Pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, kurie iškrito iš sunkvežimio Lenkijoje, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo namų maisto atsargų, nežinodami apie muitinės taisykles. Apie perkraustymą į Londoną dabar kalba visi, bet ne visi supranta, ką tas "dabar" reiškia po Breksito. Užsienio reikalai pasikeitė, kainos pakilo, o kelių eismą Anglijoje galima palyginti su siaubu filmu. Jeigu planuojate kelionę, geriausia pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar, kol laisvų grafikų dar yra, nes vėliau gali būti per vėlu. Tiesiog pasistenkite nesiklaupyti ant pigiausių pasiūlymų – jie dažniausiai baigiasi ašaromis ir praradusiais daiktais.

Kainos ir pinigai – kaip nesukti galvos

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada vienodas – nelabai įmanoma pasakyti iš karto. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur jie stovi. Jei daiktai yra 5-ame aukšte be lifto Vilniuje, tai kaina bus kita, negu kai jie stovi prie pat patalpų durų. Paprastai mažam butui reikia skaičiuoti nuo 1,5 tūkstančio eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Geriau, jei atsiųstate daiktų sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti tiksliau. Be to, dabar benzinas brangesnis, tai ir kainos šoktelėjo.

Ar galima keliauti pigiau?

Galima, bet tada turite būti pasiruošę rizikuoti. Kai pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar, žiūrite ne į kainos lapą, o į įmonės patikimumą. Pigiai dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, o sunkvežimis gali būti senas. Esu matęs atvejų, kai žmonės taupė 100 eurų, bet vėliau teko mokėti tūkstančius už daiktų atstatymą. Tas pasakymas "skudužiai nemoka" čia netinka. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti?

Be pagrindinės sumos, gali tekti mokėti už laipinimą, jei nėra lifto, arba už specialią techniką, jei reikia perkelti pianiną. Taip pat svarbu prisiminti apie užstatą (depozitą). Paprastai imama apie 20–30 procentų iš karto, o likutį – atidavus daiktus. Nepasitikėkite įmonėmis, kurios prašo mokėti 100 procentų iš karto – tai didelė raudona vėliavėlė. Kartais dar reikia mokėti už pakavimo medžiagas, jeigu jas pirkiate iš mūsų.

Ar galima padaryti nuolaidą?

Nesu didelis nuolaidų fanas, bet jeigu perkraustote didelį namą arba esate lankstūs su datais, galima pabendrauti. Pavyzdžiui, jeigu sutinkate, kad vairuotojas pas jus atvyktų antradienį vietoj penktadienio, kai eismas didesnis, galiu paskaičiuoti pigiau. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiems klientams. Bet neprašykite nuolaidos vos susisiekę, be jokių duomenų – tai atrodo keistai.

Kokiais būdais galima apmokėti?

Geriausia ir saugiausiai – banko pavedimu. Taip yra įrodymas, kad jūs mokėjote. Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju, ypač didelių sumų atveju. Kai kurios įmonės priima ir kredito korteles, bet tada gali būti taikomas papildomas mokestis. Vengkite mokėti į privačias sąskaitas, kurios nesusijusios su įmone. Jei kas nors įsigalvoja sakyti "mokėkite į vairuotojo sąskaitą", bėkite tolyn.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų daugiau nei planuota?

Taip, tai vadinama "papildomu kubiniu metru". Jeigu sąraše buvo 15 kubinių, o prieš pat išvykstą paaiškėjo, kad turite 20, tai reikia keisti sunkvežimį arba prikabinti priekabą. Tai kainuoja. Vieną kartą buvo situacija, when klientas užmiršo paminėti, kad turi dar garso sistemą iš rūsio. Vairuotojas teko viską perkraustyti valandą. Už tą "neprognozuotą" apkrovą reikia mokėti papildomai.

Dokumentai ir muitinė (Braskitas nepamirštas)

Kokius dokumentus reikia turė?

Būtinai pasas arba asmens tapatybės kortelė. Be to, jei važiuojate su savo transportu priemonėmis, reikės jų techninių pasų (kadangi ne ES). Jei daiktus veža įmonė, ji turi turėti sandėliavimo–gabenimo sutartį ir TIR knygelę (jei taip vežama). Dar reikės daiktų inventoriaus sąrašo – jis turi būti gana detalus, ne tik "3 dėžės". Muitininkai mėgsta tikslumą.

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje?

Po Breksito tai tapo košmaru. Nors jūsų asmeniniai daiktai yra be mokesčių (transfer of residence), reikia pateikti specialią paraišką (ToR01). Jei jos nėra, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti mokėti PVM ir muito. Vieni mano klientai nusprendė sutaupyti ir nedaryti to dokumento – jų daiktai stovėjo sandėlyje tris savaites, kol viską išsprendėm. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jeigu perkraustote gyvenamąją vietą (t.y. gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius), tai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Relief". Bet jei atvežate naujus daiktus, pirkinius iš parduotuvių, kurie dar nėra supakuoti, tai gali būti apmokestinta. Muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nėra prekybinių tikslų siunta.

Kas daroma su maistu?

Neneškite maisto! Tai svarbiausia taisyklė. Mėsa, pieno produktai, vaisiai ir daržovės – visą tai užims muitinė. Ypač mėsos ir pieno produktai iš ES yra griežtai draudžiami. Vieną kartą teko paaiškinti vyrukui, kad jo mamos kepta kiauliena negali važiuoti į Londoną. Jis tiesiog nebeleido jos atiduoti, teko išmesti prie pat patikros punkto. Geriau suvalgykite viską kelyje arba padovanokite kaimynams.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Tai turi būti asmeniniam naudojimui. Paprastai alkoholio - keletas butelių, cigaretės - kelios blokelės. Jei bus per daug, bus Manyta, kad tai prekyba, ir pradės mokėti didelius mokesčius. Nerekomenduoju vežti degtinės "kibirą" vaikams dovanai, nėra verta rizikuoti. Muitininkai turi akis ir nosį, jie supranta, kai kas ne taip.

Kas yra ToR01 numeris?

Tai unikalus numeris, kurį išduoda JK mokesčių ir muitų tarnyba (HMRC). Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be šio numerio sunkvežimis nepraeis sienos taip lengvai. Gauti jį gali tiesiog asmuo, kuris persikelia gyventi. Procesas gana paprastas, užpildote formą internete, ir gavote jį per kelias dienas (kartais ilgiau, jei užsiimti biurokratija). Be šio numerio nebegalime pradėti reiso.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Kai kada, jei dokumentai yra lietuviškai, gali prireikti notarinio vertimo į anglų kalbą. Dažniausiai tai nereikalinga, jei viskas aišku, bet jei yra kokių nors sudėtingesnių techninių pasų arba sutarčių, geriau turėti vertimą. Muitininkai angliškai kalba, ir jei jie nieko nesupras, gali sustabdyti visą procesą.

Londonas – mokesčiai, važiavimas ir stresas

Kaip susidoroti su Londono eismu?

Londono eismas – tai atskira planeta. Yra vietų, kur vairuotojas gali praleisti valandą stovėdamas vietoje. Todėl, kai pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar, įsitikinkite, kad vairuotojas žino miestą. Mūsų vairuotojai važinėja ten kasdien, žino, kur geriau važiuoti, kad netyčia neužkliūtumėte į uždarą gatvę. Naujokams ten labai sunku, o be GPS dabar visai neįsivaizduojama.

Kas yra ULEZ ir ar reikia mokėti?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai zona, kurioje už senus, taršius sunkvežimius reikia mokėti didelius mokesčius (kasdien 100 svarų ar daugiau). Jei mūsų sunkvežimis atitinka standartus (Euro 6), mokesčio nėra. Bet jei pasamdysite seną sunkvežimį iš "kiemo", tas mokestis užkris ant jūsų pečių. Be to, zona vis plečiasi, dabar ji apima beveik visą Londoną. (Tikrai reikia patikrinti, ar jūsų naujasis adresas ne ULEZ zonoje, nors dažniausiai viskas įskaičiuojama į kainą).

Kas dėl mokesčio už važiavimą miesto centre (Congestion Charge)?

Tai dar vienas "mokesčis už kvėpavimą" centre. Jis taikomas įvažiavus į centrą darbo dienomis. Sunkvežimiams taip pat taikomas, nors ten yra gana sudėtingi skaičiavimai – kartais reikia mokėti, kartai ne. Paprastai mes į tai įskaičiuojame pasiūlyime, bet būtinai paklauskite, kad nenuostatumėte prie pat patikros punkto. Mokesčiai ten dideli.

Ar sunkvežimis gali važiuoti į mažas gatves?

Londonas pilnas siaurų gatvelių, kur didelis sunkvežimis tiesiog neužsileis. Ten daug "Low Bridge" (žemų tiltų) ir apribojimų. Kartais reikia palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje ir daiktus pernešti mažu "transit" sunkvežimėliu. Tai vadinama "shuttle" paslauga. Ji brangesnė, bet būtina, jei gyvenate "Townhouse" tipo namuose kur užkampiuose.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Pats važiavimas Lietuvon-Londoną užtrunka apie 2–3 dienas, bet pristatymas gali užtrukti ilgiau dėl eismo ar sandėlių darbo laiko. Jeigu daiktai atkeliauja į sandėlė, ten gali prasisukti 1–2 dienos, kol juos iškrauna ir paruošia pristatymui. Geriausia planuoti, kad daiktai pas jus bus po 4–5 dienų nuo išvykimo. Neskubėkite skambinti kiekvieną valandą – vairuotojas negali atsakinėti, kai vairuoja.

Ar galima nurodyti tikslią išvykimo laiką?

Galime bandyti, bet nepamirškite, kad mes ne autobusų stotis. Lietuvoje dažnai būna, kad krovinys pasiruošia vėliau dėl klientų, kurie vėluja. Tada viskas pasislenka. Vieną kartą laukiau kliento 3 valandas, nes jis negalėjo rasti raktų. Dėl to vairuotojas praleido keltą ir teko važiuoti kita maršrutu. Taigi, laikas yra mobilius, bet stengiamės laikytis grafiko.

Ar reikia mokėti už stovėjimą?

Jeigu reikia ilgai stovėti prie jūsų namo, o ten nėra laisvų vietų, gali tekti mokėti už stovėjimą (parking meter). Londono centras tai labai brangu. Kartais reikia padaryti "loading only" leidimą iš savivaldybės. Visus šitkus smulkius dalykus mes tvarkome, bet svarbu, kad jūs būtumėte pasiruošę susitarti su kaimynais dėl vietos, jei gyvenate labai užstatytame rajone.

Daiktai, pakavimas ir rizikos

Ar jūs supakuosite daiktus?

Taip, mes turime komandą, kuri ateina ir viską supako. Tai vadinama "pakavimo paslauga". Panaudojame kniedes, dėžes, burbuliukus. Kainos – priklauso nuo to, kiek daiktų. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus (jei blogai supakuota) tenka jums. Geriau mums pasakyti "supakuokite viską", ir būsite ramūs.

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai (lovos, spintos) paprastai išardomi. Mūsų vairuotojai turi įrankius. Tiesa, jei spinta yra sena, senui tipo "sąstatoma", ji gali neišsilaikyti pervežimo metu. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas norėjo išvežti seną vitriną, kuri buvo suplyšusi. Nežinojau, kaip jam pasakyti, kad ji neiškeliaus. Ji išsisklaidė dar prieš pat įkėlimą. Turite būti realistai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų sumas) geriausia vežti su savimi o ne sunkvežimyje. Draudimas dažnai nedengia labai brangių daiktų arba pinigų. Jei turite ką nors labai vertingo, pasikalbėkite su mumis apie specialų draudimą arba vežkite patys. Nenoriu, kad vėliau būtų skundų, kad dingo auksinis grandinėlė iš dėžės (nors to beveik niekada neįvyksta, bet rizika yra).

Kas nutiks, jei kažkas sudaužoma?

Tai gyvenimas. Kartais nutūžta lėkštė ar nulūžta koja nuo kėdės. Jeigu pasirašėte draudimo polisą (kuris yra privalomas), mes už tai atsakome. Reikia užpildyti "pažeidimo aktą" (surplus note) ir pateikti nuotraukas. Negalima laukti savaitę ir tada skambinti – reikia pranešti iš karto, kai daiktus atiduodame. Draudimo kompanijos mėgsta detales.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje dažniau lyja, o jūros oras drėgnas. Mes naudojame specialias uždangas ir pleistrus. Tačiau jeigu daiktai stovi atvirame sunkvežimyje (nebent tai yra "tentinis" sunkvežimis, kuris yra sandėris), rizika yra. Mūsų sunkvežimiai yra uždari (tentiniai), taigi drėgmė neturėtų patekti. Bet vis tiek rekomenduoju nekrauti drėgnų drabužių be pakavimo.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Muitinė gali patikrinti šaknių žemę, ar nėra kenkėjų. Be to, augalai negali stovėti šaltame sunkvežimyje ilgiau laiko. Jei žiema, gali užšalti. Geriau augalus palikti kaimynams arba draugams. Vieną kartą klientas bandė įvežti didelį palmę medį – ji neįėjo į duris ir teko ją palikti lauke. Buvo liūdna.

Ką daryti su technika?

Technika (televizoriai, kompiuteriai) turi būti originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Jei ne, supakuojame į specialias dėžes su putomis. Svarbu atjungti visus laidus ir pažymėti, kas kur eina. Niekas nenori sukti galvos su 20 laidų be etikečių, kai atvyksta į naują namą.

Raudonos vėliavėlės – ką stebėti

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei kaina per maža, jei neatsiliepia į telefoną, jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistai (aišku, aš irgi ne IT specialistas, bet mano puslapis veikia). Taip pat, jei reikalauja visą sumą iš karto. Dar vienas ženklas – jei jie neduoda rašytinės sutarties. Pasakykite "aciu" ir ieškokite kitų. Geriausia pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar iš tų, kurie turi atsiliepimų (ne tik savo puslapyje).

Ar reikalinga sutartis?

Absoliučiai taip. Be sutarties jūs nieko neturite į rankų. Sutartyje turi būti parašytos kainos, datos, atsakomybės ir kas daroma, jei nutinka nenumatyta atveju. Jei kas kalba "mes sutarsime žodžiu, mes sąžiningi", nedarykite taip. Žodis – ne įrodymas teisme. Esu matęs, kaip žmonės prarado pinigus be jokios galimybės atgauti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama. Tai ne autobusas, tai prekių vežimo transportas. Draudimas nedengia keleivių sunkvežimyje. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti atsakingas už jūsų saugumą. Jei norite važiuoti, turite rasti savo būdą (lėktuvas, traukinys arba savo automobilis). Nėra vietos keleiviui, ten tik sėdynė vairuotojui.

Kas daryti, jei atkeliauja vėlavęs?

Skambinkite mums. Mes stebime sunkvežimius GPS sistema. Jei jis užstrigo prie sienos arba yra techninė gedimas, mes jus informuosime. Negalima būti pernelyg nervingu, kelių eismas yra neprognozuojamas. Vieną kartą keltas iš Kilės neveikė dvi dienas – dėl to visi vėlavo. Tai ne mūsų kaltė, bet mes padėjome, kiek galėjome.

Ar saugu palikti daiktus sandėlyje?

Mūsų sandėliai yra apsaugoti, su video kameromis ir signalizacija. Tačiau rekomenduoju nelygioti daiktų, jei jums nereikia. Kuo daugiau operacijų, tuo didesnė tikimybė, kad kažkas nukris arba pamaišys. Jei reikia laikinai padėti, tai galima, bet už papildomą mokestį. Geriau viską suplanuoti taip, kad iškart važiuotų į adresą.

Kaip elgtis su dėžėmis?

Pažymėkite dėžes! Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Atsargiai". Tai padarys iškrovimą greitesnį. Jei visos dėžės vienodos ir be užrašų, vairuotojas jas tiesiog dės viena ant kitos koridoriuje. Tada jums teks viską atidaryti ir rūšiuoti. Pasidėkite truputį pastangų pradžioje, kad nereiktų švaistyti laiko pabaigoje.

Ar reikia suteikti pietus vairuotojui?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jei vairuotojas dirba ilgiau nei planuota, gali būti alkanas. Tačiau nereikia ruošti puotos. Paprasčiausiai duokite vandens arba leiskite pasinaudoti tualetu. Geriausiai, kai klientai yra mandagūs. Vienas klientas duodavo vairuotojui sumuštinius – vairuotojas buvo taip laimingas, kad padarė viską papildomai nemokamai.

Kokias klaidas daro klientai?

Dažniausia klaida – neįvertinti laiko. Jie galvoja, kad tai trunka valandą. Dar klaida – neišvaliti daiktų (nešti purvinus indus). Ir didžiausia klaida – pasakyti, kad daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų. Sukčiavimas čia neveikia, nes sunkvežimis tiesiog netilps. Būkite sąžiningi, ir mes padarysime viską, kad jums būtų gerai.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite kuo anksčiau. Jeigu pakeisite adresą dieną prieš išvykstant, gali būti problema, nes jau galimai suplanuotas maršrutas. Bet jeigu pasakykite savaitę iki, viskas tvarkoma. Mums svarbu žinoti, kad darbas nebus atšauktas paskutinę minutę – tada mes prarandame uždarbį, o jūs turite mokėti baudą.

Ar turiu suteikti gėrimų?

Kaip jau minėjau, ne būtina, bet geri santykiai svarbūs. Angliško arbatos puodelis arba kavos gali gerai pagerbti darbuotojus. Bet nereikia duoti alkoholio vairuotojui prieš darbą – tai griežtai draudžiama. Geriau tiesiog būkite mandagūs ir pasitikinti.

Išvada

Na, štai ir viskas ką reikia žinoti. Perkraustymas į Londoną nėra lengvas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir tikrai patikimos komandos. Jei jums reikia pagalbos, žinokite, kad mes čia esame jau daugiau nei dvidešimt metų ir matome viską. Negailėkite laiko pasiruošti, tai padarys visą procesą daug mažiau stresingu. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tikrai nebus lengva, bet su gerais daiktais bus jaukia. O jeigu dar nenusprendėte, kada važiuoti, geriausia pasirinkite patikimą perkraustymą į Londoną dabar, kol laisvų vietų yra.