Pasirinkite profesionalų baldų transportavimą į Angliją: kaip išvengti nemigono ir praradimų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakysiu tiesą – niekada nebuvo paprasta, bet po „Brexit“ tai tapo tikru mazgu. Klientai dažnai skambina ir mano, kad tai tik įkrauti mašiną ir važiuoti, bet realybėje baldų transportavimą į Angliją sudaro sudėtingi dokumentai, muitinės procedūros ir milžiniška atsakomybė. Dažnai girdžiu istorijas apie tai, kaip žmonės pasikliauja kaimynų pusbrolio draugu su „vazu“ ir vėliau verčia ieškoti savo daiktų visoje Europoje. Čia ne vienas tikslas – parvežti, bet ir pristatyti taip, kad klientas negirdėtų nė skambesio iš stiklinės vitrinos. Todėl, jei planuojate persikraustyti, geriau pasidomėkite iš anksto, nes pigiai dažnai būna... labai brangiai.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka tas baldų transportavimą į Angliją?

Paprastai sakome 4-5 darbo dienas, bet žiūrėk, tai ne geležinkelis, čia keliaujame keliais. Vakar vienas mano vairuotojas skambino, sako, ant M25 stovėjome tris valandas dėl avarijos, tai nieko nepadarysi. Taip pat priklauso nuo to, kada pavyks užsisakyti bilietus į keltą, nes vasarą ar švenčių metu vietų nelabai lieka. Geriausia planuoti bent savaitę į priekį, o ne skambinti ryte ir klausti ar atvešite vakare.

Ar galite atvykti rytoj?

Sunki situacija, jei jau skambinate ryte ir tikitės, kad mašina stovi kieme pasiruošusi. Mes turime grafikus, kurie susiformuoja savaitėms į priekį, o ne dienoms. Kartais įmanoma susiderėti, jei tenka tuščias krovinys atgal, bet už tai paprastai reikia papildomai sumokėti. Nereikėtų laukti paskutinės minutės, nes tada kaina šokteli į dangų.

Į kokius miestus važiuojate?

Važiuojame visur, kur yra keliai, arba bent jau toli nuo jų. Dažniausiai keliaujame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, bet buvome ir tokiuose kampeliuose, kur GPS net nebeveikia正常. Svarbiausia, kad jūsų gatvė būtų pravažiuojama sunkiasvorei mašinai, jei ne – tai reikės organizuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę, o tai kainuoja.

Ar imate ir smulkius daiktus?

Imame viską, nuo dėžių su knygomis iki vieno kėdės. Bet žiūrėkite, jei turite tik vieną maišą drabužių, mums neapsimoka važiuoti tik dėl to. Tada geriau ieškoti kurjero arba siųsti autobusu. Mes orientuojamės į krovinius, kurie užima bent keletą kvadratinių metrų arba bent puse mašinos.

Kas yra dalinis krovinys?

Tai kai į tą pačią mašiną krauname kelis klientų daiktus, nes vienam užtenka tik pusės erdvės. Tai geriau baldų transportavimas į Angliją, jei norite sutaupyti, nes kaina padalijama. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia aplankyti visus adresus – pirmiausia iškrauti vienam, paskui kitam.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja baldų transportavimas į Angliją?

Kainos šokinėja kaip kiškiuose, priklauso nuo degalų ir kuro kainos. Maždaug galite tikėtis nuo 500 eurų už mažą kiekį, o jei reikia pilno furo – tai keliaukite tūkstančiais. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslius matmenis, o ne klausti „kiek stojė?“. Be to, dabar svarbu ir kur Anglijoje reikia vežti – Škotija brangiau nei Londonas.

Kodėl kaina tokia aukšta?

Nes mums ne tiek mokėti už važiavimą, kiek už muitinę, keltus ir degalus. Vien tik keltas iš Kalė į Doverį kainuoja šimtus svarų, o jei dar ir vairuotojui reikia pernakvoti viešbutyje – tai pinigai. Pigių variantų yra, bet ten dažnai vairuotojai miega kabinoje ir nebus atsakingi už jūsų spintą.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta prašyti užstatą arba sumokėti iš kada, kai tik sutariame. Mes ne bankas, kad negalėtume pasiskolinti, todėl reikia užtikrinti, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervedimu prieš išvykstant iš Lietuvos.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina kuras, keltų bilietai, vairuotojo darbas ir pagrindinės apkrovos paslaugos. Jei reikia ypatingos priežiūros (pavyzdžiui, liftininko Londono centre arba specialios įrangos), tai papildomai apmokestinama. Visada geriau klausti iš karto, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Jei krovinys didelis arba grįžtame tuščia mašina – visada galima pašnekoti. Bet nedarykite to per telefoną penkias minutes, kai kainą sudaro dešimtys veiksnių. Mes ne turguje parduodame bulves, čia sudėtingas logistikos procesas.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Ar reikia eiti į muitinę?

Dabar, po „Brexit“, taip, reikia deklaruoti viską. Anksčiau važiuodavom be sustojimo, o dabar turiu gauti jūsų EORI kodą ir pateikti sąrašą daiktų. Jei to nepadarysite, mašina gali būti sulaikyta sienoje, o tardymo mokestis bus didesnis nei patys baldai.

Kas yra EORI kodas?

Tai toks unikalus numeris, kuris leidžia prekiauti su ES arba (šiuo atveju) su Jungtine Karalyste. Be jo neįmanoma baldų transportavimą į Angliją legaliai atlikti. Jį gaunate nemokamai internetu per Lietuvos muitinės puslapį, bet užtrunka kelios dienos, tai nedelskite.

Ar galiu siųsti duoną ir maistą?

Geriau nebandykite, ypač mėsą ar pieno produktus. Anglijoja muitinė labai griežta dėl maisto produktų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įsismelkti šoninę su dešrelėmis tarp sofos pagalvių... ilgai aiškinomės su muitininkais. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirktite naujų.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia packing listo (daiktų sąrašo) ir paso kopijos. Sąraše turi būti parašyta, kas kas yra, ir apytikslė vertė. Nerašykite „seni daiktai“, rašykite „2 stalai, 3 kėdės, 1 lova“. Muitinė mėgsta tikslumą, o ne abstrakcijas.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada laukiamės. Vairuotojas gali stovėti prie pat sienos kelias dienas, kol jums pavyks parsisiųsti trūkstamus dokumentus. Tas laikas neįeina į kainą, ir galiausiai jums teks mokėti už šią delsą. Geriau turėti visus „dokumetai“ (tikiuosi, nepadariau klaidą rašant) paruošus iš anksto.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūs pasipakuoja?

Taip, mes galime atvykti ir viską įrūpinti, uždengti šiukšliene ir užsegti juostomis. Bet už tai papildomai imamas mokestis, jei nenorite tai daryti patys. Jei jau turite viską sudėtą į dėžes – puiku, tai pigiau.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis sunkus, jis trapus, ir jis netelpa į liftą. Reikia specialių juostų ir daugiau žmonių. Profesionalus baldų transportavimas į Angliją su pianinu visada kainuoja brangiau, nes rizika didelė. Nekreipkite jo į kuprotą stalčiaus, nes viršus nukris.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Būtina išimti viską, kas yra viduje, ir labai rekomenduoju išsukti duris (jei įmanoma). Taip sutaupysite vietos mašinoje ir sumažinsite, kad jos nulūžtų kelionės metu. Vienas klientas neįsileido mums išsukti durų, ir jos atsitrenkė į sieną kraunant.

Ar saugu siųsti stiklinę vitriną?

Stiklas – tai mūsų blogiausias košmaras. Mes jį uždengsime storu kartonu ir putomis, bet negarantuojame, kad kelyje nė nesubirs, jei vairuotojas staigiai stabdys. Geriausia pasidrausti papildomai arba vežti sau, jei tai labai brangios vertybės.

Ar imate atliekas?

Ne, mes ne šiukšlių automobiliai. Galime padėti išnešti senus baldus, jei sutariame iš anksto, bet tai kainuos. Geriau pačioms išmesti senas spintas į konteinerius prieš mūsų atvykimą, kad mums netektų vežti juos atgal į Lietuvą.

Pavojai ir realios situacijos

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Su mūsų kompanija – ne, bet girdžiu istorijas apie kitus. Yra firmų, kurios pasiima pinigus, parduoda daiktus arba tiesiog dingsta. Žiūrėkite į įmonės senumą ir atsiliepimus. Jei kaina peržengia visą protą, tai greičiausiai apgaulė.

Kas jei vairuotojas sustoja ir nebeatsiliepia?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka su neatsakingais vežėjais. Mes turime GPS stebėjimą, taip galite matyti, kur yra mašina. Jei mūsų vairuotojas neatsiliepia, skambinu į dispečerį arba policiją. Kartais tikrai būna, kad neteklo ryšys kalnuose arba tunelyje.

Ar imate draudimą?

Draudimas yra, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei jūsų dėžėje sprogsta butelis su vynu, mes neatsakome už kitus drabužius. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą, bet dažniausiai klientai sako „nieko nenutiks“ ir vėliau gailisi.

Kas jei kelyje nutiko avarija?

Tada skambinam draudimo kompanijai ir stengiamės išsaugoti, kas įmanoma. Vieną kartą mums užsidegė sankaba prieš Londoną, ir teko perkrauti viską į kitą mašiną. Tai užtruko dvi dienas, bet viską pristatėme. Tokios dalykai vyksta, ir tai ne mūsų kaltė.

Kodėl kiti įmonės siūlo pigiau?

Jei kas siūlo kainą 50 proc. mažesnę nei rinkos, tai arba jis nebus baldų transportavimas į Angliją o tik „nuvežimas“ be draudimo, arba jis ims pinigus ir išnyks. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į sutartį. Kartais pigiau išsigryninti išmaldą.

Išvados

Pasirinkus tinkamą partnerį, viskas gali vykti sklandžiai, bet nereikia tikėtis stebuklų už tris šimtus eurų. Baldų transportavimą į Angliją reikia planuoti atsakingai, o ne palikti paskutiniam dienai. Geriau pasidomėkite dokumentais ir pasiruoškite daiktus, kad vairuotojams nektų stovėti ir laukti. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad nepatektumėte į bėdą ir savo daiktus pasiektumėte saugiai. Sėkmės persikraustyme!