Pasirinkite saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę: vadovas iš vidaus

Sunku patikėti, kad šiame versle jau praleidau beveik du dešimtmečius. Per tą laiktą daug ką matęs – ir vaivorykštes, ir tvanas, ypač kalbant apie rytus. Dabar, kai dažniau klaustate apie pervežimus vakarų kryptimi, noriu pasidalinti tiesa be jokių gražių viršelių. Jei planuojate pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę, turite žinoti, kad tai nėra tiesiog įkėlimas ir nuvežimas. Tai mūšis su dokumentais, muitine bei vairuotojų nuotaikomis. Ne visada viskas sklinda taip lygiai, kaip žadina atvaizdai internete, todėl reikia būti apdairiam. Trumpai tariant: pasiruoškite, kad gali tekti naktį negalėti užmigti tikėdamiesi, ar tavo sofa atvyks vienu gražiu ar bus prarastas kažkur tarp Londono ir Doverio. Bet jei viską padarysi teisingai, viskas gerai pasibaigs.

O šiaip apie kainą ir taisykles

Kiek tikrai kainuotų pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę?

Žmonės visada pradeda nuo kainos, nors ne visada tai svarbiausia. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daikto ir kur tiksliai JK reikia nuvežti. Tarkime, jei vezate tik kelias kėdes ir stalą, galima rasti dalinį krovinį už 200–300 eurų, bet tai be pakoavimo. Jei tai visas butas, skaičiuokite nuo tūkstančio ir aukščiau. Dažnai klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus. Na, degalai, Britexit mokesčiai... viskas sumuojasi. Taigi, kai norite pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę, nežiūrėkite tik į skaičius, žiūrėkite į tai, kas įskaičiuota.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Kartais laukti verta, o kartais – ne. Turgus yra labai chaotiškas. Vieną dieną gali būti tuščia sunkvežimis, kuris nukeliaus už mažai, kitą dieną – pilnas dangus. Jeigu jums skuba, nepulkite į abejotinus pasiūlymus. Buvau atvejų, kai žmonės laukdavo savaitę ir sutaupę 50 eurų, bet vėliau pasirodydavo, kad jų krovinią sugriaudėjo uosto kriauklėse. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai. Pigiausiai dažniausiai būna tiems, kurie gali laukti mėnesį ar du, kol surinks pilną mašiną.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per lengvas?

Bėkite tolyn. Seriozios pervežimo kompanijos negali vežti už du batų viršus. Jei kažkas siūli nuvežti pilną konteinerą į Londoną už kainą, už kurią nupirktum tik du kredietus, tai kažkas čia negerai. Gali būti, kad tai brokeriai, kurie paims užstatą ir dingsta. Arba blogiau – tai gali būti įmonė, kuri neturi draudimo. Aš asmeniškai visada patariu atsargiai, kai skamba per taip gerai. Pasitikėkite savo intuicija, jei jaučiate kvapą.

Ar mokėti už pristatymą iki pat durų?

Tai standartas, tačiau Klaipėdoje dažnai stovi dideli sandėliai. Jei atvežame tikrai didelį kiekį, kartais ekonomiškiau iškrauti sandėlyje ir paskui vežti mažomis transportuotojų mašinomis. Bet paprastam baldų pervežimui į JK duris yra geriau. Vairuotojai nemėgsta važinėti per Londono centrus sunkvežimiais dėl mokesčių už užterštumą (ULEZ), todėl tai taip pat įkastruojama į kainą. Visada susiderkite dėl to iš anksto, kad nenuviltumėte, kai mašina stovės gatvės gale.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Anksčiau buvo paprasčiau – nuvažiavai ir atvažiavai. Dabar, kai reikia pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę, reikia numatyti laiko maršrutui ir muitinės procedūroms. Paprastai tai trunka 3–5 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei uostas užstrigs arba vairuotojui trūks poilsio valandų, gali užtrukti ir ilgiau. Žiemos metu galima tikėtis ir didesnių pavojų dėl oro sąlygų, nors žmonės dažnai tai pamiršta. Geriau planuokite savaitę atsargiai.

Galima varyti su savo daiktais kabinose?

Ne, tai nelegalu ir labai pavojinga. Galbūt kadaise ir buvo kitaip, bet dabar kontrolės yra griežtos. Jei sulaipsys, galiite prarasti ir daiktus, ir mašiną. Be to, ilgos kelionės pavargina vairuotoją ir keleivį. Geriau patikėti profesionalais, kurie tikrai pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę gali profesionaliau. Naudokitės traukiniu ar lėktuvu, o baldus palikite mums. Taip bus saugiau jums ir jūsų nugarai.

Ar kainą įtakoja degalų kainos?

Žinoma, tiesiogiai. Ir tai ne tik mūsų problemos. Kai degalai brangsta, pirkėjas tai jaučia savo kišenėje. Dabar kainos stabilizavosi, bet bet kada gali vėl šokti į viršų dėl geopolitikos. Todėl jei gavote pasiūlyką prieš mėnesį, dabar jis gali jau nebegalioti. Geriau tikrinti dvi savaites prieš suplanuotą išvežimą. Tai realybė, su kurią susiduriamas kasdien.

Dokumentai, muitinė ir visa ta biurokratija

Kokius dokumentus reikia turį iš anksto?

Turėkite pasus ir daiktų sąrašą (inventoriaus). Tai būtina ne tik mums, bet ir britų muitinei. Be to, jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų gyventi. Jeigu dokumentus pateikiate vėlai, gali tekti mokėti baudas už sandėliavimą uoste. O uostuose tai darbymis. Patariu visus popierius susirinkti savaitę prieš krovinių išvežimą ir nufotografuoti juos telefonu, kaip atsarginę kopiją.

Ar reikia mokėti muytinės mokestį (PVM)?

Jei baldai yra naudoti ir jūs persikėliate gyventi, dažniausiais atvejais galite gauti atleidimą nuo PVM (Transfer of Relief). Tačiau tai netaikoma naujiems baldams ar jeigu jūs juos parduodate. Sunku čia tiksliai pasakyti, nes taisyklės keičiasi retkarčiais, bet dažniausiai neperkasdami daikto galima neišvengti mokesčio. Geriausia pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, kad nenuviltumėte. Aš nėra brokeris, bet matęs daug atvejų, kai žmonėms tekdavo mokėti.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI numeris būtinas visiems, kurie prekiauja su ES ar JK. Nors tu ne pirklys, krovinys eina per jūsų pavardę. Jis gaunamas nemokamai ir greitai internetu (HM Revenue & Customs puslapyje). Buvau situacijų, kai vairuotojas stovėjo pasienie 12 valandų tik todėl, kad klientas užmiršo gauti šį kodą. Nekelkite save į tokias situacijas. Užsukite į tinklapį ir užpildykite paraišką penkiomis minutėmis.

Kaip deklaruoti daiktus, jeigu ne visi jūsų?

Tarkime, padovanojote tetai ar pirkote kelius daiktus, kurie nėra jūsų. Reikia tai tiksliai užrašyti sąraše. Muitininkai turi „šeštosios jausmos“ (instinktas) sužinoti melą. Jei pasakysi, kad viskas tavo, o rasiems prekinių ženklų su dabartine datale, bus problemų. Geriau tiesiai pasakyti, kad dalis dovanų. Tai užtikrina, kad pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę nebaigtis teismo procesais.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Maistą galima vežti tik labai ribotai kiekį – asmeniniam vartojimui. Mėsos ar pieno produktų iš ES nenešik, išmes ir baudos didelės. Augalus taip pat sunku, turi būti specialios sertifikatai, kad neneštų ligų. Kartai klientai bando įsimesti keletą pomidorų ar obuolių, uože juos griaudžia. Nenaudokitės šia galimybe, nenuvertinkit britų griežtumo maisto saugumo klausimais. Geriau nusipirkti vietinę.

Kas daryti, jeigu trūksta kurio nors dokumento?

Susisiekite su mumis iš karto. Kartais galime laukti dieną ar dvi, kol jums išsiunčia dokumentą el. paštu, bet ilgiau negalima. Krautuvos ir konteineriai turi griežtus grafikus. Jei trūksta draudimo poliso, turime rasti alternatyvą iškart. Niekada neneškime į mašiną, jeigu neturi bent minimalaus dokumento paketo. Tai kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet pavojinga.

Pakavimas ir baldų apsauga (o kaip vėlgi taip nutiko?)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus, spinteles, lovas būtina išmontuoti. Taip sutaupome vietos ir sumažinome sugadinimo riziką. Vairuotojai negali vaikščioti su pjūklais, tad tai turi būti padaryta iki atvykimo. Vieną kartą klientas sumontavo spintą prieš pat išvežimą ir ji neįėjo į liftą. Teko laužt (ne iš tiesų, bet disasembliuoti stovint koridoriuje). Geriau tai padaryti ramiai namie.

Kaip apsaugoti sofos ir minkštus baldus?

Minkšti baldai – tai pavojingiausia dalis. Jie sugeria vėsą, drėgmę, juos lengva plėšioti. Reikia naudoti stora stretch plėvelę, o viršui – kartoną. Buvau atvejo, kai vairuotojas neįdėjo kartono ant fotelio, ir jį įdrėskė vilkdamas per grindis. Naudokite „bubble wrap“ (burbuliukų plėvelę), bet vengkite juos klijuoti tiesiai prie audinio, gali palikti pėdsakus. Geriausia įsigyti specialią minkštų baldų dėžę.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti parduotuvėse?

Galite rasti, bet jos gali būti nekokybiškos. Stiprios, trijų sluoksnių dėžės – tai privalumas. Knygas ir indus negalima dėti į silpnas dėžes, jos suklys po svorio. Nupirkite dėžių rinkinį, tai nedidelė investicija lyginant su indų nuolaužimu. Taip pat užrašykite kiekvienoje dėžėje, kas viduje. Pas mane darbuotojai kartais prirašo tiesiog „Daiktai“, kas nepadeda vėliau išsirūšiuoti.

Kaip vežti brangius daiktus ( paveikslus, vestuvių suvenyrus)?

Brangiausius daiktus vežkite su savimi, jei įmanoma. Jei ne, tai juos reikia uždėti į atskiras, pažymėtas dėžes ir padėti viršuje krovinyje. Nerašykite ant dėžės „Auksas“ ar „Brangu“, geriau tiesiog „Knygos“ ar „Indai“. Girdėjau istoriją, kaip viename Sandėlyje pavogė dėžę su antikvariu laikrodžiu, nes buvo taip pažymėta. Gudrumas čia reikalingas.

Ar reikia nuotraukų prieš pakavimą?

Būtina. Fotografuokite kiekvieną daiktą iš visų pusių. Jeigu atkeliauja sugedęs be nuotraukų, draudimas atsisakys mokėti. Net jei jums atrodo, kad sofa yra puiki, nufotografuokite jau esamus įtrūžimus. Tai jūsų garantija. Aš visada primenu: jokių nuotr�ų – jokių pinigų. Tai ne mano taisyklė, tai draudikų.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa į dėžes?

Tokiems daiktams, kaip slidinėjimo inventorius ar virvelės, reikia naudoti minkštas dėžes arba uždėti ant pallėto. Neišmeskite visko į vieną krūvą, tai susipyns. Vieną kartą klientas numetė visus avalynės maišus į vieną didelę dangčiuotę dėžę, ir viskas išsibrovė. Uždėkite etiketes ant ilgių daiktų, kad vairuotojas netyčia juos nečiuotų. Tvarka taupo laiką.

Kelio nuotykiai ir vairuotojų kasdienybė

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, tačiau iki galo ne. Jis padės liftingais (jei yra prieiga), bet nešioti sofas penktą aukštą be liftas jo neleidžia sveikata. Jeigu turite sunkių daiktų ir nėra lifted, turite samdyti talkininkus išanksto. Mes galime pasiūlyti šias paslaugas papildomai. Ne tikėkite, kad vairuotojas bus krosnis ir perkels visą turtą per 30 minučių. Jis taip pat žmogus ir po tris tūkstančius kilometrų jau pavargęs.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai realybė. Mechanikai genda, padangos plyšta. Jei įvyks avarija, mes pranešame ir skubiai ieškome kitos mašinos, arba perduodame krovinią kitam pervežėjui. Draudimas turėtų padengti laiko nuostolius. Būvo atvejų, kai dėl mechaninio gedulo vairuotojai praleido ir laivą, teko laukti dieną. Tai nemalonu, bet mes visada sprendžiame problemą. Nekreipkite pykčio į vairuotoją, jis nenori to labiau už jūs.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Daugumą atveju taip. Sistemose matome, kur yra mašina per GPS. Kartais vairuotojai užmiršta įjungti terminalą, ir duomenys atnaujina vėlai. Tada tesiog skambinu jam klausti, kur jis yra. Jei labai neramate, tiesiog rašykite mums. Nesijaudinkite, jei vieną dieną vieta nepasikeičia – reiškia, mašina stovi poilsio arba laukia iškrovimo uoste.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei jūsų nėra namuose?

Geriau, jei kas nors yra. Vairuotojai turi grafikus ir negali laukti valandas, kol jūs važiuosite iš darbo. Jei negalite būti, palikite raktus pas kaimyną ar atidarytas duris (jei saugu). Buvau atvejo, kai klientas paliko raktus po kilimu, vairuotojas to nerado ir teko važiuoti kitur. Susiderkite dėl laiko iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kaip elgiasi britų policija ir muitinė?

Jie labai griežti. Jei vairuotojas pažeidžia poilsio laiko taisykles, gali gauti baudą. Jei muitininkas įtaria kažką ne taip, jie gali iškrauti visą vagoną. Todėl viskas turi būti tvarkingai užpakuota ir užrašyta. Nenaudokite „draugo“ atvejų, nebandykite įkišti nelegalių daiktų. Britų sistemos nėra tokios pažabojamos, kaip Lietuvoj... e, žinau, ką turiu omeny. Geriau būti sąžiningas.

Kaip yra su kelių mokesčiais Anglijoje?

Anglijoje yra daug mokamųjų kelių (M6 toll ir kiti), o Londono zona (ULEZ) brangiausia. Šie mokesčiai įskaičiuojami į galutinę kainą, jeigu sutarta. Jeigu ne, gali tekti papildomai mokėti, kai vairuotojas jau važiuoja. Viską geriau užsirašyti sutartyje. Nenorime, kad vairuotojas stovėtų prie uždarų vartų ir reikalautu pinigų iš jūsų.

Problemų sprendimas ir galutiniai patarimai

O kaip daryti, jei baldai atvyko su defektais?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Užfiksuokite defektą nuotraukomis nepaisant vairuotojo (jis tai supras). Parašykite pažymą apie defektą į važtaraštį (delivery note). Tada nedelsiant praneškite mums. Mes perduodame draudimui. Jeigu nedarysite to važiamento metu, vėliau bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys užsidėjote įdrėskimą. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei paslaugos netenkinamos?

Tai priklauso nuo to, kas blogai atlikta. Jeigu vėlavome savaitę be priežasties, galima pretenziją. Jeigu vairuotojas bujo nemandagus, tai nėra pagrindas pinigų grąžinimui (nors reikškite skundą). Mes stengiamės išspręsti visus ginčus draugiškai. Bet jeigu baldai nulūžo, tai jau draudimo reikalas. Sutartyje visada būna parašyta, kaip elgtis šiose situacijose.

Kokias kompanijas reikėtų vengti?

Venkite tų, kurie nekalba lietuviškai ir neturi adreso. Venkite tų, kurie kas nori perkelia savo pavadinimą. Venkite tų, kurie reikalauja 100% išankstinio mokėjo grynaisiais. Patikima įmonė turi svetainę, atsiliepimus (pasidomkite ne tik savo, bet ir užsienio portaluose) ir bei fizinį biurą. Niekada nevilkite pinigų į asmeninę sąskaitą vairuotojo. Tai labai pavojingu.

Kaip užtikrinti, kad pasirinkti saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę bus patikimas?

Klausykite rekomendacijų. Jeigu draugas vežė ir buvo patenkintas, geriau pasirinkti tą pačią firmą. Užduokite klausimų apie draudimą, apie vairuotojus. Nebijoje klausti apie bankrotą užtikrinimą. Patikima kompanija niekada neslėps šios informacijos. Tikriname, ar jie turi licenciją krovinių vežimui (pvz., UK Operator's License). Tai raktas į saugumą.

Ar reikia drausti daiktus vienu kartą ar galima dalimis?

Geriau vienu kartą užsiderėti kompleksinį draudimą. Daliniai draudimai dažnai turi daug išlygų. Užtikrinkite, kad draudimo suma apima daiktų vertę Anglijoje (ne Lietuvoje, kainos gali skirtis). Pasidomėkite, ar draudimas galioja ir pakrovimo/iškrovimo metu. Kai kurios polizos veikia tik kelyje. Būkite dėmesmingi skaitant smulkiąją spausdą.

Ką reiškia „dalimas krovinys“ (part load)?

Tai kai tavo baldai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet lėčiau, kadangi reikia surinkti pilną mašiną. Taip pat didesnė rizika, kad daiktai gali pasislinkti jei blogai užtvirtinti. Geriausios firmos tvarkingai atskiria klientų krovinius siūlomomis grotelėmis ar virvėm. Jeigu jums neskuba, tai geriausias pasirinkimas.

Paskutiniai žodžiai tiems, kurie bijo.

Bijoti yra normalu. Duodate savo turtą svetimiems žmonėms. Bet per 20 metų matęs, kad dauguma vairuotojų sąžiningi ir dirba sunkiai. Jie nori padėti. Sistemom nėra tobulos bet geriau nei nieko. Jeigu viską tvarkingai suplanuojate ir turite dokumentų, viskas praės sklandžiai. O jeigu kas vyksta ne taip – skambinkite man, išspręsim (juokauju, bet padarysime viską kas priklauso).

Apibendrinant

Visas tas procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet tikrai toks nėra. Svarbiausia yra neblaivyti nuo pigiausių pasiūlymų ir pasidomėti, kas tiksliai veža jūsų turtą. Kai pasirinkite saugų baldų transportavimą į Jungtinę Karalystę, jūs investuojate ne tik į pervežimą, bet ir į savo ramybę. Nesidėkite į rizikingas situacijas be draudimo. Dirbkite su tomis kompanijomis, kurios turi patirties ir kurios bando kalbėti žmoniškai, o ne tik „robotiškai“. Tada ir atvykimas į naująjį namą bus džiaugsmas, o ne stresas. Sėkmės kelyje!