Paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną: tiesa be pūslės ir pardavimų kalbų

Sveiki, ilgai dirbu šioje srityje, pamatęs viską. Per 20 metų tarptautinių pervežimų darbo matyta ir to, ko nenorėtum pamatyti. Jei ieškote paslaugų tiems, kurie kraustosi į Londoną, turbūt jau jaučiate stresą. Suprantama, Jungtinė Karalystė po Brexit’o jau ne ta pati, viskas užkniso su dokumentais ir kvailomis taisyklėmis. Reikia pasakyti tiesą – dauguma klientų mano, kad tai yra tiesiog sunkvežimio nuoma, bet yra daugiau. Mano tikslas – papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Tikras gyvenimas, realios problemos su muitinės (paprastai Folkestone’o) ir Londono kamščiais, kurie gali sugadinti planus.

Kodėl reikalingos tikslios kraustymosi į Londoną paslaugos ir dokumentų chaosas

Kokie dokumentai dabar reikalingi, kadangi jau ne ES?

Tai daug kam didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasta – pakrauti ir važiuoti. Dabar paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, prasideda nuo popierių. Jums reikės turėti transitą T1 arba T2 dokumentuose, priklausomai nuo to, ar ten esate rezidentas. Be to, būtinas "Transfer of Residence" pranešimas, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Žinoma, čia viskas priklauso nuo to, kiek laiko gyvenote ne UK. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidaryti visus čekius už parduotus daiktus. Vieną kartą klientas turėjo problemą, nes neįrodė, kad dviratis nėra naujas, teko mokėt mokesčius. Pasidarykite inventorių (packing list) geriau su anglų kalba, kitaip muitininkai tiesiog ignoruos.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas... tai yra pavojinga teritorija. Jei atvešite kumpio, kuris tarkim mėsos, gali uždaryti visą vagoną. Yra griežt sąrašas, ką ne, ir ten beveik viskas iš ES yra draudžiama, jei tai gyvūninės kilmės. Su gyvūnais lengviau, bet reikia mikroschema ( mikročipas ) ir pasas Veterinariniam pasui arba žemiau. Be to, turi būti tinkamas laikas nuo skiepų prieš išvykšt. Žinote, dauguma žmonių vis tik susitvarko, bet verta pagalvoti iš anksto. Su šunimis į paslaugas tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes įtraukiame ir patikrinimą, ar viskas tvarkingai, nebe eik sau į burną, kas negerai. Paskutinį kartą teko laukti 4 valandas anglų pusėje, nes viena katė neturėjo tinkamo brūkšnys dokumente, nervai šoko.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

O jei blogai užpildysite, gausite baudą arba daiktai bus užšaldyti sandėlyje kol neišaiskinsite. Tai paprasčiausiai užtruks ilgai ir kainuos brangiai. Mūsų teikiamos paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, apima ir tai, kad patikriname dokumentus prieš važiavimą. Nebent jūs norite praleisti savaitelę prie Anglijos pakrantės barą. Realiai, dažniausiai problema būna su vertybėmis deklaravimu, žmonėms tingi rašyti, kiek kainuoja sofa, o turguje jie matau, kad tai rūpestis. Geriau tiek rašyti per mažiau nei per daug. Bet čia jau jūsų rizika, aš tik įspėju.

Ar tikrai reikalingas muitinės brokeris?

Tiesiogiai galima, tai jums ne, jei nežinote kas yra "customs declaration". Dirbti be brokerio, kaip kad vairuoti automobilį be teisių. Techniškai įmanoma (na, nebent su šuniu), bet praktiškai – kvaila. Muitinės sistemos yra sudėtingos, ypač po to, kai Anglija pasitraukė. Profesionalios paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, visada įtraukia brokerį, kuris padarys visus įrašus CDS sistemoje. Vienas mano klientas bandė tai pats daryti, pasidarė klaidą kodoje (tarkim 9403 vietoj 9401), ir teko mokėt 500 GBP baudą, tad nelabai verta taupyti.

Kiek laiko trunka muitinės procedūra?

Įprastai, jei viskas tvarkinga, tai trunka kelias valandas Folkestone’e arba Dover’yje. Bet jei ten eis kažkas ne taip, prarasite dieną. Kartais, jei yra pavojingos krovinys arba įtartina siunta, gali užtrukti ir ilgiau. Tokie dalykai pasitaiko retai, su paslaugomis tiems, kurie kraustosi į Londoną, stengiamės to išvengti, tikrinant duomenis iš anksto. Visgi, reikia žinoti, kad sistema nėra tobula, ir kartais ji tiesiog užstringa dėl techninių klaidų. Tada ten stovi visi vairuotojai ir niekas negali praeiti, nervų lūžis garantuotas.

Kainos ir pinigai: kiek kainuoja kraustymasis į UK

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina visada priklauso nuo tūrio (kubo metrų) ir svorio. Be to, didelę įtaką turi vietovė Londone – jei reikia važiuoti į centrą (Zone 1), tai bus brangiau. Taip pat degalų kainos šokteli, tad mes irgi privalome kelti kainas. Neklauskite mane, kiek bus po mėnesio, nežinau. Esant paslaugoms tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes skaičiuojame individualiai, bet nurodykite tikslius matmenis. Vienintelis dalykas, kuris gali nustebinti, tai Londono mokesčiai (ULEZ, Congestion Charge), kurie mums, pervežėjams, yra tikrai dideli.

Ar brangu po Brexit’o?

Taip, tikrai buvo brangiau. Biurokratijos kaina išaugo, nes reikia mokėti už muitinės deklaracijas (Entry Summary Declaration). Anksčiau tų mokesčių nebuvo. Taip pat paties transportavimo į Londoną paslaugos šiek tiek paddidėjo dėl dokumentų tvarkymo. Bet be to niekur nueiti. Jei ką nors sakys, kad niekas nepasikeitė, jis meluoja. Dabar tikrai reikia daugiau laiko ir pinigų, kad viską legaliai padarytum. Žinoma, vis dar galima rasti pigių keliautojų, kurie pasiūlys "juodą" pervežimą, tačiau rizikuotum daiktų praradimu (tiesiog paslapsčia vežia).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų ne, tačiau yra papildomų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei jums reikia iškrauti dalykus į papildomą aukštą be lifts, tai kainuos. Arba jei reikės laukti vairuotojui ilgiau nei planuota. Įprastos paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, įtraukia iškrovimą į pirmą aukštą, o visas kita yra papildomai. Taip pat Londono kontraktai (waivers) už parkavimą, jei jūsų gatvėje nėra vietos. Tai gali kainuoti nuo 50 iki 100 svarų vienam dienai, tai ne mūsų kaltė, tai miesto politika.

Kaip mokėti: įmonėms ar asmenims?

Geriausia banku, čia paprasčiausiai. Gera kryptis jei galite mokėti įmonėms PVM sąskaitas, taip bus lengviau susigrąžinti. Dažnai klientai klausto, ar galima grynaisiais, o aš sakau – ne, saugiau pavedimu. Kai teikiame paslaugas tiems, kurie kraustosi į Londoną, susitariame dėl avanso (30 proc.), o likutį paduodant daiktus. Tai standartinė praktika, kad mes nebraigtume važiuoti tuščiom atgal, jei jūs pakeisite nuomonę paskutinę minutę.

Ką daryti, jeigu turiu mažai daiktų?

Tuomet galite rinktis dalinį krovinį (part load). Tai yra, kai mes dedame jūsų dalykus į vagoną su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau. Tokia paslauga tiems, kurie nori sutaupyti, yra gera, bet tikrai ne taip greita kaip pilnas vagonas. Reikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Tačiau Londone paskirstymas gali užtrukti, nes ten reikia apvažiuoti per visą miestą.

Logistika ir patogumas: kaip viskas vyksta realiame gyvenime

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, draudžiama dėl draudimo. Kartais padarome išimtį, bet tai labai retai. Vairuotojui reikia poilsiui, o jis nekeliauja keleiviams. Tiesiog užsiprenumeruok bilietą lėktuvu arba traukiniu, tai bus greičiau ir patogiau. Mūsų paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, yra sukurtos tam, kad jūs sėdėtum ramiai oir laukėt. Vienas kartą važiavo šeima ir vienas vaikas buvo labs susirūpinęs, bet nieko gero iš to nebuvo, tiesiog pavargo.

Ar užpakuodate dalykus ar aš pats?

Galite daryti abu. Jei norite sutaupyti, užpakuokite patys, bet tada mes neprašome už pažeidimus. Jei renkatės mūsų įrangą, tai mes viską padarome. Mūsų komanda yra patikima, sužinoję kur daug kas dėjosi. Kai sakome "paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną", tai turime galvoje ir visą pavojimą, kad net nebandykite dėti sunkių daiktų į kartono dėžes. Kartais padaryta klaida, kai klientas užrašo "lengvas", o ten yra knygų visas kambarys, galas po to krenta.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Brangius dalykus reikia pranešti iš anksto. Geriausia juos vežti su savimi (lėktuvu), o jei ne, tai įtraukti į draudimą. Mes pasirašome sandorį (CMR draudimas), bet jis apibrežia ribas. Papildomai draustis gali būti brangu. Aš visada sakau – jei turi ką nors labai vertingo, vežk pats. Kraustymosi į Londoną paslaugos nėra dizainerių drabužių ar deimantų pervežimas, tai dažiausia baldai ir buitiniai įrenginiai. Tikrai nenorėčiau, kad prarastum šeimos relicviją dėl to, kad vairuotojas staig sustojo.

Ar galite paremti mane su lifting keltuvu?

Taip, turime suvežėjus įžambų kėlimą, bet tik jei ten yra kur įvažiuoti. Ten kur yra siauri gatvės London’e, kartais neįmanoma. Tuomet reikia kelti daiktus rankom, kas brangiau. Iš anksto patikrinkite prieigos galimybes. Profesionalios paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną apima ir vietos apžiūrą (galima padaryti nuotraukas). Buvau atvejų, kai sunkvežimis neįvažiavo po tiltu, nes vairuotojas nematė ženklo, teko iškrauti rankom už 400 metrų. Nenorėtų, kad tau taip nutiktų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tuomet mes kviečiame pagalbą. Stengiamės spręsti kai dalykai. Bet žinokite, Londono eismą kai pūslė, tai niekas nežino, kada judės. Esant paslaugoms tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes skaičiuojame laiko atsargas. Kartais užtenka valandos, kartais reikia naktį praleisti. Tiesa, mes duodame vairuotojams įrangą, kad jie gali būti tiek laiko, kiek reikia, tai ne problema.

Londono specifika: kodėl miestas yra iššūkis

Ar sunku važiuoti Londone?

Labai sunku. Yra daug ribų: ULEZ, LEZ, Congestion Charge. Mūsų sunkvežimiai tenka mokėt visus šitus mokesčius, kad patektų į miestą. Be to, ten yra daug "Low Emission Zone" zonų, kur senesniems sunkvežimiams įvažiuoti griežtai draudžiama. Esant paslaugoms tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes visuomet tikriname, ar mūsų mašina atitinka standartus, kitaip gausm didelę baudą. O to baudos yra tikrai didelios, iki 1000 svarų dienai.

Kaip su parkavimu?

Ten yra siaubas. Jei neturite leidimo (parking suspension) arba vietos, sunkvežimis gali tiesiog važiuoti ratu. Geriausia susitarti su savivaldybe (council) dėl vietos. Mūsų teikiamos paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, neapima parkavimo bilietų pirkimo, bet mes galime padėti suformuoti prašymą. Dažnai klientai mintyse, kad čia kaip Lietuvoje – sustojei prie namų ir viskas. Ne, Londone tu už pastatymą ant geltonos linijos gali prarasti visus pinigus.

Ar galite įvežti į centrą (Zone 1)?

Galime, bet tai brangu. Reikia gero išplanavimo. Ten yra daug siaurų gatvių ir vienkrypčių juostų. Vienas kartą teko įvežti sofą į butą netoli O’Kelo stoties, ir teko ilgai stovėti, kol apsisuko eismas. Kraustymosi į Londoną paslaugos centriniuose rajonuose reikalauja daugiau laiko ir kantrybės. Jei galima, pabandykite susitikti toliau nuo centro, padėsime parsiveži daiktus mažesniu transportu. Tai gali būti pigiau ir greičiau.

Ką daryti su atliekomis (pakuotėmis)?

Galite palikti mums, tai mūsų problema (mes išvežiame). Jei reikės, padėsime išnešti, bet tik susitarius. Žinoma, tai gali būti papildomai mokama, jei daug. Bet dažniausiai klientai tiesiog susirenka dėžes ir palika šalia konteinerio (tikrai užtikrink, kad tais vietą yra sušaldytas). Londono šiukšlių ivežimas taip pat brangu, tai mums paprasčiau susitraukti dėžes ir vežti atgal (jeigu telpa).

Ar saugu palikti daiktus naktį vone?

Stengiamės to nedaryti. Geriau patalpinti sandėlyje, jei pavėluota. Vone gali būti pavojinga, ypač ne geruose rajonuose. Mūsų paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, apima saugumo užtikrinimą kiek įmanoma. Bet niekas neduoda 100 proc. garantijos, jei palieki tūkstančius svarų vertės daiktų gatvėje naktį. Geriau suderinti laiką taip, kad viską iškrauti tame pačią dieną.

Smulkūs klausimai ir netikėtos situacijos

Ar galiu vežti padangas ar akumuliatorius?

Galima, bet turi būti nurodyta. Kraupomos (kruopščiai) pavojingos, ypač jei jos naudotos. Muitinė gali klausti apie rūgšties nutekėjimą. Geriau tokias dalykas vežti atskirai arba užtikrinti, kad jos gerai uždarytos. Kartais su paslaugomis tiems, kurie kraustosi į Londoną, tenka susidurti su keistais daiktais, vienas klientas vežė seną dviračia variklį su nafta, buvo pavojų ir kvapas.

Ar atvežate ir atgal (iš Londono)?

Taip, tai dviejų krypčių reikalas. Mes galime parvežti jūsų daiktus iš Lietuvos į Londoną, o jei grįžat, susitvarkome ir atgal. Tiesiog praneškite iš anksto, kad nevažiuotume tuščiom. Tuomet gali būti nuolaida. Paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, dažnai tampa ilgalaike sistema tarkim tiems, kas važiuoja kontraktą. Verta susitarti dėl abiejų krypčių.

Ką daryti, jei but vėluoja)?

Tada mes iškrauname į sandėlį Londone ir laukiame. Tai kainuoja, bet tai vienintelis variantas. Negalime tiesiog stovėti gatvėje arba važiuoti atgal. Esant paslaugoms tiems, kurie kraustosi į Londoną, sandėliavimas įtrauktas kaip galimybė. Nors tikrai nėra mano mėgstamas dalykas, nes ten kažką prarandame arba sugadina. Buvau atvejų, kai raktai nebuvo, ir teko laukti rytoj.

Ar reikia aptarnaujančio asmens prie vairuotojo?

Pagal nutarimą ne, bet labai padeda. Jei ten kuris nors gynimas arba neaiškumų su numeriais, gerai, kad kas nors yra. Ypač jei daugiau nekalbate angliškai. Mūsų vairuotojai supranta pagrindus, bet gilių pokalbių su daugiau neturi. Kraustymosi į Londoną paslaugos yra gerai, bet žmogiškasis ryšys visada svarbus.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes išrinkime ir surinkime. Jei reikia, pasiūlome meistrą, kuris tai padarys vietose. Londonas brangus, o meistrus ten sunku rasti, todėl geriau mums padaryti čia. Žinoma, tai už papildomą kainą. Neklauskite mane, kodėl jie pasidaro taip brangiai (nežinau gal dėl mokesčių), tiesiog reikia gerai derėtis su mumis iš pradžių.

Ar pervežiate augalus?

Galima, bet tik nedidelius ir su specialiais leidimais (phytosanitary certificate - be to sunkiai gaunamas). Didelių medžių geriau nevežti, nes juos gali sunaikinti muitininkai. Tiesa, dauguma veda vos keletą puodų, ir nepastebi. Bet aš sako atvirai – tai rizikuot. Esant paslaugoms tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes to nepatarome, tiesiog aš neduodu garantijų, kad jie nuvyks gyvi.

Ką daryti su vaikišku automobiliu?

Vežimas į Londoną įmanomas su to pačios dokument kaip ir automobilį, tik reikia nurodyti jį kaip "non-road vehicle" (kaip kas nors įdomu?). Ypatumas tas, kad jis turi būti įregistruojamas (tikriausiai nereikia, jei važiuoja su daiktais). Žinau, klausimas keistas, bet buvo atvejis, kai klientas norėjo vežti "Power Wheels" mašiną, tai buvo problema dėl akumuliatoriaus tipo (lithium). Geriau ištuštinti akumuliatorių prieš vežant.

Kaip susisiekti su vairuotoju keliuje?

Mes duodame jo numerį. Bet jis gali neatsiliepti, jei vairuoja (kas yra draudžiama). Geriau rašyti SMS. Europoje tarifuos ne taip blogai, kaip anksčiau. Bet reikėtų nepamiršti, kad tarptautiniai skambučiai brangūs. Mūsų paslaugos tiems, kurie kraustosi į Londoną, neapima ryšių mokesčių, tai įsivaizduok, kiek gali kainuoti valanda pokalbio su Anglija.

Ar draudžiate rūkyti?

Draudžiame. Tiek kelyje, tiek ir prie krovinio. Vienas kartą vairuotojas užsidegė prie deimantų, and smėlio kvapas liko visame krove. Tada klientas labai nuliūdo, teko ventiluoti. Nekalbant apie tai, kad tai pavojinga ir gaisro rizika. Tiesiog nedaryk to, aš griežtas šituo klausimu.

Kas nutinka, jei sulūža kelyje?

Mes turiime pagalbą visoje Europoje. Tarkim, jei sulūžta, tai mes kviečiame techninę pagalbą, o jei reikia, perkrauname kitą vagoną. Tai retai nutinka, bet galimybė yra. Kai siūlome paslaugas tiems, kurie kraustosi į Londoną, mes turime draudimą ir atsakomybę. Tiesa, tikrai nenorėtų, kad tai nutiktų su tavo baldų sistema, nes tuomet viskas užstrigs (gal ir dviem savaitėm).

Ar galite įsirašyti į namus ir į duris?

Tam reikalingas leidimas (landlord permission), bet mes tai darome. Jei reikia, galime pamesti ant grindų arba nunešti į kambarius. Tiesiog pasakykite, kas tiksliai. Kątik atvežėme pianiną į antrą aukštą be lifts, buvo bjauru, bet padarėm. Tiesiog reikia, kad pats butas būtų paruoštas (nuimti durų arkus ir t.t.).

Ar yra sezoniniai padidėjimai?

Taip, vasarą (rugpjūtis-spalis) yra šūkis, kai visi grįžta iš atostogų ar studentai vyksta. Tada kaina šiek tiek aukštesnė. Geriau užsakyti paslaugas tiems, kurie kraustosi į Londoną, kiek galima anksčiau. Ką tik prieš metų pabaigą mes turėjome tvarkaraštį užpildytą mėnesiu iš anksto, tai nebelieko laisvų vietų.

Kaip mums susitarti dėl rakto perduodimo?

Gali palikti kaimynui, slėptuviuke, arba pas mus į biurą (taip pat ne). Geriausia susitikti tiesiogiai. Jei negalite, tikrai pasitikėkite žmogų, kuriam atiduodate. Mums neįdomu, kas turi raktą, mes tik norim atidaryti duris.

Ar reikia valyti baldus prieš vežant?

Gera idėja, ypač minkštus baldus (sofas, kilimė). Muitinė gali juos tikrinti dėl vabzdžių (kaip įprasta). Jei ten bus ką nors gyvo, tau uždrauž įvežti. Tad pamilkite arba valykite iš anksto. Mano patirtis sako, kad dažniausiai problemos su kėdėmis, kurios buvo lauke.

Ką daryti, jei aš nežinau savo naujojo adreso?

Tada reikia bent rajoną. Galime krauti į mūsų sandėlį Londone laikinai. Tai yra labai naudinga paslauga tiems, kurie dar ieško butą. Tikrai nėra tas pats kaip tiesiog tiesiai į namus, bet bent jau saugu. Tikrai verta apsvarstyti, jei dar nėra kontrakto.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Optimalus 2-3 savaitės. Jeigu vėluosite, gali nebūti vagonų (ypač prieš šventes). Reikia žinoti, kad planavimas yra pusė sėkmės. Mums reikia laiko paruošti dokumentus. Nors kartais įmanoma ir per 3 dienas (turint dideles biudžetą arba laisvą vietą), bet geriau nedaryti spaudimo.

Ar galite suvesti du krovinius vienoje kelionėje?

Galimas dalykas, jei telpa į vietą. Kartais su paslaugomis tiems, kurie kraustosi į Londoną, taip darome, kad pigiau išeitų abiem pusėms. Tiesiog turi būti vienas maršrutas. Jei vienas gyvena Vakarų Londone, o kitas Rytuose, tai tas pats kalbu tik apie brangų važiavimą. Geriausia jei arti.

Ar pervežiate vaistus?

Asmeninės dozes – taip. Bet tik su recepto (kurio nereikia vizualiai parodyt, bet turi būti). Jei dideles kiekis, tai reikalingas licencija. Muitinė yra labai griežta dėl narkotikų, tiesiog nereikia juokintis. Geriau turėt gydytojo pažymą. Buvau atvejis, kai senutė turėjo daug skausmo vaistų, ir teko ilgai aiškinti kas yra kas, bet atsitiko gerai.

Ką daryti su elektros instaliacija?

Nera problemų, tiesiog įjunkite į lizdą (jei 230V). Anglijoje tokia pati įtampa kaip ir Lietuvoje, tik kištukai skirtingi (Type G). Reikės adapterių. Patariame nusipirkti iš karto, kiek atvykstate. Jei šiuolaikiniai prietaisai su USB, tai dar galima be jų. Nors retas klausimas, bet svarbus kas kas atveža kompiuterius.

Ar atvežate alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribos (nėra daug). Jei per daug, tai laikoma prekyba ir reikia mokėti didelius mokesčius (akcizas). Geriau nerašyti tą deimantą (buteilką sąraše), jei tikrai nesi pervežėjas. Nors aš asmeniškai neleidžiau to daryti, nes vėliau bus bėdų su policija.

Kaip yra su atsiskaitymu už pridėtinės vertės mokestį (PVM)?

Jeigu esate įmonė, galima taikyti 0 proc. PVM tarifą, tiekiant pirktų prekių. Bet reikia PVM mokėtojo numerio UK. Jei asmuo, tai nėra PVM, vadinasi mums turi sąskaitą faktūrą su PVM. Šokia detales tikrai svarbios apibrėžiant paslaugas tiems, kurie kraustosi į Londoną, kadangi mokesčių sistema skiriasi. Asmenims daug paprasčiau, tiesiog sumoka už paslaugą.

Trumpai tariant, viskas įmanoma, jeigu protingai planuojate. Neleiskite stresui nugalėti, rinkitės patikimus žmones ir tikkitės, kad Londono tiltai neužsidarys. Sėkmės susirasti save naujoje vietoje, o su daiktais mes numesim.

Išvada

Tiesiog nenoriu, kad jūs patirtum tą patį, ką ką tik matau su naujais klientais. Planuokite kraustymosi į Londoną paslaugas iš anksto, gerokai iš anksto. Nepasitikėkite tuo, kas rašoma įžanga, visada klauskite detalių apie rizikas. Londonas miestas nuostabus, tačiau logistika ten tikrai ne iš lengvųjų. Jei reikės pagalbos, tiesiog rašykite, padarysiu ką galiu. Sėkmės naujuose namuose ir tegul tavo baldai ten nudžiūga, o ne draskomas.