Patarimai sėkmingam baldų pervežimui į Jungtinę Karalystę: kas iš tikrųjų veikia

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje. Maždaug tiek, kai pradėjau, viskas buvo paprasta – įkėlei, važiavai, iškėlei. Dabar, kai kalbame apie baldų pervežimą į Jungtinę Karalystę, tai visai kitas lygmuo. Brexit viską sugadino, o muitinės taisyklės pasidarė tokios sudėtingos, kad kartais reikia teisininko, ne vairuotojo. Žmonės dažnai klausia, kaip tai padaryti pigiau ar greičiau, tačiau pagrindinis dalykas – ramybė. Jei supakuosite blogai, dokumentus užpildysite neteisingai, turėsite problemų. Štai keletas patarimų iš kasdieninio gyvenimo, kurie gali padėti išvengti nereikalingų nervų.

Dokumentai ir biurokratija (nuobodu, bet būtina)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti su savimi?

Svarbiausia yra inventoriaus sąrašas. Be jo niekur neišvažiuosite. Jis turi būti tikslus, nurodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje ar ant kiekvieno baldo. Taip pat reikės asmens dokumento kopijos. Jei pervežate ne savo daiktus, o pvz., draugų, reikės jų raštiško leidimo. Kiekvienas baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę dabar reikalauja šios griežtumo, nes britai labai tikrina, ar nenešate kontabandos.

Ar reikia EORI numerio?

Na, čia yra įdomus klausimas. Anksčiau buvo būtina visiems, dabar situacija pasikeitė. Jei esate fizinis asmuo ir pervežiate dalykus, kurie buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, galimai EORI jums nereikalingas (Transfer of Residence taisyklės). Tačiau jei pervežiate naujus baldus ar dalykus iš parduotuvės, tuomet be jo neapsisiversite. Geriausia pasitikrinti su savo brokeriu, nes aš galiu klysti, taisyklės keičiasi kas pusmetį.

Kas daryti, jei praradau inventoriaus sąrašą?

Tai būna problema. Vairuotojas gali atsisakyti priimti krovinių, nes jis neprisimena, kas ten yra, ir nebus atsakingas, jei kažkas dingsta. Turėsite rašyti viską iš naučios iš galvos. Geriau padaryti tai iš anksto, nei laukti prie sienos Anglijoje. Yra buvę atvejų, kai klientai rašė sąrašą ant popieriaus servetėlės vairuotojui – tai nėra geriausias sprendimas.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne, nebūtinai kiekvieną šaukštą. Bet bendrai reikia nurodyti, kiek yra indų, knygų, drabužių dėžių. Muitininkai mėgsta tikslumus. Jei parašysite "buitiniai daiktai", gali sukelti įtarimų. Tikslesnis sąrašas padaro greitesnį baldų pervežimą į Jungtinę Karalystę, nes nereikia ilgai aiškinti, kas yra viduje.

Kas yra TOR01 forma?

Tai Transfer of Relief prašymas. Ji leidžia atsiskaityti be PVM ir muito, jei persikeliate gyventi į UK pirmą kartą arba po ilgesnės pertraukos. Užpildyti ją gali būti painu, bet tai verta tų pinigų, kurių sutaupysite. Be šios formos, už senus baldus gali tekti mokėti mokesčius kaip už naujus prekes.

Pakavimas ir paruošimas (kaip nenusprogdinti galvos)

Kuo geriausia supakuoti baldus?

Burbulų plėvele (bubble wrap) ir storu kartonu. Netaupykite medžiagų. Niekada nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos antspaudus ir neapsaugo drėgmės. Geriausia pirkti specialias movas baldams (stretch film). Vienas klientas bandė supakuoti sofos pagalvėles į maišus iš parduotuvės – viskas atvyko pilna drėgmės ir purvo.

Ar verta išmontuoti baldus?

Be abejo. Didelės spintos, lovos, stalai turi būti išmontuoti. Taip sutaupote vietos furgone ir sumažinate pažeidimo riziką. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks pernešti trijų metrų ilgio spintą per koridorių be pakėliklio. Tiesiog įsukkite varžtus atgal į baldus (pvz., į lentynėlės vidų), kad nepasimesti.

Kaip apsaugoti kampai?

Kampai – pačia pažeidžiamiausia vieta. Yra specialios kampų apsaugos iš putplasčio. Jei jų neturite, apvyniokite storu sluoksniu burbulų plėvelės. Viena sykį matęs, kaip atvyko stalas su nulaužtu kampu, nes buvo tiesiog uždėtas ant kito baldo be jokios apsaugos. Neklauskite, kodėl taip nutiko.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet tik jei tai yra drabužiai ir būtina uždaryti maišus, kad niekas neišbyrėtų. Bet kietus daiktus į maišus dėti neapsimoka. Furgone viskas pasislenka, o maišai gali plyšti. Geriau naudoti dėžes. Kietos dėžės garantuoja, kad ant jų galima padėti kitą krovinią.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jei turite paveikslų, brangių vazų ar elektronikos, geriau juos pasidaryti nuotraukas prieš pakavimą. Ir aptarti su vairuotoju. Kartais baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę apima ir draudimą, bet reikia įsitikinti, ar jis dengia brangius daiktus, ar tik standartinį krovinių atsakomybės limitą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Taip, būtinai. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", ar "Lūžta". Taip greičiau iškraus. Niekas nenori atidaryti dešimties dėžių, kad rastų arbatinuką. Be to, jei dėžėje yra kažkas trapaus, užrašykite "Viršus nedėti".

Mokesčiai ir muitinė (pinigai, pinigai...)

Ar turiu mokėti PVM (VAT)?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus ir galite įrodyti, kad gyvenote ne UK mažiau 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš išvykdami, tai jau gali būti apmokestinama importo operacija. Čia baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę tampa brangiausiu malonumu.

Kiek kainuoja muitinės išlaidos?

Pats muitinės patikrinimas dažnai nemokamas (jei nėra pažeidimų), bet tarpininkų (customs broker) paslaugos kainuoja. Paprastai tai nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra kroviny. Jei reikia mokėti mokesčius, prie to prisideda ir brokerio mokestis už mokėjimo surinkimą.

Kas nutinka, jei neteisingai nurodžiau vertę?

Tai gali būti laikoma mokesčių vengimu. Jei nurodysite, kad 5000 eurų vertės sofa kainuoja 50 eurų, ją gali konfiskuoti arba baudžioti. Geriau būti sąžiningas. Britų muitinė turi savo vertinimo sistemas ir žino, kiek kainuoja baldai. Nekalbkime apie tai, kad jie turi prieigą prie Ebay ir kitų parduotuvių kainų.

Ar galiu siųsti maisto produktų?

Labai apribota. Jokių mėsos ir pieno produktų iš ES (išskyrus Airiją). Vaisiai ir daržovės taip pat griežtai tikrinami. Geriau jų nekišti į furgoną su baldais, nes vairuotojui gali būti skirta didelė bauda, o kroviny – sunaikintas vietoje. Nėra nieko blogiau, nei kai visa mašina kvapo supuvęs sūris.

Kas yra importo mokestis (Import Duty)?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, jį dažniausiai atleidžia. Tačiau jei pervežate alkoholio ar tabako virš nustatytų limitų, arba naujas prekes, mokestis bus taikomas. Jis priklauso nuo prekės tipo (pvz., tekstilės ar medienos gaminiai).

Kelionės eiga ir laikas (kantrybė – auksas)

Kiek trunka kelionė?

Paprastai nuo 3 iki 5 dienų nuo paėmimo iki pristatymo. Tai priklauso nuo to, ar tai "daline" krovinys (kai kelių klientų daiktai viename furgone), ar pilnas reisas. Pilnas reisas gali būti atliktas per 2-3 dienas. Tačiau baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę dabar užtrunka ilgiau dėl muitinės procedūrų Doverio uoste.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, jei tai yra komercinis transportavimas. Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos. Yra nebūtų variantų, kai vairuotojas pasileidžia "už pinigų", bet tai neteisėta ir rizikuojate likti be draudimo, jei įvyks avarija.

Kokiu keliu važiuoja furgonai?

Paprastai per Kalė (Calais) arba Dunkerką (Dunkerque). Tada keltas į Doverį. Kartais, jei krovinys labai didelis, važiuojama per Olandiją (Roterdamo-Hulo keltas). Tiekimas į Škotiją ar šiaurę gali trukti ilgiau. Vairuotojai stengiasi išvengti Londono, jei tik įmanoma, dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių.

Ar reikia rūpintis keltų bilietais?

Ne, tą dažniausiai darba pervežėjas. Bilietai yra įtraukti į kainą. Tačiau jei keičiate planus paskutinę minutę, gali tekti papildomai mokėti už bilietų keitimą. Keltų kompanijos nėra labai tolerantiškos vėluojantiems.

Kas daryti, jei furgonas užstrigs sandėlyje?

Tai retai nutinka su asmeniniais daiktais, bet jei yra problemų su dokumentais, gali tekti palaukti. Muitinė gali sulaikyti krovinią patikrai. Tokiu atveju reikia kantrybės ir greito ryšio su brokeriu. Geriausia tur�ti jo telefono numerį iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Daugelis didelių kompanijų turi GPS sekimą. Mažesnės pervežimo kompanijos gali tiesiog pranešti vairuotojo numerį. Nereikia skambinti kas valandą – tai nervina vairuotojus ir trukdo vairuoti.

Pristatymas ir iškrovimas (paskutinis etapas)

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, įprasta tvarka, kad vairuotojas padeda padėti daiktus ant grindų. Tačiau jie nebus laimingi, jei reikės nešti į trečią aukštą be lifto arba montuoti baldus. Tai papildomos paslaugos, kurios reikalauja papildomo mokėjo ir papildomo žmogaus.

Kas daryti, jei namuose yra laiptai?

Jeigu aukštai ir nėra lifto, būtinai praneškite iš anksto. Vienas vairuotojas negali nešti sofos į penktą aukštą. Gali reikėti samdyti vietinius nešikus Anglijoje. Tai papildomai kainuos, bet išvengsite nugaros skausmo (ir vairuotojo pykčio).

Ar galiu atidėti pristatymą?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Sandėliavimas UK nėra pigus. Jei žinote, kad namų dar nebus, pasirūpinkite sandėliu iš anksto. Kai kurios kompanijos gali laikyti krovinius savo furgone, bet tik labai trumpai.

Ką daryti, jei kažkas susilaužė?

Reikia tučtuojau užfiksuoti pažeidimą (nuotrauka, pastabos važiavimo lapuose). Nedelaykite. Skambinkite dispečeriui. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, vėliau nieko nebegalėsite reikalauti. Geriausia baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę baigiasi ramiai, bet kartais nutinka nesusipratimų.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Londono centre ar kituose miestuose su ribojimais gali reikėti leidimo (parking permit) stovėjimui dideliems furgonams. Jei tokio nėra, gali tekti stovėti toli ir nešti daiktus rankomis. Patikrinkite savo vietinę savivaldybę.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimų ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Ypač jei dirba ilgai. Tačiau nesiūlykite alkoholio! Tai draudžiama ir gali baigtis bauda. Kava ar arbata – puiku. Tai gerina nuotaiką.

Papildomi klausimai ir pavojai (ko nežinojote, kad norėjote sužinoti)

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai paprastai užrakina furgonus ir stovi saugiose vietose (stovėjimo aikštelėse). Tačiau nėra 100% garantijos. Brangius daiktus (pinigus, dokumentus, juvelerius) geriau vežti su savim, o ne palikti krovinyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Tada kompanija turi siųsti kitą vairuotoją, kas gali užtrukti dieną ar dvi. Tokios nelaimės negalima numatyti, bet gerai, kai yra draudimas.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos. Augalai turi būti su šaknų gryna žeme (be dirvožemio), be vabzdžių ir ligų. Reikės fitosanitarinio sertifikato. Daugelis vairuotojų atsisako vežti augalus, nes bijo baudų. Geriau juos palikti arba vežti savo automobiliu.

Kaip atpažinti gera pervežėją?

Pažiūrėkite į atsiliepimus, bet ne į tuos, kurie atrodo per puikūs. Ieškokite realių nuomonių. Užduokite klausimą apie draudimą ir muitinę. Jei jie sako "nerūpi, mes viską nuvežsim", bėkite. Gerai baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę turi būti paremtas žiniomis.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg). Pasidarykite "All risk" draudimą. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupys nervų, jei furgonas nukryps nuo kelio.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu atsikrauti UK?

Jei jie yra labai prastos būklės, gali tekti mokėti už jų išvežimą į sąvartyną. Anglijoje tai brangu. Geriau išsikrauti čia, Lietuvoje, jei baldo vertė nėra didelė.

Ar galiu siųsti dalį krovinio vėliau?

Galima, tai vadinama "split shipment". Tačiau kiekviena dalis bus laikoma atskira siunta ir gali tekti mokėti muitinės mokestį kiekvienam kartui. Geriau viską suvežti vienu metu.

Kas yra "handling fee" uoste?

Tai mokestis uosto terminalui už krovinių apdorojimą. Jį dažnai prideda prie sąskaitos. Jis mažas, bet gali staigiai pasirodyti galutinėje sumoje. Klauskite iš anksto, ar įskaičiuota.

Ar galiu pasitikėti pigiausiomis pasiūlymais?

Jeigu kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Gali būti, kad tai vairuotojas be leidimų, arba jis nebus atsakingas už pažeidimus. Neklauskite, kodėl kainuoja brangiau – klauskite, kodėl kainuoja taip pigiai.

Ką daryti, jei praradau raktus nuo spintos?

Vėlgi, tai įvyksta. Bandykite prisiminti, ar neįmetėte į vieną iš dėžių. Jei ne, gali reikėti skambinti meistrui UK. Jų paslaugos brangios. Užrakinkite spintas prieš išvežimą.

Ar galima pervežti automobilius?

Taip, daugelis pervežėjų taip pat pervežia automobilius ant priekabos. Tai patogu, jei persikeliate visiškai. Dokumentai automobiliams tokie patys kaip ir baldams (techninė pasas, draudimas).

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nemoka kalbos?

Sunku, bet dažnai įvyksta. Naudojame vertėjus telefone arba rankų kalbą. Svarbiausia – iš anksto suderinti visus detales su dispečeriu, kuris kalba lietuviškai.

Ar reikia plauti baldus prieš vežimą?

Nebūtina plauti, bet reikia nuvalyti dulkes. Muitinė gali atmasti labai purvinus daiktus, galvodama, kad tai šiukšlės, o baldai. Niekas nenori vežti dulkių.

Ar turiu duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Vakarų Europoje tai įprasta. Jei vairuotojas padėjo labai daug (nešė į aukštą, nepiktdarbiai), 10-20 svarų ar eurų yra gražus gestas.

Kas nutinka su pervežimo įrangą (dėžės, movos)?

Paprastai vairuotojas juos pasiima sau, jei tai vienkartinės. Jei nuomavote dėžių sistemą, reikia jas surinkti ir palikti. Neišmeskite jų, tai papildoma kaina.

Ar galima kreiptis į tarpininkus?

Galima, bet jie paims savo maržą. Geriausia rasti tiesioginį pervežėją, kuris turi savo furgonus. Tarpininkai dažnai tiesiog perparduoda užduotis kitiems ir praranda kontrolę.

Kaip sužinoti, kad mano daiktai saugūs?

Pasitikėkite intuicija. Kaip sužinojau, kad baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę bus sėkmingas? Kai klientas atiduoda raktus ir sako "padarykite gerai", o aš žinau, kad mano vairuotojas geras. Pasitikėjimas – svarbiausia.

Išvada

Viskas susumavus, baldų pervežimas į Jungtinę Karalystę nėra rocket science, bet jau nebe ta paprasta, kaip anksčiau. Svarbiausia yra pasiruošimas, dokumentų tvarka ir realūs lūkesčiai. Neklauskite, kodėl tai trunka ilgai, ar kodėl kaina tokia, kokia yra – tiesiog pasirūpinkite, kad viskas būtų tvarkingai supakuota. Tada ir vairuotojui bus lengviau, ir jums ramiau.