Patarimai daiktų išvežimui į Angliją mikroautobusu: vadovas be „vandenėlių“

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti vieną – po 2020-ųjų viskas pasikeitė. Anksčiau užsidėdavai daiktus į mikroautobusą, važiuodavai iki Kalė arba Duisburgo, pardavinėjai bilietą ir viskas. Dabar? Dabar tai yra visiškas galvos skausmas, jei nepasiruoši. Žmonės dažnai klauso patarimų daiktų išvežimui į Angliją mikroautobusu, tikėdamiesi, kad tai bus kaip anksčiau, bet deja, biurokratija suvalgė pusę nervų. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kad neteisingai užpildytas dokumentas gali priversti tave miegoti kabinoje tris dienas prie pat sienos. Štai jums realus vaizdas iš vidaus, kaip tai veikia šiandien, be jokių gražių uždaigų.

Muitinė ir dokumentacinis chaosas

Ar tikrai reikia EORI kodas?

Tai, kaip bebūtų keista, daugelis vis dar važiuoja be jo. EORI kodas dabar yra privalomas, net jei veži tik savo senus marškinius ir duobę. Be šio kodo muitinė net nepradės dirbti su tavo siunta, o tą laiką praleisi stovėdamas eilėje ir rašydamas prašymus. Užsiregistruoti jį gali per dieną, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iš anksto, o paskui verčia skambinti man naktį ir keikti sistemą.

Ką daryti su EX1 deklaracija?

EX1 deklaracija – tai tas popierius, kuris praneša britams, kad išveži daiktus iš ES galutinai. Turi ją padaryti brokeris arba logistikos agentas prieš pat išvykimą. Jei bandysi tai daryti pats, pamesi valandas prie kompiuterio, nes sistema kas kelias minutes meta klaidas. Asmeniškai aš niekada nerekomenduoju klientams daryti to paties, nebent jie dirba muitinėje, kitaip tikrai kažką praleisi ir turesi mokėti baudas.

Ar galiu vežti ne savo daiktus?

Čia yra slide vieta. Teoriškai gali, jei turi notariniu patvirtinimu arba raštišku sutikimu, kad tai dovana. Tačiau praktikoje, jei tave sustabdys ir rasi penkis naujus televizorius be dokumentų, bus didelių problemų. Muitininkai mėgsta sakyti „prekybinis krovinys“, o tada kainos šuoliais kyla aukštyn. Geriau, jei viskas yra tavo arba turi labai aiškią pažymą, kad dovanoji šeimai nenaudojamus daiktus.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jis aktualus?

T1 reikia tada, kai keliauji per trečiąsias šalis, bet dabar dažniau važiuojame per Kalę, tai tenka dirbti su kita sistema. (Iš tikrųjų kai kuriais atvejais gali tekti ir T1, jei važiuoji per Olandiją ir nesišveri iš ES zonų, bet paprastam žmoguiui tai per sudėtinga). Svarbiausia, kad tarpininkas žinotų, ką daryti, nes tu pats kabinoje nieko to nesugalvoosi.

Ar sunku gauti vairuotojo vizą darbuotojui?

Jei samdi vairuotoją, kuris ne iš ES, tai dabar yra košmaras. Reikia CA8223 formos, kurią užpildo darbdavys Anglijoje, o po to lauki vizos. Viena klaida paraše – ir vairuotojas nepraeis sienos. Matęs esu situacijų, kai vyrai stovėdavo sienoje po dvi dienas, nes pažymėjo neteisingą darbo vietą.

Kiek laiko užtrunka visų dokumentų paruošimas?

Jei viskas turi būti tvarkingai, tai užtrunka mažiausiai dvi darbo dienas. Brokeris turi gauti sąskaitas, prekių sąrašą ir tavo duomenis. Jei jam atsiunti viską paskutinę minutę, nebekvailk, kad dings. Žinau, kad visada skubate, bet sistemai nebėra, ką skubėti.

Kelionės eiga: ką tikrai išvysite

Ar tikrai ilgos eilės Doverio uoste?

Yra dienų, kai eina kaip su riekučiu, bet yra ir tokių, kai stovi po penkias valandas. Ypač jei atsitinka kokios nors problemos su terminalais arba kai prasideda atostogų sezonai. Patariu pasimaituoti iš anksto, nes ten užeigų maistas kainuoja kaip auksas, o tiesiog nėra laiko važiuoti į miestą.

Kur geriau perplaukti – Kalė ar Duisburgas?

Duisburgas (Eurotunnelas) yra brangesnis, bet greitesnis, jei nėra eilių. Kalė (keltai) yra patogesnė, jei nori pailsėti, pavogti po valandą miego. Patarimai daiktų išvežimui į Angliją mikroautobusu dažnai nepaminint, kad po 10 valandų vairavimo tau tiesiog reikia horizontalios paviršiaus, o ne tik ratai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Sakyčiau taip, jei turi tikslingą stovėjimą su aptarnavimu, bet jei leisi laukais prie kelio – tai lošimas. Pačiuose Anglijos miestuuose gaujos seka mikroautobusus, ypač tolius. Geriau investuoti kelias dešimt svarų į saugų parkingą, nei vėliau rasti tuščią skrynią.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugedo?

Jei turi draudimą, skambini iškviesti techninę pagalbą, bet ne visi draudimai dengia save vežančias mašinas su kroviniu. Vieną kartą teko padėti klientui, kurio variklis užvirė Belge, o jis neturėjo KASKO. Teko ieškoti vietinio meistro, kuris mokėjo be kalbos.

Ar tikrina tachografą jei važiuoji su B kategorija?

Čia yra pilnas juodžemis. Jei masė viršija 3.5 tonas (o pilnas mikroautobusas viršija), tai turi turėti C kategoriją ir tachografą. Policija Anglijoje ant to stovi stažiuoja. Jei pagausi tą savo „Mercedes“ su 3.8 tonomis be teisių – bus nemalonumų.

Ar galima važiuoti be paskutiniųjų dienų poilsio?

Techniškai galima, jei įrašai tachografe tvarkingi, bet fiziškai tai pavojinga. Mūsų vairuotojai kartais stengiasi išsipūsti per dvi dienas, o paskui miega po vairu. Neklauskite manęs dėl to, aš visada griežtas dėl poilsio, nes gyvybė brangesnė už užsakymą.

Kaip elgtis su „greituoju maistu“ kelionės metu?

Nerekomenduoju valgyti riebalų prieš pat sieną, nes skrandis gali sukelti nemalonumų, kai sėdi stovėjimo eilėje. Geriau pasiimti sumuštinių iš namų. O ir kava uoste... (geriau gerti vandenį), ji tikrai ne į ką.

Daiktų pakavimas ir rūšiavimas

Ar reikia sąrašo su prekių vertėmis?

Absoliučiai taip. Muitinė be to neleidžia pro šalį. Nerasai, kad televizorius kainuoja 5 svarus, nes jums niekas nepatiks. Reikia realios rinkos kainos, net jei daiktas naudotas. Geriau parašyti mažiau, bet realiai, nei sugalvoti prabangą.

Kaip saugiai uždėti baldus ant viens kito?

Nenaudokite plėvelių vietoje juostų. Stumdomiems durims reikia įkišti putą, kad neatidarytų kelio metu. Matęs esu, kaip virtuvės komplektas nukrito ant sofos ir ją sudaužė, nes vairuotojas gailėjosi pakuotės medžiagos.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Alkoholio daugiau kaip keletas dešimčių litrų gali būti įvertintas kaip prekyba. O su mėsa ir sūriais dabar griežtai – tik nedideli kiekiai savo reikmėms. Nešiok dešimt kilogramų dešros, sužinosit, ką reiškia britų sanitarijos kontrolė.

Ar verta vežti techniką be dėžių?

Labai rizikinga. Kombainas be originalios pakuotės dažnai nukenčia nuo vibracijos. Jei neturi dėžės, apvyniok keliais sluoksnis burbuliukų ir uždek ant grotų. Nepasitikėkite vairuotoju, kad jis važiuos kaip su kiaušiniais.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su receptais, ypač jei tai stiprūs vaistai. Be to, jei vaistas yra narkotinis, gali būti didelių klausimų. Geriau turėti gydytojo pažymą lietuviškai ir angliškai. Vieną kartą teko laukti, kol kolėgė išsiaiškino, kas per raudonosios tabletės jos maišelyje.

Ar galiu veži augalus ir gyvūnus?

Gyvūnus galima, bet turi „čipo“ pasą ir skiepų sąrašą. Su augalais daug sudėtingiau – kai kuriuos rūšis draudžiama įvežti visai. Nerašau tiksliai, kuriuos, nes tas sąrašas pasikeitė praėjusį mėnesį, tikrinti reikia oficialioje svetainėje.

Kaip uždaryti mikroautobusą?

Užrakink ir papildomai uždėk spyruoklinių spynų ant galinių durų. Paprastai užeigos neapsauga, bet užbėgėliai gali būti greiti. Nemanau, kad norite rasti savo daiktų „eBay“.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek apytiksliai kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja kaip šventasis Velykas. Nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo kuro kainos ir kelto. Patarimai daiktų išvežimui į Angliją mikroautobusu visada bus pasakyti, kad nėra fiksuotos kainos – viskas priklauso nuo rinkos.

Ar mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Dažniausiai ne. Muitinės mokestis (import duty) ir PVM moka gavėjas Anglijoje. Vairuotojas tiesiog nugabena daiktus, jis nėra mokėtojas. Tačiau kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, tada tenka atidžiai skaityti smulkią raidę.

Ar galima apmokėti vairuotoją grynaisiais?

Geriau ne. Vairuotojas gali atsisakyti imti pinigus, nes dėl pinigų plėšimo gali turėti problemų sienoje. Pavedimas ar kortelė yra saugesnis ir tvarkingesnis būdas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina, kelto bilieto kaina (ji kyla, kai orai blogi), ir ar reikia skubos paslaugos. Jei reikia vežti šiandien ir atvykti rytoj – tai kainos dvigubai. Planuokite išvykmą bent savaitę iki.

Ar grąžina pinigus, jei atšaukiu?

Jei atšauki 3 dienas iki – turbūt prarasite depozitą. Vairuotojai jau nupirko bilietus ir ruošiasi. Verslas yra verslas, negalima žaisti su laiku. Žinau, kad atrodo šaltai, bet aš turiu mokėti savo žmonėms.

Ar brangu pasamdyti įmonę palyginti su „draugu“?

Draugas gali vežti pigiau, bet jei sugenda arba dingsta daiktų – turi problemą su draugu. Įmonė turi draudimą ir atsakomybę. Patarčiau nepasikliauti tuo, kas sako „padarysiu už alų“.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Kartais gali būti mokestis už krovinio iškrovimą, jei nenurodyta kitaip, arba mokestis už laukimą uoste (jei užtrunka ilgiau nei 2 valandas). Visada klauskite apie „waiting charges“.

Kaip sumažinti išlaidas?

Susirinkite daiktus vienoje vietoje, kad vairuotojai nevažinėtų po miestą. Kiekvienas papildomas adresas kainuoja. Ir neneškite vandens ir rąstų – tai papildoma masė.

Ar verta pirkti draudimą siuntai?

Be abejo. Nenumatyta atsitinka – gaisras, avarija, vagystė. Už 50-100 eurų galite miegoti ramiau. O ir anglai yra labai griežti dėl draudimų, be jo gali net netekti prekių.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Nerekomenduoju. Be užsakovo, kai daiktai jau ten, jūs neturite jokios galios. Geriau sumokėti avansą, kad įmonė pradėtų dirbti.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos naudoja senus „Ford Transit“, kitas – naujus „Mercedes“. Vienos turi brokerius, kitos ne. Pigu gali būti tik tie, kas daro tai be jokio atsakomybės. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina.

Ar paskolą galiu gauti toks reisas?

Ne, mes ne bankas. Bet kai kurios gabenimo firmos dirba su finansavimo partneriais, tačiau tai retai pasitaiko tokiam mažam tūriui. Geriau pasiskolinti iš giminaičių.

Ar kainuoja brangiau vežti į Škotiją?

Taip, nuo Londono iki Glazgo yra apie 700 km viena kryptis. Tai dar degalai ir vairuotojo laikas. Planuokite papildomą 150-200 eurų, jei reikia važiuoti toliau į šiaurę.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti – nesibijkite klausti. Mūsų darbas yra padėti jums, nors kartais atrodo, kad mes tik norime uždirbti. Geri patarimai daiktų išvežimui į Angliją mikroautobusu slypi ne tame, kad rasti pigiausią vairuotoją, o tame, kad viską užteisinai dokumentuose. Jei viską padarysite tvarkingai, kelionė praės sklandžiai, o jūsų baldai atvyks saugiai. Ir nepamirškite – kantrybė yra pagrindinis ginklas prieš britų biurokratiją.