Pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK: patirtis, kuri nekiekina

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo padėtų pianinų, kuriuos vairuotojas bandė įvežti pro langą, iki dokumentų, kurie buvo parašyti ant cigaretės pakelio. Kalbant apie tai, ką mes darom, tiesiog turiu pasakyti – rinka pasikeitė. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtinga, o kainos auga kaip prie rugpjūčio. Jei planuojate siųsti daiktus į Angliją, geriau pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK, o ne bandykite taupyti ant kiekvieno euro, nes vėliau gali tekti brangiai apmokėti už savo ankstesnes klaidas. Čia nėra tik apie vairavimą, čia apie tą, kas vyksta užkulisiuose – muitinės, draudimai ir anglų kalbos barjerasai (nors visi sakosi, kad moka, bet kyla problemai, iškrenta viskas).

Dokumentai ir biurokratija (angliška košmarų versija)

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Žmonės visada klausia to paties. Galvojate, kad jei perkraunate butą į Londoną ar Birmingamą, tai užtenka tiesiog užsirašyti sąrašą. Nebent. Dabar, kai Anglija nebėra ES, muitinė reikalauja kruopštaus inventoriaus suvertinimo. Turi būti nurodyta ne tik „kėdė“, bet ir „kėdė, medinė, su odos apmušalu, 2010 m. gamybos, vertė 50 GBP“. Jei parašysite „baldai“, gali tekti grįžti atgal arba mokėti didelius muitus. Ten tikrai tikrinama, ar nėra prekių, kurias būtų galima parduoti. Geriau pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK, kad jie susitvarkytų su tuo popierizmu, kitaip prarasite nervus prieš pat sieną.

Kas tas EORI kodas ir ar jis man būtinas?

Tai vienas iš tų dalykų, kurį visi pamiršta, kol neprieina prie muitinės. EORI numeris būtinas bet kokiam importui į Jungtinę Karalystę. Be jo jūsų krovinys tiesiog sustos Doverio uoste ar Eurotunelyje. Kodas gaunamas per internetą, anglų kalba, ir procesas gali trukti kelias dienas (arba minutes, jei pasisek, bet dažniau ne). Nerealuoti situacijose: buvo atvejų, kai vairuotojas stovėjo 12 valandų laukdamas, kol klientas sugalvojo užpildyti paraišką. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu pasiųsti maistą ar vaistus?

Tai sudėtinga klausimų kategorija. Angliška muitinė labai griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei bandysite nuvežti šaltą kumpį ar sūrį, tai konfiskuos. Jų taisyklės apie gyvūnų kilmės produktus beveik neįveikiamos paprastam žmogui. Vaistai taip pat reglamentuojami – turi būti originalioje pakuotėje su receptu (jei reikia). Geriau jų nekišti į bendrą krovinią, nes jei rands, patikrins visą mašiną.

Kas daro „Transfer of Residence“ relief’as?

Tai išimtis, kai nereikia mokėti mokesčių (PVM ir importo mokesčių) už asmeninius daiktus, kai persikeliate gyventi į UK. Tačiau sąlygos griežtos: turite gyventi užsisieninę ne mažiau 12 mėnesių ir turėti šiuos daiktus naudot ne mažiau 6 mėnesių. Negalima nupirkti naujų daiktų Lietuvoje, padėti į dėžę ir sakyti, kad tai seni. Muitininkai moka savo darbą ir iš karto pamatys apgavystę. (O jei bandysite apgauti, baudos didelės).

Kodėl kainos gali pasikeisti naktį?

Dėl to kaltas divisas ir kuro kaina. Mes darome pasiūlymą šiandien, o po savaitės svaras gali nukristi 10 centų, arba benzinas degalinėse pabrangti. Nekiškite mums į veidą pasiūlymą, kuris buvo prieš mėnesį. Taip pat, jei vykstate į atokius vietas Škotijoje ar Velse (pvz., Highlands), kaina bus didesnė, nes ten važiuoti ilgai, o grįžti tuščia – tai nuostolis.

Kaip suregistruoti automobilį UK, jei jį atvežiu?

Tai visai kita istorija. Automobilį reikia užregistruoti britų sistemoje per 6 mėnesius. Tam reikės mokėti verytos mokesčį (Import Duty), PVM, o vėliau gauti britiškus numerius. Dažnai žmonės atveža mašiną ir važinėja su lietuviškais numeriais metais. Tai nelegalu. Jei sustings policija, gali konfiskuoti automobilį ir bauda bus didelė.

Kelionės eiga: ką tikrai reikia žinoti

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Teoriškai – 2-3 dienos, jei viskas būtų idealiai. Bet realybėje? Prisiminkiu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant M25 obiedo dėl avarijos (ir ten stovėjo 5 valandų). O dar šių dienų – žiema, sniegas Kente. Tada gali užtrukti ir savaitę. Gerai, jei turite sandėlį Anglijoje, kur galima padėti daiktus laikinai, jei迟到 (veluojame). Dažniausiai stengiamės sakyti realias datas – 3-5 darbo dienos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei vietos. Mūsų vairuotojai nešvarūs, jie pavargę, kartais lieka su viena koja. Tai ne turistinė kelionė. Jei norite komforto, geriau skridite lėktuvu. Be to, turi būti užpildyta visiška dokumentacija, jei keliate ne lietuvis. (Buvo atvejis, kai klientas lipdėjo ant stogo, kad matytų Londoną – šypsojasi, bet buvo tiesiog baisu).

Kaip pasirinkti – keltas ar tunelis?

Tuneliu (Eurotunnel) greičiau, 35 min per kanalą, bet brangiau. Keltas (Dover-Calais ar Dover-Dunkirk) pigiau, trunka 1.5-2 valandas, bet galima pasivaikščioti, pavalgyti. Klientams dažnai sakau: jei skubate – tunelis, jei norite sutaupyti – keltas. Nors kartais ir mes klystame dėl laiko, tačiau vairuotojai dažniausiai renkasi keltą, kad galėtų pailsėti, kai plaukia laivas.

Ar saugu duoti daiktus pačiam vairuotojui?

Tiesa sakant, 99% atvejų – taip. Bet visada yra tas 1%. Pas mane buvo situacija, kai vienas (jau nebedirbantis pas mus) vairuotojas pardavinėja benzino kanistrous kelyje (užsidirbti pinigų iš kuro). Tai keista, bet vyksta. Todėl geriau pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK, kurie turi draudimą ir nešą atsakomybę. Jei pažįstate vairuotoją nuo šventės, tai viena, bet jei imate atsitiktinę firmą – rizikuojate.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techniniu atveju?

Turime pagalbos tarnybą. Anglijoje tai gerai organizuota – „recovery trucks“ atvyksta greitai. Jei lūžta ratas ar stabdžiai (o tai pasitaiko dažnai, kai mašina pilna), mes kviečiame mechaniką arba keičiam mašiną, jei krovinys nedidelis. Jums tai nieko nekainuoja – mokės draudimo arba mūsų bendrovė, priklausomai nuo sutarties.

Ar pristatote ir į namus, ar tik iki terminalo?

Įprastai pristatome į duris (door to door). Bet yra išimčių – jei gyvenate tankiai apstatytame centre, kur sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiam (tame pačiame Londono „City“ ar senamiestyje), turim naudoti mažesnę mašiną (7.5 t). Tai gali kainuoti papildomai, reikia persikrauti. Užsirašykite adresą tiksliai, arba dar geriau – siųskite nuotraukas, kad matytume, ar pravažiuosime.

Pakavimas ir įranga: kodėl tai svarbu

Ar jums patys reikia pakavimo dėžių?

Ne, mes turime savas. Stiprios, dėžės, pakamušiai. Kai perkate dėžę parduotuvėje, jos dažnai būna per plonos, o padėjus ant vienos kitos ant viršaus – apašioji dužta. Jūsų porcelianas taps trupiniais. Mūsų dėžės standartinės, specialiai pritaikytos paletėms. Naudoti „pasidaryta pats“ variantą nėra verta, nebent gabenate drabužius.

Kaip užtikrinti, kad baldai nenusibraižyti?

Naudojame burbuliuką, stretch plėvelę, kartoną. Tarkim, sofos atlenkiamos dalys susegamos, kad nesiplėštų. Bet svarbiausia – tvirtai prifixuoti kėbule. Jei daiktai šoka viduje kaip bulvės, jie susidaužo. Vienas klientas bandė padėti vazelino ant kojų (kad slystų), tai tik sukėlė chaosą – dėžės nukrito. (Aš juokiuosi, bet buvo baisu).

Ar galima gabenti pianiną?

Taip, bet tai atskira paslauga. Pianinai sunkūs, jie netelpa į duris, reikia kelti pro langus su kranais arba specialiomis juostomis. Paprasčiausias „upele“ sunkvežimis su tai nepasitvarkys. Reikia brangių įrankių ir patirties. Nekreipkite į tai atidžiai – galite sugriauti ne tik pianiną, bet ir laiptus.

Ką daryti su brangia elektronika?

Televizorius, kompiuteriai – viską tai reikia išpakuoti iš originalių dėžių (jei liko) arba uždėti į specialią dėžę su putomis. Negalima tiesiog mesti į krūvą su kėdėmis. Jei įsibrėžiate – draudimas negrąžins pilnos vertės, jei neįrodysite, kad buvote pakavę tinkamai.

Ar reikia išpakuoti baldus (išsukti kojas)?

Tikrai taip. Stalą su išlenktomis kojomis neįmanoma pernešti pro durys be pažeidimų. Mūsų krovėjai tai sugeba. Tik pasakykite iš anksto, kad reikia išsukti, o ne tiesiog nešti „kaip yra“. Buvo atvejis, kai bandėme nešti didelę spintą neišsukus – užstrigome laiptinėje 3 valandas.

Kainos ir mokesčiai: apie ką tylime

Nuo ko priklauso kaina?

Svoris, tūris, atstumas. Didelis, bet tuščias krovinių konteineris kainuoja tiek pat, kiek pilnas sunkių dalių, nes vietos mašinoje užima tiek pat. Taip pat – aukštai (ar reikia kelti liuktu, ar patys nešite). Jei kviečiate liftą be apsaugos – kainuoja brangiau. (Kartos tikrai žino, ką turiu omenyje – tas triukšmas ir purvinas).

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai kuro priedas. Kuro kaina keičiasi kas dieną, tad mes negalėti turėti fiksuotos kainos visam metų. Įtraukiame tam mažą procentą į sąskaitą. Nesijaudinkite, tai standartinė praktika. Be to, Anglijoje kuras dažniau brangesnis nei Lietuvoje.

Ar galima sumokėti grynaisiais Anglijoje?

Geriau ne. Mūsų vairuotojai negali turėti didelių grynųjų sumų sau saugumo sumetimais. Visos apmokėjimos reikalaujame atlikti iš anksto pavedimu arba grynaisiais Lietuvoje pasiruošiant. Jei reikia mokėti gavėjui (pvz., iškrovimo paslaugai Anglijoje), tai reikia sutarti iš anksto, kad mūsų vairuotojas neturi iš savo kišenės mokėti.

Kodėl pigiau gabenti grupiniame reise?

Jūs dalinatės sąskaitomis su kitais klientais. Mes užpildome visą mašiną. Taip taupome kuro ir darbo sąnaudas. Bet – truka ilgiau, nes reikia nuvežti kiekvienam. Jei skubate, reikia privataus reiso. Tai logiška.

Ar atšaukiant kainą grąžinama pinigų?

Jei atšaukiate prieš 3 dienas – grąžiname, tačiau atimame organizacinius mokesčius (už laiką, dokumentus). Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau jums stovi prie namų – tai jau privaloma mokėti bent už pusę, nes jis atvažiavo. Negalima taip elgtis su žmonėmis.

Pasitikėjimas ir rizikos

Kaip patikrinti, ar firma neapgavinėja?

Pažiūrėkite, ar turi nuosavų mašinų (su lietuviškais numeriais), o ne tik „užsirašęs“ svetimą. Reikalaukite draudimo poliso. Jei atsiliepia per 2 minutes ir sako, kad gali nuvežti rytoj už pusę kainos – tai būna apgavystė. Reali firma visada sako: „reikia patikrinti grafiką“.

Ar jūsų draudimas apima viską?

Draudimas apima daiktus nuo avarijų, gaisrų, vagystės. Bet jis neapima jūsų klaidų – pvz., jei patys supakavote trapius daiktus blogai. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą (All Risk). Rekomenduoju tai padaryti, jei vežate brangius daiktus.

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Tai retas atvejis, tačiau įvyksta. Tada pradedamas tyrimas, registruojama policija. Jei mūsų kaltė – kompensuojame draudimo limitu. Jei vairuotojas išsidrovino... (kaip jau minėjau, tokių atvejų buvo, bet mes juos atleidžiame). Būkite ramūs, turime patirties spręsti šias problems.

Ar verta rizikuoti su „blakseriais“?

Absoliučiai ne. Tas, kas siūlo gabinti 1 eurą kilometrui, be sutarčių, paprastai pavogia krovinius arba palieja juos priešais Anglijos muitinę ir dingsta. Pasitikėjimas – brangus dalykas, bet jums brangesnis bus prarasti baldai.

Kodėl verta pasirinkti jus?

Nes aš čia jau 20 metų ir aš nešoku ant vienos kojos. Žinau visus Anglijos keliukus, išmokau kalbėti su agresyviais britų muitininkais. Jei kažkas negerai – aš pats paimu telefoną ir viską išsiaiškinu. (Galiu tikrai užtikrinti, kad daiktai atkeliaus).

Galite pasakyti, kiek dabar kainuoja kuras Anglijoje?

Paskutinį kartą žiūrėjau, benzinas ~1.40–1.50 svaro už litrą, dyzelinas panašiai. Kiekvieną savaitę keičiasi. Tai lemia mūsų galutines kainas. Viskas priklauso nuo to, kur pilame – stoties kuras brangesnis už „truck stop“.

Ar reikia daryti paskutinius pavedimus prieš išvykstant?

Nebūtinai, bet jei turite kokių nors pakeitimų – praneškite. Vieną kartą klientas taip ir nepasakė, kad adresas pasikeitė, ir vairuotojas važiavo į tuščią lauką. Tenai laikėjo 4 valandas. Būkite konkretūs.

Kaip elgiamės su daiktų iškrovimu Anglijoje?

Jeigu turime partnerių ten, tai jie padeda. Jei ne – vairuotojas padeda įkelti iš sunkvežimio ant žemės, tolimesnį nešimą jau organizuojate patys arba samdote vietinius „man and van“. Mes galime tai užtikrinti, bet tai papildomai kainuoja.

Ar vežate ir daiktus į Airiją (Šiaurės Airiją)?

Tai įmanoma, bet tada važiuojame per Angliją ir dar keltu į Belfastą arba Dubliną. Tai dar viena muitinė („Irish Sea“ border). Dabar, po „Windsor Framework“, tai dar sudėtingiau su dokumentais. Gali tekti mokėti dvigubai daugiau dėl tos biurokratijos.

Ką daryti, jei nerandu savo daiktų iškrovimo metu?

Iškart skambinkite mums. Kartais vairuotojas pamiršta padėti vieną dėžę gale (jei buvo daug mašinų). Tikrai niekur nedings, tiesiog reikalingas tikslus inventoriaus sąrašas, kad patikrintume.

Ar saugu gabenta šunis ar kates?

Taip, turime patirties su gyvūnais. Jie turi būti su čipais, pasais, o kartais reikia ir veterinarijos pažymos. Gabename specialiuose būstuose su vėdinimu. Svarbiausia – nepamirškite vandens ir pasidaryti pertrauką pietums.

Galima susitikti su vairuotoju mobiliuoju telefonu?

Taip, kai jis artėja prie jūsų vietos, mes suteikiame jo numerį. Tačiau nebegirkite per daug, jei jis vairuoja (angliškai įstatymai griežti dėl telefono vartojimo, kaip ir pas mus). Geriau suderinti laiką iš anksto.

Ar atvežate ir atgal (perves)?

Taip, darome ir „return loads“. Tai mums pigiau, o jums – taip pat, jei atitinka laiką. Jei turi ką atvežti iš UK atgal į Lietuvą (pvz., baldus iš namų), pasakykite iš karto, sudarysime planą abiem kryptims.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti krovinių?

Tai didelė bėda. Vairuotojas negali likti lauke amžinai. Tokiu atveju reikia mokėti už laiką (stovėjimo mokestį) arba gabenti atgal į Lietuvą. Užtikrinkite, kad jūsų gavėjas tikrai yra namuose ir laukia.

Ar galiu pasiųsti atskirą dėžę draugui išskyrus nuo viso krovinio?

Žinoma, tai vadinama „part load“. Tiesiog užžymėkite dėžę ryškiai ir parašykite adresą viduje. Mes įdedam ją į bendrą mašiną su kitų klientų siuntomis.

Kodėl sakote, kad pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK?

Nes save gerbiau niekas neišgelbės. Muitinės taisyklės, kelių eismo taisyklės, draudimai – tai amatas. Pasidarykite patogiau ir palikite rūpesčiams tiems, kurie juos įsisąvinę per dešimtmetį.

Paskutinis klausimas: ar verta važiuoti į UK dabar?

Absoliučai taip. Anglija visada bus populiari, žmonės ten dirba, gyvena. Tik važiuokite su protu. Nereikia bandyti išsivežti visą butą dviejose lagaminose, kai yra sunkvežimiai. Pasitikėkite mumis, ir viskas įvyks sklandžiai.

Galiausiai, noriu tik pasakyti – neraudykite ant vairuotojų ir negerbkite administratorių. Mes bandome padėti sudėtingoje situacijoje. Pasaulis pasikeitęs, dokumentų daugiau, bet ir patirties mūsų turime pakankamai. Jei jus domina pasitikėkite ekspertais saugiam daiktų gabenimui į UK, tiesiog skambinkite, susitarsime. Geriau iš anksto pasikalbėti ir suprasti realią kainą bei laiką, nei stov�ti prie sienos su panika. Sėkmės kelionėje (jei nuspręsite važiuoti patys), bet geriau visgi skambinkite mums.