Pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis

Jeigu kraustotės į Angliją, greičiausiai jau turite daugiau klausimų nei daiktų dėžėse. Per 20+ metų pervežimuose mačiau visko: nuo tvarkingai susipakavusių šeimų iki situacijų, kai žmonės sako „turim tik kelis maišus“, o paskui reikia dviejų vyrų ir keltuvo. Todėl pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis ne kaip gražią frazę, o kaip normalų planą: kas krauna, kas važiuoja, kas tvarko popierius, kas laukia prie durų, jei vėluojate. Ir taip, kartais viskas vyksta ne kaip filme.

DUK: Pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis – pirmieji žingsniai

Kodėl verta pasirinkti patogų kraustymąsi į Angliją su mumis?

Nes tada viena komanda mato visą kelią, o ne tik „paimsime dėžes ir iki“. Pradedame nuo daiktų apimties, adreso, liftų, pakavimo, muitinės popierių, keltų ar tunelio, tada iškrovimo Anglijoje. Man buvo atvejis, kai žmogus turėjo „tik sofą“, o ta sofa dar norėjo dviejų vyrų, kampinio kampo ir kantrybės. Patogumas čia reiškia ne prabangą, o tai, kad jums nereikia derinti penkių rangovų. Ir jei kažkas griūva, bent žinote, kam skambinti.

Kiek laiko trunka tarptautinis kraustymasis Lietuva–Anglija?

Paprasčiausias tiesioginis reisas Lietuva–Anglija dažniausiai trunka 1–3 dienas, jei viskas susidėlioja. Dalinis krovinys, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių kroviniu, gali užtrukti 3–7 dienas, kartais šiek tiek daugiau. Pavyzdžiui, šeima iš Kauno į Mančesterį kartą laukė penkias dienas dėl keltų tvarkaraščio ir vieno vėlyvo pakrovimo. Ne baisu, bet planuokite atsarginę dieną. Per 20+ (tiksliau, virš dvidešimties) metų mačiau, kad skubėjimas viską tik brangina.

Ar reikia būti namuose pakrovimo dieną?

Gerai būtų būti, bent jau pradžioje. Jei negalite, reikia aiškaus leidimo, rakto perdavimo ar raktų dėžutės, nes vairuotojas negali stovėti prie užrakto ir laukti, kol kas nors prisimins kodą. Būna, kad kaimynas „turėtų būti“, bet jis neatvyksta. Tada pradedame skambinti, aiškintis, gaišti laiką, o laikas kelyje nėra pigus. Todėl geriau vieną kartą sutvarkyti prieigą nei po to teisintis.

Ką daryti, jei Anglijoje dar neturiu adreso?

Taip, tokia situacija labai dažna. Galite krautis iš Lietuvos į laikiną sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje, o po to vežti į galutinį adresą, kai jį žinosite. Reikia tik žinoti, kiek laiko daiktai stovės, nes sandėliavimas kainuoja papildomai, maždaug 20–60 svarų per savaitę už nedidelę vietą. Jei planuojate laikiną sandėliavimą, pasakykite tai nuo pradžių. Paskui keisti maršrutą kartais įmanoma, bet ne visada gražiai.

Ar galite paimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Taip, galime paimti iš kelių vietų, tik tai reikia įtraukti į planą ir kainą. Pavyzdžiui, dalis baldų pas tėvus Vilniuje, dalis dėžių Klaipėdoje, o dar kažkas palikta pas draugą Šiauliuose. Viskas įmanoma, bet kiekvienas sustojimas reiškia laiką, maršrutą ir galimą eismo spūstį. Jei vietoje niekas nepasitinka arba durys užrakto, pradeda griūti grafikas. Todėl sąrašas turi būti konkretus, ne „nuvažiuosim, pamatysim“.

DUK: Kainos: Pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis be staigmenų

Kaip pasirinkti patogų kraustymąsi į Angliją su mumis, kai reikia pigiau?

Jei reikia pigiau, rinkitės dalinį pervežimą, bet ne aklai. Dėžės, drabužiai, indai ir nedideli baldai telpa su kitu kroviniu, todėl kaina mažesnė. Dideli baldai, pianinas ar visos namų apyvokos komplektas dažniausiai reikalauja atskiro transporto. Blogos firmos kartais meta labai mažą kainą, o po to pradeda „aiškintis“ už liftą, aukštą aukštą ar muitinės dokumentus. Pasirinkite protingai: klauskite, kas įskaičiuota, kas ne, ir kokiu būdu bus saugomi daiktai. Pervežimas pigiau nėra tas pats, kas pervežimas blogiau.

Kodėl kaina skiriasi nuo 500 iki 2500 svarų?

Skirtumas ateina iš tūrio, svorio, adreso, pakavimo, krovėjų, draudimo ir to, ar važiuojate daliniu, ar pilnu transportu. Mažam kroviniui į Londoną galite matyti 300–800 svarų, o pilnam butui dažnai 1500–3500 svarų. Jei reikia keltuvo, papildomo aukšto ar ilgo ėjimo, kaina auga. Taip, jei vairuotojui reikia laukti, nes bute nėra lifto, atsiranda pinigu, nors sąmatoj jie turėjo būti įvertinti iš anksto. Todėl video apžiūra ar detalus sąrašas labai padeda.

Kas įeina į pasiūlymą tarptautiniam kraustymuisi?

Paprastame pasiūlyme turėtų būti nurodyta, kas ima daiktus, ar įeina pakavimo medžiagos, kiek krovėjų dirba, koks transportas važiuoja, ar yra draudimas ir ar kaina galioja iki durų. Dar reikia žinoti, ar tai dalinis krovinys, ar atskiras reisas. Jei rašo tik „pervežimas į Angliją – 450 svarų“, aš jau įsitempiu. Kur pakrovimas? Kur iškrovimas? Kas atsako, jei dėžė atvyksta šlapia? Normalus pasiūlymas turi būti nuobodus, bet aiškus.

Ar galima gauti fiksuotą kainą kraustymuisi į Londoną?

Londonas yra Londonas, ten viskas gali būti brangiau dėl stovėjimo leidimų, congestion charge zonos, liftų nebuvimo ir siaurų gatvių. Fiksuotą kainą gauti galima, bet tik tada, kai informacija reali. Jei sakote „trečias aukštas“, o ten penktas be lifto, fiksuota kaina greitai virsta ginču. Gerai, kai klientas iš anksto atsiunčia nuotraukas, vaizdo įrašą ir adresą su pastabomis. Tada galima tartis sąžiningai, ne tik gražiai.

Kada atsiranda papildomų mokesčių pervežant į Angliją?

Papildomi mokesčiai atsiranda tada, kai pasiūlyme kažko nebuvo arba situacija pasikeitė. Pavyzdžiui, vairuotojas atvyksta, o daiktai dar nesupakuoti. Arba Anglijoje sunkvežimiui neleidžiama privažiuoti prie namo, reikia mažesnio mikroautobuso. Dar būna muitinės patikrinimai, dokumentų trūkumai ir ilgesnis laukimas. Ne visada kas nors kaltas, bet pasekmės vis tiek kainuoja. Todėl prieš pasirašant reikia perskaityti smulkias sąlygas, nors jos ir nuobodžios.

DUK: Dokumentai, muitinė ir Brexit niuansai po kraustymosi į Angliją

Kokių dokumentų reikia kraustantis į Angliją po Brexit?

Po Brexit Anglija nebėra ES dalis, tad pasirodo muitinės klausimai. Asmeniniam kraustymuisi dažniausiai reikia paso arba asmens dokumento, adresų, inventorinio sąrašo, daiktų vertės, kartais nuomos sutarties ar darbo patvirtinimo. Jei vežate senus asmeninius daiktus, galima siekti lengvatų, bet reikia parodyti, kad jie tikrai seni ir jūsų. Dabar viskas griežčiau nei prieš keletą metų. Geriausia dokumentus sutvarkyti prieš pakrovimą, ne kelyje prie Doverio.

Ar reikia EORI numerio asmeniniam pervežimui į Angliją?

EORI numeris dažniau reikalingas komerciniam kroviniui, ne šiaip šeimos dėžėms ir senam foteliui. Bet kai kurios pervežimo įmonės gali jo prašyti dėl savo procedūrų arba jei krovinys painiai klasifikuojamas. Aš ne visada esu 100% tikras dėl kiekvieno atvejo, nes taisyklės keičiasi, o muitinės pareigūnai žiūri konkrečiai į popierius. Todėl geriau klausyti tos komandos, kuri tvarko deklaraciją. Jei sakote „nežinau“, jie turi jums paaiškinti, o ne tik siųsti nuorodą.

Kas yra ToR ir ar jis tikrai reikalingas?

ToR, arba Transfer of Residence, gali padėti išvengti muito mokesčių už senus asmeninius daiktus, kai persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę. Reikia jį derinti su HMRC, pateikti informaciją apie save, daiktus ir persikėlimą. Kartais žmonės jo neturi, o viskas praeina, kartais pareikalauja ir prasideda gaišatis. Aš pats esu matęs abu variantus. Todėl nepamirškite jo bent pasitikrinti, ypač jei vežate vertingų daiktų ar didesnį namų turinį.

Kaip pildyti daiktų inventorinį sąrašą Anglijos muitinei?

Inventorinis sąrašas turi būti paprastas, bet ne vaikiškas. Rašykite: 1 sofa, 1 stalas, 12 dėžių su drabužiais, 4 dėžės su knygomis, 1 televizorius. Nereikia romanų apie kiekvieną puodelį, bet bendras vaizdas turi sutapti su tuo, kas važiuoja. Jei sąraše parašyta „personal effects“, o atvyksta penki televizoriai, muitinė gali užduoti klausimų. Vertes įrašykite realiai, ne iš oro. Vėliau taisyt sunkiau.

Ar vežant automobilį į Angliją reikia kitokių dokumentų?

Automobilis yra atskira istorija. Reikės registracijos dokumentų, pirkimo dokumentų arba nuosavybės įrodymo, draudimo, techninės būklės ir kartais importo formalumų. Jei automobilis senas, verta pasitikrinti, ar jį apskritai verta vežti, nes registracija, testai ir mokesčiai gali suvalgyti dalį jo vertės. Jei tik keliaujate į Angliją trumpam, situacija kitokia. Čia geriau prieš vežant pasikonsultuoti su specialistu, nes klaida gali kainuoti daugiau nei pats pervežimas.

DUK: Pakavimas, baldai ir saugus pervežimas į Angliją

Ar geriau pakuotis pačiam ar samdyti kraustymo darbuotojus?

Jei turite laiko ir mažai trapių daiktų, galite pakuotis patys. Bet jei kraustotės toli, į Angliją, su baldais, indais ir elektronikos, aš rekomenduočiau bent dalinį profesionalų pakavimą. Ne todėl, kad mes norime daugiau parduoti. Todėl, kad dėžė, kuri Lietuvoje atrodė tvarkinga, po kelto ir dviejų dienų kelyje gali atrodyti visai kitaip. Gerai uždėtos etiketės, kampų apsauga ir plėvelė kartais sutaupo daugiau nei pigiausias variantas.

Kaip apsaugoti sofą, lovą ir stiklines spintas pervežimo metu?

Baldai pirmiausia išvalomi, tada dengiami plėvele, antklodėmis arba kartoninėmis apsaugomis. Sofos ir lovos dažniausiai apklojamos, stiklinės spintos fiksuojamos, kad durys neatsidarytų kelyje. Labai svarbu nepakrauti sunkių dėžių ant trapų baldų. Vienas neteisingas kampas ir viskas, remontas Anglijoje nėra pigus. Jei turite antikvarinį stalą ar stiklo vitriną, pasakykite tai iš anksto, ne tada, kai vyrai jau laiko jį ore.

Ar vežate šaldytuvus, skalbimo mašinas ir televizorius?

Vežame, bet su sąlygomis. Šaldytuvą reikia išjungti, išvalyti ir palikti išdžiūti, kitaip kvapas automobilyje liks ilgai. Skalbimo mašiną reikia pritvirtinti transportiniais varžtais, jei jų nebelieka, tenka fiksuoti papildomai. Televizorius geriau vežti originalioje dėžėje arba specialioje dėžėje, ne tiesiog apklotą antklode. Jei daiktas techniškai netinkamas vežti arba per rizikingas, mes taip ir pasakysime. Geriau nepatogus pokalbis prieš, nei katastrofa po.

Kiek dėžių telpa į mažą tarptautinį perkraustymą?

Mažam daliniam pervežimui dažniausiai telpa apie 15–30 standartinių dėžių, keli maišai, dviratis ir keletas nedidelių daiktų. Jei turite sofą, lovą, stalą ir daug buitinių daiktų, jau reikia didesnio transporto. Čia labai padeda kubiniai metrai, ne tik „turim nedaug“. Klientai dažnai galvoja dėžėmis, o mes matome vietą automobilyje, svorį, krovimo tvarką ir saugumą. Todėl video apžiūra sutaupo daug spėliojimų.

Ar galima vežti augalus, maistą ar alkoholį į Angliją?

Augalus vežti į Angliją gali būti sudėtinga, nes yra fitosanitariniai reikalavimai, o kai kuriems augalams reikia dokumentų. Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, taip pat turi apribojimų. Alkoholį galima vežti asmeniniam naudojimui, bet kiekiai turi būti protingi. Jei vežate namų atsargas, geriau nekrauti į automobilį visko, kas genda ar kvepia. Paprastas patarimas: maistą nusipirkite vietoje, o daiktus vežkite tokius, kurių tikrai reikia.

DUK: Maršrutas, vėlavimai ir realios problemos kelyje į Angliją

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas pervežimui į Angliją?

Dažniausiai maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ar Belgiją iki keltų uosto. Populiariausias variantas – Doverio (Dover) keltas, bet yra ir krovininis tunelis, kuris kartais gelbsti, kai keltai vėluoja. Į pietų Angliją, pavyzdžiui, Londoną, Bristolį ar Sautamptoną, važiuoti paprasčiau. Į šiaurę, kaip Lidsą ar Mančesterį, pridės laiko. Maršrutas keičiasi dėl oro, eismo, vairuotojų darbo laiko ir krovinių eilių.

Kodėl kartais vėluojama dėl keltų, tunelio ar eismo?

Vėlavimai nėra išsigalvojimas, jie tiesiog nutinka. Keliai prie uostų, audra, techninė problema, vėlyvas pakrovimas, pasikeitęs keltų laikas – sąrašas ilgas. Kartais viskas gražu popieriuje, o realybėje sunkvežimis stovi eilėje. Todėl žadėti tiksliai „trečiadienį 9 val.“ ne visada sąžininga. Geresnis pažadas yra langas, pavyzdžiui, trečiadienis–ketvirtadienis, su nuolatiniu informavimu. Jei kas nors garantuoja viską be jokių rizikų, aš klausčiau, kur paslėpta kaina.

Ar pasirinkti patogų kraustymąsi į Angliją su mumis reiškia, kad niekas nevėluos?

Ne, žinoma, kad nereiškia. Tai reiškia, kad rizikos yra suplanuotos, o ne paliktos atsitiktinumui. Jei vis dar svarstote, pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis tik tada, kai norite normalaus bendravimo, realaus plano ir žmogaus, kuris paims telefoną. Buvęs atvejis: krovinys stovėjo netoli Calais, o klientas norėjo žinoti kas valandą, kur tiksliai esam. Galėjome pasakyti tik tiek, kad laukiame eilėje, bet bent jis žinojo, kad niekas nebedings. Patogumas kartais yra tiesiog tiesa.

Ką daryti, jei Anglijoje iškrauti negalima tą dieną?

Tokiu atveju reikia susitarti dėl laikino sandėliavimo arba perkelti iškrovimą. Anglijoje ne visada galite paprašyti sunkvežimio „palaukti iki rytojaus“, nes jis turi kitus užsakymus, vairuotojo laiką ir stovėjimo apribojimus. Jei žinote, kad adresas dar neparengtas, pasakykite tai iš anksto. Mes galime pasiūlyti laikiną sandėliavimą arba iškrauti tik dalį daiktų. Blogiausia situacija – kai visi sužino tik atvykę, tada visi nervuojasi ir niekas nelaimi.

DUK: Atvykimas, sandėliavimas ir iškrovimas Anglijoje

Ar teikiate sandėliavimą, jei dar nuomojatės butą Anglijoje?

Taip, teikiame, ypač kai žmonės atvyksta į Angliją, bet dar ieško nuomos arba laukia rakto perdavimo. Daiktai gali stovėti saugomoje vietoje, o vėliau pristatomi mažesniu transportu tiesiai prie buto ar namo. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai pigiau nei skubėti, nuomotis didelį garažą ar prašyti draugų „palaikyti porą dėžių“. Svarbu žinoti terminą ir apimtį. Jei sandėliuojate ilgai, reikia peržiūrėti sąlygas, nes mėnuo prabėga greičiau nei atrodo.

Išvada

Kraustymasis į Angliją nėra tik sunkvežimis nuo durų iki durų. Tai planas, popieriai, pakavimas, laikas, adresas, keltas, vėlavimai ir žmogus, kuris atsako, kai viskas nebeina pagal planą. Jei norite mažiau chaoso, pasirinkite patogų kraustymąsi į Angliją su mumis: pasakykite, ką turite, kur važiuojate, kada reikia būti vietoje ir ko bijote labiausiai. Tada galėsime sudėlioti realų variantą, ne gražų pažadą.