Pasirinkite patikiamas perkėlimo paslaugas į UK šiandien: Vadas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais vis dar stebiuosi, kaip žmonės ryžtasi perkelti gyvenimą į UK be jokio plano. Dažniausiai skambinate paskutinę minutę ir sakykite: „reikia pasirinkti patikimas perkėlimo paslaugas į UK šiandien“. Suprantu jūsų skubą, bet logistika – ne dėlė sužingsi. Rinkos situacija dabar yra chaosas – degalai brangūs, muitinės griežtos, o kainos šokinėja kaip nori. Jei norite atsidurti Anglijoje su savo daiktais, o ne su nervų išsigalvojimais, geriau skaitykite toliau. Aš pasakysiu taip, kaip yra, be reklaminių frazių, tiesiog iš ilgos patirties.

Kainos ir pinigai (Kas už ką?)

Kiek tiksliai kainuoja perkėlimas į Angliją?

Tai tas klausimas, kurio visi labiausiai bijo, bet atsakymas visada vienodas – priklauso. Vidutiniškai gal kalbėti apie nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą, jei daroma dalinė krovinia, arba fiksuota kaina, jei imamas visas sunkvežimis. Dar reikia pridėti keltų bilietus, kurie dabar brangiau nei buvo. Taip pat, jei keliate į Londoną ar gilų Škotiją, kaina bus didesnė dėl atstumo. Geriausia – siųskite sąrašą daiktų, tada aš galėsiu pasakyti konkretų skaičių.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dabar mokėti?

Žinoma, visada galima bandyti derėtis, ypač jei jūsų datos lanksčios. Jei aš turiu tuščią krovinią grįžtant iš UK, galiu siūlyti pigiau, nes man tai papildomas uždarbis. Tačiau neskubėkite laukti per mažai kainos, jei jums būtina išvykti konkretalia diena. Kartais pigiau reiškia, kad vairuotojas bus jaunas ir be patirties, o tai rizikuoti su baldais nėra verta.

Kodėl viena firma kainuoja dvigubai brangiau už kitą?

Čia dažniausiai vaidina vairuotojų kvalifikacija ir technikos būklė. Brangesnės firmos naudoja naujus sunkvežimius su liftais, turi pilną draudimą. Pigios – tai dažnai „vabalai“ su nupirktais furgonais iš vokiškų savivaldybių aukcionų. Be to, kaina įeina ir atsakomybė – jei kažkas sulūžta, didelė firma sumokės be pyktos. Maža – pradings telefonuose (tai jau buvo).

Ar reikia mokėti už tūrį ar už svorį?

Pervežant į UK, svoris nėra taip svarbus kaip tūris, nebenaudojate metalo konstrukcijų. Mums svarbu, kiek kubinių metrų užims jūsų krovinys. Pavyzdžiui, standartinis vieno buto baldai su dėžėmis – tai apie 15-20 kubų. Jei turite tik kelių dėžių siuntą, geriau ieškoti kurjerių, o ne perkėlimo paslaugų, nes sunkvežimis tau neapsimokės.

Kas su avansu – kiek reikia padėti iš karto?

Įprasta praktika yra 30-50 proc. avanso, kad užfiksuotum datą ir užsakytume bilietus. Niekada neduokite 100 proc. iš karto, tai pagrindinė taisyklė. Jei kas nors pareikalauja pilnos sumos grynaisiais prieš perkėlimą, tai labai įtartina. Atsiskaitymas likęs vyksta tada, kai daiktai yra pakrauti arba iškraunami prie jūsų namų UK.

Dokumentai, Brexit ir britų biurokratija

Ar būtinai reikalingas T1 dokumentas?

Jei tu esi gyventojas persikeliantis į UK gyventi nuolat, tau nereikia T1. Tau reikia Transfer of Residence (ToR) numerio. Tačiau jei tu esi verslininkas ir veži prekes, be T1 neišsipilti. Muitinėje dabar tvarka griežta, be numerio gali tiesiog nepraleisti kroviniio (oi, atleisk, klaida – krovinių). Geriau tai išspręst iš anksto, nei stovėti prie sienos.

Ką daryti su Transfer of Residence (ToR)?

Turite užpildyti paraišką britų mokesčių inspekcijos (HMRC) svetainėje. Tai užtrunka apie 20 minučių, jei žinai anglų kalbą. Jei ne, turbūt reikės pagalbos. Gavę numerį, jį būtina perduoti mums arba vairuotojui, kuris eis pro muitinę. Be šio numerio jūsų daiktus gali apmokestinti PVM ir muitu, o tai gali atsieiti brangiai.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę?

Ne kiekvieną, bet turi turėti pakavimo sąrašą (inventory list). Jame reikia parašyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, apytikslę vertę. Nereikia rašyti „3 šaukštai“, rašykite „virtuvės reikmenys, 50 kg“. Muitininkai retai kada peržiūri kiekvieną dėžę, jei viskas atrodo tvarkingai, bet jei įtars, kad prekiate, atidarys.

Ar lietuviškos teises tinka vairuoti Anglijoje?

Jei esate tik turistai arba persikėlėliai, lietuviškos teises galima naudoti. Esu girdėjęs, kad po Brexit kažkas keitėsi, bet (tikiuosi) vis dar galioja tos pačios taisyklės kaip ir anksčiau. Jei planuojate čia gyventi ilgiau, galbūt reikės pakeisti į britiškas, bet krovinių vežimo klausimai dažniausiai lieka mums, pervežėjams, o ne jums.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai. Alkoholio maždaug parai, cigaretės – 200 vnt. Jei bandysite vežti daugiau, tai bus laikoma prekyba. Muitinės šunys gerai uodžia tabaką. Vieną kartą gavome klientą, kuris bandė įvežti dešimt butelių degtinės „dovanoms“ – teko mokėti didelius mokesčius.

Kas jei turiu motociklą – kur jį dėti?

Motociklus galima vežti atskirai arba kartu su baldais, jei yra vietos. Tačiau reikia nurodyti, kad tai transporto priemonė, ir turėti techninį pasą. Kartais reikia specialios leidimo (NoVA) formos, jei motoras senas. Geriau pasakyti mums iš karto, kad suplanuotume vietą sunkvežimyje, nes jis užima daug vietos.

Kelionės mechanika: laikas, keliai ir nesklandumai

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Londono?

Pačiam važiavimui – apie 24-30 valandų, priklausomai nuo srovės. Bet su keltais ir poilsiais tai trunka 2-3 dienas. Jei važiuojame į Šiaurės Angliją ar Škotiją, pridėkite dar pusę dienos. Neskubėkite laukti pristatymo anksčiau laiko, vairuotojai turi poilsio režimą, kurio negaliu laužyti.

Ar įeina į kainą keltų bilietai?

Įprastai taip, įsiskaičiuojama į bendrą pasiūlymą. Jei turite labai daug daiktų, reikalingas didelis sunkvežimis, bilietas gali brangiau kainuoti, todėl kartais kaina pasikeičia. Mes dažniausiai važiuojame per Kalkė (Calais) arba Dunkerką. Kelto trukmė apie 1.5-2 valandas.

Kas daryti, jei keltą atšaukia (kaip buvo pandemijos metu)?

Tai reta, bet galimybė. Tada mes stengiamės perkelti į kitą reisą. Jei dėl to vėluojame kelias dienas, tai nelabai mūsų kaltė, bet stengiamės padaryti viską, kad pristatyti kuo greičiau. Jums tereikia kantriai laukti telefono skambučio.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matosi, kur yra mašina. Bet vairuotojai kartais užmiršta įjungti programėlę, arba ji neveikia tuneliuose. Tada tenka skambinti tiesiai jam. Tai ne taip paprasta, kaip Bolt programėlėje.

Ar vežate į Škotiją, Glasgovą ar Edinburgą?

Vežame visur, kur yra keliai, bet šiaurėje brangiau. Didelės dalies pervežimai į Škotiją yra rečiau, todėl sunkiau surasti grįžtančią krovinią. Taigi, kaina gali būti 10-20 proc. didesnė nei į Londoną. Taip pat, reikia atsižvelgti į platus ir siaurus kelius ten.

Kas jei vairuotojas nebegali rasti namų?

Tai įvyksta dažniau, nei galvojote. Angliški adresai būna paslaptingi – vienas namas numeriuojamas kitų nei tikitės. Geriau būtų, jei galėtum nusiųst koordinates arba nuotrauką, kai vairuotojas artėja. Jei vairuotojas užstrigs siauroje gatvėlėje, teks nešti daiktus rankomis.

Ar turiu būti pasiruošęs atsiimti daiktus angliškai?

Nebūtina angliškai kalbėti, jei dirbame su mūsų komanda. Bet jei gaunate krovinius iš kitos firmos, geriau turėti kaimyną, kuris moka anglų. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka lietuviškai arba rusiškai. Kalbos barjeras nebūna problema, jei viskas suplanuota iš anksto.

Kas yra tas „Londonas mokestis“ (ULEZ)?

Jei važiuojame į Londono centrą, ten yra ULEZ zona. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (o dauguma senesnių neatitinka), tenka mokėti mokestį už įvažiavimą, kuris gali būti iki 100 svarų per dieną. Tai įtraukiama į sąskaitą, tačiau apie tai reikia kalbėti iš karto, kad nėr staigmenų.

Pakavimas, rizikos ir kaip išvengti nelaimių

Ar turite dėžių ir ar įtraukiate į kainą?

Dėžių mes neturime, jūs turite nusipirkti patys. Arba galime pirkti už jus, tai papildoma paslauga. Geriausia rasti „Homebase“ arba bet kurioje sandėlyje Lietuvoje. Pas mane nėra sandėlio su dėžėmis, aš turiu tik sunkvežimius. (Nors kažkas turbūt turi, bet ne aš).

Ar saugu duoti brangius daiktus, tarkim, auksą?

Pinigus, dokumentus ir labai brangius juvelyrinius dirbinius rekomenduoju vežti su savimi keleivio transportu. Krovinyje jie nėra saugūs, net jei uždarytas konteineris. Draudimas tokių daiktų paprastai nedengia. Geriau pasilik juos kišenėje.

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas vertingo?

Turi būti draudimas. Mes įtraukiame bazinį draudimą, bet jis padengia tik nesenų daiktų vertę. Jei turiti 300 metų senumo vitrą, reikia specialaus draudimo. Jei sulūžta dėl mūsų kaltės, mes atsilyginame. Jei dėl jūsų blogai uždarytos dėžės – atsiprašome.

Ar vežate pianiną?

Taip, bet tai papildoma užduotis. Reikia žiūrėti, ar galima įvežti pro duris, ar reikia keltėlis. Pianinai yra jautrūs ir labai sunkūs. Vieną kartą teko pakelti pianiną pro langą, nes liftas neveikė. Tai papildomai kainuoja, susitarkime iš anksto.

Ar vežate augalus su žeme?

Tai problematiška po Brexit. Anglijos muitinė labai bijo kenkėjų. Augalai su žemės likučiais gali būti sunaikinti sienoje. Vežame tik tuščius vazonus (be žemės) arba augalus be dirvos. Negerai siųsti namų pomidorų, jei nenori gauti baudos.

Kaip atpažinti blogą pervežėją skelbime?

Jei kaina be galo maža ir jie nesiruošia atvažiuoti į apžiūrą, – pavojinga. Taip pat, jei neturi tinklalapio, tik „Facebook“ puslapis. Patikrinkite registraciją. Jei sako, kad veža „be dokumentų pigiau“, tai jūsų daiktai gali pavirsti į prekes turguje.

Ar reikalingas draudimas ar tai papildoma išpūsta kaina?

Draudimas privalomas. Aš neduodu savo sunkvežimų į kelią be jo. Jūs taip pat turite turėti bent „Civilinės atsakomybės“ draudimą. Tai nėra išpūsta kaina, tai jūsų ramybės garantas. Vienas avarijos atvejis gali padaryti daugiau žalos nei metų draudimo įmoka.

Kas jei aš nespėjų išsikrauti, o vairuotojas skubia?

Vairuotojai turi grafikus, juos negalima laužyti. Jei tikrai negalite, turime rasti vietą sandėlyti jūsų daiktus UK. Tai kainuoja, bet geriau nei palikti daiktus gatvėje. Susitarkite dėl iškrovos laiko iš anksto, nereikia dramatizuoti.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju į Angliją?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne, keleivių negalima imti komerciniuose sunkvežimu be specialių leidimų. Be to, vairuotojas dirba, jis ne gidas. Jums teks važiuoti atskirai lėktuvu arba autobusu.

Kas turi daryti, jei daiktai atkeliauja šlamais?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet reikia rašyti pretenziją su nuotraukomis iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Negalima pasirašyti dokumentų, kad visas tvarkingai, o paskui skųstis. Mes stengiamės užfiksuoti buklę pakrovimo metu, tačiau ir jūs patikrinkite.

Kodėl vairuotojai dažniausiai ukrainiečiai ar baltarusiai?

Nes dabar rinka tokia. Lietuvių vairuotojų mažiau liko, dauguma persikėlė dirbti į gamyklas arba užsienio firmas. Ukrainiečiai ir baltarusiai yra geri specialistai, dirba už geriausią atlyginimą. Kalbos barjeras gali būti šiek tiek sudėtingesnis, su tuo reikia susitaikyti.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada brangiausia reiškia geriausia. Rinkite patikimą vidutinę klasę. Pažiūrėkite, kiek ilgai firma egzistuoja. Jei rinkoje nuo 2000 metų – ji kažką žino. Jei atsirado vakar – rizikuosite. Kainos turi būti rinkos, ne per žemos ir ne astronomiškos.

Ar galiu jums pasitikėti savo automobiliu?

Automobilius pervežame dažnai, ant priekabos arba viduje, jei telpa. Reikia būti tikram dėl techninio paso. Jei automobilis neregistruotas arba su įskaitymais, gali būti problemų. Visada patikrinkite draudimo sąlygas transportui.

Galutinės mintys

Galiausiai, kai reikia pasirinkti patikiamas perkėlimo paslaugas į UK šiandien, geriausia vadovautis ne kaina, o sanaudoju. Žmonės dažnai paspaudžia „pigiausia“ ir vėliau gailisi. Rinkitės tuos, kurie sugebės atsakyti į jūsų kvailus klausimus be pykčio. Sėkmės persikelyje, ir nepamirškite pasidaryti kavos prieš išvykimą, ilgas kelias laukia.