Patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės: kaip išvengti nervų sužalojimų ir pinigų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – pervežimai iš Anglijos niekada nebuvo lengvi, o po Brexito jis tapo dar vienu rūšiu žaidimas. Anksčiau užteko tiesiog užkrauti dėžę ir važiuoti, dabar reikia galvoti apie muitines, deklaracijas ir vairuotojų vizus. Dažnai klientai klausia, kaip tai padaryti pigiai ir saugiai, o realybėje, norint gauti kokybiškus patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės, tenka ne tik skaityti brošiūras, bet ir žinoti tas smulkmenas, kurios paprastai slepiamos smulkiame spausdinime. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite vežti viską nuo šukų iki sofos.

Bendrai apie tą reikalą (angliškai "general")

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Anglijos?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gers penktadienį. Žiūrėkite, standartiškai tai trunka apie 7–14 darbo dienų nuo to momento, kai mes turime visas prekes. Jei tai yra dalinis krovinys, t. y. dalinio užpildo (groupage) koncepcija, reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius į tą patį vagoną. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas užstringa uosto eilėje Doveriuje arba, kas dar blogiau, sugenda technika. Taigi, neskubėkite planuoti išsiuntimo paskutinę minutę prieš atostogas, geriau tai padarykite savaitę-dvi anksčiau.

Ar galiu vežti dalinį krovinį, jei turiu tik kelis dėžutes?

Žinoma, tai yra labai populiari paslauga. Net jei turite tik vieną ar dvi dėžutes, nereikia nuomoti visos furos. Mes surandame vietą kitų klientų siuntose. Patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės prasideda nuo to, kad nereikia perkausti. Tačiau svarbu suprasti – jūsų dėžės kelsis per sandėlį, bus perkraunamos ne kartą, todėl jas būtina labai gerai įtvirtinti. Nenaudokite senų, suyduusių dėžių, nes gali baigtis taip, kad jūsų brangiausi lėliai atkeliaus kaip "skulptūra" iš gipso kartono.

Kaip suskaičiuojamas tūris, jei daiktai nėra stačiakampiai?

Tai amžinas klausimas. Mes visus daiktus apvaliname iki artimiausio kubo metro (m3). Jei turite suapvalintą sofa, matuojame taip, lyg ji būtų stačiakampė dėžė – ilgis, plotis, aukštis. Vairuotojas negali įstatyti daiktų į erdvę kaip Lego kaladėles, ten turi būti vietos prasilenkimui. Taigi, jei matuojate namie ir gaunate 3 kubus, realybėje gali būti 3.5 arba 4. Nekreipkite dėmesio į tuos centimetrus, svarbiau, kad viskas tilptų ir neišsirinkytų.

Ar įeina ir automobilio pervežimas į tą pačią fura?

Taip, bet tai ne taip paprasta. Jei vežate tik daiktus, tai viena kaina, o jei dar ir automobilį, reikia specialios leidimų dokumentacijos (ne visos firmos to daro). Be to, automobilis turi būti paruoštas – nėra kuro bakelyje (arba labai mažai), akumuliatorius atjungtas. Kartais reikia įsitraukti mašiną į furos platformą, o tai laiko reikalaujantis procesas. Geriau iš anksto pasakykite apie mašiną, nes vairuotojas gali atvykti be rampos.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Dažniausiai mes galime pasiūlyti pakavimą, bet tai kainuoja. Jei norite taupyti, paieškokite "pallet" ("pakuolė") tipo dėžių jūsų vietiniame supermarkete – jos tvirtos ir idealios tarpinėms siuntoms. Bet jei turite brangių daiktų, geriau mokėti už mūsų dėžes ir burbuluką. Nekantraujuoti su senomis "Lietuvos pašto" dėžėmis, kurios suyra vos tik užkeliamos ant kėdės.

Ar galiu siųsti vaikišką vežimėlį ar keltą?

Žinoma, siunčiame viską. Tiesą sakant, vaikiška įranga sudaro didžiąją dalį mūsų siuntų iš JK. Vienintelis dalykas – išardykite tai ką tik įmanoma. Nuleiskite vežimėlio rankenas, išimkite ratukus (jei eina). Tai sumažina sugedimo riziką. Buvo atvejų, kai vežimėliai atvykdavo su nulūžusiomis rankenomis, nes buvo palikti surinkti ir kažkas ant jų užmestė sunkų metalinį rėmą.

O jeigu aš noriu veži tik vieną didelę sofa?

Tai įmanoma, bet gali būti brangu. Vienos sofos pervežimas kainuos maždaug tiek, kiek pusė furos vietos, nes vairuotojas vis tiek turi važiuoti maršrutu. Galbūt verta pagalvoti, ar nerašote kaimynui, kuris taip pat grįžta iš Londono, ir galite sumokėti už vietą kartu. Patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės čia paprasti: ieškokite kompanijonų, kad padalintumėte išlaidas.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, bet tikrai turite ją įpakuoti į originalią dėžutę, jei jos dar turite. Jei ne, tada daug putų, stiprios dėžės ir užrašas "Šiapus viršun". Muitinėje kartais gali prašyti atidaryti, kad patikrintų, kas viduje, todėl nepamirškite palikti raktų ar kodų. Nebūkite tais, kas užrakina dėžę su kodu, o pats kodą pamiršta Anglijoje.

Kaip vyksta prekių išdavimas Lietuvoje?

Paprastai atvežame į mūsų sandėlį ir jums skambiname, arba galite atvykti patys. Jei reikia pristatyti į duris, tai papildoma paslauga. Nedarykite to klaidos, kad nurodote adresą, tačiau patys esate kitame mieste – vairuotojai nemėgsta laukti po 30 minučių prie namų vartų.

Dokumentai ir biurokratija (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentus reikia turti iš anksto?

Būtina turėti paso kopijas (jei ES pilietis, tai tik nuskaitytą puslapį). Taip pat reikalingas prekių sąrašas (packing list) su apytikslia verte. Jei daiktai ne nauji, nurodykite, kad tai "naudoti asmeniniai daiktai", tai padės su mokesčiais (nors ne visada). Be to, reikės nurodyti gavėjo adresą ir telefono numerį.

Ar man tikrai reikia EORI kodo?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate naudotus daiktus į Lietuvą (ES), dažniausiai EORI kodas jums nereikalingas, deklaraciją pateikia pervežėjas arba jo brokeris. Bet jei registruotas verslininkas arba vežate prekes, kurias vėliau parduosite, tuomet be jo neapsieisite. Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti su muiltine brokeriu, nes taisyklės pasikeitė (o aš galiu klysti dėl smulkmenų).

Kas tas "T1" dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 yra tranzito deklaracija, leidžianti prekėms keliauti per ES teritoriją neapmokestinant jų iš karto. Beveik visi kroviniai iš JK dabar važiuoja su T1. Jį užpildo brokeris. Jums, kaip klientui, tai nieko nekainuoja tiesiogiai, bet tai įtraukta į pervežimo kainą. Jei T1 bus neteisingai užpildytas, krovinys gali būti užstrigęs sienos užkardoje.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę atskirai?

Ne, būtina deklaruoti visą siuntą kaip vieną visumą vienoje prekių deklaracijos formoje. Bet jūsų prekių sąraše (packing list) geriau išvardyti kiekvieną dėžę ir kas jose yra. Muitininkai mėgsta aiškumą. Jei parašysite tik "buitiniai daiktai" be detalių, gali pradėti klausinėti ir atidaryti.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai problema. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, gali laikyti tai bandymu slėpti prekes. Gali tekti mokėti baudą arba atidaryti visą krovinį iš naujo. Geriau parašyti viską, net tą seną vaza, kurią jau seniai norėjote išmesti. Neteisingai užpildyta dokumentacija gali atidėti jūsų siuntą savaitę ar dvi.

Ar galima vežti maistą?

Labai apribotai. Naujųjų taisyklių dėl gyvūnų kilmės produktų (POAO) dėka, dauguma maisto produktų iš JK į ES yra draudžiami. Galite vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet mėsą, pieno produktus ar kiaušinius be specialių sertifikatų – ne. Vieną kartą bandžiau vežti sūrio rąstą draugui, teko mesti į šiukšliadėžę prieš pat sieną, nes nebuvo veterinarinio pažymos.

O vaistai?

Asmeniniai vaistai, kurių jums reikia kelionės metu, gali būti vežami, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu. Jei vežate didelį kiekį, gali kilti įtarimų dėl prekybos. Geriau turėti gydytojo išrašą, liudijantį, kad šie vaistai jums būtini.

Ar turiu būti fizinai pasirodęs muitinėje?

Nedažnai. Dažniausiai viską sutvarkome dokumentais per brokerius. Bet jei pasitaiko "raudona zona" arba įtarimų dėl kontrabandos, gali būti reikalaujama atvykti. Tai retas atvejis, bet žinokite – daiktai gali būti užlaikyti ne dėl jūsų kaltės, o dėl to, kad sistemoje kažkas stringa.

Kodėl man reikia telefono numerio, kai aš siunčiu daiktus?

Kadangi mes (pervežėjai) turime galimybę susisiekti, jei kils problemų su adresu arba muitine. Taip pat, dažnai kurjeriai Lietuvoje skambina prieš pristatymą. Jei telefono nebus, jie paliks pranešimą arba nuveš prekes į pašto skyrių, o tai kainuos.

Ar pasas turi būti galiojantis?

Žinoma, bent 6 mėnesius po planuojamo grįžimo. Nors jūs fiziškai nekeliaujat, dokumentai turi būti tvarkingi. Esu matęs atvejų, kai muitinė atsisakė išduoti siuntą, nes paso kopija buvo pasibaigusi. Beprotiška, bet biurokratija yra tokia.

Kainos ir kada važiuoti

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – tūris (kubiniais metrais), svoris ir atstumas. Taip pat, ar reikia pakavimo paslaugų, ar iškrovimo į duris. Benzino kaina visada svyruoja, tad ir mūsų kainos keičiasi. Taip pat įeina ir muitinės brokero mokestis, kuris dabar yra privalomas dėl Brexito.

Ar pigiau važiuoti žiurėti "empty legs" tuščiais reisais?

Kartais taip, jei pasiseka. Jei vairuotojas važiuoja į Angliją tuščias ir ieško krovinio atgal, gali pasiūlyti geresnę kainą. Bet tai laiko klausimas – jums gali tekti laukti savaitę, kol atsiras toks reisas. Jei skubate, geriau mokėti standartinę kainą.

Koks yra mažiausias užsakymas?

Dažniausiai mažiausias užmokestis yra už 1 kubinį metrą (arba 200 kg). Net jei turite tik vieną mažą dėžę, mums vis tiek tenka išrašyti dokumentus, eiti į muitinę, tai visos užima laiko. Taigi, jei turite tik knygą, geriau siųsti paštu.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Ne, nebent susitinkame pačiame sandėlyje ir tai yra nedidelė suma. Visi dideli užsakymai turi būti apmokėti banko pavedimu prieš krovinio išvežimą. Per 20 metų darbo buvu apgautas tik vieną kartą (grynaisiais), todėl dabar esu labai griežtas – pirmiausia pinigai, paskui daiktai.

Ar taikoma PVM?

Jūsų mums mokama suma paprastai yra be PVM, jei mes esame registruoti užsienio (pvz., JK) subjektai ir vežame prekes į ES. Bet jei jūsų įmonė yra Lietuvoje ir reikia Sąskaitos-faktūros su PVM, mes ją išrašome per mūsų partnerį ES. Tai biurokratinis triukas, bet įstatymai tokie.

Ar brangu pristatyti į atokius kaimus?

Gali būti. Lietuvoje viskas arti, bet JK arba net Lietuvoje, jei reikia važiuoti į kur kas atokes vietas, prie kainos pridedamas "out of delivery area" priedas. Vairuotojui reikia daugiau degalų ir laiko, kad važiuotų po miškus ieškoti jūsų sodybos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei vežate daug daiktų arba esate pastovus klientas. Bet nereikėtų derėtis iki to lygio, kad mes prarandame pelną – tada tiesiog atsisakysime. Geriausia pasakyti tiesiai: "Turiu tik X biudžetą, ar įmanoma?"

Kada geriausia siųsti?

Pavasaris ir ruduo yra ramiausi laikotarpiai. Vasara brangiau, daugiaują žmonės, tada ir kaina šoka. Kalėdų laikotarpis (nuo lapkričio vidurio) – chaosas, kainos aukštos, ir terminai nėra garantuoti.

Pavojai ir blogos patirtys (iš vidaus)

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turi turėti draudimą. Mes siūlome standartinį draudimą, bet jis ne visada dengia viską (pvz., lūžtus stiklus ar brangius meno kūrinius). Reikia skaityti taisykles. Esu matęs, kaip klientai padėjo teismą, nes neįvertino vertės sąraše. Be to, pasirašydai pristatymo aktą, patikrink, ar viskas tvarkinga, kol vairuotojas dar nevažiavo.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios imasi mažą užstatą, paima daiktus ir dingsta. Arba uždirba iš "slaptų" mokesčių, kurių nebuvo minėta pradžioje. Geriausia pasitikėti ne kaina, o rekomendacijomis ir ilga veiklos istorija. Patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės sako: jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai apgavystė.

Kaip išvengti to, kad mano daiktai būtų parduoti arba išmesti?

Visada užpildykite kontaktus teisingai. Jei mes negalime susisiekti su jumis mėnesį, sandėlio taisyklės leidžia išardyti arba parduoti daiktus, kad padengtume saugojimo išlaidas. Atrodo baisu, bet toks verslas – vietos negalima laikyti nemokamai amžinai.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma vairuotojai yra geri vyrai, dirbantys sunkų darbą. Bet yra ir tokių, kurie pavargę arba neryžtingi. Jei matote, kad jie neįtvaro daiktų tinkamai, pasakykite. Nesižiūrėkite, kad jie nusipelnė. Gera nuotaika vairuotojui užtikrina, kad jūsų sofą ne numes ant žemės.

Kas daryti, jei atvyksta su vėlavimu?

Skambinkite mums. Kartais vėluojame ne dėl mūsų kaltės – kilo problema su keliu arba muitine. Mes stengiamės pranešti, kai tik sužinome, kad bus vėlavimas. Nekankinkite vairuotojo, kai jis tiesiog atvyko po 20 valandų vairavimo.

O jeigu aš nuročiau neteisingą svorį?

Tada mums gali tekti papildomai apmokėti vairuotojui už sunkų krovį, arba krovinys gali būti paliktas, jei technika nebekelia tiek daug. Neslėpkite. Jei pasakėte, kad yra 500 kg, o iš tiesų yra 2 tonos – tai didelis problem.

Ar saugu palikti daiktus lauke prie namų Anglijoje?

Nebent gyvenate labai saugiame vietoje. Geriau, kad vairuotojas būtų tiksliai laiku, arba kad kažkas padėtų pakrauti. Gaidžiai Anglijoje (ypač Londono apylinkėse) yra aktyvūs, ir palikta dėžė gali dingo greičiau nei vairuotojas užges variklį.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko purvini?

Tai retai, bet taip nutinka, jei fura buvo prasiskverbusi vandens arba buvo blogai uždengta. Tuomet reikia fotografuoti viską iš karto, prieš iškraunant, ir rašyti pretenziją. Negalima pasirašyti, kad viskas gerai, o paskui skųstis.

Specifiniai daiktai ir keisti klausimai

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, bet geriau jį supakuoti į dėžę arba bent jau apvynioti storu plėveliu. Nuleiskite rankenas, nuleiskite sadlę. Jei dviratis brangus, reikės specialios deklaracijos (kad nebuvo parduodamas kaip naujas).

O lovos ar spintos?

Jos turi būti išardytos. Niekas neįveš spintos per laiptus arba į furos duris, jei ji nedėmėta. Išardymas ir surinkimas Lietuvoje yra papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Nesitikėkite, kad vairuotojas vadovs su atsuktuvu.

Ar galiu vežti augalus?

Labai ribotai. Turi būti šaknys be žemės (nuplautos), augalai turi būti sveiki, be ligų ir kenkėjų. Dažnai muitinė jų neleidžia, nes baiminamasi invazinių rūšių. Geriau palikti kaktusą draugui Anglijoje.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet yra mokesčių limitai (akcizas). Jei vežate dešimt dėžių viskio, muitinė maniau, kad prekybai. Nedarykite to. Vieną kartą klientas bandė pervežti "dovanas" dėžėje pilnoje butelių – teko mokėti didelius mokesčius.

Ar galiu vežti šunį ar katiną?

Tai ne mūsų srities. Tam reikalingi specialios transporto kompanijos, kurios turi atitinkamas licencijas (pet passport). Mes neįleisime gyvūno į prekių furos dalį, dėl higienos ir streso gyvūnui.

Ar galiu vežti mokesčius neapmokestinamą mašiną (pvz., seną "žaliuką")?

Taip, jei ji nėra kelių eismo priemonė (techniškai netinkama važinėti). Tada ji laikoma kroviniu. Bet jei ji galima važiuoti, tai jau automobilio pervežimas, reikia kitų dokumentų.

Kas daryti su degalais?

Jei vežate kėbulą arba techniką su vidiniu degalų baku, turi būti mažiau nei 10 litrų (arba kiek ten taisyklės sako). Užpildytas bakas yra pavojingas kroviniui.

Ar galiu vežti ginklus?

Tik su griežtais leidimais ir deklaracijomis. Sportinės šaunamosios ginklų dalys – taip, bet turi būti dešifruotos. Negalima tiesiog mesti šautuvo į dėžę tarp drabužių.

O jei aš noriu atsiimti daiktus iš jūsų sandėlio pats?

Štai kur galiu pasakyti tikrai tikrai (tikiuosi) – taip, galite. Bet reikia susitarti dėl laiko, nes sandėliai ne visada dirba 24/7. Atvykite su pasu arba ID kortele, kad patvirtintumėte tapatybę.

Ar galima siųsti dokumentus (paplūstį)?

Taip, galima, bet tai brangu naudojant didžiąsias furas. Geriau naudoti kurjerines paslaugas (DHL, UPS) arba paprastą paštą, jei neskubate. Mums neapsimoka vežti vieno voko su popieriais.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Anglijoje?

Jei jūsų daiktai laikomi sandėlyje ilgiau nei nustatyta laika (paprastai 1 savaitę nemokamai), tada pradedamas skaičiuoti mokestis už kiekvieną pradėtą dieną. Tai būdinga tais atvejais, kai dar nesurinkote pilno krovinio.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta fura Lietuvoje?

Labai rekomenduojama. Jei jūsų nėra, reikia turėti patikimą žmogų, kuris gali priimti siuntą. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jums važiuosite iš darbo.

O dėl to "Brexit" – ar viskas dar veikia?

Techniškai taip, bet daugiau popierių. Mes prisitaikėme. Svarbiausia yra kantrybė. Jei ankščiau buvo 3 dienos, dabar gali būti 5. Ne dėl to, kad mes lėti, o dėl biurokratijos.

Galutinė mintis – ką daryti pirmiausia?

Paskambinkite mums ir parašykite sąrašą. Niekada nesiųskite nieko, kol nebus tikslios kainos ir termino. Tai pagrindiniai patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės – viskas prasideda nuo paprasto pokalbio, o ne nuo spaudimo "Pirkti" internete.

Išvada

Viskas šitaip atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti pirmą kartą vienas. Dirbant su profesionalais, patarimai visų daiktų pervežimui iš Jungtinės Karalystės tampa paprasta rutina. Svarbiausia yra neišsigąsti iš dokumentų, sąžiningai užpildyti prekių sąrašus ir pasirinkti patikimą partnerį, o ne tą, kuris pasiūlia mažiausią kainą rinkoje. Tada jūsų sofa ir dėžės su atminimimis saugiai atkeliaus į Lietuvą, o jums liks tik išrakinti duris.