Patarimai baldų gabenimui į Londoną: ko tikrai reikia ieškoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo lūžusių vitrinų iki dingusių konteinerų, bet kai kalbama apie baldų gabenimą į Londoną, tai visada atrodo kaip atskira istorija. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, nebe tas pats kai kelią peržengi be sustojimo, dabar reikia gerai pagalvoti apie dokumentus ir patį procesą, kad nereikėtų raudoti prie Doverio uosto vartų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkrauti ir nuvežti, bet iš tiesų tai sudėtingas mazgas, kur viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų ir nemažai nervų. Baldų pervežimas į UK dabar yra tikras menas, reikalaujantis kantrybės ir žinių, todėl rekomenduoju niekada nesikti į šią nuotykį be pasiruošimo, jeigu norite, kad jūsų sofos ar spintos pasiektų adresą viename gabale.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Ar reikalingas EORI kodas?

Tikrai taip, be šio kodo niekur neprieks. Jeigu planuojate baldų gabenimą į Londoną, privalote užsiregistruoti ir gauti EORI numerį, kuris prasideda raidėmis LT, kitaip jūsų krovinys tiesiog bus sustabdytas sienoje. Vieną kartą turėjau klientą iš Kauno, kuris manė, kad jam to nereikia, nes jis tik perkelia savo daiktus, tačiau britų muitininkai buvo neperkalbami ir laikė visą sunkvežimį tris dienas. Tai nėra sudėtinga gauti, daroma internetu per kelias minutes, bet daugelis apie tai pamiršta arba atidėlioja paskutinę minutę, o tada prasideda problemos su išlaidomis už sandėliavimą. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik pradėsite galvoti apie persikėlimą ar siuntą, kad išvengtumėt streso.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito dokumentas, leidžiantis vežti prekes per Europos Sąjungos teritoriją nebeperdavant mokesčių, tačiau kai važiuojate į Londoną, jums dažniausiai reikės eksporto deklaracijos. Vokiškai sakant „Ausfuhrkommision“, bet mums svarbiausia, kad dokumentai būtų tvarkingi. Esu matęs, kaip vairuotojai užstrigsavo sienoje, nes jų T1 buvo neteisingai užpildytas arba jo nebuvo išvis, o tada tenka skambinti brokeriams ir mokėti už greitąją aptarnavimą. Nenuvilkite ant vairuotojo šios atsakomybės, geriau pasirūpinkite logistiku iš anksto, nes baldų transportavimas į Angliją be šio popieriaus yra tiesiog neįmanomas legaliai.

Ką daryti su PVM?

Jei esate privatus asmuo ir perkeliate savo naudojamus baldus, PVM mokėti nereikia, tačiau turi įrodyti, kad tai ne nauja prekė parduotuvei. Reikės pateikti pirkimo-skyrimo sutartį arba kitus dokumentus, kadangi baldų gabenimas į Londoną dažnai keliauja muitinės pareigūnų akiratyje. Vieną kartą vežėm biuro įrangą ir klientas nepateikė sąskaitos, todėl turėjome mokėti pilną PVM kaip už naują importą, kas labai nepatiko mūsų buhalterei. Tikrinkite visus dokumentus du kartus, o dar geriau – duokite juos peržiūrėti savo deklarantui, kad nebūtų niuansų vėliau.

Ar turiu būti fiziškai pasirašiusioms?

Ne, nebūtinai, dažniausiai viską galima padaryti nuotoliniu būdu pasirašius elektroniniu būdu, tačiau kai kurioms specialioms procedūroms gali prireikti originalo. Nėra vienos taisyklės, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kaip greitai reikia atlikti baldų gabenimą į Londoną. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams turėti pasirašytą įgaliojimą kurjeriui arba brokeriui, kad jie galėtų imti sprendimus už jus, jeigu iškils nesklandumų. Būna, kad sulaiko krovinį dėl smulkmenos, ir jeigu nėra kurio nors asmens, kuris gali legaliai pasirašyti dokumentus, procesas sustoja.

Kas daryti, jeigu trūksta dokumentų?

Tada prasideda didžiausios bėdos, nes britų sistema labai griežta ir nesileidžia jokių išimčių be didelių baudų. Reikės skambinti brokeriui, mokėti už papildomus dokumentų paieškas arba net grąžinti krovinį atgal, kas kainuos dvigubai. Geriau pasirūpinkite viskuo iš anksto, patikrinkite ar sąskaita faktūra turi visus reikalingus duomenis – siuntėjo, gavėjo, prekių kiekį ir svorį. Baldų pervežimas į UK yra rimtas verslas, o ne važiavimas pas senelę pasitikti, tad laikykitės taisyklių.

Pakavimo ir apsaugos klausimai

Kaip apsaugoti sofos nuo purvo?

Reikia naudoti specialią stretch plėvelę, o virš ją uždėti storių kartono dangčių, ypač jeigu baldai važiuoja daline krovele (LTL – dalinė krovinių krova). Vieną kartą matęs, kaip kažkas uždėjo tik plastikinį maišą ant audinines sofų, ir atvykus į Londoną, jos buvo pilnos tepalo ir dulkių iš kitų krovinių. Nekukčinkite pinigų ant pakavimo medžiagų, tai pigiau už naujų baldų pirkimą arba valymą Anglijoje, kur paslaugos kainuoja astronominius sumas.

Ar verta naudoti dėžes?

Kampuoti ir brangius baldus būtina dėžti į medines dėžes, kitaip jie tikrai bus sužaloti per keliavimo metu, kai sunkvežimis suksis posūkiuose. Esu matęs, kaip buvo sužalota prabangi itališka virtuvės komplekto dalis, nes buvo tiesiog apvyniota plėvele ir užkliuvo su kita spinta. Baldų gabenimas į Londoną reikalauja profesionalaus požiūrio, o ne „kažkaip įsistengti“, todėl investicija į dėžes visada apsimoka, ypač jei tai antikvarinės ar labai jautrios detalės.

Ką daryti su vitrinomis?

Stiklo vitrinos yra pačios pavojingiausios, jas reikia ne tik apvynioti, bet ir uždengti storumis putų plokštėmis bei pažymėti „lūžtant“. Prieš penkerius metus vežėm vitrinas iš Vilniaus gatvių į Birmingamo muziejų ir net vienos nedidelės įbrėžimos negalėjome sau leisti, todėl pakavome jas kaip sprogmenis. Naudokite daugiau胶带 (juostos) negu manote, kad reikia, geriau per daug, nei kad stiklas nukristų ant grindų pirmame posūkyje.

Ar galima įdėti daiktų į baldus?

Ne, tai blogai pasibaigia, nes baldai nėra suprojektuoti laikyti viduje knygų ar indų, jie tiesiog sugrūva per svorį ir išsiruožia. Girdėjau istoriją, kai žmogus į spintą įpylė drabužių, o ji tiesiog atsiskyrė per siūles, nes svoris buvo pasiskirstęs neteisingai. Jeigu norite taip padaryti, būtinai išimkite visos stalčius ir duris, o vidų užpildykite tik lengvomis medžiagomis, bet geriau visgi vengti to dalyko. Baldų transportavimas į Angliją nėra vieta eksperimentams su fizikos dėsniais.

Kaip uždaryti duris?

Būtinai pririškite juostas arba įsukite varžtus, kad durys atsidarytų važiuojant, nes kitaip jos gali nulaužti rankenas ar išmušti gretimą baldą. Kadaise mūsų vairuotojas taip nepadarė ir tiesiog uždar�s spintos durys įrėžiu, o atidarant jas paskirties vietoje, teko keisti visą mechanizmą. Naudokite specialias spynas arba medines atramas, tai pigiausia ir efektyviausia apsauga nuo nereikalingų gedimų.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo 400 eurų už mažą kiekį iki kelių tūkstančių, jei tai pilnas konteineris. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio, to, ar reikia įrenginėlio (lifto), ir nuo to, kiek greitai reikia nuvežti. Baldų gabenimas į Londoną nėra pigus malonumas, ypač dabar, kai kuro kainos ir keltų mokesčiai išaugo. Turėkite omenyje, kad pigiausias pasiūlymas dažnai būna brangiausias, nes prie jo pridedamos papildomos paslaugos, apie kurias niekas nesakė iš anksto.

Kas yra „keltų mokesčis“?

Tai mokesčias, kurį moka kurjeris arba pervežėjas už perkėlą per Lamanšą, ir jis dažnai būna neįskaičiuotas į pradinę kainos pasiūlymą. Pavyzdžiui, keltų kaina Dover-Dunkerke gali svyruoti nuo 150 iki 300 eurų vienam pusiaukiui priklausomai nuo sezono. Būtinai klauskite, ar ši suma jau yra įskaičiuota, kad nebūtumėte nustebęs, kai reikės papildomai sumokėti prieš išvykstant iš uosto. Baldų pervežimas į UK be aiškaus kainos sudėtinio yra kaip lošti rulete, galiite laimėti, o galiite prarasti nemažai pinigų.

Ar galima sutaupyti ant termino?

Galima, jeigu sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus krovinius tame pačiame sunkvežimyje, tačiau tada jūsų siunta gali praleisti keletą dienų sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Tai vadinama daline krovele, ir ji yra pigesnė, bet lėtesnė. Jeigu jums skubia, teks mokėti už ekspress režimą, kas gali kainuoti dvigubai daugiau. Aš visada sakau klientams – jeigu neskubate, laukite, jeigu skubate – mokėkite, nėra trečiojo varianto.

Kas daryti, jei kaina pasikeičia?

Jei pasikeičia kuro kaina arba keltų mokesčiai, pervežėjas turi teisę pakoreguoti kainą, tačiau tai turi būti numatyta sutartyje. Neklauskite, kodėl taip yra, paprasčiausiai taip veikia rinka, ir mes negalime ją nuleisti. Vieną kartą teko pridėti 10 proc. prie galutinės sumos, nes keltai pakėlė kainą per naktį, ir klientas buvo labai nepatenkintas, bet mes negalėjome nieko padaryti. Baldų transportavimas į Angliją yra susietas su pasaulinėmis kainomis, o ne tik su mūsų noru.

Ar galima derėtis?

Kartais galima, ypač jeigu vežate didelį kiekį arba esate pastovus klientas, bet ne tikėkitės didelių nuolaidų, nes maržos čia nėra tokios didelės. Geriau derėkitės dėl papildomų paslaugų, pvz., pakavimo ar iškrovimo, nei dėl pagrindinės kainos. Esu matęs, kaip žmonės stengiasi nuplūsti iki 10 eurų, o tada patys susimauna su kita kompanija, kuri juos apgauna. Pasitikėjimas čia brangiau už keliasdešimt eurų.

Praktiniai patarimai ir maršrutas

Kur geriau įvežti į Londoną?

Nėra vieno geriausio kelio, dažniausiai važiuojama per Kalę (Calais) arba Dunkerką (Dunkerque), tačiau kai kurie vairuotojai renkasi kelią per Harwichą (Harwich), kad išvengtų kamščių prie Londono. Jeigu jūsų krovinys važiuoja į centrą, gali tekti stovėti spūstyse valandas, todėl reikia apskaičiuoti papildomą laiką. Baldų gabenimas į Londoną reikalauja gero žinojimo miesto gatvių, nes sunkvežimis ten negali važiuoti kur tik nori, yra daug apribojimų.

Ar reikia leidimo važiuoti į centrą?

Taip, Londono centre yra Ultra Low Emission Zone (ULEZ) zona, į kurią neįleidžiama senų sunkvežimių, o už įvažiavimą reikia mokėti kasdien. Būtinai pasirūpinkite, kad jūsų transportas atitiktų standartus, kitaip gausite didelę baudą, kurią teks mokėti klientui. Vieną kartą mūsų vairuotojas užvažiavo į tą zoną senoku sunkvežimių ir gavo 120 svarų baudą, kurią teko padengti iš savo kišenės.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Pirmiausia skambinkite dispečeriui, nes gali būti, kad jis užstrigo sienoje arba turėjo techninę gedimą. Nereikėtų iš karto panikuoti, nors suprantu, kai laukiate baldų ir jų nėra, tai labai nervina. Esu atvejis, kai sunkvežimys buvo apverstas Lenkijoje, teko rasti kitą automobilį ir pervežti krovinių dalį, tai užtruko dvi dienas. Baldų pervežimas į UK nėra garantuotas be jokių nesklandumų, visada gali kažkas nutikti kelyje.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Geriausia turėti jo tiesioginį numerį, tačiau dažniausiai jis neatsiliepia, kai vairuoja, todėl geriau rašyti SMS arba skambinti dispečeriui. Nereikalaukite, kad jums atsilieptų kiekvieną kartą, jis dirba ir turi saugumo taisykles. Esu matęs, kaip klientai pyksta, kad vairuotojas neatsiliepio, kai tas tiesiog važiuoja 90 km/h greičiu automagistralėje.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dauguma kompanijų siūlo GPS sekimą, tačiau jis ne visada veikia tiksliai, ypač kai sunkvežimis yra uoste arba sandėlyje be signalo. Neklauskite manęs, kodėl taip yra, tai technika. Jeigu jums labai svarbu žinoti, kur yra jūsų daiktai, klauskite dispečerio, jis turėtų žinti apytikslę vietovę pagal vairuotojo pranešimus. Baldų transportavimas į Angliją nėra taksi paslauga, kurioje matote mašiną žemėlapyje realiu laiku.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei baldai sugadinti?

Tikrinkite būklę prieš išsikraunant ir užpildykite defektų aktą (protokolą), kitaip vėliau neįrodysite, kad tai ne jūs padarėte. Draudimas padengia žalą tik tada, kai yra dokumentai. Vieną kartą klientas pasakė, kad spinta sužalota, kai ją atvežėme, bet negalėjo parodyti, kad ji buvo gera įkraunant, todėl draudimas nemokėjo. Būkite atidūs ir fotografuokite viską.

Ar draudimas apima viską?

Ne, dažniausiai draudimas neapima jau naudotų daiktų mechaninių gedimų, jei jie buvo seni ir silpnai sujungti, taip pat neapima vertybių, jeigu jos nebuvo deklaruotos. Skaitykite draudimo sąlytas labai atidžiai, ypač dėl franco (nuostolio dalies, kurią mokate pats). Aš visada sakau – tikėkite geriausiu, bet ruoškitės blogiausiam, tada bus mažiau nusivylimo.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Tai labai reta atvejis, bet įvyksta, todėl būtinai turėkite sąskaitą faktūrą ir nuotraukas, kad įrodytumėte krovinių vertę. Draudimas padengia tik deklaruotą vertę, todėl nerašykite, kad sena spinta kainuoja 1000 eurų, jeigu ji iš tikrųjų verta 50. Baldų gabenimas į Londoną turi būti dokumentuotas kaip verslas, o ne kaip vaikų žaidimas.

Kas daryti, jei vairuotojas atsisako iškrauti?

Jis gali atsisakyti, jeigu prieigos kelias yra per siauras arba jeigu nėra kur pastatyti sunkvežimio be pažeidžiant taisyklių. Tada teks samdyti mažesnį sunkvežimį (Lorry with crane) arba nešti daiktus rankomis, kas kainuoja papildomai. Patikrinkite iš anksto, ar sunkvežimis gali privažiuoti prie jūsų namų, ypač jei gyvenate senamiestyje.

Ar galima perduoti krovinių kitiems?

Negalima be raštiško leidimo išsiuntėjo, kitaip tai laikoma vogtimi ir vairuotojui gresia bauda arba net areštas. Neklauskite manęs, kodėl taip griežta, tiesiog tokia įstatymo formulė. Jeigu norite, kad ką nors paimtų jūsų draugas Anglijoje, praneškite mums iš anksto ir parašykite sutartį.

Specifiniai atvejai

Ar galima vežti augalus?

Galima, tačiau reikia specialios fitosanitarinės licencijos, o šaknys turi būti be žemės, kitaip anglai jas nesileis. Buvau atvejis, kai klientai bandė įvežti visą sodą su žeme, ir viskas buvo sunaikinta pasienyje. Neklausinėkite manęs, kodėl jie taip elgiasi, jie tiesiog bijo kenkėlių, kurie gali sunaikinti jų ūkius.

Kaip vežti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija, jis reikalauja ne tik specialių juostų, bet ir įrangos, kad jį būtų galima pakelti neįtraukiant korpuso. Baldų gabenimas į Londoną su pianinu kainuoja brangiausiai, nes reikia keturių vyrų ir dažnai keltuvo. Nenaudokite paprastų pervežėjų, jeigu mylite sav instrumentą, jis gali baigtis medžių liepna.

Ar saugu vežti elektroniką?

Galima, jeigu ji gerai supakuota ir originalioje pakuotėje, tačiau geriau vežti su savimi, jeigu įmanoma. Esu girdėjęs, kaip buvo pavogta brangi stereo sistema, nes dėžė buvo pažymėta „Sony“, o tai kaip kvietimas vagims. Nerašykite ant dėžių, kas viduje, naudokite kodus arba abstrakčias žymes.

Ką daryti su maistu?

Dauguma maisto produktų yra draudžiami importuoti į JK iš ES, ypač mėsos ir pieno produktai, todėl geriau suvalgyti viską prieš išvykstant. Vieną kartą teko mesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas užmiršo, kad kumpiai neįleidžiami. Nekukčinkite, britai labai griežti dėl sanitarijos.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima iki tam tikro kiekio be mokesčių, tačiau jeigu daugiau, reikės mokėti akcizą ir deklaruoti. Nerekomenduoju įsirašyti į sąskaitą faktūrą, kad tai yra dovana, nes jie vis tiek apmokestins kaip prekę. Geriau tiesiog nuryti sau kelis butelius ir nemaišyti į tą baldų pervežimas į UK chaosą.

Išvada

Viso šio baldų gabenimo į Londoną proceso metu svarbiausia yra kantrybė ir dokumentų tvarka, o ne tik kaina. Niekada nereikia tikėti, kad visos nuo to kažką pasilinksiančios, būkite pasiruošę nesklandumams ir turėkite atsarginį planą, jeigu ką nors nueis ne taip, kaip planavote. Geriau pasidomėkite iš anksto apie visus reikalavimus ir pasirūpinkite draudimu, kad jūsų turtas būtų apsaugotas, o tada galėsite ramiai laukti, kol vairuotojai pristatys jūsų daiktus tiesiai į duris.