Patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės: kaip neišprotėti nuo muitinės ir kelių

Sunku tiksliai pasakyti, kada tai tapo taip sudėtinga, bet perkraustymas iš Anglijos dabar nėra tas pats, kas buvo prieš dešimtmetį. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo baldų, nuplautų lietaus Doverio uoste, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, susidurdavo su tikra našta. Po Brexito taisyklės pasikeitė taip, kad kartais net aš susiguodžiu ir turiu skambinti kolegoms užklausus. Štai jums patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės, paremti realia patirtimi, ne teoriniais vadovėliais. Būsite nustebę, kad dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad vairuotojas užmiega, o dėl paprastų dokumentų klaidų. Tai nebe tiesiog įkelti ir važiuoti, dabar tai visuma.

O tie dokumentai... kas dabar reikalingas?

Ar tikrai reikia kažką deklaruoti išvykstant iš JK?

Taip, beveik visada. Anksčiau galėjai tiesiog važiuoti, sakydamas "tai mano daiktai", ir viskas. Dabar turi pildyti išvykimo deklaraciją (Exit Declaration). Dažnai klientai man klausia: "Kas, kas mane sustabdys?" Tikrai sustabdys, jei bandysi važiuoti be to popieriaus. Muitinė Doverieje dabar ypač griežta, net su mažais sunkvežimiais. Be to, įmonės, kurios jums padeda, turi būti įregistruotos JK tarnybose kaip eksportuotojos. Tas puslapis, kuriame reikia spustelėti "Export", dažnai neveikia arba užstringa, tai pasiruoškite nervingam vakarui prie kompiuterio. Geriausiai patikėti tai profesionalams, kad nereikėtų grįžti atgal į Londoną.

Ką daryti su tuo TIR knygelės reikalu?

Sunku paaiškinti paprastai, bet TIR knygelė (raštinė) nėra būtina, jei tai jūsų asmeniniai daiktai grįžtant į Lietuvą. Dažnai vairuotojai bando ją naudoti, kad greičiau praeitų sieną, bet tai sukelia chaosą muitinėje, nes turi numatyti muitinės sandėlį. Jeigu keliaujate daliniu krovininiu (dalyvinis), tai dažniausiai naudojame tiesiog CMR ir papildomą deklaraciją. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – kuo mažiau tų raštų su muitine, tuo geriau, ne jei tai nelegalu, o paprasčiau. Kai kurios firmos to nežino ir įtraukia klientus į neprotiškas procedūras.

Ar galiu vežti senus baldus be mokesčių?

Galima, jei įrodote, kad juos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius Jungtinėje Karalystėje. Vienas mano klientas bandė atvežti "seną" sofą, kurios etiketė dar nebuvo nuplėšta, tai muitininkai tikrai patikrino. Tai natūralu – jie mato tūkstančius krovinių. Tiesa, galiu suklysti su tais datos terminais, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį, bet principas tas – daiktai turi atrodyti naudoti. Rinkitės patikimas įmones, kurios žino, kas yra "Transfer of Residence" reliefo forma. Be to, verta paminėti patvirtinimus (pažymas apie gyvenamąją vietą), jos yra būtinos.

Kas daryti, jeigu neturiu PVM kodo JK?

Jei esate fizinis asmuo, PVM jums ir nereikia, o jei įmonė – tai čia jau sudėtingiau. Pastaruoju metu dauguma perkraustymų yra asmeniniai, todėl dažniausiai tenka tik asmens kodas. Kai reikia patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės verslui, tai čia jau visai kita istorija – čia reikės EORI numerio. Be EORI neprasversite nei pirmoje, nei antroje muitinėje. Gaila, kad ne visos pervežimo firmos apie tai primena, tai vėlgi – pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip krovinys stovės sienoje.

Ar CMR draudimas apima viską?

Ne, CMR draudimas yra labai apribotas. Jis dažniausiai dengia tik 8,33 SDR už kilogramą (apie 10 eurų). Jei vežate brangų pianiną ar antikvarinę spintelę, geriau sutarkite papildomą draudimą. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas užlipo ant "šaligatvio" su pilnu sunkvežimiu Vilniuje (nors ne Lietuvoje, bet panašiai) ir sulaužė kliento visus turtus. Išmokėjo vos pusę vertės. Nereikia būti nusivėlusiam, tik geriau pasidomėkite draudimo sąlygomis iš anksto, o ne paskutiniąją naktį.

Kaip tas viskas supakuoti, neišsirutuliojus?

Kiek užtruks surengti visus daiktus?

Paprastai turėtumėte pradėti dar bent savaitę prieš išvykstant, jei darysite patys. Kartais atrodo, kad daugeliui patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės skamba per paprastai – "supakuok". Bet realybėje, kai turiu kalbėti su klientais, jie visada sako "o, aš dviem valandomis įveiksiu". Vėliau paaiškėja, kad jie neturi pakuoju. Geriau leiskite tai daryti mūsų komandai, jeigu įsirengėte pilną paslaugą. Gera sistema padeda išvengti to, kai pusė daiktų būna be etiketės ir mes nežinome, kur jie turi nukeliauti.

Ar reikia išardyti spinteles?

Būtina. Niekas nenori vežti surinktų baldų, nes rizikuojate, kad jos išlūžtinės įkrovos metu. Vieną kartą bandėme įvežti virtuvės komplektą be išardymo – tai buvo siaubas. Tiesa, kartais (retkarčiais) pavyksta privažiuoti su dideliu sofu, jei ji nenusilenkia, bet tada reikia išimti duris. Geriau išardykite viską, kas turi rankenų ar stiklo. Pas mus yra tokia taisyklė: jei galiu išsukti pėdę – išsuku. Taip išsaugome nervus ir jūsų turtą.

Ką daryti su drabužiais?

Gerai, čia smulkmena, bet svarbi. Nenaudokite didelių lagaminų, jei galite – geriau tiesiog dėklai su kryželiu (vakuuminiai). Tai taupo vietą kelyje. Be to, jei drabužiai yra paslėpti dėžėse, sunkiau jas patikrinti muitinėje, nors jos ir retai tai daro. Tiesa, girdėjau istoriją (gal gandai), kai muitininkai norėjo ištraukti visus drabužius ieškodami narkotikų, tačiau tai tikrai išskirtinis atvejis. Pakavimo dėžės turi būti tvirtos, nenupūtos, nes pervežimas iš UK yra ilgas ir bangotas.

O jautrus daiktai – taurės, paveikslai?

Čia be jokių kompromisų. Taurės turi būti po vieną, o ne penkios vienoje dėžėje. Paveikslai – ant korele. Anksčiau (kažkur prieš 10 metų) mes dėjome į grupes, bet dabar per daug brangu rizikuoti. Nenaudokite laikraščių, jie paliekas juodus rašalus ant porceliano. Paimkite specialų popierių. Tiesa, jeigu turite ką nors labai brangaus, geriau vežkite su savimi automobiliu, o ne sunkvežimiu. Krovininiame kelyje daugiau vibracijos, nei atrodo.

Ar galima vežti maistą?

Labai apribotai. Dabar po Brexito tikrai negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių leidimų. Vaisiai ir daržovės taip pat patikrinimos. Kartais klientai nori išvežti pusę savo šaldytuvo – tai tiesiog neįmanoma legaliai. Geriausia suvalgykite viską "Išsibarbkite" vakarą. Aš pats anksčiau veždau sūrio kelią, bet dabar nebebandau, nes gali būti didelė bauda. Nekilnojamas turtas – taip, o sūris – ne.

Kainos, laikas ir kiti "malonumai"

Kiek dabar kainuoja toks perkraustymas?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi, nes degus kainos skirtingos. Bet maždaug nuo 1 iki 2 tūkstančių eurų už pilną sunkvežimį gali tekti sumokėti (priklausomai nuo distancijos). Jei tik dalinis krovinys, tai skaičiuojama už kubinius metrus. Atsimenu, kai kainos buvo dvigubai mažesnės... (o iš tikrųjų tai buvo tik prieš 2 metus, prieš krizę). Patariu pasidomėti keliais pasiūlymais, bet nebūkite per daug godūs – pigiausios firmos dažnai turi paslėptas sąskaitas. Patirtis rodo, kad vidutinė kaina dėlžėms su baldams iš Londono į Vilnių svyruoja.

Kodėl taip ilgai laukia?

Atstumas didelis, be to, kelias Dover-Kalė keltu užtrunka. Paskutiniu metu eilės į keltą yra siaubingos – gali tekti laukti 6-8 valandas. Tai įeina į laiko apskaitą. Be to, jei vairuotojui reikia poilsio, jis turi sustoti. Tai ne lenktynės, kur reikia važiuoti 140 km/h. Geriausi patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės susideda iš kantrybės – niekada nesakykite klientui "būs rytoj", jei tikrai tik 90 proc. tikimybė. Aš kartais nusiprensiavau ir sakiau "rytoj", o vėliau tekdavo atsiprašyti už trijų dienų vėlavimą.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma savaeigių turi GPS stebėjimą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?". Jis vairuoja, ne rašo laiškus. Pas mus yra sistema, kurioje matote, kur yra sunkvežimis, jei jis ne tamsioje dėžėje. Kartais signalas dingsta Tunelio arba vokiškose miškuose vietose. Nereikia panikuoti, kai pamatote, kad jis stovi vienoje vietoje 2 valandas – gali būti, kad jis tiesiog valgo arba keičia ratą (o gal ir miega).

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Tai retkas atvejis su mūsų firmomis, nes turime visus dokumentus. Jei taip nutinka, mes esame ryšiuose. Dažniausia problemos būna su sunkvežimių technine būkle, o ne dokumentais. Tiesa, girdėjau istorijas apie kitas firmas, kurios vairuotojai pradingdavo su kroviniais. Pasirinkdami pervežėją, patikrinkite, ar jis turi realų adresą ir telefoną Lietuvoje, o ne tik virtualų biurą Londone.

Kas atsitinka, jei susidaužia kažkas kelyje?

Tarkime, vairuotojas staiga sustoja ir krinta dėžė. Jeigu tai mūsų kaltė, mokame. Svarbiausia – viską užfiksuoti vaizdo įrašu ar nuotraukomis. Kartais klientai sako "o tai čia buvo susilaužyta jau seniai". Reikia įrodymų. Todėl kai rengiame daiktus, mes filmuojame viską. Tai apsaugo ir mus, ir jus. Naudingi patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės visada apima įrodymų rinkimą – nedarykite to be liudytojų.

Rizikos ir "nepatogios" tiesos

Ar tikrai visos firmos sąžiningos?

Deja, ne. Yra tokios, kurios ima užstatą ir dingsta. Yra tokių, kurios perveža jūsų daiktus, tada pareikalauja dukart daugiau pinigų, jų negrąžinant. Geriausi patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės – pasitikėkite savo intuicija. Jei kaina atrodo per daug gera (pvz., 500 eurų už visą namus), tai tikrai apgavystė. Taip pat, žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie 5 žvaigždučių – ieškokite detalių istorijų.

Kas, jei aš pats važiuoju su sunkvežimiu?

Tai neleidžiama pagal įstatymus, jei neturite teisės vairuoti tokią transporto priemonę. O jei turite... vis tiek rizikuojate. Didelis sunkvežimis mieste yra košmara. Esu matęs, kaip žmonės užstrigo siauruose gatvėliuose Londono centre. Tiesa, esu ir matęs tokius, kurie sugebėdavo mane išdukti, bet tai vieni vieninteliai iš šimto. Geriausia palikti tai profesionalams, kurie žina kiekvieną posūkį (arba turi navigaciją, kuri neveda pro tiltus, per kuriuos nepravažiuoji).

Ar galima pasitikėti "Facebook" pervežėjais?

Kai kurie geri yra, tačiau dažnai tai yra žmonės, kurie dirba "savaitgaliais" su užnuomiotomis mašinomis. Jie neturi draudimo, neturi sutarčių. Jei jums pasiūlė "Patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės" per žinutę be sutarties – bėkite. Kartais jie gerai vežia smulkmenas, bet su baldais yra daug rizikos. Aš vieną kartą teko padėti klientui surasti jo daiktus, kurie buvo paliktą kažkokiame sandėlyje prie Mančesterio.

O jei aš noriu vežti dviratį ar motociklą?

Tai įmanoma, bet turi būti išpilta alyva ir pakabinta taip, kad niekas nenukristų. Motociklai dažnai vežami specialiose dėžėse. Dviratis gali būti tiesiog padėtas ant grindų (jei yra vietos). Tikėkitės, kad gali būti įbrėžimai. Jei tai kolekcinis Harley Davidson, geriau raskite specializuotą pervežėją. Mūsų vairuotojai nors ir geri, bet kartais gali užkirsti ratus ant dviračio, jei jis neįtvirtintas.

Kaip elgtis su gėrimų vyno kolekcija?

Tai gana dažnas klausimas iš JK. Techniškai, jei tai asmeniniai daiktai ir ne prekybai, galima, bet yra akcizų limitai. Jei turite 200 butelių, tai muitinė visada klausiai ar jums iš tiesų reikia tiek gerti. (O gal jums tiesiog reikia kažką įsidėti į rūsį?). Geriausia deklaruoti viską tiesiai ir būti nuoširdžiam. Priešingu atveju galite prarasti visą kolekciją.

Kas daryti, jei atvyksta kita data?

Būkite pasiruošę. Oras, eilės, techniniai gedimai – vis tai lemia. Jei jums sakė "penktadienį", tai planuokite šventę šeštadienį. Kartais patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės skamba keistai, bet geriau turėti laisvą savaitgalį nei stovėti tuščiuose kambariuose. Be to, sunkvežimiai Lietuvoje negali važiuoti visais miestais, gali tekti susitikti pakylos vietoje.

Ar verta kreiptis į brokerius?

Jei norite tik pervežti kelis daiktus, brokeras gali būti per brangu. Jei tai pilnas namų apyvokos reikalas, brokeras gali surasti geriausią variantą. Tiesa, dažnai brokerai tiesiog perka paslaugas iš tų pačių firmų, kurių galėtumite rasti patys, tik už didesnę kainą. Aš dažniau dirbu tiesiogiai, bet turiu kolegų brokerių, kurie padeda su sudėtingais muitinės klausimais.

O kaip su "Transfer of Residence" dokumentu?

Jis gali būti labai naudingas, norint išvengti PVM ir muito JK pusėje. Reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus turite ne mažiau 6 mėnesių. Nemandagu, kad šitas dokumentas dažnai užtrunka ilgiau nei pati perkraustymas. Kai reikia patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės, visada primenu: užpildykite šią anketą iš anksto, jei netenkina limitų.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Su baldais – ne. Gyvūnai turi važiuoti atskirai, specialiuose konteineriuose. Neleidžiame jų įkelti į tą pačią mašiną su baldais dėl temperatūros ir streso. Jūsų šuo ar katė greičiau patirs šoką nei įdomią kelionę. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu, tai naudokitės jų paslaugomis.

Kas dėl draudimo jei aš pats pakuoju?

Draudimo įmonės dažnai atsisako mokėti, jei daiktus supako ne jos darbuotojai. Jei norite užtikrinti, kad dėžutės nesužudos pačios, leiskite tai daryti tiems, kas atsakinga už vežimą. Aš mačiau klientą, kuris supako indus į nevirtas dėžes – tai baigėsi visiška tragedija. Geriausi patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės apima ir tai: nepamirškite padaryti nuotraukų prieš ir po pakavimo.

Kaip numesti vandens iš vandens telkinio (jei toks yra)?

Tai labai svarbu. Baseinas ar didelis akvariumas turi būti išleistas. Nuo jūros ir vibracijos vanduo gali būti labai pavojingas. Tikrai nenorite, kad jums išsilietų ant visų baldų. Ką jau kalbant apie kurui – tai pilnai reikia išleisti orą iš cilindrų.

O jeigu aš randau trūksta po iškrautymo?

Reikia skambinti tuoj pat. Negalima laukti rytojo. Reikia užfiksuoti trūkumą priekabą esant vietje. Vairuotojas gali būti nekalbus, bet jis turėtų padėti suformuoti dokumentą. Jei jis išvažiuoja, liudijimų neturėsite. Tiesa, su mumis tokių atvejų buvo labai mažai, mes stengiamės būti atsakingi.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Dauguma firmų užima 50 proc. iš anksto, likusią dalį – atidavus daiktus. Jei jums siūlo mokėti visą iš karto – tai pavojinga. Tačiau, jei nesate patikimi klientai (pvz., be sutarties), mes taip pat reikalaujame visos sumos. Tai abipusis pasitikėjimas klausimas. Kartais patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės susiduria su pinigų klausimais, tai nebijokite klausti apie mokėjimo grafiką.

Kas dar nutinka ne taip, kaip planuota?

Kartais tiesiog dingba raktai nuo sandėlio. O kartais klientas užmiršta pasakti, kad jis turi 3 aukštus be liftą. Tai paskutinis dalykas, kurį sužinome tik atvykę. Būkite tiksliai ir išsamūs. Galbūt atrodo, kad tai be reikalo, bet smulkmenos sukuria didelę paveikslą.

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje ir vežti?

Žiūrėkite, jei tai "IKEA", tai gali brangiau išeiti su pervežimu nei nupirkti čia. Jei tai "John Lewis" prabangos baldai, tai verta. Anglijoje kaina medžiagos (skudurų) gali būti geresnė, bet logistika suvalgo taupybių. Reikia skaičiuoti. Esu matęs žmones, kurie vežė MDF spinteles ir galiausiai jas išmetė, nes atvyko sulūžusios.

O gal yra kažkokių greitų būdų?

Lėktuvu? Labai brangu. Greičiausias būdas – dalinis krovinys su ekspressu (kai vairuotojas važiuoja tik jums). Tai kainuos kaip mažas automobilis. Galbūt patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės nėra apie greitį, o apie ramybę. Geriau laukti savaitę ir gauti viską sveiką, nei skubėti ir gauti šiukšles.

Kaip elgtis su nešiojamaisiais kompiuteriais ir technika?

Gerai uždarykite juos (sleep mode ne geriausias variantas), o jei galima – išimkite bateriją (jei įmanoma). Nešiojamiej kompiuteriai gali įkaisti, jei budėjimo režime. Ir tikrai neneškite duomenų, kurių nenorite prarasti, tik be atsarginės kopijos. Nors retai, bet technika gali nukristi.

Ar yra kažkokie "slapti" keliai?

Ne, nebent jūsų vairuotojas žino kažką, ko aš nežinau (o aš daug ką žinau). Bet yra tokių maršrutų, kurie vengia didelių miestų pietinėje Anglijoje. Kartais naudojame "A" kelius vietoje "M", kad išvengtume mokesčių. Tai mūsų darbas, jums nereikia to tuo rūpintis, tiesiog patikėkite.

Kas jei aš nusprendžiu nebevežti?

Turite pranešti iš anksto. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą. Vairuotojai jau suplanuoja savo maršrutus. Tai žinoma, nepatogu, bet tai verslas. Tiesa, jei labai prašote ir kalbate gražiai, mes kartais galime susitarti.

Kodėl reikia tikslaus adreso Anglijoje?

Kai tenka eiti į konkretų namą Londono centre (tų "Zones"), sunkvežimis negali privažiuoti. Reikia specialių leidimų. Jei nenurodote, kad gyvenate "Clean Air Zone" zonoje, gausite baudą. Gera žinoti šiuos patarimus perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės, nes anglai mėgsta baudas dėl aplinkos apsaugos.

Apibendrinant

Viskas, ką jums galiu pasakyti, susideda iš vieno: kantrybės ir pasiruošimo. Perkraustymas iš JK nėra tiesus kelias, bet jei pasiruošsite dokumentus ir pakuosite daiktus protingai, viskas gerai paseks. Tikiuosi, šie patarimai perkraustant baldus iš Jungtinės Karalystės padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo dvidešimt metų kelionių. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų baldai atkeliaus sausiai, kaip ir turėtų būti.