Patarimai kraustymo eiga iš Anglijos: kaip nenukristi nuo proto ir sutaupyti pinigų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, po „Brexit“ pasikeitė viskas. Anksčiau tiesiog įsėdai į sunkvežimį ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitinę ir tūkstančius smulkių detalių, kurios gali sugadoti tavo dieną. Dažniausiai žmonės bijo ne pačio pervežimo, o to neišsprendžiamo chaoso, kuris kyla pačioje pradžioje. Štai keletas mano patarimai kraustymo eiga iš Anglijos atžvilgiu, paremtų ilgamečia patirtimi ir realiomis situacijomis, kurias mačiau keliuose. Jei ketini kraustytis iš Londono, Mančesterio ar kažkurio mažesnio miestelio, geriau pasiruoš iš anksto, o ne verkti paskutinę minute.

Dokumentai ir britų biurokratija (Kur visi tie lapai?)

Ar man tikrai reikalingas T1 dokumentas?

Sakyčiau, taip, jei norite, kad daiktai būtų laikomi jūsų asmeniniais daiktais, o ne prekyba. Be šio dokumento muitinė gali bandyti apmokestinti visą turtą, manydama, kad jums priklauso nauja verslo parduotuvė. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo paminėti savo seną dviratį deklaracijoje, ir mes prarandome valandas pasienio poste aiškindami, kad tai ne prekė. Geriau užpildyk viską sąžiningai ir iš anksto, nei laukyk, kol pareigūnas nuspręs patikrinti kiekvieną dėžutę.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinė deklaracija?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai surinki dokumentus. Esant geram scenarijui, tai diena ar dvi, bet jei trūksta kokių nors paso duomenų ar pirkimo sąskaitų (jei daiktai nauji), gali užtrukti ir savaitę. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pradėti rinkti dokumentus mažiausiai prieš savaitę iki planuojamo išvykimo, kad nebūtų streso. (Tikrai, geriau anksti, vėliau vis tiek pasikeis įstatymai, o tu busi ramus).

Ar galiu vežti transporto priemonę be vairuotojo?

Taip, galite, bet tai daro viskas dar sudėtingiau. Reikės specialios leidimo formos, kuri patvirtina, kad automobilis nėra prekė parduodama. Turiu omenyje, kad dažnai žmonės bando taip padaryti, kad nereikėtų mokėti PVM, bet jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesių), muitinė jums neleis jo taip lengvai praleisti. Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, kad nesušoktumėt nuo baimės, kai pareikalaus mokesčių, kurių neketinai mokėti.

Kas nutinka, jei neturiu NP (Nemokamos prekybos) numerio?

Tuomet privalėsite sumokėti PVM ir akcizus (jei tai alkoholis ar tabakas) įvedant daiktus į Europos Sąjungą. NP numeris suteikia galimybę atsiskaityti su muitine Lietuvoje kaip ES rezidentas. Be jo, procesas tampa labai painus, nes mokesčiai gali būti priskaičiuoti pagal didžiausias rinkos kainas, o ne pagal tai, ką tu tikrai išleidai.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Visi dokumentai turi būti arba angliškai, arba lietuviškai su oficialiu vertimu. Jei atsiųsite man dokumentą rusiškai ar lenkiškai be vertimo, britų pareigūnai jo tiesiog nepriims. Vieną kartą mes turėjome vėluoti tris dienas, kol klientas skubėjo surasti vertėją savo vedybų liudijimui (kurio irgi reikėjo dėl adreso keitimo).

Kas daryti, jei pasidarė klaida deklaracijoje?

Būna. Žmonės yra žmonės. Jei pastebi klaidą prieš išvykstant, pranešk brokeriui iš karto – pataisymas paprastas. Jei sužinoji tik pasienyje, gali tekti mokėti baudą arba laukti papildomo patikrinimo. Geriau dvikart patikrinti dėžių skaičių, nei vėliau aiškintis, kur dingo dvi dėžės su indais.

Ar reikia deklaruoti vaikus daiktus?

Tikrai taip. Net jei vaikas mažas ir jo daiktai tai tik keletas žaislų ir drabužių, jie turi būti įrašyti į sąrašą. Muitinė mato, kad keliaujate šeima, todėl kiekvieno nario turtas turi būti fiksuotas. Nėra nieko blogiau, nei kai pareigūnas klausia, „kurio šio vaiko daiktai?“, o tu negali atsakyti.

Ar galima veži dovanas iš Anglijos?

Galima, bet jas taip pat reikia deklaruoti. Jei tai dovanos, kurios nėra naujos (pavyzdžiui, seni baldai iš močiutės), tai gerai, jei naujos – gali būti apmokestintos. Žmonės dažnai bando slėpti brangias naujas dovanas tarp senų drabužių, bet muitinės skeneriai šiandien pakankamai galingi, kad pamatytų metalo ar elektronikos kontūrus.

Pakavimas ir logistika (Kad dėžės neišsirtų)

Ar galiu dėti daiktus į maišus?

Nerekomenduoju. Maišai plyšta, juos sunku krauti ant vieno kito, o be to, jie atrodo neprofesionaliai. Vieną kartą gavome pakvietimą, kur klientas viską supako į juodus šiukšlių maišus – vairuotojas atsisakė tai krauti, nes bijojo, kad ten bus kažkas nelegalaus ar purvinas. Naudokkite stiprias dėžutes.

Kaip uždaryti dėžę?

Naudok klijų juostą, o ne virvelę. Virvelė gali sugriebti keltuvo šakutes ar atsiriboti. Klijų juosta turi būti klijuojama horizontaliai ir vertikaliai ( kryžiuk kryželiu). Paprastai sakau, kad jei gali užšokti ant dėžės ir ji neišsigaubia, tuomet ji paruošta kelionei.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejus, pavasario vandenį) reikia uždaryti į plastikinius maišelius, kad išsilietų. Esu matęs, kaip kliento dėžė su virtuvės reikmenimis buvo visiškai nusėta aliejumi, kuris išsilieti iš atidarytos butelio. Viskas aplinkui buvo sugadinta, o kvapas liko vairuotoje dar mėnesį.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Ne visada. Jei spinta medinė ir stipri, daiktus viduje galima palikti, tačiau reikia uždaryti dureles (ne užrakti, o užsegti juosta), kad jos neatsidarytų važiuojant. Jei spinta laminuota ar sena, geriau ištuštinti, nes gali suirti svorio apkrovos.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia naudoti burbulių plėvelę ir storas kartono gabalus. Ypač kampus. Vairuotojai dažnai braižo baldus pro duris arba juos gali užgriūti stabdant. Niekada nemanau, kad „sužinosiu“ – geriau uždėkite plėvelę iš anksto.

Ar galiu krauti pats?

Taip, galite, bet tada nebus jokios garantijos, kad dėžės neišsiris pervežimo metu. Jei krauname mes, mes užtikriname, kad sunkios dėžės bus apačioje, o lengros viršuje. Klientai dažnai deda sunkius knygų spintelių viršų ant kūdikių vežimėlių – tai katastrofa.

Kiek dėžių reikės vienam kambariui?

Paprasčiausiai tarkime, kad standartinis miegamasis su lova ir spinta tai apie 10-15 dėžių. Svetainė su daugiau baldų gali užimti iki 20. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip daug daiktų susikaupė per tuos 10 metų gyvenimo Anglijoje.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjų?

Taip, jos paprastai stipresnės („double wall“). Parduotuvėse parduodamos dėžės dažnai būna per plonos ir turi sugriūti po 30 kg apkrovos. Nėra nieko keisčiausio, nei kai dėžė su knygomis prokelia per grindis.

Ką daryti su labai dideliais daiktais (pianinu, safas)?

Apie tai pranešk iš karto. Pianinui reikalingas specialus keltuvas ir papildomi žmonės. Safas turi savo svorį, o jei jis užrakintas, reikia žinoti kodą arba turėjimo dokumentus, nes kelyje gali būti patikrinimas.

Kainos ir pinigai (Kodėl brangu?)

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Taip pat nuo to, ar reikia įėjimo į „London Clean Air Zone“, kur dabar reikia mokėti mokestį už senesnius sunkvežimius. Degalų kainos šokiruoja, tad mes tenkinames nedideliu marža, bet rizikuoju. Kiekvienas patarimai kraustymo eiga iš Anglijos straipsnis pasakys tau – kuo daugiau dėžių, tuo brangiau.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu užmiestyje?

Gali būti. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų dėl siaurų gatvių ar tiltų aukščio limitų, reikės mažesnės mašinos („Luton“) perkrovimui. Tai vadinamas „shuttle“ paslauga ir ji papildomai kainuoja, nes reikia dvigubo darbo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums – ne. Muitinei – taip. Jei turi naujų daiktų (pavyzdžiui, nusipirkai naują televizorių prieš savaitę), gali tekti sumokėti PVM ir importo mokestį. Aš visada įdedu sąskaitas į dokumentus, kad nebūtų nustatyta didesnė vertė.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje vis rečiau kas priima grynus, bet Lietuvoje – taip. Tačiau dėl saugumo geriau pervesti pinigus. Vienas klientas norėjo mokėti 2000 svarų grynaisiais vairuotojui rankose – mes atsisakėme, nes tai tiesiog kviečia plėšikus.

Ar atliekate išankstinį apžiūrą?

Taip, tai labai padeda nustatyti tikslią kainą. Galiu atvažiuoti (arba padaryti vaizdo skambutį) ir pamatyti, kiek tikrai daiktų turi. Telefonu žmonės dažnai klysta – sako „vienas kėdė“, o tai iš tikrųjų didelė sofa su kampu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turi lankstumo datų atžvilgiu (gali laukti, kai mes susirename full krovinį), taip. Tada mes dalinamasi kuro sąnaudomis su kitais klientais. Bet jei skubi šiandien važiuoti – tai bus brangiau.

Kas nutinka, jei atšaukiu važiavimą?

Jei atšauki prieš 3-4 dienas, paprastai grąžiname užstatą (depozitą). Jei vairuotojas jau važiuoja pas tave ir tu pasakei „nebereikia“, turi sumokėti už kelionį tuščiamis vagomis ir sugaištą laiką. Tai sąžininga.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Įprastai yra pagrindinis draudimas (pvz., 10 GBP vienam daiktui), bet jis neapima lūžusių stiklų ar brangių elektronikos gedimų, jei dėžės buvo blogai supakuotos. Geriau papildomai pasidrausti brangiausiais daiktais.

Kelionės ir atvykimas (Kada jaučiuosi namuose?)

Kiek laiko trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Paprastai 3-4 dienas. Tai priklauso nuo keltų (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) ir laukimo eilių. Kartais stoviame pasienyje 10 valandų, nes kažkas pamiršo dokumentus. (Man atrodo, dabar eilės truputį trumpėja, bet tikrai ne tikėkis pėsčiomis praeiti).

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio?

Ne, mes ne transportuojame žmonių. Mes turime licenciją tik kroviniams. Jei nori vykti savo mašina, turi važiuoti atskirai arba rasti kitą būdą, kaip nugabenti automobilį (pvz., su vairuotoju, kuris vairuoja tavo mašiną).

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambink man. Kartais tiesiog sugenda technika arba užstringa kelyje dėl avarijos. Mes visada stengiamės pranešti iš anksto, bet jei vairuotojas užmiega po 4 valandų vairavimo (kaip ir turi būti pagal taisykles), tai gali atidėlioti atvykimą.

Ar iškraunate ant gatvės ar į butą?

Jei yra liftas ir erdvė – į butą. Jei nėra lifto ir 5 aukštas – mes įkainojame kiekvieną laiptų pakilimą. Tai fizinis darbas, o ne magija. Vieną kartą teko nešti 30 dėžių į 4 aukštą be lifto – klientas gale davė arbatą ir geras nuolaidas.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga atgal?

Galime ją pasiimti atgal (už papildomą mokestį, nes užima vietą) arba palikti tau. Dažniausiai klientai pasako „paimk viską, kad nereikėtų šiukšlių išmesti“, tai mes tai ir darome.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, jei sutarta iš anksto. Mūsų vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius. Bet jei turi labai sudėtingą sistemos lovą, kuri reikalauja instrukcijos, geriau turėtum ją patalpinti.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Taip, jis užrakina sunkvežimį ir nueina miegoti viešbutyje arba miega kabinoje. Sunkvežimiai turi GPS ir budrėjimo sistemas. Per 20 metų mums niekas niekada nepavogė, nors girdėjau istorijų iš kitų.

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad daiktų per daug?

Tada reikia arba daryti antrą kelionę (brangu), arba palikti kai ką draugams Anglijoje, arba išmesti. Geriau tiksliai susiskaičiuoti iš anksto.

Ar vežate į kitus miestus ne Vilnių?

Taip, važiuojame į Kauną, Klaėdą, Panevėžį, Alytų. Kainos gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo nuotolio. Tiesiog pasakyk, kur reikia.

Išvada

Tikiuosi, kad šie patarimai kraustymo eiga iš Anglijos padės jums suprasti, kad tai nėra toks jau baisis dalykas, jei viską suplanuojate protingai. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė ir žinojimas, kad tavo daiktai yra saugiuose rankose. Nekreipk dėmesio į smulkius nesklandumus – svarbiausia, kad viskas atvyktų į vietą. Jei dar abejoji, tiesiog skambink man, išaiškinsime. Sėkmės naujuose namuose Lietuvoje, ir nepamiršk pasidžiaugti tikru lietuvišku duona po ilgo metų Anglijoje.