Patarimai persikraustymui į Londoną sėkmingai: kas tikrai laukia kelio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, gal net dvidešimt ketur, jei tiksliai skaičiuočiau su tais laikais, kai važiavome vairuoti kaip pagalbininkai. Matyta viskas – nuo tų, kurie veža vieną krepšį, iki tų, kurie pervežia visus namus su pianinu ir akvariumu. Žmonės visada klauso, kaip geriau padaryti, kad nepasimesti. Londonas – tai ypatingas reikalas, ten viskas kitaip: eismas, mokesčiai, žmonės. Nėra vieno idealiai veikiančio algoritmo, bet yra dalykai, kurie gelbėja nervus. Štai mano kasdienybės ir patirties sukurta knygelė, arba tiesiog patarimai persikraustymui į Londoną sėkmingai, išraižyta per dešimtmetį darbo. Ne viskas čia bus lyg ir gražu, tačiau tiesa.

Kaip viskas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas iki Anglijos?

Tai klausimas ant kurio negaliu atsakyti tiksliai, nes niekada nežinai, ką padarys oro sąlygos ar muitinė. Paprastai sakyčiau, kad reikia skaičiuoti maždaug tris-penkerias dienas nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus, iki jų iškrovimo Londono namuose. Bet turiu omenyje, kad jei viskas eina kaip pagal laikrodį, greičiausiai mes būsime greitesni. Bet čia retai nutinka, todėl geriau neskubėkite su planais ir imkite atostogų darbe, jei galite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, bet labai nerekomenduoju, nebent jūsūs draugai arba esate labai drąsus. Mūsų draudimas neapima keleivių be bilietų, be to, vairuotojas turi ilgos pamainos, jis nori ilsėtis, o ne kalbėti apie orus. Dar kartą buvo atvejis, kai klientas įsivažiavo ir bandė mokyti vairuoti, tai buvo siaubtingai nepatogu. Geriau susitarti, kad jūs skrendate lėktuvu, o mes susitinkame prie buto durų.

Kas dėl to M25 žiedo? Girdėjau, tai košmaras.

Ah, tas M25. Tai yra vienas vienintelis žiedas aplink Londoną, kuris gali užstrigti net tada, kai nėra jokios avarijos. Vieną kartą stovėjome valandą ir pusę per trys kilometrus dėl kažko mažo. Tai reiškia, kad pristatymas gali vėluoti ne dėl mūsų kaltės, o dėl to, kad visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Geriausia yra planuoti pristatymą ne piko valandomis, bet vairuotojai dažnai nežino miesto, tai važiuoja kaip įprasta – strimta.

Ar jums tenka mokėti už važiavimą į miestą?

Žinoma, Londonas turi tokias zonas kaip ULEZ ir Congestion Charge. Už važiavimą į centrą reikia sumokėti, o šiandienos kainos... tiesiog nusimano. (Galiu suklysti, bet atrodo ULEZ dabar brangesnis už įprastą mokestį, arba atvirkščiai, kas ten jie dabar sugalvojo). Jei mūsų krovininis automobilis neatitinka standartų, mokesčiai gali būti dvigubai didesni. Tai viską apskaičiuojame sąskaitoje, tačiau reikia žinoti, kad tai nebus pigu.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Tai nutinka dažniau negu manote. Londono gatvės dažnai neturi aiškių ženklų, o "North Street" gali būti kiekviename rajone. Viską išsprendžia telefonas, bet jei signalas silpnas, tenka važiuoti apie. Kartais reikia laukti, kol klientas išeina gatvėn su vėliavėle. Geriausia siųst "pin" vietą Google Maps, tai labai padeda, jei nešokinėsite su ryšiu.

Popieriaus darbas ir muitinė

Ar reikia daryti sąrašą daiktų (inventoriaus)?

Be abejo, ir tai turi būti labai detalus. Muitinėje jei parašysite "baldai", tai gali uždrausti įėjimą arba pradėti tikrinti kiekvieną dėžę. Reikia rašyti: "sofa, mėlyna, 2 vietos", "indai porcelianiniai, 20 vnt.". Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite. Dar kartą buvo, kad sąrašas buvo parašytas ant servetėlės, tai mes ten kažką prisirašėm patys, bet tai nebuvo legalu.

Kas dėl BREXIT? Ar tai keitė kažką?

O taip, keitė daugiau negu man patiko. Dabar reikia daugiau dokumentų, ypač jei vežate naujus daiktus. Jei daiktai naudoti (beveik visada), tai turi būti "Transfer of Residence" dokumentai. Be to, vairuotojai turi turėti pasus. Viską tikrina griežčiau, todėl laukti reikia ilgiau. Man atrodo, kad anksčiau buvo lengviau, bet dabar reikia kantrybės ir daugiau popieriaus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galinete vežti, bet yra apribojimai, ypač mėsai ir pienui. Negalima vežti kiaulienos produktų iš Lietuvos į JK. Vieną kartą klientas norėjo vežti šimtus dešrelių "sodybai", o muitininkai juos visus konfiskavo. Daržovės ir vaisiai taip pat tikrinami. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujų, kad nebūtų pykčio ir laiko švaistymo.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas gali likti patikros punkte dieną-dvi. Klientai tada skamba ir klausia "kur mano daiktai?", o aš galiu tik sakyti, kad jie stovi sienoje prie Calais. Būtinai patikrinkite pasus ir vairuotojo dokumentus prieš išvykstant. (Nors dažniausiai tvarkome mes, bet kartais klientai pasiduoda patys, tai tada bėda).

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei vežate kompiuterius ar brangų techniką, geriau tai parodyti. Negalima vežti dešimt naujų telefonų be mokesčių, tai atrodo kaip verslas. Asmeniniam naudojimui yra limitai, bet jei turi tridesnių neįrengtų telefonų, tai jau įtartinai. Muitininkai moka už kiekvieną radinį, todėl geriau būti sąžiningas ir nepaslėpti nieko.

Kaip elgtis su Transfer of Residence formomis?

Tai būtina tiems, kurie gyvena ne JK ilgiau nei 12 mėnesių ir nori susigrąžinti daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Formas reikia užpildyti iš anksto internetu. Jei nežinote kaip, mes padedame, bet klientas turi pasirašyti. Žinote, kartais sistema užstringa, tada tenka laukti. Tai nėra mūsų kaltė, tai Anglijos sistemos kaltė.

Kas laukia Londono duryse?

Ar jums padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai mūsų darbas. Mes ne statome dėžių prie durų ir nešokame į sunkvežimį. Vairuotojas (arba komanda, jei didelis krovinys) įneša viską į butą ar namą. Bet yra vienas dalykas – jei nėra lifto, o butas penktame aukšte, tai brangniau. Vieną kartą teko nešti pianiną į mansardą per langu, nes neįėjo laiptais. Tai tikrai nebuvo malonu, bet atlikom.

Kas dėl parkavimo? Kur statyti sunkvežimį?

Londone yra didelė problema su parkavimu. Reikia gauti leidimą (parking suspension) iš savivaldybės iš anksto. Jei jo nėra, gausite baudą, kuri gali būti 70 ar net 130 svarų. Mes tai paprastai aptariame iš anksto, bet klientas tada pats susitvarko su popieriais. Kartais tiesiog sustojame ant raudonos linijos "penkiomis minutėm", bet tai rizikinga.

Ar galima iškrauti naktį?

Techniškai galima, bet gatvėse gyvena žmonės, kurie skambins policiją jei bus triukšmas. Geriausia planuoti dieną. Jei tikrai būtina naktį, reikia susitarti su apsauga arba gauti specialų leidimą. Aš asmeniškai nemėgstu naktinių iškrovimų, nes vairuotojai po to negali važiuoti toliau dėl poilsio režimo.

Ką daryti su suirgusiais baldais?

Jei kas nors sužalo įkelimo metu, mes esame atsakingi. Mūsų draudimas tai padengia. Turime užpildyti "protokolą" vietose. Bet jei pažeidimas buvo jau anksčiau (pvz. koja atsiskyrė jums namuose), mes tai užrašome, kad kaltės neintūs. Būkite atidūs, tikrinant būklę prieš išvykstant, kad nepritartum mums dėl senų įbrėžimų.

Ar galiu palikti dėžes pas jus?

Ne, mes ne šiukšliadėžės. Galiu pasakyti, kur išmesti, arba už papildomą mokestį galime nuvežti į perdirbimo centrą. Bet dažniausiai klientai patys susitvarko su kartonais. Londonas labai griežtas dėl šiukšlių, negalima tiesiog mesti į gatvę, nes greitai gausite baudą.

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą?

Jei gyvenate daugiabučyje, kur bendras liftas, tai privaloma. Tenkart liftas turi būti apsaugotas (kilimais), kad nepažeisti sienelių. Jei nepasakysite valdybai, gali būti bauda. Vieną kartą laukėme tris valandas, kol valdyba atsiuntė raktus nuo lifto. Tai laiko nuostolis, kurį galima išvengti.

Su kainomis visada smagu

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas į Londoną?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo tūrio. Ar tai vienas kubas ar dvidešimt. Taip pat degus yra brangesnis Anglijoje. Mažam pervežimui gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, o dideliam namams – keli tūkstančiai. Geriausia paskambinti ir pasakyti, kiek turite daiktų. Aš negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes būtų melaginga ir vėliau nustebtumėte.

Ką reiškia "kubinis metras"?

Tai mūsų matavimo vienetas. Mes matuojame, kiek vietos jūsų daiktai užima dėžėse. Pavyzdžiui, šaldytuvas gali būti 1.5 kubo. Geriau daiktus susikrauti į standartines dėžes, tada lengviau suskaičiuoti. Jei daiktai sumesti be jokios tvarkos, mes įvertinsime su dideliu padidinimu, nes reikės juos sudėti. Taip taip, mes matuojame tą visą "kalną".

Ar imamas avansas?

Taip, įprasta praktika yra imti 30-50% avansą, kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus keltui. Likusi dalis sumokama grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą (arba po iškrovimo, jei esate patikimas klientas). Be avanso mes nevykstame, nes pervežimai brangūs ir mes negalime rizikuoti laisvomis datomis.

Ar galima sumokėti svarais?

Galima, bet tada kursas nustatomas pagal mūsų banko duomenis tą dieną. Gali būti, kad jums atrodo kursas blogas. Geriau mokėti eurais, jei paskyra Lietuvoje. O jei mokate Londono vairuotojui grynais, jis gali priimti, bet reikia tartis iš anksto, kad jis turėtų mažmenų. Nenukrypčiau nuo temos, bet svarai dabar nebe tokie stiprūs.

Kodėl kaina padidėjo palyginti su praėjusiais metais?

Degus, kainos, darbo užmokestis – viskas brangsta. Be to, po Brexit ferių kainos šoktelėjo. Mes nenoriu uždirbti daugiau, mes tiesiog norime padengti išlaidas. Kai kurios firmos sako, kad kaina nekito, tai tikriausiai jau nusipirkto bilieto arba kažką pamiršo įtraukti. Būkite tikri, kai matote per mažą kainą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu pervežiate didelį kiekį daiktų arba galite lanksčiai planuoti datą (pvz. laukiate, kol mes turime tuščią vietą grįžtant), taip, galime pasiūlyti pigiau. Taip pat nuolaidos gauna seni klientai, kurie jau važiavo su mumis anksčiau. Bet nedarykite nuolaidos vienintelio kriterijaus, kai renkatės firmą – pigu dažnai būna brangiau.

Kas dėl grynųjų pinigų limito?

Jei mokate daugiau nei 10 tūkst. eurų grynais, turi būti deklaracija. Bet dažniausiai viskas vyksta bankiniais pavedimais. Vengiame grynųjų dėl saugumo. Vairuotojams nereikia nešti didelių sumų sau, tai paprasčiausiai nesaugu ir brangu dėl draudimo.

Smulkmenos, kurios verčia siautis

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Didesnius baldus (spintos, lovos) reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba neštuvus. Tiesiog "uždarytos spintos" pervežti negalima – gali atsitrukšėti durelės. Jei nemokate, mūsų komanda tai padarys už papildomą mokestį arba įtraukta į kainą, priklausomai nuo sutarties. Geriau klausti iš anksto.

Kaip su vežimu augintinių?

Gyvūnai gali važiuoti tik jei yra visi veterinariniai pasai ir mikroschemas. Jie turi važiuoti keleivių salone, ne krove. Mes ne esame gyvūnų pervežimo linija, bet galime padėti suorganizuoti specialų transportą arba pasakyti, kokie reikalavimai. Katėms yra būtina pasas, šunims – antžeminės kirmėlės. Žinoma, šunys dažniau džiūgina nei katinai.

Ar verta vežti senus drabužius?

Jei tai brangūs drabužia ar kailiniai, taip. Bet jei tai senos striukės, kurias nebesirate, geriau atiduoti labdarai. Kaina skaičiuojama pagal tūrį, o ne svorį, tad už senus drabužius mokėsite tiek pat, kiek už naujus. Veltui niekas neveža, išskyrus, jei tai labai svarbu jums emociniu požiūriu.

Kas dėl vaikiškų kėdžių ir vežimėlių?

Tai dažna problema. Vaikiška kėdutė turi būti tvirta, nes jei ji sugenda, draudimas to nedengia (kaip ir technikos). Vežimėlius geriau susukti ir uždėti į maišus, kad neapsibraižytų. Nenukrypčiau nuo temos, bet vaikiškų daiktų visada daugiau nei tikisi tėvai, ir jie dažnai užima daug vietos.

Ar saugu rinkti firmą iš "skelbiu"?

Rizikuota. Ten daug "pavienių vairuotojų", kurie turi sunkvežimį, bet neturi jokio atsakomybės. Jei jiems nuvira automobilis arba užgrobsta daiktus, jūs neturite į ko kreiptis. Geriau rinktis firmą, kuri turi svetainę, atsiliepimus ir istoriją. Patikimumas pervežimuose yra svarbiau už kainą.

Kas nutinka, jei negaliu susitikti su jumis Londoną?

Galite perduoti raktus draugui arba gatvų šeimininkui. Mes iškrauname ir užrakiname duris. Bet tada jūs prarastumete galimybę pasakyti, kur ką padėti. Geriau būti ten, nors paskutinę valandą. Jei negalite, nufotografuokite kambarius, kad žinotume, kur viskas stovi.

Ar imate atsakomybę už vertybes?

Brangius daiktus (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigų, pavedimų knygelės) geriau vežti sau su savimi. Mes neimame atsakomybės už dėžes su pinigais ar labai brangiais daiktais, nebent tai ypatingai apdrausta ir suderinta. Paprastai sakome: vertybes – į kišenę. Tai saugesnis patarimas persikraustymui į Londoną sėkmingai.

Ar galite padėti surinkti baldus vietoje?

Taip, tai mūsų paslauga. Vairuotojai turi įrankius. Bet jei jūsų baldai yra iš IKEA ir jau dešimt kartų surinkti-išardyti, gali nebeitięsti sriegių. Tada mes tiesiog sustatome kaip galime, bet užtvirtinimas gali būti silpnesnis. (Tokia jau IKEA gamyba, ne kaltė).

Išvada

Na, štai ir tiek. Tikiuosi, šie patarimai persikraustymui į Londoną sėkmingai padės jums suprasti, kad tai ne tik dėžių kėlimas. Tai organizacija, kantrybė ir pasitikėjimas savo pervežėju. Sėkmės naujuosiuose namuose, ir tikrai nebijokite klausti, jei kažką neaišku – geriau paklausti anksčiau nei gailėtis vėliau.