Patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai: kas daroma „po kišene“ ir kas oficialiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „biudžetinių“ pervežimų, kurie baigėsi teisme, iki tokių VIP klientų, kuriems teko išsinuomoti specialų kraną baldams įkelti per langą ketvirtame aukšte, nes liftas netilpo. Brexit viską sukeitė vietomis, o kainos išaugo tiek, kad kartais net pats stebiuosi. Dauguma klientų ieško paprastų atsakymų, bet sistemoje belieka nemažai chaoso. Štai mano, kartais šioktok toks, patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai, paremti realia patirtimi be jokių gražių uždažų.

Dokumentai ir Brexit „pavojai“

Ar tikrai reikia T1 formos?

Taip, dabar tai būtina, jeigu norite išvengti PVM mokesčio daiktams. T1 forma leidžia importuoti turtą kaip asmeninį nuosavybės perkėlimą. Be jos, muitinėj galiužbraukti PVM, o tai sudarys 20 proc. nuo vertės. Tiesa, dokumentai gali pasikeisti, nes taisyklės kinta kas pusmetį (ar kasmet?), tad visada patikrinkite paskutinę informaciją oficialiame puslapyje, bet pagrindas išlieka tas pats – reikalingas įrodymas, kad gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 darbo dienų, jeigu dokumentai tvarkingi. Jeigu kažką prirašei blogai, arba vairuotojas pamiršo atsinešti spaudą, gaišti laiką. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos neįrašytos puso butelio vyno kratinys stovėjo sandėlyje savaitę. Tai reiškia papildomą saugojimo mokesį, kurį, žinoma, moka klientas. Geriausi patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai čia skamba paprastai: būk tikslus.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima, arba labai ribotai. Mėsos, pieno produktai, kiaušiniai – tai tabu. Muitininkai tikrina labai griežtai, ypač dabar, po pandemijos. Kartais pravažiuoja, bet jeigu sugauna – baudos didelės, o maistas išmetamas. Geriau suvalgyk viską čia, kelionės metu. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti šimtą dešrelę „užkandžiui“, ir baigėsi tuo, kad teko pačiam mokėti baudą.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi, būtinai su receptu. Jeigu vaistai stiprūs (narkotiniai analgetikai ir pan.), gali reikėti specialus leidimas iš JK vaistų regulatoriaus. Nerekomenduoju slėpti jų rankiniuose bagažuose be dokumentų – tas gali baigtis labai blogai net ne dėl muitinės, o dėl policijos. Geriau viskas teisingai užpildyti ir turėti daktaro išrašą lietuviškai suvertintą į anglų kalbą.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, jeigu vertė viršija 430 svarų (arba kaip dabar ten yra apskaičiuojama). Bet dažniausiai asmeniniai daiktai (naudotas kompiuteris, telefonas) nebekelia PVM. Čia svarbiausia įrodyti, kad tai ne prekybinis krūvis. Tarkime, jei veži 5 vienodus naujus „iPhone“ dėžėse, tai jau atrodo įtartai. Vienas klientas bandė taip padaryti, teigdamas, kad dovanoja kaimynams. Nepraėjo.

Ką daryti jeigu pasirašiau sutartį bet dar nėra datos?

Tai dažna problema. Rekomenduoju nedelsiant susisiekti su vadybininku. Jeigu paliksite visą „kalnė“ paskutinei minutes, kainos gali šokti. Ypač jeigu planuojate važiuoti šventiniu laikotarpiu. Geriausi patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai sako: tvarkyk datus iš anksto. Vadybininkai gali dėl tavęs laikyti vietą, bet tai papildomai kainuoja.

Kainos, mokesčiai ir „neapykantos“

Kiek kainuoja paprastas perkraustymas?

Dvipusis krovinius su daliniu užpildu (shared container) šiais laikais kainuoja nuo 600 iki 1200 eurų už kubinį metrą. Pilnas konteineris (20 pėdų) – nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo sezono. Kuro kainos daro savo. Užfiksuota, kad prieš metus buvo pigiau apie 15 proc. Taigi, nebus taip, kaip anksčiau.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta practice – 30-50 proc. avanso. Likutį sumoki iškraunant arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėk. Tai didelė raudona vėliava. Nors yra ir gerbiamų firmų, kurios dirba taip, bet rizikuoti nereikėtų. Aš asmeniškai nebūčia patikėjęs.

Kodėl tiek brangu?

Kuras, ferija, darbo jėga trūkumas. Be to, Londone reikia mokėti už ULEZ zoną (jeigu sunkvežimis ne atitinka standartų) ir už patekimą į miesto centrą. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos stovėdamas spūstyje prie Tilbury arba Felixstowe uosto. Tas laikas – pinigai. Ir užtenka.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Galima, bet tai nervu deginimas. Reikės nuvežti daiktus iki terminalo, užpildyti visus muitiniškus dokumentus, išsinuomoti keltą. Vien klaidų dėl dokumentų galite sumokėti daugiau nei transportavimą. Jeigu turite laiko ir norit gyventi streso – bandykite. Bet mano patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai nusako: geriau pasikrauti pigesnį „part load“ nei kurti chaosą terminaluose.

Kas yra „kaimyninis“ krovinys?

Tai kai tavo daiktai važiuoja viename konteineryje su kito žmogaus daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Reikia laukti, kol surinks pilną konteinerį. Gali užeiti ir 2, ir 4 savaites. Jeigu skubate – rinktis pilną konteinerį arba atskirą sunkvežimį (part load).

Ar galima susitarti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei netruksta šventės arba nėra pilno sezono. Bet nežiūrėkite, kad kaina nukristų 50 proc. Tada tikrai kažką prarasite – pvz., draudimą arba kokybę. Kartasi, kad klientai sako: „o kaimas pasakė, kad gali už 500 eurų“. Gerai, tegul važiuoja su kaimu, o mes pasakysime, kada teks ištraukti iš duobės.

Pakavimas, daiktai ir „kažkas pamiršta“

Ką daryti su baldais?

Jie turi būti lengvai išardomi. Jeigu ne – reikės specialios technikos. Storas sofos, „Corner“ tipo seklyčios – tai košmaras vairuotojams, jeigu reikia įvežti į senus namus be lifto su siaurais koridoriais. Tokiu atveju reikalingas „hiab“ (kranas) arba įkėlimas per langą. Tai papildomai kainuoja.

Ar reikia dėžių?

Be jų neįsivaizduojamas perkraustymas į Londoną (na, bent jau sėkmingas). Geriau naudoti standartines, stiprias dėžes, o ne parduotuvių kriaukles. Vieną kartą gavome daiktus maišuose – pasirodo, tai buvo indai. Atvyko visai sulaužyta. Nė nenuostabu. Geriau užsisakyk dėžes iš tų pačių pervežėjų, jos paprastai atkeliauja iš anksto.

Kaip pakavoti brangius daiktus?

Gerai užvynioti burbuliukine plėvele, padėti į dėžę, užpildyti tuščias vietas. Elektroniką reikėtų į originalią dėžę, jeigu liko. Jei ne – tada daugiausia amortizacijos. Vienas klientas įkėlė „LG“ televizorių be dėžės tiesiog ant sėdynės. Nenuostabu, kad atvyko sulūžęs ekranas. Draudimas tokio atvejo neapima.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su specialiais sertifikatais (fitosanitarijos). Be to, turi būti švara, be žemės. JK muitinė labai griežta dėl kenkėjų. Dabar (po 2024 m. sausio 1 d.) taisyklės dar griežtesnės. Geriau palikti kaimynams arba draugams. Nėra verta pyktis dėl vieno fikuso, kurį gali konfiskuoti.

Ką daryti su gyvūnais?

Tai atskira tema. Jie nevažiuoja kroviniuose. Reikalingi specialių firmų pervežimai, veterinariniai pasai, mikročipai. Šunys ir katės turi būti skiepyti. Tai brangu ir sudėtinga. Neišsivaizduoju, kaip žmogus gali palikti savo gyvūną, tačiau procesas yra toks, kad reikia pradėti ruoštis pusmetį anksčiau.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Būtinai. Be jo neišvyksi. Muitinė reikalauja paketo (packing list). Jame turi būti parašyta, kas yra kiekviename lagamine (pvz., „3 indai, 5 knygų, 1 drabužių dėžė“). Negali būti parašyta tiesiog „asmeniniai daiktai“. Tai sukelia problemų. Vienas klientas parašė „viskas kas kabinete“ – turėjome grįžti ir rašyti iš naujo.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai taip, jeigu tai įrašyta į sutartį. Ypač jeigu tai „exclusive“ (pilnas) krovinys. Jei dalinis – gali būti, kad jis tiesiog iškraus prie sandėlio vartų. Visada klauskite dėl „man with a van“ paslaugos pabaigoje. Dažnai Londoną vairuotojai bando kuo greičiau ištrūkti, nes stovėjimas brangu.

Kas daro jeigu vairuotojas užstringa?

Stovi. Geležinkelio streikai, avarijos M25 kelias, arba tiesiog blogas oras Doveriuje. Tai ne mūsų kaltė. Esu matęs, kaip vairuotojas praleido naktį stovėdamas prieš uostą, nes keltas neplaukė. Klientas skambino ir pykdėsi, bet mes negalėjome nieko padaryti. Tokie dalykai įvyksta.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Didesnės firmos turi GPS stebėjimą. Mažesnės – tik vairuotojo žodį. Jeigu jis neatsiliepia telefonu 6 valandas – nebegėda. Kartais jie tiesiog užmiega arba neturi signalo (pvz., tunelyje). Bet jeigu neatsiliepia dieną – tai jau problema.

Kokiu maršrutu važiuoja?

Daugiausia per Kalė (Prancūzija) arba per Ostenę (Belgija). Tada keltas į Dover arba Harwich. Kelionės trukmė – apie 3-4 dienas viena kryptimi, jeigu viskas gerai. Žiemą gali užtrukti ilgiau dėl kelio sąlygų. Vieną kartą sniegas užklojo Vokietiją ir stovėjome 12 valandų.

Ar reikia mokėti už tiltus?

Taip, yra mokami tiltai (pvz., Dartford Crossing), kuriuos turi sumokėti vairuotojas. Tai įskaičiuota į kainą, jeigu sutartis tvarkinga. Jeigu ne – gali būti papildomas sąskaitas. Užsienio vairuotojai dažnai nežino, kur apmokėti internetu, tai tenka mums spręsti. Nervinga.

Kas daryti jeigu atvyksta naktį?

Jei naktinis iškrovimas nebuvo susitarta – nieko. Vairuotojas privalo laikyti poilsio režimo. Negali įsileisti į sandėlį 3 valandos ryto jeigu ten nieko nėra. Todėl planuok atvykimą darbo laiku. O jeigu gyvenate namie, kur negali vairuotojas atvažiuoti ankstyvais rytais? Būkite pasiruošę.

Po atvyksto ir smulkmenos

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakuotės, dėžės – viskas turi eiti į šiukšliadėžę. Neleiskite vairuotojui palikti viso kieme. Londono savivaldybės gali bausti, jei paliksi dėžės gatvėje. Vienas klientas taip padarė ir gavo 200 svarų baudą. Vairuotojas turėtų pasiimti tuščias dėžes atgal (jeigu susitarta), arba jas suskaldyti.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors tikiuosi, kad niekas nut neįvyks, bet „patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai be draudimo nėra pilni. Pasitikrinkite, ar draudžia jūsų daiktus jūsų namų draudimas Lietuvoje. Dažnai jis galioja tik 3 mėnesius po išsikraustymo. Tada reikia JK draudimo.

Kaip susirasti sandėlį?

Galima išsinuomoti „self storage“ sandėliuką. Jų daug visur: „Big Yellow“, „Access“ ir pan. Kainos – nuo 20-30 svarų per mėnesį už mažą dėžę. Nekreipk dėmesio į pažadus „didesnis už mažesnę kainą“ – visada pasirodo papildomi mokesčiai už prieigą.

Ar galima užsakyti iškrovą su surinkimu?

Taip, dauguma firmų siūlo „unpacking“ paslaugą. Tai kainuoja, bet sutaupo laiko. Jie atidaro dėžes, padeda daiktus ant lentynų, išneša pakuočių. Naudinga, jeigu esi vienas arba turi mažus vaikus. Bet asmeniškai aš visada patariu dėžes atidaryti pats, kad žinotum, kas kur dingsta (nors tikėkimės, kad niekas).

Ką daryti jeigu trūksta daiktų?

Skambinti firmai. Tikrinkite inventoriaus sąrašą, kurį pasirašei iškraunant. Jeigu ten parašyta, kad „5 dėžės“, o gavai 4 – tai problema. Reikia pranešti per 24 valandas (arba kaip turi parašyta tavo sutartyje). Vėliau gali būti per vėlu. Vieną kartą dėžė su vaikų žaislais nukeliavo į kitą miestą (į Birminghamą) ir grįžo tik po savaitės.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – ne. Tai draudžiama tarptautiniais reglamentais. Jeigu turi tai – atsisakyk arba vežk savo mašina (jeigu turi leidimą). Sunkvežimio ugnies saugos sistema neleidžia tokių dalykų. Neapsirizink rizikuoti dėl keleto kanistrų benzino.

Ar reikia mokėti už parkavimą?

Jei vairuotojas turi statyti sunkvežimį ant „pavėsinės“ (yellow line) – jis gali gauti baudą, jeigu nėra specialaus leidimo. Paprastai tai kliento problema, jeigu nenurodėte legalios vietos. Geriau sutarti su kaimynais, kad užleis vietą, arba rezervuoti vietą.

Kaip elgtis su indais?

Gerai užvynioti. Naudoti specialius indų dėklus (barrel). Jeigu dėžės viduje girdisi kalbėjimas – reiškia, blogai supakavai. Vienas klientas užpyldė dėžę laikraščiais, bet indai vis tiek susitrino. Reikia daugiau popieriaus. Sutaupyti neverta.

Ar reikia mokėti PVM britams?

Jei turi T1 formą ir gali įrodyti, kad gyvenai ES >12 mėn., tai ne. Jeigu ne – taip, mokėsi 20 % nuo vertės (ir Muitinės mokestį, jei viršyk limitą). Tai gali būti labai skaudu. Todėl dokumentai yra svarbiausi patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai pagrindas.

Ką daryti jeigu daiktai sušlapo?

Tai reta, bet įmanoma (vanduo iš viršaus konteinerio arba avarija). Skubiai pranešk ir drąsiau fotografuok. Draudimo kompanijai reikia įrodymų. Nesileisk, kad vairuotojas tiesiog iškrautų ir išvažiuotų. Turi užfiksuoti žalą vietoje.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau į dėžę arba specialią paką. Jeigu tiesiog pastatyti ant grindų – gali nukristi ir sugaditi kitus daiktus. Arba sugadinti patį dviratį. Dviračių pervežimas Londone yra populiarus, taigi logistika įsisavinta.

Kaip susisiekti su vairuotoju jis nekalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai arba rusiškai, bet su angliškai kalbančiu klientais mes (vadybininkai) esame tarpininkai. Jeigu atvyksta vietinis (JK) vairuotojas – jis kalba angliškai. Taigi problemų neturėtų būti, nebent jis turi stiprą akcentą.

Ar galima vežti muzikos instrumentus?

Pianinas – tai atskira istorija. Reikia specialistų. Nerekomenduoju juos įkrauti į bendrą konteinerį be specialios dėžės. Gitara arba smuikas – turi būti kietame dėkle. Temperatūros režimas konteineryje nėra reguliuojamas (jei nėra reefers), taigi medis gali deformuotis.

Kas daryti jeigu aš pats vairauju sunkvežimį?

Jei turi teises (C kategorija) – gali. Tik žiūrėk, kad būtų tarptautinės draudimo polisė (Green Card). Be to, reikės mokėti už keltą. Bet nepamiršk, kad Londone vairuoti sunkvežimį be „knowledge“ (žinių) yra sunku. Gali užkliūsti į ribų ženklus. Geriau pavikti profesionalui.

Ką daryti jeigu daiktų per daug?

Jeigu po pakavimo paaiškėja, kad turi daugiau nei planavai, gali reikėti didesnės mašinos. Tai papildomai kainuos. Arba reikės išmesti senus daiktus. Nekelk nereikalingų daiktų tūkstančius kilometrų – Londonas nekuria daugiau vietos.

Ar galima keisti adresą iškrovimo metu?

Galima, bet bus brangu. Vairuotojas jau yra planavęs maršrutą. Jeigu reikia važiuoti į kitą rajoną – laikas ir kuras. Jeigu tiesiog gatvės numeris kitoks – paprastai būna nemokamai. Bet jeigu visiškai kitas miestas (pvz., iš Londono į Mančesterį) – tai naujas užsakymas.

Trumpai tariant, patarimai perkraustymui į Londoną sėkmingai yra apie tai, kad viską reikia planuoti anksčiau, o ne paskutinę minutę. Dokumentai, kruopštus pakavimas ir realiai įvertintas biudžetas padės išvengti daugybės nemalonumų. Nors sistema kartais sukelia galvos skausmą, pasiruošęs žmogus viską įveiks sėkmingai.