Paslaugų spektras kraustantis iš UK su garantija: kas iš tikrųjų įeina į kainą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymasis iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Ypač dabar, kai „Brexit“ viską apsunkino, o kainos viršija tas, kurias buvome įpratę matyti anksčiau. Dažniausiai žmonės susiduria su neaiškumais dėl to, ką tiksliai reiškia tas garsusis paslaugų spektras kraustantis iš UK su garantija, ir kodėl vieni siūlo už pusę pigiau, o kiti reikalauja avanso, kuris verčia susiraukti antakius. Čia ne tik apie tai, kad atvyksta vilkikas ir pakrauja dėžes. Tai apie logistiką, dokumentus, rizikas ir, svarbiausia, apie tą jausmą, kai tuojau reikės išmokti išsikrauti sunkvežimį, kuris netilpnet į gatvę. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė visas tas akis, kai klientas supranta, kad jo sofa netilps į liftą arba kad muitinėje reikės mokėti PVM, kurio jis neįsivaizdavo.

Kaip prasideda viskas ir kainos (ir kodėl jos šokinėja)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja kaip pakelės šuoliai – nuo 800 iki 3000 svarų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur būsite įsikūrę Anglijoje. Jei gyvenate kaimo vietovėje, kur sunku apvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kaina šoktelės aukštyn, nes reikės mažesnės mašinos perkrovimui. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, dabar nėra žaidimas. Toliau nuo Londono ar Birmingamo – paprastai pigiau, bet ne visada, nes reikia suskaičiuoti vairuotojo darbo laiką. Geriausia pateikti tikslų daiktų sąrašą, tada galima kalbėti apie realias skaičius.

Ar garantija, kurią įrašote į sutartį, tikrai apsaugo mano daiktus?

Garantija tai ne tik gražiai atrodantis žodis popieriuje. Ji turi apimti ne tik tą atvejį, jei vairuotojas užkerta kelią ir susiduria su avarija, bet ir jei daiktai pažeidžiami kraunant ar iškraunant. Svarbiausia – įsitikinkite, kad draudimas nėra „menkas“, t.y. kad jis dengtų bent minimalią vertę. Kartais firmos rašo „turime draudimą“, o jis dengia tik 1000 svarų, kai turiite baldus už 10 tūkstančių. Pas mus, kai siūlome paslaugų spektrą kraustantis iš UK su garantija, stengiamės, kad draudimo polisas būtų pilnavertis, nors už tai reikia šiek tiek pridėti prie galutinės sumos.

Ką reiškia „pilnas paslaugų spektras“ ar tai tik marketingo triukas?

Dažnai klientai galvoja, kad „pilnas spektras“ reiškia, mes atvykstame, stebuklingai viską susirinkome ir nunešėme. Iš tiesų tai reiškia, kad mes imamės viso proceso: pradedant nuo dėžių pristatymo (jei reikia), išmontavimo, pakavimo, užkrovimo, transportavimo, muitinės formalumų iki pat iškrovimo jūsų naujuose namuose Lietuvoje. Tačiau „pilnas“ ne visada reiškia, kad mes padėsime jums atidaryti banko sąskaitą ar surasti katinui namus. (Čia turiu omenyje, kad kai kas klauso labai keistų dalykų). Tai yra logistinis pilnas spektras.

Ar užeinate į trečią aukštą, jei nėra lifto?

Tai viena dažniausių baimių. Taip, užeiname, bet tai kainuoja. Vairuotojai nėra olimpiniai sunkiaatlečiai, nors po 20 metų darbo jie turi platus pečius. Jei reikia nešti sofas per du aukštus be lifto, tai įtraukiama į papildomų paslaugų sąrašą. Kartais klientai sako: „o, tai juk nedidelis baldas“, bet kai bandai išnešti 100 kilogramų spintą siaurais laiptais, supranti, kad tai ne šiaip sau. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias kliūtis, kad išvengtume nesusipratimų vietoje.

Kaip tiksliai skaičiuojate mano daiktų tūrį?

Anksčiau mes važiuodavome į namus ir matuodavome, dabar dažniau prašome nuotraukų ar vaizdo įrašo. Žinoma, nuotrauka gali meluoti (žinote, tais „wide angle“ režimais), bet patirtis leidžia pakankamai tiksliai įvertinti, ar reikės 15 kubinių, ar 20. Kartais žmonės pamiršta paminėti garažą ar balkoną, pilną dėžių, o tai vėliau keičia visą planą. Geriau kiekvieną dėžę užfiksuoti, nei vėliau stumti daiktus sunkvežimyje kaip tetris.

Ar galima atvežti tik kelis dėžes arba vieną lovą?

Žinoma, galima. Turime dalinius krovinius (part loads), kai į tą pačią mašiną krauname keleto klientų daiktus. Tai idealu tiems, kas grįžta tik su drabužėmis ir knygomis. Paslaugų spektras kraustantis iš UK su garantija taip pat apima ir tokius nedidelius siuntinius, tik tada reikia šiek tiek kantrybės, nes reikia laukti, kol užpildome mašiną arba surandame kelią kitiems klientams.

Koks avansas reikalingas sutartai užfiksuoti?

Įprasta praktika – 30-50 proc. avanso. Tai ne mūsų išgalvojimas, tai būtinybė užfiksuoti grafiką ir sumokėti išankstinio užsakymo mokestį keltui. Jei kas nors siūlo važiuoti be avanso, gerai pagalvokite – ar jie tikrai atvyks? Dirbame be avanso tik su ilgamečiais partneriais, bet naujiems klientams tai saugumo priemonė. Avansas užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščia.

Kelionės eiga, muitinė ir dokumentai (kurie verčia galvoti susukti)

Kiek laiko trunka kelionė nuo durų iki durų?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame tiesiai iš Londono į Vilnių, gali užtrukti ir 3-4 dienas, jei vairuotojas nepertraukia. Tačiau jei reikia aplankyti kitus miestus ar turime dalinį krovinią, gali prailgėti iki savaitės. Be to, reikia atsižvelgti į laukimo eilėse prie keltų laiką, ypač atostogų metu. Kartais vairuotojas gali pavėluoti dėl techninių priežiūrų ar sulaikymo policijos (nors tai retai, bet nutinka).

Kas dėl muitinės po „Brexit“ – ar aš turėsiu ką nors mokėti?

Tai, galima sakyti, skaudžiausia vieta. Jei perkate daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, jie laikomi „perkeltais turtu“ ir mokesčių neturi būti. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinės pareigūnai gali pridurti PVM ir muito mokestį. Čia labai svarbu turėti gerą „Transfer of Residence“ deklaraciją. Jei dokumentai tvarkingi, praeiname lengvai, jei ne – gali tekti mokėti. Pasitikėkite, muitinės sistemos dabar yra labai griežtos.

Ar vairuotojas padeda man pildyti muitinės deklaracijas?

Vairuotojas vairuotojas – jis ne custom brokeris. Jis gali padėti su techninės pusės dalykais (pavadinimai, svoriai), bet juridinius dalykus reikia tvarkoti anksčiau. Mes siūlome pagalbą pildant tuos popierius, bet tai papildoma paslauga. Geriausia tai padaryti iš anksto, kad neiškiltų nesusipratimų sienos kirtimo metu. Vieną kartą klientas bandė įvežti motociklą be dokumentų... teko ilgai aiškinti pareigūnams.

Ar vežate ir transporto priemones (automobilius, motociklus)?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilį galima įkrauti į tą patį sunkvežimį, jei ten telpa vietos, arba vežti autovežiu. Yra svarbu, kad transporto priemonė būtų techniškai tvarkinga ir galėtų būti užvežama (t.y., ne sugedusi). Jei automobilis nebevažiuoja, reikia specialios technikos užkrovimui, kas kainuoja brangiau.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl techninės gedimo?

Stengiamės turėti pasiruošimą tokiai situacijai. Turime partnerių, kurie gali padėti remontuoti vietoje arba pervesti krovinią į kitą mašiną. Tai įtraukiama į mūsų paslaugų spektrą kraustantis iš UK su garantija, nes garantija taip pat reiškia, kad pristatysime daiktus net jei ir technika išduotų. Žinoma, gali šiek tiek pavėluoti, bet informuosime iš anksto. Vieną kartą vairuotojas išsiveržė padangą ties Birminghamu, teko skubiai ieškoti serviso.

Ar galima realiu laiku sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, taigi galime pasakyti apytikslę vietą. Bet ne visada galime duoti nuorodą, kur spustelėti ir matyti mašiną kaip taksį. Vairuotojai dažnai važiuoja naktimis arba vietose, kur nėra ryšio. Geriausia tiesiog susisiekti su mūsų dispečeriumi, kuris pateiks informaciją. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, jis turi vairuoti saugiai.

Ką daryti su baldais, kurie nebetelpa į naujus namus?

Tai dažna problema, ypač kai žmonės kraustosi iš didelio namo Anglijoje į mažą butą Lietuvoje. Galime palikti juos sandėliuke mūsų bazėje Anglijoje ar Lietuvoje tam laikotarpiui, kol nuspręsite. Kitas variantas – išsiųsti giminaičiams arba parduoti. Neišmesime jūsų baldų į gatvę, bet reikia tai apsibrėžti iš anksto, kad neužimtume vietos sandėlyje be leidimo.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš kraunant?

Didelės spintos, lovos, skalbimo mašinos – viską geriau išmontuoti. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir tai padaro. Vėliau, atvykus į vietą, galime ir sumontuoti atgal. Tiesa, kai kurie klientai nori tai daryti patys, tai jūsų pasirinkimas, bet tada neatsakome už tai, jei kažkas nesusilieja su pirmą kartą.

Ar saugu krauti brangius elektronikos prietaisus?

Elektronika reikalauja specialaus dėmesio. Geriausia, jei turite originalias dėžes, jei ne – supakuojame į stiprias dėžes su putomis. Sunkvežimio viduje gali būti drėgmės arba temperatūros pokyčių, todėl rekomenduoju nekrauti labai jautrių daiktų, jei jūsų paslaugų spektras kraustantis iš UK su garantija neapima specialaus klimato kontroverso (kas ir yra labai brangu). Paprastai viskas atvyksta sausa, bet gamintojai visada įspėja apie riziką.

Rizikos, neaiškumai ir blogos patirtys (apie kurias tylėti)

Kas nutinka jei kažką sulaužo arba dingsta?

Tokia situacija – koja kojon. Jei įvyko žala, turime draudimą. Reikia tuojau pat nufotografuoti sugadinimą ir parašyti aktą vietoje. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Tada pateikiame prašymą draudimo kompanijai ir, jei viskas tvarkingai, išmokame kompensaciją. Žinoma, emocijos – tai viena, o dokumentai – kita. Kartai klientai sužinoja apie įdrąskymą tik po savaitės, kai išpakoja visas dėžes, ir tada būna vėlu.

Ar dažnai įvyksta avarijos su tokiais sunkvežimiais?

Dėka Dievo, ne taip dažnai, kaip galima pagalvoti iš naujienų. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie važiuoja saugiai. Tačiau keliuose visada yra rizika – neatsargūs kiti vairuotojai, blogas oras, slidžios vėliavos. Avarija gali smarkiai pavėluoti pristatymą, bet svarbiausia, kad žmonės būtų sveiki. Daiktai dažniau pažeidžiami ne avarijose, o blogai užkrovus (tai kai kurios „kišenių“ firmos bėda).

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą 50 proc. pigiau?

Klausimas, į kurį kiekvienas norėtų atsakymo. Pigi kaina dažnai reiškia, kad tai ne profesionali firma, o „vilkikų samdytojai“, kurie dirba be draudimo, be sutarčių ir dažnai su pavogta technika. Jie gali paimti jūsų daiktus, prašyti pilną išankstinį mokėjimą ir... dingti. Arba atvykti, pareikalauti daugiau pinigų, grasindami iškrauti daiktus kieme. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kas atvyks.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus parduoti arba išmesti?

Su pasitikėjimu dirbančiomis firmomis tokios rizikos nėra. Bet jei pasirašote įtarinėjančią sutartį, kurioje yra punktas apie „saugojimo mokesčius“ už kiekvieną dieną po pristatymo datos, gali būti, kad po mėnesio jums reikės sumokėti daugiau už sandėliavimą nei už patį vežimą. Skaitykite smulkų spausdinimą. Mums nutiko, kad klientas neatsiėmė daiktų pusę metų – teko ieškoti sprendimų.

Ar garantuoojate pristatymo datą ir laiką?

Galime garantuoti datą, bet tikslų valandą – sunkiau. Kelionėje gali būti staigmenų: užstrigimas sienos kirtime, eilė į keltą, ar net paprastas spūstis M25 žiediniame kelyje (kas, tiesa sakant, įvyksta kasdien). Stengiamės pranešti, jei pavėluosime daugiau nei valandą. Garantija čia yra ta, kad pristatysime tą savaitę, ką pažadėjome, o ne „kai kada“.

Kas su bilietu į keltą – ar jis įskaičiuotas į kainą?

Taip, visos keliavimo išlaidos (keltai, keliai mokesčiai, tuneliai) yra įskaičiuotos į mūsų pateiktą pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis, kad vairuotojas neturės pinigų pereiti per Lamanšą. Viskas apmokėta iš anksto. Kartais keleiviai bando pasiūlyti savo bilietus (jei turi), bet tai neveikia sunkvežimiams – ten kiti tarifai.

Ar reikia kažką mokėti išsikraunant Lietuvoje?

Jei viskas apmokėta pagal sutartį, išsikraunant nieko mokėti nereikia. Vairuotojas tiesiog iškrauna daiktus į jūsų nurodytą vietą. Vienintelis atvejis, kai gali tekti mokėti, jei pakeitėte adresą paskutinę minutę ir reikia važiuoti į kitą miestą, arba jei reikia naudoti specialią techniką (kraną, liftą), kurios nebuvo planuota.

Ar dirbate sekmadieniais ar švenčių dienomis?

Sunkvežimiai vairuotojams turi poilsio laiko režimus, todėl sekmadieniais jie dažniausiai ilsisi. Tačiau išsikrovimą galime susiplanuoti ir sekmadienį, jei vairuotojas atvyks šeštadienį ir liktų pas mus iki pirmadienio. Už sekmadienio iškrovimą gali būti taikomas papildomas mokestis, nes tai laikomas ne darbo laiku. Geriau planuoti įprastomis dienomis.

Ką daryti jei randu trūkstamų daiktų?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kartais dėžės užkrenta po kitomis dėžėmis arba buvo iškrautos paskutinėse. Patikrinkite viską. Jei tikrai kažko trūksta, skambinkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju ir sandėliu. Jei dėžė liko Anglijoje, pristatysime kitą reisu. Jei dingo kelyje... turi draudimą. Bet 99 proc. atvejų daiktai randami, tiesiog buvo užmiršti.

Nauji namai, išsikraunimas ir smulkmenos

Ar reikia iš anksto pranešti apie atvykimą?

Būtina. Vairuotojas negali važiuoti į miestą be tikslaus adreso ir kontakto. Jei jūsų nėra namuose, turi būti kas nors, kas gali priimti krovinią. Vieną kartą vairuotojas atvyko į Vilnių, o klientas buvo išvykęs į kurortą ir neatsiliepė į skambučius. Teko laukti gatvėje valandą. Taip pat reikia patikrinti, ar sunkvežimis galės priartėti prie namų.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga (dėžėmis, plėvele) po iškrovimo?

Paprastai vairuotojas pasiima tuščias dėžes ir plėvelę su savimi, jei jums jos nereikalingos. Tai įtraukiama į paslaugą. Jei norite palikti dėžes sau, tai jūsų reikalas, bet tuomet reikia susitarti dėl jų išvežimo arba išmetimo. Nerekomenduojame mesti visko kieme, jei nėra konteinerių.

Ar galite padėti su dėžių išpakavimu?

Tai papildoma paslauga, kurią taip pat galime įtraukti į paslaugų spektrą kraustantis iš UK su garantija. Vairuotojai gali atidaryti dėžes ir išnešti daiktus į kambarius, tačiau jie nėra jūsų namų tvarkytojai. Jie nepadės sudėlioti knygų ant lentynų pagal spalvas ar pasidaryti kavos. Už tai reikėtų samdyti specialią pagalbą.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Lietuvoje prieš išsikraunant?

Taip, jei dar nėra pasiruošę nauji namai, galime laikinai padėti daiktus pas mus arba mūsų partnerių sandėliuose. Tai kainuoja, bet suteikia ramybę. Sandėliavimo kaina priklauso nuo tūrio ir laiko. Galite laikyti ir mėnesį, ir pusę metų. Svarbu, kad daiktai būtų saugūs ir uždaryti.

Kaip elgtis su labai sunkiais daiktais (pijanas, seifai)?

Tokius daiktus reikia žinoti iš anksto. Seifai turi būti tušti (kitaip per daug sunku), pianinas – reikalauja specialių priemonių perkelimui. Paprastai tokie daiktai perkeliami su kelių vyrų komanda, ne vienas vairuotojas. Už tai taikomas papildomas mokestis „ sunkioji krovinių“ kategorija.

Ar atvežate daiktus į butą ar tik iki įėjimo?

Jei yra liftas – į butą. Jei nėra – iki pirmo aukšto (arba iki buto, jei sutarta dėl papildomo mokesčio už nešimą laiptais). Mes neberandame tokių vyrų, kurie norėtų nešti 50 kg dėžę į penktą aukštą be lifto už bazinę kainą. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti įkainotas.

Ar reikia girti vairuotoją už gerą darbą?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei klientas palieka „arbatpinigių“ arba bent jau pasiūlo vandens. Tai žmogiškas dalykas. Tačiau jūsų paslaugų kokybė nuo to nepriklauso – vairuotojas atliks darbą taip pat gerai, net jei neduosite nieko. Bet šypsenos niekada nepersikrauna.

Kas dėl gyvūnų – ar juos vežate?

Gyvūnų vežimas turi savo taisykles. Mažus gyvūnus (šunis, kates) galima vežti kabinoje su vairuotoju (jei jis nesiriboja) arba atskiroje dėžėje. Reikia pasirūpinti pasais, čipais ir vakcinacijomis. Tai neįeina į standartinį krovinių vežimo paslaugų spektrą, tai atskira paslauga, reikalaujanti specialių leidimų.

Ar galima susiplanuoti grįžtantį reisą (jei aš važiuoju atgal)?

Taip, jei reikia vežti daiktus ir atgal (iš Lietuvos į UK), galime sudaryti dvipusę sutartį su nuolaida. Tada tas pats sunkvežimias gali paimti daiktus iš jūsų ir vežti atgal. Tai ekonomiškai naudingiau. Tokiu atveju paslaugų spektras kraustantis iš UK su garantija tampa dar platesnis, nes mes jums esame „prie rankos“ abiejose šalyse.

Kas daryti, jei pakeičiau adresą paskutinę minutę?

Paskutinės minutės pokyčiai – tai galvos skausmas. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, reikės sumokėti už papildomą nuvažiavimą. Jei dar nevažiuoja – gali pakeisti nemokamai arba už nedidelį mokestį, priklausomai nuo to, kiek pasikeitė maršrutas. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Išvada

Visos šios kalbos apie paslaugų spektrą kraustantis iš UK su garantija vienaip ar kitaip susiformuoja į vieną paprastą tiesą: rinkitės ne tą, kas pažada pigiausiai ir greičiausiai, o tą, kas atrodo patikimas ir su kuriuo galite normaliai pasikalbėti. Kraustymasis – tai stresas, o mūsų darbas yra šį stresą sumažinti, o ne padidinti. Nors kartai viskas būna chaotiška ir ne pagal planą (kaip ir gyvenime), profesionali komanda visada surinks sprendimą. Svarbiausia – būkite atviri, klauskite ir nenusiminkite, jei klausimai atrodo kvaili. Geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Sėkmės naujuose namuose!