Pasitikėkite mūsų patirtimi kraustant namus iš Anglijos į Lietuvą

Dirbu šitoje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti vieną – šiukšlių maišų išvežimas yra daug paprastesnis nei viso gyvenimo perkeliančių į kitą šalį žmonių. Matau viską – ir ašaras, ir džiaugsmą, o ypač daug streso, kai kyla rūstybė dėl vėluojančio krovininio arba sulūžusios vaza, kuri priklausė seneliai. Daugelis klaustų, kodėl verta pasitikėti mūsų patirtimi kraustant namus iš Anglijos į Lietuvą, kai internete yra dešimtys pigių siuntų brokerių? Atsakymas paprastas: todėl, kad kelyje dėjosi bėdos, kurias neįmanoma išspręsti gražiu el. laišku. Nuo to meto, kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, pasikeitė visos žaidimo taisyklės, ir be gilaus žinojimo apie muitines bei ferių tvarkaraščius čia neapsieisi. Rašau čia ne kaip rinkodaros specialistas, o kaip vyras, kuris pridarė daug klaidų ir išmoko iš jų, kad jums nereikėtų kentėti.

Kaip tai visada prasideda ir baigiasi

Ar tikrai reikia įmonės, ar galiu pats nuvažiuoti?

Žinoma, gali, jei turi didelį furgoną, kurį gali vairuoti su B kategorija (taip, tokių yra, bet jų talpa labai maža) arba turi C kategoriją. Bet tada turi susitvarkyti draudimu, kuris leistų vežti daiktus verslo reikalais (tikrai ne visas draudimas to leidžia), ir rūpintis visais dokumentais pats. Kraunant namus iš Anglijos į Lietuvą mūsų patirtis rodo, kad pavojų kur kas daugiau – nuvažiuosi iki Dover, o ten muitininkas klausia, kur Tavo eksporto deklaracija. Tu stovi ir negališ judėti toliau, o laikas bėga. Mums su tai buvo, kai vienas klientas bandė važiuoti pats su "Man with a van" tipu iš "Gumtree" ir jo automobilį uždarė muitinėje trims dienoms dėl blogų dokumentų.

Kiek tai paprastai kainuoja?

Kainos čia laukinės, niekas neduoda fiksuotos, nes kuras šokinėja kas dieną. Paprastai, jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų (tai toks pusiau užpildytas didelis furgonas), tai reikėtų suskaičiuoti apie 1200–1500 svarų sterlingų minimaliai. Jei daugiau – 20 kubų ir daugiau, tuomet jau kalbame apie 2000–2500 svarų. Žinoma, jei darote pilną namų krovinią, tai gali siekti ir 4000 svarų, bet tada jau važiuoja specialus technikos reisas. Neapsimoka savo gyvybei rizikuoti dėl šimto svarų skirtumo, pasakyčiau taip.

Kiek laiko trunkas visas procesas?

Jeigu viskas eina kaip pagal laikrodį – nuo rytoj iki užsavaitės. Bet visada pasakykiau klientams – skirkite savaitę iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, kai mes susitariame dėl datos. Kai krauname namus iš Anglijos į Lietuvą, mes negalime tiesiog nuvažiuoti rytoj, jeigu turi ten patvirtinimą iš muitinės. Darželių ir kelių eismo sąlygos taip pat įtakoja. Vidutiniškai tai trunka apie 7–10 dienų nuo pakrovimo iki iškrovimo Jūsų kieme Vilniuje arba Klaipėdoje.

Ar saugu leisti vairuotojams į namus?

Gerai klausiate. Žinoma, visada yra rizika, bet mes dirbame su tais pačiais žmonėmis jau metus. Yra buvę atvejų, kai nauji samdiniai padarydavo kvailystes, bet tiekia retai. Jei jaučiatės nepatogiai, galite stovėti šalia ir stebėti, nors vairuotojai to nemėgsta – jiems trukdo. Geriausia užkoduoti vertingus daiktus į dėžes ir nepalikti pinigų ant stalvirčio. Paprastas sveikas protas žmogui daro labai didelę naudą.

Kas daryti, jei kelyje sužaloja daiktus?

Tai yra sunkiausia dalis. Žinoma, mes turime draudimą CMR, bet jis padengia tik 8.33 SDR kilogramui (tai apie 10 eurų). Jei vežate brangų paveikslą arba pianiną, reikia susitarti dėl specialios vertės deklaravimo. Tada draudimas bus didesnis. Viena kartą vairuotojas staigiai stabdėje ir ant grindų nukrito Sony televizorius. Ekranas sutrūkinėjo į šipulius. Klientas verksėjo, bet mes, laimei, turėjome sutartį ir viską atlyginome be problemų, nors teko daug kalbėtis su draudikų kompanija.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes patiems?

Jei norite sutaupyti, tai galite dėti patys, bet mes siūlome mus pakviesti. Mūsų žmonės tai daro greičiau ir geriau – jie žino, kaip uždėti knygą, kad ji neužspręstų dėžės dugno. Jei dėsite patys, naudokite stiprias dėžes, ne tas iš parduotuvės "Lidl", kurios suyra vos tik jas pakėlus. Negi jums nori, kad jūsų indai skris ant asfalto prieš pat jūsų namus Lietuvoje?

Brexit ir Muitinės – kur tie pinigai virsta

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Po Brekxito tai tapo viena didžiausių bėdų. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą. Dabar reikia pateikti eksporto deklaraciją Anglijoje ir importo deklaraciją Lietuvoje. Jei dokumentuose trūksta kablelio arba neteisingai parašytas serijinis numeris ant technikos, krovininį gali uždelsti. Kraunant namus iš Anglijos į Lietuvą, mūsų patirtis yra tokia, kad geriau viską patikrinti tris kartus nei stovėti kalnelyje prie Dover.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už savus daiktus?

Jei perkeltą gyventi (Transfer of Residence), tai daiktus, kuriuos turite bent 6 mėnesius, galite atvežti be muito ir PVM. Būtina pateikti Tor01 formą Jungtinėje Karalystėje. Jei to nepadarysite arba daiktai yra nauji (nupirkti prieš mėnesį), gali tekti sumokėti PVM (21 proc) ir muitą (priklausomai nuo prekės), nors dažniausiai asmeniniai daiktai yra be muito. Vienas klientas bandė atvežti penkis naujus kompiuterius " sau ir broliui", ir tai buvo problema.

Kas yra TOR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad jums nebereikia mokėti mokesčių už asmeninius daiktus. Jį reikia užpildyti angliškai HMRC svetainėje. Atrodo sudėtinga, bet iš tiesų ten tik užpildote langelius apie save ir savo daiktus. Gavę numerį, mums jį perduodate, o mes įrašome į deklaraciją. Be šio numerio viskas sustoja. Beje, jis gaunamas maždaug per savaitę, tai nekelkite rytoj.

Ar galima atvežti maisto produktų?

Dabar labai griežta. Nebegalima atvežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ir atvirkščiai, nebent tai yra kūdikių maistas arba specialios medicininės reikšmės maistas. Vaisiai ir daržovės gali būti tik tam tikrų rūšių. Geriau visus svogūnus ir obuolius suvalgyti Anglijoje, arba pasigaminti pyragą prieš kelionę, o ne vežti juos per sieną, nes muitininkas viską išmes į šiukšliadėžę akivaizdžiai.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Tada prasideda nemalonumai. Muitinės tarpininkas turi pateikti pataisymą. Kartais tai kainuoja papildomai, nes muitinės sistema bauda už klaidas arba reikalauja naujo patikrinimo. Jei klaida maža, pvz., neteisingai parašytas svoris, tai dažnai praeina su įspėjimu. Bet jei pamiršote nurodyti, kad vežate alkoholį (o jis yra draudžiamas arba apribotas), tai gali baigtis bauda arba konfiskavimu. (Tikrai nerekomenduoju turėt rūkytos dešros tarp drabužių).

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti, kad turite 3 poras kojinių ir 2 šaukštelius. Reikia sąrašo "vertybinių" daiktų – tai yra technika, baldai, brangios dailės kūriniai, antikvariatas, daug alkoholio (jei leidžiama). Eilučių sąrašas (packing list) turi būti, bet jis gali būti bendras – "Indai 30 dėžių". Žinoma, nereikia per daug detaliai, bet jei dingsta dėžė su indais, ir sąraše parašyta tik "Buitis", tai sunkiau įrodyti, kas ten buvo.

Vairuotojai, keliai ir realus gyvenimas

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, kurie supranta lietuviškai. Angliškai kalba beveik visi, nes su anglų muitininkais tenka kalbėtis tik taip. Vienintelė problema, jei pasirodo kitos tautybės vairuotojas, pvz., latvis ar ukrainietis – tuomet gali kilti barjerų, bet mes visada stengiamėsi siųsti tuos, kurie gali susikalbėti su klientu bent jau pagrindinėmis frazėmis. Sutikime, parodyti pirštu kur reikėtų padėti sofa taip pat paprasta.

Kas nutinka, jei lūžta furgonas kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Kiekvienas turi pagalbinį automobilį (jei važiuoja du vairuotojai) arba mes išsiunčiame kitą furgoną iš artimiausios bazės. (Peržiūrėjau, kad mes turim bazę netoli Kauno, taigi jei kas nutiks Lietuvoje, tai greitai padarysime). Jei lūžta Anglijoje, tai sudėtingiau su dalimis, bet mes turime draudžiamąją pagalbą, kuri atveža mechaniką. Žmonėms visada atsigabenu daiktus, tik gali šiek tiek pavėluoti – diena ar dvi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalite, nes tai yra krovininis transportas, ne autobusas, ir draudimas neleidžia vežti keleivių be specialių leidimų. Be to, vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali būti jums "vadovas". Esu girdėjęs istorijų, kai "broliukas" vežė žmoną per Europą, sėdėjo ant grotų ant bliuzų, tai visai nesaugu ir nelegalu. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose su arbata.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Dover-Calais (arba Dunkirk) toliau per Belgiją, Vokietiją (A7), Lenkiją ir Lietuvą. Kartais, jei yra didžiulių kamščių Vokietijoje (kas yra dažnai prie Kalėdų), galima važiuoti per Nyderlandus, bet ten kelyje taip pat eismo įvykiai. Pasitikėkite mūsų patirtimi kraustant namus iš Anglijos į Lietuvą – mes žinome, kur reikia sukti, kad nepražūtum valandų stovėdami prie sankryžos.

Kas vyksta su automobiliais, kuriuos vežame?

Automobilius vežame atskirai – ant priekabos arba furgono viduje su "žirklėmis". Taip pat reikia eksporto deklaracijos automobiliui ir vėliau Lietuvoje jį reikia užregistruoti. Svarbiausia – automobilis turi būti techniškai tinkamas, kitaip gali jo nepraleisti. Turėjome atvejį, kai vairuotojas pakėlė automobilį, kuris net važiuoti negalėjo, o klijentas tikėjosi, kad čia Lietuvoj viską sutvarkys. Ne, reikalavimai griežti.

Ar įtraukiate pakavimo medžiagas?

Taip, kaina įtraukia standartines dėžes, plėvelę (burbuliuką), lipdukus. Jei reikia specialių dėžių pianinui arba vitrinoms, tai tai kainuoja papildomai. Pianinas – tai atskira istorija, jį reikia ne tik uždėti ant "žirklių", bet ir priveržti juostais, kad nenukristų nuo platformos, kai furgonas lenkia posūkį Vokietijos greitkeljy.

Pinigai ir sutartys (Nepatogios tiesos)

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame depozitą 30 proc. sudarant sutartį, kad užtikrintume, kad mes išskiriu jums vairuotoją. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš iškraunant. Nieko nesutiksite su vairuotoju, jei jis nematys pinigų sąskaitoje. Kiek kartų girdėjau "aš sumokėsiu vėliau, kai parnešite į butą" – vairuotojams tai neįdomu. Jų duona – pinigai sąskaitoje.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarandate depozitą, jei tai padarote vėlai, pvz., prieš savaitę. Mes jaugiemės atsisakyti kitų klientų arba nupirkti bilietus fergiui. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau, paprastai grąžiname viską, išskyrus nedidelius administracinius kaštus. Verslas yra verslas, negalima žaisti su kitų laiku.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Jei kaina atrodo per good to be true, tai ji tokia ir yra. Kartą turėjome klientą, kuris pasirinko pigų "brokerį" iš Londono. Jis paėmė pinigus ir net nebepateikė daiktų. Iš tiesų, jis net neturėjo savo furgonų – jis tik pardavė užsakymą kitiems, o tie kiti atliko darbą blogai. Mes turime savus parką ir savo vairuotojus, todėl kontroliuojame procesą nuo pradžios iki galo.

Ar priimate korteles ar tik grynųjų?

Priimame pervedimus į sąskaitą (bank transfer), tai saugiausia ir abiem pusėms. Kartais galime priimti kortelę, bet tada pridedame 2-3 proc. mokestį, kadangi bankas mus apkartina. Grynaisiais vengiame imti, nes yra rizika, kad vairuotojas pakels rankas ir pasakys "man nieko negavote". Pinigai turėtų būti sistemoje.

Kas nutinka, jei klientas nepasiruošęs iškrovimui?

Tada vairuotojas laukia. Laukimas kainuoja – paprastai 40-50 svarų už valandą. Jei Jūsų bute neįleisiamas furgonas dėl draudžių, ir reikia vežti per laiptus 5 aukštus, tai taip pat kainuoja papildomai. Viską reikia apgalvoti iš anksto. Nekelkite rytoj, jei dar nežinote, ar įleis Jus į namą.

Įvairūs klausimai, kuriuos niekas nedrįsta užduoti

Ar galima veži alkoholį?

Galima, bet ribotą kiekį kaip asmeninis poreikis. Jei būsite bandęs atvežti 500 litrų alaus pardavimui, tai tai jau yra komercinė veikla, be to, reikia specialių leidimų. Muitinė tikrai patikrins, kiek turi butelių. Geriau neišbandyti likimo, nes konfiskavimas yra labai nepatogus dalykas.

Ar imate už krovimą į aukštą be lifto?

Imame, ir tai darome su meilu. Bet jei turite 50 dėžių ir 5 aukštus be lifto, tai vairuotojas pavargs. Paprastai tai įtraukta į kainą, jei tai nėra išskirtinai sunku (pvz., sofa, kurios neįmanoma nešti per laiptų posūkį). Tada reikia keltis per langą su keliu, o tai kainuoja dvigubai.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti sunku dėl klinties. Turi būti sertifikatas, kad jie nekenksmingi. Be to, augalai gali užšalti furgone žiemą arba perkaisti vasarą. Geriausia juos paduoti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje, neb tai ką nors ypatingo, kaip senelės rododendras, tuomet reikia specialių sąlygų.

Ar saugu vežti namų gyvūnus?

Mes nesiunčiame gyvūnų furgonuose su baldais – juos reikia vežti specialiuose, ventiliuojamuose konteineriuose arba lėktuvu su šunų vedliu. Palikti šunį tarp sofa ir dėžių keleiviniame furgone yra nelegalu ir pavojingas gyvybei. Žinoma, katiną galima paslėpti dėžėje (juokauju), nenaudokite šito patarimo.

Kaip elgtis su vertybėmis (pinigai, juvelierika)?

Juvelierika turėtų būti nešiojama su Jumis asmeniškai, ne furgone. Furgonų plėšimo atvejai reti, bet jie egzistuoja. O pinigų didelių kiekiai turi būti deklaruojami muitinėje, jei viršija 10 tūkst. eurų (irgi svarbu žinoti). Palikite brangius daiktus sau, furgone – tik drabužius ir techniką.

Ar galite parengti inventorių sąrašą už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Pakavimo metu kiekvieną dėžę užrašome numeriu, kur ją ir ką joje yra. Tai praverčia, jei dingsta ką nors (kas retai, bet būna), arba jei reikia surasti košmarą vos atvykus į naujus namus. Geriau turėti tvarką nei ieškoti šaltukų tarp batų.

Kodėl reikia patirties, jei tiesiog reikia nuvesti daiktus?

Nes kelyje viskas ne taip, kaip planuojate. Užstrigus fergiui dėl audros, sutikus policijos patikrinimą, kai vairuotojui pasibaigia vairavimo laikas – tada reikia greitai mąstyti. Mūsų patirtis leidžia išspręsti šias bėdas be Jūsų įsikišimo. Jūs tiesiog gerkite kavą, o mes dirbam.

Ar duojate garantiją, kad viskas atvyks laiku?

Negalime duoti 100 proc. garantijos, nes mes nevalome orų ar kelių eismo. Bet duodame žodį, kad darysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad pristatytume kuo greičiau. Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės (pamiršome, ne, tokie dalykai neįvyksta), tai atlyginame nepykčius.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Galime nuvežti į šiukšliadėžę (skip) Anglijoje prieš išvykstant. Už tai imamas papildomas mokestis už darbo valandas ir nuvežimą. Nenaudingus daiktus nevežame į Lietuvą, tai paprasčiausia beprotinga – degalus švaistoti tiems, kas turi eiti į sąvartyną. (Nebent jie turi sentimencialinę vertę, bet tai retai).

Ar tikrai verta kraustytis iš Anglijos?

Tai ne mano klausimas, bet dažnai klausiate. Ekonomiškai dabar daugelis grįžta. O techniškai – mes padarysime viską švariai ir tvarkingai. Svarbiausia, kad jausdavęs, jog pasitikėjote mūsų patirtimi kraunant namus iš Anglijos į Lietuvą. Likusį emoconinį dalyką išspręsite patys.

Galėtumite paminėti konkretų atvejį, kai viskas nuėjo ne taip?

Buvo kartą, kai klientas nurodė adresą "Kaunas, taip pat kaip prieš 5 metus". Vairuotojas atvažiavo į seną namą, o jis jau parduotas ir niekas ten negyvena. Teko važiuoti į naują adresą kitame miesto gale, bet nebuvo ryšio su klientu (jis nenusileido su lėktuvu laiku). Stovėjome valandą, gėrėm kavą, kol galiausiai gavome koordinates. Tokios situacijos moko, kad reikia tikslaus adreso ir kontakto, o ne "kaip anksčiau".

Kaip elgtis su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į specialias dėžes su kablymis (wardrobe boxes). Tuomet drabužiai nekeliami, o tiesiog užkabinami ant strypo. Taip išvengsite susiglamžymo. Jei dėsite į paprastas dėžes, gale visur bus raukšlės. Vieniems tai svarbu, kitiems ne, bet labiau profesionalu atrodo, kai dėžėse tvarka.

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais?

Taip, mes dirbame 7 dienas per savaitę. Krovininiai furgonai važinėja ir šeštadieniais, ir sekmadieniais. Tačiau iškrovimas sekmadienį gali kainuoti brangiau, jei reikia leisti į gamyklą ar sandėlį, kurie uždaryti. Į namus įvežame visada, kai tik atvykstame, neatsižvelgiant į dieną.

Kokius draudimus turite?

Mes turime visus būtinus draudimus – atsakomybės už vežamą turtą (CMR), krovininio draudimą (CASCO), darbuotojų draudimą. Jums svarbiausias yra tas pirmasis. Paprašykite parodyti polisą, jei abejojate. Užsienio įmonės kartais sako, kad turi draudimą, o jis pasibaigęs prieš metus.

Ką apie tai galima pasakyti apibendrinant

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasiklienate už darbo. Žinoma, yra rizikų, yra vėlavimų, yra blogų dienų, bet 20 metų patirtis leidžia mums valdyti šią chaotišką realybę. Svarbiausia yra sklandus ryšys ir pasitikėjimas – turite būti tikri, kad kraunant namus iš Anglijos į Lietuvą mūsų patirtis padės išvengti bukinių klaidų. Nesileiskite į spaudimą pigių pasiūlymų, kurie pasirodo geriau nei tikrovė. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, bet užmigti ramiai, žinodami, kad Jūsų senelių segtuvas yra saugiose rankose ir judės į naujus namus be jokio nesusipratimo. Nors ir aš kartais užmirštu, ką dėjau į savo šalmą ryte (juokauju), bet su darbu viskas tvarkoje.