Paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien: ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesikeičia į gerąją pusę, o tik sudėtingėja. Kasdien į mano darbo stalą užkrenta klausimai apie tai, kokia yra paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien, ir, tiesą sakant, atsakymai vis kitokie. Vakar degalai buvo pigesni, šiandien brangiau, rytoj gali būti muitinės streikas Doveriuje, o po dienos – vairuotojai tiesiog nusprendžia ilsėtis. Žmonėms visada atrodo, kad tereikia padėti dėžę į furgoną ir ji po dviejų dienų pasirodo Londono gatvėse, tačiau realybė yra daug raupsnėlė. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie nervus, kurie tenka išleisti, kol krovinių pervežimo procesas pasibaigs. Nors ir egzistuoja standartiniai tarifai, viskas priklauso nuo tuo momentu rinkoje vykstančių procesų, todėl nereikėtų tikėti reklamuojamu "per valandą" pristatymu, jei kalbame apie didesnes siuntas.

Pinigai, kainos ir neaiškumai

Kokia tiksliai paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien?

Tai labai platus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Jei tai tik nedidelė siunta dokumentų arba viena dėžė su drabužiais, tai kaina gali būti nuo penkiasdešimt iki šimto eurų, o greitis – 2-3 darbo dienos. Tačiau jei kalbame apie pilną furgoną krovinių, tai paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir to, kiek vairuotojų dabar yra keliuose. Paprastai, kai kurie vežėjai sako, kad gali atvežti per 48 valandas, bet aš visada pasakau – tikėkis geriausio, bet ruoškis blogiausio, ypač jei turi konkrečią paskirties vietą toli nuo autoplieno.

Kodėl skirtingi brokeriai skamba skirtingai?

Nes vieni tiesiog nori uždirbti daugiau, o kiti žino, kad už tokias kainos niekas nevažiuos. Tarkime, jums pasako, kad atveš krovinią už tris šimtus eurų per dvi dienas, o realiai toks maršrutas dabar kainuoja penkis šimtus dėl ferių brangimo. Tada tą krovinią surinkja penkių kitų klientų siuntomis, vairuotojas važinėja po visą Angliją ir iškrauna po truputį, o jūs laukiate savo dalies savaitę. Taigi, pigiau nebūtinai reiškia greičiau, dažnai tai reiškia, kad jūsų kroviniu bus prekiaujama kaip "papildomu tūriu".

Ar kaina keičiasi, jei aš pavėliau?

Paprastai taip, nes jei jūs jau esate užsibrėžęs vietą, o tada pranešate, kad dėžės nebus, vairuotojas praranda laiką ir galimybę uždirbti. Dauguma firmų turi tokias taisykles, kad jei atšaukiate vėliau nei 24 valandos iki išvykimo, tai turite sumokėti baudą arba bent jau sandėliavimo mokestį. Vieną kartą buvo situacija, klientas atvyko po valandos, kai vairuotojas jau išvažiavo, ir turėjome jo siuntą laikyti sandėlyje savaitę – tai kainavo brangiau nei pati pristatymo paslauga.

Ką reiškia "visos išlaidos įskaičiuotos"?

Tai gera frazė, bet dažnai melaginga. "Visos išlaidos įskaičiuotos" turėtų reikšti, jog jums nereikia mokėti nieko papildomai už ferį, degalus ar muitinės paslaugas, tačiau praktikoje dažnai pasitaiko, kad jums prideda "palielinimo mokestį" arba "mokėjimą grynaisiais pristatymo metu". Geriausiai visada paklauskite: "Ar įskaičiuotas PVM Anglijoje? Ar įskaičiuota iškrovimas?". Jei atsakymas neaiškus, vadinasi, bus papildomų mokesčių.

Ar verta laukti pigesnio?

Kartais verta, kartais ne. Jei jums skubia ir tai yra svarbi siunta, geriau padaryti ir mokėti daugiau, kad būtų garantija. Jei tai tik senos baldai, kuriems nereikia skubėti, galite bandyti ieškoti pigesnio varianto per "paskutinio minutės" skelbimus. Tiesa, ten rizikuojate gauti vairuotoją, kuris tiesiog neatsiims jūsų skambučio rytoj, nes rado geresnį užsakymą kelyje. Patirtis rodo, kad stabilumas šioje srityje brangiau kainuoja nei pigumas.

Laikas, greitis ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 3-4 dienos, įskaitant iškrovą Lietuvoje ir pakrovimą Anglijoje. Tačiau jei tenka važiuoti per Doverį, ten gali būti eilės, kurios trunka po penkias valandas, o kartais ir ilgiau. Paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien labai priklauso nuo to, kokia situacija Doverio uoste. Buvau atvejų, kai vairuotojas praleido ten visą naktį dėl dokumentų problemų, o klientas laukė savo kėdžių penkias dienas vietoj dviejų.

Ar garantuojate pristatymą antradienį?

Negaliu garantuoti nieko, kas susiję su Anglija, nes ten visada kažkas nutinka. Gali būti, kad užstrigs muitinėje, kad suges variklis, arba tiesiog bus didelis eismas M25 greitkelyje. Galime tik numatyti, kad bandysime pristatyti antradienį, bet jei kas nors nueis ne taip, pristatysime trečiadienį arba ketvirtadienį be jokių atsiprašymų, nes tokių yra taisyklės.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tada jis praneša dispacheriui, o dispacheris praneša jums. Dažniausiai vairuotojai užstringa dėl to, kad klientas pateikė blogus dokumentus arba nesugebėjo susisiekti su gavėju Anglijoje. Vieną kartą vairuotojas stovėjo prie sandėlio valandas, nes niekas neatsakinėjo į skambučius – tai labai įniršina. Tokiu atveju greitis tiesiog žlunga, ir paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien tampa nebeaktuali, o svarbiau tampa tas, ar iš vis galima pristatyti.

Ar greitas pristatymas visada yra geriausias?

Ne visada. Greitas pristatymas reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be pertraukų, o tai didina avarijos riziką. Be to, ekspresinės siuntos dažnai yra kraunamos paskutinę minutę, todėl gali būti padarytos klaidos užkrovimo metu. Geriau leisti vairuotojui pailsėti ir važiuoti ramiau, nei spausti jį, kad būtų įvežta "rytoj".

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai 1-2 valandas, bet jei trūksta kokio nors kvito arba prekės kodas neteisingas, tai gali trukti ir dieną. Dabar, po "Brexit", Anglijoje viską tikrina daug griežčiau. Manau, kad kai kurie muitininkai tiesiog mėgsta sugadinti nuotaiką, ( nors gal tiesiog atlieka savo darbą ), bet klientams atrodo, kad tai daroma specialiai.

Dokumentai ir tas perversmas po Brexit

Ką reikia daryti su muitinės deklaracijomis?

Jums reikia turėti tinkamą prekių deklaraciją, kurią turi pateikti brokeris arba vežėjas. Negalima tiesiog parašyti "drabužiai" ant dėžės – reikia nurodyti tikslią medžiagą, kilmę, svorį ir vertę. Jei to nepadarysite, krovinią tiesiog neįleis į šalį arba jis bus sugrąžintas atgal, o tai kainuos dvigubai daugiau nei pradinė paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien.

Ar aš turiu mokėti PVM Anglijoje?

Jei esate registruota įmonė ir prekiaujate su Anglija, taip, turbūt teks mokėti PVM importui, nebent naudojatės "OSS" sistema. Privaties asmenims, siunčiantems dovanas arba naudotus daiktus, yra nustatyti ribojimai, po kuriuos reikia mokėti mokesčius. Geriausia pasikonsultuoti su savo buhalteriu, nes aš esu tik logistiko vadybininkas, ne mokesčių specialistas.

Kas nutinka, jei trūksta dokumento?

Tada vairuotojas stovi ties pasieniu ir laukia. Kol gausite dokumentą, jis negali važiuoti toliau. Buvau atvejo, kai klientas pamiršo pridėti techninę pasą prie technikos, ir vairuotojui teko laukti tris dienas. Tas laikas yra apmokestinamas pagal valandą, todėl galutinė sąskaita gali padidėti šimtais eurų.

Ar sunku suformuluoti prekių deklaraciją?

Jei nežinote, ką rašyti, tai labai sunku. Yra standartiniai kodai (HS kodai), kuriuos reikia pritaikyti kiekvienam daiktui. Jei parašysite neteisingą kodą, gali būti bauda. Aš visada sakau klientams – jei nežinote, klauskite brokerio, nes nerašykite "įvairūs daiktai", tai tikrai nepasiteisins.

Kodėl mane prašo EORI numerio?

Anglijai reikalingas EORI numeris, kad jie galėtų identifikuoti importuotoją. Be jo neįmanoma užbaigti importo procedūros. Jei jo neturite, gausite jį per dieną ar dvi, bet tai reiškia, kad pristatymas bus atidėtas. Taigi, jei planuojate siųsti daiktus, pasirūpinkite šiuo numeriu iš anksto.

Partijos, krovinių tipai ir specifika

Galiu įvežti naudotas baldus?

Taip, galite, bet reikia atkreipti dėmesį į tai, kad jie turi būti švarūs, be vabzdžių ir kenkėjų. Anglija labai griežtai tikrina medienos gaminius, todėl turi būti sertifikatai, kad mediena buvo apdorota. Jei atvešite seną sofą su kandimais, ją tiesiog sudegins pasienyje, o jums gali tekti mokėti sunaikinimo išlaidas.

Kaip vežti pavojingas kargas?

Tai jau visai kita istorija – reikia specialios licencijos, specialios paskirties vairuotojo ir dokumentų (ADR). Negalima tiesiog įmesti dažų arba benzinį į paprastą furgoną ir važiuoti. Tai uždrausta ir baudžiama labai didelėmis sumomis. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš karto, nes paslėpti pavojingus kargus – tai nusikaltimas.

Ar telpa 20 kėdžių į furgoną?

Priklauso nuo to, kokios tai kėdės – ar jos sukomplektuotos, ar ne. Jei tai minkšti kampai, tai gali užimti daug vietos. Geriausia nufotografuoti krovinią ir išmatuoti jo tūrį prieš skambinant. Vieną kartą klientas sakė, kad turi "mažai daiktų", o pasirodo, tai buvo visa virtuvės komplektacija dėžėse, kurios netilpo net į sunkvežimį.

Kas jei aš neturiu pakavimo?

Mes galime užtikrinti pakavimą, bet tai kainuoja papildomai. Galime atvežti dėžes, uždėtiStretch plėvelę, o jei reikia, tai ir supakuoti į paletę. Nerašau to į sąskaitą be jūsų žinios, bet jei atvykstate su daiktais, kurie gali susilygti kelyje, mes juos užfiksuoju, kad nesužlumstume.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik originalioje pakuotėje su galiojimo laiku. Naudoto maisto arba naminius gaminius vežti draudžiama. Anglija labai bijo ligų ir kenkėjų, todėl muitinė tikrina maistą labai atidžiai. Geriau to nedaryti, nebent tai yra dėžės su sausu maistu, kuris skirtas asmeniniam vartojimui (ir tai ribotais kiekiais).

Pavojai, blogos patirtys ir įspėjimai

Kas atsitinka, jei krovinys sugenda?

Tada įsijungia draudimas, jei jį buvote pasirinkę. Jei ne, tai mokate už naują krovinį ir už jo išvežimą atgal. Girdėjau istorijų, kai vairuotojas staigiai stabdė, ir visa virtuvė nukrito ant grindų. Ne visada "taip atsitinka", kartais tiesiog žmogus neįdėjo atramų. Todėl pasirinkite "viskas įskaičiuota" draudimą, o ne tik minimalųjį.

Ar yra kur kreiptis į teismą?

Jei įmonė ignoruoja jus tris mėnesius, taip, galite kreiptis, bet ar verta? Teismo procesai užtrunka metais, o jei įmonė yra užsienyje (pvz., lietuviška firma, registruota Vokietijoje, vežianti į Angliją), tai bus labai sudėtinga. Geriau iš anksto pasirinkti patikimą partnerį, nei vėliau gaudyti pinigus per teismus.

Kodėl kai kurios firmos taip pigios?

Nes jos taupo visur – ant vairuotojų atlyginimo, ant techninės priežiūros, ant draudimo. Tokios firmos dažnai išnyksta po pusmečio, o jūsų krovinius galite rasti paliktus kažkurioje aikštelėje prie Varšuvos. Paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien turi būti pagrįsti realiomis išlaidomis, o ne fantazija.

Kaip išvengti vagystės?

Neleiskite vairuotojui palikti krovinio neapsaugotoje vietoje, jei tai brangūs daiktai. Didžioji dalis vagysčių įvyksta stovėjimo aikštelėse, kai vairuotojai miega. Pasirūpinkite, kad būtų GPS sekimas ir, jei įmanoma, fizinė apsauga. Nerekomenduoju vežti pinigus ar labai brangius juvelyrinius dirbinius be specialios apsaugos.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima tik tą sumą, kurią užrašote CMR sąskaitoje-faktūroje. Jei rašote, kad vertė 100 eurų, o ten yra kompiuteris už 2000, jums atlygins tik 100. Taip pat, dauguma draudimų neapima "gero asmens elgesio" stokos, t.y. jei patys blogai supakavote.

Ką daryti, jei vairuotojas nedirba?

Skambinti mums, mes susisieksime su dispečeriumi. Kartais vairuotojai tiesiog praranda ryšį arba sugenda telefonas. Vieną kartą vairuotojas užmiglo po medžiu ir negalėjo atsibusti (nepagailojo, tiesiog išjungė telefoną), o klientas buvo panikęs. Mes visada stengiamės sužinoti tiesą, bet kartais tai užtrunka.

Ar galima pasitikėti "žodžiu"?

Nėra tokios paslaugos kaip "žodis". Viskas turi būti užrašyta sutartyje arba elektroniniu paštu. Jei vadybininkas pasakojo "mes atvešime rytoj", o tai nėra užrašyta, teisiškai jūsų niekas neišgelbės. Rašykite, prašykite patvirtinimo ir tik tada tikėkite.

Išvados

Apibendrinant, paslaugų kaina ir greitis į Angliją šiandien yra labai dinamiškas dalykas, kurio negalima įsivaizduoti kaip standartinio katalogo prekės. Rinktis reikia ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kiek pasitikite tiekėju ir kokią garantiją jis duoda. Nors ir galiu pasakyti, kad vidutinis terminas yra trys dienos, visada turėkite atsarginę planą, kas darys, jei dėžė atvyks po savaitės. Patirtis moko, kad geriausia investicija yra ramybė, kurią užtikrina kruopštus dokumentų paruošimas ir sąžiningas pokalbis su vežėju iš anksto.