Pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar: ilgai lauktas kelias atgal

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo visai kita, o sienos buvo tik žemėlapyje. Pervežimų verslas yra kaip svajonė – kol pradedi dirbti, atrodo puiku, o tada prasideda realybė su muitinėmis, vairuotojais, kurie užmiega prie vairo, ir klientais, kurie paskutinę minutę nusprendžia vežti dar vieną sofą. Dabar, kai „Brexit“ viską supainiojo, situacija dar įdomesnė. Dažnai žmonės klausta, kaip parsiveži daiktus be galvos skausmo. Tiesiog pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, nes bandyti tai daryti patiems su „Man and Van“ iš skelbimų gali baigtis liūdnai. Čia nebe paprastas važiavimas, o sudėtingas logistikos ir dokumentų labyrinthas. Jei norite išvengti tų bjaurių nerealūs situacijų prie Tilbury arba Felixstowe uosto, geriau turėti ką nors, kas kasdien su tuo susiduria.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl brangu

Kokia vidutinė kraustymo iš Anglijos kaina?

Žinia, kurią niekas nenori girdėti, bet visi klauskia. Kainos šiuo metu iššokusios į dangų ne tik dėl degalų, bet ir dėl sterlingų kursio svyravimų bei angliškų mokesčių. Vidutiniškai už pilną konteinerį (apie 30 kubinių metrų) turite numatyti nuo 2500 iki 4000 eurų priklausomai nuo to, kur Jūsų gyvenate – ar Londono priemiesčiuose, ar Škotijos kalnuose. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia pakavimo paslaugų. Jei tik pervežate dėžes, bus pigiau, bet kai pasirinksite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, dažnai jis siūlo ir „viskas įskaičiuota“ paketus, kas iš tiesų gali atsipirkti.

Ar verta vežti senus baldus į Lietuvą?

Sunku pasakyti. Vienam klientui atvežti senią, bet brangią „Le Corbusier“ sofa buvo kwestia honour, o kitam – tiesiog šiukšlių gabenimas. Anglijoje baldai dažnai yra kitų matmenų, ypaip sienos (angliški sienų spintos) gali neįlipti į lietuviškus butus. Verta pagalvoti, ar transporto išlaidos neviršys daikto vertės. Asmeniškai sakčiau – palikite didžiąją sofą ir pirkite naują čia, nebent tai yra šeimos vertybė. Bet kaip bebūtų, jei nuspręsite vežti, tikrai pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, kad jie tinkamai uždėtų apsaugą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Anksčiau buvo paprasta: sekmadienį pakrauname, antradienį jau tuštiname. Dabar? Tarkime, standartiškai tai trunka nuo 5 iki 10 darbo dienų. Tačiau viskas priklauso nuo kelių situacijos (M25 žiedas Anglijoje yra tikras pragaras), uosto užkrovimo greičio ir, žinoma, Lietuvos muitinės. Kartais atsitinka, kad laivas dėl audros vėluja, arba vairuotojas turi priverstinai ilsėtis. Tai ne toks greitas kaip užsakinėti pizzą, tai reikia kantrybės.

Kaip suskaičiuoti daiktų tūrį?

Dažniausiai žmonės susiskaičiuoja „akis“. Sako: „gi tėvas, man atrodo, kad telpa į vieną mikroautobusą“. O atvažiavęs matome, kad reikalingas 7,5 tonų sunkvežimis. Geriausia suskaičiuoti pagal dėžes – viena standartinė dėžė yra apie 0,1 m3. Taip pat svarbu neapšaudyti su dideliais daiktais – šaldytuvas, skalbyklė, lovos imami kaip atskiri vienetai. Jei nesate tikri, paprašykite vaizdo įvertinimo, dabar daug kas darome „nuotoliniu būdu“ per WhatsApp.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai retas atvejis. Draudimas paprastai neleidžia vežti keleivių komerciniais sunkvežimiais, be to, vairuotojas turi poilsio režimus, kuriuos turi laikytis griežtai. Jis negali tiesiog sustoti prie kavinių ir pabendrauti. Taigi, ne, nepatarčiau. Skraidite lėktuvu ir laukite namuose, bus saugiau ir greičiau. Yra buvę atvejų, kai įmonės leidžia, bet tai dažniausiai nelegalu arba labai brangu.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo adreso?

Jei gyvenate Deeping St James kaimelietiškoje vietovėje, kuriame sunkvežimis negali apsisukti, reikės permesti daiktus į mažesnę mašiną. Tai vadinama „shunting“ ir kainuoja. Tas pats su Londono centru – ten reikia specialių leidimų (Congestion Charge, ULEZ). Todėl, kai pasirinksite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, būtinai nurodykite pilną adresą su pašto kodu, kad nekiltų nemalonios staigmenos paskutinę minutę.

Ar galima atidėti siuntą?

Taip, mes turime sandėlius. Pavyzdžiui, klientas išvyksta, o namai dar nebaigti arba parduodami. Daiktus galime laikyti mūsų sandėlyje Anglijoje arba Lietuvoje. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet kartais tai vienintelis išeitis. Svarbu tuo pasirūpinti iš anksto, o ne mums skambinti prie uosto vartų, kad važiuojame ten atgal.

Muitinės naktmaros ir popieriai (Tora! Tora! Tora!)

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis. Negalite tiesiog įvažiuoti ir sakyti „tai mano daiktai“. Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) dokumentą, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be ToR, gali tekti mokėti 21% PVM ir muito verytinį mokestį, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji. Nepamirškite, kad muitininkai turi „liūdną akį“ viskam, kas atrodo per daug gražu.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Tai laisvos formos paraiška (HMRC forma), kurią pildote internete. Turite įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir kad dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai (nebent tik laikinai). Procesas trunka apie 2-3 savaites, kartais ilgiau. Jei jo neturite, nereikėtų pradėti kraustymo, nes gausit didžiulę sąskaitą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą – tik nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui (ne dėžę miltų). Alkoholis ir tabakas yra labai griežtai reguliuojami. Yra limitai (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei atvežsite daugiau, tai bus laikoma komerciniu siuntu. Muitinė to neleidžia. Geriau išgerti gerąją Džyną ten ir čia nusipirkti naujo. (Nebent turite kokią retą kolekciją, tada ginekite kaip vertybes).

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada turi mokėti mokesčius. Kaina gali būti baisoka. Pavyzdžiui, jei atvežiate 10 000 £ vertės baldus be mokesčių išlygų, gali tekti mokėti apie 2100 £ PVM. Dėl to visada sakome – pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, kuris padarys preliminarią apskaitą ir parodys, kiek kainuoja klaida. Geriau palaukti tą savaitę dokumentui.

Ar daiktus tikrina fiziškai?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei deklaracija atrodo įtartai (pavyzdžiui, 10 dėžių su „brangiais pasakais“), gali sustabdyti. Tada reikia atvykti į sandėlį ir atidaryti. Tai laiko praradimas. Esu matęs, kaip vienas klientas turėjo atidaryti visas dėžes, nes užmiršo nurodyti dviratį. Buvome ten šešias valandas. Taigi, rašykite viską tiesiai.

Ar turiu būti Lietuvoje iškrovimo metu?

Ne būtina, bet pageidautina. Jei pasirašysite pavedimą mums, galime atiduoti daiktus jūsų atstovui (tėvams, broliui, draugui). Tačiau jei kils klausimų dėl dėžių turinio ar bus trūkstamas koks nors numeris, geriau, kad kas nors būtų vietoje. Muitinė gali reikalauti papildomų paaiškinimų.

Kas darbiai su transportu įmonės?

Mums reikia jūsų paso kopijos, ToR numerio, adreso Anglijoje (iš kur keliame) ir Lietuvoje (kur vežame). Taip pat detalius daiktų sąrašą (packing list). Be to, sutartis su mumis. Tiek. Nieko daugiau. Jei kas kas klauso mokesčių už „priedus“ ar „greitą apdorojimą“, tai yra signalas, kad kažką čia nesuprantate.

Vairuotojai, keliai ir kita realybė

Ar jūsų vairuotojai yra lietuviai?

Dažniausiai taip. Kartais dirbame su subrangovais, tai gali būti ir lenkai, ir latviai. Bet svarbiausia, kad jie suprastų instrukcijas. Esu matęs įmones, kurios siunčia angliškus vairuotojus į Rytus, tai baigiasi tragedijomis prie sienos, nes jie nežino, kas yra „TIR“ knygelė ar kaip užpildyti kelio lapą. Mums labiau patikimi savieji.

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Vairuotojas atvyksta, patikrina, ar viskas sudėta į dėžes (jei pakavote patys), ir užkrauna. Jei pakuoja mes – tai mūsų galvos skausmas. Mes turime apsauginius antklodesi, juostas. Viskas įrašoma į sąrašą. Vienas kartą klientas bandė įsimesti atvirą alaus butelį į dėžę su indais – sako, „tai tik vienas“. Niekada nedarykite to. Viskas išsilieja.

Ar vairuotojas gali padėti su baldų surinkimu?

Paprastai ne. Jie yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jei reikalingas pagalbininkas iškrovimui Lietuvoje, tai reikia tartis iš anksto. Daugelis klientų pasamina „gimtadienio komandą” – pusbrolius, draugus su alumi ir kebabais. Tai veikia geriausiai ir pigiausiai. Mūsų vyrui mokėti už valandą rankų darbą gali būti brangu.

Kas vyksta, jei vairuotojas sugenda?

Technikai gedamai būna. Mes turime pagalbines tarnybas. Jei lūžta važiuoklė (kas nutiko praėjusią vasarą prie Birmingham), mes siunčiame kitą automobilį perkrauti. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Dėl to, jei pasirinksite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, tikrinkite, ar įmonė turi techninę pagalbą, o ne tik vieną seną „Scania“ be draudimo.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Turiu omenyje juvelerinius dirbinius, didelius pinigų kiekius. Ne, nevežkite to sunkvežimiu. Turėtumėte turėti juos su savimi. Draudimas dėl grožybinių daiktų yra labai ribotas. Buvo atvejis, kai klientas paslėpė auksinius luitus dėžė su drabužėmis. Vėliau teismo procesai... Nedarykite to. Pinigus ir brangiąsias vertybes nešikite rankinėje bagaže.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime siųsti nuorodą. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu esi?“. Jis vairuoja, negali kalbėti. Geriau rašykite dispetcheriui. Tikrai nenuvilsite, jei pasirinksite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, kuris turi normalią komunikacijos sistemą.

Kokios mašinos naudojamos?

Paprastai tai 7.5 tonų sunkvežimiai (jei krovinys mažesnis) arba 40 pėdų konteineriai (jungtinis transportas). Tiražų (TIR) naudojame retai, jei tik nėra specifinių reikalavimų. Dažniausiai tai „curtainsiders“ – mašinos su šoninėmis užuolaidomis, kur lengviau užkrauti su šakėmis.

Ar atvežate ir į kitas šalis (pvz., Airiją)?

Ne, mes specializuojamės maršrutu Anglija-Lietuva. Airija dabar yra kaip atskira planeta dėl jūros perėjimo ir kitų taisyklių. Geriau ieškokite vietinių. Mums svarbu žinoti savo maršrutą iki galo, o ne bandyti spėlioti su Dublino uostais.

Bjaurios istorijos ir kaip jų išvengti

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda?

Nors mes stengiamės, bet įvykiai įvyksta. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė Belgijoje (kas nutiko priešais), ir dėžė su servizais užkrito į šoną. 3 lėkštės sulūžo. Draudimas tai padengė, bet stresas... O dar kartą lietus lijo pro neuzdaryta galine duris (vairuotojas užmiršo užrakinti). Drabužiai drėgni. Nenuostabi situacija, bet gyvenimas.

Kaip atpažinti sukčius?

Jei kaina per maža, pvz., 500 svarų už viską – bėkite. Jei kas kalba tik per WhatsApp ir neturi tinklalapio – bėkite. Jei reikalauja 100% avanso prieš darbą – bėkite. Normali įmonė paprašys 30-50% avanso, likutį – atidavus daiktus. Sukčiai pasiima pinigus ir išsijungia telefonus.

Ar jums teko dirbti su blogomis įmonėmis?

Žinoma, yra tokio tipo „firmų“, kurios vežia „juodai“. Jie neturi draudimo, jie neskaičiuoja muito. Jie tiesiog įvažiuoja, sako „tai asmeniniai daiktai“ ir meldžia Dievui, kad muitinė neustotų. Jei sustos, daiktai konfiskuojami, o klientas lieka su niekuo. Todėl pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, kuris dirba legaliai.

Ką daryti, jei atvykta su trūkstama dėže?

Pirma, patikrinkite sąrašą. Gal ji buvo sujungta su kita? Jei tikrai dingusi, praneškite iš karto. Mes turime kameras mašinose (dažnai), galime pažiūrėti, kas nutiko iškrovimo metu. Kartais dėžė nukrenta už sunkvežimio ir nėra matoma. Bet dažniausiai tiesiog klientas blogai suskaičiavo dėžes.

Ar galima pervežti ginklus?

Tik su leidimais! Anglijoje ginklų įstatymai griežti, Lietuvoje taip pat. Negalite tiesiog padėti šautuvo į dėžę su keptuvėmis. Reikia specialios licencijos ir deklaracijos. Jei bandysite tai paslėpti, susidursite su policija. Tai nėra verta.

Kas nutinka, jei klientas negali mokėti iš karto?

Stengiamės išeiti į pusiaukelę. Galima atidėti mokėjimą už savaitę-dvi, bet tada daiktai laikomi sandėlyje užmokestiu. Mes ne esmėlėjai, bet ir ne labdaringos organizacijos. Bendravimas yra raktas. Pasakykite iš anksto, jei pinigai užstrigs, mes rasime būdą.

Ar reikia draudimo?

O taip, privalomai. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje. Mūsų standartinis draudimas dengia 3-5 Eur už kg (priklausomai nuo tarifo). Galima padidinti sumą. Be to, pasirinkite patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar, kurio draudimo polis yra realus, o ne „nuotrauka iš interneto“. Užtikrinkite save.

Kas daryti, jei noru atšaukti?

Reikia žinoti atšaukimo taisykles. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžinsime avansą atėmus 10%. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą – avansas negrąžinamas, nes mes praradome laiką ir degalus. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Ar vairuotojas gali paimti ir atvežti kitur (pvz., Vokietiją)?

Tai vadinamas „backhaul“ arba papildomas maršrutas. Galima, bet tai kainuoja. Jei norite numesti dėžę pusseserei į Berlyną – tai papildomas nuvažiavimas ir laikas. Geriau to nedaryti, jei tai būtina, tartis iš anksto. Kartais tai apsimoka, jei vairuotojas ten ir taip važiuoja tuščias (retas atvejis).

Ar dirbate švenčių dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų. „Boxing Day“ arba „Bank Holidays“ – uostai dirba kitaip. Geriau neplanuoti iškrovimo tada. Ir lietuviškos Velypos ar Kalėdos – mūsų vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Planuokite savaitgaliais arba darbo dienomis.

Ar galiu duoti dovanų kaimynams?

Taip, bet tik nedaug. Muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, jei viename adrese iškraunate 50 dėžių su „dovanom“ kaimynams. Kelios dėžės su knygomis ar žaislais – nieko blogo, bet nereikėtų tai perleisti.

Pabaigai – ką daryti dabar?

Viskas atrodo sudėtinga? Galbūt taip, bet tikrai įveikiama. Svarbiausia yra ne bėgti po pigiausią pasiūlymą skelbimų lentose, o rasti tuos, kurie žino kelią ir turi patirties. Jums pasirinkti patikimą partnerį kraustymui iš Anglijos dabar reiškia užtikrinti, kad jūsų prisiminimai ir daiktai saugiai pasieks namus o ne liks kažkur prie Kelno autostrados. Neskubėkite, pasidomėkite, klauskite draudimo.