Patarimai sėkmingam perkraustymui į Jungtinę Karalystę: kaip išvengti didelių nuostolių ir streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo tik atsitiktinės linijos žemėlapyje, iki dabar, kai kiekvienas centimetras turi būti išmatuotas ir užpildytas formose. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo paprastas dalykas, o po „Brexit“ jis tapo tikru logistiniu siaubu, jei nepasiruoši tinkamai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užpakalio uždarymas ir važiavimas į vakarus, tačiau realybė yra daug kraupenesnė. Čia ne tik apie tai, kaip įpakuoti indus, kad jie nesužlūžtų, bet ir apie tai, kaip neišprotėti nuo biurokratijos ir neišleisti viso turimo biudžeto kelyje. Noriu pasidalyti tuo, ką išmokau per šiuos metus, be jokių gražiųjų žodžių ir pirkinių katalogų stiliaus.

Dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo?

Taip, reikia, ir niekur nenueisi. Žinau, kas jus galvoja – "ką aš čia veikiu, ar aš vagis?". Bet britų muitinės dabar yra labai griežtos, kai kalbame apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę. Jei sąrašas bus parašytas "tarp kojų", jie gali tiesiog uždaryti vartus ir priversti grįžti atgal. Turi būti tiksliai nurodyta, kas yra kokiame dėžėje, be jokių "baldai ir daiktai" užrašų. Geriausia naudoti Excel lentelę, numeruoti kiekvieną dėžę.

Ką daryti su „Transfer of Residence“ (ToR) forma?

Tai turbūt svarbiausias dokumentas, kurį turite užpildyti anksčiau nei išvažiuojate. Be ToR01 numerio galite tekti sumokęs verynią mokesčius už visus savo daiktus, net jei juos naudojote ne vienerius metus. Užpildymas yra šiek tiek painus, bet internete yra gidų. Vieną kartą klientas pamiršo tai padaryti ir teko mokėti tūkstančius sterlingų už seną sofa. Nekilkite be šio numerio.

Ar pasas teiks? Gal reikia vizą?

Jei esate ES pilietis, čia viskas pasikeitė. Paprastai turite turėti vizą arba leidimą gyventi (settled status), jei judate ilgalaikiai. Pasas turi būti galiojantis, tai aišku. Vairuotojams, kuriais jus veža, reikia specialių leidimų (Kent Access Permit ir panašiai), tai yra mūsų, pervežėjų, galvos skausmas, bet jūsų taip pat liudija – jei vairuotojas neprasikals ant sienos, daiktai stovės.

Kas nutinka, jei trūksta ką nors dokumento?

Nesinervinkite per daug, tačiau tikėkitės vėlavimų. Muitininkai gali leisti įvežti su įpareigojimu pateikti dokumentus vėliau, bet kartais jie tiesiog uždaro sieną. Turi būti pasiruošę, jog reikės siųsti skenuotus kopijas paštu. Būna, kad prideda baudą už „netinkamą įrašą“, tai irgi realybė. Geriau turėkite viską dviejuose egzemplioriuose, vienas pas vairuotoją, kitas pas jus.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Absoliučiai taip. Ypač jei tai receptiniai vaistai ar tokie, kurie gali būti kontroliuojami. Turi būti gydytojo išrašas, originali pakuotė. Vieną kartą teko vadovautis situacijai, kur moteriai negalėjo išvežti kasdieninių vaistų, nes nebeperskaitė, ką ji kas vartoja. Buvo baisu matyti, kaip ji verks ant sienos. Nepamirškite ir popieriaus.

Ar galima įvežti alkoholį kaip asmeninį daiktą?

Galima, bet yra limitai. Tai nėra verslas, o perkraustymas į Jungtinę Karalystę, todėl turi atrodyti, kad tai jūsų asmeninė kolekcija, o ne prekybos sandėlis. Jei vežiate 200 butelių vyno, jie klaus, kur jums laikys. Geriau nedaryti kategorinių kiekių, jei nenorite problemų su akcizais.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas į Angliją?

Labai slysta klausimas. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai dvi dėžės, ar visa vilą. Maži kroviniai gali kainuoti nuo 500–700 eurų, jei surandate dalinį krovinį (shared load). Pilnas sunkvežimis gali kainuoti ir keletą tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kuriosDidžiojoje Britanijoje ir ant žemyno šokinėja kaip kiaulės. (Čia turėjau omenyje, kad kainos svyruoja labai stipriai, ne tik keliauja aukštyn).

Kodėl kaina pakyla paskutinę minute?

Paprastai todėl, kad ferija pasipildė arba degalai brango. Oba dažnai pasitaiko situacijų, kai klientas sako: "važiuojame kitą savaitę", o mes jau turiame vietų. Jei jūs statote terminą ir norite važiuoti "šeštadienio vakarą", tai kainuos brangiau. Planuokite bent mėnesį iš anksto, o dar geriau – du.

Ar verta imti draudimą?

Žinau, visi sako, "o, man nieko nenutiks". Bet aš mačiau, kaip sunkvežimių ratai prasilenkia kelio lenktynėse (o jų ten daug) arba kaip kraunant duža brangus vitrininis stalas. Draudimas šioje srityje būtinai turi dengti ne tik kelią, bet ir pačią pakrovimą/iškrovimą. Nekilkite be jo, nebent jūsų širdis padaryta iš plieno.

Kas dėl indų pirkimo naujų ten?

Kartais tai išeidavo pigiau nei vežti seną sofos rinkinį per jūrą. Anglijoje baldų ir buitinės technikos kainos gali būti panašios kaip Lietuvoje, o kartais net mažesnės per išpardavimus. Suskaičiuokite: pervežimo kaina + laikas vs. naujo daikto kaina ten. Su technika dažniau pasiduoda nupirkti naują, nes čia dažnai nesiderina lizdai.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo tarpininko. Normaliose firmose yra pinigų grąžinimo politika, bet jei jūs atšaukiate dieną prieš išvykstant, pinigų nepamatysite. Mes privalome užsisakyti bilietus, mokėti už vietą ir degalus. Skubėjimas mums kainuoja, o tai atsiskaito jums. Skaitykite sutartį, ten viskas parašyta mažu raidėmis.

Ar galima sumokėti „ant rankos“ vairuotojui?

Nerekomenduoju. Vairuotojai yra įpareigoti priimti tik banko pavedimus arba pinigus į sąskaitą, kad nebūtų korupcijos (nors tai mažos sumos). Jei duodate pinigus rankomis, o vairuotojas dingsta (kas nutiko su viena lenkiška firma – žmonės liko be daiktų ir be pinigų), niekas jums nepadės. Viskas turi būti oficialiai.

Pakavimas ir techninės pusės

Kaip įpakuoti lėkštes, kad nesudužtų?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudos ant odos, t.y. dulkes. Geriau įsigyti specialų popierių. Lėkštės turi stovėti ant krašto, ne gulėti plokščiai. Tarp kiekvienos sluoksnio – popierius. Vienas mano klientas įpakojo visas lėkštes į vieną didelę dėžę be įkyrų... viskas virto trupiniais. Gaila bujo.

Ar galiu įdėti maisto produktų?

Geriau ne. Yra draudimai dėl mėsos ir pieno produktų net iš ES. Jei įdėsite dėžę sausojo maisto, kaip makaronai ar konservai, tai dažniausiai praeina, bet jei randa vieną sausainį su mėsos įdaru, gali priversti išmesti visą dėžę arba bausti. Nėra verta rizikuoti dėl 5 eurų vertės makaronų.

Kaip su technika – televizoriai, kompiuteriai?

Televizoriai vežti sudėtinga dėl įtampos (220V visur tas pats, bet skiriasi jungtys ir kartais dažnis). Taip pat, jei tai didelės kolonėlės, reikia gerai užfiksuoti, kad nejudėtų. Kompaktiškus daiktus geriau vežti su savimi lagamine, jei įmanoma, o ne krovežio sunkvežimyje. Ten daugiau vibracijos, nei atrodo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai – tai neprasilenks pro duris arba bus labai nelengvu krauti. Jei paliksite surinktą, gali būti taip, kad vairuotojas tiesiog atsisys juos vežti, nes bus rizika jums sugadinti patalpą ar patį baldą. Nustatykite su meistru iš anksto.

Kas dėl augalų? Galima vežti gėles?

Tai yra labai sunki sritis. Turi būti fitosanitarinis sertifikatas, kad augalas nėra užkrėtas kenkėjų. Be to, keliaujant ilgam laikui per jūrą ar tunelį, augalai gali tiesiog užvysti. Nemačiau daug sėkmingų istorijų, kai žmonės veždavo didelius vazonus per šią sieną. Geriau atiduoti kaimynams.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti parduotuvėse?

Jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų sveiki, nusipirkite naujas, stiprias dėžes. Parduotuvių dėžės jau buvo naudojamos, jos yra silpnos, drėgnos (jei stovėjo lauke). Viena dėžė sugriauna pusę krovinio, kai ji užsidega krautuve. Investicija į dėžes nėra tokia didelė lyginant su rizika.

Kelionės ir atvykimo niuansai

Kiek laiko užtrunka patys kelionė?

Mažas krovinys gali atvykti per 3–5 dienas, jei viskas sklandžiai. Didelis, pilnas krovinių sunkvežimis gali užtrukti ir iki dviejų savaičių dėl muitinės galaspygių arba laukimo ferijų. Neklauskite "kada bus", jei tik išvažiavome – nežinau. Stengiamės, bet keliuose yra eismų, yra avarijų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Dideliuose sunkvežimuose negaliima vežti keleivių be specialių leidimų (tai yra labai griežta taisyklė Džersio ir UK). O mažiausiuose sunkvežimuose (prikabinami) kartais įmanoma, bet tai priklauso nuo vairuotojo ir firmos politikos. Dažniausiai žmonės skrenda lėktuvu ir laukia ten.

Kas dėl šunų ir kačių?

Tai atskira tema. Reikia mikroschemas, vakcinas, o svarbiausia – laikytis 3 mėnesių taisyklės prieš išvykstant. Negalima tiesiog įmesti šuns į mašiną ir važiuoti. Jis bus įkalintas karantine, kas kainuos milžiniškus pinigus. Reikia kreiptis į veterinarą iš anksto.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Kai kur miestai yra chaosas. Londonas, Birmingamas – ten yra "Clean Air Zones" ir ribojimai sunkvežimiams. Vairuotojas gali tiesiog nepriartėti prie namo, jei jūs esate centre. Reikės susiplanuoti, kad jums iškrauty ant pagrindinės gatvės arba netoliese esančioje aikštelėje.

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet jūsų daiktai stovi ir laukia. Mums reikia siųsti kitą autovadytą, tai reiškia papildomą laiką. Nebijokite skambinti mums, mes norime, kad tai baigtusi kuo greičiau. Bet kartais techninė pagalba užtrunka ilgiau nei planavome. Yra tokios situacijos.

Ar reikia kalbėti angliškai su muitininku?

Jūs nebūsite prie sienos, tai daro vairuotojas arba logistikos agentas. Viskas tvarkoma dokumentais. Bet jei yra klausimų telefonu, geriau, kad kažkas, kas supranta anglų kalbą, būtų pasiekiamas. Niekada nežinai, kada reikės paaiškinti, kas tas "strange item" nuotraukoje.

Baisios istorijos ir problemos

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebent su nepatikimomis firmomis. Mes stebime viską per GPS sistemą. Bet mačiau atvejų, kai žmonės pasamdė "keliautojus" "skelbiu" ir jų daiktai išvažiavo į nežinomą kryptį. Venkite firmų, kurios neturi tinklalapių arba kurios reikalauja 100% išankstinio mokėjjo į privažią sąskaitą.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Tada turi kreiptis į draudimo įmonę. Mes padedame surinkti dokumentus – nuotraukas, CMR konosamentą, kur nurodyta, kad buvo pažeista. Bet jei pažeidimas buvo jūsų dėl (blogai įpakuota), draudikas nemokės. Būkite sąžiningi su savimi ir įpakuokite kaip reikia.

Ar jums teko dirbti su gėdingais klientais?

O, taip. Vienas klientas bandė įvežti visa garažo priemonių kolekciją be dokumentų, teigdamas, tai seni žaislai (nebuvo). Kitas kvietė mus į namą, kur buvo... tiesiog chaosas, neįmanoma įlipti. Tokiais atvejais mes paprasome papildomai mokėti už lauką, nes kitaip negalime pradėti darbo.

Ar pasitaiko blogų vairuotojų?

Taip, kaip ir visur. Būna, girtaujia (nors mes stengiamės tai kontroliuoti), būna, niekur nesiruošia. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi keistai arba mašina atrodo griūvanti, nedelsdami skambinkite mums. Geriau sustabdyti procesą, nei tada verkti virš suskilusios indų dėžės.

Kaip elgtis, jei atvykę radote trūkstamą daiktą?

Pirmiausia – nepanikuokite. Patikrinkite, ar nėra palikta kitoje dėžėje. Jei tikrai nėra – rašykite pretenziją el. paštu ne vėliau kaip per 7 dienas. Po to, kai praėjo savaitė, draudikai gali atmesti. Mes pasirašome perdavimo aktą, tai yra jūsų pagrindinis ginklas.

Ar verta rizikuoti su nelegaliomis medžiagomis?

Jei klausiate, tai jau blogai. Muitinės turi šunis, rentgenus, ir jie mato viską. Jei randa kažką nelegalaus, jums ne tik kad nebus perkraustymas į Jungtinę Karalystę, bet ir galite užsiduoti į kalėjimą. Niekada neneškite nieko, ko nėra sąraše.

Kas dėl vertybinių daiktų – juvelyriniai dirbiniai?

Jūsų pinigai, auksas, brangiausi papuošalai turi būti ne sunkvežimyje. Juos reikia vežti su savimi asmeniškai, įrankiuose arba saugumo dėžutėse. Sunkvežimio draudimas dažnai nedengia tokio tipo vertybių, arba apima jas labai maža suma. Nekreipkite likimo.

Išvada

Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra didelis žingsnis, kuris reikalauja ne tik fizinio pastangų, bet ir protinio nusiteikimo. Nors dabartinės situacijos su dokumentais ir kainomis atrodo bauginančios, viskas įmanoma su tuo susidoroti, jei tik turite gera planą ir patikimus partnerius. Pagrindas – nebandyti taupyti ant dėžių ar draudimo, o rinktis profesionalus, kurie žino kelių niuansus. Sėkmės naujoje vietoje, tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai, o kava Anglijoje bus bent kiek geresnė nei tos ilgos eilės prie sienos.