar vairuotojas padės iškrauti krovinį?

Jei kalbame apie „krovinių pervežimą“ (kuris pigesnis), tai ne, jo darbas yra tik atvežti. Jei užsakote „perkėlimą“, tai tada dirba vairuotojas ir talkininkas. Biuro įrangos gabenimas į Angliją paprastai reikalauja, kad kas nors padėtų nuleisti dėžes, ypač jei nėra lifto arba įėjimas yra su laiptais. Pasikalbėkite su mumis iš anksto, kad nustebtume, kai vairuotojas tik atsisuks ir pasakys „mano darbas baigtas“.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai retas atvejis, bet technika gaišta. Mes tada ieškome pagalbos vietiniuose servisuose arba siunčiame kitą mašiną, jei krovinys labai skubus. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti po poilsio. Tai saugumo reikalavimas. Negalima jo varyti kaip vergą, jis turi atvežti jūsų turtą sveiką.

Ar važiuojate ir į Škotiją, Velsą?

Taip, važiuojame. Biuro įrangos gabenimas į Angliją mums dažnai reiškia važiavimą toliau į šiaurę, į Edinburgą ar Glazgą. Kaina, žinoma, bus didesnė, atsižvelgiant į atstumą. Taip pat reikia prisiminti, kad keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis, taigi planuokite atvykimą su atsarga.

Kaip vyksta kontrolė Doverio uoste?

Dabar ten yra pasienio kontrolė. Vairuotojas turi pateikti pasus ir visus dokumentus. Jei kas nors netinka, jie gali nukreipti į papildomą patikrą („red lane“). Tai gali užtrukti valandą arba dvi. Stengiamės tikrinti dokumentus dar Lietuvoje, kad to išvengtume, bet kartais klaidos būna ir mūsų pusėje (žinau, žinau, niekas nėra tobulas).

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Galite pasakyti, kada vairuotojas sustojo pietų pertraukai arba kai jau kirto Lamanšą. Tai ramina nervus, kai laukiate brangios technikos. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, jis negali atsiliepti, kai vairuoja.

Kainodara ir apmokėjimas

Kaip suskaičiuojama biuro įrangos gabenimo į Angliją kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį. Taip pat įeina kuro priemoka ir mokesčiai už uostą. Jei krovinys mažas, gali būti paskaičiuota pagal dėžių kiekį. Geriausia atsiųsti mums sąrašą dalykų, mes išmatuosime ir pasakysime tikrąją kainą. Neverta spėlioti.

Ar brangu dabara vežti į Angliją?

Palyginti su prieš 5 metus – brangiau. Kuras, darbo jėgos trūkumas, Breksito procedūros – viskas tai įeina į kainą. Bet mes stengiamės būti konkurencingi. Biuro įrangos gabenimas į Angliją vis tiek išeis pigiau, nei jums skraidinti techniką lėktuvu arba pirkti naują ten.

Ar galima atsiskaityti gavus krovinį?

Deja, nebe visada. Esu matęs daug situacijų, kai klientai atsisako mokėti po to, kai gavo daiktus, sužinoję, kad „per daug brangu“. Dabar dažniausiai prašome avanso arba 100% apmokėjimo prieš išvykstant. Tai susitarimo reikalas, bet tikrai nerekomenduoju bandyti apgauti pervežėjo – reputacija svarbiau nei 50 eurų nuolaida.

Kas įeina į kainą be pačio pervežimo?

Įprastai į kainą įeina transportavimas, draudimas (CMR), kuro mokesčiai. Muitinės tarpininko paslaugos dažniausiai mokamos atskirai, jei jums reikia deklaracijos. Jei reikia iškrovimo su kėlimu kranu – tai papildomai. Geriau klausti „All in“ kainos, kad nenuviltumėt pabaigoje.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu daug?

Žinoma, jei užpildote pilną furgoną (arba pusešalį), kaina už kubą bus žymiai mažesnė. Biuro įrangos gabenimas į Angliją dideliu kiekviu visada įdomiausiai. Galbūt net galime susiderėti dėl grįžtančio krovinio, jei jūsų terminai lankstūs.

Koks yra privalomas užstatas ar draudimas?

Mes turime standartinį draudimą, jis apima daugumą krovinių. Bet jei vežate labai brangų serverį, vertą 50 tūkstančių eurų, gali reikėti papildomo draudimo. Tai nedidelis mokestis, bet suteikia ramybės. Geriau užsidrausti, negu verkti vėliau.

Rizikos ir problemos

Ar dažnai dingo kroviniai?

Per mano 23 metus... retai. Vieną kartą buvo istorija su maža siunta, kuri paslydo tarp paletų sandėlyje. Bet pilnas biuro perkėlimas? Tai sunku paslėpti. Biuro įrangos gabenimas į Angliją yra saugus, jei dirbate su patikima įmone. Yra daug „juodųjų“ pervežėjų, kurie paima pinigus ir dingsta, taigi patikrinkite mūsų atsiliepimus.

Kas nutinka, jei technika atvykta sugadinta?

Tuomet turime CMR draudimo aktą. Reikia tuoj pat pranešti vairuotojui ir užpildyti protokolą. Negalima iškrauti visko, o paskui ryte skambinti ir sakyti, kad monitorius sužalojęs. Be protokolo draudimas neatsiskaitys. Mes padėsime surašyti viską teisingai.

O jei klientas Anglijoje nepasirodo pristatymo metu?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti amžinai. Paprastai duodama 1 valanda laisvai, paskui pradedama skaičiuoti stovėjimo mokestis (demurrage). Jis gali būti gana aštrus – po 50-60 svarų per valandą. Biuro įrangos gabenimas į Angliją baigiasi ne uoste, o tada, kai pasirašote dokumentus. Būkite ten laiku.

Ar saugu duoti brangiausią techniką?

Taip, jei ji supakuota. O jei dėžė atsidaro kelyje... tuomet gali būti bėdų. Mes stengiamės uždaryti mašinas antspaudais, bet ne visada įmanoma stebėti kiekvieną kilometrą. Pasitikėjimas čia pagrindas. Jei turite itin brangų įrangą, galima kalbėti apie palydovą (escorte) – tai žmogus, kuris važiuoja kartu su kroviniu ir jo nebedingsta.

Kokios dažniausios bėdos su klientais?

Daugelis klientų neįsivaizduoja, kiek vietos užima jų daiktai. Skambina sako, „turime kelias dėžes“, o paskui atvažiuoja ir ten pilnas kambario baldų. Arba neprisimena adreso Anglijoje ir vairuotojas važinėja ratu. Tai sukelia stresą. Būkite konkretūs.

Ar esate tikri, kad viskas vyks be rūpesčių?

Nė vienas pervežimas nėra 100% be rūpesčių – visada kažkas mažo gali ne taip sekti. Bet mes dirbame taip, kad jums šių rūpesčių nejaustumėt. Mūsų darbas yra padaryti biuro įrangos gabenimą į Angliją jums nematomu procesu, o kūrybinį chaosą palikti sau.

Išvada

Taigi, jei planuojate perkelti savo verslą ar paprasčiausiai reikia atnaujinti techniką kitame šalies pusėje, neskubėkite rinktis pigiausio varianto iš skelbimų lentoje. Biuro įrangos gabenimas į Angliją reikalauja patirties, žinių ir pasitikėjimo. Mes esame čia tam, kad padėtume išvengti muitinės nenumatytumų sąnaudų ir technikos gedimų. Pasiklauskite mūsų, pateikite sąrašą dalykų, o mes pasirūpinsime likusiu chaosu. Jūsų ramybe verta daugiau nei kelios išsaugotos svaros.