Patarimai kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos: Žmogaus, kuris mačio viską, akimis

Dvidešimt metų šioje srityje suteikia tiek patirties, kad kartais net pavydo tiems, kurie tik pradedą savo kelionę į Jungtinę Karalystę. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasakos apie "įsidegė mašiną ir važiuoja", tačiau realybė yra daug drąsesnė. Mano patarimai kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos nebus techniškai sausi, o grynai praktiški, paremti tūkstančiais nuvažiuotų kilometrų ir tais momentais, kai norėjai plaukti galva į sieną. Mes išnagrinėsime viską nuo dėžių lipdukų iki to, ką daryti, jei muitininkas turi blogą dieną. Juk svarbiausia yra ne tik tai, kad daiktai atvyktų, bet ir kad jūsų nervai išliktų sveiki.

Ką daryti iš pradžių (ir ko nepadaryti)

Kaip sužinoti, kiek dėžių man tikrai reikės?

Sakyčiau, taip tiksliai niekada nesužinosi, kol pradėsi susidėti į šiukšles. Kiekvienas kartas yra kitoks. Kai kurie žmonės gyvena minimaliai, kiti nekažką kaupia dešimtis metų ir tada sugeba stebinti, kiek tiek daiktų gali tilpti į vieną butą. Geriausias būdas – paėmi popieriaus lapą ir užrašai viskas, kas yra didesnė už duoną. Turiu omenyje baldus, techniką, tą dviračio rūsį. Po to prie daiktų pridedi apie 30 proc. vietos dėžėms, kurios viskaip užpildo erdvę kaip vandenį. Geriau turėti vietos likti, nei vėliau ieškoti papildomo furo, kuris kainuos kaip nusprendžia vadybininkas.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudotas iš parduotuvių?

Jeigu klausai mane, kuris mačiau, kaip dėžės sugunda per pusiau kelionės, aš pasakiau – imk naujas, stiprias. Parduotuvėse, tose angliškose "Tesco" ar kur, dėžės dažnai būna sulūžusios arba drėgnos. Nereikia tau to, kad tavo tėvo lėkštės nuslystų į asfaltą Kaune. Tiesiog nusipirk normalių, dvigubų sienelių dėžių iš pervežėjų. Jos nėra tokios brangios, kaip atrodo, o nervų taupo daugiau. Nors, žinoma, jei esi studentas ir vedi vienai kėdę, tai ir iš skalbyklos dėžėt užteks, čia jau jūsų sąžinės reikalas. (tiksliau, piniginės).

Kodėl visi sako, kad reikia marinuoti baldus? Ar tai būtina?

Tai ne marinavimas kaip pievagrybių ruošimas, tai įvyniojimas į plėvelę. O būtina? Dažnai taip. Dirbame su Anglija, kur oras drėgnas, o į Lietuvą keliuose būna dulkių debesys. Jei turi brangų sofą ar antikvarinę spintą, neįvyniojus galima laikyti, kad ji sugadinta prieš išveždama iš garso. Vieną kartą_važiavome su klientu, kuris taupė ant plėvelės, ir jo minkštas kampas atvyko pilnas riebalų nuo vairuotojo rankų (o vairuotojai valgo kebabus labai dažnai). Gelbėkitės kas brangu, kas pigu – tegul dulkauga.

Ar galima sukrauti į dėžę viską mišriai?

Galima, bet po to tu pats save prakeiksii, kai bandysi išpakuoti virtuvę. Vaizdas: dėžėje gulėja valgomieji šakutės, šalia jų – tualetinis muilas, ir dar viršuje užmestas svogūnas, kuris jau pradėjo dygti. Suprantu, kai paskutinę naktį prieš išvykimą kabiniesi, kad tik pabaigtum, bet truputį organizacijos niekam nepakenks. Gerk raminamuosius arbatuos ir dėk kiekvieną kambarį atskirai. Lipdukai "Virtuvė", "Miegamasis" yra brangiausia investicija toje kelionėje, galėčiau pasakyti.

Kaip elgtis su technika – išsipakuoti ar palikti dėžėse?

Televizorių, kompiuterį, tą visą pramoninę grojybą geriausia laikyti originalioje pakuotėje, jei dar jos neišmeitai į šiukšliadėžę prieš penkerius metus. Jei jau išmetei, tai įvyniok į putplasčio plokštes. Vieną karta gauname įdarbą iš Londono, kur klientas padėjo monitorių be jokios apsaugos tiesiai ant šiukšlių maišo viršaus. Žinote, kas nutiko pas mus? Monitorius atvyko kaip puslapiai knygoje – sulenktas puslapiu. Taigi, jei norite, kad jūsų "PlayStation" veiktų atvykus, neikite trumpaisiais keliais.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Maistas neproblema, jei tai ne dešimt maišų bulvių (ką mačiau su lietuviais, kurie ėmė gyventi ten). Dėl gėrimų – čia jau griežčiau. Vyno butelį ar dvi sūdytas alkes įsileisim, bet jei bandysi įvežti visą savo degustacinę kolekciją, gali užkliūpti už muitinės. Anglija dabar ne EU, tai mokesčiai gali būti... na, labai nemalonūs. Geriau išgerk ten, o čia nusipirk naują. Paprasčiau ir pigiau. Be to, stiklinės dėžėse turi žudiką būną – sudūžta ir visa kabančia jau nebegeroja.

Kainos ir pinigai (ką visi nemėgsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Oi, čia klausimas kaip "kiek kainuja mašina". Ką veži? Vieną kėdę ar visą namą iš Manchesterio? Tiesioginis atsakymas mažai padės. Reikia matuoti tūriu kubiniais metrais arba svoriu. Mažas krovinys gali kainuoti 300-500 eurų, o didelis, pilnas furas gali leistis ir kelis tūkstančius. Taip pat dar prisideda degalai, kurie brangesni nei mano kraujas, ir kelių mokesčiai Anglijoje, kurie yra tikrai įkyrūs. Geriausia parašyti man sąrašą, ir aš sakysiu. Spekuliacijos čia nebeveikia, skaičiai kalba.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Tai nemėgstamiausia dalis. Kartais įvyksta situacija, kai paskambinu ir sakau: "Kolega, čia kažkas nepavyko". Pavyzdžiui, Anglijoje muitinė uždirbtųjų pinigų net nepabando paslėpti – jie užtildo taip, kad tave uždusia. Arba vairuotojas susirgo (dėl to kebabo), ir reikia samdyti kitą. Paprastai stengiamės laikytis kainos, bet jei tu pats papildomai užsirašei tris dėžes knygų, kurias nepaminėjai aiškinantis, tai tada kelsime akines. Nušiek tiek sąžiningumo būtina.

Ar mokėti už pakuotes pasiruošimą atskirai?

Dažnai taip. Jei mūsų komanda ateina ir pradeda viską įvynioti, tai tai yra darbas, o ne magija. Už valandą, už medžiagas, už juostas – viskas turi savo kainą. Jei nori sutaupyti, pakuok pats draugų pagalba su alumi. Tačiau tada nebekrepk, jei pas mus suirus dėžė, nes mes į ją neteko rankos padėti. Mums daugiau patinka, kai viskas tvarkinga, bet taip pat suprantame, kad kas turi sau penkių metų sūnų, kuris lipdo lipdukus ant indų, tai jam reikia pagalbos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Su naujais klientais – ne. Pas mane yra taisyklė: pinigai arba įmoka turi būti prieš tai, kai furas pradeda važiuoti per jūrą ar pasienį. Per tuos 20 metų buvu tokių istorijų, kai žmonės "miršta" arba "pamiršta PIN kodą" atvykus į patį Lietuvos galą. Įmonė negali vežti skolų, mums reikia mokėti vairuotojui degalus ir maistą. Jei esi senas draugas, tai gal ir palauksiu, bet pažintis per telefoną prieš kelionę nebegalią skaitytis kaip draugystė.

Kas yra "wait and load" ir kodėl tai brangiau?

Tas "wait and load" reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja pas tave, laukia, kol tu pakrauni (iškrauni), ir važiuoja toliau. Jis neturi laiko niekam kitam. Tas laikas yra pinigai. Angliškai sakant "time is money". Jei tu pasmerkai vairuotoją laukti penkias valandas, kol tau teta padeda rūšiuoti marškinius, tai tada kaina šokuoja aukštyn. Jei tu nori, kad jis tiesiog numestų dėžes ir išnyktų, tada pigiau. Svarbu suprasti, kad vairuotojas negali stovėti vietoje amžinai, jam reikia važiuoti toliau uždarbiauti.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenau toli nuo Londono?

Londonas miestas važiuoti yra kaip pragare. ULEZ zonos, mokesčiai, spūstys... Ten vienam važiavimui gali prireikti pusės dienos. Jei tu gyveni Škotijoje arba pietų Anglijos kampelyje, kur ore tik avis, tai kaina gali būti didesnė dėl atstumo. Mums neįdomia tavo virtuvės panorama, mums įdomi, kiek degalų sunaudosim. Taip pat jei tavo namai yra tokiame kaime, kur vėliau nepavyksta pasisukti sunkvežimiu, tai reikės Krautuvės (perkrautimo) paslaugos, kas taip pat pridės prie sąskaitos.

Dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Kas tas Brexit padarė su mano daiktais?

O, štai daina. Dabar Anglija yra "trečioji šalis" mums. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys turi kirsti muitinę. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia deklaracijų, T1 dokumentų, ir visokie biurokratai, kurie mėgsta savo darbą. Tas procesas gali užtrukti nuo valandos iki trijų dienų, jei kas nors blogai parašyta. Tiesiog reikia kantrybės ir gero brokerio, kuris moka šiuos ramsčius. Be jo, tave užmuš su mokesčiais už importą.

Ar aš turiu ką nors daryti su muitine?

Dažniausiai ne, jei turi gerą pervežėją. Mes susitvarkome visus dokumentus už tave. Tau tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų, tą vadinamąjį "packing list". Jei sąrašas aiškus, nėra jokių neaiškumų tipo "baldai" ar "daugiau nei 100 vnt drabužių", tai viskas praeisi lyg sviestas. Jei bandysi slėpti tai, kad turi didele kolekciją senų "Ferrari" dalių (kaip buvo vieno kliento atveju), tai gali apsieiti su dideliu baudų rėmu.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Tada prasideda linksmybės. Muitininkas mato, kad į sąrašą neįeė dėžė, kurią matuoja rentgenu. Jis gali nuspręsti uždaryti visą furoną ir pradėti detalų patikrinimą. Tas patikrinimas kainuoja pinigus – laiko pinigus. Ir tuomet tas praleistas laikas sumokėsi klientas. Geriau daugiau parašyti, pridėti "žiūrėk, čia gali būti kažką mažo", nei slėpti. Mūsų darbas yra viską parodyti kaip yra, o ne magijuoti.

Ar galiu vežti vaikiškus vežimėlius ir lovytes?

Taip, daiktai, kurie buvo naudojami (naudojami asmeniniam gyvenimui, ne prekybai), dažnai gali būti įvežami be mokesčių (importo mokesčio ir PVM), jei tenkinamos sąlygos. T.y. tu turi gyventi Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių ir tu turi naudoti tuos daiktusanksčiau. Tai standartinė taisyklė tarp ES šalių. Tiesiog reikia tai užfiksuoti dokumentuose kaip "asmeniniai naudojami daiktai". Jei tu tie daiktai su žymėmis "naujas", tai gali tekti sumokėti.

Ką daryti su dokumentais, jei pavogė arba dingo?

Nulūžo. Be pasų ar asmens dokumentų niekur neinaej. Vieną kartą važiavom su tipo lietuviu, kuris gyveno UK be dokumentų... o tu klausiai apie perkraustymą. Čia jokia šlova negali būti. Jis negalėjo užregistruoti savo daiktų. Aš tiesiog nenusprendžiau rizikuoti savo licencijos dėl to. Tau reikalingas pasas ar ID kortelė, kad galėtume padaryti deklaraciją. Be to, neišvažiuosi iš šalies be dokumentų paprastai.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už visa bata (rūbų)?

Kaip jau minėjau, jei tai naudojami rūbai ir asmeniniai daiktai – paprastai ne. Jei tu veži 50 porų naujų "Nike" batų su etiketėmis, tai muitinė sakys: "Sveiki, prekybininkas". Ir tada kaip tik mokėsi viską, kas įmanoma. Todėl labai svarbu atskirti tai, kas yra tavo, ir tai, ką bandyti parduoti po atvykimo. Nereikia būti per daug gudriam, sistemos jau šiuolaikinės, viską mata. Nereikia bandyt meluoti.

Kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Teoriškai, jei vairuotojas būtų robotas ir nebūtų eilių, tai tai būtų 24 valandos. Bet realybėje? Planuok 3-5 dienas. Reikia laiko paimti krovinius, apeiti Londono spūstis, nuvažiuoti iki jūros, laukti keltas (jei taip eina), arba peržiūrėti Europą. Tada dar Lietuvoje reikia išnešti viską. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, nusipirkti maisto, paverkt kažką... tai gyvenimas. Nepasitikėk tu tą data, kurią tau pasakiau prieš mėnesį, tą tiksliai valanda tai nebūna.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Tai priklauso nuo tų patarimų kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos, kuriuos pasirinkai. Jei užsisakei "į duris su iškrovimu", tai taip, jis padės. Jei tik nuvežė iki gatvės, tada turi susitvarkyti pats. Dėžės sveria, vairuotojai taip pat turi savo sveikatą. Ne tik tavęs nugara skauda, jiems taip pat po 20 metų vairavimo. Būk humaniškas ir pasirūpink pagalba iš pusės, jei turi daug sunkių dalykų.

Kas jei vairuotojas negali rasti mano namų?

Anglijoje ir yra keisti adresai, kartais nėra jokių lentų. Tas pats Lietuvoje kaimuose. Geriausia susitarti telefonu arba WhatsApp, kad vairuotojas gali paskambinti, kai yra netoli. Nedaryk taip, kad jis stovi už 500 metrų ir šaukia į tuštumą, kadangi turi nurodytą tik "Gatvė Nr. 15". Duok koordinates, nuotrauką, jei reikia. Taip sutaupysi laiko sau ir jam. Ypatinga kai važinėji į Londoną bloką su daug aukštų. Ten dar reikia leidimą įvažiuoti.

Ar galiu sėdėti su vairuotoju kelyje?

Dėl draudimo ir saugumų, šiais laikais tai neleidžiama (beveik niekada). Mes negalime imti keleivių be specialios licencijos. Ir vairuotojai nekalb daugiau, kas nori svetimą keleivį, lygint su baltąsias vėles įsileistu. Gali kažkaip numestį pietuose, tačiau ilgas kelias su tavim kalbėdamas jam nebus įdomus. Jis dirba, o tu esi keleivis. Geriau susitarti dėl konkrečio atvykimo laiko vietoje.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, kol aš dar neatvykęs?

Jei pasitikėti kompanija, tai taip. Naudojame užrakstus, ant durų dedamos juostos. Vieną kartą klientas Atėjo tik po dviejų dienų, o daiktai stovėjo sandėlyje. Niekas nelipo, niekas nenuvogė. Profesionalios kompanijos turi saugyklas su kamerais ir signalizacija. Tačiau jei pasirašei sutartį su "vakarėlių fūru", kuris neturi bazinės, tai tada gali taip nutikti, kad rasi savo dėžes gatvėje išbarstyta. Tikrinuk apžvalgas.

Kaip vyksta kontrolinis važiavimas (tuo atveju jei sustoja policija)?

Anglijoje policija dažnai sustabdo sunkvežimius tikrai patikrinti svarstykles arba dokumentus. Jei viskas tvarkoje – mums jokių rūpesčių. Jei vairuotojas praleido poilsį, tai gaus baudą, bet tai jo reikalas. Klientui tai neturėtų padaryti įtakos, jei krovinys legalus. Kartais tikrai galiu gauti skambutį: "Vykame į patikriną, truputį pavėluosim". Nereikia panikuoti, tai kasdienybė kelyje. Tikrai ne nusikaltimas.

Paslėpti rūpesčiai ir kitos bėdos

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mes turime draudimą. Taigi jei vairuotojas užvažiuoja į duobę (Lietuvoje jų gausu), ir susilaužo tavo indų, rašome aktą. Tada draudimo kompanija sumoka. Arba mums reikia atsiskaityti. Žinoma, emocijų nepataisysi, jei tai buvo močiutės lėkštė, bet bent pinigus gausi. Negalima būti tokiam atvejui ramus – drąsiai pranešk vadybininkui. Paslėpti žalą būna naudinga tik tiems, kas sukėlė ją (ir tai trumpai). Būk atidus.

Ar galiu vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus reikia kruopščiai patikrinti, ar nėra kenkėjų, nes Anglija labai bijo savo miškų. Augalus geriau nevežti, nebent tai mažas kaktusas. Gyvūnų mes nevežame. Tai jau yra kita sritis - pervežimai su gyvūnais reikalauja specialių sąlygų (ventiliacija, temperatūra). Nedaryk to mūsų fure – jis nėra skirtas šunims ar katėms. Jei bandysi slėpti kūdą dėžėje... o Dieve, pasakyčiau, aš girdėjau istorijas, bet geriau to nedaryk. Neteisėta ir žiauru.

Ar reikia bijoti vagių?

Privažiuojant prie tavo namų Anglijoje ar Lietuvoje, visada būk budrus. Kol įrenginėjame dėžes, kartais praeivių akys užeina. Ypač Londono rajonuose. Niekada nepalikini dėžės ant šaligatvio be priežiūros, net penkioms minutėms. Vieną minutę ji čia, kitos nebeliko. Vagystės vyksta greitai. Pasitikėk savo intuicija ir užraknk mašiną, jei nueini pasigerti vandens.

Kaip elgtis, jei pervežėjas nebeatsiliepia?

Tai blogas ženklas. Jei girdi tik "blaškymąsi" ir pažadus "vykstame", po to jokio atsakymo, skambink policijai arba draudimui. TURIU Omeny, tikrai nedelsk. Jeigu jie pasiėmė užstatą ir dingo, tai jau baudžiamojis veikas. Tikrinuk, ar firma tikrai egzistuoja. Yra nemažai "skrajunų", kurie pasirodo ir išnyksta. Mūsų imonėje dirbame jau ilgai, numeris nekinta. Rinkis patikimus žmones, o ne pigiausią skelbimą "Facebook" grupėje.

Ar galima kažką daryti su blogu oru?

Su oru nieko nepadarai, jis bus toks, koks bus. Lietaus vanduo yra blogiausias priešas dėžėms. Užtikrink, kad dėžės nebūtų ant žemės, kol vairuotojas atidaro duris. Jei būna stiprus vėjas, laikyk duris, kad neišskristų. Pats mažai galiu padaryti su uraganu, bet galiu nuleisti tentą arba spėti uždaryti. Tikrai nenori, kad tavo drabužiai atvyktų drėgni ir purvini.

Ar šie patarimai kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos tikrai veikia?

Tikrai veikia, jei juos taikai. Pagrindas yra organizacija ir pasitikėjimas žmogumi prie vairo. Jei bandysi viską daryti paskutine minute ir rinktis nežinomas firmas, tai taps košmaru. Dirbu šioje srityje tiek, kad beveik visus situacijos matau iš anksto. Tuomet ir aš galiu padėti tau. Būk aiškus, būk sąžiningas, ir bus viskas gerai.

Ar verta viską daryti patiems su "Man with a van"?

Jei turi tik vieną lagaminą, taip, nusipirk bilietą autobusu (arba tiesiog skraidyk). Jei turi butą daiktų, tuomet pavojinga ir brangu. "Man with a van" turi draudimą tik keleiviams, o ne jūsų sofai. Jei suirus, tu gauni nulį. Mums padirbę, mes atsakome. Bet aš suprantu, studentams ar jauniems žmonėms svarbu kiekvienas svaras. Tiesiog įvertink rizikas.

Galų gale, kokius patarimus kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos duotum?

Būk kantrus, turėk sąrašą, neik melų muitinės dokumentuose ir pasitikėk patirtimi. Nerašyk "daugiau mažiau", parašyk kiek yra dėžių ir ką jose turi. O svarbiausia - gerk kavą ir ramiai kviesk vadybininką aptarti, o ne rašyk 100 žinučių vidury nakties. Mes čia tam, kad padėtume, bet jei tu mums padėti sąžiningai, tai viskas einančiu pro šalį. Sėkmės kelyje!

Išvada

Na, va, turite pilną sąrašą to, ką tikriausiai netyčia pamiršote paklausti. Mano nuomone, patys svarbiausi patarimai kaip supaprastinti perkraustymą iš Anglijos yra ne rūpintis dėžių spalva, o rūpintis tuo, kas yra jose užrašyta ir kam tenkas jų vėžti. Gyvenime yra daug svarbiausių dalykų nei nervuoti dėl to, ar vairuotojas rasi tavo gatvę. Pasitikėkite, bet patikrinkite, tai yra ta aukso vidurio taisyklė, kuri gelbėjo mano nervus ne kartą. Gerai susitvarkykite dokumentus ir beliekite laukti, kai duris belenks mūsų vairuotojas. Sėkmės susitvarkant naujuose namuose Lietuvoje, viskas bus gerai.