Patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu: Kas tikrai vertas dėmesio

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, regėjau viską – nuo tų, kurie vežė vieną kraitelę ir save, iki milžiniškų kontrabandos bandymų, kuriais net ne belieka manyti. Taigi, jei planuojate daiktų pervežimą į UK su mikroautobusu, pasiklausykite seno vilko. Dabar po "Brexit" visa tai pasidarė kur kas sudėtingiau nei ankstesniais laikais, kai tiesiog važiuodavai pro sieną ir maitindavei muitininką dešrele. Dabar svarbu ne tik tai, kaip įkrauti, bet ir kaip užpildyti tuos prakeiktus popierius, kad jus nenusuktų ankstyvo ryto Dovere ar tiesiu kelium. Štai jums realus, be jokio cukraus dengimo, vadovas, kaip tai padaryti sėkmingai, ir tikimės, be per didelių nervų suirimų.

Dokumentai ir parengiamieji darbai

Kokius dokumentus būtina tur�ti su savimi kelyje?

Visų pirma, nekeliaukite be techninio paso, vairuotojo pažymėjimo, o svarbiausia – galiojančio draudimo "Žalia kortelė" (Green Card), kuri patvirtina civilinės atsakomybės draudimą JK. Be šios kortelės jūsų neišleis iš prancūzų pusės arba sulauksite didelių rūpesčių tilte. Taip pat nepamirškite CMR sąskaitos faktūros – net jei vežate draugui daiktus nemokamai (oficialiai), muitininkas tikrai paklaus, kas čia per krovinys. Be aiškios kilmės dokumentų, patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobasu nebus naudingi, nes tiesiog neprasileis.

Ar reikalingas EORI numeris ir kaip jį gauti?

Absoliučiai taip, jei vežate kažką, kas nėra grynai asmeninis daiktų judėjimas (tarkim, įrenginių iškilimas ar verslo reikmenys). Be EORI numerio neįmanoma pateikti prekių deklaracijos. Jį gaunate nemokamai internetu per Lietuvos muitinės arba HMRC (JK pareigūnų) svetaines, bet procesas gali šiek tiek užtrukti, tad tai padarykite iš anksto. Nedaug kas žino, kad be šio kodo gali užstringti ne tik eksportas, bet ir importas, jei statinė reikės grąžinti atgal ar keist.

Kaip teisingai užpildyti CMR sąskaitą faktūrą?

Čia dažnai padaroma klaida – žmonės užrašo "asmeninis daiktų pervežimas" ir mėgina važiuoti pro muitinę kaip turistai. Jei automobilis užkrautas iki pat stogo, niekas to nepamatys. Rašykite tikslų daiktų sąrašą, svorį ir vertę. Nustokite meluoti apie kiekį, britų skeneriai tikrai mato, kas viduje, o jei bus neatitikimas, gausite baudą. Asmeniškai visada patariu daryti kopijas ir vieną palikti sau, o antrą duoti siuntėjui.

Ar galiu važiuoti su paprasta "B" kategorijos teise?

Tai priklauso nuo to, kiek sveria jūsų mikroautobusas su pilnu kroviniu. Jei svoris viršija 3,5 tonos, jums jau reikia "C" kategorijos, net jei tai atrodo kaip didelis VW Transporter. Daugelis bando įsitraukti su lengvosiomis, bet jei svars ant ašies per didelis, britai ne tik gali nubausti, bet ir uždrausti toliau važiuoti, kol svoris nepasikeis. Geriau patikrinti techniniame pase, ypač jei keičiate važiuoklę ar didinate dangčio aukštį.

Kaip elgtis su draudimu, jei mikroautobusas yra nuoma?

Jeiimote automobilį iš nuomos, būtinai pasitikrinkite, ar draudimas covers "pervežimus užsienyje" ir ar leidžiama vežti komercinį krovinį. Kai kurios kompanijos draudžia tokius vežimus su nuomotais automobiliais, o tada, įvykus įvykiui, jums teks mokėti viską iš savo kišenės. Patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu visada prasideda nuo šio paprasto, bet kritiško patikrinimo.

Ką daryti, jei neturiu TIR knygelės?

TIR knygelė dažniau būna reikalinga sunkvežimiams, o ne mikroautobusams, tačiau jei keliate per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, ne tiesiai per Kalė), gali prireikti kitų garantijų. Paprastai mikroautobusams naudojama kita sutartis, tad TIR čia nebūtinas, bet viskas priklauso nuo maršruto. Geriau nekelti per per daug šalių, jei nesate tikri dėl dokumentacijos.

Ar verta turėti vairuotojo darbo laiko apskaitos įrangą (tachografas)?

Jei jūsų mikroautobuso masė viršija 2,8 tonos (kartais ir 2,5, priklausomai nuo modifikacijos) ir jis naudojamos komerciniais tikslais, tada taip, tachografas būtinas. Jei važiuojate sau ir ne už pinigus (nors tai sunkiai įrodoma), galima ieškoti išlygų, bet dažniausiai britų pareigūnai tikrina tai labai griežtai. Geriau būti ramiam ir turėti viską įrengtą.

Kelionės eiga ir techninė būklė

Koks geriausias maršrutas – per Eurotunelį ar keltu?

Kadangi aš daugiau mėgstu žemę, nebendrų erdvių su tūkstančiais žmonių, asmeniškai renkuosi keltą iš Kalė ar Duisburgo, nes jei užstringa su technine, lengviau išlipti. Tačiau Eurotunelis yra greitesnis – 35 minutes ir esi anglijoje. Bet patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu skelbia: jei keliate daug brangios technikos, keltas gali būti saugesnis, nes ten mažiau tikėtina, kad jus užkrės koks "klounas" mašinoje, kaip tai nutiko vienam mano klientui poilsinėje stovėjimo aikštelėje.

Ar galiu vairuoti 130 km/h Vokietijoje su mikroautobusu?

Nebent norite susipažinti su vietiniu policijos komisariatu. Vokietijoje krovininiams automobiliams (ir daugumai mikroautobusų, kurie turi techniniame pasažuotą kaip krovininius) greitis ribojamas iki 80 km/h, nors leidžiama važiuoti 100 km/h, jei yra priverstinis greičio ribojimas (limiteris) įrengtas. Važiuoti greičiau yra tiesiog beviltiška ir labai brangi.

Kaip išvengti problemų su "Crit'Air" ženklu Prancūzijoje?

Tai dabar būtina, ypač jei važiuojate per Paryžių ar kitus didmiesčius. Be šios užklijos ant priekinio stiklo gausite didelę baudą, net jei tik tranzitu. Ženkelį užsisakykite internetu – jis kainuoja penny, bet bet kainuoja nervus, kai sustoja ginkluotas policininkas. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas bandė įsivažiuoti be jo ir buvo nusukamas atgal iš miesto centro.

Ką daryti, jei sugenda automobilis Dovere ar prieš pat uostą?

Tai mano vienas blogiausių prisiminimų – stovi vasarą, 30 laipsnių šilumos, o važiuoklė susprogsta. Pirmiausia skambinkite draudikui, jie turi turėti pagalbos numerius užsienyje. Jei jūsų draudimas to nedengia, greičiausiai teks skambinti vietiniam vilkikui, o tai kainuoja šimtus svarų. Patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu sako: visada turėkite šiek tiek pinigų grynaisiais už tokias nelaimes, nes kortelė visada gali neveikti.

Ar reikia turėti alkotesterį (breathalyzer) Prancūzijoje?

Formaliai taip, jis privalo būti kiekviename automobilyje, nors baudų už jo nebuvimą dabar nebebraižo taip aktyviai. Tačiau jei sustatys jus, tai bus dar viena pretekstas padidinti baudą ar iš anksto nusikraipyti jums nuotaiką. Uždekite į skydelį, jis mažas ir pigus, o tašmų iš vairuotojo pažymėjimo nėra norima.

Kaip susitvarkyti su miegu poilsinėse?

Jei važiuojate komerciniu režimu su tachografu, galite miegoti tik tam skirtose vietose. Su mikroautobusu be tachografo situacija pilkinė, bet geriau nemiegoti po kelio pakraščiu, ypač Anglijoje. Ten policija dažnai tikrina "ilgalaikius stovėtojus" ir gali nubausti už neteisėtą stovėjimą. Geriau sumokėti 10-15 svarų už saugią aikštelę su dušu.

Muitinės ir specifiniai UK reikalavimai

Kaip praėti JK muitinę (UK Border Force)?

Būkite pasiruošę nukristi iš mašinos. Muitininkai dabar labai atsargūs, jei mata, kad mikroautobuse yra daug dėžių. Jie klaus "Ką vežate?", "Koks kroviniu tikslas?", "Kas apmoka šį kelionę?". Atsakykite tiesiai aiškiai, jokios sukčiavimo. Jei ras, kad neteisingai pateikėte deklaraciją ar bandote įvežti prekes, kurios skirtos prekybai (pvz., 100 telefonų), viską konfiskuos ir bauda bus didžiulė.

Ar galiu įvežti maisto produktų savo reikmėms?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį ir ne mėsą ar pieno produktus iš ES šalių (išskyrus mažus kiekius, pavyzdžiui, vieną dešrelę sau). Žaisdami herojus, nebandykite įvežti dešros šoninei, nes šunys (rentgeno skeneriai) tai pamatys greičiau nei jūs spėsite pasakyk "ledai". Vaisiai ir daržovės leidžiamos, jei nėra dirbtu (panašu į plastiką – aš kartais pats nebesuprantu, kur yra riba).

Kokie yra rūkalų ir alkoholio limitai, jei ne verslininkas?

Jeigu neverslininkas, tai galite turėti 800 cigaretę, 200 cigarų, 1 litrą stipriųjų gėrimų (virš 22%) ar 2 litrus lengvesnių. Bet ką daryti, jei nebežinau, ar jie pakeitė šias taisykles (galvojau, kažkas keitėsi praėjusiais metais, bet geriau patikrinti oficialiai prieš važiuojant)? Visada geriau turėti šiek tiek mažiau, nei sulaikytas su viena dešrele per daug.

Kaip elgtis su GB stikline etikete (GB sticker)?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, jūsų automobilyje privalo būti "GB" raidės ant galinio numerio arba atskira etiketė. Be jos, kai kuriuose šaltuose vandeniuose gali nebeleisti į uostą. Tai smulkmena, bet kuri sukuria nemalonumų. Nupirkite ją degalinėje, kainuoja nieko.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) įvežant prekes?

Jei vežate prekes, kurios bus parduodamos (prekyba), taip, turite susitvarkyti su PVM importu per HMRC sistemą. Jei tai tik asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Čia dažnai žmonės painioja situaciją ir bando "išvengti" mokesčių, sakydami, kad tai dovana, bet muitinė tai nėra tokia kvaila.

Kas daryti, jei neturiu importo deklaracijos (Import Declaration)?

Tuomet privalote susisiekti su muitinės agentu šios pusės (Lietuvoje arba JK), kad jis ją padarytų už jus. Daugelis mano klientų pagalvoja, kad tai atsitiks automatiškai, tačiau ne. Be deklaracijos prekės yra "areštuojamos" ir laikomos sandėlyje, kas kainuoja pinigus kiekvieną dieną. Neskubėkite, bet ir nelėskite be parengtos.

Asmeniniai ir specifiniai patarimai

Ar galima vežti kai kuriuos "pavojingus" daiktus?

Neleista vežti daugiau nei tam tikrą kiekį degiųjų skysčių (pavyzdžiui, benzino kanistrose). Vidutinis vairuotojas galima turėti iki 10L degalų talpykloje (ne daugiau), bet ne kanistre dugne. Ne kartą matau, kaip žmonės užkrauna pilną kanistrą dėl pigesnio kuro, o tai tiesiog sprogimo pavojus ir bauda.

Kaip apsaugoti daiktus vagims poilsinėse?

Užrakinkite skyrių, o jei galite, įsidėkite papildomą spyną ant durų (pvz., "barjeras"). Anglijoje vagysčių yra, ir jos dažnai tikrina mikroautobusus poilsinėse, ypač prie sandėlių. Palikite tuščią daiktų skyrių matomame (t.y. uždenkite užuolaidą), kad nebutų matyti, kas viduje. Vienas mano pažįstamas neteko įrankių, vos užsimerkęs 10 minučių.

Ar verta naudotis "Man with a van" paslaugomis UK?

Jei pats nenori vairuoti, tai geras pasirinkimas, tik patikrinkite ar jie tą "žmogus" turi teises ir draudimą. Daugelis dirba "juodai" be jokios paskirties. Patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu tinka ir tiems, kurie samdo – klausykite apie jų patirtį, ne tik kainos. Jei kaina per žema, reiškia, kad jie taupo ant ko nors nors, kas yra labai blogai.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po iškrovos?

Anglijoje negalima tiesiog mesti šiukšlių į pirmą priėjimą, nes baudos yra milžiniškos (kameros visur). Išsivežkite savo šiukšles į licencijuotą šiukšliadėžę arba palikite švarią vietą klientui (jei jis to prašo). Geriau paprašykite, kur galite numesti, nei iššvaikyti po kiemu.

Ką daryti, jei klientas grįžta ir sako, kad daiktai sugadinti?

Čia jau teisiniai dalykai, bet pagrindas yra CMR, kurį pasirašėte įkrovos metu. Jei buvo pastabų, jos turi būti ten parašytos. Negalima po savaitės skambinti ir sakyti, "stalas buvo įbrėžtas". Todėl visada fotografuokite daiktus prieš uždarydami duris. Tai yra jūsų draudimas prieš tuos, kurie mėgina pasipelnyti iš nieko.

Ar galima veži gyvūnus?

Galima, bet turi būti tikslus veterinarijos pasas, mikroschema ir reikiami skiepai. Šunys ir katės turi taip pat turėti brangią gyvūnų transporto licenciją, jei tai verslas. Asmeniniai gyvūnai leidžiami, bet tik pagal taisykles. Nepamirškite, kad jie negali būti palikti automobilyje be priežiūros – tai baudžiama.

Kokios yra realios kainos ir kaip jas sudaryti?

Kainos šiuo metu labai šokuoja dėl kuro. Patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu dėl kainų: skaičiuokite ne tik degalus, bet ir keltą (apie 150-200 EUR viena kryptis), draudimą, savo darbo valandas ir galiausiai pelną. Jei už kainuosite mažiau už 500 EUR, greičiausiai dirbsite nuostolį, atsižvelgiant į dabartines kuro kainas.

Kaip susitvarkyti su grįžtu tuščiu bėgiu?

Grįžtant tuščiam automobiliu, būna sunkiau rasti krovinių. Naudokitės mainų platformomis arba susisiekite su brokeriais. Kartais verta nuleisti kainą, kad tik automobilis nebūtų tuščias, o ne važiuoti oru. Anglijoje daug daiktų veža į Europą (patalynės, baldai), tad tikrai kažką rasite.

Ar reikia kalbėti angliškai su muitininku?

Nebūtinai puikiai, bet pagrindinius dalykus turite suprasti. Jei nesuprantate, gavote užduotį paruošti dokumentus, reikia klausti "I don't understand, can you explain?". Daugelis lietuvių bijo šnekėti, bet tikras vairuotojas niekada nedings, o klaus.

Kas yra "Gross Vehicle Weight" kodėl tai svarbu?

Tai yra maksimalus leistinas automobilio svoris. Jei viršijat šį skaičių, daiktai gali būti konfiskuoti, o jums gali uždrausti toliau važiuoti, kol nenukelsite dalies krovinio. Tikrinkite tai techniniame pase (pavadinimas "F2" arba panašiai). Nedaug kas žino, kad net kelionės metu užsineria šis svoris, jeigu pasirenkate per daug daiktų.

Galima veži keleivius kartu su daiktais?

Jei tai yra asmeninis kelionė, taip, bet jei jūsų mikroautobusas yra registruotas kaip krovininis (dažnai būna, kadangi turi 3-4 vietos sėdimas ir vieną skyrių), negalite vežti apmokamų keleivių (taksi). Draudimas to neleidžia. Vieną kartą girdėjau istoriją, kaip vairuotojas vežė darbininkus ir jų daiktus, o policija suėmė jį už neteisėtą keleivių pervežimą.

Ką daryti, jei pavargau ir negaliu tęsti kelionės?

Nesistenkite heroizmo. Sustokite legalioje poilsinėje, užmėkite akis. Saugumas už viską. Anglijoje greičiai dideli, o pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis negu girtas. Geriau atvykti vėlai, nei niekada. (Bent taip sako mano žmona, nors aš kartais ir nusileidžiu pailsėti).

Ar tikrai reikalingas turinys sąrašas (Packing List)?

Be abejo, taip. Jis padeda ne tik užsienio pareigūnams, bet ir jums patiems susirūpinti, kad nieko neprarastum. Rašykite viską, net mažiausius dalykus. Vienas mano draugas prarado brangų įrankį, nes nebuvo įtrauktas į sąrašą, o kai pasirodė "dingęs", niekas nebežinojo, ar jis buvo įkrautas, ar ne.

Kaip susitvarkyti su tuo, kad Anglijoje važiuoote kaire puse?

Tai atrodo juokinga, bet po ilgos kelionės, ypač išsijungus iš kelto, galima pamiršti. Ženklai visur primena, bet reikia būti atidiems sankryžose. Ir nepamirškite, kad žibintai turi būti užklijuoti, kad neblizgėtų į priešais važiuojančius (nors dauguma automobilių turi mygtuką, tai patikrinkite prieš kelionę).

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kas laukia jūsų kelyje. Svarbiausia yra ne tiek patys daiktai, kiek kantrybė ir geras pasiruošimas. Nėra jokių stebuklingų patarimai daiktų pervežimui į UK su mikroautobusu, kurie užtikrins, kad niekas ne nutiks, bet jei laikytės dokumentų tvarkos ir nebandysite apgauti sistemos, viskas turėtų būti gerai. Kelionė gali būti ilga ir varginanti, tačiau stebuklinga Anglija, kurią pamatysite, gali būti verta to viso. Sėkmės kelyje, ir saugokite save bei savo krovinį.