Pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiktą matau viską – nuo tėvų važiuojančių atgabenti pirmąjį vaikui įsigytą automobilį iki didelių konteinerių, kurie, sakyčiau, turėtų būti išardyti dar prieš pakrovimą. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir ne visada į gerąją pusę, todėl dabads svarbiausia yra ne tiesiog nuvežti daiktus iš A į B, o pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai, kad nebūtų nemalonų staigmenų muitinėje ar kelyje. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „užsako ir laukia“, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos reikia žinoti. Nors aš čia ne siekiu būti joks geras rašytojas, tiesą sakant, rašyti nėra mano stiprioji pusė, bet patirtis leidžia man atskleisti tąją pačią tiesą be jokių grafų ir puošnių žodžių. Jei norite, kad viskas nenukryptų nuo kelio, verta skirti penkias minutes šiam skaidriui.

Ką daryti pradžioje ir kiek laiko užtrunka?

Kaip greitai galėčiau gauti savo daiktus iš Londono ar Mančesterio?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir kokia dabar situacija uoste. Jei tai maža siunta, pavyzdžiui, keli dėžutės asmeninių daiktų, tai gali užtrukti savaitę-dvi, ne ilgiau. Bet jei kalbame apie pilną konteinerį ar buto išvežimą, tai čia jau sudėtingiau – reikia laukti, kol susirinks pilnas krovinys (jei tai dalinis krovinių pervežimas), o po to dar ir muitinės procedūros. Aš taip pat girdėjau istorijų, kai žmonėms tekdavo laukti mėnesį dėl didelių eilių Doveriuje arba dėl klaidų dokumentuose. Geriausia visada planuoti šiek tiek anksčiau, nei tikėjatės, ypač dabar, kai Anglijoje dirbantių vairuotojų trūkumas jaučiamas visą laiką. Nepamirškite, kad ir oro sąlygos gali sukliudyti, nors tai retas atvejis.

Ar saugu leisti savo daiktus nežinomam vežėjui?

Sąžiningai? Ne visada. Aš pats mačiau ne vieną įmonę, kuri žada auksą, o paskui dingsta su krovininiu arba reikalauja papildomų pinigų, prieš išleidžiant daiktus. Jei norite pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai, būtinai patikrinkite įmonės reputaciją – ne tik pažiūrėkite į jų puikią svetainę, bet ir ieškokite atsiliepimų socialiniuose tinkluose arba forumuose. Geriausia rasti tokį, kuris turi realų adresą ir ne tik virtualų biurą. Vieną kartą klientas skambino ir verkė, nes jo sofos nebebuvo matyti – pasirodo, jas išvežė firma be draudimo. Taigi, pasirašykite sutartį ir įsitikinkite, kad yra draudimo polisas.

Kiek bendrai laiko turėčiau skirti planavimui?

Nemanau, kad verta vilkti paskutinę minutę. Idealų atveju pradėkite galvoti apie persikėlimą mažiausiai prieš mėnesį ar du. Tau reikės susitvarkyti dokumentus, surasti dėžes, sudaryti inventoriaus sąrašą (apie tai vėliau), ir, žinoma, rasti patikimą vežėją. Jei spėjate, tai viskas vyksta ramiau, o jei skubate – kainos šokteli į viršų kaip reikalas. Taip pat, jei turite kokių nors brangios technikos ar meno kūrinių, jiems gali prireikti specialios pakuotės, kurią reikia užsakyti iš anksto. Neskubėkite, nors žinau, kad visada visiems kažką trūksta laiko.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pažeisti pervežimo metu?

Niekas negali duoti 100 proc. garantijos, net aš, nors būtų norima. Kelyje įvyksta viskas – ir duobės, ir staigūs stabdymai, ir blogas oras. Bet didžiąją dalį pažeidimų sukelia neblogas kelys, o blogas pakavimas. Jei tu į dėžę įmeti indus be popieriaus, jūsų lėkštės tikrai nebeišliks. Vairuotojai dažniausiai važiuoja atsargiai, bet jie nėra magai, kurie sukelia antigravitaciją krovininės pabaigoje. Geriausia pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai užtikrinant kokybišką įpakavimą, o tada tikėkis geriausio. Dar kartą pasakysiu – drabužiams galite ir maišus naudoti, bet lūžtančioms daiktams tikrai reikia tvirtos dėžės.

Ar verta rinktis dalinį krovinių pervežimą ar pilną konteinerį?

Tai grynas pinigų klausimas. Jei turite tik keletą dėžių ir baldus iš vieno kambario, tau nereikia didelio konteinerio – tai būtų pinigų švaistymas. Dalinis pervežimas (angliškai sakant „part load“) yra pigesnis, bet tau reikės laukti, kol vežėjas surinks kitus siuntinius, kad užpildytų mašiną. Pilnas konteineris yra brangesnis, bet jis važiuoja tiesiai pas tave ir greičiau. Taip pat, jei turi daug brangių daiktų, gali būti ramiau, kad jie važiuoja vieni, o ne maišomi su kažkieno kitų šiukšlėmis (kas, deja, kartais nutinka, kai klientai blogai užšaldomi arba apibūdina savo siuntas).

Kokia dabar situacija su užuostais Anglijoje? Ar ilgai laukti?

Oho, čia yra nuolat kintantis dalykas. Po „Brexit“ ir pandemijos uostai kartais užsikimba kaip senas kompiuteris. Doveris ir Folkestone yra pagrindiniai gateway'ai, ir jei ten kažkas nutinka (pvz., streikai Prancūzijoje arba blogas oras), tai visi stovi. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris praleido 12 valandų ties uosto vartais. Taigi, nepamirškite, kad tavo planas „atvykti pietų metu“ gali virsti „atvykti vidurnaktį“. Geriausia pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai pasirinkus tokią trasą, kuri yra mažiau apkrauta, jei įmanoma, nors tai ir gali kiek brangniau kainuoti.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Daugelis didelių kompanijų siūlo tokias paslaugas, bet realybėje dažnai tas „tracking“ rodo, kur mašina buvo prieš valandą, o ne dabar. Smulkioms firmoms dažnai tiesiog nėra tokių sistemų, ir ten teks tik tikėtis ir laukti skambučio iš vairuotojo. Asmeniškai aš visada sakau klientams – nedirbkite iššūkio vairuotojui kiekvieną valandą skambinant, jis turi vairuoti. Bet tikrai turite gauti vairuotojo kontaktą, kad jei jūsų daiktai užstrigtų, galėtumėt susisiekti. Tai suteikia bent kokį trokštamą saugumo jausmą.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek apytiksliai kainuoja transportavimas iš Anglijos į Lietuvą?

Kainos šoka kaip šuo ant uodegos. Dėl degalų kainos ir infliacijos, tai, kas kainavo 300 svarų prieš metus, dabar gali kainuoti 450. Mažai siuntai (1-3 pėdos kubo) gali kainuoti nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pakrauti. Pilnas butas arba konteineris – tai jau kalbama apie tūkstančius eurų. Geriausia prašyti fiksuotos kainos, kad nebūtų staigmenų pabaigoje. Taip pat atkreipkite dėmesį, ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas Lietuvoje, ar teks patiems nešti dėžes iš sunkvežimio.

Ar gali būti, kad pradžioje pasakyta kaina pasikeks?

Deja, taip nutinka dažnai. Yra tokių „mėslenių“ firmų, kurios pritraukia žemiausia kaina, o paskui prideda „kuro priemoką“, „muitinės išlaidas“ (kurios iš tiesų turėtų būti įskaičiuotos) arba „mokestį už sunkią kėdę“. Todėl pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai pasirašydami sutartį, kurioje būtų parašyta „фиксированная цена“ (fiksuota kaina) arba „all inclusive“. Jei vairuotojas atvyksta ir sako, kad reikia dar 100 eurų, nes jūsų sofos buvo sunkesnės nei tikėtasi – tai jau yra kažkoks nesąžiningas žaidimas.

Kaip mokėti? Grynais ar kortele?

Daugelis nori mokėti kortele, kad gautų grąžinimą, jei kas nors negerai. Bet mažos vežėjo firmos dažnai moka grynaisiais, nes visiems taip paprasčiau apskaičiuoti mokesčius be bankų įsikišimo. Aš visada rekomenduoju mokėti dalį pinigų iš anksto (už užsakymą), o likusią dalį – tik tada, kai daiktai yra pas jūsų namuose ir jūs juos patikrinote. Jei kas kas prašo mokėti 100 proc. iš anksto į sąskaitą užsienyje – būkite labai atsargūs. Tai gali būti signalas, kad po to jų nebepamatysite.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į standartinę kainą įeina bazinis draudimas, bet jis dažnai būna labai mažas – pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei turiš brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, tau reikės papildomo draudimo. Užsisakykite draudimą prieš išvežant daiktus, o ne tada, kai jau jie dingsta. Vieną kartą buvo toks atvejis, kad klientas neįsigijo draudimo, o vairuotojas užkabino brangų vaizdo plokštę stulpelį – ir viskas, pinigai prapuolė. Geriau pasidairyti ir pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai su pilnu draudimu.

Ar galiu sutaupyti, jei pats vežiu daiktus į sandėlį Anglijoje?

Taip, galite sutaupyti truputį, jei pats nuvešiate daiktus į mūsų sandėlį, pavyzdžiui, Birminghamo ar Londono priemiesčiuose. Tada mums nereikia važiuoti pas jus į namus ir brangiai užkelti. Bet čia jūs turite susitvarkyti su savo transportu Anglijoje. Jei neturite automobilio, tai gali būti brangiau išeisi, nei samdyti vežėją su „kelto paslauga“. Paskaičiuokite savo laiką ir degalus – dažnai tiesiog pasamdyti profesjonalą galų gale atsiuncia pigiau ir be nervų.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo Anglijos regiono?

Jei gyvenate Škotijoje arba Kornvalyje (pačiame piečiajame taške), kaina bus aukštesnė nei jei būtumėte netoli Londono ar Mančesterio. Ten važinėja mažiau vairuotojų, ir ten reikia važiuoti specifiai tam dėlei. Taip pat, jei jūsų namas yra siaurame gatvelėje, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, reikės mažesnės mašinos perkrovimui – o tai papildomi žmonės ir pinigai. Nepamirškite apie „London congestion charge“ (mokestį užvažiavimą į Londono centrą), kurį dažnai pamiršta įskaičiuoti į sąmatą, ir tada gaunamas konfliktas.

Ar galima derybėtis dėl kainos?

Galima visada, bet ne visada įmanoma. Jei tu turi didelį krovinį (pvz., 3 butus), tu tikrai gali prašyti nuolaidos. Bet jei tai vos viena dėžė, tai neverta girtis, nes vairuotojui ir taip neapsimoka važiuoti tuščia. Asmeniškai aš stengiuosi duoti geriausią kainą iš karto, nes nenoriu gaišti laiko derybomis dėl 10 svarų. Tačiau jei matote, kad kaina yra pernelyg aukšta palyginti su rinka, klauskite – gal jie įtraukė ką nors, ko jums nereikia.

Muitinė, dokumentai ir taisymai

Ar reikia mokėti Mokesčius (PVM) ar muytinės mokesčius?

Nuo pat 2021-ųjų sausio 1 d., kai pasibaigė perėjimo laikotarpis, Anglija tapo „trečiąja šalimi“ mums. Tai reiškia, kad jei perkate naujus daiktus (pvz., iš eBay arba Amazon UK) ir siunčiate į Lietuvą, jums greičiausiai teks mokėti PVM ir muito mokestį, jei vertė viršija 150 eurų. Bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra (transfer of residence). Svarbiausia užpildyti teisingą deklaraciją, kad muitinė neįtartų, kad tu verslą vedi.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodą?

Jei planuojate importuoti daiktus iš Anglijos ne asmeniniais tikslais, arba jei daiktai yra nauji, Jums būtinas EORI (Economic Operators Registration and Identification) kodas. Be jo jūsų siunta gali užstrigti muitinėje ir būti nukreipta atgal arba sunaikinta (blogiausiu atveju). Gauti jį galite internetu Lietuvos muitinės puslapyje, tai nemokama ir užtrunka kelias dienas (galbūt truputį ilgiau, jei užpildysite klaidingai duomenis). Negerai, kai vairuotojas jau yra pasienyje, o pas jūsų nėra jokio kodo.

Kokius dokumentus reikia paruošti asmeniniams daiktams?

Reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuriame būtų nurodyta, kas kas yra, apytikslinė vertė (naujeno kainos) ir, svarbiausia, pažymėta, kad tai „naudoti asmeniniai daiktai“. Taip pat reikės kopijos paso arba asmens dokumento. Jei perkate naują baldų komplektą Anglijoje ir vežate jį į Lietuvą, tai jau nebegalite vadinti asmeniniais daiktais – tai bus importas. Būkite sąžiningi, muitinė turi akis visur.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas, kai krovinių pervežimą iš Anglijos saugiai vykdo ne tiesioginis importuotojas (jūs), o tarpininkas (pervežėjas), ir krovinių keliauja per kitas ES šalis prieš atvykdamas į Lietuvą. Tai leidžia keliauti muitinės neapribotam krovinui tarp ES šalių. Dažnai šį dokumentą tvarko brokeris, o ne vairuotojas. Manau, kad dauguma klientų apie tai net ir nesužino, nes viską atlieka logistikos kompanija, bet verta žinoti, kad toks dalykas egzistuoja.

Ar galiu užsakyti muitinės brokerio paslaugas?

Tikrai galite, ir netgi turėtumėte, jei nesate tikri dėl dokumentų. Brokeris užims visus reikalus su muitine – deklaravimą, mokesčių mokėjimą. Kaina už tokias paslaugas svyruoja, bet paprastai tai nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Kai kurios pervežimo firmos turi savo brokerius, o kitos siūlo susirasti patys. Aš visada sakau – geriau sumokėti brokeriui už ramybę, nei gaišti dienas bandydamas suprasti muitinės sistemas.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į inventoriaus sąrašą?

Tai gali būti problema. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali manyti, kad juo bandote slėpti kažką nelegalų arba vengti mokesčių. Geriausia sąrašą daryti kuo išsamiau, net jei tai atrodo kvaila – „pora senų batų, 1 vnt.“. Vieną kartą klientas parašė tiesiog „baldai“, o muitinė norėjo išpakuoti visą sunkvežimį, nes įtarė, kad gali būti prekės nelegalios. Nepadirbkite sau problemų, rašykite viską.

Ar galiu vežti maisto produktus arba gėrimus?

Čia yra griežtos taisyklės. Dauguma maisto produktų (mėsa, pieno produktai, kiaušiniai) iš Anglijos į ES yra uždrausti. Jei bandysite vežti dešrelę ar sūrį, jas tiesiog konfiskuos pasienyje. Alkoholio ir cigarečių galima vežti tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui, bet jei bus per daug, tai gali būti pripažinta prekyba. Geriausia nepasitempti ir nieko tokio nebandyti vežti, arba pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai iš anksto sužinojus apie visus draudimus (informacija pasikeičia dažnai).

Pakavimas, logistika ir smulkmenos

Kokias dėžes naudoti? Ar galiu būti maisto prekių dėžių?

Nebent norite, kad tavo dėžės susiluptų po pusės svorio. Maisto prekių dėžės (pvz., bananų dėžės) yra silpnos ir drėgnos. Reikalingos dėžės, skirtos pervežimui – dvigubos sienelės (double wall). Jas galima nusipirkti iš vairuotojų arba pačių rasti. Geriau naudoti standartinius dydžius, kad būtų lengviau sudėti į sunkvežimį. Vienas klientas bandė vežti kompiuterį paprastoje dėžėje be putų – žinote, kas nutiko? Vaizdo plokštėlė nebeišliko.

Ar reikia išardyti baldus?

Priklausomai nuo to, kokį baldą. Didelės spintos, lovos, stalai – visą tai būtina išardyti, ne tik kad tilptų į mašiną, bet ir kad nesužlūžtų. Vairuotojai nėra stalius, jie nešioja, o ne montuoja. Jei paliksite surinktą didelę spintą, gali būti, kad ji tiesiog nepraeis pro duris arba užims pusę sunkvežimio. Užsukite varžtus į atskirą maišelį ir priklijuokite prie baldų, kad nedingtų. Niekada nežinai, kada prireiks jas vėl surinkti.

Kaip apsaugoti lūžtančius daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę (bubble wrap), popierių, senus drabužius. Viskas, kas gali susidaužyti, turi būti įvyniota atskirai. Negalima dėti lėkščių viena ant kitos be popieriaus tarp jų – tiesiog jas susigrūdins. Aš mačiau, kaip žmonės dėjo stiklines į dėžę su knygomis ir stiklas suskilo nuo knygų svorio. Pakavimas – tai pusė darbo. Jei abejojate, paklauskite vairuotojo, jis dažnai gali duoti gerų patarimų (jei neskubėja).

Ar galiu vežti automobilį? Kaip tai veikia?

Taip, automobilių transportavimas iš Anglijos yra labai populiari paslauga. Dažniausiai juos veža ant specialių platformų (autovežiai) arba įstačius į konteinerį. Jei automobilis nebevažiuoja, galima jį tempti su vilkiku (tačiau tai brangiau). Svarbu turėti techninį pasą ir įsitikinti, kad automobilis nėra įkeistas bankui (tokiu atveju reikia banko sutikimo). Taip pat neperkraukite bagažinės – jei ten bus daiktų, tai gali kilti įtarimų dėl kontrabandos.

Kas daryti, jei turiu daikių, kurie netelpa į dėžes (pvz., dviratį)?

Dviračius, slidžes, ilgas lazdas geriausia padėti atskirai ir apvynioti plėvele. Dauguma vairuotojų turi pasidariusių specialių maišų arba juos gali pririšti prie sienelės sunkvežimyje. Būtinai nurodykite tai užsakyme, kad jie žinotų atsarginį vietą. Vieną kartą žmogus nenurodė, kad turi 3 metrų ilgio sofos, ir vairuotojas turėjo kvailioti su rėmais, nors turėjo kitą užsakymą be didelių daiktų.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite ant kiekvienos dėžės savo pavardę, telefono numerių ir (jei norite) numerį. Taip pat galima parašyti, kurioje patalpoje turi būti dėžė (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai labai palengvins iškrovimą. Jei dėžės be jokio užrašo, tai jos gali nukeliauti į blogą vietą arba netgi sumaišyti su kito kliento daiktais (nors tai retai, bet nutinka).

Kodėl negaliu vežti daiktų, kurie gali užsidegti?

Tai akivaizdu, bet žmonės vis tiek bando. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai draudžiama. Sunkvežimys važiuoja keliomis dienomis, kai temperatūra viduje gali pakilti iki 50 laipsnių. Vienas sprogimas arba užsidegimas gali sunaikinti visą krovinį, ne tik tavo, bet ir kitų žmonių, kurių daiktai guli toje pačioje mašinoje. Būkite atsargūs ir nedarykite rizikingų dalykų.

Problemos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs įvykus avarijai?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei įvyksta avarija, pirmiausia susidaro žala. Jei turite draudimą, draudimo kompanija padengs nuostolius (jei tai nebuvo jūsų kaltė). Jei ne – turiu pranešti blogas naujienas. Be to, jei krovinys sugadintas, gali prireikti laukti patikrinimo. Pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai pasirinkus patikimą draudimo variantą, nes sunkvežimiai nėra nešiojami.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau išvažiavo pas jus arba jau rezervavo vietą uoste, jums reikės sumokėti baudą. Kartais tai būna 50%, kartais visą kainą. Nebūkite nekalti – vairuotojų laikas taip pat brangus. Jei tik įtariate, kad planai gali pasikeisti, geriau nedarykite fiksuoto užsakymo, arba klauskite dėl nemokamo atšaukimo termino.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų?

Tokiu atveju neduokite pinigų. Skambinkite į savo logistikos kompaniją (tą, kurią užsakėte) ir paklauskite, kas vyksta. Dažnai vairuotojai bando „uždirbti papildomai“ iš klientų, kai jiems kas negerai su mašina arba reikia stovėti eilėje. Jei sutartyje buvo fiksuota kaina, tu neturi mokėti nieko papildomai. Jei vairuotojas grasina išvežti daiktus atgal – skambukite policijai (jei esate Lietuvoje) arba dokumentuokite viską vaizdo kameromis.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmė, ne taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tiek nutinka. Dažniausiai dingsta smulkmenos – nešiojami kompiuteriai, telefonai, piniginės, kurios paliekamos atvirose dėžėse. Dideli daiktai (sofos, šaldytuvai) tiesiog taip negali dingti. Todėl brangiausius daiktus geriausia vežti su savimi (jei keliaujate automobiliu) arba padaryti nuotraukas prieš išvežant. Pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai ne tik pasirinkdamas firmą, bet ir stebėdami, ką dedate į dėžes.

Kas daryti, jei gavau pažeistą daiktą?

Skubiai padarykite nuotraukas pažeidimo ir tos pačios dėžės išorės (jei dėžė taip pat pažeista). Parašykite vairuotojui pastabą (protokolą) apie tai. Jei dėžė buvo nepažeista, o viduje viskas sulūžo – tai kaltė gali būti blogas pakavimas. Turi tai nurodyti dokumentuose, kad vėliau galėtumėti kreiptis į draudimą. Nedelskite – jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas neduos jums pinigų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Pirmiausia, neskambinkite kiekvieną penkias minutes. Kelionė iš Anglijos gali užtrukti dėl eismo įvykių, blogo oro arba muitinės. Jei pavėluoja daugiau nei parą, tuomet skambinkite. Būkite kantrūs – vairuotojai taip pat žmonės ir jie nori baigti darbą ir grįžti namo. Agresija niekam nepadės. Aš kartą mačiau, kaip klientas pradėjo šauktis vairuotojui, ir vairuotojas tiesiog išlipo iš mašinos ir išvažiavo – tenka laukti kito.

Ar galima paduoti skundą dėl blogos paslaugos?

Galima ir netgi reikia, jei paslauga buvo tikrai bloga (neatvyko, sugadino daiktus, buvo nepagarbus). Rašykite el. paštu į kompaniją, jei nieko neįvyksta – rašykite į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba palikite atsiliepimą viešai. Tai padeda kitiems klientams vengti blogų vežėjų. Bet būkite objektyvus – jei vairuotojas pavėlavo valandą dėl eismo, tai nėra priežastis skųstis.

Apibendrinant

Viskas susiaurėja prie vieno – pasitikėjimo ir tinkamo pasiruošimo. Nors aš ir kalbu apie visas problemas, dažniausiai viskas vyksta gerai, jei iš anksto pasirūpinkite savo daiktų transportavimą iš Anglijos saugiai ir atidžiai pasirinksite partnerį. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, jog fiksuota kaina ir rašytinė sutartis yra tavo draugai. Neleisk emocijams užgožti proto – ir tavo baldai Lietuvoje atsiras sausai ir sveiki.