Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją: kaip išgyventi be nervų lūžio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – keliai į Angliją pasikeitė, bet žmonių baimės išliktos tos pačios. Anksčiau buvo daugiau chaoso muitinėje, dabar daugiau popierizavimo, bet esmė ta pati: nori, kad turtas nueitų saugiai. Kai ieškote paslaugių krovėjų perkraustant baldus į Angliją, dažnai pasirodo puslapis puslapiui firminių svetainių su gražiais paveikslėliais, tačiau realybėje reikia žmonių, kurie tiesiog pakrauna ir važiuoja. Nėra nieko blogiau nei pasitikėti brangia firma, o paskui gauti pranešimą, kad vairuotojas užstrigo kažkur prie Oksfordo su sugedusiu sunkvežimiu. Štai kodėl verti žinoti ne tik kainas, bet ir tas smulkmenas, kurios paprastai slepiamos smulkiame spausdintame tekste. Kalbėsim apie tai, kaip iš tikrųjų vyksta šis procesas, be reklamų ir lieknų žodžių.

Kaip rasti normalius žmones ir klausimai apie paiešką

Kur geriausia ieškoti krovėjų kelionei į JK?

Nebūtinai reikia ieškoti Google pirmame puslapyje, nes ten dažnai iššoka tie, kurie daugiausiai moka už reklamą, o ne tie, kurie geriausiai dirba. Geriausiai veikia „žodžiais į žodį“ metodas – paklauskite giminaičių ar draugų, kurie jau važiavo. Taip pat, kai ieškote paslaugių krovėjų perkraustant baldus į Angliją, verta užsukti į lietuviškas feisbuko grupes, ten dažnai pasirodo patys vairuotojai ar mažesios ekspeditorių komandos. Žinoma, reikia būti atsargiam, nes ten gali būti ir „kišenių“ vairuotojų be jokios patirties.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai pas skirtingus?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienur kaina 500 eurų, kitur 1200. Skirtumas dažnai slepiasi ne tame, kad vienas vairuotojas valgo auksinius luitus, o kitas ne. Pigesni variantai dažnai yra daliniai kroviniai, t.y. jie renka daiktus iš kelių klientų ir veža, kai pilna sunkvežimis. Brangesni gali būti iškviesti tiesiogiai į jūsų namus ir važiuoti tiesiai. Be to, į kainą įeina degalai (kurie Anglijoje brangesni), kelių mokesčiai, o svarbiausia – vairuotojo laikas ir grįžimas tuščiu.

Ar verta rinktis didžiąsias pervežimo firmas?

Didelės firmos turi savo privalumų, pavyzdžiui, jas lengviau paduoti teisme, jei kas nutiktų (nors tikimės, kad nereikės). Bet dažnai jose dirba biuro darbuotojai, kurie niekada nematė, kaip įkeliamas sofas. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją iš mažų komandų dažnai yra lankstesni – gali sutikti atvykti sekmadienį arba padėti išnešti daiktus iš rūsio, kas didelėms firmoms būtų „papildoma paslauga“.

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčiai?

Pirma, pažiūrėkite, kiek seni jų įrašai socialiniuose tinkluose. Jei paskyra sukurta prieš savaitę ir turi tik vieną įrašą „Vežame į Angliją pigiai“, geriau vengti. Antra, paklauskite banko sąskaitos – ji turi būti juridinio asmens (UAB ar VŠĮ), o ne asmeninė. Trečia, paklauskite draudimo. Tiesa, girdėjau istorijų, kai draudimas buvo, bet jis nedengė tų situacijų, kurios mums būtų svarbios, tai viską geriau surašyti sutartyje.

Ar reikia mokėti užėjimą į namus?

Dažnai skelbimuose rašoma „nuo durų iki durų“, tačiau realybėje, jei gyvenate penktame auke be lifto, vairuotojas gali paprašyti papildomai už kėlimą laiptais. Tai normalu, nes vienas žmogus neįvežs dviejų šimtų kilogramų spintos. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją įvertins situaciją vietose. Geriau iškart pasakykite apie sunkias sąlygas, kad nesusidarytų nemaloni situacija prieš pat išvykstant.

Ką daryti, jei atvyksta senas „griūvėsis“?

Būna taip, kad užsisakote sunkvežimį, o atvažiuoja senas „Volvės“ karstas, kuris dar ir dūmiais kvėpuoja. Jei jaučiatės nesaugiai, turite teisę atsisakyti. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai toks senas sunkvežimis atvežė daiktus idealiai, o šiuolaikiškas naujas „Scania“ buvo įstrigęs Kaliningrade su savo techniniais gedimais. Svarbiausia ne rūbinis, o vairuotojo patirtis ir įranga (virvės, apsauginės dangos).

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet ne peržengiant ribos. Jei jums sako, kad kaina fiksuota, nes jie turi jums skirtą vietą, tai dažnai tiesa. Bet jei kelionės data dar neįtvirtinta, galima šiek tiek nustumti. Ypač jei turite ką nors papildomo vežti, kas jiems tinkama, pvz., atgal į Lietuvą reikia pamesti keletą padangų.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti vairuotojo pažymėjimą (su C kategorija, jei didelis sunkvežimis), kelio lapą ir sutartį su jumis. Jei važiuojate per Europą, svarbu, kad būtų ir CMR draudimo polisas. Be to, kai ieškote paslaugių krovėjų perkraustant baldus į Angliją, patikrinkite, ar jie turi leidimus dirbti JK (jei jai jau ne ES erdvėje, nors dažniausiai tai tvarkoma per tranzito leidimus).

Ar reikia avanso mokėti?

Dauguma firmų klauso 10-30 proc. avanso. Tai normalu, nes jie turi užtikrinti, kad jums nebus „netyčia“ pasidaręs blogai ir jūs nenukeliausite telefono. Jei firmai avansas nereikalingas, tai gali būti signalas, kad ji labai nauja arba stengiasi įsigyti klientų bet kokia kaina. Bet atsargiau su dideliais avansais (virš 50 proc.) – geriau dalimis.

Kaip suprasti, ar kaina galutinė?

Būtinai klauskite, ar į kainą įskaičiuota kuro priekaba. Anglijoje kuras gali brangti staiga, ir kai kurie ekspeditoriai palieka sau teisę pridėti 5-10 proc., jei kuras pakils daugiau nei X procentų. Taip pat klauskite apie mokesčius už užkrovimą/iškrovimą, jei jūsų butas sunkiai pasiekiamas.

Ar turi būti rašytinė sutartis?

Taip, būtinai. Net jei pažįstate vairuotoją kaip brolį. Rašytinė sutartis apsaugo abejas puses. Jaučiu, kad kai kurie klientai manęs neklausys ir pasitiks į žodį, o paskui skambins su rauda, kad sugedo televizorius. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją turi būti užrašyti ant popieriaus, kad aišku kas atsako už ką.

Baldų paruošimas ir pakavimas – kas mums priklauso

Ar turiu pats išmontuoti baldus?

Dauguma firmų siūlo šią paslaugą papildomai mokant. Jei jūsų baldai yra kompleksiniai (pvz., didelė sieninė spinta), geriau, kad tai padaro profesionalai, kad neišsuktumėt varžtų. Bet jei tai paprasta lova ar stalas, galite padaryti patys, taip sutaupyti laiko. Tik nepamirškite sudėti visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuoti prie baldų, kad prieš iškraunant nereiktų ieškoti po kilimėliais.

Kaip apsaugoti sofą nuo purvo?

Sofas yra brangiausias ir pačiausia daiktas. Jis turi būti įvyniotas ne tik į plėvelę, bet ir į storumą (burbulą). Geriausios firmos naudoja specialias „madų“ dėžes arba sustiprintą kartoną. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją dažnai turi savo įrangą, bet patikrinkite, ar tai įskaičiuota. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas įvyniojo odinį sofą į paprastą stretch plėvelę, ir ji nuplyšo kelio metu – buvo liūdna.

Ką daryti su vitrinomis ir veidrodžiais?

Tai pačios jautriausios vietos. Geriausia užklijuoti juos specialiu lipduku (skudurėliu), kad jei plyštų, nešviestųsi visur. Tada įvynioti į storą putą ir kartoną. Nerekomenduoju juos kelti kaip „kiaušinį“, t.y. viena ranka, reikia dėti į dėžes.

Ar galimakrauti daiktus į maišus?

Galima, bet tai labai nepatogu iškrovant. Krovinių maišai („big bags“) tinka drabužiams ar patalynėms, bet indams ar knygoms – ne. Indai susidaužo vienas prie kito. Geriau investuoti į kelias kokybiškas dėžes. Be to, jei daiktai sumesti į maišus, sunkiau įvertinti, kiek vietos jie užims sunkvežimyje.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik „Virtuvė“. Rašykite „Virtuvė – indai, kruopščiai“ arba „Virtuvė – maisto produktai“. Taip pat pažymėkite kambarį, į kurį turi nukeliauti, pvz., „2 aukštas, kairys“. Tai greitins iškrovimą Anglijoje, kai vairuotojas bus pavargęs ir norės baigti darbą.

Ar reikia tušti iš baldų?

Taip, būtinai. Nekraukite spintų su knygomis ar drabužiais. Ne tik kad tai sunkiau kelti (gali nulūžti baldų dugnas), bet ir didina riziką, kad baldai suirus. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė išvežti pilną komodą su knygomis, ir priekinė fasado dalis atkrito laiptuose.

Kaip uždaryti duris spintose?

Kai baldai išmontuoti, durys gali atsidaryti kelio metu. Jas būtina pririšti virvele arba užklijuoti lipdukais. Niekada nenaudokite lipnios juostos tiesiai ant medžio ar dažytos paviršiaus – nuplėsite dažus. Naudokite softpack dėžes arba įklijuokite popierių.

Ar turiu numesti visus skysčius?

Taip, visus skysčius (alkoholį, aliejus, valiklius) reikia išpilti arba sandariai uždaryti. Ypač jei žiema – jie gali užšalti ir išsiplėsti, o tada viskas kelyje bus apnipta. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją gali atmesti tokį krovinį, jei matys, kad jis kelia pavojų kitiems daiktams.

Ką daryti su technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvą turi būti išjungtas bent 24 valandas prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo iš kondensatoriaus. Priešingu atveju jis pūs ir galės sugesti. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas suktųsi kelyje (naudojami specialiai fiksatoriai arba tarpai tarp būgno ir korpuso).

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Jei jūsų daug daiktų, taip. Firmos dėžės yra vienodo dydžio, todėl lengviau sudėti į sunkvežimį kaip „Lego“. Jei kelsite savo senas iš parduotuvės po vyną, bus daug tuščių tarpų, o daiktai gali judėti.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą?

Labai rekomenduoju. Nereikia detalaus, kiekvieno šaukšto, sąrašo, bet bendras: „5 dėžių virtuvės reikmenų, 1 sofa, 2 lovos“. Tai padės iškrovus patikrinti, ar viskas atvyko. Be to, muitinėje gali paklausti, ką vežate, ir turėti ant rankos sąrašą padeda išvengti nereikalingų klausimų.

Kelionės detalės, muitinė ir Anglijos ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausys nuo maršruto. Jei tiesiogiai į Londoną arba Mančesterį, tai apie 24–30 valandų vairavimo (su poilsiu). Bet vairuotojai turi poilsio režimą (tachografas), taigi realiai tai gali užtrukti iki 2–3 dienų. Jei tai dalinis krovinys, gali tekti palaukti, kol jis surinks kitus siuntas Lietuvoje ar paskirstys Anglijoje.

Ar galivažiuoti su savo automobiliu užkabintu?

Techniškai galima, jei turite teises ir vairuotojo kortą. Bet dauguma firmų to nedaro, nes jų draudimas neapima „kliento prikabintų automobilių“. Be to, keliuose Anglijoje yra griežti apribojimai, kur gali važiuoti sunkvežimis, o kur ne, su prikabintu automobiliu bus dar sunkiau manevruoti.

Kaip dabar vyksta muitinės kontrolė po „Brexit“?

Tai vienas sudėtingiausių dalykų. Dabar reikia pildyti deklaracijas (Exit Summary Declaration iš Lietuvos pusės ir Import Declaration iš JK pusės). Geriausia, kad tai padarytų ekspeditorius. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją turi būti susipažinę su šia procedūra, kitaip gali užstrigti sienoje dieną dvi. Kartais gali būti papildoma fizinė patikra, bet dažniausiai tiesiog patikrina dokumentus.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne mėsos ir pieno produktus iš ES (išskyrus tam tikras išimtis). Kavos, makaronų, konservų galima vežti, bet ne tona. Vieną kartą teko matyti, kaip lietuvis bandė vežti šimtus kilogramų dešrų, ir jas visas konfiskavo pasienyje. Geriau nieko nebandyti daryti nelegaliai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (pervikšą), dažniausiai tai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet tam reikia užpildyti formą ToR01 (JK pusėje) ir įrodyti, kad gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir planuojate gyventi daugiau 6 mėnesių. Jei ne, gali tekti mokėti PVM ir muitą už brangesnius daiktus.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada firma turi siųsti kitą sunkvežimį arba perkrauti daiktus. Tai gali užtrukti. Svarbiausia turėti kontaktinį telefono numerį, kuris atsiliepia, o ne tik robotą. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją turi turėti pagalbos planą. Aš asmeniškai mačiau, kaip degalų siurblys užstrigo prie Bruselio, ir klientas gavo savo daiktus tik po savaitės.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Paprašykite nuorodos. Taip pat galima paprašyti vairuotojo siųsti pranešimą, kai jis pasieks tam tikrą tašką, pvz., „perėjau Lamanšą“. Tai ramina nervus.

Ką daryti su kelių mokesčiais (Už Lamanšą)?

Lietuvoje ir kontinentinėjeje dalyje mokesčiai dažniausiai įskaičiuoti. Bet Lamanšo perėjimas (Eurotunelis ar keltas) kainuoja brangiai. Jei sutartyje nerašoma „visos išlaidos įskaičiuotos“, gali būti, kad jums teks mokėti šią sumą atskirai (jis gali siekti 200–300 eurų). Tikrinau šią informaciją prieš savaitę, ir kainos šiek tiek pakilo, tai geriau klausti iš karto.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Anglijoje?

Angliški miestai, ypač senieji, labai siauri. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neprasilenkti. Tada reikia organizuoti iškrovimą mažesniu transportu arba artimiausioje didelėje aikštelėje. Tai papildoma išlaida ir laikas. Geriau išsiųsti nuotrauką savo gatvės iš „Google Maps“ vairuotojui iš anksto.

Ar reikia kalbėti angliškai su vairuotoju?

Jeigu vairuotojas lietuvis, tai nereikia. Dauguma firmų, vežančių į Angliją, dirba su lietuviškais ekspeditoriais. Bet jei ateina vietinis JK vairuotojas (tai retai, kai vežate iš Lietuvos), tai angliškai pravartu žinoti bent pagrindus arba turėti vertėją telefone.

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna daiktus į patalpą, kur jūs nurodysite. Jis nenuoseka jų į kambarius, nebent tai sutarta. Jis tiesiog pastato dėžę prie durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – tai papildoma paslauga.

Ką daryti, jei kažkas sugedo atvykus?

Reikia iškart nufotografuoti sugedusį daiktą ir pranešti vairuotojui. Jis turi užpildyti pažeidimo aktą (CMR protokolą). Be to, nedelsdami susisiekite su firma. Paslaugūs krovėjai perkraustant baldus į Angliją turi turėti draudimą civilinės atsakomybės už vežamus daiktus. Tik nepamirškite, kad draudimas dažnai apima tik tikrąją vertę, o ne naujos pirktos kainą.

Ar galiu palikti daiktus vairuotojui ir išvažiuoti?

Negalima. Jūs privalote būti vietoje iškrovimo metu, arba turėti įgaliotą atstovą. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros, nes jis neatsako už jų saugumą tada, kai jis išvažiuoja.

Kada reikia apmokėti likutį?

Paprastai pinigai sumokami grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovimą arba tada, kai daiktai yra jūsų adrese, bet prieš juos iškraunant. Retos firmos sutinka iškrovėti prieš mokėjimą, nes jei klientas atsisako mokėti, jiems teks vežti atgal savo lėšomis.

Ar galima veži augintinius?

Taip, bet ne krovežinėje mašinoje su baldais. Tam reikalingi specialios transportavimo kompanijos arba asmeninis nuoma. Nėra legalu vežti šunį ar katę tarp baldų be tinkamos transportinės dėžės ir dokumentų (mikročipas, pasas, vakcinos).

Kas daryti, jei atvyksta anksčiau ar vėliau?

Keliuose gali būti spūstys, todėl laikas yra apytikslis. Jei vairuotojas atvyksta anksčiau, jis gali laukti arba pradėti iškrovą, jei esate pasiruošę. Jei vėluoja – būkite kantrūs. Geriau turėti uždelstą baldą nei sugedusį dėl skubėjimo.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet lietuviškas paprotys. Jei vairuotojas padėjo nešti daiktus į antrą aukštą, buvo mandagus ir nieko neapsigadino, 10–20 svarų ar eurų arbatpinigių bus labai vertinamas. Tai gerai veikia jūsų naudai ateityje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra agresyvus arba girtas?

Tai (kaip ir sakiau) retas atvejis, bet įvyksta. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedarykite jam priekaištų tiesiogiai kelyje – skambukite policijai ir firmai. Saugumas svarbiau už baldus.

Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, dauguma firmų turi sandėlius Lietuvoje arba Anglijoje. Galite išsiųsti pagrindinę dalį dabar, o likusius smulkius daiktus arba automobilį vėliau. Tai kainuoja papildomai už sandėliavimą, bet kartais labai palengvina gyvenimą.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Jei turi draudimą namuose (būsto draudimas), jis gali dengti daiktus ir pervežimo metu, tačiau reikia patikrinti sąlygas. Dažniausiai ekspeditorių draudimas yra pigesnis ir apima tik transporto metą. Geriausia turėti dvigubą apsaugą.

Išvados ir patarimai

Viskas su šiuo pervežimu atrodo sudėtinga, kol į tai neįsileidžiate. Pasirinkus patikimus paslaugių krovėjus perkraustant baldus į Angliją, visas procesas gali vykti net sklandžiau nei perkraunant į kaimyną. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio, o racionaliausio varianto, kur sulygsta kaina ir saugumas. Nepamirškite, kad skubėjimas – priešas, tad pradėkite rinkti firmas ir pakavti daiktus bent porą savaičių iki išvykimo. Tada ir nervai sveikesni, ir piniginė nenukentės.