Patarimai kraustantis į Angliją saugiai ir efektyviai: kas pasikeitė po Brexito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta nemaža – nuo pianinų, nuvirusių ant kelio vidury Lietuvos, iki dingusių konteinerų pietų Anglijoje. Žmonės dažnai klaudo, kaip dabar viskas vyksta, ypač po tų visų pokyčių su Brexit’u. Anksčiau buvo paprasčiau, įvažiuoji ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitines ir bilietus. Štai keletas realių patarimų kraustantis į Angliją saugiai ir efektyviai, paremtų mano praktine patirtimi, ne teoriniais vadovėliais. Čia nėra apie tai, kaip susilaužyti rankų, o apie tai, kaip išvengti papildomo streso, kurio ir taip pakanka aptarnaujant klientus.

Dokumentai ir brizmas su muitinėmis

Ar tikrai reikia ToR01 numerio, jei tiesiog vežu savo daiktus?

Taip, tikrai reikia, jeigu norite sutaupyti. Be šio dokumento, transfer of relief relief (na, turi būti transfer of residence relief), jums gali būti paskaičiuotas PVM ir muito mokestis už visus naujus daiktus. Tai vienas pagrindinių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama kalbant apie tai, kaip atlikti kelionę saugiai ir efektyviai. Užpildyti pareiškimą internete nėra labai sunku, ten reikia nurodyti savo duomenis ir daiktų sąrašą. Vienas mano klientas taip nespėjo gauti numerio iki išvykimo, teko mokėti brangiai seniems drabužiams, kuriems mokesčio neturėtų būti. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ką daryti, jei negaliu rasti kur kur nors savo sutarties su darbuotoju Anglijoje?

Tai problema, nes muitinės pareigūnai mėgsta dokumentus. Jei neturite darbo sutarties, reikėtų bent turėti kokį nors raštišką pasiūlymą arba nuomos sutartį buto. Jei nieko tokio neturite ir važiuojate „akimis“, gali būti sunku įrodyti, kad persikeliate gyventi ilgalaikiai. (Bent jau taip buvo anksčiau, dabar kartais praleidžia ir su bilietu). Viską padarykite, kad turėtumėte bent kokį įrodymą, kad ten gyvensite ne savaitgaliui. Be to, tai padės ir pačiam ramiau jaustis.

Kodėl mane sustabdė ir tikrino kiekvieną dėžę?

Pasitaiko retai, bet įvyksta. Jei vairuotojas pasako, kad veža asmeninius daiktus, o dėžėse stovi dar neįpakuota prekybos įranga (tarkim, nauji žirklės plaukams su etiketėmis), tai kelia įtarimų. Muitinė turi teisę tikrinti, ar tai nėra prekyba. (Manau, tenka tikrinti dažniau, jei mašina su lenkietiškais numeriais, nejuoking). Geriausia viską tvarkingai užpakuoti ir neturėti jokių prekybinių ženklų, kad procesas būtų efektyvus.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet yra apribojimų, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš ES. Žinoma, jei turite keletą dešrelių sau, tai praeis, bet jei bandysite nuvežti metines atsargas, užims ir sunaikins. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – litras stipraus arba keletas silpno (vyno, alaus) per asmenį. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė įvežti penkias dėžes sviesto, nes ten pigesnis. Nenusileido – viską konfiskavo. Nepirkite bėdų dėl sviesto.

Kas dėl šunų ir katės – ar sudėtinga?

Labai sudėtinga, jei nesiruošiate. Reikia mikroschemas (čipas), pasas ir antrabiesinės vakcinacijos. Be to, turi būti laukiamas 21 dienų laikotarpis po paskutinės vakcinacijos prieš išvykstant. (Arba 30 dienų? Žinau, kad tikrai ne iš karto). Be to, turi rastis veterinarijos gydytojas, kuris užpildys sveikatos pasą teisingai – ne kiekvienas su tuo susitvarko. Negalima tiesiog padėti šunies į mašiną ir važiuoti, nes ant sienos prirašytus baudus nemokate.

Kaip kaupti dėžes ir ką su jomis daryti

Ar galiu dėti dėžes į maišus?

Negalima, tiesiog negalita. Muitinės ir sandėlių darbuotojai nekenčia, kai viskas sumaišyta į vieną didelį juodą maišą. Kaip jie turi suskaičiuoti, kiek ten yra, jei ten įvynioti šaldytuvas ir keptuvė? Dėžės turi būti standartinio dydžio, gerai užlipdytos scotch juosta. (Kartais naudoju lipną juostą, vadinama „skrepe“, bet scotch geriau). Jei dėžė suirs, turite problemas, todėl neskobiaukite ant juostos.

Kas nutinka su baldais, jei jie neįeina į liftą Anglijoje?

O, tai klasika. Angliški namai dažnai yra siauri, o spiralinių laiptų ten gausu. Jei gyvensite antrame aukšte be lifto ir turite didelę sofatą, gali tekti iškelti ją per langą arba išardyti. Geriau iš anksto pasiklausti brokerio ar vairuotojo, ar jie turi įrangos išvardinti. (Nes visi sugeba įsibrauti į tuos siaurus koridorius). Ir nepamirškite, kad už išmontavimą ir surinkimą vietoe reikės papildomai mokėti.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotą?

Jeigu norite, kad viskas vyktų saugiai, geriau nusipirkti naujas, storesnes dėžes, ypač knygoms. Naudojamos gali būti sugadintos ar drėgnos, o jei dėžė sugumbs po kitų dėžių svorio, gali nukristi kojoms. Nekuklūs, bet efektyvus patarimas – eikite į prekybos centrą ir paprašykite dėžių, ten dažnai duoda nemokamai, tik jos gali būti skirtingų dydžių, kas nepatogiau kraunant į sunkvežimį. Bet jei saugumo labai norite – imkite naujas.

Kaip užpakuoti lėlę ar brangų paveikslą?

Tai reikalauja specialios dėžės, padarytos pagal individualius užsakymus. Negalite tiesiog apvynioti rankšluosčiu. Paveikslai turi būti įdėti į stiklo paketą (stiklo vata ir pan.) ir uždaryti į kietą dėžę. Lėlėms taip pat reikia minkštų užpildų. (Kartais žmonės įmerkia viską į putplasčio granules, bet tai velniškas daiktas valyti). Geriau pasirūpinkite bubble wrap – jo niekada nebus per daug.

Ar galiu vežti degalus benzininėje skardinėje?

Griežtai ne. Tai yra pavojinga ir nelegalu. Nei vairuotojas, nei keltų kompanija jums neleis užlipti su tokiu dalyku į keltą arba įkelti į sunkvežimį. Degalus reikia pirkti vietoje, Anglijoje. (Ten brangiau, bet kas padarysi). Taip pat nerekomenduoju vežti aerozolių ar kitų degiųjų medžiagų, nes temperatūros pokyčiai pervežimo metu gali sukelti sprogimą. Saugumas čia pirmiausia.

Pinigai, kainos ir kitos nesąmonės

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Londono?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei turite 15 kubinių metrų (tai toks mažas buto kiekis), tai gali siekti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Londonas yra brangus dėl ULEZ zonų ir sunkio pravažiavimo. (Na, ir užkelių mokesčiai ten dideli). Klausinėkite ne tik galutinės sumos, bet ir kas į ją įeina – ar įeina krovimas Lietuvoje, ar įeina iškrovimas Anglijoje. Dažnai atrodo pigu, bet paskui prideda po 50 svarų už laiptą.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos dirba legaliai, kitos – ne. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas dirba „juodai“, neturi draudimo, arba tai bus „krovininė taksi“, kur jūsų daiktus sumaišys su kitų klientų siuntomis. (Kažką taip pat nusipirkau ir paskui gailėjausi). Patarkite dirbti su tomis firmomis, kurios turi apžiūrėjimus ir realų biurą, ne tik „viberiu“ veikiančias. Gera kaina – tai ne mažiausia, o ta, kurioje nėra paslėptų mokesčių.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai ne, tačiau praktiškai – labai praverčia. Anglijoje ar Lietuvoje, jei vairuotojas padeda jums nešti daiktus trečią aukštą be lifto, mažas pagerbimas (10-20 svarų ar eurų) padaro jį linkesniu. (Aš asmeniškai niekada neprašau, bet žinau, kad tada darbas eina greičiau). Tai nėra privaloma, bet žmogiškas poelgis.

Ar galiu sumokėti grynaisiais pinigais?

Daugelis firmų dabar vengia grynųjų, ypač didelėmis sumomis, dėl PVM ir pinigų plovimo įstatymų. Anglijoje viskas labai griežta reglamentuota. Geriau pervesti pinigus į sąskaitą. (Nebent jūsų tėvas gali duoti grynais, tai kita istorija). Jei bandysite duoti 2000 eurų grynais vairuotojui rankomis, jis gali tiesiog nusispjauti, nes jam už tai gresia baudos.

Kas atsitinka, jei vėluosiu apmokėti sąskaitą?

Tada jūsų daiktai neišvažiuos. Paprasta tiesa. Logistikoje viskas paremta pinigų srautu – be apmokėjimo vairuotojas negali užpilti kuro. (Ir jis netyčia užmiršta užsidėti raktus nuo sandėlio). Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Mes esame žmonės, galime susitarti dėl deposito, bet tylėti negerai.

Kelionės ir atvykimo niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Jei tai tiesiogas važiavimas su kroviniu, su keltais ir tikrinimais, tai trunka apie 2–3 dienas. (Nebent įstrigsite į spūstis prie Calais, tai gali užtrukti ir savaitgalį). Negalima tikėtis, kad iš Rygos ar Vilniaus atvažiuosite į Londoną per valandą. Planuokite savo atvykimą taip, kad turėtumėte laiko rezervą, nes efektyviai neišsiteis, jeigu spėsite į rangovo apžiūrą su dienu vėlavimu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, dėl draudimo sąlygų ir taisyklių. Komercinis transportas neleidžia keleivių be specialių leidimų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas-ekskursinis gidas. (Gali būti, kad jis tiesiog norės miegoti, o ne kalbėti apie gyvenimą). Geriau susitikti tiesiškai vietje.

Kas dėl kuro papildymo – kas moka?

Įprasta praktika, kad kuras įskaičiuotas į kainą, jei tai yra „ex works“ arba paėmimas iš jūsų namų. Tačiau jei kalbame apie didelius atstumus ar specifinius reikalavimus, gali būti, kuro priedas. Užtikrinkite, kad tai aiškiai parašyta sutartyje, kad nereikėtų ginčytis prieš uostą. (Kartais vairuotojai bando apgauti, bet reikia žinoti savo teises).

Ar saugu palikti raktus nuo namų Anglijoje vairuotojui?

Jei pasitikite įmone – taip. Vairuotojams dažnai reikia patekti į vidų, kad iškrautyti daiktus. Bet pasirūpinkite, kad raktai būtų grąžinami. (Gali būti kad jie juos numes į pašto dėžutę). Geriausia, jei yra kas nors, kas gali priimti daiktus tame name. Palikti raktus po kilimėliu – ne geriausia idėja, ypač Londone.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Tikrinkite būklę vairuotojui esant vietoje. Jei pastebėsite įbrėžimą ar dėžės sulūžimą, užrašykite tai į sąrašą (konsiginaciją). (Nes kai vairuotojas išvažiuos, niekas nebesakys, kad tai ne jis padarė). Jei viduje esantis daiktas sugadintas, turite teisę reikalauti kompensacijos iš draudimo. Bet jei patys praleidžiate ir pasirašote, kad viskas tvarkoje – tai jūsų problemos. Saugumo sumetimais būkite budrūs.

Kaip elgtis su ULEZ zona Londone?

Jei vairuotojas važiuoja į centrą, jo mašina turi atitikti standartus, kitaip jis gaus baudą, kurią vėliau pervels ant jūsų. Užtikrinkite, kad brokeris žino, į kur zoną važiuoja. (Nes ten kameros visur stebi). Nėra nieko keisčiausio nei gauti svarų sąskaitą po mėnesio už važiavimą sena mašina, kurią nuvežė jūsų sofą.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet reikia griežtai tikrinti, ar šaknys turi žemės, ką reikia nuplauti. Anglija labai bijo ligų, kurios gali užkrėsti vietinius augalus. Esu matęs, kaip sulaikė visas vaza su orchidėjomis, nes buvo likusi per daug dirvožemio. (Kas per pyktys su ta žeme?). Augalus verčiau vežti tik tada, jei jie labai brangūs ar labai jums brangūs, kitada lengviau nusipirkti naujus.

Kas daryti, jei man nereikia visų daiktų iš karto?

Galima palikti sandėlyje Anglijoje. Daugelis firmų turi partnerių sandėlius, kur galima laikyti dėžes savaitę ar mėnesį. Už tai reikia mokėti, bet tai leidžia ramiai susirasti būstą. (Nerekomenduoju palikti juos gatvėje, net jei gyvenate ramia rajone). Susitarkite dėl saugojimo iš anksto – vietos ten brangios.

Ar tikrai po kelias dienas atvyksta mano daiktai?

Jei tai dalinis krovinys (kai masina renka keletą klientų), tai gali užeiti ir savaitę. Nenuvilkite iš vairuotojo, jei jis sako, kad turi sustoti pas kitą klientą prie Birminghamo. (Žinai, kiek ten užtrunka? Valandas praeiti miestą). Efektyviai planuokite savo gyvenimą be daiktų bent savaitei.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos stovėjimą vairuotojui?

Būtina, jeigu gyvenate miesto centre ar zonoje, kur reikia leidimų. Didelės mašinos negali stovėti tiesiog ant kelio, nes trukdo eismui. (Ir policija greitai atvyksta). Pasirūpinkite vieta arba susitarkite su draugais, kur galima laikinai pastatyti sunkvežimį. Niekas nenori girti, kad mašina blokuoja visą gatvę.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje, bet ir „Google Maps“ ar forumuose. Jei matote, kad žmonės rašo apie dingusius daiktus – bėkite. Geriau pasirinkti tą, kuris turi kruopščiai parengtas sutartis. (Kartais sutartys tokios ilgos, kad nusibosta skaityti, bet ten viskas yra svarbu).

Ar galiu veži savo dviratį?

Taip, dviračius vežti galima, bet jie turi būti išardyti arba uždengti, kad nesuteptų kitų daiktų. (Niekas nenori tepalo ant sofos). Už dviratį taip pat gali būti imamas papildomas mokestis dėl vietos. Geriau tai aptarti iš anksto, kad stebėtumėt užšokimą. Ir nepamirškite nuplauti to dviračio!

Kas dėl muzikos instrumentų, tarkim, smuiko?

Instrumentai reikalauja specialaus dėklų. Smuikas neįeina į paprastą dėžę, jis gali sulūžti nuo menkiausio smūgio. (Nematau, kaip jį galima saugiai vežti be kieto dėklo). Pianinas tai visai kita istorija – jį turi perkelti profesionalai su keltuvais, ne vairuotojas pats.

Ką daryti, jei vairuotojas nesikalba lietuviškai ar angliškai?

Tai problema, bet nebe tokia reta. Daugelis vairuotojų yra iš Rytų arba Ukrainos. (Sunku aiškintis rankų judesiais). Bet turi būti pagrindinis brokeris ar dispečeris, kuris kalba ir gali versti. Jei niekas nesikalba, tai blogas ženklas. Būkite pasiruošę parodyti raštu, ko reikia.

Ar reikia išsižiūrėti siuntą prieš išvežimą iš Lietuvos?

Privalomai. Nufotografuokite dėžes, pažymėkite, kuriame jos stovi. (Kažkada viena dėžį „nukando“ šuniukas, o mes sužinojome tik Anglijoje). Tai jūsų draudimas nuo to, kad kas nors pasikelelia. Efektyvus pervežimas prasideda nuo tikrinimo pradžioje.

Kodėl man reikia gerti vandenį?

Ei, štai su šia klausimu tikrai padėti negaliu. (Nesupratau klausimo, bet galvojau, kad ką nors įdomesnio). Bet visada vairuokite su vandens buteliu, kelionės ilgos.

Ar galiu veži vaikių žaislus?

Žinoma, tikrai. Tiesiog nepalikite jų suplėšytų ar purvinų, jei norite, kad vairuotojas ne užsiduotų. O jei ten yra elementai, kurie gali nukristi ir užsikišti po kėdėmis – juos surinkite. (Vaikai visur paliko liekanų). Svarbiausia, kad vaikas turėtų ką žaisti naujame namę.

Išvados

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad kraustantis į Angliją saugiai ir efektyviai – tai ne tik apie kainą, bet ir apie ramybę. Pasirinkę patikimą partnerį, išvengsite daugybės nemalonių situacijų, kurias mačiau per savo metus. Nereikia bijoti klausti „kvailų“ klausimų, geriau paklausti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Sėkmės jūsų naujuose namuose ir tikiuosi, kad jūsų sofa įeis pro duris be užpuolimo langą. (Ir tikimės, kad Anglijos orai bus malonūs).